无障碍设计要点分析(201606)

建筑知识：建筑设计中人体无障碍的相关知识人体无障碍（Accessible Design）是指建筑设计中考虑到运动、感官、认知三个方面的人体特征，以便所有人能够在物理空间上平等地享受和使用建筑设施和景观系统，无障碍设计恰当地考虑复杂的人员需求和能力，为所有人创造一个更加包容和公正的世界。

人体无障碍设计已经成为现代建筑领域的必备技能，随着社会的老龄化以及残疾人口的增加，设计师在设计过程中应当考虑所有人的需求，并在满足正常人使用需求的同时，提供各种适应残疾人的设施。

在具体的设计实践中，我们要考虑的主要有：1.建筑物外部通行设施无障碍的入口和通道设施必须可以容易地进入和使用，以适应绝大多数用户的需要，例如，铺设坚固、平坦、无阻碍的路面，使残疾人士能够轮椅自如，而且自行车也可以自由的行驶。

无障碍建筑物设计应将行人路、车位、建筑物入口等设施设置在尽可能平坦、无阻碍的地区，为行动不便的人提供便捷。

2.建筑物内部设施设备建筑物内部的设施和设备也应配备相应的辅助工具，以方便人们的使用，例如，可以为轮椅用户设置一个电梯（通常称为"无障碍电梯"），通过配备扶手、洗手间吊扣、自动门、音频导航等设备，来提高建筑物内设备和设施出入的便利性。

还有，对于视障等认知方面的情况，也应该进行相应配备，比如声音报警装置、盲人导航等。

3.建筑物空间构造的设计另外，建筑物空间设计本身也是一个重要的要素，这需要建筑师在设计建筑物布局方面考虑，以最大限度地减轻大众的心理压力，成年人时很多人因为担心是否能够到达特定的位置等，而感到极大的不安，因此建筑物的结构和布局方面也需要考虑人性化设计理念，例如在建筑物内设置足够明亮的照明、安装可以根据需要调节高度的定制储物柜等等。

总的来说，无障碍设计就是强调在建筑设计中要以人为出发点，在设计的过程中充分考虑到人的基本需求及使用的情况，开发需要根据人们不同反应需求的设施，使建筑物具有较大的可达性，以方便广大民众使用。

住宅建筑无障碍设计要点探讨近年来，随着社会的发展与实践，越来越多的关注聚焦到残疾人、老年人、妇女及儿童等具有特殊需求群体，以及实现社会公平及可持续发展的理念。

实现这一理念，设计既可以实现家庭生活的舒适性，也可以采取一些适用于残疾人、老年人、妇女及儿童等具有特殊需求群体的特殊设计措施。

无障碍设计是实现社会可持续发展及公平的一种手段，其原则就是根据残疾人、老年人、妇女及儿童等特殊群体的生理特点及行为习惯，尽可能有效地让他们可以在家庭空间中行走、交流及休憩，以及实现家庭生活的最佳条件。

在住宅建筑中应用无障碍原则的主要方面包括视觉、听觉、移动、重物搬运及便利性等5个方面。

一、视觉：实施无障碍设计时，应考虑残疾人、老年人、妇女及儿童等特殊群体的视觉特征及需求，如：1)增大室内照度、减小阴影；2)采用对比度较大的深浅色，使室内显得清晰、容易辨别；3)减少室内反光，降低眩光；4)通过室内色彩及布局，营造良好的视象环境；5)控制室内物品数量，避免室内有过多的物品，以免使室内太过拥挤的情况。

二、听觉：无障碍设计应用于室内声学设计，包括：1)通过弹性材料以及非弹性材料的对比，调节室内噪音，减少声学反射；2)增加隔音材料，减少室内传播噪音；3)保证空调、照明、自然风等设备的正常运行，以均匀地消除噪声；4)营造出满足不同用户的乐趣及体验感。

三、移动：运用无障碍设计应当考虑残疾人、老年人、妇女及儿童等特殊群体的移动能力，有效的安排、摆放室内设施，使特殊群体可以在家中自由、愉快的地移动，提供便捷的移动空间；如：1)在室内空间中设置充足的通过区，使空间空间流畅；2)保持室内行走道宽度，以保证特殊群体的正常移动；3)减少家庭杂物，避免影响阻碍正常移动；4)充分利用可调整的设施，如桌椅等，以满足特殊群体的需求。

四、重物搬运：家庭无障碍设计要点也应当考虑重物搬运情况，提供现实的实用性及无障碍的功能；如：1)在室内合理设计行走道，便于搬运物品；2)利用可调节的扶手吊架，以及拉杆式扶手，便于老年人、残疾人及用手杖的儿童搬运物品；3)室内采光与通风条件良好；4)室内布置合理，减少重物搬运负担；5)室内采用抗磨损材料，减少日常维护费用。

