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隧道质量检测实施方案隧道质量检测是保障隧道工程安全和质量的重要环节，也是隧道工程施工后的一项重要工作。
隧道质量检测的实施方案应当科学合理，确保检测结果准确可靠，对隧道工程的安全运行起到保障作用。
一、检测前准备工作。
在进行隧道质量检测前，需要做好充分的准备工作。
首先是对隧道的施工资料进行归档整理，包括设计图纸、施工记录、材料报验等相关资料的整理和归档，确保检测工作有充分的依据和参考资料。
其次是对检测设备进行检查和调试，确保设备的正常运行和准确性。
同时，还需要对检测人员进行培训和技术交流，提高检测人员的专业水平和技术能力。
二、检测方案制定。
针对不同类型的隧道工程，需要制定相应的检测方案。
首先是确定检测的内容和范围，包括对隧道结构、支护体系、排水系统、通风系统等方面的检测内容进行明确和具体的划分。
其次是确定检测的方法和工艺，包括对隧道结构的无损检测、支护结构的静载试验、排水系统的水压试验等方面的检测方法进行科学选择和合理安排。
最后是确定检测的时机和周期，包括对隧道工程的建设阶段、运营阶段和维护阶段的不同时期进行检测的时机和周期的确定。
三、检测过程控制。
在进行隧道质量检测的过程中，需要严格控制检测的过程，确保检测的结果准确可靠。
首先是对检测的环境和条件进行控制，包括对检测的环境温度、湿度、光照等条件进行控制和调节，确保检测的准确性和可比性。
其次是对检测的数据和记录进行控制，包括对检测数据的采集、处理和分析进行严格控制，确保检测结果的真实性和可靠性。
最后是对检测的人员和设备进行控制，包括对检测人员的操作规范和设备的准确性进行严格控制，确保检测工作的科学性和规范性。
四、检测结果分析。
在完成隧道质量检测后，需要对检测结果进行分析和评价。
首先是对检测结果进行数据分析，包括对检测数据的统计、比对和分析，得出结论和评价。
其次是对检测结果进行现场验证，包括对检测结果的真实性和可靠性进行现场验证和确认。
最后是对检测结果进行报告和归档，包括对检测结果的报告和归档，确保检测工作的成果得到有效的保存和利用。
隧道检测实施方案隧道是交通基础设施中重要的组成部分，隧道的安全性和稳定性对交通运输具有重要意义。
为了确保隧道的安全运营，需要对隧道进行定期的检测和评估。
本文将介绍隧道检测的实施方案，包括检测内容、方法和注意事项。
一、检测内容1. 结构安全检测：包括隧道结构的稳定性、裂缝和变形情况等。
2. 环境监测：包括隧道内部的通风情况、空气质量和水质情况等。
3. 设备状态检测：包括隧道内部的照明、通风设备、消防设施等的运行情况。
4. 涵洞检测：对涵洞结构、排水系统和防护设施进行检测。
二、检测方法1. 监测设备：使用高精度的监测设备，如激光扫描仪、测量仪器等，对隧道进行全面的测量和监测。
2. 现场勘察：对隧道进行现场勘察，了解隧道的实际情况，包括结构、设备和环境等方面。
3. 数据分析：对监测数据进行分析和处理，找出隧道存在的问题和隐患。
4. 专业评估：邀请专业的隧道结构工程师和环境工程师进行评估，提出改进建议和措施。
三、注意事项1. 安全第一：在进行隧道检测时，要确保安全措施到位，避免发生安全事故。
2. 数据准确性：监测设备要保持准确校准，确保监测数据的准确性和可靠性。
3. 维护保养：隧道设备要进行定期的维护保养，确保设备的正常运行。
4. 及时处理：一旦发现隧道存在安全隐患，要及时采取措施进行处理，避免事故发生。
5. 定期检测：隧道检测工作要进行定期的周期性检测，确保隧道的安全稳定运行。
综上所述，隧道检测是确保隧道安全运营的重要工作，需要进行全面、准确的检测和评估。
