南京市高三上学期语文第二次月考试卷(I)卷

第 1 页 共 16 页 南京市高三上学期语文第二次月考试卷（I）卷

姓名:________ 班级:________ 成绩:________

一、 选择题 (共1题；共6分)

1. （6分） (2020高一上·绥化期末) 阅读下面的文字，完成下面小题。

闲来无事，我总喜欢手捧一本《散文》，静坐于案前和林间小道，让文字随着思维在时空里流淌 ，

尽享散文里的那份美，感受心灵中的那份妙。每一篇散文，都有一个清幽的世界，都是一个灵魂的呓语。走进这个世界，（ ）。

散文的语言之美，如清泉淙淙，流淌在那些闲逸的时光里，让悠思绽放美丽的花朵；散文的情感之美，如琴音飘飞，让思想拂去尘埃，让心灵得到净化。生活中难免__________，咀嚼人生的忧伤愁苦。面对失意迷惘，要____________，相信人生都不是一帆风顺，早日走出困境；面对天灾人祸，要____________，相信祸兮福所倚，期待明天的阳光照样灿烂；面对多舛的命运，要__________，相信“天生我材必有用”，扼住命运的咽喉，做自己的主人。一切的混乱情感倘若能够在散文里冲淘洗净，方能有“静看庭前花开花落，漫观天上云卷云舒”的闲适惬意。宠辱偕忘，把酒临风，人生岂不喜洋洋者也。

（1） 文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是（ ）

A . 静坐于案前或散步在林间小道，让思维随着文字在时空里流淌

B . 静坐于案前和林间小道，让思维随着文字在时空里流淌

C . 静坐于案前或散步在林间小道，让文字随着思维在时空里流淌

D . 静坐于案前或林间小道，让文字随着思维在时空里流淌

（2） 下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是（ ）

A . 就是走进一个心灵：去参悟生命的玄理，去品味文字的内涵

B . 去参悟生命的玄理，去品味文字的内涵：提升自己的素养

C . 就是走进一个心灵：去品味文字的内涵，去参悟生命的玄理

D . 去品味文字的内涵，去参悟生命的玄理：提升自己的素养

（3） 依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是（ ）

第 2 页 共 16 页 A . 饱经风霜 平心静气 镇定自若 随遇而安

B . 血雨腥风 平心而论 镇定自若 随波逐流

C . 饱经风霜 平心而论 从容不迫 随波逐流

D . 血雨腥风 平心静气 从容不迫 随遇而安

二、 现代文阅读 (共3题；共27分)

2. （6分） (2019高二上·萧山期末) 阅读下面的文字，完成小题。

荀子的文学创新

兴盛于汉代、成为中国文学史上一大特殊文体的赋，前人多从文体流变探其渊源，如“赋也者，受命于诗人，拓宇于楚辞也”（《文心雕龙·诠赋》）。这主要是从汉赋形式的演变上，探求其受诗、骚等前代文学样式的影响与联系。但真正自觉地去进行赋的创作并对汉赋产生重大影响的第一个创赋人和奠基者，应该是荀子。

荀子是第一个以赋命篇的人。他的著作《赋篇》包括《礼》、《知》、《云》、《蚕》、《针》等五篇。其中，有对礼、智等抽象的精神产物的形象化描写，也有对云、蚕、针等具体事物的逼真摹写。在形式上，采用主客问答方式，句式以四言为主，杂以五七言或多言，善用排比，韵散间出。在手法上，则铺陈回环，绘声绘色。这些都是后来汉赋作者所全面继承并发展的大赋特点，这应该是严格意义上的最早的赋。看来，荀子不仅是赋的创名者，也是赋作范式的创制者。这说明赋之最早出现应是荀子创新性文学实践的结晶。当然，赋体在汉代蔚为大观，类型繁多，其发端和起源，也不会是单一的。但是荀子作为第一个自觉进行赋创作的人，应是体物赋的创始者。清人王芑孙在《读赋卮言》中说：“相如之徒，敷典摛文，乃从荀法”。说得更确切、通俗一点，就是所谓体物模型的典型的汉大赋是以荀子作赋之法来创作的。

