智能人员通行管理解决方案V2.0

人员出入管理系统方案一、系统概述人员出入管理系统是指通过现代化技术手段，实现对人员进出园区、大楼、小区等场所的自动化管理和监控。

该系统主要包括人员识别、门禁控制、视频监控、报警管理等模块，可以有效提高出入管理的安全性和效率，减少人力投入。

二、系统设计1.人员识别模块人员识别模块是整个系统的核心部分，可采用多种人员识别技术，如人脸识别、指纹识别、卡片识别等。

2.门禁控制模块门禁控制模块用于控制门禁设备的开关，只有经过身份验证的人员才能进入授权区域。

该模块可以与人员识别模块进行联动，提高安全性。

3.视频监控模块视频监控模块用于实时监控出入口的情况，可以通过摄像头获取实时画面，并将其保存在服务器上作为证据。

该模块还可以与报警管理模块进行联动，及时发现并处理异常情况。

4.报警管理模块报警管理模块用于监测异常情况并进行报警。

当有未授权人员进入授权区域、或者出现其他异常情况时，系统会及时发出警报，并发送通知给相关人员。

三、系统功能1.人员信息管理：包括人员基本信息的录入、修改和查询功能，可以将人员信息与人员识别模块进行关联，实现自动识别与管理。

2.门禁权限管理：可以设置人员的门禁权限，如授权人员可以进入哪些区域、具体时间段等。

系统会根据人员识别模块的结果自动判断权限，并控制门禁设备的开关。

3.出入记录查询：可以查询人员的出入记录，包括出入时间、地点等，以便进行审计和管理。

4.视频监控管理：可以实时监控出入口的情况，并可以查看历史监控视频。

可以设置对异常情况进行录像和报警。

5.报警管理：可以对系统设定报警规则，例如未授权人员进入、闯入报警等。

当报警条件满足时，系统会自动发送报警信息给相关人员。

6.统计分析报表：可以生成统计分析报表，如出入频次统计、人员活动轨迹等，为管理决策提供参考。

四、系统实施方案1.硬件设备采购：根据系统需求，采购人员识别设备、门禁控制设备、视频监控设备等，并进行安装和调试。

2.软件开发：根据系统功能需求，开发相应的人员信息管理、门禁权限管理、出入记录查询、视频监控管理、报警管理等模块，并与硬件设备进行集成。

城市智能交通综合管理平台一、系统简介城市智能交通综合管理平台系统通过对交通管理涉及的各项业务进行全面整合，形成一个覆盖交通管理各方面的综合业务管理平台，该平台可以实现信息交换与共享、快速反应与统一指挥调度；平台基于JAVA技术构建，采用开放的标准和技术，能实现跨平台部署，具备很高的扩展能力和兼容性；同时系统采用B/S应用方式，基于模块化开发、设计和部署，通过配置文件配置加载相应的模块，便于系统的扩展和维护；基于消息引擎（JMS）快速接入第三方子系统，JMS部署于应用服务器中，利于维护和扩展。

城市智能交通综合管理平台将公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统、高速公路区间、超速违章检测系统、平安城市数字视频监控系统及流量监检测系统以及各类公安、交警业务系统、交通行业管理子系统（如车管、驾管、违法等）等集成在统一的、图形界面的软件环境下，实现交通管理科学决策和精细化的管理。

系统有助于提高交通管理部门的工作质量及效率，提升快速反应能力、强化路面调控能力，为实现各类信息的共享打下良好的基础。

通过对各类数据进行统一储存、统一管理、统一发布，保障系统建设的整体性及信息的综合利用。

二、硬件环境客户端/服务器软件、硬件配置要求客户端软件 1.IE6以上浏览器2.支持flash player插件运行硬件 1.Intel系列CPU 主频2.0G或以上，2048M以上内存要求2. 良好的网络支持应用服务器 软件 1. Tomcat 6.0 Web 应用服务器 2. MiddlewareServe 中间件通讯软件硬件 1. Intel 英特尔至强系列四核处理器双CPU 主频2.8G 或以上 2. 4G 或更多内存 3. 300G 磁盘空间 4. 操作系统 Windows Server 2008 R2/Windows 2003数据库服务器 软件 1. Oracle 企业版11g 以上硬件1. Intel 英特尔至强系列四核处理器双CPU 主频2.8G 或以上 2. 8G 或更多内存3. 300G 磁盘空间4. 操作系统 Windows Server 2008 R2/Windows Server 2003 Enterprise Edition 三、模块说明● 交通流量模块对道路交通信息流量进行采集和分析，并生成统计报表视图，主要包括交通流量日报表、交通流量时段报表、交通流量曲线表,可根据需要按时段、车道、方向、地点进行查询，并进行流量统计生成流量图、流量表、流量曲线图；具备出具日报表、周报表、月报表、年报表等功能。

车辆人员智能管理系统方案简介车辆人员智能管理系统是一种以车辆及人员为管理对象，利用现代化技术手段，通过智能化管理和控制实现对车辆及人员的定位监控、智能调度、安全管理等全方位的管理服务。

