雨水口与雨水井
【篇一：雨水口布置要求】
城市道路设计规范 cjj 37-90
第１２．１．４条雨水口的设置规定如下：一、道路汇水点、人
行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出
水口等处均应设置口。道路低洼和易积水地段应根据需要适当增加
雨水口。
二、雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。
平箅式口有缘有平箅式和地面平箅式。缘石平箅式雨水口适用于有
缘石的道路。地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚
水处等。
立式雨水口有立孔式和立箅式，适用于有缘石的道路。其中立孔式
适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方。
联合式口是平箅与立式的综合形式，适用于路面较宽、有缘石、径
流量较集中且有杂物处。
三、口的泄水能力，平箅式口约为２０ｌ/ｓ，联合式雨水口约为３
０ｌ/ｓ。大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水能力应乘以０．５～０．７的系数。多箅式口、立式雨水口的泄水能力经计算确定。
四、平箅式口的箅面应低于附近路面３～５ｃｍ，并使周围路面坡
向雨水口。立式雨水口进水孔底面应比附近路面略低。
雨水口井的深度宜小于或等于１ｍ。冰冻地区应对井及其基础采取
防冻措施。在泥沙量较大的地区，可根据需要设沉泥槽。
五、雨水口连接管最小管径为２００ｍｍ。连接管坡度应大于或等
于１０％，长度小于或等于２５ｍ，覆土厚度大于或等于０．７ｍ。必要时口可以串联。串联的雨水口不宜超过三个，并应加大出口连
接管管径。雨水口连接管的管基与雨水管道基础做法相同。
七、平面交叉口应按竖向设计布设口，并应采取措施防止路段的雨
水流入交叉口。
厂矿道路设计规范
gbj 22-87
第3.5.7条口的型式和数量，应按径流量及泄水能力确定。
在道路纵断面凹处和路面低洼集水点，应设置口；在地下管线顶上，不应设置口。在道路交叉口处，应以不发生雨水在交叉口漫流为原则，按径流趋向和等高线设计要求设置雨水口。
雨水口的间距，宜采用30～80m
室外排水设计规范
建筑与小区雨水利用工程技术规范
5 雨水收集
5．5．3 雨水口宜设在汇水面的低洼处，顶面标高宜低于地面10～20mm。
5．5．4 雨水口担负的汇水面积不应超过其集水能力，且最大间距
不宜超过40m。
5．7 雨水排除
5．7．2 当绿地标高低于道路标高时，宜设在道路两边的绿地内，
其顶面标高应高于绿地20～50mm。
5．7．3 雨水口宜采用平算式，设置间距不宜大于40m。
5．7．2 推荐雨水口的设置位置和顶面设置高度。
绿地低于路面，故推荐雨水口设于路边的绿地内，而不设于路面。
低于路面的绿地或下凹绿地一般担负对客地来的雨水进行入渗的功能，因此应有一定容积储存客地雨水。雨水排水口高于绿地面，可
防止客地来的雨水流失，在绿地上储存。条文中的20～50mm，是
与6．1．11条要求的路面比绿地高50～100mm相对应的，这样，
保证了雨水口的表面高度比路面低。
5．7．3 推荐雨水口形式和设置距离。
建设用地内的道路宽度一般远小于市政道路，道路做法也不同。设
有雨水利用设施后雨水外排径流量较小，一般采用平算式均可满足
要求。间距随雨水口的大小变化很大，比如有的成品很小，间距可
减小到10多米。
核电厂总平面及运输设计规范