荀子的文学创新，还反映在他的作品《成相篇》上。该篇充分吸收民间弹唱文学的营养，以三三七加四七的句式，写出极有弹弦节奏特点的韵文作品。例如：“请成相，世之殃，愚黯愚黯堕贤良；人主无贤，如瞽无相何伥伥。”从通篇来看，内涵丰富，亦论亦述。既用这种弹唱之词来阐发深刻的治国之理，又用来叙说曲折的历史故事。在形式和表现上，则曲调简短，极富民间劳动的节奏感，且足格联章，首尾完整，有辞尽意足之妙。荀子的这种文学创造，对后代文学产生了重大影响。唐宋以后勃然兴起的弹词正是继承了荀子所创制的这种弹唱文学的特点，才成为以叙说故事为主，深受民间喜爱的文学范式的。

荀子的文学创新动力，有其独特的文化之源。他虽为战国后期的赵国（今山西安泽）人，但他“年十五游学于齐”，在齐国的学术文化中心稷下学宫曾“三为祭酒”，“最为老师”。晚年又在楚国受到春申君的推重和赏识。

第 3 页 共 16 页 可见他的一生除曾短时游秦、赵等国谋仕不遂之外，大部分时间是在齐、楚两国度过的。而在被孟子称为“王者之迹息而诗亡”的战国时代，“唯齐、楚两国颇有文学”。当时的齐、楚两国，先后形成稷下和兰陵两个文化中心，形成肥沃的齐楚文学土壤。

荀赋五篇，全以隐语写成，说明其产生与隐语风习有直接关系。《文心雕龙·谐隐》中即有“楚庄、齐威，性好隐语”的记载，这说明齐、楚两国都有好隐语的风俗。而《史记·滑稽列传》中记载的“齐威王之时喜隐”，《新序》记载“齐宣王发隐书而读之”的事，也说明隐语在齐国可能已发展成一门系统的学问而有着更有效的传播。正像以隐语来写作的荀赋，只有在齐、楚这样丰厚的隐语土壤中才能培育一样，荀子的颇多文学创新成就，就是“齐楚两国颇有文学”的时代结晶。

（1） 下列对文中《赋篇》的理解，不正确的一项是（ ）

A . 《赋篇》在我国文学史上应该是严格意义上最早出现的赋，它是荀子致力于创新性文学实践的结晶。

B . 《赋篇》内容丰富，对礼、智等抽象的精神产物以及云、蚕、针等具体事物有着形象而逼真的描写。

C . 《赋篇》充分吸收民间弹唱文学的营养，在形式和表现上，足格联章，首尾完整，有词尽意足之妙。

D . 《赋篇》以隐语写成，采用主客问答式，以四言为主，善用排比，韵散间出，铺陈回环，绘声绘色。

（2） 下列理解符合原文意思的一项是（ ）

A . 赋兴盛于汉代，汉赋受《诗经》、《离骚》等前代文学的影响，是自觉全面地继承荀子的创作思想而形成的文学样式。

B .

汉赋蔚为大观，类型繁多，所谓体物模型的汉大赋是其中典型的代表，荀子创造的体物赋应是汉赋的发端和起源。

C .

荀子《成相篇》的艺术创作范式，直接影响到司马相如等人，他们或阐发深刻的治国道理，或叙说曲折的历史故事。

D .

荀子在齐国游学从教多年，晚年又在楚国受到推重赏识，齐、楚两地的丰富阅历，对他的文学创新起到了重要作用。

（3） 请简要说明荀子的文学创新成就。

3. （9分） (2019高三上·通州期中) 阅读下面的材料，完成各题。

第 4 页 共 16 页 材料一

智能交通自1973年大力发展以来，早期因受限于通信手段，发展速度比较缓慢。1995 -2000年，随着数据传输速度突飞猛进的增长和位置服务技术、通信技术的突破，智能交通

发展速度明显加快，通信技术已经不再成为限制因素，此时智能交通系统发展主要受限于计 算能力。2000-2010年，智能交通技术全面推进，高清视频、智能分析研判等在城市交通领 域得到全面应用。2010年至今随着大数据、机器学习等技术的不断发展，基于人工智能的 车路协同、自动驾驶、智能出行等将会成为智能交通系统下一阶段技术发展的关键方向。随