本文针对车辆人员智能管理系统方案进行分析和讨论。

系统组成硬件组成车辆人员智能管理系统主要由以下几个硬件组成部分组成：•主控板：该板块是该系统的核心组成部分，负责承担系统数据处理、存储、通信等功能。

•单片机：该板块主要用于对车辆的实时信息采集、处理与传输，包括车速、轨迹、油耗等数据。

•GPS定位系统：该组件用于获取车辆的精确定位信息，提供位置信息等功能。

•网络模块：利用网络模块实现数据的传输，包含有线与无线两种传输方式。

•传感器：温度传感器，压力传感器，湿度传感器等，用于监测车辆内部的环境变化，以及车辆状态。

软件组成车辆人员智能管理系统主要由以下几个软件组成部分组成：•嵌入式系统程序：该部分代码是车辆信息采集、数据处理与通信功能的核心部分。

•数据库服务程序：车辆人员信息、设备状态等数据的存储，通过数据库进行管理。

•远程监控程序：实时监控车辆、人员的运行状态，进行数据的收集、分析、处理和管理。

•移动端APP：通过APP可以方便地进行车辆或者人员的监管。

系统功能车辆人员智能管理系统具有以下功能：车辆监管功能该系统对车辆进行全程监管，包括车辆行驶线路、车速、燃油消耗、车辆故障管理等。

人员安全管理功能该系统可以监控乘车人员的行踪，保障人员的安全，提高管理效率。

实时监控功能该系统支持实时监控，对车辆、人员等数据进行实时监管，同时提供实时视频等功能。

数据管理功能该系统能够完成数据存储、查询、统计、分析等工作，进行数据的管理和利用。

报警功能该系统支持各类异常事件的报警处理，包括超速报警、异常震动报警、严重事故报警等。

系统设计方案采集层该层主要是采集车辆各项指标的数据，采用GPS、传感器等技术手段采集车辆的行驶路线、车速、车辆状态、油耗等。

第一章技术方案1.智能设施管理系统IFMS1.1系统概况沈阳卷烟厂新厂址位于沈阳市苏家屯红椿路南，占地面积为435亩，此次易地技术改造项目设计单位是中国海诚工程科技股份有限公司，本次沈阳卷烟厂易地技术改造项目工程设计主要包括：联合工房、生产指挥中心及综合办公楼、原料仓储库、成品辅料库、香精香料库、锅炉房、水泵房、污水处理站、门卫等建筑，建筑总面积共计114392㎡。

随着各类工业生产企业自动化水平的不断提高，企业各类车间级生产实时控制系统如DCS、PLC、LCU等系统得到了逐步完善；随着计算机技术的发展，企业安全管理的各类监控系统如视频监控、电视电话会议、消防、安保系统及网络监控等系统也得到了飞速发展。

根据沈阳卷烟厂目前的生产自动化以及IT信息化现状，从企业安全、经济运行，市场竞争和集约化管理的需要出发，更好的掌握生产企业的实时生产信息，以及企业安全管理的智能设施系统管理，实时信息能够及时的给企业管理层提供决策的依据，提高工业企业的安全生产水平和经济效益，需要尽快建设企业整体信息化平台，解决各类系统信息孤岛的问题。

本次的方案目标是建立实用、可靠、扩展性好的一体化Vykon品牌的智能设施管理系统IFMS平台。

在管理信息域，将各子系统的信息集成到一个相互关联的系统平台上，最终实现项目内辅助系统整体性的信息交互和信息共享，对整个智能化系统实行综合统一的管理。

本次方案的智能设施管理系统IFMS平台借助于计算机网络和结构化布线技术，将机房环境监测系统、消防系统、综合安防系统、广播系统以及防盗报警系统等彼此隔离的系统集成在一个相互关联、统一协调的系统中，实现项目内各种设备信息、运行数据、设备维护的高水平管理。

同时预留与办公自动化系统等的接口实现数据交换和高级一体化业务流，满足该项目高层管理者、设备管理者、运维人员实现更高效管理的要求。

1.1.1系统主要内容综合管理1）沈阳卷烟厂易地技术改造项目的智能设施管理系统IFMS平台以网络为基础，将项目内的机房环境监测系统、消防系统、综合安防系统、广播系统以及防盗报警系统等五大系统，通过统一的平台进行集中管理，同时通过开放的接口方式与办公自动化等系统实现信息共享。

实验室综合管理系统平台V2.0解决方案2020.03目录第一章系统概述 (5)1.1系统背景 (5)1.1.1实验室存在的问题分析 (5)1.1.2 实验室管理现状分析 (7)1.2系统简介 (8)1.2.1 系统介绍 (8)1.2.2 系统组成 (10)1.3系统特点 (13)1.4系统运行环境 (14)第二章系统设计 (15)2.1系统构架 (15)2.2系统技术 (19)2.3系统流程 (21)第三章系统功能 (26)3.1门户网站 (26)3.2系统设置 (28)3.3实验室管理 (30)3.4实验管理 (32)3.5门禁电控 (35)3.6考勤监控 (37)3.7设备管理 (38)3.8耗材管理 (40)3.9大型设备管理 (41)3.10报表与统计 (42)3.11实习创新 (43)3.12办公管理 (43)第四章解决方案 (45)4.1门户网站---解决方案 (45)4.2实验室建设--解决方案 (49)4.3智能门禁----解决方案 (55)4.4远程电控---解决方案 (59)4.5视频监控---解决方案 (61)4.6实验教学---解决方案 (62)4.7开放实验---解决方案 (76)4.8实验室开放---解决方案 (82)4.9大型仪器---解决方案 (87)4.10资产管理---解决方案 (92)4.11低值易耗品—解决方案 (101)4.12创新实验---解决方案 (104)4.13报表统计---解决方案 (108)4.14数据上报---解决方案 (112)4.15系统数据---解决方案 (117)4.16在线办公---解决方案 (124)4.17电脑管理---解决方案 (127)4.18信息输出---解决方案 (132)4.19数据接口---解决方案 (134)第五章管理模式 (135)5.1“自组织”实验教学管理模式 (135)5.2管理模式下的角色权限划分 (138)5.2.1以实践教学为主线划分 (138)5.2.2以管理部门为主线划分 (139)5.2.3以用户身份为主线划分 (140)5.3常规的角色权限分配 (140)5.3.1实验室管理员 (141)5.3.2实践教学管理人员 (141)第六章系统实施 (146)6.1系统实施须知 (146)6.2系统实施流程 (148)6.3系统实施方案 (149)6.4系统实施安排（视具体施工环境确定） (149)6.5系统售后服务 (150)高校实验室综合管理系统平台第一章系统概述1.1 系统背景近年来，随着国内高校的快速发展、办学规模不断扩大、校园网络建设的不断完善，实验室建设的投入逐年增加；随着教育体制改革的不断深入、科研水平的不断提高、学科之间的相互渗透发展，试验室管理工作日趋复杂，实验室在培养高质量的人才中发挥着越来越重要的作用；在面对规模庞大、事务烦杂的实验室管理工作，传统的实验室建设和管理模式的弊端却逐渐显露出来。

