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空压机的操作与维保谢仲伟（中海油能源发展股份有限公司天津人力资源服务分公司锦州25-1油田）摘要:本文主要介绍锦州25-1油田CEP平台空压机的工作原理、操作步骤、维保计划以及空压机的运行情况和故障分析。
在了解空压机的工作原理基础上，对空压机操作规程进行学习，掌握空压机的操作，根据实际情况制定出合理的维保计划，可保证空压机在良好的状态下运行。
一切设备的操作规程和维保计划的宗旨都是为了保证设备良好的运行。
对空压机的运行情况、故障进行分析，可深化对空压机操作规程和维保计划的理解。
关键词：空压机；工作原理；操作规程；维保计划1. 空压机概述气源是平台安全生产至关重要的一部分，主要用于关断阀、气控调节阀、气泵、公用站等，高压空气来源于空压机橇。
在锦州25-1油田CEP平台中层甲板装有1套空压机橇，该橇由空气压缩机组、空气储存设备、空气净化设备等设施组成。
其中空气压缩机组由两台（一台工作，一台备用）喷油螺杆式压缩机组构成；空气储存设备由仪表气罐和公用气罐构成；空气净化设备由空气干燥塔，前后置滤器构成。
空压机是空压机橇的核心设备，也是平台维持安全生产的重要设备。
空压机采用的是阿特拉斯••科普柯公司生产的单级、喷油螺杆压缩机，如图1-1所示。
该空压机的主要技术参数如下所示：型号： GA75AP-13类型：单级、喷油螺杆压缩机驱动机：电动机传动方式：联轴器排量： 582 Sm3/h排出压力： 1100 kPaG最大允许的进气温度：45℃最低允许的环境温度：－21.9℃排气温度报警值：110℃（高报）、120℃（高关）冷却类型： 后冷却器（风冷）电动机功率： 75 kW电动机电流： 128.6A电动机转速： 2978rpm压缩机含油量：≤2ppm2. 空压机的结构原理2.1 空压机的组成空压机主要由压缩主机、驱动电机、油气分离器、空气冷却器、滑油冷却器、冷却风扇、隔音罩壳、滑油过滤器、空气过滤器、带排水装置水分离器、电子排污阀、仪表控制系统等组成。
在打开Word文档时，如果程序没有响应，那么很有可能是该Word文档已经损坏。
此时，请试试笔者以下所述方法，或许能够挽回你的全部或部分损失。
一、自动恢复尚未保存的修改Word提供了“自动恢复”功能，可以帮助用户找回程序遇到问题并停止响应时尚未保存的信息。
实际上，在你不得不在没有保存工作成果就重新启动电脑和Word 后，系统将打开“文档恢复”任务窗格，其中列出了程序停止响应时已恢复的所有文件。
文件名后面是状态指示器，显示在恢复过程中已对文件所做的操作，其中：“原始文件”指基于最后一次手动保存的源文件；“已恢复”是指在恢复过程中已恢复的文件，或在“自动恢复”保存过程中已保存的文件。
“文档恢复”任务窗格可让你打开文件、查看所做的修复以及对已恢复的版本进行比较。
然后，你可以保存最佳版本并删除其他版本，或保存所有打开的文件以便以后预览。
不过，“文档恢复”任务窗格是Word XP提供的新功能，在以前的版本中，Word将直接把自动恢复的文件打开并显示出来。
二、手动打开恢复文件在经过严重故障或类似问题后重新启动Word时，程序自动任何恢复的文件。
如果由于某种原因恢复文件没有打开，你可以自行将其打开，操作步骤如下：1. 在“常用”工具栏上，单击“打开”按钮；2. 在文件夹列表中，定位并双击存储恢复文件的文件夹。
对于Windows 2000/XP 操作系统，该位置通常为“C：documents and settingsApplication DataMicrosoftWord”文件夹；对于Windows 98/Me操作系统，该位置通常为“C：WindowsApplicati on DataMicrosoftWord”文件夹；3. 在“文件类型”框中单击“所有文件”。
每个恢复文件名称显示为“‘自动恢复’保存file name”及程序文件扩展名；4. 单击要恢复的文件名，然后单击“打开”按钮。
三、“打开并修复”文件Word XP提供了一个恢复受损文档的新方法，操作步骤如下：1. 在“文件”菜单上，单击“打开”命令；2. 在“查找范围”列表中，单击包含要打开的文件的驱动器、文件夹或Internet位置；3. 在文件夹列表中，定位并打开包含文件的文件夹；4. 选择要恢复的文件；5. 单击“打开”按钮旁边的箭头，然后单击“打开并修复”。
