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常州城市总体规划(2011-2020)随着城市化进程不断加速，城市规划成为各个城市发展的重要组成部分。
常州作为江苏省的一个重要城市，其城市总体规划(2011-2020)的制定和实施对于常州的可持续发展和城市形象的提升具有重要意义。
本文将对常州城市总体规划进行详细的分析和介绍，以期更好地了解常州城市规划的发展方向和目标。
一、总体规划的背景和意义。
城市总体规划是城市发展的长远规划，是对城市未来发展的宏观布局和指导性文件。
常州城市总体规划(2011-2020)的制定，是为了适应城市快速发展的需要，提高城市的功能和形象，促进城市的可持续发展。
通过规划，可以有效地统筹城市资源，优化城市布局，提高城市的宜居性和竞争力，为城市的长远发展打下坚实的基础。
二、总体规划的目标和发展方向。
1. 城市功能定位的明确。
常州城市总体规划(2011-2020)明确了城市的功能定位，将常州定位为江苏省的重要中心城市和长三角地区的重要城市节点。
在此基础上，规划提出了建设现代化产业体系、完善城市功能布局、提升城市形象和吸引力等目标，为常州的未来发展指明了方向。
2. 城市空间布局的优化。
规划提出了优化城市空间布局的目标，通过合理规划城市的用地利用和建设布局，实现城市功能的集约化和多样化。
同时，规划还提出了加强城市绿地建设、保护生态环境和提升城市景观品质的要求，以提高城市的宜居性和环境质量。
3. 城市基础设施的完善。
规划提出了加强城市基础设施建设的目标，包括交通、水利、供水、供电、供气、通讯、燃气、热力、污水处理等方面。
通过完善城市基础设施，提高城市的服务水平和功能效率，为城市的可持续发展提供有力支撑。
4. 城市产业结构的优化。
规划提出了优化城市产业结构的目标，通过发展现代制造业、高新技术产业、现代服务业等新兴产业，实现产业结构的升级和优化。
同时，规划还提出了加强科技创新、人才引进和培养等方面的要求，为城市的经济发展提供强有力的支持。
天宁区城市开发建设重点项目及目标任务表
序号重点项目名称2012年目标任务及时序进度
责任单位
及责任人
1 凤凰新城２天宁新城３北广场改造
４青果巷历史文
化街改造
项目已启动。
2月11日全面进场进行入户调查，23日
结束。
已全面掌握准确的数据和情况，并同时进行
了民意问卷调查。
现正在与市有关部门协调相关配
套和争取政策并拟订征收补偿安置方案。
3月上旬现
场公示并征求意见，同时对未经登记建筑进行认定
处理，定于4月上旬报区政府作征收决定。
天宁街道
陈建新
５常州大酒店改
造
整个地块改造开发方案还在调整完善中，待报市政
府和主要领导审定同意后即启动征收工作。
６华润万象城
7 中华纺织博览园
8 万都国际购物广场（星球厂地块）
9 复兴地块项目
10 理想中学地块
金融大厦项目
目前，区发改局正加快进行前期各项准备工作，地
块调查已完成。
并做好征收补偿资金测算。
天宁街道
陈建新
11 九洲阳光mall
12 区老年服务中心
13 南广场改造地块调查已完成，基本情况已掌握，征收安置补偿
资金测算已做好，正等待项目开发主体的最后确定。
一旦开发主体确定，即启动征收工作。
天宁街道
陈建新
14 天宁科技促进中心
15 文化宫及周边前期的地块调查已完成，正在制订规划方案并进行
征收补偿安置资金测算和住宅户型分析。
天宁街道
陈建新
16 常隆化工二期。
推进常州高质量发展的对策与建议常州，这个我们熟悉又亲切的名字，近年来在高速发展的浪潮中，像一个初出茅庐的年轻人，拼劲十足，展现出不小的潜力。
说实话，作为江苏的一个重要城市，常州一直有着它独特的魅力。
