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《公路⼯程⽔泥及⽔泥混凝⼟试验规程》解读2020年11月13日发布的《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG3420—2020)(简称《规程》)，作为公路工程行业标准，自2021年3月1日起实行。
原《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30—2005)（以下简称原《规程》）同时废止。
为了便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、编制背景随着我国公路建设的发展，水泥及水泥混凝土材料与工艺技术也得到迅猛发展，其相关检测技术也有了长足的进步，原《规程》中的某些试验方法已不能满足工程建设实际需求。
为了适应我国公路工程水泥混凝土材料在应用领域和检测技术的发展，保证水泥混凝土材料检测的科学性与先进性，组织了对原《规程》的修订工作。
二、《规程》的定位《规程》修订总结了十多年国内外公路相关领域的先进研究成果，结合我国交通基础建设实际，新增了一些公路建设过程中水泥及水泥混凝土质量检测应包括的内容，删除了一些技术上、设备上落后的试验方法。
《规程》力求试验方法可靠，试验条件明确，试验步骤可操，计算公式科学，反映我国公路水泥及水泥，混凝土试验技术水平，总体与国际先进标准保持同步。
三、主要内容本次修订的主要内容（一）新增的试验方法（1）水泥物理、化学性能试验1）T0513-2020水泥水化热试验方法水化热是水泥的重要性能之一，水泥水化热的大小及波动变化均会直接影响水泥砂浆或水泥混凝土的性能，尤其遇到大体积混凝土工程或高温度开裂风险的工程，必要测试所用水泥的水化热量，本次修订新增了先进的水泥水化热溶解热法和直接热量测试方法，为施工过程的温控措施提供数据支持。
2）T0514-2020水泥氯离子含量试验方法3）T0515-2020水泥三氧化硫含量试验方法（硫酸钡质量法） 4）T0516-2020水泥碱含量试验方法（火焰光度法）（2）水泥浆体性能试验1）T0517-2020水泥浆体钢丝间泌水率试验方法2）T0518-2020水泥浆体自由泌水率和自由膨胀率试验方法3）T0519-2020水泥浆体充盈度试验方法4）T0520-2020水泥浆体压力泌水率试验方法（3）水泥混凝土拌合物性能试验1）T0531-2020水泥混凝土拌合物压力泌水率试验方法2）T0532-2020水泥混凝土拌合物坍落扩展度及扩展时间试验方法3）T0533-2020水泥混凝土拌合物J环试验方法4）T0534-2020水泥混凝土拌合物V形漏斗试验方法随着公路建设工艺水平提高，大流态、自密实泵送混凝土得以大量应用，传统的坍落度和扩展度以无法表征大流态、自密实混凝土的工作性，本次修订吸收了美国、日本有关大流态混凝土指标试验检测技术以及国家标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GBT50080—2016）、建筑行业现行标准《自密实混凝土应用技术规程》（JGJT283—2012）等领域相关先进技术，形成了水泥混凝土拌合物V形漏斗试验方法。
混凝土掺气密剂后透气系数测定方法嘿，今天咱们来聊一聊混凝土掺气密剂后透气系数的测定方法，别看名字有点高大上，其实它的原理和测量方法比咱们想象的简单多了。
咱们就从一个最基本的问题开始：什么是混凝土的透气系数？说白了，它就是衡量混凝土多透气的一个指标。
你想象一下，如果混凝土像钢铁一样密不透风，那在很多时候就不能达到咱们希望的效果。
比如说防水性，透气性，甚至是耐候性，透气系数都能起到很大的作用。
是不是感觉有点像给混凝土“打个气”？没错，所谓的掺气密剂，就是让混凝土内部形成一些微小的气泡，这样一来它的透气性就变强了，但又不会影响它的强度和其他性能，简直是一石二鸟。
那到底怎么测量呢？大家可以想象一下，混凝土就像一个很坚固的蛋壳，里面有很多很小的气泡。
如果想知道它透不透气，我们就得让空气试试能不能通过它。
这里就有一个常见的测试方法叫做“气体渗透法”。
咱们可以把混凝土块儿放在一个密封的容器里，容器的另一头接入一根管子，这根管子通向一个装有气体的系统，然后测量气体通过混凝土的速度。
