下载文档原格式
坚持走中国特色新型工业化道路工业是一个国家综合国力的体现。
工业化是现代化的前提和基础。
习近平总书记强调，新时代新征程，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，实现新型工业化是关键任务。
要完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹发展和安全，深刻把握新时代新征程推进新型工业化的基本规律,积极主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革，把高质量发展的要求贯穿新型工业化全过程，把建设制造强国同发展数字经济、产业信息化等有机结合，为中国式现代化构筑强大物质技术基础。
党的十八大以来，习近平总书记就新型工业化一系列重大理论和实践问题作出重要论述，极大丰富和发展了我们党对工业化的规律性认识，为我们推进新型工业化提供了根本遵循和行动指南。
这些重要论述是习近平经济思想的重要组成部分。
我们要准确把握推进新型工业化的战略定位、阶段性特征以及面临的环境条件变化，坚持走中国特色新型工业化道路，加快建设制造强国，更好服务构建新发展格局、推动高质量发展、实现中国式现代化。
内涵特征和根本要求工业是一国综合国力的根基，制造业在工业中处于核心地位，是建设农业强国、科技强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国的重要支撑。
对于我们这样的大国而言，没有强大的工业，建设现代化强国的奋斗目标就难以实现。
新型工业化，是一个具有中国特色、中国场景和中国语境的概念，既有别于西方的工业化，也不同于我国过去的工业化道路。
在我国这样一个有14亿多人口的发展中大国推进工业化，既要遵循世界工业化的一般规律，又要立足国情，走有中国特色的新型工业化之路。
党的二十大报告把“基本实现新型工业化”作为到2035年我国发展的总体目标之一，强调“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国”，指明了新型工业化与制造强国、现代化国家建设之间的关联性。
在全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的新征程上，必须扎实推进新型工业化，加快建设制造强国，做强做优做大实体经济，不断夯实强国建设、民族复兴的物质基础、技术支撑。
为什么中国还不是制造强国？保定向阳航空精密机械有限公司李昶自改革开改以来，我国制造业突飞猛进，工业增加值年增长率连续二十多年雄居世界第一，至2007年我国已经成为世界第二的制造大国和出口大国。
现在我国制造业在国际上有着举足轻重的地位，享有“世界工厂”的美誉。
那么，有人就据此得出结论：“中国已经是制造强国了！”但是多数专家学者并不同意这种观点，权威的观点是：中国是制造大国，但还不是制造强国。
为什么我国还称不上制造强国呢？笔者认为“自主创新能力薄弱、基础工业落后、管理水平低下”是最主要的3个原因。
一、自主创新能力不足不久前，笔者走访了国内几家较大型的企业，其中也包括军工企业。
现在最让这些企业头痛的事情，不是市场问题，而是缺乏“高水平的技术人员”，这个问题在军工企业和高科技企业反映尤为突出。
企业所提到的“高水平的技术人员”，是指掌握着核心技术或者有能力获取核心技术的技术人员。
核心技术是企业的核心竞争力，它直接决定着企业在市场竞争中的地位。
但“核心技术是买不来的”，只有通过深入的基础研究，持续的技术探索，长期的技术积累和沉淀，才能得到属于自己的核心技术。
缺乏核心技术是多数中国企业的“共性”问题，也是我国企业自主创新能力不足的具体表现。
据有关部门统计，国内拥有自主知识产权核心技术的企业仅占万分之三左右，对外技术依存度高达50～60%，而发达国家对外技术依存度都低于30%，美国和日本则在5%以下。
目前的一些高科技领域，比如信息技术、汽车家电、生物医疗、航空航天等领域的高端的核心技术，基本上都被欧美等工业发达国家所掌控。
造成我国自主创新能力不足的原因是多方面。
首先是历史的原因，虽然中国有着辉煌的古代科技文明，但在近代科技文明的“赛跑”之中，被欧美等发达国家远远的甩到了后面。