从历史悠久的天宁寺到现代化的高楼大厦，常州这座城市不断在进步，不仅经济有了飞跃，连生活质量也越来越好。
不过啊，前路依然是充满挑战的，要想在这个竞争激烈的时代中脱颖而出，常州的高质量发展可得好好把握。
就拿咱常州人来说，做事可不能只着眼眼前，要有长远的眼光，要不断提高自己的“核心竞争力”才行！要有“真本事”！这可不是说说而已，而是实打实的本领，实实在在的好成绩。
首先啊，常州的发展得重视创新。
大家都知道，现在是信息化时代，不创新怎么能跟得上潮流呢？这不，像常州的智能制造、物联网这些领域，最近发展得可真是火爆。
可是，创新不只是依靠几家大企业的努力，得让每个人都参与进来啊！就比如我们常说的“群众的力量是无穷的”。
每一个普通人也许都能成为改变城市面貌的那个“关键人物”。
常州的企业得从人才引进开始做文章，真心实意地把“创新型人才”请到手，搞不好，某个小小的车间，也能生产出改变行业格局的科技产品。
想想看，哪怕一个普通的技术工人，他的一些创意和小改进，也许就能让一条流水线效率翻倍，不信你试试看。
再说说常州的绿色发展。
咱常州，工业的底子比较厚，制造业发达，这也让常州的环保压力不可小觑。
过去的一些老旧企业，可能一开工就把空气给“污染”了。
现在，咱们得“硬着头皮”开始做环保，走绿色发展这条路。
你想，谁不希望在蓝天白云下生活，谁不希望喝到一口清澈的水呢？常州的生态环境得好，咱的居民才会觉得幸福，对吧？比如，像现在流行的新能源产业，常州就可以大力发展，不仅能改善环境，还能创造出不少就业机会。
再加上城市里的绿化，街道的绿树成荫，跑步的市民都觉得呼吸畅快。
这些小细节做得好，整个城市的气质自然就上来了。
说到高质量发展，常州还得加强基础设施建设。
第十三届“万方杯”大学生人文社科类学术作品竞赛申报表申报部门：个人申报日期：2015年5月编号第十三届“万方杯”大学生人文社科类学术作品竞赛市天宁区城市规划优化策略主持人王嘉琦参与人王籽淇金周宋恒恒王文豪指导教师东安副教授单位大学商学院2015年5月目录序、容提要关键词一、现状简介二、问题及原因阐述三、几个较为成功的城市规划案例四、优化方案1.总体规划思想2.人口3.工业4.农业5.交通运输业6.旅游业7.公共基础建设8.分区职能设计9.环境保护10.与法定规划和其他计划的关系五、结语六、参考资料序容提要:在考察市天宁区现阶段的城市规划现状后，在各个具体分区中发现了在城市规划进程中存在的不足之处。
针对这些有待于进一步改进和提高的问题，通过运用相关的人文地理知识等进行相关分析，并结合实际情况进行合理的优化方案，在人口、城市建设、工业、农业、交通运输业、旅游业、公共基础建设等方面大胆提出新的理解以及建议。
关键词:立体化发展产业优化人居环境职能板块化产城融合一、现状简介天宁区是市的主城区，因有历史久远的的“东南第一丛林”——天宁寺坐落其间而得名。
近年来经济增长始终保持积极态势。
区沪宁高铁、新京杭运河、沪宁高速公路穿境而过，火车站、汽车站坐落辖区。
在城市规划方面，天宁区在城市中整体格局中的战略地位发生变化，“一体两翼”的竞合，既为天宁区提供了新机遇，也提出了新要求等。
天宁区的空间区位已经由城市边缘区向城市中心区转换，功能与空间结构模式必须转型；在发展模式上，空间资源的紧缺，要求天宁区必须由依赖土地资源投入的外延扩阶段转变为必须利用存量资源涵式发展；在发展动力上，空间区位和资源优势的变化要求天宁区必须由工业推进向服务业带动转变等。
在天宁区的城市现代化进程中，城市化问题较为凸显，不断凸显的部矛盾与外部矛盾，主观矛盾与客观矛盾，包括其中矛盾自身的主要方面与次要方面，都在相关的进程上起到了一定的阻碍影响。
追根溯源，在起初的发展规划方面就存在或多或少的问题。
天宁区东周村地块规划
一、规划范围
