填隙碎石、级配碎石基层施工

粒料类一、填隙碎石的工艺流程二、施工准备1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

三、施工放样1．恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数2．中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。

这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。

四、备料1．根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。

计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。

2．填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。

五、铺筑试验段填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段，其目的与级配砾石基层相同。

六、运输和摊铺粗碎石1．在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出基层积水。

2．碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。

3．卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。

4．用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。

表面应力求平整，并有规定的横坡。

5．检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。

七、撒铺填隙料和碾压1．干法施工①初压。

用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。

在第一遍碾压后，应再次找平。

初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。

②撒铺填隙料。

用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺在已压稳的粗碎石层上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。

③用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。

填隙碎石底基层施工方案一、备料填隙碎石采用单一粒径的碎石和石屑组成，按预定配合比进行拌制，其拌制后混合料的颗粒组成和塑性指数应满足要求。

碎石最大粒径不超过63mm。

施工前备足粗碎石和石屑数量，施工时根据各施工段的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量，根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

填隙料的用量约为粗碎石质量的30%～40%。

二、运输、摊铺与整形粗碎石混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置粗碎石料。

粗碎石装车时，操作人员控制每车料的数量基本相等，并根据计算每车混合料的距离，将粗碎石均匀地卸在路段内，卸料距离应严格控制，避免料过稀或过多。

用机械或人工将粗碎石料按松铺厚度均匀摊铺在预定的宽度上，并按规定的路拱进行整平和整形，表面力求平整。

在整平、整形过程中，设一个三人小组配合进行作业，及时进行减料或补料工作。

三、撒铺填隙料和碾压1、初压：用8t两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。

在直线和不设超高的平曲线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。

错轮时，每次重叠1/3轮宽。

在第一遍碾压后，再次找平。

初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。

2、撒铺填隙料：将填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0cm。

必要时，用用人工或机械扫匀。

3、碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中，碾压方法同初压一样，路面两侧碾压时多压2～3遍。

4、再次撒布填隙料：再次将干填隙料撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.0～2.5cm。

用人工或机械扫匀。

5、再次碾压：用振动压路机慢速进行碾压，在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。

局部多余的填隙料将其扫除。

6、再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。

同时，将局部多余的填隙料铲除或扫除。

一、粒料基层（底基层）包括内容及适用范围粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

二、对原材料的技术要求各类粒料基层（底基层）的集料压碎值应符合表1的规定。

集料压碎值表11、填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。

用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm。

填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。

2、级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。

用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。

级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%；用做底基层时，其压实度不应小于96%。

3、级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。

级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%,CBR值不应小于60%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，CBR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。

三、填隙碎石施工填隙碎石施工工艺流程见图1。

1、备料：根据各路段基层或底基层的宽带、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

填隙料的用量约为粗碎石质量的30%～40%。

2、运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。

级配碎石施工，沥青路面柔性基层工程标准做法级配碎石、级配砾石、填隙碎石等不添加任何结合料的粒料类基层，属于柔性基层，这里以级配碎石为例，叙述公路柔性基层的标准化施工方法。

1、施工准备1）原材料准备：未检验的材料或检验不合格的材料，严禁进场用于工程中。

2）人员准备：施工前对全体施工人员进行岗前培训、技术交底，考核合格后方可上岗。

3）设备准备：施工前，对所有施工设备进行检查、维护保养，确保设备性能良好、运转正常，并配备一些备用设备。

4）试验段施工：正式施工前，进行试验段的施工，确定合适的施工工艺、施工参数。

5）下承层准备：基层摊铺前对下承层表面进行清理，表面坚实平整，具有规定的路拱，无松散、软弹情况；清扫工作完成后，使用洒水车洒水，洒水时喷头使用喷雾式，洒水量视现场实际情况而定，并始终保持下承层表面湿润。

2、一般规定1）用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。

2）在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。

3）当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm 以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径控制在31.5mm以下。