探析如何提高铁路 v2.0系统环境下混凝土施工生产效率摘要：随着国家铁路建设要以推进信息化建设为重点，强化科技创新管理的要求。

从2018年“铁路工程管理平台V1.0版本”在郑万铁路应用以来，近些年来所有新建铁路均要采用铁路工程管理平台。

试验室、拌和站V2.0系统（简称“V2.0系统”）就是在铁路工程管理平台V1.1版本下对于原材料、半成品、成品的全面过程管理。

本文通过对比试验室、拌和站1.0系统（简称“V1.0系统”）与V2.0系统的不同，通过认真分析、总结、改进管理方式，提高了混凝土的生产效率，为后续类似工程拌和站混凝土生产提供一定的借鉴。

关键词：铁路工程、试验检测、拌和站、V2.0系统生产效率混凝土的生产效率对于工程建设来说至关重要，石港城际铁路根据建设的要求，所有混凝土施工生产均需要在“V2.0系统”环境下施工，自开始启用以来，因对固化的操作流程系统掌握不够，前期策划不充分，使得混凝土的生产产量受到较大影响。

前期两套180机组混凝土日生产量约900方，通过不断摸索、总结，实现最高日生产量达1670方，正常工作状况下日混凝土平均生产量1400方，实现混凝土连续高效生产要求。

一、V1.0和V2.0系统不同点试验室、拌和站1.0系统只纳入万能试验机、压力机的试验数据，实现了信息化的自动采集，实现拌和机的拌和时间、材料配比偏差进行自动采集和报警。

试验室、拌和站2.0系统是对工程试验检测（含第三方检测）及混凝土拌和站质量管理工作进行信息化管理。

实现试验检测工作全流程管控，数据自动采集、实时上传，结果自动识别、智能判定，管理量化评估等功能；确保过程可控、数据真实、结果准确、管理规范；最大限度减少人为干扰和操作，达到标准化管理和国铁集团下发的《铁路工地试验室标准化管理实施意见》等管理要求。

试验室、拌和站2.0系统增加试验室信息化配套设备的投入，把以前没有纳入信息化试验设备的数据（所有称重天平、房间温湿度计、标养室温湿度控制器、水泥胶砂养护箱）等设备纳入到信息化系统统一管理。

深信服EasyAPP解决方案目录1前言 (4)2挑战 (4)2.1安全 (4)2.2快速的业务发布 (5)2.3体验 (5)3深信服EASYAPP方案介绍 (5)3.1简介 (5)3.2快速迭代 (5)3.3功能 (8)3.3.1身份认证 (8)3.3.2数据隔离与防泄密 (9)3.3.3链路加密 (9)3.3.4单边加速 (10)3.3.5威胁防护 (11)3.3.6权限控制 (12)3.3.7访问审计 (12)3.3.8管理安全 (12)4方案价值 (13)4.1安全的业务发布 (13)4.2良好的用户体验 (13)4.3快速开发迭代 (13)5典型案例 (14)5.1福建海事局提升政务效率，构建服务性政府 (14)5.2深圳国税在线发票打印系统提升企业发票打印事务效率 (14)1前言随着移动互联浪潮的高速发展，越来越多的移动设备开始进入企业IT环境中。

一方面，在全球化趋势下，企业的地理分布越来越广，员工移动性越来越高，内部联系越来越紧密，带来了跨地域和移动协同诉求；另一方面，也对企业在客户维护的质量和市场营销的效果提出更高的要求。

企业信息移动化建设迫在眉睫，而企业级应用是企业信息移动化的重要承载体，企业级移动应用市场是一片广阔的蓝海。

2挑战以上趋势反应了一个令人振奋、日益凸显的现实。

然而，对数据安全的质疑，快速的业务发布，以及关于员工隐私和自由的讨论，和员工使用体验的担忧，都使得企业决策者在移动化面前举棋不定。

2.1 安全手机、平板电脑是公认的企业安全链中最薄弱的环节，从在过去的12个月，移动数据遭受的威胁上升了250%以上：●移动设备的遗失或被冒用●用户主动或无意识的信息泄露●病毒、间谍软件或其他黑客攻击●企业应用本身、防病毒软件及终端管理软件自身的漏洞或威胁●网络中传输的数据被窃听或被篡改●企业应用服务器直接暴露于互联网中的安全威胁企业移动的价值体现在通过提高员工的工作效率进而实现更大的企业盈利。

湖南省高速公路信息化网络规范化建设方案一、项目背景随着信息技术的发展和行业信息化进程的加快，信息化在高速公路发展中发挥越来越重要的作用。

湖南省高速公路网络经过多年的发展已覆盖全省五十多条高速，三百多个高速收费站。

网络建设由于相关资源配套不到位、缺少统一规划，随着规模持续扩大，网络呈现出结构复杂多样，管理难度大，网络运营效率低、可靠性低等特点。

为了使信息技术更好的服务高速公路建设，结合路段收费站点按行政归属进行调整的契机，需对全省收费和视频网络进行统一优化调整。

二、设计原则针对该项目的重要性和特殊性，我们在设计该项目解决方案时特别遵循了以下设计原则：（1）先进性原则从较高的起点对网络建设进行规划，充分采用先进成熟的网络技术，满足网络平台各种业务实时数据、非实时数据传输需要，形成统一先进的通信系统。

（2）安全性原则由于应用的特殊性，因此网络设计过程中从网络技术、骨干路由、电路保护、传输设备到项目人员组织、施工和运维环节等技术和人力资源多方面考虑项目的安全保证。

