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1.低压油泵2.汽油滤芯3.连接管路4.炭罐电磁阀5.喷油器6.高压油泵7.油轨图1 GW4B13发动机图2 GW4B13发动机燃油系统图4 双节温器密封圈示意图图8 配气正时机构组成图5 双节温器打开条件图3 燃油系统线路图1.进气凸轮轴齿轮2.排气凸轮轴齿轮3.定导轨4.正时链条5.动导轨6.液压张紧器7.曲轴正时齿轮8.机油泵链条张紧器9.机油泵链条后端分不同温度打开的双节温器；全铝材料制造的散热器；占空比线性控制的电控风扇，以及水温传感器。
其中，2个节温器不能装反，缸盖节温器为黑色密封圈，并标注有“88℃”字样；缸体节温器为红色密封圈，并标注有“95℃”字样（图4）。
双节温器的开启温度如图5所示。
图6 冷却系统水循环示意图(3)润滑系统GW4B13发动机润滑系统采用常规齿轮式机油泵，通过链条由曲轴驱动；机油滤清器座带水冷循环散热；缸体内安装活塞冷却喷嘴，结合飞溅形式共同冷却、润滑活塞；压力传感器安装于气缸盖后端（图7）。
当发动机转速为800 r/min时，机油油压应≥80 kPa；当转速为3 200 r/min时，机油油压应≥260 kPa，其他工况时油压应为80～500 kPa。
(4)配气正时机构配气正时机构主要由静音正时链条、液压张紧器、机油泵链条、凸轮轴位置传感器以及VVT电磁阀等组成（图8）。
其中静音正时链条选用的是齿形链，链条入齿图7 机油滤清器座和冷却器总成图9 配气正时控制电路图图10 GW4B15发动机图11 CVVL控制系统图12 CVVL控制机构组成图13 CVVL控制系统工作原理2.GW4B15发动机GW4B15发动机是由长城公司自主研发的一款全新发动机（图10）。
该发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了二级可变排量机油泵、电控活塞冷却喷嘴、缸盖中集成有排气岐管、GDI智能启停、电控增压器和顶置直喷喷油器等多项先进技术。
据悉，(1)CVVL控制系统常规发动机踩下加速踏板之后，节气门才会打开，此过程需要一定时间，此时由于进气歧管处于负压，空气吸入气缸内阻力（泵气损失）也会变大。
