地面升级改造申请书范本

车集煤矿地面轨道运输系统道岔升级改造

【摘 要】司控道岔安装于铁路道岔处，代替人工扳道器，实现矿车的变道。电机车司机可以在电机车运行之中，利用遥控操作，同时该设备配备了手动按钮，可实施手动控制。

【关键词】司控道岔；编码器；遥控

0.概述

车集煤矿地面运输系统全长约为2000米，运输线路上共用道岔30套。道岔全部为手动道岔，车辆正常运输期间，经过道岔时，电机车司机需要从电机车上下来扳道岔，然后才可以正常通过道岔，比较浪费时间，严重制约了生产，有时候电机车司机经过道岔时，忘记扳道岔，容易出现掉道事故。为了使我矿地面轨道运输系统逐步达到自动化管理水平，达到现代化管理矿井，我矿需要地面轨道运输系统进行改造。

1.实施方案

将副井口周围至矸石山和供应科之间主干道上的手动道岔全部进行升级改造，车集矿地面道岔分布如《车集矿地面轨道运输示意图》所示：

车集矿地面轨道运输示意图

司控道岔的电源及风源均来自压风机房，电缆采用MVV3×6+1×4型塑料电缆，风管采用2吋注浆管，管路连接采用对焊法兰连接，严禁采用快速接通连接，风管和电缆采取地埋方式铺设，地埋水沟尺寸为宽300mm，深400mm，地沟要平直，便以铺设管路。电缆与风管平行铺设在一块，电缆需要用钢管进行防护，防护用的钢管之间连接无缝隙，防止电缆防护不到位，沿运输系统主干道铺设，压风机房出口的风管主管路上安装一个总阀门。每个司控道岔处风管必须安设一个三通闸阀，便以检修和维护。

司控道岔控制箱需要加工架子，司控道岔架子由长800mm的4寸钢管、长980mm的3寸钢管和顶部、底部厚度为8mm的厚钢板焊接而成，顶板和底板上的圆孔通过机械钻孔而成，距离底板上部200mm处位置，加工一个长方形检修孔，割下来的部分当盖板，上下两端各加工一个M8的螺纹孔，检修孔内壁焊接上厚度为3mm的钢板，钢板上加工两个M8的螺纹孔，用以固定盖板，如《司控道岔固定架部件图》所示。

司控道岔固定架部件图

1 附件2：

农网改造升级工程档案资料范本

山西省电力公司

二○一一年五月

2 关于成立****工程施工项目部的通知

各有关单位、部门：

为确保****工程顺利完成，根据《国家电网公司工程施工项目部标准化工作手册》有关规定，成立****工程施工项目部，履行项目管理职责。其人员组成如下：

项目经理：

项目安全员：

项目质检员：

项目技术员：

项目造价员：

材料员：

综合管理员：

特此通知

施工单位（章）

***年***月***日

注 ：工程开工前由施工单位下发通知、本项目部不设置的岗位可不填写。 3 特种作业人员登记台帐

单位名称: 编号：

序号 姓名 年龄 性别 工种 证件编号 发证单位 所属单位 有效期

填写人： 填表日期：

填写、使用说明：

1、工程开工前由施工单位填写本表。

2、施工项目部应对留存的复印件进行确认，并注明原件存放处。

3、特种作业是指电工作业、焊接与热切割作业、企业内机动车辆作业、高处作业、爆破作业、起重机械作业等，特种作业人员必须经过有关政府主管部门培训取证。

4、有效期：填写下一次应复审的年、月、日。 4 强制性条文实施计划报审表

工程名称： 编号：

致 监理项目部：

我方已根据施工合同的有关规定完成了 工程项目的强制性条文实施计划编制，并经我单位主管领导批准，请予以审查。

附：强制性条文实施计划

施工项目部（章）：

项目经理：

日 期：

・１６４・　第４０卷第９期　２　０　１　４年３月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨ１ＴＥＣＴＵＲＥ　Ｖｏ１．４０　Ｎｏ．９　Ｍｉｌｌ＂．　２０１４　

文章编号：１００９—６８２５（２０１４）０９—０１６４—０２　

地铁地面路基式下穿高速公路防撞护栏升级改造　

任俊伟吴晶晶　

（江苏省交通科学研究院股份有限公司，江苏南京２１００１７）　

摘要：结合城市地铁路由选择时存在与绕城高速立体交叉，地铁采用地面路基形式下穿方式这一特点，对该节点高速公路防撞　护栏升级配筋及桥面板强度进行了结构验算，选取了合适的升级改造方案，以保障上跨高速公路结构的稳定性和下穿地铁的运营　