6.5.5 场地间距，一般为30-80m;低洼和易积水地段或少雨地区,的数量,宜适当增减。平算式，算面应低于附近地面3cm，且四周坡向雨
水口。 6.5.6 城市型道路雨水口间距，宜按表6.5.6的规定设置，纵
坡小于3%或雨水集流的地段，的间距要适当加密或采用横隔道路的
多算雨水口。
城市型道路间距表6.5.6
6.5.7 应设置在集水方便并与雨水干管检查井或连接井的支管短捷处，不宜设在建筑物门口、人行道出口和地下管道顶上
工业企业总平面设计规范
gb 50187－93
第6.4.6条，应位于集水方便、与雨水管道有良好连接条件的地段。口的间距,宜为25～50m。当道路纵坡大于2%时，雨水口的间距可
大于50m。其型式、数量和布置，应根据具体情况和计算确定。当
道路的坡段较短时,可在最低点处集中收水，其的数量应适当增加。
室外排水设计规范
code for design of outdoor wastewater engineering
gb 50014－2006
4.7 雨水口
4.7.1 的形式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、的泄水能
力及道路形式确定。
4.7.2 间距宜为25～50m。连接管串联雨水口个数不宜超过3个。
连接管长度不宜超过25m。
4.7.3 当道路纵坡大于0.02时，雨水口的间距可大于50m，其形式、数量和布置应根据具体情况和计算确定。坡段较短时可在最低点处
集中收水，其雨水口的数量或面积应适当增加。
4.7.4 深度不宜大于lm，并根据需要设置沉泥槽。遇特殊情况需要浅埋时，应采取加固措施。有冻胀影响地区的深度，可根据当地经验
确定。
条文说明:4.7 雨水口
4.7.1 规定设计应考虑的因素。
雨水口的形式，主要有平篦式和立篦式两类。平篦式水流通畅，但
暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响收水能力。立篦式不易堵塞，边
沟需保持一定水深，但有的城镇因逐年维修道路，由于路面加高，
使立篦断面减小，影响收水能力。各地可根据具体情况和经验确定。雨水口布置应根据地形及汇水面积确定，有的地区不经计算，完全
按道路长度均匀布置，不仅浪费投资，且不能收到预期的效益。
4.7.2 规定间距和连接管长度等。根据各地设计、管理的经验和建议，确定雨水口间距、连接管横向串联的个数和连接管的长度。
为保证路面雨水宣泄通畅，又便于维护，雨水口只宜横向串联，不
应横、纵向一起串联。
对于低洼和易积水地段，雨水径流面积大，径流量较一般为多，如
有植物落叶，容易造成雨水口的堵塞。为提高收水速度，需根据实
际情况适当增加雨水口，或采用带侧边进水的联合式和道路横沟。
4.7.3 关于道路纵坡较大时的设计的规定。
雨水口不宜过深，若埋设较深会给养护带来困难，并增加投资。故
规定深度不宜大于1m 。
雨水口深度指雨水口井盖至连接管管底的距离，不包括沉泥槽深度。在交通繁忙行人稠密的地区，根据各地养护经验，可设置沉泥槽。
【篇二：雨水口方案】
一、工程概况
河东一路位于霍林郭勒市霍林河新区东部，北起外环北路南至热木
特大街，全长约6281米，规划红线宽40米。本工程修筑实际范围
为外环北路至珠斯花大街，全长约4791米。综合管网施工内容包括
雨水管道、污水管道、给水管道工程等，其中污水位于道路中心线
东侧14m处，雨水位于道路中心线西侧14m处，给水管道位于道路中心线南侧20.5m处。本工程雨、污水管道材料采用hdpe双壁波
纹管，基础采用砂砾基础。给水管道材料采用pe（200~300）给水管，基础采用砂基础。雨水口采用砖砌结构，支管采用pe（100）
