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市政施工交通导行方案PPT课件

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《市政道路施工流程》课件

《市政道路施工流程》课件
定期进行安全培训
对施工人员进行定期的安全培训，提高他们的安全 意识和应对突发事件的能力。
施工对环境的影响及应对措施
80%
减少噪音污染
合理安排施工时间，避免在夜间 或居民休息时间进行噪音较大的 作业，同时采用低噪音设备，降 低施工噪音对周围环境的影响。
100%
控制尘土污染
采取洒水、覆盖等措施，减少施 工过程中产生的尘土对周围环境 的影响。
设计方案的审查
方案完整性审查
检查设计方案是否完整，是否符合相 关规范和标准。
技术可行性审查
评估施工技术的可行性，确保施工过 程中的技术难题得到解决。
施工队伍的组织与培训
人员组织
根据施工需要，合理组织施工队伍，明确各岗位的职责和要 求。
培训
对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工队伍的整体 素质和安全意识。
工程验收的流程与要求
工程验收流程
包括初步验收、中期验收和最终验收 ，确保每个阶段都符合设计和规范要 求。
工程验收要求
对道路的外观、平整度、强度等方面 进行全面检查，确保道路质量符合使 用要求。
质量问题的处理与预防
质量问题处理
对于检测和验收中发现的质量问题，及 时进行整改和修复，确保道路安全使用 。
VS
质量问题预防
通过加强施工过程的质量控制和监督，预 防质量问题的发生，提高道路施工质量。
05
安全管理与环境保护
施工现场的安全措施
设立安全警示标志
在施工现场周围设置明显的警示标志，如“注意安 全”、“禁止入内”等，以提醒人员注意安全。
配备安全防护用品
为施工人员提供必要的安全防护用品，如安全帽、 手套、护目镜等，确保施工过程中的安全。

市政交通疏导方案课件资料

市政交通疏导方案课件资料

武宣县西环路旧住宅小区综合整治项目交通疏导方案编制人：审核人：审批人：汕头市建筑工程总公司2016年2月26日目录第一节、工程概述 (1)一、概述 (1)1、概况 (1)二、工程重点、及难点 (1)1、工程重点、及难点 (1)1）工程大、施工特点 (1)2）交通流量大、施工围蔽困难 (1)2对工程重点及难点的针对性解决方案 (1)1）合理安排施工时间及顺序、对施工过程进行优化 (2)2）建立完善的交通疏通系统、合理分流车辆 (2)第二节施工前期准备工作 (2)一、施工准备工作 (2)第三节交通疏通组织方案 (3)一、道路路概况 (3)二、交通管理体系 (4)三、交通组织方案 (5)四、交通维护措施 (5)五、施工围蔽的围栏式 (6)第四节工期保证措施及承诺 (7)1、施工进度计划的贯彻 (7)12、施工进度计划的实施 (7)1）编制作业计划 (7)2）做好施工进度记录填好施工进度统计表 (8)3）做好施工中的调度工作 (8)3、工期保证措施及承诺 (8)第五节质量保证措施 (9)一、质量目标 (9)二、质量标准和检查程序 (9)三、质量管理体系及组织机构 (11)四、质量保证措施 (12)1、从组织机构上保证 (13)2、在思想意识上保证 (13)3、从制度上保证 (13)4、加强施工过程的全面控制 (13)5、加强质量保证资料的管理 (15)2第一节工程概述一、概述1、概况武宣县西环路旧住宅小区综合整治项目属改建城市道路范畴，道路等级为城市次干道，计算行车数30km/h，道路红线宽度约30m，道路横断面采用单幅路形式。

