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涵洞施工方案一、工程概况包西铁路涵洞陕西段中铁十一局一公司管段内有多处乡村土路、公路及渠道与线路立交，故设计多座通道涵洞及灌溉涵洞，本标段涵洞设计全为钢筋混凝土箱形涵，单孔孔径有1.0m、1。
5m、2。
0m、3。
0m、4.0m、5。
0m、6.0m共7种，净高分高边墙、低边墙两类,涵洞净高如下表：单孔涵洞净高表本标段设计为I级铁路,时速为200km/h。
涵洞设计出口形式设计为无提高形式，均设置八字墙，适用于路基边坡为1：1.5及1：1.75两种情况。
涵身均为矩形框架，涵身基底按无基设计，出入口翼墙基础设计为分离式基础，设计荷载为中-荷载。
涵身顶板顶面到轨底的最小高度为顶板不超出路肩。
二、施工队伍人员及设备配置为更好的对我标段进行管理，根据我标段线路较长的特点（正线长33.05km）,故将本标段分为三个工区，每个工区设前线指挥所，每个指挥所由一个项目副经理兼任工区长，主管本工区的施工工作。
每个工区配置专业的桥涵工程师、试验工程师及测量工程师等人员,具体配置人员见下表。
涵洞主要管理人员一览表每个工区根据涵洞数量的多少，确定上长场的施工队伍。
每个队伍配备相应的施工人员及施工机械。
每个队伍配备施工人员及机械情况如下表：三、施工方法本标段涵洞施工采取就地灌注法施工。
所用钢筋统一在各工区指定的钢筋加工厂内加工成型后运输至现场绑扎或在涵洞施工现场加工后直接绑扎。
混凝土施工内模、外模均采用钢模板（＞2m 2），配合部分小块木模、竹胶板，混凝土用混凝土运输车运至施工现场，底板采用混凝土运输车配合滑槽直接入模，涵身混凝土采用串筒或吊车入模。
每次施工长度按设计要求为3～5m ，中间留沉落缝，沉落缝宽度为2cm.1、施工工艺见下图：箱涵施工工艺流程图。
2A、施工用电靠近变压器的涵洞就近使用变压器供电;靠近村庄的涵洞计划与村民协商,临时使用村民生活用电；其他地段采用发电机解决。
B、施工用水靠近水井的地段采用水泵抽水至施工现场灌，无水井地段采用运输车拉水.C、施工便道修筑施工便道至涵洞处，便道要求满足混凝土运输车行走条件。
涵洞的分类涵洞根据不同的标准，可以分为很多种。
按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵，按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。
按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明涵和暗涵。
明涵是指洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。
暗涵洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。
按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。
无压力涵洞指的是入口处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长围水面不接触洞顶的涵洞。
半压力式涵洞指的是入口处水流的水位高于洞口上缘，部分洞顶承受水头压力的涵洞。
压力式涵洞进出口被水淹没，涵洞全长围以全部断面泄水。
下面由建基水泥制品厂为你详细介绍各种类别的性质和不同：1.圆管涵洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。
洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式，圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.75米、1米、1.25米1.5米和2米等五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为2米。
当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。
0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米。
2.拱涵拱涵是指洞身顶部呈拱形的涵洞，拱涵一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。
拱涵的构造由洞身、出入口端墙、翼墙和出入口的铺砌组成。
洞身又分为拱圈、边墙（双孔的还有中墩）及基础三部分。
拱圈一般采用最小厚度为40 cm的等截面圆弧，边墙及中墩用以支承拱圈，边墙侧为竖直面，外侧为适应拱脚较大水平力而设有斜坡；基础根据孔径大小一般采用整体式或分离式；洞身全长一般不做成整体，而是用沉降缝将洞身分割为若干涵节，以适应不同基底应力导致不均匀下沉产生的不规则断裂。
涵洞式水闸的组成与特点涵洞式水闸在农业水利工程中使用广泛，一般建筑在河堤较高或开挖较深的地方。