挽救为题的作文【中英文版】英文文档：Title: The Urgency of SavingIn the face of numerous challenges and crises, from climate change to social injustice, the urgency of saving has never been more apparent.It is not merely about making cuts or sacrifices; it is about taking responsible actions to secure a better future for ourselves and generations to come.The first step in saving is understanding the gravity of the situation.Whether it is the depletion of natural resources or the erosion of moral values, we must first acknowledge that there is a problem that needs solving.This awareness alone can motivate us to seek solutions and take action.Secondly, saving requires discipline and perseverance.It is not a task that can be accomplished overnight; it requires consistent effort and dedication.This could mean changing our habits, such as reducing waste or conserving energy, or it could mean speaking out against social injustice or corruption.In either case, it demands our full commitment.Lastly, saving is an act of hope.By taking steps to preserve what is valuable in our world, we are declaring our belief that the future can be better than the present.We are investing in that future, and in doing so,we are giving ourselves and others a reason to hope.In conclusion, the urgency of saving cannot be overstated.It is a call to action, a declaration of our commitment to a better world, and an investment in our future.Let us answer that call with determination and grace, and may our efforts result in a world that is saved, and thriving.中文文档：标题：挽救的紧迫性面对气候变化、社会不公等诸多挑战和危机，挽救的紧迫性从未如此明显。
Word是我们日常工作中使用最普遍的文档处理工具之一，但是很多朋友在使用时对碰到的文档出错，常常无计可施。
难道只能眼睁睁的看着急需的文档无法打开而放弃吗？当然不能，其实在真正放弃之前，不防先看看我们的拯救行动方案。
一、第一方案：自动恢复如果在编辑文档时，突然遭遇程序停止响应、死机，甚至死电等情况，而文档又未能及时保存时，这时不防按正常操作方法重新启动电脑，然后打开Word 2003，这样Word会自动弹出一个文档恢复操作窗口，在窗口中选择一个较晚的自动保存项目进行恢复。
这样可以将损失降到最低点。
不过要想提高自动恢复的成功率，你还必须提前做好相应的设置工作。
即打开Word“工具”菜单下的“选项”命令，切换到“保存”选项卡，然后选中“允许后台保存”和“自动保存时间间隔”选项，同时在“自动保存时间间隔”后设置一个时间间隔，该时间不宜太长。