你可以把这整个过程想象成给混凝土“送气”，看看它能不能把这些气体放进去。
如果能，那就证明混凝土的透气系数比较高。
可是要想做到精准测量，可不是那么简单的哦。
其中有个很关键的步骤，那就是控制测试的气压和温度。
你想，天气热了，空气就容易膨胀，透气性测量结果可能就不准确。
反过来，温度低的时候，气体的流动速度又慢，这就得特别注意了。
所以，在做这些实验时，我们必须保持这些外部条件恒定，才能保证测量结果的可靠性。
否则就好比你给混凝土“吹气”，但它根本就不“呼吸”，结果当然就不真实了。
再有一个挑战是，气体的种类也得选择得当，不是随便哪个气体都能用的。
一般来说，氮气是比较常见的选择，当然也有其他的气体，根据实验的需要来定。
这个过程还真是需要点“精打细算”的。
讲真，整个过程的操作不难，但细节很多，要求也比较高。
第一步，得先准备一个切割好的混凝土样本，记得不可以太大，也不要太小，大小得适中。
TB10424-2010 铁路混凝土工程施工质量验收标准主控项目钢筋进场按每批检查直径、每延米重量抽取试件做屈服、抗拉、伸长率、冷弯，应符合GB1499 （钢筋混凝土用钢）检查数量：同牌号、同炉罐号、同规格每60t 为一批，不足60t 也按一批计。
施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位10%见证检验至少一次。
检验方法: 施工单位全部检查质量证明文件，监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并进行见证检验。
钢筋保护层垫块：垫块强度和耐久性应不低于结构本体砼的标准。
检验方法：垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，施工和监理单位检查质量证明文件和检测报告。
钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格必须符合设计要求，设计无要求应符合型式试验确定采用的套筒技术要求。
外观质量和尺寸检查符合《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》。
套筒及锁母的材料、品种、规格施工、监理全部检查。
同批、同材料、同型式、同规格的每2000 个套筒或锁母为一批，施工检2%，且不少于20 个，监理按施工20%见证，且不少于4 个。
检验方法：观察和量规检查，全部检查质量证明文件，内螺纹尺寸及公差采用专用螺纹塞规检测。
钢筋连接：检验数量，钢筋接头外观质量施工、监理单位全部检查。
焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200 个为一批，不足200 也按一批计。
机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个为一批，不足500 也按一批计。
监理单位按施工抽检次数的20%见证试验，但至少一次。
检验方法：外观观察和尺量。
对焊接接头和机械连接接头做拉伸，闪光对焊增做冷弯。
监理单位检查报告并见证。
混凝土：当混凝土原材料和施工工艺等发生变化时，必须重新选定配合比。
当施工工艺和环境条件未发生明显变化、原材料的品质在合格的基础上发生波动时，可对混凝土外加剂用量、粗骨料分级比例。
砂率进行适当调整，调整后的混凝土的拌合物性能应与原配合比一致。
单选11、自密实混凝土不宜掺用（速凝剂）。
2、RPC是（活性粉末混凝土）的简称。
3、无砂透水混凝土一般为（干硬性混凝土）。
4、人工砂亚甲蓝值越高说明（含泥量越高）。
5、机制砂混凝土不容易泵送，可以采取的措施是（与天然砂混合或适当提高砂率）。
6、下列措施不能提高混凝土的气密性（提高含气量）。
7、气密性混凝土一般用在（瓦斯隧道衬砌）部位。
8、补偿收缩混凝土应该掺的外加剂是（膨胀剂）。
9、湿式喷射混凝土的速凝剂是在（喷嘴）部位加入的。
10、喷射混凝土试件制作方法有（喷模、喷大板、钻芯）。
11、喷射混凝土时，为了减少回弹，喷枪与受喷面之间角度应控制在（75～90°）。
12、喷射混凝土必须加入的外加剂是（速凝剂）。
13、经常所说的速凝剂要求5分钟初凝、10分钟终凝，是针对掺速凝剂的（净浆）。