只有做好隧道检测工作，才能确保隧道的安全性和稳定性，为交通运输提供良好的基础设施保障。
希望隧道管理部门和相关工作人员能够重视隧道检测工作，确保隧道的安全运营。
隧道健康监测实施方案隧道作为交通基础设施的重要组成部分，在现代社会中扮演着至关重要的角色。
为了确保隧道的安全运行，隧道健康监测实施方案应运而生。
本文将就隧道健康监测实施方案的相关内容进行探讨，以期为隧道运营管理提供参考。
首先，隧道健康监测实施方案应包括对隧道结构的定期检测和评估。
这一步骤需要利用先进的技术设备，如激光测距仪、无损检测设备等，对隧道结构的裂缝、变形、渗水等情况进行全面监测，并及时采取相应的修复措施，以确保隧道结构的稳定性和安全性。
其次，隧道健康监测实施方案还应包括对隧道通风系统的监测和维护。
隧道通风系统对于隧道内空气的流通和质量起着至关重要的作用，因此需要定期进行通风设备的检查和清洁，并及时更换损坏的零部件，以确保隧道内空气的清新和通畅。
另外，隧道健康监测实施方案还应涵盖对隧道照明系统的监测和维护。
隧道照明系统在夜间和恶劣天气条件下对于车辆驾驶员的视觉起着至关重要的作用，因此需要定期检查和维护照明设备，确保隧道内的照明效果良好，避免因照明设备故障而引发交通事故。
此外，隧道健康监测实施方案还应包括对隧道排水系统的监测和维护。
隧道排水系统对于防止隧道内积水、减少地基渗水等问题起着至关重要的作用，因此需要定期清理排水设备，并及时修复漏水、堵塞等问题，以确保隧道内的排水畅通。
最后，隧道健康监测实施方案还应包括对隧道交通运行的监测和管理。
这一步骤需要利用先进的交通监测设备，如车载摄像头、车辆识别系统等，对隧道内车辆的行驶情况进行实时监测，并及时采取交通管制措施，确保隧道交通的安全畅通。
综上所述，隧道健康监测实施方案是确保隧道安全运行的重要保障措施。
通过对隧道结构、通风系统、照明系统、排水系统和交通运行的全面监测和维护，可以有效预防和减少隧道事故的发生，保障隧道的安全运行。
希望相关部门能够重视隧道健康监测实施方案的实施，为隧道运营管理提供更加有力的支持和保障。
隧道测量实施方案一、背景和目的隧道是地下工程中的一种重要形式，其建设需要进行精确的测量工作来确保施工质量和安全。
本文旨在提出一种隧道测量的实施方案，以保证隧道建设的顺利进行。
二、前期准备工作1.了解隧道设计和施工图纸，明确隧道的设计要求和建设进度。
2.配备必要的测量仪器和设备，包括但不限于全站仪、测量车、激光测距仪等。
3.组织测量团队，确保人员数量足够，并掌握相关测量知识和技能。
三、测量范围和方法1.隧道纵向测量：通过全站仪等测量仪器，测量隧道的纵向平面位置、高程等参数，以确保隧道在垂直方向上的准确性。
2.隧道横向测量：通过全站仪等测量仪器，测量隧道的横向平面位置、宽度等参数，以确保隧道在水平方向上的准确性。
3.隧道内部测量：通过测量仪器和设备，测量隧道内部的各种参数，包括但不限于隧道面积、与地面的距离等。
4.隧道地质测量：通过地质勘探仪器和设备，测量隧道地质情况，包括但不限于岩层的硬度、稳定性等。
四、测量作业流程1.制定测量计划：根据隧道设计和施工进度，制定详细的测量计划，明确测量的范围、方法和时间安排。
2.进行前期准备：组织测量团队，配备必要的仪器和设备，并对其进行校准和检查，确保其正常工作。
3.进行测量工作：按照测量计划，进行测量工作，包括纵向测量、横向测量、内部测量和地质测量等。
4.数据处理和分析：对测量得到的数据进行处理和分析，以得出准确的测量结果，并及时报告给隧道施工方和设计方。
5.定期监测：在隧道建设过程中，定期进行测量监测工作，以及时发现和解决隧道建设中的问题和隐患。