（3）可靠性原则网络设计过程中从网络技术、骨干路由、电路保护、传输设备等多方面考虑此项目的可靠性，保证数据传输的安全可靠。

同时提供7*24的服务保障，从技术和服务两方面保证该项目的可用性达到要求。

主干通信网络具备电信级7x24小时不间断运行的特性，其骨干网络设备关键部件和中继线路为全冗余配置，不会因单点故障影响平台运行。

（4）经济性原则通过技术经济比较，性能价格比较，选择优化的网络结构和网络技术，尽可能利用和保护现有设备和投资，做到从实际出发，制定经济、合理的方案，以最小的网络建设和网络维护成本建设一个高可用、高安全的专用网。

在满足各类通信需要并具备必要的网络性能的前提下，最大限度地降低用户端设备投资和网络通信费用。

（5）可扩充性原则考虑到未来全省高速公路各类业务的发展需要，网络承载的信息流量不断增加。

通信网的设计中须考虑未来带宽扩容、电路提速的需要，从网络和设备的配置上都要保留一定的扩充余地，便于融入随着新技术发展带来的新功能。

智能设施管理系统IFMSv2.0-20111208-VKKON简介智能设施管理系统(IFMS)是一种利用互联网技术实现设施设备管理的解决方案。

该系统主要用于对设施设备进行监控、调度和维护，以提高工作效率和设施设备的可靠性。

IFMSv2.0是该系统的升级版，相比于旧版，新版增加了很多新的功能和优化，可以更好地适应当前市场需求。

功能IFMSv2.0拥有以下功能：设备监控IFMSv2.0可以监控各种类型的设施设备，如照明设备、空调设备、电梯设备等。

系统会采集设备的数据，如当前状态、工作时间、功率消耗等，并将这些数据以图表的形式进行展示，以方便用户了解设施设备的运行情况。

设备调度当设备出现故障或者需要进行维护时，IFMSv2.0可以自动向设备维护人员发送通知，以保证设备得到及时维修和保养。

在设备进行保养时，系统会自动安排其他设备进行代替工作，以避免因保养而引发的工作中断。

節能管理IFMSv2.0可以调节设备的能耗，以避免浪费和节约能源。

系统可以监控设备的能耗情况，并自动对设备进行调节，以达到节约能源的目的。

此外，系统还可以对设备进行能耗排名，以便用户了解哪些设备能耗较低，哪些设备能耗较高。

数据分析IFMSv2.0可以对设施设备的数据进行分析，以便用户了解设施设备的使用情况。

系统会对数据进行统计和分析，并生成相应的报告，以方便用户对设施设备进行管理和调整。

用户可以根据报告了解设施设备的使用情况，从而对设备进行合理的调整和管理。

优势相比于旧版，IFMSv2.0具有以下优势：功能更加完善IFMSv2.0在原有的功能基础上，增加了很多新的功能。

例如，系统新增了智能调度和节能管理模块，可以更加方便用户实现设备的调度和管理。

用户界面更加友好IFMSv2.0的用户界面更加友好，使用起来更加方便。

用户可以通过系统直观的界面了解设备的运行情况，并对设备进行调整和管理。

系统运行更加稳定IFMSv2.0采用了更加稳定的技术架构和系统组件，使得系统运行更加稳定。

园区智慧通行方案1. 概述园区智慧通行方案是一种利用现代信息技术手段，实现对园区内人员和车辆通行进行智能化管理和控制的解决方案。

通过采集和处理各种通行数据，园区管理者可以更好地监控和管理园区的通行情况，提高园区安全性和运行效率。

2. 功能特点园区智慧通行方案主要包括以下功能特点：2.1 人员身份认证方案将采用多种身份认证方式，如人脸识别、指纹识别、卡片识别等，对园区内所有人员进行身份验证和登记。