本次项目两地块位于天宁区东周村，地块规划范围北至平江路，规划用地总面积约为12.31公顷（合计约184.72亩地）。
二、规划定位
两地块为以产业发展为主的功能区域。
促进产业集聚，建设生态型产业基地。
三、规划规模
规划天宁区东周村地块就业人口数为277人，隘子村地块就业人口数为548人，两地块均不含居住人口。
四、空间布局
天宁区东周村地块规划总用地面积约为12.31公顷，其中建设用地规模为5.42公顷
五、地块划分与指标控制
天宁区东周村地块规划区共划分为1个管理单元，用地兼容性、容积率、绿地率、建筑限高、停车位按照国家、省、市相关技术标准控制。
六、专项规划
（1）公共服务设施规划：两地块规划范围内产生的就业人口居住在
镇区。
原总规在镇区安排了足够量的居住用地，以及匹配居住用地需求的公共服务设施用地，可以满足新增人口服务需求。
因此本规划无新增公共服务设施。
（2）道路交通规划：天宁区东周村地块规划区外围道路为城市主干路平江路，规划区内规划新增10米宽城市支路。
（3）市政设施规划：天宁区现有第二水厂作为水源，两地块供水及污水管线自中心区已规划的供水管线延伸敷设，雨水采用惠州市暴雨强度设计，采用雨污分流制。
在两地块外围沿道路敷设110kV电力线路，电源为现状平陵站，后期采用规划平陵南站。
两个地块各设置一处垃圾收集站。
（4）综合防灾规划：抗震按VI度设防，一般民用建筑应当按照地震烈度区划图或者地震动参数区划图所确定的抗震设防要求进行抗震设防。
消防安全由惠州产业转移工业园北侧的消防中队保障，规划片区内不另设消防站。
常州市十三五规划纲要常州市城市规划纲要编制(2002-2020)导读：就爱阅读网友为您分享以下“常州市城市规划纲要编制(2002-2020)”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!历史名人长廊可设计选址在同济桥至朝阳桥之间河段上南边河岸边，只要5－6米宽即行，如能结合这一带地块改造，拆除破旧厂房，乃一举多得，意义更大，既美化环境，又解决了因老城拆迁一些名人故居无处安置的问题，做好抢救发掘工作，与河对岸桃园滨河绿地隔河呼应，届时将是常州最美地段。
卞杰(北环新村92－402)关于火车站地区规划建设方案火车站地区是常州重要窗口，因此，整顿管理，规划设计火车站广场方案是十分重要一件大事，如何使常州火车站新广场具有新时代，新世纪的城市标志性工程呢？这就应该完完全全切合实际进行深层次考虑，规划、设计、建设等内容。
首先，尽快解决火车站南广场配套实施工程，如建设火车站南广场东西两个公交停车场，南广场东西两大停车场正中建设四周为花草树木，地灯、马灯地砖，大屏幕以及其它的综合性设施，并且根据原有方案，如南广场有的地下停车场再改扩建一下，火车客运大楼改扩建并新增一个出站口，与西面出站口一一对应，称南一出口、南二出口，仿照上海火车站出站口的，再利用本站特制设施加以改造，效果一定行。
火车站南广场应该建设得新型化，人性化，艺术化，花园式等的全省高级新型广场，使常州火车站南广场更上一层楼。
其次火车站客运大楼改扩建的同时除外部、内部两大改扩建外，开设二楼西候车室，而且进一步建设客运大楼的另一重要工程――龙门大厦。
龙门大厦要建成火车站地区的标志性的建筑，它们集商务、娱乐、酒店宾馆等融为一体的商务大厦，其高度可以比客运大楼主楼稍高出一些，理想距离――高出客运主楼10米以内。
另外候车室外部的旋转楼梯进一步建造，并伸向站台后面的北广场，这样车站天桥形成实现南广场全方位现代广场。
再次，改扩建火车站站台如新建新型站台一座，并且将原有的5个站台全部进行地面改造以及遮棚改造，如贴地砖、花岗岩、大理石等，将客运大楼天桥建至可能规划兴建的6、7号两大站台，并再延伸至北广场，可能开通的二楼西候车室，也可以将天桥站内建造至北广场地块。