五、质量控制措施1.严格控制测量误差：对测量仪器和设备进行校准和检查，保证其测量的精确性和准确性。
2.合理布设控制点：根据隧道的大小和形状，合理布设控制点和测量网格，在测量过程中及时进行校对和补充。
3.数据交流和共享：与隧道施工方和设计方保持良好的沟通和协作，及时交流和共享测量数据和结果。
4.全员参与质量管理：鼓励全体测量人员参与质量管理，提高工作质量和效率。
版公路隧道工程监控量测实施方案细则一、工程概况这条隧道，它穿越山岭，横跨两地，全长5.2公里，堪称版公路的重要枢纽。
隧道所处的地质条件复杂，岩层多变，地下水流丰富，施工难度和安全风险都相当高。
因此，为了确保工程质量和安全，我们制定了这套监控量测实施方案。
二、监控量测目的监控量测的目的，简单来说，就是实时掌握隧道施工过程中的各种变化，如围岩稳定性、地表沉降、地下水位等，从而确保施工安全，预防事故发生，保障工程顺利进行。
三、监控量测内容1.围岩稳定性监测：通过在隧道内布设位移计、收敛计等设备，实时监测围岩的变形情况，判断其稳定性。
2.地表沉降监测：在隧道上方地表布设水准点，定期进行水准测量，掌握地表沉降情况。
3.地下水位监测：在隧道周边布设水位观测井，实时监测地下水位变化，预防涌水事故。
4.支撑结构监测：对隧道内的钢拱架、喷射混凝土等支撑结构进行应力、位移等参数的监测，确保其受力合理、稳定可靠。
5.环境监测：对隧道内的空气质量、温度、湿度等环境参数进行监测，确保施工环境达标。
四、监控量测方法1.仪器监测：采用高精度仪器进行监测，如全站仪、水准仪、位移计等，确保数据准确可靠。
2.人工监测：在仪器监测的基础上，增加人工巡查，对隧道内外的异常情况进行及时发现、及时处理。
3.数据分析：对监测数据进行分析，采用统计学、力学等分析方法，预测隧道施工过程中的潜在风险。
五、监控量测流程1.施工前准备：布设监测点，安装监测设备，检查设备运行情况。
2.施工过程中监测：按照监测计划，定期进行数据采集、分析、预警。
3.数据反馈：将监测数据及时反馈给施工方，指导施工调整。
4.应急处置：对监测数据异常情况进行应急处置，确保施工安全。
六、监控量测保障措施1.建立健全组织机构：成立专门的监控量测小组，明确责任分工，确保监控量测工作的顺利进行。
2.培训专业人才：对监控量测人员进行专业培训，提高其业务水平。
3.完善管理制度：建立健全监控量测管理制度，确保监控量测工作的规范化和制度化。
隧道检测现场实施方案一、前期准备工作。
在进行隧道检测现场实施之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，要对隧道的结构和材料进行详细的了解，包括隧道的长度、宽度、高度，以及所采用的材料和施工工艺等。
其次，需要对隧道的使用情况进行调查，包括车辆通行情况、环境温度和湿度等因素。
最后，要对检测设备进行检查和调试，确保设备的正常运行。
二、现场实施步骤。
1. 设置检测点。
在隧道内部选择合适的位置设置检测点，通常应选择距离隧道入口和出口等距离的位置，以确保检测结果的准确性。
同时，要考虑到隧道内部的结构特点和使用情况，合理设置检测点的数量和位置。
2. 安装检测设备。
根据实际情况，选择合适的检测设备进行安装。
通常情况下，可以选择地面雷达、声波检测仪等设备进行隧道结构和材料的检测。
在安装过程中，要确保设备的稳固性和准确性，以免影响检测结果的准确性。
3. 进行检测操作。
在设备安装完成后，可以进行具体的检测操作。
根据设备的使用说明和操作流程，逐步进行隧道结构和材料的检测工作。
在检测过程中，要密切关注设备的反馈信息，及时发现问题并进行处理。
4. 数据分析和处理。
在检测完成后，需要对所获得的数据进行分析和处理。