14、匀质混凝土是指单位体积混凝土中粗骨料重量的相对误差小于（5%）的混凝土。
15、匀质混凝土是混凝土中砂浆容重的相对误差小于（0.8%）。
16、若梁体混凝土采用蒸汽养护，用于质量评定的混凝土试件（先随梁后标养）。
17、某工地实验室作混凝土抗压强度的所有试块尺寸均为100mm×100mm ×l00mm，经标准养护条件下28天取得了抗压强度值，问如何确定其强度等级（可乘以尺寸换算系数0.95）。
18、将混凝土制品在温度为（20±2）°C，相对湿度大于95%的标准条件下进行的养护，是（标准养护）。
19、混凝土试件的最小尺寸应根据（骨料最大粒径）而定。
=20、混凝土试件的边长150mm，进行抗压强度试验时，破坏荷载为320kN，则该试件的强度为（14.2）MPa。
21、混凝土试件标准养护龄期为28天或56天，计算起始时间为（从搅拌加水开始计时）。
22、混凝土抗渗试件以（6）个一组。
23、关于混凝土试件的制作与养护，正确的是（每次取样应至少制作一组标准养护试件）。
24、当坍落度为120mm的水泥混凝土抗压强度试件成型时，采用（人工插捣法）方法成型。
Hans Journal of Civil Engineering 土木工程, 2023, 12(6), 840-845 Published Online June 2023 in Hans. https:///journal/hjce https:///10.12677/hjce.2023.126096高性能海工混凝土的应用技术研究朱伟宾1，迟 衡2，刘 琨2，李翠珍21青岛市建筑工程管理服务中心，山东 青岛 2青岛理工建业检测科技有限公司，山东 青岛收稿日期：2023年5月30日；录用日期：2023年6月20日；发布日期：2023年6月30日摘 要研制了一种多功能混凝土外加剂，在混凝土中掺加多功能混凝土外加剂后，混凝土拌合物的和易性显著改善；硬化混凝土的抗冻性、抗硫酸盐的侵蚀性以及抗Cl −渗透性均得到大幅度提高，非常适合于跨世纪海工混凝土工程。
关键词多功能外加剂，抗冻性，硫酸盐侵蚀，钢筋锈蚀Research on the Application Technology of High-Performance Marine ConcreteWeibin Zhu 1, Heng Chi 2, Kun Liu 2, Cuizhen Li 21Qingdao Construction Engineering Management Service Center, Qingdao Shandong 2Qingdao Technology Construction Testing Technology Co., Ltd., Qingdao ShandongReceived: May 30th , 2023; accepted: Jun. 20th , 2023; published: Jun. 30th, 2023AbstractA multifunctional concrete admixture has been developed, which significantly improves the wor-kability of concrete mixtures by adding multifunctional concrete admixtures to the concrete; the frost resistance, sulfate resistance and Cl − permeability of the hardened concrete have been great-ly improved, which is very suitable for cross-century marine concrete engineering.KeywordsMulti-Functional Admixture, Freezing Resistance, Sulfate Corrosion, Steel Bar Corrosion朱伟宾 等Copyright © 2023 by author(s) and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY 4.0)./licenses/by/4.0/1. 引言我国海岸线绵延18000 km ，各种海洋混凝土工程投资巨大，其使用寿命直接影响国民经济可持续发展战略。