本项目位于武宣县旧城区片区，旧城区片区范围北至城北路与仙湖路（在建）交叉口处，南临太平路，西至规划路，东至城北路及其周边用地。

道路现状为水泥混凝土路面，路面情况破损较为严重，局部路面出现凸起、裂纹及啃边等路面病害。

本项目为现状道路改造，改造范围包含路面修补处理、曾设人行道等内容，不对道路纵、横断面进行调整，所以将不按照地区规划和法定图则进行较大改动。

市政施工中的交通导行方案

市政施工中的交通导行方案

市政施工中的交通
导行方案
1
2020年4月19日
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

交通导行方案
一、工程概况
本工程共包括三个独立的单位工程，分别为：T636#道路工程、B694#道路工程和T674#道路工程。

B694#道路工程为新建道路，南起东岗东路，北与S679#路顺接，规划等级为城市支路，道路全长636.657m，路幅宽15m。

本标段主要工程内容有：道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施。

二、施工地点及特点
本工程施工地点位于东岗镇，南起东岗东路，北与S679#路
顺
接，属于原有道路拓建工程。

施工区域内道路狭窄，人流量大、车流量大，有小区、敬老院、幼儿园、公交车站等，不适合全封闭施工，我部拟采用道路半幅封闭施工。

我单位经过多天对B694#道路进行的交通情况统计，基本掌握双休日和正常工作日本段道路的车流量情况，双休日车辆高峰期在9:00到10:00时间段内，高峰期最高车流量为106辆/十分钟，正常工作日高峰期基本在上下班时段，高峰期车流量为58量/十分钟。

经过现场观察，B694#虽然原路幅宽度为9m，但现状道路两侧长期停放私家车辆，道路中间可供车辆通行的路幅宽度为5m（如图一所示），在5m可供通行的路幅中，由于公交车的宽度为3.2m故无法实现双向通行，只能单侧通行，私家车能够双向
2
2020年4月19日。

市政道路施工流程演示_ppt.54页PPT

市政道路施工流程演示_ppt.54页PPT
市政道路施工流程演示_ppt.
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
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28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
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29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非

交通导行方案

交通导行方案

交通导行方案
6.1现况道路交通状况
本工程为保证社会车辆及行人的正常通行，施工中采用不断路
施工，实行交通导行方案。

6.2交通导流原则
交通导行的原则是尽量利用现况道路，少修便道，采取多种措施，在满足施工和车辆安全行驶的前提下，最大程度地为满足交通
创造条件。

6.3导行方案
6.3.1总体导行方案
（具体详见后附交通导行布置图）。

首先对三石路与美安路路口丁字道路进行保留，不予掘除，让
社会车辆及行人正常通行，导行分三次进行，首先，在施工雨污水
管线时，将车辆及行人从北侧导行；其次，在雨污水管线施工完成后，将行人及车辆导行至道路中线南侧，进行道路北侧施工；再次，在道路北侧施工完成后，将车辆导行至道路中线北侧，进行道路南
侧施工。

6.3.2华园路口导行方案
美安路与华园路相接的路口为十字路口，交通任务比较繁重，
因此在三石路口及道路施工完毕后，最后进行该路口施工。

具体见
导行图。

6.4交通安全保障措施
（1）交通导改方案报业主，交通管理局批准后实施，并请相关
部门进行标线，标志，指示灯安装。

（2）社会交通便线与施工区域间以围挡封闭。

（3）安排交通协管员协助指挥交通，必要时请交警协助现场交通指挥。

（4）大型机械，运料车辆必须在规则的路线行驶，不得与社会车辆及行人抢道行驶，同时应避免在高峰期上路。

（5）如需上路作业，作业人员必须穿反光交通服带安全帽。

（6）施工区域，社会交通相汇处设置指路标志，限速标志，导行标志及夜间指示标志，以确保车辆及行人的安全。

（7）导行路上的围挡每10米挂一盏红灯，路口四周50米范围之内采用透明围挡。

交通导行方案(市政工程)

交通导行方案(市政工程)

一、工程概况（一）工程简介320国道东西贯穿整个安宁主城区，东接安楚高速和平村立交、石安公路，西至安楚高速龙山立交。

本次工程施工范围为金方路口至湖东路口，设计起点为金方路口，起点桩号K0+240，终点位于湖东路口，终点桩号为K2+898.303，道路全长2658.303米。

具体平面及地理位置如下图。

本工程道路全长2658.303米本工程道路等级为城市主干道；设计车速：主线60Km/h（K2+600至终点段设计速度为50 Km/h），辅道设计车速为40 Km/h；双向六车道，非机动车道宽2.5m，人行道宽2.0m，道路红线宽度分55.5m和36.5m两种形式。