改革开放以来，我国科技水平迅速提高，逐渐地缩小了与西方工业发达国家的差距；但总体上讲，我国科技水平还不高，特别是对基础科学理论的研究仍远落后于欧美等发达国家，使我国的“自主创新”失去了支撑，前沿科技发展总是“落后一步”。
3创新驱动时不我待实现创新驱动发展，不仅要依靠科技创新，也要抓住工程科技创新成果工程化产业化这个关键，深化科技体制改革。
智能制造——制造业数字化网络化智能化是新一轮工业革命的核心技术，应该作为制造业创新驱动、转型升级的制高点、突破口和主攻方向，应该放在“中国制造2025”的核心位置。
制造业创新的内涵包括三个层次：一是产品创新，二是制造技术创新，三是产业模式创新。
在这三个层次上，智能制造——数字化网络化智能化都是制造业创新的重要途径：第一，制造业数字化网络化智能化是实现机械产品创新的共性使能技术，使机械产品向“数控一代”和“智能一代”发展，从根本上提高产品功能、性能和市场竞争力；第二，制造业数字化网络化智能化也是制造技术创新的共性使能技术，使制造业向数字化网络化智能化集成制造发展，全面提升产品设计、制造和管理水平；第三，制造业数字化网络化智能化还是产业模式创新的共性使能技术，将大大促进规模定制生产方式的发展，延伸发展生产型服务业，深刻地改革制造业的生产模式和产业形态。
制造业数字化网络化智能化是工业化和信息化深度融合的必然结果，已成为各国占领制造技术制高点的重点领域，对于我国优化产业结构和转变经济发展方式将产生重要作用，成为我国制造业由大到大而强的强大驱动力量。
总的来说，我们目前所看到的只是数字化网络化智能化技术推动所形成的产业模式创新的很小一部分。
例如，现在信息服务业的增加值远远地超过了信息制造业的增加值，而且还在不断地快速发展。
又如，与制造业相关的金融、物流等产业也在快速发展。
这说明，在未来生产型服务业将会超过生活型服务业，成为服务业的主流。
我们相信，随着技术进步和与工业化的进一步融合，制造业产业模式创新将表现得更全面、更深刻、更综合。
智能制造——制造业数字化网络化智能化技术是通过两化融合带动产业转型升级和结构调整的共性使能技术，贯穿在产品创新、制造技术创新和产业模式创新的各个方面，应该成为“中国制造2025”创新驱动、转型升级的制高点、突破口和主攻方向。
关于大国重器国之砝码观后感大国重器国之砝码观后感111月6日，我国第一部大型高清工业电视纪录片《大国重器》在中央电视台财经频道正式开播，吸引了全国人民的眼球，更是成为行业关注焦点。
这部电视纪录片历时两年多的时间，摄制组北上南下，深入中国装备制造业的工程机械、重型装备、通用装备、港机装备、轨道交通、关键零部件等十余个重点领域，精选了全国18家行业领军企业，讲述了中国装备制造业《国家博弈》、《国之砝码》、《赶超之路》、《智慧转型》、《创新驱动》、《制造强国》系列专题故事。
该片重点关注重大装备企业自主创新和转变发展方式的成功经验，以全景式、史诗式、政论式的磅礴气势，用感人的讲故事手法，展现和讴歌了中国装备制造业的“国家队方阵”，反映中国装备制造业艰难发展的曲折道路，以及振兴与崛起于当代的辉煌历程。
现在我们都在学习《大国重器》，这让我不得不想起清末的洋务运动，而洋务运动接下来还有预备立宪、戊戌变法和摧毁了封建社会的辛亥革命。
如果眼光再延伸一点，甚至能让我想起日本的明治维新。
大国重器的蓬勃，让我借助现代的传媒手段，通过些许的想象，看到在洋务运动时期的江南制造总局、轮船招商局、唐山胥各庄铁路、上海机器织布局等等兴旺起来的民族实业，也能透过记忆中路过的风景看到的荣宗敬荣德生们满怀救国大义的一腔热血，还有我自己曾经待过的湖北自强学堂，路过的汉阳铁厂遗址。
回到《大国重器》。
我看到了很多高精尖的设备，看到了高端制造业中聪慧的善于创新的现代工人，也看到了国内这些走在行业前沿的领军企业如何在国际商业环境中冲锋陷阵。
就连欧洲人在北车集团面对即将出厂的CRH系列动车组也在感叹，这才是欧洲的大工业梦想啊!可是很遗憾，我依然只看到“器物”层面的革新和创造，对于制度层面的改革，我没有很深的体会。
作为新时代的青年学生心中还有很多感想要说，而我要提的是，中国高端技术产业的研发和生产产业是必不可少的民生文化;并且，它与美国、西方乃至整个星球在进行着如火如荼的科技创新、市场竞争，及国力、国民智慧、毅力的较量。