保存设置后，就可以代替粗心的朋友及时保存编辑的文档了。
二、第二方案：打开修复对于以前保存的文档，若碰到双击鼠标试图打开时，却弹出了文档出错无法查看的提示，这时不防改变其打开方式。
首先从程序菜单中启动Word 2003，然后单击“工具栏”上的“打开”按钮，在弹出的对话框“查找范围”选择欲打开的文档所在文件夹，然后选中该文档，再单击右下角“打开”按钮一侧的小箭头按钮，在弹出的菜单中选择“打开并修复”命令，这样Word会自动把一些错误修复并恢复文档的正常打开。
三、第三方案：修改启动由于Word文档支持宏命令，因此一些文档的原作者在里面使用宏命令进行加密，或者加载其中的宏命令出错，同样会导致文档无法打开。
这时我们不防通可修改Word启动参数，禁止宏运行的方式来打开文档。
进入Word 2003安装目录，然后找到其中的Winword.exe，将其发送到桌面快捷方式。
打开该快捷方式的属性窗口，然后在“目标”栏后面加上“/m”，保存修改的快捷方式，然后拖动文档放置到该快捷方式图标上，文档中的宏命令即无法运行了。
挽救的⽂档2011学年第⼀学期期末考试实施⽅案⼀、考试时间：1⽉5⽇： 1—3年级（4-6年级上课，由正副班主任进班，各半天。
）（1-2年级上午考完，3年级下午考完，具体放学时间见通知。
）1⽉6⽇： 4--6年级（1-3年级放假。
）⼆、考试具体时间安排：三、考务管理：为了切实加强对考试⼯作的领导和管理。
做到考务规范、监考严格，以培养学⽣诚信守纪、沉着应考的良好风⽓，实现以考风促学风的⽬的，特成⽴以校长为组长的期末考试⼯作领导⼩组，领导⼩组下设考务组，具体安排期末考试考务等有关⼯作，其它各相关部门要配合做好相关⼯作。
组长：黄凤英副组长：胡鹰翔戚震华陈卫群成员：徐群伟王国红沈传胜陈灵芸胡海味叶常青考风考纪监督与巡查组组长：黄凤英副组长：胡鹰翔戚震华陈卫群考务组：考务员：濮家校区：陈卫群徐群伟叶常青万家校区：王国红陈灵芸胡海味三部测查负责：濮家：陈卫群万家：王国红信号：濮家校区徐群伟万家校区胡海味四、监考⼈员安排：本次考试是在校长室统⼀组织领导下，由教学部门具体组织实施，统⼀安排监考、阅卷及成绩统计等⼯作，全校教师全员参与，五年级数学和英语,六年级语⽂和科学根据区要求安排考场，由外校⽼师监考。
四年级每班分成2个考场，1⼈1桌。
各班主任要清理教室，确保考试期间考场内⽆与考试科⽬有关的书籍、资料等，各班主任作好考风考纪的教育，请各班主任考前⼀天将教室桌椅拉开⼀定距离。
1⽉5⽇：濮家校区：巡视：陈卫群徐群伟备注：1、濮家四年级由于学⽣数较多，因此分为两个考场，学⽣数对半分，⼀⼈⼀桌。
万家⼈数36⼈，教室是单桌的，因此不分班，但是桌椅必须拉开⼀定距离，安排两位教师监考。
2、五年级数学和英语、六年级语⽂和科学考试根据学籍号30⼈⼀考场，1⽉5⽇下午3点半⼀定要按要求到相应试场坐⼀坐，熟悉试场。
请年级组长组织组内⽼师在1⽉5⽇放学前贴好试场号和学籍号。
濮家个别试场缺少桌⼦，四（3）需要向五（1）借⽤桌⼦7张，六（1）需要向六（2）借⽤桌⼦8张，六（3）需要向六（4）借⽤桌⼦8张。
蒙羊中旗屠宰厂“一卡通”系统解决方案为加快公司信息化、数字化建设步伐，提高公司智能化管理水平，方便员工日常工作和生活，拟定了中旗屠宰厂“一卡通”系统解决方案，旨在通过园区“一卡通”系统的建设，建立起“一卡一库一线”管理模式，即：通过一条网络线连接一个数据库，通过一个综合性的软件,对各系统资源共享，实现对一张卡的设置、管理、查询等等的功能。
园区“一卡通”系统是公司走向科学化、现代化管理的重要象征，能够大大提高公司的内部管理和外部形象。
园区“一卡通”系统是针对目前公司中使用的证件（单据）繁多、管理繁杂的情况而设计的，用一张卡将公司餐厅、工作证、厂区门、进行有效的集成和集中化管理，同时，“一卡通”作为身份识别的手段和公司内部的电子货币形式，能够从根本上实现“一卡在手，走遍单位”的设想。
一、需求分析1、通道管理1.1 厂区南大门此通道需设置双向三通道，其中两通道为车辆一进一出通道，一通道为人行通道，有保安值守。
厂区南大门的总体功能需求如下： 车辆通道采用直杆道闸；设数字式车辆探测器；出口刷卡装置同时有自动吞卡和刷卡两种功能；车牌自动识别并存储；有地感判断功能，车过自动落杆；进出大门有自动语音提示；员工通道实现“一卡一人”。
根据过往车辆的不同，具体的管理方案如下：内部员工车辆：由员工统一到后勤服务部办理“一卡通”通行业务，卡内记录车辆的车主、车号、车型等信息，不受进出次数限制。