根据检测结果，可以对隧道的结构和材料进行评估，发现问题并提出解决方案。
同时，还可以根据检测数据，对隧道的使用情况进行评估，为隧道的维护和管理提供参考依据。
三、安全注意事项。
在进行隧道检测现场实施时，需要严格遵守相关的安全规定和操作流程，确保人员和设备的安全。
同时，要做好现场的安全防护工作，保障检测工作的顺利进行。
四、总结。
隧道检测现场实施是一项复杂的工作，需要充分的前期准备和严格的操作流程。
只有通过科学的方法和严谨的态度，才能够获得准确的检测结果，为隧道的维护和管理提供有力的支持。
希望本文所述的隧道检测现场实施方案能够对相关工作提供一定的参考和帮助。
隧道监控量测的实施方法技术方案目录一、目的和任务 (3)二、主要内容 (3)三、断面布设原则 (4)四、测点布设原则 (5)五、监测频率 (8)六、监测管理值 (9)七、监测方法 (12)八、监测信息反馈 (13)隧道监控量测的实施方法随着我国隧道建设项目规模的增大、数量的增加，隧道安全问题日益突出，监控测量就显得至关重要。
文中详细阐述了施工监控量测的目的和任务、主要内容、断面布设原则、测点布设原则、监测频率、监测管理值、监测方法以及信息反馈，可供参考。
一、目的和任务（1）掌握初支变形，指导现场处置，保障施工安全；（2）为调整施工方法提供参考;（3）为二衬施作时机提供指导；（4）为进行动态设计提供参考。
二、主要内容量测项目一般分为必测项目和选测项目两大类2.1、必测项目①洞内、外观察；②净空变化；③拱顶下沉；④地表下沉（浅埋隧道必测，H0≤2B时）。
2.2、选测项目①围岩内部位移量测；②锚杆轴力量测；③围岩压力及两层支护间压力量测；④钢支撑应力量测；⑤隧底隆起；⑥锚杆拉拔（说明：在必要情况下选测）三、断面布设原则3.1、拱顶下沉和水平收敛断面（2）Ⅲ级软质岩主要指：砂岩（三门峡以北）、片岩、板岩、页岩、泥质砂岩、砂砾岩、泥灰岩等。
（3）Ⅲ级硬质围岩、Ⅱ级围岩原则上不布设监测断面，特殊地段根据现场情况布设监测断面，特殊地段指：①掌子面施工时，有掉块、坍方等的地段；②初期支护有开裂、剥落等的地段；③需要进行设计调整的段落（进行一定的监测，为动态调整支护参数、施工方法等提供参考，验证调整效果）；④其他需要进行监测的地段。
（4）各断面布设间距误差控制在“断面间距的10%”以内。
3.2、地表沉降断面四、测点布设原则4.1、拱顶下沉和水平收敛测点布置示意图图4.1-1全断面法图4.1-2两台阶法图4.1-3三台阶法4.2、测点布设要求：（1）拱顶下沉和水平收敛测点应布置在同一断面上；（2）测点埋设在钢架、格栅等初期支护上；（3）测点应在初支支护后立即埋设；（4）初始读数应在测点埋设12h内读取。
隧道工程监测方案实例1. 引言隧道工程是指在地下或水下开挖通道，并在其内铺设适当的设施以供交通或其他用途。
隧道工程施工具有很高的风险和复杂性，因此需要进行系统的监测和控制。
本文将以某隧道工程为例，详细介绍其监测方案的制定和实施。
2. 监测对象和目的该隧道工程位于山区，全长约5公里，设计为双线双洞隧道。
由于地质条件复杂，施工难度较大，因此需要对隧道的变形、渗水、地震等情况进行持续的监测。
监测的目的是及时发现隧道工程施工过程中的异常情况，并及时采取措施控制和修复。
3. 监测方案的制定（1）监测项目确定根据隧道工程的具体情况，确定了以下监测项目：地表沉降、隧道内部变形、地下水位、渗水量、地震活动等。
这些监测项目覆盖了隧道工程施工的关键环节，能够有效监测隧道工程的安全状况。
（2）监测技术选择针对各监测项目，选择了相应的监测技术。
例如，对地表沉降采用了全站仪监测，对隧道内部变形采用了激光测距仪监测，对地下水位采用了压力水位计监测，对渗水量采用了流量计监测，对地震活动采用了地震仪监测。