4）级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。

3、测量放样按设计桩号恢复中线和边桩，测量路床标高，根据测量结果和设计的下承层标高及松铺系数，计算出上、下基层分层铺装厚度，并分别布设松铺标高和压实后标高的控制标高。

在摊铺前和摊铺过程中对导线进行测量、复核，保证施工的精确性。

4、路拌法施工1）备料根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。

级配碎石基层施工方案级配碎石基层施工方案1. 引言级配碎石基层是道路、高速公路等工程中常用的一种基层施工材料。

其特点是成本低、施工方便、具有较好的承载能力和排水性能。

本文将介绍级配碎石基层施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等内容。

2. 材料准备2.1 级配碎石的选择和采购级配碎石应按照工程设计要求进行选择，一般选择粒径为5mm-20mm的碎石或者破碎石料。

采购时要注意查看材料的质量证书，并确保合格。

2.2 级配碎石的储存采购回来的级配碎石应当储存在干燥、通风的场所，避免雨水和杂质的污染。

储存区域需要保持整洁，并设立相应的标识和围栏，以确保施工安全。

3. 施工工艺3.1 基层准备工作在开始施工之前，需要对基础层进行一系列的准备工作。

首先要将基础层的表面清理干净，并确保其平整度达到设计要求。

同时需处理好基层的强度差异，对于特别薄弱的部位可以使用加筋材料进行处理。

3.2 碎石铺设和压实在进行碎石铺设之前，首先要在基层表面铺设一层防护层，以免基层材料被污染或损坏。

然后将级配碎石平铺在基层表面，每层厚度一般为15cm-20cm，并根据设计要求进行均匀铺设。

铺设完成后，使用压路机对碎石进行压实。

压实时应先进行初压，再进行二次压实，压实层数和压实时间要根据具体情况进行调整。

压实过程中，要确保碎石基层的均匀性和密实度。

3.3 表层处理碎石基层施工完成后，需要进行表层处理。

一般采用沥青混凝土或水泥混凝土进行表层处理，以提高道路的耐久性和平整度。

4. 质量控制4.1 施工过程控制在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，特别是对碎石的压实过程进行监控。

必要时可以使用取样检测来确保施工质量。

4.2 施工质量检验施工完成后，需要进行施工质量检验。

主要包括对级配碎石的粒径分布、压实度、表面平整度等指标进行检测。

如有不合格情况，需要及时进行整改。

4.3 施工记录和档案管理施工过程中需要详细记录各个环节的施工情况，并包括取样检测的结果。

第1篇一、工程概况本工程为某道路工程，道路全长X公里，路面宽度X米，路面结构为：基层采用级配碎石基层，厚度X厘米，上面层为沥青混凝土面层。

为了保证级配碎石基层的质量和施工效率，特制定本施工方案。

二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，明确施工要求和质量标准。

（2）组织施工人员学习施工方案和操作规程。

（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要点。

2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选用符合国家标准的级配碎石，其粒径分布应符合规范要求。