我国装备制造业发展现状及创新战略A现状：进入历史上最好的进展时期中国装备制造业经过半个多世纪的艰苦奋斗，尤其是最近二十几年的改革开放和现代化建设，使中国成为世界瞩目的制造大国。
步入新世纪以来，我国装备制造业进入历史上最好的进展时期，经济增长方式的转变初见成效，呈现出持续、快速、全面增长的势头。
首先，国有和国有控股企业占主体地位的格局发生了历史性的变化。
目前，在我国装备制造业中，国有、民营、三资企业三足鼎立的局面已经形成。
其中，民营和三资企业在行业中的经营比重不断加大，给装备工业的进展带来了更大的活力。
其次，产业战略布局有很大改善。
经过“十五”的努力，装备制造业中重大技术装备的生产布局得到改善：三大动力、一重、二重、上重、保变、西变、特变电工等企业，为适应当今世界水平的超大超重型装备加工、总装和试验、发运的要求，已经或正在环渤海、长三角、珠三角建成新基地。
他们初步形成了既能适应国内重点工程运输要求，又便于“引进来”和“走出去”的北、中、南相对均衡的战略布局。
第三，产业集聚力量快速提高。
在各级政府的有形之手和市场这只无形之手的推动下，以高度专业化分工和规模化生产为特点的产业集聚正在快速进展，已经形成明显的竞争优势。
第四，行业管理与服务体系初步形成，行业科技水平有了显著提高。
“十五”是装备制造业夯实基础、上台阶的进展阶段，主要表现在：行业基础性工作得到加强；技术进步成果丰硕；把握了一批重大技术装备的关键制造技术。
“十五”期间，在举世瞩目的三峡工程、西电东送、西气东输、青藏铁路等重大工程项目和电动汽车等专项攻关中取得重要创新成果。
第五，加大了“走出去”的步伐。
加入WTO以来，我国装备制造业企业在“引进来”的同时，开头探究国际化进展的新路，探究解决企业技术来源、国际市场资源整合等战略性问题，其中有代表性的是机床和汽车两大行业。
值得留意的一个动向是，有条件、有实力的企业开头把研发中心设在海外，借助国际资源，加快提高自主创新的力量。
大国重器的读后感1《大国重器》精选了中国装备制造业的机床、轨道交通、工程机械、电气装备、重型装备、通用装备、港机装备、船舶、关键零部件、节能装备等10余个重点领域、18家行业领军企业。
以独特的视角和震撼的画面，记录了中国装备制造业创新发展的历程和取得的成就，通过人物故事和装备制造中的细节，鲜活地讲述了充满中国智慧的机器制造故事，再现了中国装备制造业从小到大，赶超世界先进水平背后的艰辛历程，在充分阐释中国装备制造业创新成就的同时，展望了中国装备制造业迈向高端制造的未来前景，全面展现近30年来我国装备工业取得的伟大成就。
目前各类媒体去工业化倾向严重，全国财经类媒体很多，但用于房地产、金融、证券、投资之类非工业类经济报道太多，而关于工业的报道不仅偏少，且负面居多(如产能过剩、亏损破产、污染严重等)。
这让社会很多人无法体会工业(如装备制造业)对国家、对国计民生的重要性与工业人的艰辛奉献。
正如《中国工业报》社社长陈卫在《大国重器》开播式上所说的那样，长期以来，以我国工业发展为题材，特别是展示装备制造业的影视作品少而又少，《大国重器》了却了装备制造人对工业题材影视展现的心愿，实现重大技术装备国产化和我国工业发展的“中国梦”鼓与呼。
长期以来工业被媒体忽视，作为工业人主体的工程师、技术工人群体也自然被媒体所“遗忘”。
在这个娱乐至死的年代，各类娱乐明星充斥着电视与媒体，整个社会很难看到工程师、技术工人的身影与贡献，其地位也远低于公务员，于是青年学子逃离工科成风，工程师、技术工人队伍后继乏人也就不足为怪了。
而纪录片《大国重器》尽管也有政府官员与企业高管的镜头，但该片充满了浓厚的人文情怀，不仅纪录大国重器研制、生产本身，且将更多的镜头对准了生产一线的工程师与技术工人，通过人物故事和制造细节，真实记录了几十位有名有姓的中国工程师、技术工人在挑战制造极限、攻克技术难关中所付出的艰辛与创造性贡献，真实记录了他们的智慧、生活和梦想，鲜活地讲述了充满中国智慧的机器制造故事，再现了中国装备制造业从小到大，从中国制造升级为中国创造，到赶超世界先进水平背后的艰辛历程。