建成后路幅分配如下：地下通道段（55.5m）：2×2m（人行道）+2×2.5m（非机动车道）+2×1.5m（绿化带）+2×8.75m（辅道）+2×11.75m（行车道）2.5m（中央绿化带）=55.5m；其他段落（36.5m）：2×2m（人行道）+2×2.5m（非机动车道）+2×1.5m（绿化带）+2×11m（机动车道）+2.5m（中央绿化带）=36.5m。

工程主要工作内容包括：道路工程、交通工程、主线下穿通道工程、人行天桥工程、排水工程、照明工程、景观绿化工程、综合管廊工程等。

根据《320国道安宁城区金方路口至湖东路口段改造工程投资建设项目合同》结合现场实际情况，本工程分两段进行施工，第一段施工范围为K0+240～K1+160段，全长920米；第二段施工范围为K1+160～K2+898.303段，全长1738.303米。

第一段因受拆迁影响，目前无法施工，具备施工条件的为第二段。

本次上报的交通疏解方案以第二段的为主，第一段待拆迁完成后另行上报。

（二）周边路网情况和交通量概况本工程为320国道安宁城区段（金方路口至湖东路口）改造工程，起点东接金方路，西接湖东路。

市政道路施工流程(ppt)

市政道路施工流程(ppt)
横坡等的检测，所有取样和检测均须有监理工程师批准。并在取样 后及时将试验和检验结果报监理工程师核查。 （2）、严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“掉头”和急刹 车，保证基层表面不受破坏。 （3）、碾压过程中，基层表面始终保持湿润。 （4）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻 开晾晒至最佳含水量时再重新拌和处理，并使其达到质量要求。 （5）、在底层施工前，始终保持下层湿润。
2．2 施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅， 以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖 时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。 沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨 天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。
2．3 工程的沟槽深度开挖视深度而定，对土质良好地段采用可以1： 1放坡开挖。开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至 填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开 挖的次序和堆土的位置应由现场施工员向司机及土方工详细交底。 在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸 和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。为保证槽底土 壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高高20～30cm后改 用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m～ 20m，以防止土方塌方出现安全事故。 2.4 沟槽检查验收 沟槽开挖完成应进行自检，应该熟悉检查项目和允许误差。自检合 格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一 工序的施工。
6、回填 6．1 管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。 6．2 管坑两侧回填石屑厚度按设计要求，回填时两则同时进行，
以防管道位移，管顶30cm以上回填土并分层夯实，密实度必须达 到路基设计要求。

市政施工中的交通导行方案

市政施工中的交通导行方案

市政施工中的交通导行方案目录1. 内容概述 (3)2. 施工路段概况 (3)2.1 地理位置 (4)2.2 交通现状 (5)2.3 施工影响分析 (6)3. 交通导行目标 (8)3.1 快速引导交通 (8)3.2 减少拥堵与延误 (10)3.3 保障交通安全 (11)4. 交通导行原则 (12)4.1 分流为主、限制为辅 (13)4.2 动态管理、适时调整 (15)4.3 利用现有交通设施 (16)4.4 维护公共交通优先 (17)5. 交通导行措施 (18)5.1 车道设置与标识 (19)5.2 交通信号调整 (21)5.3 临时交通组织方案 (22)5.4 公共交通接驳方案 (23)6. 施工期间交通管理 (24)6.1 施工期间的监控 (26)6.2 信息发布与交通引导 (27)6.3 紧急情况下的交通疏导 (28)7. 交通安全保障 (29)7.1 交通安全设施设置 (30)7.2 事故处置方案 (31)7.3 施工人员安全培训 (32)8. 环境因素考虑 (33)8.1 噪音与生态保护 (35)8.2 施工垃圾与废弃物处理 (36)8.3 基础设施的维护与调适 (37)9. 应急响应预案 (39)9.1 一般应急响应 (41)9.2 特殊天气与节假日预案 (42)9.3 事故应急响应 (43)10. 后期评估与改进措施 (44)10.1 评估指标体系 (46)10.2 评估方法与流程 (47)10.3 实施方案的改进建议 (48)1. 内容概述交通导行方案是确保市政施工项目顺利进行并减少公众不便的关键管理措施。