这些监测技术能够满足监测项目的需要，具有较高的准确性和灵敏度。
（3）监测方案细化对于每个监测项目，细化了监测方案。
包括监测点的设置、监测频次、数据传输和处理方式、异常情况处理等。
确定了监测点的位置、数量和布设方式，保证监测数据的全面和有效；制定了监测频次和数据传输方式，确保监测数据的及时和准确；明确了异常情况的处理流程，规范了异常情况的处置和修复。
4. 监测方案的实施（1）监测点的设置根据监测项目的要求，确定了监测点的设置。
地表沉降监测点设置在隧道口周围和隧道上部的地表；隧道内部变形监测点设置在隧道内的不同位置；地下水位监测点设置在隧道周围的井内；渗水量监测点设置在隧道内的不同位置；地震活动监测点设置在周边地区的地震活动频繁的地方。
（2）监测设备的安装针对各监测项目，安装了相应的监测设备。
包括全站仪、激光测距仪、压力水位计、流量计、地震仪等。
隧道监控量测施工方案一、工程概况本方案针对某隧道工程项目制定，该隧道全长XX米，地质条件复杂，为确保施工安全与工程质量，特编制此隧道监控量测施工方案。
二、监控量测内容1.拱顶沉降量测：在隧道开挖后，定期监测拱顶的垂直位移变化，以评估围岩稳定性及支护效果。
2.周边收敛量测：对隧道开挖面周边的围岩变形进行连续监测，防止因收敛过大导致的安全风险。
3.地表沉降观测：通过布设地表沉降观测点，实时掌握隧道施工对地表的影响情况。
4.锚杆（索）应力监测：监测锚杆（索）受力状况，确保其工作性能满足设计要求。
5.洞内环境监测：包括通风、排水、瓦斯、地下水位等参数的监测，保障施工环境安全。
三、监控量测方法与设备选择根据上述监测内容，采用全站仪、收敛计、多点位移计、应力传感器等专业设备进行量测。
同时运用现代信息技术，建立隧道施工自动化监控系统，实现数据实时采集、传输和分析。
四、监控量测实施步骤1.量测点布置：根据隧道断面结构、地质条件等因素合理布置量测点，并做好标识。
2.初始值测定：在施工前先测定各量测点的初始值，作为后续对比分析的基础。
3.施工过程中的动态监测：按照预定频率进行持续监测，及时记录并分析数据，发现异常立即报告，并采取相应措施。
4.数据处理与预警机制：对收集的数据进行整理分析，设置合理的预警阈值，当达到预警条件时，启动应急预案。
五、安全保障与质量控制所有监控量测人员应接受专业培训，严格遵守操作规程。
同时，与施工进度紧密配合，将监控量测结果作为调整施工方法、优化支护参数的重要依据，确保隧道施工的安全与质量。
隧道施工监控实施方案
简介
本文档旨在提供一个隧道施工监控的实施方案，确保施工过程中的安全和质量控制。
以下是具体的实施步骤和措施。
实施步骤
1. 安装监控系统：在隧道入口和出口位置安装监控摄像头，并确保覆盖整个隧道区域。
监控摄像头应具备高清晰度和夜视功能，以便在不同的环境条件下进行监控。
2. 连接监控系统：将监控摄像头与监控中心连接，确保视频和音频信号能够传输到监控中心，并能够进行实时监控。
3. 设置监控中心：在监控中心设置监控软件，以便能够同时监控多个摄像头，并对图像进行存储和分析。
监控中心应具备报警功能，以便能够及时响应异常情况。
4. 培训工作人员：对使用监控系统的工作人员进行培训，确保他们能够熟练操作监控系统、进行实时监控和处理异常情况。
5. 监控记录和报告：定期检查监控记录，分析隧道施工过程中的问题和风险，并编写监控报告。
监控报告应包括施工过程中的安全和质量状况，以便及时采取措施解决问题。
实施措施
1. 规划监控布局：在隧道施工前，进行全面的隧道监控布局规划，并确定监控的重点区域，以便更好地掌控施工过程。
2. 24小时监控：隧道施工期间，监控系统应保持全天候24小时运行，以确保实时监控和及时处理异常情况。