由上游连接段、进口闸室段、洞身段及下游连接段四部分组成（图7-74）。
涵洞式水闸与开敞式水闸相比，仅增加洞身段，洞身顶部的填土可作交通之用，以代替交通桥，其余部分基本相同。
图7-74涵洞式水闸(高程单位：m；尺寸单位：cm)1.1进口闸室和洞身段的布置1. 进口闸室涵洞式水闸的闸门常设在进口处，以控制水流，从而形成闸室段。
闸室段设有底板、边墙、工作闸门、检修闸门及工作桥等，多孔涵洞式水闸中还设有中墩。
为了使水流平顺地进入闸室段，可在进口顶部设置导水板（图7-74），有的工程，为了防止杂物进入洞内，还在闸室段进口处设置拦污栅。
涵洞式水闸的胸墙兼有挡水、挡土及缩短洞身长度的作用，其位置一般在洞身进口的顶部。
当洞身较长、闸门局部开启时，为了防止闸门后面的空气被水流带走而形成负压现象，一般在胸墙后面设通气孔，通气孔与大气相通，以保证水流稳定。
胸墙有时也可设在闸室段，支承在工作桥的支墩侧面（图7-75），这时常采用钢筋混凝土轻型结构。
有的涵洞式水闸，将闸门布置在洞身出口处，最大优点是操作方便，而且闸门后面与大气相通，不需另建通气孔。
但由于洞内经常有水，故检修不便，而且在高水位期间，洞身全部处于受压状态，洞身分段接缝处的防渗要求高。
这种布置一般仅用于小型涵洞式水闸。
涵洞式水闸的闸室段与上游翼墙、洞身段分别用沉降缝分开，缝内均设有止水。
若洞身采用纵向刚性比较大的结构（如箱式洞身等），可将进口闸室段与洞身段结合在一起。
图7-75进口闸室（第5版图7-77 图名相同）(高程单位：m；尺寸单位：cm)2. 洞身段洞身段的作用是支承土堤及其上部车辆、人群的荷重，并引导水流穿过土堤及防止水流破坏堤身。
当洞身较长时，需根据地基条件及上部荷载的不均匀程度，把洞身分为若干段，各段之间接缝需设止水，以适应不均匀沉降及结构强度的变化。
1.2洞身断面形式洞身断面形式很多，常用的有拱式、箱式及盖板式三种。
7 公路涵洞设计水力计算技术要求7.1一般规定7.1.1涵洞水力计算应保证设计洪水、漂浮物等的安全通过，确保路基及基底的稳定，满足排灌需要，避免对上、下游农田、房舍的不利影响，并考虑工程造价的经济合理。
7.1.2根据公路等级，求得涵洞规定设计洪水频率的设计流量，结合河沟断面形态、地质和进出水口、沟床加固形式等条件初拟涵洞的类型、洞口式样和孔径后，应进行水力计算；应验算涵内流速、水深和涵前壅水位。
7.1.3新建涵洞应采用无压力式，在涵前允许壅水且有充分的技术经济比较依据时，方可采用半压力式或压力式涵洞。
条文说明涵洞前水深可以低于涵洞净高，也可以高于涵洞净高，按涵前水深是否淹没洞口以及涵洞水流过水状态，分为无压力式、半压力式和压力式三种。
因为有压涵洞水压力较大，沉降缝容易漏水，危害基础及路堤的稳定性。
既要求不透水，又要求能沉降自如，这样在构造上就比较复杂，因此要避免使用有压涵洞。
所以涵洞要设计成无压力式的。
7.1.4新建涵洞孔径宜采用标准跨径，最小0.75m 跨径只适用于无淤积地区的灌溉渠道，排洪涵洞跨径不宜小于 1.0m。
7.1.5涵洞内径或净高应考虑涵长的影响，但不宜小于0.75m；寒冷地区的涵洞内径及净高还应考虑涎流冰的影响；当旧路改扩建时，如原涵洞状态良好，其孔径和长度可视具体情况而定。
7.1.6人工排灌渠道上的涵洞，应依据排灌流量、过水断面和当地水利部门及有关单位意见确定其孔径。
不宜压缩排灌渠道过水面积。
天然河沟上的涵洞，可按河沟断面形态初拟孔径，不宜压缩设计洪水标准下河沟的天然排水面积。
7.1.7冰冻地区不宜采用小孔径管涵和倒吸虹管涵洞。
当有农田排灌需要，必须采用时，应在冻期前将管内积水排除，并将两端进出口封闭。
7.1.8无压力式涵洞内顶点至最高流水面的净空，应符合表 7.1.8 的规定。
涵前水深应小于或等于涵洞净高的 1.15 倍。
可不计涵前积水对设计流量的影响。
表 7.1.8 无压力式涵洞净空高度 h d （m ）涵洞进口净高或内径 h d （m ）管涵拱涵 板涵、箱 涵 ≤3 ≥h d /4 ≥h d /4 ≥h d /6 >3≥0.75≥0.75≥0.57.2 涵洞孔径验算7.2.1无压力式涵洞的孔径计算应根据河沟断面形态初拟孔径后，按下列公式验算涵内流速、水深和涵前壅水位。
2024年一级造价师之建设工程技术与计量（水利）真题精选附答案单选题（共45题）1、普通混凝土用砂的细度模数以下列哪个范围为宜（）A.3.7～3.1B.3.0～2.3C.2.2～1.6D.1.5～0.7【答案】 B2、为适应较大位移，在两节钢管之间设置的联接部件的是（）A.止推环B.伸缩节C.加劲环D.渐交管【答案】 B3、在河床狭窄、山岩坚实的地区宜采用的施工导流方式是（）。
A.分段围堰法导流B.涵管导流C.隧洞导流D.明渠导流【答案】 C4、下列关于闸门埋件安装的说法不正确的是（）。
A.埋件安装前应对各项尺寸进行复验B.埋件安装完应在7d内浇筑二期混凝土C.二期混凝土一次浇筑高度不宜超过5mD.埋件二期混凝土强度达到70%以后方可拆模【答案】 B5、根据水利工程施工特点和机械分类，土石方机械不包括（）。