自动化专业导论智慧树知到课后章节答案2023年下哈尔滨工程大学哈尔滨工程大学绪论单元测试1.世界上第一个工业化国家是（）A:韩国 B:中国 C:英国 D:日本答案:英国2.在工业信息化的阶段划分中，系统化的主要特征是（）A:应用计算机 B:通信、网络 C:数据、控制 D:系统、管理、集成答案:系统、管理、集成3.（）是现代化进程中的基石A:自动化技术 B:自动化科学 C:自动化 D:自动化科学技术答案:自动化科学技术4.计算机集成制造系统英文简称是（）A:CIES B:CIPS C:CINS D:CIMS答案:CIMS5.在世界范围内工业化发展的三个阶段中，自动化的主要特征是（）A:应用网络 B:电子控制器 C:应用电机 D:使用机器答案:电子控制器6.在世界范围内工业化发展的三个阶段中，电气化在工业化中的主要作用是形成刚性自动化生产线。
（）A:对 B:错答案:错7.自动化是指设备、过程或系统在没有人或较少人的参与下，按照人的期望和要求，通过自动运行或自动控制，完成其承担的任务。
（）A:对 B:错答案:对8.“工业化”是指现代工业在国民经济中占主导地位。
（）A:错 B:对答案:错9.在“机”的基础上通过“网”与“流”分别构成（）A:网络化 B:先进自动化 C:电气化 D:基础自动化答案:先进自动化;基础自动化10.工业信息化可以被划分为以下哪几个阶段（）A:计算机化 B:系统化 C:数据化 D:网络化答案:计算机化;系统化;网络化第一章测试1.控制系统中，如果输入量和反馈量的极性相反，两者合成的过程是相减，则称为（）A:串联 B:正反馈 C:负反馈 D:并联答案:负反馈2.用于表示测量系统的输出值与被测量间的实际曲线偏离理想直线型输入输出特性的程度的物理量是（）A:线性度 B:重复度 C:精确度 D:灵敏度答案:重复度3.下列元件中，不属于放大元件的是（）A:全控型电力电子器件 B:晶闸管 C:电子管 D:偏差传感器答案:偏差传感器4.1945年，美国学者波特将反馈放大器的原理应用到了自动控制系统中，出现了（）A:开环负反馈控制 B:开环正反馈控制 C:并联控制 D:闭环负反馈控制答案:闭环负反馈控制5.下列属于自动控制系统的最基本控制形式的是（）A:扰动控制 B:随机控制 C:闭环控制 D:状态控制答案:闭环控制6.执行元件的职能是将比较元件给出的偏差信号进行放大。
从制造大国走向创造强国———未来20年中国机械工程自主创新之路文/路甬祥 全球产业结构调整的机遇和30年改革土开放发展,使中国经济规模和综合实力大幅增长,装备制造业技术水平和生产能力大幅提升,国际竞争力显著增强。
目前,中国已经成为世界第二制造大国和出口大国,个人电脑、移动电话、水泥、钢材、化肥、化纤等多种产品产量列居世界第一位。
同时,全球制造中心正在向中国等发展中国家转移,中国已经成为名副其实的全球制造大国。
随着中国制造业快速发展,一大批制造企业日益成长壮大,特色制造产业集聚区逐步形成,生产技术水平不断提升,竞争力与日俱增。
但是,中国制造业水平总体上还不高,许多领域仍处于国际产业分工价值链低端,创新能力较弱,自主核心知识产权少,大型跨国经营企业和国际著名品牌少。
同美、德、日等发达国家相比,中国制造业主要依靠数量和价格优势,附加值低,而且高能耗、高物耗、高排放的问题突出。
据统计,美国制造业增加值率都在40%以上,但是中国的制造业增加值率还不到30%(2006年26.20%);中国的人均G DP 不到日本人均G DP 的10%(2007年6.5%),但是单位G DP 能耗却相当于日本的4倍,单位G DP 排放量相当于日本的10倍,能源消费弹性系数是日本的7倍。
中国制造工程的战略目标是:致力于节能减排,并不断提高产品附加值与国际竞争力;致力于造就一个清洁、健康、安全、可持续发展的世界;致力于满足中国和世界极大多数人的需要。
摆在中国制造工程界面前的历史任务是:开发和应用自主创新技术,提升中国制的全球竞争力;用系统工程的方法开发应用纳米、超精、极端和超大规模的先进工程成套装备;适应中国经济社会科学发展和全球市场多样化、个性化的需求。
直面节能减排、优化产业结构节能减排形势严峻,应对能源安全挑战是中国可持续发展的战略重点之一。
中国人口众多,资源相对不足,许多重要资源人均占有量远低于世界平均水平。
中国石油资源最终可采储量仅为世界总量的3%左右,多数重要矿产资源的人均占有量不到世界平均水平的一半。