通过这种方式，确保只有合法人员可以进入园区，增强园区的安全性。

2.2 车辆识别和管理方案将配备车辆识别设备，实现车辆的自动识别和登记。

园区管理者可以通过系统查看车辆的信息，包括车主、车牌号、车型等。

同时，还可以设置园区的特定车辆通行规则，对不符合规则的车辆进行限制和报警。

2.3 通行记录和查询方案将记录所有人员和车辆的通行记录，并提供查询功能。

园区管理者可以随时查看和统计园区内的通行情况，包括通行时间、通行次数等，以便更好地管理和安排园区资源。

2.4 报警和预警功能方案将根据园区设定的规则，实现实时的报警和预警功能。

当出现异常通行行为时，系统将自动触发报警，提醒园区管理者采取相应的应对措施，确保园区的安全。

2.5 数据分析和决策支持方案将对园区通行数据进行实时分析和处理，并提供相应的报表和统计图表。

通过对数据的分析，园区管理者可以掌握园区的通行情况和规律，为决策提供科学依据。

3. 技术实现园区智慧通行方案将采用以下技术实现：3.1 人脸识别技术方案使用先进的人脸识别算法，对园区内人员进行身份验证和登记。

通过摄像头采集人脸图像，然后与数据库中的参考图像进行比对，判断人员的身份并进行相应的处理。

3.2 车辆识别技术方案使用车辆识别设备，对园区内车辆进行自动识别和登记。

通过车牌识别技术，获取车辆的特征信息，然后与数据库中的车辆信息进行比对，完成车辆的身份认证和登记。

3.3 数据存储和处理方案将采用分布式存储和处理技术，对园区内的通行数据进行存储和处理。

智能运维管理系统V2.0 需求规格说明书修订目录1。

文档介绍41.1.文档目的41.2。

文档范围41.3.读者对象41。

4.参考文档41。

5.术语与缩写解释42。

系统概述52。

1.系统建设目标52。

2。

系统总体结构52。

3.用户的特点62.4.设计和实现上的限制63。

系统功能性需求63。

1.双活中心工作运行状态监控模块63.1。

1.场景描述63.1.2.用例分析63。

1。

3.参与者列表73.2。

专用监控功能模块73.2.1。

场景描述73.2.2。

用例分析73.2.3。

参与者列表93.3.故障告警模块93。

3.1。

场景描述93.3.2.用例分析93。

3。

3。

参与者列表103。

3.4。

用例描述103.4。

数据配置管理模块103。

4.1.场景描述103.4.2。

用例分析103.4。

3.参与者列表103.5.故障切换管理模块103.5。

1。

场景描述103。

5。

2.用例分析103.5。

3。

参与者列表113。

6.数据接口113。

6。

1。

场景描述113.6。

2.用例分析113。

6。

3。

参与者列表123。

7.故障处理123。

7。

1.场景描述123。

7。

2。

用例分析123。

7。

3.参与者列表124。

系统非功能性需求124。

1。

易用性需求124.1。

1。

方便增加监测设备124.1。

2。

方便删除监测设备124.1。

3。

方便定位故障或者异常设备134.1。

4。

监测设备在启动与停止监测之间方便转换13 4。

2.性能、并发性需求144。

2。

1。

对性能及并发性的特殊要求144.3。

扩展性需求144。

3.1.采集和监控服务器的集群支持144.3。

2。

支持公司AFP平台的整合154。

3.3。

支持公司单点登录系统的整合154.3.4。

支持对物联网智能设备的直接监测154.4.安全及保密性需求164.4。

1。

敏感数据加密164。

4。

2.敏感操作进行确认164。

5.可靠性需求164.5。

1。

运行可靠性164。

5.2。

数据可靠性174.6.可维护性需求174。

平安校园〕宿舍公寓无障碍通道管理系统第一章系统概述校园公寓无障碍通道管理系统是利用计算机信息安全技术、网络通讯技术、RFID识别技术、红外侦测技术、视频监控技术、开放式无障碍通道的集成并结合C/S和B/S架构的管理软件为校园对在公寓生活学习的所有学生和教职工进行全面科学规范的安全出入管理而搭建的一个信息化平台.校园公寓无障碍通道管理系统是数字化校园的基础工程和重要的有机组成部分,旨在为学生的学习、生活、安全提供方便、快捷的电子化服务,从根本上实现"宿舍公寓信息化管理模式"的设想.本系统是以软件集成为主、硬件集成为辅的综合信息集成系统,构建在数字化校园之上的统一身份认证、中央共享数据库、统一信息门户等基础平台,与学校校园一卡通系统紧密结合,实现数据共享和交换,组成数字化宿舍公寓的重要信息采集网络,为学校提供实时可靠的信息来源和决策依据.本系统除了在宿舍公寓的应用以外,还可以用于校门的出入通道以与校园图书馆的出入通道和实验楼的出入通道等等.校园公寓无障碍通道管理系统逐步取代了原来的公寓管理工作模式,使其更加的现代化,科技化,人性化,高效化,该系统将人员出入管理、宿舍信息化管理、视频监控管理、外来人员拜访管理访、短信通知管理有机结合,具有实时监控、控制外来人员随意出入公寓、强大的在线查询夜不归宿人员、领导实时查看监控、自动划分宿舍、特殊情况短信通知、LED大屏幕实时显示等等功能，而且能够与现有的〃校园一卡通系统〃成功对接，使校园一卡通建设更加数字化.第二章校园宿舍公寓管理现状分析一、外来人员随意进出宿舍学生公寓本身就是一个人群比较集中，人员比较复杂的地方.现在所有校园在宿舍门口都配备了管理人员，但是再怎么一丝不苟的工作人员也无法分辨出所有在本公寓楼住宿的学生,很多时候,一些学生的家长,外来的社会青年,还有学生的同学等等外来人员随意的进出宿舍,有些还留宿,更有甚者进行一些不法活动,极大的危害了住宿学生的生命财产安全,而这种现象用现在的宿舍管理模式又是很难避免的难题.二、住宿学生夜不归宿的问题现在的学生思想都比较开放,大部分学生也有喜欢上网的爱好,还有一些学生因为家在当地就不在学生公寓住宿而私自回家,万一在外面留宿出了问题,学校也不能与时的获得消息,对于校方来说,管理这方面问题的确是无从下手,也不可能面面俱到,对于学生的教育来说也是一个不得不重视的工作,也许我们可以用现在的工作模式去不定期的抽查,但是还是无法从本质解决问题,因为总有一些学生成为漏网之鱼.三、领导对于宿管人员的管理工作很多时候领导由于太忙不能每天都去公寓去检查宿管人员的工作,这就不能避免一些工作人员偷懒,或者不尽其职.四、学生旷课、早操不出勤等问题有些学生在早上早操的时候都不去,躲在宿舍睡懒觉,还有些同学旷课,该上课的时候却躲在宿舍而不去教室.五、新生分宿舍,老生整体调换宿舍问题新生报到,面临入住公寓,老生离校面临空出来许多的空床位,有些学校每学年还要整体的换宿舍，一栋的换到二栋，一楼的调换到二楼，阴面的调换到阳面……以前的处理方式采用人工方法,既浪费了人力,又浪费了时间,而且还容易出错,不严谨.六、公寓楼的实际住宿情况统计分析公寓内到底住了多少人，还空了多少床位，每个宿舍具体到哪个床位都是哪些学生，这些学生有没有自己偷换宿舍，宿舍内有没有留住外人，每学年的年初如何自动生成各个公寓的实际住宿情况，如何针对各个公寓制定住宿率……这些有些可以用人工去统计,但是有些却不可能统计的到，如何方便，快捷的统计该类信息时目前公寓管理工作的难点.八、、•七、学生长时间未归宿舍的问题前几年的马加爵事件震惊全国,在我们为遇难者哀痛的时候,我们不得不醒思：为什么遇难者只有在尸体发臭的时候才会被人发现呢？宿管人员、辅导员老师为什么没有与时的发现问题？我们不难考虑到,以现在的公寓管理来说,让宿管人员和辅导员老师掌握所有学生的进出公寓的情况简直就是不可能,就算有些学生一周没有回宿舍睡觉,出了本宿舍的人也很难有人能够与时的发现,可是如果有些学生在校外出事了,学校将担负很大的责任.第三章系统设计原则校园公寓无障碍通道管理系统在建设过程中,将严格遵循以下原则：一、系统的实用性系统应充分体现学校内部管理的模式和特点,各应用系统的开发,应做到功能完善、使用方便、切合实际、运作高效；二、系统的先进性校园公寓无障碍通道管理系统的建设要立足于当今世界先进且有发展前途的技术,系统应能够随着未来信息技术的发展而不断平滑升级；三、系统的管理性校园公寓无障碍通道管理系统必需从整体架构上、具体功能上保证降低管理难度、降低维护成本、降低人员依赖,采用集中管理模式、图形化管理和监控工具,方便管理维护、出现故障能快速准确的定位问题；四、系统的开放性校园公寓无障碍通道管理系统应采用开放的架构、开放的平台、开放的产品,提供完备的文档资料和接口程序,开放数据结构、学校掌握密钥和算法、选择国标和开放的行业标准、支持多种硬件,系统建成后学校可自行扩展升级等；第四章系统全方位解决方案一、"校园公寓无障碍通道管理系统"的通讯连接设计校园公寓无障碍通道管理系统各类终端设备通过网络服务器或直接接入校园主干网,全局配置参数的设定和更改,负责黑〔白〕等实时信息的同步管理,对接入的各种设备进行状态监控.系统具备高管理性、高安全性、易维护等优点.二、"校园公寓无障碍通道管理系统"的网络拓扑结构校园公寓无障碍通道管理系统采用服务器到客户端的网络结构,数据服务器存放所有的数据信息,当底下的客户端出现故障的时候,设备可以脱机使用,服务器自动存放数据信息,客户端起到前端实际操作和存放因异常情况的拍照与短期录像文件,节约了服务器的存放数据量,提高了系统的数据安全性、可管理性、可维护性.系统采用分布式的网络管理,所有的数据即存在于中心数据库,又同时存在于本地的数据库,当有数据变化时〔例如卡片注册、挂失、销户、权限分配等〕,数据自动在网络内同步当网络或服务器出现故障时,不会影响通道控制系统的运行.