（2）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级应满足设计要求。

（3）砂：选用符合国家标准的河砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。

（4）水：采用符合国家标准的饮用水。

3. 施工设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖和材料运输。

（2）装载机：用于材料装载和运输。

（3）自卸汽车：用于材料运输。

（4）平地机：用于平整场地和基层平整度控制。

（5）压路机：用于压实级配碎石基层。

（6）拌合站：用于水泥稳定碎石混合料的拌合。

（7）检测仪器：用于检测材料性能和施工质量。

三、施工工艺流程1. 土方开挖及处理（1）根据设计要求，开挖路基，清除地表杂物。

（2）根据设计要求，对路基进行压实，确保路基的稳定性和承载能力。

（3）检查路基的压实度，如不符合要求，应进行复压。

2. 基层施工（1）施工前，对基层材料进行检验，确保其质量符合要求。

（2）根据设计要求，确定级配碎石基层的厚度和宽度。

（3）使用平地机对基层材料进行摊铺，确保摊铺均匀。

（4）使用压路机对基层材料进行压实，压实度应符合设计要求。

（5）检测基层材料的压实度和平整度，如不符合要求，应进行返工。

3. 面层施工（1）施工前，对沥青混凝土材料进行检验，确保其质量符合要求。

（2）根据设计要求，确定面层厚度和宽度。

（3）使用摊铺机对面层材料进行摊铺，确保摊铺均匀。

（4）使用压路机对面层材料进行压实，压实度应符合设计要求。

级配碎石基层施工方案一、引言碎石基层是道路施工中常用的一种基础材料，具有较好的承载能力和排水性能。

本文将针对级配碎石基层的施工进行详细介绍，包括施工准备、施工步骤、施工工艺、施工注意事项等内容，以提高施工效率和施工质量。

二、施工准备1. 材料准备•级配碎石：应符合相关标准要求，保证材料质量。

•水泥：用于稳定碎石基层。

•水：用于拌和、湿润级配碎石。

•其他必要施工设备和工具。

2. 人员配备•施工队伍：包括现场负责人、技术人员、施工人员等。

•安全人员：负责施工现场的安全管理。

3. 设备准备•振动压路机：用于碾压碎石基层。

•水泥搅拌机：用于拌和水泥。

•其他必要机械设备。

三、施工步骤1. 基础处理在进行级配碎石基层施工前，需确保基础土壤平整、无松软部分及积水现象。

2. 拌合碎石按照设计要求将水泥、水和级配碎石按一定比例混合，至碎石均匀上粘附水泥浆。

3. 铺设碎石将拌和好的碎石均匀地铺设在基础层上，并用振动压路机进行碾压，使碎石板紧密结合。

4. 稳定处理待碎石基层自然干燥后，再次进行振动压实，确保基层平整、厚度均匀。

四、施工工艺1. 施工顺序按照从地基到面层的顺序进行施工，确保施工质量。

2. 水泥拌和水泥与水拌和后，立即与级配碎石混合，确保施工过程中水泥的活性。

3. 振动压实振动压路机应合理设置振动频率和振动幅度，保证碎石基层的密实度。

五、施工注意事项1. 施工后养护在施工完成后，需进行一定时间的养护，确保碎石基层的稳定性和耐久性。

2. 安全防护施工现场应设置明显的安全警示标志，施工人员应佩戴必要的安全防护用具。

六、结语通过本文对级配碎石基层施工方案的介绍，相信读者对于如何合理施工级配碎石基层有了更加清晰的了解。

在实际施工过程中，务必严格按照规范要求进行操作，以确保道路施工的质量和安全性。

级配碎石底基层施工方法级配碎石底基层施工方法是一种常见的道路基础施工方法，它能够提供坚实稳定的基础，确保路面的耐久性和安全性。

本文将介绍级配碎石底基层的施工过程和方法。

1. 施工前准备在进行级配碎石底基层施工之前，需要进行一些施工前准备工作。

首先，必须清理施工区域，确保没有杂物和垃圾。

其次，需要进行必要的勘测和测量，确定道路的设计要求和施工参数。