3. 定期维护和检修：定期对监控系统进行维护和检修，确保其正常运行。
及时更换老化的设备，并保持监控系统的更新和升级。
以上是隧道施工监控的实施方案，通过严格执行上述实施步骤和措施，可有效保证隧道施工的安全和质量控制。
宁波穿山至好思房公路7合同段隧道施工监测实施方案目录1编制依据 (2)2七合同段工程概况 (2)3隧道概况 (2)4监测控制网的布设、数量 (3)5监测项目精度和频率 (3)5.1隧道监测项目 (3)5.2 测点布置 (4)5.2.1隧道地表沉降监测 (5)5.2.2隧道水平收敛监测 (6)5.2.3隧道拱顶沉降监测 (8)5.2.4锚杆拉拔力监测 (9)5.2.5隧道围岩压力监测 (10)5.2.6隧道钢筋应力监测 (11)6主要监测项目监测频率及监控标准 (12)7变形管理等级 (17)8监测反馈及信息化施工管理 (18)8.1监测数据分析 (18)8.2监测信息反馈程序 (20)8.3监控量测组织机构 (20)8.4监控量测技术要求和质量保证措施 (21)8.5成果上报对象和时限 (22)8.6紧急情况下的监测应急预案 (23)9.监测点的保护措施 (24)1编制依据宁波穿山至好思房七段监测方案编制依据如下：（1）“宁波市公路路隧道土建工程第七合同段”项目施工图设计；（2）《公路隧道设计规范》（JTG D70--2004）；（3）中华人民共和国国家标准《公路隧道工程测量规范》（GB50026-2007）；（4）中华人民共和过国家标准《公路隧道工程施工及验收规范》（JTJ042-94）；（5）《锚杆喷射混凝土与支护技术规范》（GB50086-2001）；（6）《爆破安全规程》（GB6722-2003）（6）《工程测量规范》(GB50026-2007)；（7）《公路隧道新奥法指南》；（8）《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；（（9《全球定位系统城市测量技术规程》CJJ/73-08；（10）《宁波市公路隧道7段详细勘察阶段岩土工程勘察报告》；（11）现场踏勘数据及本单位多年来在岩土工程安全监控量测方面的经验、水平、。
现有量侧设备2七合同段工程概况宁波穿山至好思房公路工程第7合同段起讫桩号K29+100～K31+680（以左线计），路段全长 2.58km。
本合同段起于北仑区大碶镇钱家村北侧与第6合同段终点顺接，设置隧道穿过望娘岗、黄梅山至本标段终点宁波枫林绿色能源有限公司垃圾填埋场东北侧。
目前根据施工图纸的情况对望娘岗区间隧道进行简单监测介绍。
3隧道概况3.1北仑区大碶镇钱家村北侧起讫里程K29+100～K31+680，路段全长2.58km 其中望娘岗隧道ZK29+420～ZK31+050段长左右洞平均1615m，黄梅山隧道ZK31+245～ZK31+670 段长左右洞平均389m。
本合同段路线所在区域位于浙江省东部沿海，地势总体是南东高，北西低。
地貌为低山丘陵及山间沟谷地带，地势起伏较大，丘陵海拔一般在300米以下，山脊呈波状起伏，山顶一般因长期侵蚀呈浑圆状，山坡坡度和缓，坡度一般10～30度，期间分布山前及沟谷斜地，地面标高一般30～60m。
本合同段路线所在区域属浙东南陆相火山岩区，山露的地层主要有中生界上侏罗统和新生界第四系，另局部有次火山岩及侵入岩出露，局部平原地区隐伏地层为白垩系下统。
其中上侏罗统主要为火山岩，第四系则以湖沼积及坡洪积为主。
本合同段所在区域地震频率低，震级小，几百年来未发生破坏性地震，拟建隧道区域上属相对稳定区。
场地地震动峰值加速度0.1g，地震基本烈度Ⅶ度。
区内地下水按含水介质及埋藏条件可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。