外来车辆：先到南门安保处登记、抵押有效证件，领取智能卡，并根据车辆行驶路线设定卡的权限，将卡投入吞卡机，同时自动抬杆放行。
公司通勤车：自动识别并放行。
员工通道：本公司员工刷卡自动放行，外来人员进入需在南门安保处登记、抵押有效证件，由保安刷卡放行。
1.2 厂区北大门此通道需设置双向六通道，其中两通道为大型车辆通道，两通道为小型车辆通道，两通道为人行通道，有保安值守。
园区北大门的总体功能需求如下：大型车辆通道采用伸缩门，小型车辆通道采用直杆道闸；设数字式车辆探测器；出口刷卡装置同时有自动吞卡和刷卡两种功能；车牌自动识别并存储；有地感判断功能，车过自动落杆；进出大门有自动语音提示；有大型车和小型车通道通行限制；员工通道实现“一卡一人”。
根据过往车辆的不同，具体的管理方案如下：内部员工车辆：由员工统一到后勤服务部办理“一卡通”通行业务，卡内记录车辆的车主、车号、车型等信息，不受进出次数限制。
外来车辆：先到北门安保处登记、抵押有效证件，领取智能卡，刷卡进入园区北门；车辆驶出北大门时，领取证件后，将卡投入吞卡机，同时自动抬杆放行。
公司通勤车：自动识别并放行。
员工通道：本公司员工刷卡自动放行，外来人员进入需在南门安保处登记、抵押有效证件，由保安刷卡放行。
1.3厂区（装置区）2个大门厂区（装置区）的2个大门（通道）需分别设置双向两通道和一个员工通道，无保安值守。
七个大门（通道）的总体功能需求如下： 车辆通道采用伸缩门；设数字式车辆探测器；出口刷卡装置采用刷卡方式；车牌自动识别并存储；有地感判断功能，车过自动落杆；进出大门有自动语音提示；特殊车辆如：消防车、救护车等自动识别并放行；员工通道实现“一卡一人”。
根据过往车辆和员工通行管理要求不同，具体的管理方案如下： 货运车辆：货运车辆要进入厂区首先要经过北门，在北门安保处登记、抵押有效证件，根据通行线路领取授权的智能卡，可直接至厂区通道刷卡进出，车辆驶出北大门时，将卡投入吞卡机，同时自动抬杆放行。
特殊性车辆：统一到后综合管理部办理“一卡通”通行业务，卡内记录车辆的车主、车号、车型等信息，不受进出次数限制。
员工通道：本公司员工刷卡自动放行，外来人员进入需到后勤服务部登记、抵押有效证件，领取临时通行卡，用完后交于后勤服务部。
注：厂区南、北大门由综合管理部统一管理，所有大门（通道）的通行许可，既要能实现分别授权，也要能实现联动授权。
3、考勤管理考勤管理系统由人事行政部统一管理，其主要内容是实现对公司各中心、各部门和各分厂全体员工考勤的智能卡管理，需与现有财务NC系统做接口，实现数据交换功能，考勤结果按照设定的时间和格式自动导入到财务NC系统。
行政办公大楼人员考勤管理：在办公楼入口处，设置考勤机，员工上下班通过刷卡记录考勤情况，并提供查询功能。
厂区生产人员考勤管理：在生产区人员通道（或分厂办公楼）设置考勤门禁装置，员工通过刷卡通过并记录员工考勤情况。
4、餐厅管理餐厅管理系统由后勤服务部统一管理，主要是为了满足厂区“一卡通”系统总体规划的要求，从真正意义上实现“一卡通”管理的目标，对软、硬件系统进行综合改造，改造后的刷卡机能够实现扣款自动语音提示功能。
三、解决方案巴盟中旗屠宰厂“一卡通”系统整体解决方案的网络结构应采用C/S与B/S双重体系架构，建成功能丰富、扩充灵活的现代化计算机网络系统，提高业务处理的效率和质量，从而加快公司业务管理水平。
因此，厂区“一卡通”系统的建设应该从以下几个方面的需求进行规划：1、厂区“一卡通”系统总体规划目标根据公司现在的实际使用要求，实现公司及园区内部“一卡通”，目前的应用项目包括：通道管理系统、货物管理系统、员工考勤管理系统、餐厅管理系统、浴室管理系统和电子阅览室系统，以及可以扩展更多“一卡通”管理的业务。
系统操作平台为WINDOWS2008/2007中文版,数据统一由SQL 网络数据库管理资料数据，公司内的各终端电脑均可共享数据，方便持卡人随时查询本人资料信息，实现卡片挂失、解挂、修改密码等功能。
系统管理软件分多级不同权限管理，一级：管理员，二级：操作员，三级：个人查询、挂失、解挂、修改密码。
系统采用实时联网管理模式，所有“一卡通”设备统一由一台或多台管理终端电脑实时监控设备工作状态，实时更新终端数据。
在厂区内，实现以卡代币功能，拥有一张卡就拥有一个电子钱包，持卡人可以在公司内任意消费点凭卡付款购物消费，实现电子自动化管理。
所有卡的经过系统授权、发卡、充值后方可投入使用，卡采用32位密码加密，授权方式管理，极高的安全性能。
详尽的报表预览、打印功能。