最后，必要的施工机械和工具也需要准备齐全。

2. 引导线的铺设为了确保施工的准确性和一致性，需要先铺设引导线。

引导线可以使用精确的测量工具进行测量，然后在施工区域的两侧铺设相应的线。

3. 挖掘和平整施工区在引导线的指引下，使用挖掘机或推土机对施工区域进行挖掘和平整。

根据设计要求，挖掘到适当的深度和宽度，确保基层能够容纳所需的厚度和强度。

在挖掘后，使用平整机进行施工区域的平整。

4. 压实碎石底基层在施工区域平整后，需要对碎石底基层进行压实。

首先，使用碎石铺设机将级配碎石均匀地铺在基层上。

然后，使用压路机对碎石进行多次压实，确保碎石紧密结合，形成坚实的基层。

压实的次数和压实的力度根据设计要求和工程的需要进行调整。

5. 表面处理和修整在碎石底基层压实完成后，需要进行表面处理和修整。

可以使用铺路机将碎石表面进行平整，确保路面的平整度和水平度。

如果需要，还可以使用刮平机对碎石底基层进行修整，使其更加平坦。

6. 检查和验收完成碎石底基层施工后，需要进行检查和验收工作。

检查施工质量和基层的厚度是否符合设计要求，确保基层的稳定性和强度。

如果有发现问题或不符合要求的地方，需要及时进行修复和调整。

综上所述，级配碎石底基层施工方法是一种常用的道路基础施工方法，它通过挖掘、铺设、压实和修整等步骤来达到坚实稳定的基础。

在实际施工中，需要注意施工前的准备工作，严格按照设计要求进行施工，同时进行检查和验收，确保施工质量和基层的稳定性。

第1篇一、工程概况本工程为某道路改造项目，道路全长XX公里，宽度XX米，设计时速XX公里/小时。

级配碎石底基层作为道路结构的重要组成部分，其施工质量直接影响到道路的承载能力和使用寿命。

为确保施工质量，特制定本施工方案。

二、施工准备1. 材料准备- 级配碎石：应符合国家相关标准，粒径分布合理，无杂质。

- 沥青结合料：应符合设计要求，保证其粘结性能。

- 水泥：应符合国家相关标准，保证其强度和稳定性。

- 级配砂石：应符合设计要求，粒径分布合理，无杂质。

2. 设备准备- 摊铺机：用于级配碎石的摊铺。

- 振捣器：用于压实级配碎石。

- 平地机：用于整平级配碎石。

- 压路机：用于压实级配碎石。

- 测量仪器：用于测量施工尺寸和高度。

3. 人员准备- 施工人员：熟悉施工工艺，具备相关技能。

- 技术人员：负责施工过程中的技术指导和监督。

三、施工工艺1. 施工流程- 基层处理：清除基层上的杂物，平整基面。

- 摊铺级配碎石：按照设计要求，将级配碎石均匀摊铺在基层上。

- 压实级配碎石：使用压路机进行压实，确保密实度。

- 整平级配碎石：使用平地机进行整平，确保表面平整。

- 检验：对施工质量进行检查，确保符合设计要求。

2. 施工步骤（1）基层处理- 清除基层上的杂物，如杂草、树根等。

- 使用压路机进行初步压实，确保基层平整。

（2）摊铺级配碎石- 根据设计图纸，确定级配碎石厚度和宽度。

- 使用摊铺机将级配碎石均匀摊铺在基层上。

- 摊铺过程中，注意保持级配碎石的均匀性。

（3）压实级配碎石- 使用压路机对摊铺好的级配碎石进行压实。

- 压实过程中，注意控制压路机的速度和行走路线，确保压实均匀。

（4）整平级配碎石- 使用平地机对压实后的级配碎石进行整平。

- 整平过程中，注意保持级配碎石的平整度和高度。

（5）检验- 使用测量仪器对施工尺寸和高度进行检查。

- 对施工质量进行评估，确保符合设计要求。

四、质量控制1. 材料质量控制- 对级配碎石、沥青结合料、水泥、级配砂石等材料进行检验，确保其符合国家相关标准。

级配碎石基层施工方案级配碎石基层施工方案一、施工前准备工作1. 对施工区域进行测量和勘察，确定基层建设范围和选定施工方法；2. 根据设计要求，确定级配碎石的规格和数量，提前将级配碎石运到施工现场；3. 准备施工所需的机械设备、工具和劳动力；4. 将施工现场整理干净，清除杂物和障碍物。