上传数据时,如果网络或数据库故障时,所有的数据会自动以文件方式缓存于硬盘,当故障恢复时自动补传.所有的数据传输都会进行校验,校验不通过会自动重传,数据不会出错.系统的网络拓扑结构:三、〃校园公寓无障碍通道管理系统〃的运行环境硬件环境主干网：采用光钎网络局域网：超5类网络管理点网络：TCP/IP网络中心数据服务器：采用高可靠的SQL数据服务器和数据备分服务器管理微机工作站:可靠的PC电脑,P2.0G以上,320G以上硬盘,2G内存,双串口，显存在64M以上的独立显卡路由器、交换机：TP-Link软件环境〔一〕中心数据服务器：数据库操作系统平台：WINDOWS2000SERVER/2003Server数据库平台：MSSQLServer2000/2005〔二〕管理微机工作站：数据库操作系统平台：WINDOWS2000SERVER/2003Server数据库平台：MSSQLServer2000/2005应用软件：校园版智能通道管理系统V2.0网络环境对于系统网络，要求所有的管理微机都可以与中心数据服务器之间Ping通.每个远程视频监控微机与视频服务器之间要能够Ping通.局域网带宽不低于100M,广域网通信带宽不低于10M.四、〃校园公寓无障碍通道管理系统"优势和特有功能非法用户报警功能对于开放式无障碍通道,外来人员或是其它带卡但无权限的人员通过通道时,通道会发出声光〔语音〕报警,提示大门的管理人员,同时会抓拍无卡通过以与非法卡通过人员的影像资料.有效的制止外来人员的进入.有效防止人员出入尾随系统具有防止尾随进入功能,能够在大流量通过的情况下准确识别每一个未带卡或无效卡人员.杜绝不法人员跟随前面通过身份验证人员试图进出的行为.非法进入时自动抓拍电子图像系统通过集成DVR硬盘录像机与IP摄像头，在实时监控开启状态下可以对任何情况下的人员出入进行抓拍通过时的照片资料并存储.全天候24小时监控通道并实时录像在实时监控开启状态下系统可以对通过通道的人员进行24小时的监控,不但在录像上可以同步录上通过人员的资料,而且在录像回放时也会显示这个人的##、照片、部门等个人信息.支持远距离自动刷卡或近距离主动刷卡对于开放式无障碍通道自动刷卡模式,所有人员只需要在身上有携带卡片,无需持卡去主动刷卡,自然通过即可,快速方便.主动刷卡的通道只要把卡拿出来刷卡即可通过.〔注：自动刷卡以与主动刷卡通道型号不同,所使用的卡片也不同〕人员快速通过功能对于开放式无障碍通道,在人员出入高峰时,双通道在自动读卡模式时每分钟可以通过100人以上,不会发生拥堵的现象.正常的主动读卡模式下双通道每分钟可以通过70-80人.由于没有任何障碍,意外情况下不影响疏散.人员进出时段的控制强大的权限设置,可以根据实际情况,给不同的卡设置不同的进出时段权限,只有拥有该时段权限的人才能进出相应权限下的通道.大屏幕〔LCD/LED〕实时显示人员通过时,可以在大屏幕〈LCD/LED〉上实时显示人员的##、系别、班级、照片等信息.也可以同时显示人员的包裹、信件需要领取等信息,并可以远程发布通知.通道语音提示功能当有人员刷卡时,通道能发出真人语音提示,例如"此卡已失效""此卡未注册""您有信件〔包裹〕需要领取"等.双向进出、自动方向识别每路通道均可入可出,大大提高设备的使用率,人员通过时,系统会自动准确识别进出方向,不只是单纯的做刷卡记录,防止刷卡后再次离开,了解人员进出的历史数据和实时数据.区域内人员自动统计当人员通过通道时,能自动统计目前在管控区域的人数情况,包含有卡和无卡人员的详细情况,在出现意外的第一时间了解管控区域的人员情况.可以防止代刷卡每通过一人,系统只能识别一张卡,有效的防止了替代刷卡的现象.指纹识别如果通道有集成指纹识别,在有内部人员忘记带卡的情况下,可以通过实时指纹来验证人员身份,快速准确、杜绝人为因素.在校园中应用效果非常好.支持"反潜入"功能如果某一人员持卡合法验证进入后把卡〔例如从院墙或窗口扔出来〕交给无卡人员再次验证进入,系统会自动报警.数据与视频远程监控功能系统支持远程的监控功能,主管领导可以在办公室内直接进行远程的视频监控与数据的实时监控,汇总当天的人员进出管理统计报表,提高了管理的实时性.包裹信件的管理与通知当学生有包裹和信件的时候可以在LED大屏上显示,并且当有包裹或信件的同学经过通道时,也可以刷卡后通道机发出真人语音提示.数据同步、一卡通用系统软件可以与任一一卡通平台形成对接,对接方式是通过做数据同步程序实现全部数据的手动同步、增量数据的实时同步和每天的定时同步.这样可以最大限度的保证数据互通、数据的准确与数据的与时性.这样节省了多方面的成本,同时也实现了校园一卡通系统与无障碍通道系统的一卡通用性.区域组团管理越来越多的学校以组团的方式来管理大门,也就是说把几个大门圈成一个院子,有一个或两个出口,可以大大节省人力管理的费用,甚至可以直接节省60%的人力资源.脱机使用功能脱机功能可实现通道独立工作,不需要时时与计算机连通.通道系统的标准配置不带脱机功能,用户可以根据需要加配脱机功能；对外部来访人员的管理当有来访人员到本宿舍拜访时,现在所采用的做法是利用人员来手动记录,手工记录不仅仅对工作人员带来麻烦,还会让访客花很长时间,让人感觉很原始、很不够人性化.而且一旦出现问题时根本无法查验.因为当时所记录的内容、信息.来访人员随便填写相应的信息工作人员也根本无法去辨别真伪.自由选择读卡方式通道上可自由选择安装CPU卡读头、ID/ICD读卡器、##读头、指纹识别仪和中国移动、中国联通、中国电信的手机读卡器,不论用户刷哪一种卡或是按指纹,在电脑上实时同步显示人员的##、部门、照片等信息〔显示内容可以设定〕.分布式的网络管理系统采用分布式的网络管理,所有的数据即存在于中心数据库,又同时存在于本地的数据库,当有数据变化时〔例如开户、挂失、销户等〕,数据自动在网络内同步.当网络或服务器出现故障时,不会影响通道控制系统的运行.上传数据时,如果网络或数据库故障时,所有的数据会自动以文件方式缓存于硬盘,当故障恢复时自动补传.所有的数据传输都会进行校验,校验不通过后会自动重传,数据不会出错.五、"校园公寓无障碍通道管理系统"的软件核心模块"校园公寓无障碍通道管理系统"整合了目前校园所有能用到的功能,集成到一个大的系统平台下.满足了大部分校园的宿舍公寓出入管理、宿舍床位管理、宿舍查寝管理、实时视频监控、外来访客管理、短信通知管理等等需求.该系统通过选配各种身份识别系统设备和采用性能可靠的安全防护装置,报警装置,方向指示等,协调实现对公寓智能化管理.同时也实用于企业,工厂等人员众多的企事业单位,可单通道和多通道使用.各个模块之间相互协作,共用一个数据库,操作权限分级分配,让不同的用户看到不同的内容,真正的满足学生、辅导员、宿管人员和领导者的使用.系统软件主界面视频实时监控1〕可以手动与自动录像.2〕可以按星期、日期设定自动录像时间.3〕采用目前世界上最先进的H.264技术，在保证高质量图像效果的前提下，实测每路24小时码流仅为1.6G,160G硬盘双路视频可存贮40天以上.4〕与前台的通道控制系统联动，可以实现学生的正常通过拍照与非法通过拍照.5〕独创的与后台的数据库连接，视频回放时可以同时显示通过者照片信息.6〕录像时，可以在画面叠加通过人员##.7〕视频监控能实时显示两个监控画面，不论系统有多少个安装了摄像头监控的通道，在视频监控模块上都可以随意切换不同区域的不同通道的画面.8〕DVR硬盘所存储的录像文件在回放时也会显示每次通过的人员的##、照片、等个人信息.一旦出现问题，可以很方便地定位到相应的责任人.9〕有管理权限的学校管理者坐在办公室内就可以实时地监看学校大门、公寓、图书馆等任何一个区域的任一通道的监控画面.10〕在远程监控端可以进行录像、拍照等操作.11〕可以远程调用任何一个校园通道的历史监控记录，并进行回放.通道状态图标化图标化表示通道的分布区域、位置、编号、状态、等等,并可通过鼠标指向任一通道图标右击选择进行对通道的远程开启、关闭、常开、常闭的状态设置.数据实时监控用户信息录入1〕系统支持手工录入与电子文档批量录入两种方式.2〕多级树形部门管理,包括院系和寝室信息.3〕支持办卡、换卡、挂失、销户等卡操作,所有的数量变化在一秒内广播到网络,各关联模块自动同步.4〕支持批量人员的部门调整.5〕全面的权限管理,可以让各个部门的管理人员自主维护部门内部数据.6〕快速人员查找：支持按院系、班级、##、卡号与各种组合查找,同时支持刷卡查询.7〕支持多种方式的批量照片导入,也可以通过USB摄像头现场快速拍照.第三方数据同步本系统已成功实现与新中新校园管理系统人事资料解析对接与数据更新,可免除客户再次手动输入人事资料的烦恼.短信、消息、通知、提示系统支持管理人员针对个人或全体人员发布通知信息.当学生刷卡通过时,可以在LED大屏幕上实时显示信息内容.包括显示人员的快件、信件等需要去管理室领取的信息,或显示针对某人的生日祝福、致谢等等.访客管理访客管理既可以手工输入来访人员的信息和来访事由,同时还支持用硬件的联动使用.访客登记流程：1〕外来临时人员进入宿舍拜访某位学生时,需要向宿舍管理值班员递交二代##件；2〕宿舍管理值班员快速将二代##在##阅读器上扫描将访客身份信息包括照片信息登记到系统软件.3〕然后向外来人员通过发卡机发放临时通行卡；4〕临时人员结束拜访后,宿舍管理值班员需要收回临时卡；5〕外来人员整个拜访进程信息将记录在案,以便随时调阅历史纪录并追踪查证.宿舍床位分配可单人与批量分配宿舍,更换,也可单人或按各种条件〔楼层,班级,床位等〕退还宿舍.归寝查询支持实时查询学生回归宿舍的情况,可以按时间,片区查询,按学生查询宿舍图标化宿舍数据图表与表格化,简单明了,操作简单,通过鼠标指向电子地图上的某栋公寓楼就能直观的体现该栋公寓楼地址、总房间数、总床位数、已住人数、剩余床位、等。