排水管。河东一路分为四个工作面，珠斯花至四街，四街至五街，
五街至河北大街，河北大街至外环北路。设计工程量
施工现场大部分区域为自然草原，无其它拆迁物及地下管线，施工
中受客观因素影响施工进度的情况大大降低。施工现场新建道路范
围原为草地没有居民，既有利于施工作业，又避免了扰民和民扰。
雨水口支管采用pe（100）排水管，管材材质轻，便于施工与运输。
2、不利于施工方面
雨水口、支管计划开工时间为4月15日，处于冬季施工范围，
雨水口砌筑时合理安排砌筑时间，以免砂浆受冻。支管沟槽开挖需
考虑冻土开挖问题，水撼砂要合理安排时间。 3、对策
合理安排作业时间，雨水口砌筑完毕后采用保温材料进行覆盖保温，沟槽水撼砂施工时间控制在良好天气的上午10点钟至下午4点钟。三、施工目标（1）工期目标
为迎接通辽市“两会”在霍林郭勒市的召开，根据霍林郭勒市政府及
河东新区建设指挥部办公室的要求，我部于2010年3月20日开工
建设，通过周密部署、合理安排，必须按照总体工期要求完工。
雨水口、支管计划开工日期为2010年4月15日，计划完工日期为2010年6月25日，总工期72日历天。（2）质量目标
质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范要求。
工程质量目标为：全部工程一次交验合格率100%，质量等级合格级。（3）安全目标
杜绝伤亡事故，轻伤事故率控制在1‰以内。（4）环境保护目标工程弃碴、污水排放、施工现场灰尘、生活垃圾处理及植被恢复均按现行有关环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其它环保要求，施工过程中不发生有关方面的投诉。
（5）文明施工目标
执行内蒙古自治区及通辽市有关工地文明施工要求，配置各类施工告示牌和宣传标语，施工人员持证、挂牌上岗，统一行为规范，施工及生活场地整洁有序，与周边办事处、居民和单位搞好关系，不发生任何争端争执，创文明生产施工现场。四、主要材料计划表
五、主要机械计划表
六、现场人员组织机构 1．现场组织机构设置
2．施工人员组成
劳动力组织一览表
七、施工方案 1、施工工艺流程
2、施工准备
（1）组织学习施工图、合同和技术规范，对劳务人员实施岗前培训和入场教育（包括技能教育、安全教育和文明施工的教育）。
【篇三：检查井、雨水口施工方案】
检查井、雨水井施工方案
批准：
审核：
编制：
上海路港建设工程有限公司
呼和浩特市2014年裕隆工业园区市政工程施工——二标
项目经理部
二零一五年六月二十二日
目录
1、施工概况 (3)
2、施工物资准备 (3)
3、任务分配 (3)
4、施工工艺 (3)
4.1检查井施工 (3)
4.2施工中的控制措施 (4)
5、雨水口的施工 (4)
5.1改移雨水口位置（加宽段） (4)
5.2调整雨水口高程 (5)
5.3修整雨水口 (5)
5.4施工流程 (5)
5.5清掏雨水口 (5)
6、质量保证 (5)
7、质量标准 (6)
8、资料汇总 (7)
9、环保措施 (7)
10、安全措施 (7)
10.1交通安全 (7)
10.2机械安全 (8)
1、施工概况
本项目为呼和浩特市区道路改造工程，施工地点为呼和浩特市玉泉区裕隆工业园区（裕隆西路、裕隆南路）。
本次道路主要工作：旧路破除、处理病害、检查井、雨水井重新修筑，雨水口挪移、检查井井盖及雨水篦子的处理等工作内容。
2、施工物资准备
施工设备：风镐、挖掘机、振捣棒、砌块、塞子等。
材料准备：模板、水泥，沙子、预制井圈等。
3、任务分配