安全性。　

关键词：防撞护栏，桥面板，施工　

中图分类号：Ｕ４１８．７　文献标识码：Ａ　

１　概述　

地铁与高速公路的立体交叉作为一个特殊路段，在改造过程　

中，既要考虑高速公路上跨桥改造中桥体结构本身的结构稳定　

性，也要考虑改造后的护栏等安全设施，对地面路基形式下穿的　

地铁运营的安全，因此，本次通过对高速公路上跨地铁所在路段　

防撞护栏的升级，通过对防撞护栏配筋分析和桥面板强度的复　

核，保障改造的结构稳定性，同时提出改造过程中的施工安全保　

障措施。　

以图１为例，地铁以地面路基形式下穿高速公路，需对高速　

公路第１一第２跨北侧和第２～第３跨南侧钢筋混凝土护栏进行　

升级改造，具体示意图见图１。　

～　审升级改造区域　混凝土护栏　高速公　７～、ｒ　三三！　地铁地面路基形式下穿　

高速公路上跨桥　

图１立体交叉示意图　主要技术标准如表１所示。　

表１主要技术标准　高速公路　

高速公路　地铁　道路等级：高速公路；桥涵分类特大桥；主梁形式：　结构形式路基；车辆类型：　小箱梁；设计行车速度：１２ｏ　ｋｍ／ｈ：车道数双向六车　Ｂ２型；列车编组：４动２拖　道；桥面总宽度：３４．５　ｍ；车道宽度：３．７５　ｍ；平曲线　半径：直线段；纵坡：一０．３％；防撞护栏等级：ＰＬ３　ｃ按　６辆编组：供电方式直流接　照ＪＴＪ　０７４－９７高速公路交通安全设施设计及施工技　触网ｉ设计最高运行速度：　术规范）（已作废）（注１）　防撞护栏高度：８１　ｃ　是　１００　ｋｍ／ｈ：线间距：３．６　ＩＴＩ；轨　否设置防抛设施：有　道：６０　ｋ　ｍ钢轨　

xxxxxxxxxxxxx公司

绿化升级改造及养护合同

甲方：

乙方：

日期：

合同编号：

绿化升级改造及养护合同

发包人：（以下简称甲方）

承包人：（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就xxx绿化升级改造工程施工项目协商一致，订立本合同，双方承诺共同遵守。

一、工程概况 （一）工程名称：2020年度绿化升级改造及绿化升级改造部分的养护工程

（二）工程地点：

（三）资金来源：自筹

二、工程承包内容及要求

（一）施工项目：项目包括绿化种植工程、绿化灌溉工程、土建工程、土方换填工程、绿化养护工程等，含乔木树穴换土；地型整理及表层渣土清理出厂；喷、滴灌安装铺设；各种乔、灌木、地被等苗木的栽植、移植；绿化升级改造部分的浇水灌溉、施肥、整形修剪修枝、杂草修剪、除草（含树穴除杂草、冬季除枯草等）、病虫害防治、地形整平、冬季看护等三年养护；养护期内发生的乔木、灌木、宿根花卉、草坪、绿地的死亡进行补植补种；绿化水表和绿化阀门的更新维护，地上地下喷灌设施的更换、增设和维护；绿化垃圾清理和拉运。

（二）施工内容：依据甲方审批通过的绿化升级改造项目设计施工图纸全部内容及要求施工。

（三）施工范围：xxxxx厂绿化责任区域内经甲方审批通过的绿化升级改造区域

（四）计划施工面积:xxxx㎡（以实际绿化升级改造面积为准）

三、升级改造施工工期及合同期限

施工工期：

开工日期：年月日

竣工日期年月日

合同工期总日历天数：xx天

养护期限：年月日-年月日

四、安全保证金

乙方在签订合同后一定期限内向甲方缴纳安全保证金，安全保证金用于合同履行期间乙方出现三违、违反公司安全管理制度和人员伤亡等问题时，拒不交纳罚款和伤亡赔付时提取使用，具体执行《中盐吉兰泰盐化集团有限公司承包商安全管理制度》。

五、工程质量标准

（一）乙方在种植范围内按照设计施工图进行施工，栽植的苗木必须具备“两证一签”、精心选择的优质苗木；品种、规格符合设计要求。按树种，第一年成活率85%，第二年成活率95%，第三年成活率100%。对绿化喷、滴灌设施，每年定期检查、及时维修，确保设施完备，供水正常。绿化养护期为三年，（即到 20XX年X月XX日养护为止）。