二、施工工艺流程1. 挖掘土方：根据设计要求，用挖掘机将施工区域的地表土方挖掘至基准高程以下；2. 压实土方：使用压路机对土方进行均匀的压实，确保土方的密实度和平整度；3. 敷设隔离层：在土方上铺设一层厚度约为20cm的砂石垫层，用于隔离和排水，避免基层与上层材料的直接接触；4. 摊铺级配碎石：将级配碎石均匀摊铺在隔离层上，保持碎石的平整度和纵横坡，确保施工质量；5. 平整碎石层：使用平地机或振动压路机对碎石层进行均匀的压实，保证碎石的密实度和平整度；6. 滚压碎石层：使用滚压机对碎石层进行最后的压实，确保碎石层的紧实程度达到设计要求；7. 清理施工现场：将施工现场进行清理，清除碎石和杂物，保持施工现场的整洁。

三、施工注意事项1. 施工期间需要严格按照设计要求的厚度和级配进行施工，防止厚度不足或过厚，或级配不符合要求；2. 施工过程中要保证施工区域的排水良好，防止积水，影响基层质量；3. 使用的机械设备要符合安全操作规范，操作人员必须经过专业培训和持证上岗；4. 施工现场要进行防尘措施，避免施工粉尘对周围环境的污染；5. 施工过程中要及时检查施工质量，如发现问题要及时处理，确保施工质量的达标。

以上是级配碎石基层施工方案的主要内容，希望能对施工有所帮助。

实际施工中，还应根据具体情况进行调整和完善，确保施工质量和安全。

简述级配碎石的施工步骤摘要：一、级配碎石施工简介二、级配碎石施工步骤1.准备工作2.铺设基层3.铺设碎石层4.碾压密实5.检测与调整正文：级配碎石是一种常用的路面基层材料，具有较好的承载能力、抗压性能和抗渗性能。