天宁寺桥下空间改造方案一、项目背景天宁寺桥下位于某城市市中心，是一座历史悠久的桥梁建筑。
然而，随着城市的发展，桥下空间仅仅被用作一个繁忙的交通枢纽，缺乏文化和社交功能。
为了改善桥下空间的利用率和城市形象，我们提出了天宁寺桥下空间改造方案。
二、项目目标本项目的目标是将天宁寺桥下空间打造成为一个具有文化、娱乐和休闲功能的城市公共空间。
通过改造，我们希望实现以下目标：1.提升城市形象：通过创意的设计和艺术装置，改造桥下空间，使其成为城市的新地标。
2.丰富市民生活：为市民创造一个人性化的休闲空间，提供娱乐和文化活动。
3.增加社交互动：设计合理的布局和设施，鼓励市民之间的交流和互动。
三、设计概述1. 空间划分与布局为了最大程度地利用桥下空间，我们将其划分为多个功能区域，包括文化展示区、休闲区、儿童游乐区和绿化区。
每个区域的布局和设计将根据其功能进行优化。
2. 文化展示区我们计划在桥下设置一个开放的文化展示区，展示本地的历史文化和艺术作品。
为了保护展示物品，我们将采用玻璃墙和安全监控设施，同时提供舒适的座位供游客欣赏。
3. 休闲区在桥下的休闲区，我们将设置一系列舒适的座位、休息亭和绿植，供市民休息和闲逛。
为了增加趣味性，我们还会添加一些艺术装置和景观灯光。
4. 儿童游乐区为了满足家庭和儿童的需求，我们将设置一个儿童游乐区。
该区域将包括滑梯、秋千、攀爬架等设施，为孩子们提供一个安全和有趣的娱乐空间。
在桥下空间的绿化区域，我们将种植一些易于养护的本地植物，以增加空间的美观度和舒适度。
绿化区还可以帮助改善空气质量和降低噪音。
四、具体实施方案1. 施工流程为了确保改造工程的顺利进行，我们将按照以下流程进行实施：•进行现场勘察和测量•制定详细的设计方案和施工图纸•进行前期准备工作，如拆除老旧设施和清理现场•进行土壤改良和基础设施建设•设置艺术装置和设施•进行绿化工程和景观灯光安装•进行最后的检查和调试•完成改造工程并进行竣工验收2. 费用预算根据初步的设计方案，我们预估改造工程的总费用为300万人民币。
城市土地开发强度分区评估——以常州市天宁区部分地区为例摘要：容积率是控规管理的核心指标之一，也是政府与市场博弈的焦点，脱离于总体高度与强度分区的盲目无序开发会对城市空间景观造成极大的破坏，只有科学合理的开发强度分区才能有效发挥城市土地的价值，并且营造良好的城市天际轮廓线，因此对于城市土地开发强度分区的研究刻不容缓。
关键词：容积率；级差地租；开发强度；核心模型；修正模型；基准容积率一、基础研究最先提出级差地租的概念的是英国古典政治经济学创始人W.配第，A.斯密从土地肥沃程度的不同，进一步论述了级差地租产生的自然条件。
J.安德森则在1777年出版的《谷物法本质的研究：关于为苏格兰提出的新谷物法案》一书中,论述了级差地租理论的基本特征,成为级差地租理论的真正创始人。
马克思对其前人的级差地租理论进行了全面的分析，结合西欧各国，主要是英国200年来资本主义制度下级差地租的实际，在批判继承的基础上，科学地全面阐明并确立了资本主义级差地租的理论体系。
级差地租是等量资本投资于等面积的不同等级的土地上所产生的利润不相同，因而所支付地租也就不同，这样的差别地租就是级差地租。
级差地租又可分为因土地肥力和位置不同而产生的级差地租I和因投资的生产率不同而产生的级差地租Ⅱ。
级差地租虽然产生于对农业用地的研究，如今也同样适用于城市用地。
由于基础设施配套情况的差异，造成了两种级差地租类型：级差地租I表现在城市中心区的地租高于边缘地区；靠近商业区的地履高于远离商业中心的；土地交通便捷的地段高于交通不便的。
级差地租Ⅱ表现在城市基础设施齐全，生活服务设施配套便利的地段相应具有较高的地租或地价。