单选11、自密实混凝土不宜掺用（速凝剂）。
2、RPC是（活性粉末混凝土）的简称。
3、无砂透水混凝土一般为（干硬性混凝土）。
4、人工砂亚甲蓝值越高说明（含泥量越高）。
5、机制砂混凝土不容易泵送，可以采取的措施是（与天然砂混合或适当提高砂率）。
6、下列措施不能提高混凝土的气密性（提高含气量）。
7、气密性混凝土一般用在（瓦斯隧道衬砌）部位。
8、补偿收缩混凝土应该掺的外加剂是（膨胀剂）。
9、湿式喷射混凝土的速凝剂是在（喷嘴）部位加入的。
10、喷射混凝土试件制作方法有（喷模、喷大板、钻芯）。
11、喷射混凝土时，为了减少回弹，喷枪与受喷面之间角度应控制在（75～90°）。
12、喷射混凝土必须加入的外加剂是（速凝剂）。
13、经常所说的速凝剂要求5分钟初凝、10分钟终凝，是针对掺速凝剂的（净浆）。
14、匀质混凝土是指单位体积混凝土中粗骨料重量的相对误差小于（5%）的混凝土。
15、匀质混凝土是混凝土中砂浆容重的相对误差小于（0.8%）。
16、若梁体混凝土采用蒸汽养护，用于质量评定的混凝土试件（先随梁后标养）。
17、某工地实验室作混凝土抗压强度的所有试块尺寸均为100mm×100mm ×l00mm，经标准养护条件下28天取得了抗压强度值，问如何确定其强度等级（可乘以尺寸换算系数0.95）。
18、将混凝土制品在温度为（20±2）°C，相对湿度大于95%的标准条件下进行的养护，是（标准养护）。
19、混凝土试件的最小尺寸应根据（骨料最大粒径）而定。
=20、混凝土试件的边长150mm，进行抗压强度试验时，破坏荷载为320kN，则该试件的强度为（14.2）MPa。
21、混凝土试件标准养护龄期为28天或56天，计算起始时间为（从搅拌加水开始计时）。
22、混凝土抗渗试件以（6）个一组。
23、关于混凝土试件的制作与养护，正确的是（每次取样应至少制作一组标准养护试件）。
24、当坍落度为120mm的水泥混凝土抗压强度试件成型时，采用（人工插捣法）方法成型。
TB 中华人民共和国行业标准T B/x×××----2010铁路混凝土结构耐久性设计规范（报批稿）2010—XX—XX 发布 2010—XX—XX 实施中华人民共和国铁道部发布前言本规范是根据铁道部《关于印发〈2009年铁路工程建设标准编制计划〉的通知》（铁建设函[2009]34号）进行编制的。
铁路工程的条形结构，客观上具有环境作用的多样性和不确定性，不同地域原材料性能差异很大与就地取材之间的矛盾等，决定了铁路混凝土结构的耐久性设计的复杂性。
工程技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，结合工程具体情况，因地制宜，充分发挥主观能动性，积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的新技术，不能生搬硬套标准。
勘察设计单位执行（或采用）单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任。
本规范是基于对《铁路混凝土结构耐久性暂行规定》全面修订基础上编制而成，与《暂规》相比，本规范主要修订的内容有：——将设计使用年限由100年以上、60年以上和30年以上修改为100年、60年和30年，增加了特殊铁路混凝土结构设计使用年限的确定原则。
——对氯盐环境、磨蚀环境条件特征稍做修改，严重腐蚀等级中删除了M3。
明确了硫酸盐和氯盐的检测方法。
——增加了混凝土中三氧化硫的最大含量；增加了配合比参数中不同作用环境下掺和料掺加范围以及冻融环境下混凝土含气量的要求；增加了碳化环境下混凝土碳化深度的要求，细化了冻融环境下混凝土耐久性指数的要求，增加了冻融环境下混凝土气泡间距系数的要求，增加了氯盐环境下混凝土抗氯离子渗透性的要求，增加了硫酸盐化学侵蚀环境下，混凝土抗硫酸盐干湿循环次数的要求。
——增加了裂缝控制一章，裂缝控制一章包括混凝土最大裂缝计算宽度限值以及与裂缝控制相关的施工关键参数。
——增加了桥涵、隧道、路基与轨道结构的构造措施。
附录A硬化混凝土气泡间距系数检测方法(直线导线法)D.1 本方法适用于检验混凝土的气泡参数，也适用于对引气剂品质进行评定。