浅析建筑的无障碍设计原则及解决措施作者：马娟来源：《科学与财富》2016年第07期摘要：本文根据无障碍建筑的建筑特点、设计理念，对设计的要点进行了简要分析。

文章阐述了建筑的无障碍设计原则和无障碍设计要点，并提出无障碍设计中应注意的几个问题，最后对建筑无障碍设计做出思考。

关键词：居住建筑；无障碍设计一、建筑的无障碍设计原则1、无障碍性这里所说的障碍是针对行动不便的残疾人而言的。

有些对于健全人来说很普通的设计，对于残疾人来说都是障碍，阻碍了他们在建筑内的活动。

所以在进行建筑的无障碍设计时，一切要从实用性出发，精简屋内设施，把生活中不必要的设计都去掉，以增加屋内的简洁性，方便残疾人在屋内活动，提高他们在生活上的自理能力。

2、安全性残疾人由于自身的缺陷对于危险缺乏感知能力，导致他们遇到了危险不能进行有效规避，造成了人身伤害。

在生活中对于健康人来说的普通物品对他们来说是十分危险的，都可能给他们带来灭顶之灾。

所以设计者在进行建筑的无障碍设计时要学会换位思考，从残疾人的角度出发，为他们设计安全性能高的建筑，使残疾人在建筑里能感受到家的温暖，享受与健康人一样的平等待遇。

3、易识别性残疾人由于身体机能的不健全，对于危险缺乏预判能力。

所以在进行建筑的无障碍设计时，要把存在危险隐患的设施上标注鲜明的指示，提高他们对危险的认识。

对于视觉上存在障碍的残疾人，要在听觉和感官上给予他们提醒，提醒的声音要大，重复率要高；对于听觉上有缺陷的残疾人，要在视觉上对他们进行提示，提示的标识要设置在明显的地方，为残疾人的居住提高安全性。

4、适用性建筑无障碍设计的适用性是指建筑应该为残疾人提供便利的生活服务。

残疾人由于身体方面的不健全，导致他们在生活的自理能力上出现障碍，某些需求上无法得到满足。

因此在对建筑进行无障碍设计时要充分考虑使用者感官方面的感受，开发设计相应的生活娱乐设施，使残疾者能像健全人一样使用生活物品，实现生活的无障碍化。

5、易达性在无障碍设计的建筑内，应该尽量减少楼梯的设置。

关于无障碍设计的几个问题(wèntí)总结关于无障碍设计的几个问题(wèntí)总结关于无障碍设计的几个问题(wèntí)总结RSS打印复制(fùzhì)链接大中小发布时间：2022-10-0711:43:35 无障碍设计大体包括：坡道(pō dào)、栏杆、入口、门、卫生间、电梯等几个方面，做个小总结。