二、案例借鉴2.1常州市空间景观规划研究常州高度形态的形成和演化可解释为“自下而上”和“自上而下”的各种力共同作用的结果。
“自下而上”的力：主要在于地块潜在的自然集聚性，它主导着分散建设主体的区位选择和建造强度，地块集聚性具有弹性和动态特征，主要取决于其交通可达性，并且综合其他因素后外在地体现为土地价格的高低；“自上而下”的力：主要是出于公众利益和整体考虑，对城市发展在总体上的规划、控制和协调，主要包括历史文化保护、景观和风貌控制、用地性质和近期建设的规划，这些因子原则上具有一定的强制性，间接引导着城市形态的发展。
第十三届“万方杯”大学生人文社科类学术作品竞赛申报表申报部门：个人申报日期：2015年5月编号第十三届“万方杯”大学生人文社科类学术作品竞赛常州市天宁区城市规划优化策略主持人王嘉琦参与人王籽淇金周宋恒恒王文豪指导教师赵东安副教授单位常州大学商学院2015年5月目录序、内容提要关键词一、现状简介二、问题及原因阐述三、几个较为成功的城市规划案例四、优化方案1.总体规划思想2.人口3.工业4.农业5.交通运输业6.旅游业7.公共基础建设8.分区职能设计9.环境保护10.与法定规划和其他计划的关系五、结语六、参考资料序内容提要:在考察常州市天宁区现阶段的城市规划现状后，在各个具体分区中发现了在城市规划进程中存在的不足之处。
针对这些有待于进一步改进和提高的问题，通过运用相关的人文地理知识等进行相关分析，并结合实际情况进行合理的优化方案，在人口、城市建设、工业、农业、交通运输业、旅游业、公共基础建设等方面大胆提出新的理解以及建议。
关键词:立体化发展产业优化人居环境职能板块化产城融合一、现状简介天宁区是常州市的主城区，因有历史久远的的“东南第一丛林”——天宁寺坐落其间而得名。
近年来经济增长始终保持积极态势。
区内沪宁高铁、新京杭运河、沪宁高速公路穿境而过，常州火车站、汽车站坐落辖区。
在城市规划方面，天宁区在城市中整体格局中的战略地位发生变化，“一体两翼”的竞合，既为天宁区提供了新机遇，也提出了新要求等。
天宁区的空间区位已经由城市边缘区向城市中心区转换，功能与空间结构模式必须转型；在发展模式上，空间资源的紧缺，要求天宁区必须由依赖土地资源投入的外延扩张阶段转变为必须利用存量资源内涵式发展；在发展动力上，空间区位和资源优势的变化要求天宁区必须由工业推进向服务业带动转变等。
在天宁区的城市现代化进程中，城市化问题较为凸显，不断凸显的内部矛盾与外部矛盾，主观矛盾与客观矛盾，包括其中矛盾自身的主要方面与次要方面，都在相关的进程上起到了一定的阻碍影响。
追根溯源，在起初的发展规划方面就存在或多或少的问题。
这些问题之中，包含了种种形成的因素,但最主要的莫过于时代因素,未能够在制定规划的时点上制定出在未来不可预见的情况下适应远期发展的相关规划，具有时间、空间、思维局限性。
在日常的生活中，每每进入天宁区辖区范围，总会有不少令人感到不便之处，这些不便之处也正是明显的阻碍性因素。
因此，天宁区的发展规划需要在原或近期或远期的规划基础至上，立足当今，展望未来，并利用相关现代化技术进行合理的谋篇布局，谱写出悠悠天宁的新篇章。
二、问题及其原因阐述在近几年的发展过程中，通过统计年鉴的数据不难看出，天宁区的城市规划的弊端日益凸显：1.经济增长速度受到制约。
通过查阅相关统计年鉴资料，不论是从经济增长速度来看，还是从产业构成比例来看，明显缺乏活力。
虽然在三大产业中第三产业占据半壁江山，但是特色不足，质量较低的问题影响了全区长足战略统筹协调综合发展。
相关产业转型发展困难，无法灵活适应多变的市场；且大多数中小型企业风险防御能力有限，在各方面面临着或多或少的问题，难以在激烈的中国特色社会主义市场经济体制环境下健康发展。