人脸识别及访客系统智能解决方案目录第一章背景与需求 (3)1.1应用背景 (3)1.2需求分析 (3)1.2.1智能管理 (3)1.2.2数据运营 (4)1.3总体目标 (4)第二章系统总体设计 (5)2.1设计思路 (5)2.2总体架构 (5)2.3大厦人行管理综合平台详情 (5)2.3.1大厦数据链管理 (5)2.3.2访大厦前台前台人脸录入系统客 (6)2.3.3楼层子公司登陆 (6)2.3.4微信前端部分系统 (7)2.4系统功能类型 (8)第三章门禁子系统 (8)3.1系统结构 (10)3.2系统组成 (10)3.3系统功能 (10)3.3.1人员管理 (10)3.3.2门禁设备管理 (11)3.3.3通行记录查询 (12)3.3.4权限管理 (12)3.3.5多重认证 (13)3.4功能优势 (14)3.4.1动态非配合 (14)3.4.2网络化部署 (15)3.4.3多种验证方式结合 (16)3.4.4便携性与安全性 (16)3.4.5集成性强 (16)第四章访客子系统 (17)4.1系统概括 (17)4.2系统架构 (15)4.3功能说明 (17)4.4功能优势 (19)4.4.1人证核身 (19)4.4.2访客预约 (19)4.4.3智能权限分配 (20)4.4.4统计查询 (21)第五章二维码子系统 (22)5.1平台概述 (22)5.2系统架构 (23)5.3功能说明 (24)第六章二梯控子系统 (26)一现状分析 (26)二人脸闸机通道 (27)三闸机可视化改造系统图 (28)四智能派梯系统 (30)第七章二梯控子系统 (33)7.1平台概述 (33)7.1.1平台概述 (33)7.1.2Beluga平台目标 (33)7.2平台设计 (34)7.2.1平台架构 (34)7.3人脸系统平台管理 (35)7.3.1基础管理 (35)7.3.2门禁管理 (38)7.3.3访客管理 (38)第八章系统联动 (40)8.1与电梯的联动 (40)8.2与闸机的联动 (40)第九章业务流程 (42)9.1员工与租户的进出流程 (42)9.2访客通行流程 (43)第十章案例 (44)第一章背景与需求1.1应用背景随着社会经济不断进步、发展，企业对工作环境的要求也不断提高，为了管理众多人员通行要求，同时满足对拥有一个安全、高效和舒适的工作环境需求，许多企业都建立了以门禁一卡通为基础的人员管理系统。