本文档旨在全面概述我们在提案中的交通导向策略及计划，这包括但不限于临时交通路线、引导标志、安全措施以及应急预案。

我们详尽论述了施工现场周边道路的评估及选择，详尽安全警示和导向信息牌的摆放规则，确保所有交通参与者能安全、有序地通过施工区域。

我们还列出了特殊天气条件下的应对措施和缓解措施，确保市民出行不受严重影响。

道路施工导行(三标用)课件

道路施工导行(三标用)课件

优化流程
对施工流程进行优化，减 少不必要的环节和浪费， 提高施工效率。
技术创新
积极采用新技术、新工艺 、新设备，提高施工效率 和工程质量。
环保原则
减少污染
采取有效措施减少施工过程中的 噪音、尘土、废水的排放，保护
环境。
资源节约
合理利用资源，减少浪费，提高 资源利用效率。
生态恢复
在施工过程中注重生态恢复和绿 化工作，减少对自然环境的破坏
。
规范原则
遵守法规
遵守国家和地方的相关法律法规、标准和技术规 范。
质量保证
建立完善质量管理体系，确保工程质量符合要 求。
信息记录
对施工过程进行详细记录，保证信息的真实性和 完整性。
03
道路施工导行方法
Chapter
标线导行
总结词
通过施划道路标线来引导驾驶者行驶
详细描述
在道路施工区域设置标线，如引导线、警示线和减速标线等，以指 示驾驶者按照规定的路线和速度行驶。
多元化服务
拓展道路施工导行的服务领域，提供包括规划、设计、施工、维护等在内的全方位服务。
优质服务
强化服务意识，提高服务质量和客户满意度，树立良好的企业形象和品牌价值。
THANKS
感谢观看
05
道路施工导行未来发展
Chapter
技术创新发展
智能化技术应用
利用大数据、物联网、 人工智能等技术手段， 提高道路施工导行的智 能化水平，实现自动化 监测、预警和调度。
新型材料研发
研发更耐久、环保的道 路材料，提高道路使用 寿命和降低维护成本。
施工工艺改进
探索更高效、安全的施 工工艺，提高道路施工 质量和效率。
管理创新发展

市政施工交通导行方案PPT精选文档

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（白天恢复交通）。
三、编制依据
1、工程初步设计及批复； 2、建设单位提供的施工图纸； 3、《中华人民共和国安全生产法》 4、《中华人民共和国道路交通标志和标线》 （GB5768-1999） 5、中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业 交通安全标志》（GA182-1998） 6、国家现行的施工规范及浙江省有关标准、法律、 法规等文件；
• 2、Y4井（3.75*.3.75*4.26土方59.91m3） 施工，在现 状1800雨水检查井旁开挖新砌Y4检查井，检查井砌筑开始 后开挖Y4与现状500雨水井段至人行道边线，管内底标高 35.650。该处电力管线底高程36.000，弱电管线底高程 37.260。施工时与电力管道存在交叉，需由电力部门将原管 道混凝土拆除，把管线标高抬高后，从电力管和弱电管处下 穿。该段施工8天。
• 2、当天晚上9点开始在中山路路 口南侧至通济桥头用反光锥设置200 米渐变段并在渐变段前方1000米开始 设置提示标志牌，引导车辆靠右行驶，
•一、西侧施工
• 1、在西边人行道进行围挡200m2, W10井施工，该处现 状管线为：电力管线底高程36.000，弱电管线底高程37.260， 原有盖板涵底高程35.560。W10段管径800，管内底标高 34.627，经现场仔细勘察决定W9～W10段管道从弱电管道 处下穿，W10至工作井段由顶管直接从工作井顶至W10。该 段施工5天。
五、施工时间及交通导行方式
（一）施工工期： 年 月 日至 月 日，具体见总施工进度
安排。
（二）施工准备 1、施工前发布交通管理措施通告，利用多种媒体扩大宣传面，争 取群众理解和支持。 2、方案的报批：将交通导行方案上报交通管理部门，征得认可或 改进后实施。 3、根据交通导行实施总体方案，会同业主、养护及交通管理部门， 对方案进行细化，根据实地情况分配人力物力，保证实施的顺畅。 4、在施工开始前，根据市政道路、交警等相关部门要求设立标志、 标牌，并沿线悬挂警示红灯，以便提醒过往车辆减速、慢行，确保 行车安全。在施工地段将施工区域与行车区域采用1.8米高施工围 挡隔离分开，并在隔离板上悬挂小红灯，避免车辆夜晚行驶时看不 清新建道路的位置而发生交通事故。