修筑之前，召开技术交底会议，做到分工明确、各司其职、井然有序。下属工作有专人负责：现场指挥和整体工作协调；调度运输车辆及时清除废渣；调整检查井、雨水口提升后的高程；控制混凝土的养护时间。
4、施工工艺
4.1检查井施工
（1）路面施工工艺
检查井井墙墙外350mm范围内的路面结构刨除，处理深度按照设计图纸要求，并将基层清理干净；当检查井井筒周边处理范围不能保证将损坏部位清除时，根据情况对处理范围进行调整加大。
以井圈周边平整路面为基准，挂十字线，由测量人员检测检查井需要调整的高度，井圈表面高程与沥青砼面层铺设后顶面高程一致。确定高程后用3块步道砖块砌筑调整检查井井盖的高程，块材砌筑平稳，井筒内侧用模板支模。
井筒b+350mm（b为井筒宽度）范围内浇筑c30商品混凝土，不
得采用砂浆或豆石砼，塌落度不宜过大。混凝土分一次浇筑，混凝
土要平整、密实，表面成活要粗糙并且包住井圈，避免发生位移。
井筒内模板拆除后，
混凝土表面有瑕疵或蜂窝孔洞时，应立即做返工或修复处理。沥青
砼的摊铺施工应在现浇砼后12小时以后进行。摊铺前，首先将整个
井坑内及切割边线用水制乳化沥青进行淋洒，油温应保持在150℃左右。
（2）人行道上的检查井处理
人行道上的检查井如遇破损、沉陷的，在铺设人行步道砖之前，应
将井周松散土层夯实；井盖支座拆除后，井圈重新用c30素混凝土
浇筑，厚度不小于40cm。支座下严禁用水泥砂浆调高找平。
4.2施工中的控制措施
（1）将标段内的检查井详细标注在道路平面图上，并依次对所有检
查井进行编号。
（2）依据示意图按编号、井型、施工日期、备注等内容列表。
（3）实行报验制度，按天、分部位报验。做好隐检记录和质量评定。（4）按编号对每个检查井做好浇筑前、后的影像及文字记录。每个
检查井加固完成后由施工工长签字确认，责任到人。
5、雨水口的施工
5.1改移雨水口位置（加宽段）
（1）将现况位于道路的雨水口改移至路缘石处
先将现况位于道路的雨水箅和井圈拆除并将雨水口内的杂物清理干净，再用c15快硬砼填实至现况路面，在砼顶面拉毛，最后随同道
路施工铺设面层沥青砼；与废弃的雨水口位置对应，在路缘石处新
建偏沟式雨水口，其雨水管下游接入位置同原雨水口，新建雨水箅
数量不少于废弃雨水口的篦子数量。雨水管须进行c30快硬砼满包
加固处理。
（2）将现况位于道路的雨水口重新修筑
先将现况位于道路的雨水口拆除，再在原位置新建与原来一样的雨
水口。
5.2调整雨水口高程
由于道路为旧路翻修，故须将雨水口的高程进行调整。
将雨水箅和井圈移除，在雨水口侧壁用c20细石快硬砼按照路面加
高厚度加高，最后恢复安装井圈和篦子。
5.3修整雨水口
将井室结构破坏的雨水口酌情进行修补或翻建，将破损的雨水箅及
井圈进行更换（换新），将砼篦子等不同材质的篦子统一更换为球
墨铸铁篦子，以保证全线的整体美观。
5.4施工流程
（1）工艺流程
测量放线→人工挖槽→浇筑雨水口平基→砌筑井墙→安装井圈、井
篦→养护及成品保护
（2）施工方法
雨水管直管采用满包c15快硬商品砼，坡度大于0.1%。支管要直顺，管内要清洁，不得有错口、反坡、凹兜存水、破损现象。按设定雨
水口位置及尺寸开挖雨水口槽，每侧留出30～50cm宽的肥槽。槽
底夯实，当土质松软时，换填级配砂砾，及时浇注砼基础。在基础
上放出井墙位置线，并安放雨水管，管端面井室内墙齐平，管端面
应无破损。砌筑井墙时，灰浆要饱满，随砌随勾缝，雨水管与墙间
砂浆要饱满，井墙砌至要求标高。雨水口周围浇筑商品混凝土。安
放铸铁雨水箅子时，井框及井篦须完整、无损，安装平稳、牢固。
5.5清掏雨水口
将全线雨水口及雨水口管进行清掏和疏通，以保证雨季流水畅通。
6、质量保证
我单位将按照业主要求进行施工要素的配置，项目经理、项目总工、