同时天宁区与周边无锡新区、苏州工业园区的产业结构与组成内容相比较而言，内部组成部分效益有限，且技术改造程度、新进入企业数量、综合竞争力远远滞后，这些不利因素均给本区的长足发展带来一定程度的阻碍。
2.人居环境趋于恶化，城市人均绿地面积小。
根据重度雾霾在一年中的出现次数来看，环境状况也着实不容乐观。
同时，快速新建的建筑物以较快速度吞噬着本就有限的绿地，人居环境令人忧心忡忡。
人居环境恶化，居民生活收到严重影响，不论是客观的生活质量，还是居民主观心理的能动反映，这种“既无形又有型”的负能量仍然宛若那些挥之不去的雾霾在本该晴朗的天空中氤氲盘绕。
3.用地不合理，且土地价值利用不充分。
由于天宁区在整个常州市中所占比例较小，人口较为密集，用地较为紧张，某些职权划分不合理亦或不明确的土地在开发利用过程当中出现了例如土地职能重叠、过度开发利用、土地开发权力竞争等等问题。
同时具有较高利用价值的土地难免出现荒废，亦或未从事最大效用作用的土地的状况。
土地污染，土地资源浪费，土地环境问题已成为影响规划用地的“三驾马车”，日益成为规划阻力的主流力量。
4.拆迁及新建建筑物的负面影响。
在拆迁和新建的过程中产生的大量粉尘和噪声给周边地区的居民带来不小的困扰。
天宁区历史悠久，因而有大面积待整治和规划的必要性和可能性。
但是不论是做出何种改动，都会对周边的人居及其自然环境造成相对影响。
5.过度扩大第三产业而相关管理未着实跟进，对文化遗产的保护和管理尚不完善。
随着一批项目日益成熟，2014年常州报业大厦、梦世界育乐城建成投运，横塘河湿地公园启动建设，青果巷、前后北岸历史文化街区加快推进，凤凰驿工业文明长廊、中华纺织博览园等项目推进有序。
但是相关的管理措施不到位，导致重点发展对象知名度不高，产生的经济效益欠佳，边际效用逐年递减。
同时在前后北岸等历史街区，管辖力度小，自然侵蚀和人为损坏的相关补偿不能及时做到位。
6.教育资源较为紧张。
这部分体现在幼儿园、小学、初高中的分布不尽合理，且以常州市天宁区局前街小学、常州市第二十四中学、江苏省立常州中学为主打的名校效应下“羊群效应”较为严重，教育资源的分配与管理有待进一步提高。
7.立体交通发展有限，且高峰时期出现交通瓶颈，交通信号灯的设置缺乏合理性，基础设施修建的同时缺乏灵活性。
文化宫站作为常州市轨道交通一号线和二号线的换乘站，工程量大，工程难度高，但在建设过程中出现了难以避免的拥堵。
同时在早晚高峰时期更是让人一筹莫展。
在路况良好时囿于交通信号灯的时长设置可能导致某些空闲路段十分通畅而拥堵路段却红灯连连恶化了相关的欠佳路况。
常州站与常州北站相距甚远，对于换乘乘客而言急需快速、安全、捷径的方式往返于两站之间。
对于前往奔牛机场的居民而言，没有缺乏便利快捷的交通线路也是一大难题。
8.城市规划与产业发展不够融合和协调。
在规划用地方面缺乏规范领导，加之产业园区的过度导向，难免出现失衡状态，造成产城割裂的现状。
长此以往的脱节发展，必将大大制约该地区的发展前景和生命力。
９.人均可支配收入发展受到制约，人均生活质量受到相关影响。
通过观察天宁区1980~2010年30年间的平均数据，利用分析软件Eviews进行了相关分析，解释变量X为家庭人均可支配收入，被解释变量Y为人均消费支出，相关回归分析如下：从分析中我们可以清楚看出，X与Y变量之间存在着正相关关系，因此随着天宁区居民可支配收入水平的逐步提高，居民在人均消费支出方面将稳步增长。
随着恩格尔系数的进一步降低，越来越多的居民在追求实用的基础上更加倾向与向享受性物质资料方向发展消费。
但是同时在其中体现着的逐年降低的增速，可以明显看出相关地区人民可支配收入支配过程中的瓶颈环节。
提高人均可支配收入，着实普惠人民，仍然有很长的道路需要去蜗行摸索。