D.2 本方法是在硬化混凝土中取任意直线，某一组分在此直线上所截取的线段长度总和与此直线全长的比值，即为该组分在混凝土中的体积含量。
通过测定硬化混凝土中气泡的数量、体积含量，计算混凝土的气泡比表面积、含气量和气泡间距系数等。
D.3 试验设备如下：a) 测量显微镜：具有目镜测微尺和物镜测微尺，放大倍数为80倍~128倍。
目镜测微尺最小读数为10μm。
载物台能纵、横向移动，移动范围分别不小于50mm和100mm。
b) 显微镜照明灯：聚光型灯。
c) 切片机、磨片机、抛光机。
D.4 试验数量应符合下列规定：每组至少三个试件。
每组试件的观测总面积和导线总长度应符合表D.1的规定。
表D.1 最小观测总面积及最小导线总长度D.5 试验应按下列步骤进行：a) 从硬化混凝土试件上沿垂直于浇注面方向锯下试样后，洗刷干净，分别采用400号和800号金刚砂将试样观测面仔细研磨。
每次磨完后应洗刷干净，再进行下次研磨。
最后在抛光机转盘的呢料上涂刷氧化铬进行抛光，并再次洗刷干净后，在105℃±5℃的烘箱中烘干，然后置于显微镜下试测。
当强光低入射角照射在观测面上时，若观测到表面除了气泡截面和骨料孔隙外，视域基本平整，气泡边缘清晰，并能测出尺寸为10μm的气泡截面，即可认为该观测截面已加工合格。
b) 正式观测前，用物镜测微尺校准目镜测微尺刻度，并在观测面两端附贴导线间距标志，使选定的导线长度均匀地分布在观测面范围内。
调整观测面的位置，使十字丝的横线与导线重合，然后用目镜测微尺进行定量测量。
从第一条导线起点开始观察，分别测量并记录视域中气泡个数及测微尺所截取的每个气泡的弦长刻度值。
根据需要，也可增测气泡截面直径。
第一条导线测试完后再按顺序对第二、三、四……条导线进行观测，直至测完规定的导线长度。
D.6 试验结果计算与处理如下：根据直线导线法观测的数据，按公式（D.1）～（D.8）计算各参数，计算结果取三位有效数字：a) 气泡平均弦长按公式（D.1）计算：l l N=∑ ……………………………………(D.1) 式中：l ——气泡平均弦长，单位为厘米（cm ）；l ∑——全导线所切割气泡弦长总和，单位为厘米（cm ）； N ——全导线所切割的气泡总个数。
高抗冻F400高性能C45混凝土配制及应用发表时间：2018-11-17T15:59:12.387Z 来源：《基层建设》2018年第28期作者：叶培君[导读] 摘要：本文以城际铁路D3环境下桥梁抗冻F400高性能C45混凝土为例，总结了原材料和砼的质量技术要求及抗冻等级F400高性能混凝土配制和应用特点。
余姚交通工程咨询监理有限公司浙江省余姚市 315400 摘要：本文以城际铁路D3环境下桥梁抗冻F400高性能C45混凝土为例，总结了原材料和砼的质量技术要求及抗冻等级F400高性能混凝土配制和应用特点。
关键词：高抗冻F400 高性能C45混凝土含气量硬化混凝土气泡间距系数引言：高性能混凝土是采用混凝土的常规材料、常规工艺，在常温下，采取低水胶比、大掺量优质掺合料配制而成，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性，在铁路工程中广泛应用。
水胶比、含气量的高低和掺合料的掺量是配制抗冻F400高性能C45混凝土的关键。
1 抗冻F400高性能C45混凝土配合比设计技术要求根据TB/T3275-2011《铁路混凝土》、TB 10005-2010《铁路混凝土结构耐久性设计规范》和施工工艺要求，混凝土各项技术要求见下表1：表12 原材料质量高性能混凝土的原材各项指标应符合TB/T 3275-2011《铁路混凝土》中相应的的要求。
2.1 水泥：康达(山东)水泥有限公司P.O42.5（低碱）水泥，比表面积为344m2/kg、碱含量为0.52%、氯离子含量为0.032%、三氧化硫含量为2.0%。
2.2粉煤灰：威海港域粉煤灰科技有限公司 F类C50及以上用粉煤灰，其细度为11.6%、碱含量为1.18%、氯离子含量为0.006%、三氧化硫含量为0.78%。
2.3矿粉：为康达（山东）水泥有限公司 S95矿渣粉，其氧化镁含量为0.18%、碱含量为0.72%、氯离子含量为0.02%、三氧化硫含量为0.08%。
2.4粗骨料：莱阳市龙旺庄镇5-25mm级配碎石，为非碱活性骨料，岩石抗压强度为131MPa、吸水率为0.31%、坚固性1%、氯离子含量为0%、硫化物及硫酸盐含量为0.06%。