市政道路工程施工课件PPT(ppt110张)

市政道路工程施工课件PPT(ppt110张)
密度法：每1000m2每压实层测3处
竣工测量。竣工测量包括：中心线的位置、标高、 1、施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制桩和设计水准点，并设置护桩。
砌筑料石基础的第一皮石块应用丁砌层座浆砌筑。
横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和 聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）
1）、粒料应符合要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。 上面层：设计值的-10%
施工测量
1、施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制 桩和设计水准点，并设置护桩。
在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩， 以备施工过程中及时补桩。
定出路边线及上下边坡线桩，核对占地和拆迁是否满 足施工需要，施工范围内尚存的障碍应作明显标志。
临时水准点应与设计水准点复测闭合，允许闭合差： 快速路、主、次干路±12√Lmm,支路为±20√Lmm（L为水 准线长度公里数）
标高。测量成果应在竣工图中标明。 3m直尺：每200m测2处×10尺
4、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
路基施工技术
路基施工在确保设计要求的前提下，可 因地制宜合理利用当地材料和工业废料。 同时应防止有害物质的污染路基用地范围 内的各种管线工程及附属结构物，应按 “先地下，后地上”“先深后浅”的原则 避免道路反复开挖。必须重视管线沟槽回 填土的质量，使其达到与路基相同的设计 强度
水准仪：每200m测4处
路堑开挖
边坡修整
2）、大、中桥和地基土质复杂、结构对地基有特殊要求的地基检验，一般采用触探和钻探(钻深至少4m)取样做土工试验，或按设计的
特殊要求进行荷载试验。
1、路堑开挖施工流程
取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
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  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（白天恢复交通）。
3
1、工程初步设计及批复； 2、建设单位提供的施工图纸； 3、《中华人民共和国安全生产法》 4、《中华人民共和国道路交通标志和标线》 （GB5768-1999） 5、中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业 交通安全标志》（GA182-1998） 6、国家现行的施工规范及浙江省有关标准、法律、 法规等文件； 7、现场及周围环境实地踏勘； 8、我公司颁布的有关建筑施工规程、安全、消防、 质量等文件
4、10辆渣土运输车8点开始停放在婺江西路，9点封闭道路后立即进场， 靠西侧车道装土后从解放东路路口驶出。当沟槽挖通后，渣土车辆由中山 路驶出。
5、10个商品混凝土车10点到场停放在封闭路段东侧第二车道。
6、因地下情况不明，准备3台6寸水泵、大小型泵车各一台抽入原有的 1800管内。
7、淤泥处理，市政晒水车，进行道路冲洗，2㎝厚4米×6米铁板5块。
8、交通指挥，路口各设置3名交通指挥员，场地内设置2名交通指挥员。
9、沥青路面，预计在早上5点进场施工恢复10㎝临时沥青路面，在7点
7
前完工。
设置引导标志牌 1、提前2天在李渔路口、宾虹路口、双溪西路路口设置引导提 示标志牌，提示前方八一北街封闭施工，引导前往江北市区车辆从 宾虹路口右转至东市街过江或左转至双龙南街过江至江北市区。 2、当天晚上9点开始在中山路路口南侧至通济桥头用反光锥设 置200米渐变段并在渐变段前方1000米开始设置提示标志牌，引导 车辆靠右行驶，车辆右转至中山路或掉头至江南和婺江西路。 3、当天晚上9点开始在中山路路口、解放东路路口用80㎝高水 马进行全封闭并每个路口派3名交通指挥员指挥交通，禁止非施工 车辆、人员进入施工现场。
