工程图标准
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PRO/E减速器工程图绘制由于篇幅所限，减速器的工程图中，只介绍其装配图的绘制方法。
需要说明的是，装配图和零件图的侧重点不同，因此画法也不同。
绘制零件图的目的在于使用二维图形表示出三维实体模型的外形和尺寸，因此，一般情况下，绘制零件图的要点在于对几何形状及尺寸的精确描述，这就要求使用各种视图和剖面来尽可能清楚地表示零件的三维结构，使用详细的标注说明零件的特征尺寸、公差以及加工要求等。
而绘制装配图的目的在于表明组件的各个元件间的相互位置关系，以此来指导对组件的装配。
因此，在装配图中，要求使用各种方法尽可能清楚地描述各个元件间的位置关系，另外还需要使用表格说明组件中各个元件的数量，作为装配时的指导。
如图10-169所示，为创建完成的装配图，可以看出，装配图中一共有三个视图，清楚地表示了减速器各个元件间的相对位置，另外，图中还附有表格，其中列出了减速器组件中所有元件的名称及数量，并在图中用球标进行了标注。
下面，就介绍减速器工程图的具体绘制方法。
图10-169 减速器装配图步骤1，创建新文件。
在“文件”工具栏中，单击按钮，系统弹出“新建”对话框。
在“类型”分组框中选择“绘图”选项，在“名称”文本框中输入工程图名称为“drawing_assemble_all”后，取消【使用缺省模板】选项，单击【确定】按钮。
系统弹出“新制图”对话框，打开前面创建的减速器组件“assemble_all.prt”后，在“指定模板”分组框中选择【空】选项，并选择“方向”为【横向】，“大小”为【A0】，单击【确定】按钮，进入工程图环境。
步骤2，设置工程图环境。
在主菜单中，单击【文件】→【属性】，在弹出的“文件属性”对话框中，单击【绘图选项】选项后，在弹出的“选项”对话框中，设置绘图配置选项如表11-2所示。
设置完成后，单击【确定】按钮，返回“文件属性”对话框，再单击【完成/返回】选项返回工作主窗口。
表11-2 绘图配置选项配置选项 含义 缺省值 修改值drawing_text_height设置文本高度 0.15625 5projection_type确定创建投影视图的方法THIRD_ANGLE FIRST_ANGLEdim_leader_length箭头在尺寸界线外侧的尺寸线长度0.5 10draw_arrow_length 引导箭头的长度 0.1875 3draw_arrow_width 引导箭头的宽度 0.0625 1draw_arrow_style 箭头样式 closed filleddrawing_units 绘图参数的单位 inch mm步骤2，创建基本视图。
单击“绘制”工具栏中的按钮，系统弹出“选取组合状态”对话框，如图10-170所示，选中【无组合状态】选项后，单击【确定】按钮。
在图形窗口中，选取视图的中心点位置后，系统弹出“绘图视图”对话框，同时在图形窗口中以缺省的选项显示减速器组件，如图10-171所示。
图10-170 “选取组合状态”对话框图10-171 缺省组件在“绘图视图”对话框的“类型”分组框中，选择“视图类型”，在“视图方向”分组框中，选取定向方法为【查看来自模型的名称】选项后，在模型视图名列表框中，选取【bottom】选项，并单击【应用】按钮。
在“绘图视图”对话框的“类型”分组框中，单击【比例】选项，在“比例和透视图选项”框中，选择【定制比例】选项，并在文本框中输入比例为0.6，单击【应用】。
在“绘图视图”对话框的“类型”分组框中，单击【视图显示】选项，在“显示线型”下拉列表框中，选择【无隐藏线】选项，在“相切边显示样式”下拉列表框内，选择【无】选项，单击【确定】，返回工作区，得如图10-174所示的主视图。
图10-172 “视图方向”分组框 图10-173 bottom方向步骤3，创建投影视图1。
选中主视图后，右键单击，在快捷菜单中，选择【插入投影视图】选项。
鼠标上即附着一个白色边框，并随着鼠标移动。
移动鼠标，使白色边框移动到主视图的下方后，单击放置投影视图，如图10-175所示。
图10-174 主视图 图10-175 投影视图右键单击投影视图，在快捷菜单中选择【属性】选项，系统弹出“绘图视图”对话框。
在“类型”列表框中，单击【剖面】选项，并在“剖面选项”分组框中，选取【2D剖面】选项。
单击按钮，在“剖面”列表框中自动新建一组剖面，在“名称”列表框内，选取【创建新…】选项后，在系统弹出的“剖截面创建”菜单中，直接单击【完成】选项，输入截面名为“A”后，单击按钮。
系统弹出“设置平面”菜单，在模型树中，选取ADTM1基准平面，系统自动创建与一个与ADTM1基准平面相重合的剖面。