三、几个较为成功的城市规划案例相信以上的种种问题，并不是仅仅在天宁区，常州市的发展过程中出现，在每座城市的成长发展历史中总会或多或少的有所体现。
下面通过几个较为成功的规划案例来进行相关的学习与借鉴。
1.中国山东青岛众所周知，青岛市是我国著名的海滨旅游城市，但在本世纪初出现了严重的城市问题，例如海滨旅游区过度污染，市区交通严重拥堵，主城区与周边地区发展严重不平衡。
青岛市政府在接下来的十年时间内大刀阔斧进行了相关的重新规划并加以改造，例如分流主城区例如市南区、市北区的车流量，扩建、改建、新建大量立体交通系统等，同时轨道交通工程开工建设，对城市未来发展奠基；同时在海滨地区规划模块化，将海滨地区划分为不同的功能区，不再像之前一样混为一谈，不便于管理；同时规划了工业集聚的新型工业园区，选址考究，在崂山区等非主城区等建立了现代化的工业集聚地区，收效显著。
在城市规划方案中，突出了“分区规划，精益求精”的总战略思想，在每个细节都具体全面。
加之优良的投资环境与悠久的历史积淀，吸引了大量的厂商和人才的贡献与建设，一举之间仿若注入了新的生命力，再次屹立东方，成为我国东部地区的一颗璀璨明珠。
2.中国江苏无锡无锡市作为城市GDP跻身全国Top10的地级市，其发展速度实在是令人瞠目结舌。
当然，其中离不开的自然是其因地制宜的合理规划。
针对河湖繁多的自然地理条件以及自然性独特的地理分区，实行“稳健，科学”的高速现代化规划，实行“一城两翼”的统筹战略，将市区与江阴、宜兴二市同步协调规划，针对各区不同特点，弘扬各个分区均有主打特色。
由于江阴、宜兴两地市在历史上的发展均具有相对独立性，因此在各个分区之内均有自身相对完善的工业农业商业等系统，为全面统筹规划提供了扎实的规划基础和便利的规划条件，省去了众多规划过程中的繁琐环节。
从上世纪末的充分区规划，到如今北塘区，锡山区，惠山区，崇安区，南长区，滨湖区，无锡新区的“七区争鸣”“各有千秋”的现状，无不得益于良好的高瞻远瞩的科学规划。
无锡市的规划中最可取的也是最具有教育借鉴意义的便是对工业区的工业集聚规划。
通过合并相关中小企业，大力推动独立发展特色大型企业，支持保护本地特色产业链相关企业，加之积极引进外资，广纳贤才，无锡市在轻工业、高新技术产业、文化卫生创意创新产业上取得夺目成就。
“无锡模式”身为全国城市规划典范之一，的确在它身上看到了太多新颖的创意与想法。
3.巴西巴西利亚巴西利亚是巴西新首都，其规划设计思想是强调的巴西利亚是一个首都，整个规划构思是“模拟人体躯干”，并以此作为主轴，在这一主轴上布置政府机构建筑群，其中心则是著名的“三权广场”；另一轴线上主要布置了城市居住区，呈弧形两翼，两条轴线交叉点是作为心脏的4层大平台，这里是全城重要交通枢纽和公共中心。
巴西利亚的平面象一架喷气式飞机。
在城市道路交通规划上充分体现人车分离和高速化，使这座新城展现出崭新的面貌。
它较好的阐释了一个现代化大都市应有的理想化的规划模式，有效的实现了人居，产业，城市，生态的统筹发展，其中蕴含的独道的规划思想，十分值得在规划和发展中借鉴学习。
四、优化方案在相关资料的查阅和调研之后，存在的种种问题都有相当程度的反映，当然还有其他形形色色的问题杂合其中。
针对以上几个较大的问题，结合常州市天宁区的城市规划指导思想，在原有的规划思想上做出相应的合理化的改进，简要的提出以下的观点和工作思路，仅供参考：1.总体规划思想（1）一个发展规划：充分发掘自身潜力和优势，借鉴周边城市例如无锡、苏州的成功经验，结合长此以往的“苏南模式”经验，利用外部机遇，确定科学可行、鼓舞人心的发展定位和目标。
（2）一个空间规划：落实发展定位，优选空间模式，围绕文化宫-东坡公园这一中心轴线优化空间格局，重组空间结构，形成弹性有序、组织合理的天宁区空间蓝图。