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因本工程管线复杂，地处闹市，现场周边为成熟 社区，人流量、车流量大，沿街全为商业店面。 这些因素形成该道路的交通流量巨大，施工期间 安全隐患大增。经我单位通过多天对路段进行的 交通情况统计，正常工作日车流量为20辆/分钟， 高峰期可达30辆/分钟。为了加快施工进度，缓解 交通压力，故我方对八一街东西两侧人行道封闭 施工，八一北街道路利用节假日夜间封闭施工
4
1）、现状道路为5车道机动车道，施工期间不中 断该段路面交通，尽量满足现有各主要路口的交 通流量要求，尽量维护现有的交通、照明设施， 接受交警队等有关方面的管理和指挥。 2）、需要拆除现有主要交通设施，改变车道位置 等均应提前与交警队及相关部门沟通、批准，方 可实施，不批不实施。 3）、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步 的，我们自觉、积极地服从，并且严格按照分段 该方案分段、分区域施工，做到施工一段恢复一 段。横穿八一北街施工时利用节假日（晚上 9:00～次日7：00）施工，白天放行。 4）确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。
2、Y4井（3.75*.3.75*4.26土方59.91m3） 施工，在现 状1800雨水检查井旁开挖新砌Y4检查井，检查井砌筑开始 后开挖Y4与现状500雨水井段至人行道边线，管内底标高 35.650。该处电力管线底高程36.000，弱电管线底高程 37.260。施工时与电力管道存在交叉，需由电力部门将原管 道混凝土拆除，把管线标高抬高后，从电力管和弱电管处下 穿。该段施工8天。
市区人民广场（八一北街）雨污水干管 改造工程
施 工 交 通 组 织 ：市区人民广场（八一北街）雨污水干管改造工程 2、建设单位：金华市市政管理处 3、施工单位：浙江艺百建设有限公司 4、监理单位：浙江致远工程管理有限公司 5、工程范围及内容：本工程新建横穿八一北街管道有：两条 D1400雨水管道，一条D800污水管道、一条de200引水管，并恢复 管道沟槽范围内路面及景观修复工程，工期：60日历天。
5
（一）施工工期： 年 月 日至 月 日，具体见总施工进度
安排。
（二）施工准备 1、施工前发布交通管理措施通告，利用多种媒体扩大宣传面，争 取群众理解和支持。 2、方案的报批：将交通导行方案上报交通管理部门，征得认可或 改进后实施。 3、根据交通导行实施总体方案，会同业主、养护及交通管理部门， 对方案进行细化，根据实地情况分配人力物力，保证实施的顺畅。 4、在施工开始前，根据市政道路、交警等相关部门要求设立标志、 标牌，并沿线悬挂警示红灯，以便提醒过往车辆减速、慢行，确保 行车安全。在施工地段将施工区域与行车区域采用1.8米高施工围 挡隔离分开，并在隔离板上悬挂小红灯，避免车辆夜晚行驶时看不 清新建道路的位置而发生交通事故。
6
（三）主要导行措施
因本工程为交通主干路，交通车流量大，在两侧人行道管道施工完成 后，利用节假日一个夜间时间（21:00～次日7:00）集中力量进行横穿八一 北街施工。横穿道路施工施工前备足好各类材料及机械车辆确保万无一失。
施工准备：为能有效的，确保对八一北街横穿管道工程的施工，在开 挖土方、安装1400埋置式双胶圈预应力钢混泥土管、800埋置式双胶圈预 应力钢混泥土管和恢复路面的措施和准备工作：
1、围挡水马、反光锥、交通指示牌准备就绪。利用白天时间将100个反 光锥及交通指示牌放在沃尔玛对面侧石边，将围挡水马放在中山路、解放 东路沿八一北街侧石排放。
2、90挖机、220挖机已经进场，停放在东西2侧人行道上。横穿施工时 增加2台220挖机。
3、1400埋置式双胶圈预应力钢混泥土管、800埋置式双胶圈预应力钢混 泥土管运输车、吊机在9点半到位停放在封闭路段东侧第一车道。
施工步骤： 预计工作时间20天，东西两侧同时施工，主要工作内容：
东西侧雨污管道安装、东西两侧检查井砌筑及西侧500雨水管改线， 东侧300污水管、600污水管改线，交通条件允许情况下自来水改 管施工。
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1、在西边人行道进行围挡200m2, W10井施工，该处现 状管线为：电力管线底高程36.000，弱电管线底高程37.260， 原有盖板涵底高程35.560。W10段管径800，管内底标高 34.627，经现场仔细勘察决定W9～W10段管道从弱电管道 处下穿，W10至工作井段由顶管直接从工作井顶至W10。该 段施工5天。