在“绘图视图”对话框的“类型”列表框内，选择【视图显示】选项。
在“显示线型”下拉列表框中，选择【无隐藏线】选项，在“相切边显示样式”下拉列表框内，选择【无】选项，单击【确定】，返回工作区，得到如所示的投影视图。
图10-176 投影视图1步骤4，在主视图中，创建剖面。
右击主视图，在快捷菜单中，选取【属性】选项，系统弹出“绘图视图”对话框。
在“类型”列表框内，选取【剖面】选项后，在“剖面选项”分组框中，选取【2D剖面】选项。
单击按钮，在“剖面”列表框中自动新建一组剖面，在“名称”列表框内，选取【创建新…】选项，在系统弹出的“剖截面创建”菜单中，直接单击【完成】选项，输入截面名为“B”后，单击按钮。
在系统弹出的“设置平面”菜单中选取【产生基准】选项，系统弹出“基准平面”菜单（图10-177），选取【穿过】选项后，在主视图中，选取图10-178所示的两个旋转轴作为剖面的参照基准。
在“基准平面”菜单中，单击【完成】选项，完成剖面B的创建。
图10-177 “基准平面”菜单图10-178 剖面参照基准系统返回“绘图视图”对话框，在“剖切区域”下拉列表框中，选取【局部】选项后，在主视图中选取剖面中心，并绘制如图10-179所示的样条曲线，单击中键结束。
单击【应用】按钮，应用剖面，得如图10-180所示的主视图。
图10-179 样条曲线 图10-180 完成的剖面单击按钮，在“剖面”列表框中自动新建一组剖面，在“名称”列表框内，选取【创建新…】选项，在系统弹出的“剖截面创建”菜单中，直接单击【完成】选项，输入截面名为“C”后，单击按钮。
系统弹出“设置平面”菜单，在模型树中，选取ASM_TOP基准平面，系统自动创建与一个与ASM_TOP基准平面相重合的剖面。
系统返回“绘图视图”对话框，在“剖切区域”下拉列表框中，选取【局部】选项后，在主视图中选取剖面中心，并绘制如图10-181所示的样条曲线，单击中键结束。
单击【应用】按钮，应用剖面，得如图10-182所示的主视图。
图10-181 样条曲线 图10-182 主视图步骤8，创建齿廓曲线。
在“基准”工具栏中单击按钮，打开“草绘”对话框。
选取FRONT平面作为草绘平面后，调整草绘方向，使其指向拉伸实体特征，进入草绘环境。
绘制如图10-120所示的齿廓曲线后，单击按钮退出草绘环境。
在模型树窗口中，右击刚刚创建的齿廓曲线后，在快捷菜单中选取【编辑】选项。
在主菜单中，单击【工具】→【关系】，系统显示“关系”对话框。
工作区中，将圆角半径以符号表示d9，在“关系”对话框中，添加关系： if Hax>=1d9 = 0.38*Mendifif Hax<1d9=0.46*Mendif单击【确定】，完成齿廓曲线创建。
步骤9，创建第一个齿槽。
选中前一步中创建的齿廓曲线后，单击“基础特征”工具栏中的按钮，系统自动将齿廓曲线作为拉伸截面。
设拉伸深度选项为，调整拉伸方向如图10-121所示，按下按钮创建切口,单击按钮完成拉伸切口创建，如图10-122所示。
图10-121 拉伸切口方向 图10-122 拉伸切口步骤10，复制齿槽。
在主菜单中，单击【编辑】→【特征操作】后，系统弹出“特征”菜单。
使用旋转复制的方法绕基准轴A_1旋转“360／Z”度，复制一个新的齿槽，如图10-124所示。
图10-123 旋转轴 图10-124 完成特征复制在模型树窗口中，选中所复制的齿槽后，在其右键快捷菜单中选取【编辑】选项。
在主菜单中，单击【工具】→【关系】，系统显示“关系”对话框。
工作区中，将齿槽的驱动尺寸用符号显示。
在“关系”对话框中，添加关系： d17=360/Z单击【确定】退出“关系”对话框。
步骤10，阵列齿槽。
选中前一步中复制生成的齿槽后，单击“编辑特征”工具栏中的按钮，进入特征阵列工具操控板。
选取阵列方法为“尺寸”后，选取旋转角度值为阵列驱动尺寸，输入阵列成员间的间隔为“360／Z”后，设阵列成员数为24，单击按钮完成齿槽阵列，如图10-125所示。
在模型树窗口中，选中所创建的齿槽阵列后，在其右键快捷菜单中选取【编辑】选项。
在主菜单中，单击【工具】→【关系】，系统显示“关系”对话框。
工作区中，将尺寸阵列的驱动尺寸以符号表示，如图10-126所示。
图10-125 阵列齿槽 图10-126 齿槽阵列参数在“关系”对话框中，添加关系：d20=360/Zp21=Z-1单击【确定】，完成特征阵列的创建。
至此，使用参数驱动齿轮的轮齿已经全部创建完成，用户只需要修改Z、M 和B的数值，然后再生齿轮，即可以得到各种不同规格的齿轮。
齿轮创建步骤中的最核心步骤已经介绍完成，其它一些修饰特征，如齿轮孔等，由用户自由设计，在此不作介绍。
图表 1。