A.推土机B.挖掘机C.水利冲挖机组D.铲运机【答案】 C6、塑性指数越大，土的可塑性范围越广，结合水（）。
A.不变B.越多C.越少D.没规律【答案】 B7、干砌石护坡护坡厚度是指（）的厚度。
A.嵌缝石B.腹石C.面石D.面石和腹石【答案】 D8、关于黏性土和非黏性土的填筑标准，下列说法错误的是（）。
A.含砾和不含砾的黏性土的填筑标准应以压实度和最优含水率作为设计控制指标B.1级、2级坝和高坝的压实度应为100%C.土质防渗体分区坝的堆石料，孔隙率宜为20%～28%D.砂砾石的相对密度不应低于0.75【答案】 B9、排水管至上游坝面的距离不小于（）。
A.2mB.3mC.5mD.6m【答案】 A10、水利水电工程中，分期围堰导流不适用于（）。
A.河床宽的工程B.流量大的工程C.工期较长的工程D.岸坡平缓的平原河道【答案】 D11、下列挖泥船中，可适应水深变化较大的地区施工的是（）。
A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.抓斗式挖泥船D.铲扬式挖泥船【答案】 C12、立式水轮发电机的基本部件不包括（）。
涵洞设计说明涵洞施工图设计说明1、概述本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。
2、设计标准：（1）设计荷载：公路-I级；（2）抗震设防烈度：7度；（3）设计安全等级：三级；（4）环境类别：I类；（5）涵洞设计基准期100年；3、技术规范：（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003（2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004（3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—041、概述本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。
2、设计标准：（1）设计荷载：公路-I级；（2）抗震设防烈度：7度；（3）设计安全等级：三级；（4）环境类别：I类；（5）涵洞设计基准期100年；3、技术规范：（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004（3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011（5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04—2007；4、设计要点1、本设计图结构的设计基准期为100年，设计安全等级为三级，环境类别为I类。
第七章小桥和涵洞孔径计算第一节概述一、小桥和涵洞◦根据已建成公路统计，小桥涵洞的工程投资约占公路工程总投资的15%~20%，投资总额为大、中桥的2~4倍。
设计合理性影响巨大。
◦孔径大小应根据设计流量、河床特性及河床进出口加固类型所允许的平均流速等确定。
桥涵分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L k（m）桥涵分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L k（m）特大桥L>1000L k>150小桥8≤L≤305≤L k<20大桥100≤L≤100040≤L k≤150涵洞—L k<5中桥30<L<10020≤L k<40第一节概述一、小桥和涵洞位置选择◦山岭和丘陵区小桥和涵洞位置选择◦平原区小桥和涵洞位置选择第一节概述山岭和丘陵区小桥和涵洞位置选择◦一沟一涵，间距<300m，当汇水区小，两沟靠近，可改沟合并。
◦涵洞位置与路基排水系统密切配合，如截水沟排水出口处、边沟最低点处都应设置涵洞，以避免水流冲刷路面和路基。
◦路线转角较大（>90°）、平曲线半径较小，进入弯道前纵坡>4%，在弯道起止点附近设置涵洞。
◦路线由陡坡段过度到缓坡段，200m范围内无涵洞，则在变坡点附近应设置涵洞。
第一节概述平原区小桥和涵洞位置选择◦根据天然排洪系统，有利于农业灌溉，并避免桥涵出口对耕地造成冲蚀；◦通过较长低洼和泥沼地带，具有天然纵坡地带，可多设置涵洞；◦靠近村庄时应通过设置涵洞避免村内积水；◦小桥和涵洞位置应选择在河床地质良好、地基承载力大的河段。
第一节概述二、小桥和涵洞类型选择◦材料选择原则：安全、就地取材、经济、便于施工、养护方便。
◦构造形式选择原则：设计流量、路堤高度、河床纵坡、建材类型等。
第二节小桥孔径计算一、小桥水流图示桥孔压缩河槽，水流受到桥头和路堤压缩出现桥前雍水，桥下水面降低，按下游水深可分为：◦自由式出流◦淹没式出流第二节小桥孔径计算自由式出流◦当天然水深ℎt≤1.3ℎk桥下河槽临界水深◦桥下水流为急流，下游水深对桥下过流能力无影响。