级配碎石施工过程分为几个步骤，下面将详细介绍这些步骤。

一、级配碎石施工简介级配碎石施工是指在基层上铺设一定厚度的碎石层，并通过碾压使其与基层紧密结合，形成稳定、均匀的路面基层。

级配碎石适用于各种公路、桥梁、机场、码头等基础设施的建设。

二、级配碎石施工步骤1.准备工作在进行级配碎石施工前，首先要对基层进行处理。

基层应平整、坚实、无杂物，其表面应清洁、湿润，以提高碎石与基层的粘结力。

此外，还需要检查施工设备是否齐全、正常。

2.铺设基层在处理好的基层上，按照设计要求铺设级配碎石。

铺设前，应将碎石均匀拌和，确保级配符合设计要求。

铺设过程中，应控制好铺设厚度，一般为10-30厘米。

3.铺设碎石层在基层上铺设一层粗碎石，厚度约为5厘米。

铺设过程中，应确保碎石层平整、均匀，无明显空隙。

然后，在粗碎石层上铺设一层细碎石，厚度约为3厘米。

细碎石应铺设均匀，以确保碎石层整体稳定性。

4.碾压密实在碎石层铺设完成后，立即进行碾压。

首先使用轻型压路机进行初压，使碎石层表面平整、密实。

然后，使用重型压路机进行复压，使碎石层达到设计要求的密实度。

碾压过程中，应确保碾压速度均匀、遍数足够，以保证碎石层的密实度。

5.检测与调整碾压完成后，对碎石层进行检测。

检测内容包括厚度、平整度、密实度等。

如发现不符合设计要求的地方，应及时进行调整。

调整方法包括补充碎石、重新碾压等。

级配碎石施工过程中，要注意控制好各个环节，确保施工质量。

同时，要做好施工后的养护工作，以提高级配碎石层的耐久性。

一、级配碎石基层施工方案（一）、级配碎石基层材料l．碎石碎石系机械轧制而成, 应洁净、干燥, 并具足够的强度和耐磨耗性。

其颗粒形状应具有棱角接近立方体, 不得参有软质和其他杂质。

2．石屑石屑系机械轧制而成, 最大颗粒一般小于8mm。

石屑应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质, 并具有适当的级配。

3．水水应洁净, 不含有害物质。

来自可疑水源的水应按照JTJ056-84进行试验, 未经监理工程师批准不得使用。

5．土干应是塑性指数为1~20的粘性土以及含有一定数量粘性上的粗粒土。

（二）、基层材料的取样和试验应将只有代表性的样片, 委托中心试验室或监理工程师确认的合格试验室进行材料的标准试验或泥合料级配组成设计, 并承担其费用。

试验结果应提交监理工程师审批, 未经批准的材料, 不得备料和使用。

承包人应按照本规范本章节有关的质童要求或监理:已程师指示, 经常地在工地对泥合料进行取样和试验, 开承担其费用。

现场混合料如不符合要求, 应拒绝使用。

承包人应负责将所有据用的材料按照监理工程师规定的时间浦除出现场, 用符合耍求的材料替换, 并承担所需费用。

（三）、基层材料料场作业l. 料场应按图纸所示或由承包人自己选择并经监理工程师批准。

料场应依照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。

承包人应经常检验材质的变化情况, 随时向监理工程师报告。

若由于材质变化, 不合要求的集料不得使用, 研发生的费用, 由承包人承担。

集料来源的初步批准并不意味看这个料都己批准。

2. 料场应剥去覆盖层, 清除杂草和其它杂质后始得开采。

弃干应在指定的地点处理。

3. 合格的集料应分等级堆放, 不得混杂。

各堆放点应注意防止淤泥、杂物的污染：堆放高度不大于4m。

4.材料开采完毕后，应进行清理并防止水土流失。

5．料场的清理、剥离覆盖层、运输道路的修建、养护和防冲刷等费用, 均包括在工程量清单中路面工程有关项目的投标价格内, 不男单独结算。

级配碎石基层施工方案级配碎石采用集中拌和厂拌制法施工，横向全幅铺筑，25cm厚级配碎石基层一次铺筑压实。

1.下承层清理及验收级配碎石基层开始施工前，人工将下承层表面的浮土、石杂物清理干净，路面洒水湿润，并报请监理工程师验收合格。

2、施工放样测量人员严格按设计图纸对施工路段进行施工放样并请监理工程师验收合格。

3、集中场地拌和级配碎石混合料在场地清理和施工放样后，具备铺筑条件时，拌和场根据实验资料配比集中进行级配碎石拌和，根据天气、温度、风力等自然条件,适当加大含水量，一般使拌和后的混合料含水量高于最佳含水量1~2%,保证在材料运输、摊铺过程中水分散失，在碾压时刚好达到最佳含水量，拌和料需均匀，无粗、细料离析。

4、运输、摊铺拌和料和整型拌和料用25t自卸汽车从拌和厂运至施工路段并定点堆放于下承层上，用平地机按设计和试验松铺厚度摊铺、整平，人工辅助刮出路拱。

5、碾压碾压在最佳含水量时进行，碾压时遵循先轻后重，先慢后快，先内侧后外侧的原则。

摊铺、整型后，先采用压路机进行静力稳压，以保持成型稳定，再采用振动压路机重碾压实。

总碾压遍数为6~10遍（具体由碾压试验确定），在全宽范围内压实至重型击实试验最大密度的98%以上，如检测压实度达不到所需的压实度、稳定性，应重新碾压、整型及修整。

6、接缝处理两段作业衔接处第一段留5~8m不进行碾压第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起进行碾压。

7、交通管制严禁车辆或压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。

8、取样试验与质检在已完成的作业段上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，按《公路路基路面现场测度规程》规定进行压实度检测，并按规定检验其它项目。

所有实验结果，均得监理工程师审批。

填隙碎石的施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!填隙碎石的施工工艺流程填隙碎石的施工工艺流程包括以下关键步骤：一、施工准备：1.1 清理路基表面，确保无浮土、杂物等；1.2 使用压路机碾压路基，达到要求的宽度、平展度、压实度、横坡度及弯沉值。

公路路面基层施工技术规范公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-93是一份关于公路路面基层施工的技术规范。