地下水对砼无腐蚀性。
3.3本合同段隧道工程规模大，其中隧道占线路比例为77.67%。
3.3望娘岗隧道、黄梅山隧道工程地质复杂，软弱围岩占的比例较大，有13条断层、断裂破碎带，洞口浅埋带等不良地质地段。
3.4隧道工程设计为大跨度三车道公路隧道，断面大，结构扁平。
隧道净宽达15.25m，开挖最大宽度达17.92m。
3.5征地困难，费用高，协调工作量大。
战备路分离式立交，上跨战备路，既有线施工安全要求高。
3.6环境保护责任大。
弃碴防护、污水处理、水资源保护和植被保护，避免水土流失和环境污染而引起环境、地质问题，浅埋地段可能引起地表塌陷。
4监测控制网的布设、数量隧道施工过程中的监控量测，作为信息化施工的一个重要手段，通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。
监控量测主要包括围岩及支护状态观察、拱顶下沉、水平收敛、支护结构的应力状态量测、观察等监测项目。
控制网布设《公路隧道、施工技术工程测量规范》(以下简称《规范》)相关规定进行,高程控制网为精密水准网。
精密水准网精度介于二、三等水准测量之间,严格二等水准观测技术要求作业,平差后精度比较容易满足《规范》要求。
隧道内水准观测从附近设计院给出水准点引出，采用绝对高程计算出初始值和变化量。
5监测项目精度和频率5.1隧道监测项目表5-1隧道监控项目测量表5.2 测点布置 5.2.1隧道地表沉降监测（1）监测目的了解隧道周边路况、重载施工等对土体扰动、卸载作用下的沉降或隆起变化情况。
有可能引起地表、尤其是工程隧道周边的沉降，所以对本合同段进行监测，并根据监测成果及时反馈信息指导施工。
（2）测量仪器采用精密水准仪及相应铟瓦水准标尺。
仪器型号:NA2加GPM3光学平板测微器。
仪器编号：352036，读数精度0.01mm 。
测试精度、测试要求按国家规范《工程测量规范》（GB50026—2007）执行。
（3）测量实施①基点埋设方法基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并且应埋设在视野开阔、通视条件较好的地方；基点数量根据设计要求埋设，基点要牢固可靠，如图所示。
②沉降测点埋设沉降测点埋设，用冲击钻在地表钻孔，然后放入长1000mm ，直径20～30mm 的圆头钢筋，四周用水泥砂浆填实。
③测量方法观测方法采用精密水准测量方法。
基点和附近水准点联测取得初始高程。
观测时各项限差宜严格控制，每测点读数高差不宜超过0.3mm ，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，如超过时，应重读后视点读数，以作核对。
首次观测应对测点进行连续两次观测，两次高程之差应小于±1.0mm ，取平均值作为初始值。
施工前，由基点通过水准测量测出沉降测点的初始高程H 0，在施工过程中测出的高程为n H 。
则高差H ＝n H -0H 即为沉降值。
地表下沉测点布置图>10m隧道开挖高度h隧道埋深h 0推测滑移面推测滑移面>10m6mn*3-6m6m不动点控制桩控制桩控制桩不动点5.2.2隧道水平收敛监测（1）监测目的净空变位量测以水平相对净空变化值的量测为主，水平净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。
主要为监测隧道从开挖仰拱到开挖改造间的侧向变形情况。
（2）监测仪器收敛仪。
精度：0.01mm 。
（3）监测实施 ①测点埋设区间隧道中测点用冲击钻钻孔，孔深应根据要求而定（以保证埋设测钩能够深入稳固正确测出数据）。