1、坡道1〕有台阶的建筑物入口无障碍坡道宽度不小于1.2m。

室内无障碍坡道的最小宽度为1.0m。

主要供残疾人使用的走道宽度不应小于1.8m。

2〕坡道休息平台的水平长度不应少于1.5m。

3〕无障碍坡道的坡度在不受场地限制时应为1/12。

受场地限制时可以为1/10～1/8。

每段坡长不大于9m，每段坡升起的最大高度为0.75m。

坡道两侧应设扶手。

4〕大型公共建筑，可供两辆轮椅通过的走道净宽不应小于1.8m。

2、坡道栏杆1〕坡道、台阶及楼梯两侧应该设扶手。

2〕扶手高度不小于0.85m。

3〕扶手起点和重点处延伸应大于或等于0.3m。

4)扶手末端应向内拐到墙面，或向下延伸0.1m。

5〕台阶从三级起应设扶手。

3、入口1〕无障碍入口是不设台阶的建筑入口，其室外地面坡度不应大于1：50。

2〕公共建筑和高层、中高层居住建筑入口设置台阶时，必须设轮椅坡道和扶手。

3〕一般建筑入口轮椅通行平台的最小宽度为1.5m。

大型公共建筑入口和轮椅通行平台应设雨篷，入口轮椅通行平台最小宽度为2.0m。

4〕入口门厅、过厅设两道门时，门扇同时开启最小间距为不小于1.2m。

大中型公共建筑为1.5m。

4、门1〕供轮椅通行的一般的门，门扇开启的最小净宽为0.8m。

2〕通过一辆轮椅的检票口、结算口通道净宽不应小于0.9m。

3〕不得采用旋转门。

可以采用推拉门、折叠门以及小力度的弹簧门。

4〕门把手一侧的墙面，应留有不小于0.5m的墙面宽度。

5、无障碍卫生间1〕无障碍厕位的门扇应外开，内侧应设关门扶手。

无障碍设计标准
无障碍设计标准一般指建筑物及其环境装饰、布置满足残疾人和老年人的需求，致力于为残疾人形成友好的环境。

1、外观设计
（1）外观设计要大方简约，色调鲜明，空间宽敞，保持其原有美感。

（2）楼梯、平台及活动地面以宽大可行走的安全楼梯及间隔阶平台取代，为行走
者提供安全和便利。

（3）走廊要宽阔，可以便利地推着轮椅，安装有扶手，并要有充足的空间，以方
便行走者休憩。

2、照明设施
（1）用发光比较均匀的照明系统巧妙地对空间进行装饰，并在走廊、厕所等地方
用上可调强弱的节能灯，可用于分辨物体空间亮度。

（2）室内装置必要的紧急出口灯，安装位置可易于识别。

3、厕所设施
（1）厕所要安装位于容易找到的位置，且要够宽阔，方便行走者进入，洗手盆、
马桶等设施也要安装在残疾人容易接触的位置；
（2）厕所内部要充足设置扶手，易于握手，并要在应急出口附近安装报警装置；（3）安装易操作的坐便位或活动便位，而且要安装一个宽阔的洗手盆及其它设施。

4、建筑物安全
（1）要避免弯曲或可危险元素，墙、柱、地板等表面易擦拭干净；
（2）保护弱点，比如门口，安装安全栏杆，保护残疾人不受伤害；
（3）安装易操作的扶手，确保残疾人容易上下楼梯。

5、通道秩序
（1）通道宽阔，路权连贯，车流通顺，布置整洁；
（2）尽量避免转角处拐弯，穿梭时能畅通地行走；
（3）排列整齐的击打水泥板，保护残疾人不受伤害。

总之，无障碍设计是从残疾人的角度出发，围绕安全、便利性制定出的一种建筑设计规范，它不仅让残疾人安全、平等的参与生活，而且能让大家都拥有舒适的居住环境。

无障碍设计审查要点（一）建筑物无障碍设计范围:各类公共建筑和居住建筑都要考虑，详见JGJ50-2001第21～24页，5.1与5.2条。

（二）建筑物无障碍设计:主要包括入口、坡道、走道与地面、门、楼梯与台阶、扶手、电梯与升降平台、厕所浴室、无障碍客房、住房、停车位等。

1.出入口：“公共建筑与高层、中高层居住建筑入口设台阶时，必须设轮椅、坡道和扶手”<第7.1.2条>建筑入口轮椅通行平台的最小宽度，一般建筑应≥1.5m，对大、中型公共建筑，公寓建筑应≥2.0m，门扇开启的净宽：推拉门、折叠门、平开门、弹簧门（小力度）应≥0.8m，自动门应≥1.0m，建筑物内所有的门均不得小于这个净宽。

出入口内、外应留出供坐轮椅者回转的面积。

否则无法改变行进方向。

2.“在公共建筑中配备电梯时，必须设无障碍电梯”。

电梯厅的深度≥1.8m，按钮高度0.90～1.10m，电梯门应≥0.90m。

3.坡道：坡道的坡度大小，关系到轮椅能否在坡道上安全行驶。

因此，坡度在不同坡度的情况下，坡道高度和水平长度应符合7.2. 5条表中的规定。

一般设计时选用1/12的坡道，当高坡达到0.75时，坡度的水平长度是9m。

需在坡道中间设深度为1.5m的休息平台。

休息平台向下和向下的坡道长度可以相等，也可以不相等。

当坡度小于1/12时。

允许增加坡道高度和水平长度。

1/10～1/8的坡道，只限用于受场地限制改建的旧建筑物和室外通路。

4.走道和道路：“乘轮椅者通行的走道和道路最小宽度这些宽度，是按人流的通行量和轮椅行驶的宽度定的，一辆轮椅通行的净宽一般为0.90m，一股人流通行净宽为0.55m。

则1.20 m宽的走道能满足一辆轮椅和一人侧身互通；1.50m宽走道能满足一辆轮椅和一人正面互通；1.80m宽走道则能满足两辆轮椅互通。

若走道净宽小于1.50m时，则应在走道末端设1.50m×1.50m的轮椅回旋面积，使之能吊头行驶。

8.6无障碍设计8.6.1无障碍设计的意义及内容本着“以人为本”的建筑设计理念，城市规划及建筑设计，在研究正常人的心理及生理活动规律的同时，应为残疾人及老年人等行动不便者创造条件，使其能正常生活并参与社会活动，消除人为环境中对行动不便者的各种障碍，让全体公民都有平等的机会共享社会发展成果。