该规范包括了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石、填隙碎石等方面的内容。

本规范的修订是为了适应我国高速公路和一级公路建设迅速发展的需要。

以下是该规范的主要内容。

水泥稳定土1.一般规定：为了保证半刚性材料层与其下半刚性材料层之间不会留下素土夹层，除直接铺在土基上的半刚性材料层可以采用路拌法施工外，其上各个半刚性材料层都必须采用集中厂拌法施工。

2.材料：水泥、集料、水等。

3.混合料组成设计：为了减轻水泥稳定级配集料的收缩性和增强其抗冲刷能力，当将其用作高速公路和一级公路的基层时，对原集料的颗粒组成范围提出了较严格的要求。

4.路拌法施工：对于水泥稳定土的路拌法施工，应注意控制拌和水量和拌和时间，以及保证混合料的均匀性。

5.中心站集中拌和（厂拌）法施工：对于水泥稳定土的中心站集中拌和（厂拌）法施工，应注意控制拌和时间、拌和水量和水泥用量，以及保证混合料的均匀性。

6.养生及交通管制：对于水泥稳定土的养生及交通管制，应按照规范要求进行。

石灰稳定土1.一般规定：石灰稳定土的规范要求与水泥稳定土类似。

2.材料：石灰、集料、水等。

3.混合料组成设计：石灰稳定土的混合料组成设计应按照规范要求进行。

4.路拌法施工：石灰稳定土的路拌法施工应注意控制拌和水量和拌和时间，以及保证混合料的均匀性。

5.中心站集中拌和（厂拌）法施工：石灰稳定土的中心站集中拌和（厂拌）法施工应注意控制拌和时间、拌和水量和石灰用量，以及保证混合料的均匀性。

6.养生及交通管制：石灰稳定土的养生及交通管制应按照规范要求进行。

级配碎石1.一般规定：级配碎石的规范要求包括材料和施工方面。

2.材料：级配碎石的材料应按照规范要求进行选择。

3.路拌法施工：级配碎石的路拌法施工应注意控制拌和水量和拌和时间，以及保证混合料的均匀性。

级配砾石、填隙碎石等方面的规范要求与级配碎石类似。

18cm厚填隙碎石底基层施工方案1、工程概况：本工程路面基层下设18cm厚填隙碎石底基层，填隙碎石施工采用干法施工，采用自卸汽车运输运到现场，采用推土机赶平，用振动压路机压实。

2、施工流程：准备下承层—→放样—→运输和摊铺料—→初压—→撒铺填隙料—→振动压实—→再次撒布填隙料—→振动压实—→局部补撒扫匀—→振动压实填满孔隙—→洒水—→终压。

3、施工准备：3.1测量放线：由测量工程师根据图纸放出路线中桩，用石灰撒出底基层填筑范围线，并做好水准点及引桩。

3.2材料试验送检工作：做好碎石级配及材质的取样送检工作。

3.3施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建底基层施工队伍，配备作业人员在20—30人。

3.4住房：施工队的办公生活用房设在项目部。

4、施工作业及质量要求：4.1 准备下承层：填隙碎石底基层施工前，必须用15t压路机对路基进行3～4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理，经检验确认满足要求后，方可进行底基层施工。

4.2 放样：在老路面或土基上恢复中线，每20m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高程。

4.3备料：填隙碎石用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过63mm。

根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量，根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离，填隙料的用量约为粗碎石质量的30％-40％。

4.4运输和摊铺粗碎石：碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等，在同一料场供料的路段内，由远到近将粗碎石按计算的距离卸置于下承层上。

卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多，料堆每隔一定距离应留一缺口。

然后用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料，检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

浅析公路工程路面基层填隙碎石施工技术一、前言当前，公路工程路面的施工还有很多问题，其中公路工程路面基层填隙碎石施工就存在很多需要解决的问题，这些都是必须要深入分析的，不断提升其施工技术。