智慧通行系统简介设计方案智慧通行系统是一种基于智能技术和大数据分析的交通管理系统，旨在提高交通效率、减少交通事故，并为用户提供便利的出行体验。

该设计方案从系统架构、功能模块和实施流程等方面进行阐述。

一、系统架构智慧通行系统主要由以下几个模块组成：车辆识别模块、路况监测模块、用户管理模块、数据分析模块和综合指挥模块。

其中，车辆识别模块用于识别和记录车辆信息，路况监测模块监测道路的流量和拥堵情况，用户管理模块负责管理用户信息和实施出行控制，数据分析模块用于对收集到的数据进行分析和预测，综合指挥模块用于根据分析结果进行出行指导和调度。

二、功能模块1. 车辆识别模块：通过安装在道路上的摄像头和车辆识别算法，实时获取车辆的图片和车牌号等信息，并将其发送给后台服务器进行处理和记录。

2. 路况监测模块：通过在道路上布置的传感器和摄像头，实时监测道路流量、车速、拥堵情况等信息，并将数据发送给后台服务器进行处理和分析。

3. 用户管理模块：用户可以通过手机APP或者网站进行注册和登录。

系统将根据用户的身份和权限对其进行管理和控制，如限制某些用户的出行时间和路线，以保障交通流畅和安全。

4. 数据分析模块：系统将收集到的车辆信息、路况数据和用户行为进行分析，采用大数据分析算法进行统计、预测和建模，为用户和交通管理部门提供决策、优化和调度的依据。

5. 综合指挥模块：根据数据分析结果，系统将向用户推送最优的行驶路线和时间，避免拥堵和事故风险，同时可向交通管理部门发送指令，对交通流量进行调度和控制，以提高整体的交通效率。

三、实施流程1. 设备部署：根据道路规划和交通情况，将摄像头、传感器等设备部署在关键位置，以获取车辆信息和路况数据。

2. 数据采集：设备开始工作后，定期收集和上传车辆信息和路况数据到后台服务器。

3. 数据处理：后台服务器对收集到的数据进行处理、存储和分析，并生成相应的报告和预测结果。

4. 用户管理：用户通过手机APP或者网站进行注册和登录，系统对用户进行身份验证和权限管理，如限制某些用户的出行时间和路线。