着城镇化、机动化的快速发展，中国城市面临拥堵、污染等一系列严峻挑战；另一方面，由于

生活水平的不断提高，人民对美好生活的需求强劲增长，交通供求关系不平衡的矛盾日益尖

锐。而道路基础设施和城市空间资源的有限性，决定了仅仅依靠新建交通基础设施提高供给能力难以解决当前面临的严峻交通问题。智能交通技术的应用能有效提高现有基础设施的使用效率和服务水平，在破解城市交通问题中扮演着不可或缺的重要角色。

从数字化到智能化、智慧化，再到智慧网联，传统的交通运输业不断升级换代。信息化

改造了以往传统公共交通模式，大数据则是引领了整个公共交通行业往精益化发展的新阶 段。以广州市公共交通集团为例，500亿条数据信息让公交集团能够更加优化资源、实现更

符合市民出行需求的线网优化配置，同时对设备进行全寿命周期的跟踪管理，以保障司机和

车辆的最佳状态。与此同时，通过分析用户的出行习惯，能够为他们提供更加丰富的有关候 车、实时路线轨迹等信息，乃至为用户提供定制化服务。

智慧化的交通不仅能为用户提供更加个性化、精准化的服务，更能助力城市公共交通提 升运行效率。腾讯2019年复盘了深圳改革开放40周年灯光秀的热力图，发现8万人集中 返回，交通疏导一定是个问题。而利用LBS技术和腾讯生态体系下产生的大数据连接交通

管理部门，有效验证了城市现有公交线路规划的合理性，进行新公交线路的设计，实现对交 通、人流的精准管理。

材料二

大数据应用的最核心功能之一是交通信号控制系统的优化。从现实来看，因信号控制

不合理导致的通行资源浪费和交通延误十分明显。就控制范围而言，信号控制可以分为单

路口信号控制、干线协调控制（线控制）和区域信号协调控制（面控制）。在模型方面，当前国

内外单路口信号控制从模型到应用已经成熟，干线协调控制也有大量应用型产品和案例，但区域协调控制技术应用案例有限。在系统控制软件方面，目前中国依然主要依靠SCOOT、

SCATS以及美国、西班牙等研发的系统，国内自主研发的软件应用很少。自20世纪80年

代至今也在尝试建立适合中国混合交通流特性的控制系统。

对于视频识别技术的研究，由于其算法的复杂度以及目标行为的多样性等原因，发展一 直比较缓慢。在国外

第 5 页 共 16 页 已有成熟的智能视频监控产品，可以在监控系统中实现异常状态自动

报警的功能。中国城市视频监控数量与发达国家相比仍有很大差距。以每千人拥有的视频

监控数量作为指标，目前中国摄像头密度最高的北京市每千人拥有摄像头数量为59个，仅 仅相当于英国平均水平的80%、美国的60%。而二线城市摄像头覆盖率更低。据不完全统

计，中国二线城市的摄像头数量为5万〜10万个；三线城市则<5万个。就摄像头密度而

言，三线城市的摄像头密度远远低于10个/千人。

智慧交通是智慧城市建设的核心，也是痛点之一。目前数据的碎片化所形成的分割，以

及企业之间的壁垒等，容易造成一种''孤岛”现象，很多数据不能互联互通和开放共享。要使

城市交通规划设计和服务模式更加智慧化、人性化，离不开共享数据。

材料三

我国自主研发的北斗三号卫星经过在轨测试，空间信号用户测距误差达到0. 5m,系统 定位精度达到2. 5m〜5

m。。 除了加快编织覆盖全球的北斗卫星网络之外，我国正在同步开展北斗星基增强系统建设，形成全国“一张网”，可提供实时cm级、mm级高精度定位服务。

北斗系统应用目前已经建立了全球最大的北斗车联网平台。截至2018年，已经有500

多万辆营运车辆上线北斗系统，车联网平台通过提醒驾驶员超速与疲劳驾驶等信息，使得道 路运输重大事故率和人员伤亡率均下降近50%。2017年12月，江西省首条智慧高速公路宁定高速公路建成试运营。在高速公路沿线利用北斗等技术，可对车流情况进行实时监测， 同时整合报警手机定位、路况预判等功能，实现对交通事故的快速处置。2017年3月，北京