进行无障碍设计首先要研究环境中存在着的对残疾人行动不便的各种障碍因素，然后要针对不同的因素进行具体分析，在设计中采取相应的对策，从而满足残疾人的正常使用要求。

在城市规划及总体设计中，无障碍设计的内容贯穿于各部分，如室外8.6.2 无障碍设计的具体处理1、坡道方便残疾人通行的坡道类型，根据场地条件的不同可分为一字型、L型、U型、一字多段式坡道等。

见图8.73。

每段坡道的坡度、坡段高度和水平长度以方便通行为准则，其最大容许值见下表8.12。

为保证安全及残疾人上下坡道的方便，应在坡道两侧增设扶手，起步应设300mm长水平扶手。

为避免轮椅撞击墙面及栏杆，应在扶手下设置护堤，详见图8.75。

坡道面层应作防滑处理。

2、门（1）（1）供残疾人通行的门不得采用旋转门和不宜采用弹簧门。

（2）（2）门扇开启的净宽不得小于800mm。

（3）（3）门扇及五金等配件应考虑便于残疾人开关。

（4）（4）共走道的门洞，其深度超过600mm时，门洞净宽不宜小于1.1m.。

3. 楼梯（1）梯段踏步梯段的设计应充分考虑柱杖者及视力残疾者使用时的舒适感及安全感，其坡度宜控制在35°以下。

梯段净宽度不宜小于1200mm，每梯段踏步数应在3~18级范围内，且保持相同的步高，梯段两侧均设置扶手，做法同坡道扶手。

（2）踏步踏步形状应为无直角突出，踢面完整，左右等宽，临空一侧设立缘、踢缘板或栏板，踏面不应积水并做防滑，防滑条突出向上不大5mm，踏步的安全措施见图8.78。

（3）平台上下平台的宽度除满足公共楼梯的要求外，其宽不应小于1500（不含导盲石宽）导盲石内侧距起止步距离为300或不小于踏面宽。

摘要：本文将城市公共空间的无障碍建设作为研究对象，就具体的无障碍设计要点进行详细分析。

笔者着重强调了公共空间无障碍设计的重要性与意义，从而引起社会公众的热切关注，再给予充分的理解，鼓舞广大民众都积极参与到城市人文环境建设中去。

关键词：公共空间；无障碍设计；环境心理；公平性；人性化1 公共空间无障碍设计概念无障碍，顾名思义是指公共环境中的通畅性以及与无障碍设备运行的有效性，可被认为是人性化环境的基本属性。

无障碍设计理念最初是由联合国于20世纪70年代中期提出并倡导的，旨在建议现代化公共空间的规划与建设的过程中应将使用者不同的身心健康程度考虑在内，进而构建一个安全、和谐的现代人文环境。

无障碍设计是20世纪人道主义发展的产品，狭义的“无障碍设计”一般从满足残疾人和行动不便者使用的硬质铺装和设施的角度考虑。

我们讨论的是广义上的“无障碍设计”，针对的是老年人、儿童、病人、残疾人、孕妇，甚至有正常行为能力的人，我们需考虑的“使用”，不仅是硬质铺装和设施，更重要的要在设施的设计方面给他们提供物理和心理的帮助。

2 公共空间无障碍设计要点2.1 路径系统（1）城市道路。

对城市道路来讲，所谓的无障碍设计旨在给弱势群体包括残疾者的日常通行提供更多的便利。

人行道作为城市道路的关键组成部分，一旦人行道与车道之间出现冲突或路面高低设计得不合理就会给需要借助轮椅的行人造成出行阻碍。

因此，设计路口时应考虑使用缘石坡道，这样有利于轮椅通行。

视觉障碍者往往需要借助听觉和触觉来完成一些行为，为了有利于视觉障碍者能够在城市的各街道正常行走，应尽可能在各街道设立相应的盲人通道。

（2）缘石坡道。

缘石坡道主要有三种坡面形式，即单坡面、扇形坡以及三坡面。

缘石坡道通常设立在人行道上，其宽度与人行道保持一致。

人行道的头尾部应该设立边缘石坡道，将整个线路建设成完整的无障碍状态。

一般情况下，缘石坡道主要设置在道路交叉口处。

城市道路交叉口位置的人行道首尾处应优先使用单坡缘石坡道，原因在于这样的坡道能使人行横道两边的角呈现石平边，因此被认为是交通最为便利的坡道类型。