测钩用直径6-8mm 的钢筋，经过弯曲成钩状后埋设进钻孔，周围用湿毛巾处理干净，之后在四周用大量锚固剂或强力胶固定牢靠。
②量测及计算l、将收敛计百分表读数预调在25-30mm位置。
2、将收敛计钢尺挂钩分别挂在两个测点上，然后收紧钢尺，将销钉插入钢尺卜适当的小孔内，并用卡钩将钢尺固定。
转动调节螺母，使钢尺收紧到观测窗巾的读数线与面板上刻度线成一直线为止。
读取钢尺及百分表中的数值，两者本加即可得到测点距离。
每次测量完毕后，先松开调节螺母，然后退出卜钩将钢尺取，擦净收好，并定期涂上防锈油脂。
③数据分析与处理确定初值时应同时记下当时的测值，以后每次进行收敛观测也应参考测量环境温度，通过温度修正后的数据再与初始值进行收敛变化的比较。
修正温度的参考计算公式为：△Lc=K×△T×L式中：△Lc-温度修正值(mm)、K-修正系数(选取12×10-6mm/℃)△T-温度变化量(℃)、L-测点距离(mm)修正计算举例：设测点距离为10.5米，首次测量时温度为20℃，测值为10500.36mm，本次测量时的温度为18℃，测值为10500.86mm，则温度修正值为：△Lc=K×△T×L=12×lO-6mm℃×(20-18)℃×10.5m=0.252mm本次实测值为：10500.86-0.252=10500.608收敛变化量为：10500.608—10500.36 ≈0.25mm水平净空收敛观测点布置图（1）拱顶下沉量测隧道中线仰拱隆起量测5.2.3隧道拱顶沉降监测（1）监测目的主要为了解隧道拱顶部位受上方周边车流路况、重载施工等对土体扰动、卸载作用下的沉降变化、以及单侧扩挖后可能引起的结构失稳、重力作用下的拱顶沉降，还有可能引起路面上方地表沉降，所以对本合同段进行监测，并根据监测成果及时反馈信息指导施工。
（2）测量仪器和人员采用精密水准仪及相应铟瓦水准标尺。
仪器型号:NA2加GPM3光学平板测微器。
仪器编号：3520036，读数精度0.01mm。
测试精度、测试要求按国家规范《工程测量规范》（GB50026—2007）执行。
（3）测量实施①基点埋设方法基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并且应埋设在视野开阔、通视条件较好的地方；基点数量根据设计要求埋设，基点要牢固可靠，如图所示。
②沉降测点埋设沉降测点埋设，用冲击钻在拱顶钻孔，然后放入长30mm，直径5～10mm的圆头钢筋，四周用水泥砂浆填实。
③测量方法观测方法采用精密水准测量方法。
基点和附近水准点联测取得初始高程。
观测时各项限差宜严格控制，每测点读数高差不宜超过0.3mm ，读数时应先读后视点读数，算出仪器高，再照准拱顶垂挂下的钢尺，读出钢尺读数，两次读数相加就是拱顶相对于基点的高程。
测量数次后，取平均值作为初始值。
施工前，由基点通过水准测量测出沉降测点的初始高程H 0，在施工过程中测出的高程为n H 。
则高差H ＝n H -0H 即为沉降值。
拱顶下沉观测点布置图拱顶下沉量测隧道中线仰拱隆起量测5.2.4隧道锚杆拉力监测(1)监测目的支护结构中锚杆的受力在一定程度上反映了作用在支护结构上的土压力大小。
对锚杆受力进行原位监测，通过对数据进行研究、分析，可以了解土压力的大小和分布规律，这对于优化隧道支护结构设计具有重要的实际意义。
对锚杆在张拉锁定及工作过程中的实际受力情况进行全程监测。
（2）监测仪器各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器 （3）监测实施 ①测点埋设锚杆杆体采用22mm 钢筋，用M30早强砂浆作为锚固剂，锚杆垫背采用150*150*6mmA3板钢，M16螺母标件，每10m 一个断面，每断面至少3根锚杆。