二、公路工程路面基层施工概述公路路面基层不仅是承载路面的基础，同时也是承载整条公路的基础。

它承受着作用在路面上然后通过路面面层结构传递下来的各种车辆荷载，因此，只有路面基层具有足够的强度才能保证整条道路的使用安全；同时，路面基层在承受荷载的同时，还必须有足够的刚度不易发生各种变形，这样才能保证路面面层结构与路面基层结构层紧密的贴合在一起，不会使路面结构层因路面基层的变形而变形，最终导致路面结构层的破坏，影响路面结构层的寿命和行车的安全性；因此，要修建优质路基。

在实际施工中常用的路面基层填料有：水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石或级配砂砾、填隙碎石、沥青稳定碎石、乳化沥青碎石、沥青贯入式碎石等类型。

其中水泥稳定材料、石灰粉煤灰稳定材料适合于各等级公路的基层，但水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用作高等级路面基层。

冻雨地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。

尽管可以用于基层的填料很多，但是基本的施工工艺还是差不多的。

三、填隙碎石的应用与要求使用填隙碎石作为基层结构，对于这种结构与水泥、水泥石灰稳定风积砂相比，具有很突出的优点，在部分路段可以使用填隙碎石基层结构。

填隙碎石基层是指用不同规格的大、中、小单一尺寸碎石分层摊铺、分层碾压所形成的道路基层。

填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层，该结构型式有着取材广泛、承载能力好、工艺简单、成本低的特点，常常是路面基层或底基层的首选结构形式。

填隙碎石基层对材料的要求如下：1、使用填隙碎石作为路面基层和底基层时，要求粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料，填缝料为5mm以下的干燥筛余料或粗砂，应用振动压路机碾压，使填缝料填满粗粒料孔隙，表面应平整密实，边线整齐，无松散现象。

道路填隙碎石基层碾压一道路填隙碎石基层如何碾压级配碎石，混合料运到现场后，摊铺应设专人消除粗、细集料离析现象，整形后，当混合料含水量有控制要求时，应在控制范围内，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。

碾压时由两侧向中心，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后论压完道面全宽时即为一遍，一般需碾压6~8遍，直至达到要求的密实度为止。

压路机的碾压速度，头两遍以1.5~1.7km/h为宜，以后逐渐增加到2.0~2.5km/h。

采用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过16cm；采用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层压实厚度可达20cm。

碾压过程中应设专人添加细料，以填满空隙达到密实稳定。

严禁压路机在已完成或正在碾压的地段调头或急刹车。

二填隙碎石基层碾压步骤(1)拌和：高速、一级公路和国省道二级公路，基层混合料必须集中厂(场)拌。

并尽可能采用粒料土拌和机拌制。

拌和设备应有自动进料和计量装置，拌和料应均匀，无结团现象。

拌和要严格控制含水量，对于石灰、粉煤灰、碎石，一般每天拌和前应测定其含水率，并在工地挂牌明示每拌各种材料配合掺量和加水量。

底基层混合料也尽可能采用集中场拌，无条件时，需采用路拌的，则必须采用路拌机械翻拌，翻拌次数应依拌和质量确定，拌和深度直至稳定层底。

拌和时应有专人跟随拌和机、随时检查拌和深度和配合操作员调整拌和深度，必须注意的是不能在底部留有无结合料的“素土”夹层。

(2)摊铺：摊铺要点是平、匀、快。

因此，高速公路、一级公路必须采用摊铺机摊铺，其它等级公路尽可能采用机械摊铺。

摊铺时，发现混合料拌和不匀的，应停止摊铺，严重的要回料重拌，轻度的辅以人工拌和。

严格控制碾压厚度，同一结构层需分层摊铺时，分层压实厚度至少要在15厘米以上。

严禁薄层摊铺或贴补。

摊铺发现应干整，混合料要均匀，对局部的粗细集中区块，应人工拌匀。

(3)碾压：碾压重点是碾压机具的配套组合、碾压时间把握和碾压密实度。