系统软、硬件均采用模块化结构设计，适合公司的多元化的应用要求，升级、扩展系统都极其方便、灵活，只需增加相应的硬件终端设备和软件模块即可。
2、厂区“一卡通”系统总体规划架构根据公司“一卡通”系统的规划，系统将以现有的公司计算机网络为网络平台，构建以卡管理中心为核心的，以通道管理系统、货物管理系统、员工考勤管理系统、餐厅管理系统。
有力地推进单位内部的网络化、信息化过程，为公司的集中管理与分散操作、高效运作提供了有效的工具。
通过对公司及整个厂区“一卡通”系统现状和需求的分析，按照厂区“一卡通”系统总体规划目标，“一卡通”系统的总体规划架构如下图所示：11、分厂人员考勤2、办公大楼人员1管理，与ERP进行绑定区2个小门厂区“一卡通”系统总体规划架构图中心主机（“一卡通”服务器）用于“一卡通”用户各种业务的统一清算，并管理全部的具有共同性质的数据，因此必须具有强大的处理能力和稳定性，它是本系统能够成功运行的关键。
企业卡(智能卡)是“一卡通”系统应用载体，企业卡卡的选型问题关系到“一卡通”系统使用成败。
“一卡通”系统是一个非常复杂、庞大的系统，它需要满足企业内的所有消费以及身份认证系统，要兼顾管理以及证卡的功能，还要考虑到在企业网络中一旦出现网络故障，保证系统的正常使用，所以，在卡的选择上应基于上述考虑。
厂区“一卡通”系统总体规划功能图3、厂区“一卡通”系统详细方案3．1卡管理中心1）系统概述（智能）卡管理中心是一卡通系统的管理核心和数据中心，负责整个“一卡通”系统运行状态的监控，系统运行的维护与管理，为公司经营管理提供数据资源。
2）系统结构巴盟中旗屠宰厂“一卡通”系统管理中心采用B/S架构，通过网络设备与各子系统形成星型的网络拓扑结构。
服务器环境为Windows 2008 Server 平台, 数据库为SQL Server 2008，客户端环境为Windows 7 /Win8平台。
卡管理中心系统结构图3）组成部分智能卡管理中心由数据(发布)管理单元和智能卡管理单元组成。
数据(发布)管理单元负责数据的存储、处理和发布等功能。
智能卡管理单元对系统的所有账户和信息进行统一管理。
4）功能简介智能卡管理中心完成对系统内企业卡及账户信息的集中和统一管理，包括系统设置、账户管理、系统报表和系统维护等功能。
系统通过对“一卡通”各子系统（通道管理系统、货物管理系统、员工考勤管理系统、餐厅管理系统）的统一授权和管理，将系统的卡信息和账户信息进行集中管理。
持卡人在企业发卡中心完成发卡、开户、撤户、挂失、解挂、换卡、补卡、信息变更等操作。
通过该管理中心，可以向持卡人提供各种查询功能。
系统会按照账户、日志等方式形成相应的报表。
中旗屠宰厂“一卡通”综合管理系统数据服务器是整个系统的数据中心，数据服务器通过公司网络与各子系统连接，采集各子系统的数据。
这些数据将为管理提供动态的数据资源，系统提供的数据接口支持对数据的查询、统计、报表等功能。
数据主要包括进出车辆信息、人员进出（考勤）信息、食堂就餐信息、统计信息等。
录入系统管理人员和操作人员的信息设置系统管理人员和操作人员的权限初始化智能卡并加密制作员工卡、车辆卡、临时卡并授权查询卡信息，完成注销、挂失、解挂、充值等功能统计详细的卡信息并打印报表3．2通道管理系统1）系统概述通道管理子系统是“一卡通”综合管理系统中的主要子系统之一。
是对进出厂区的各类车辆及人员进行管理的系统。
以读卡终端读卡得来的数据作为基础，以电脑作为处理工具，全面实现了厂区车辆和人员的出入的管理，实现了管理工作自动化。
系统实现进出各厂门（通道）的实时监控，并对进出车辆进行车牌的识别、车辆及人员进出信息的采集和存储等功能，加强对车辆、人员进出通道（厂门）的管理。
2）系统结构通道管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；其拓扑结构图所示：通道管理系统结构图3）组成部分通道管理系统是基于感应式卡技术和自动控制技术的计算机网络系统。
由管理PC主机、通过内部网络传给的各门岗的管理机，运行于PC主机的配套管理软件、与主机相连接、感应卡和网络连接线等组件构成系统的硬件部分。
通道管理系统由以下几部分构成：监控系统：监控车辆运行，及时记录车辆的运行状态；门禁系统：自动识别智能卡的类型并记录数据，自动开关道闸（翼闸）进出大门有自动语音提示；牌照识别系统：自动识别车辆牌照并记录；4）功能简介通道管理系统是针对中旗屠宰厂的所有进出门而设立的系统，其集中了门禁、监控、图像识别等功能，采用非接触式ID卡，为车辆、人员出入厂区的凭证，并为考勤系统提供数据资源。
