考点15地表形态与聚落及交通线路
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高一地理地表形态对聚落及交通线路分布的影响试题答案及解析1.下列关于公路建设的叙述,正确的有①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段④沼泽地区对公路建设影响不大A.①③B.②③C.②④D.①④【答案】A.【解析】地形、地质、水文条件对公路建设影响较大,条件复杂地段应尽量避开,沼泽地区就是地质、水文条件复杂地区。
平原地区限制因素少,山区地形复杂,费用较高。
【考点】交通建设。
2.过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。
现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。
据此完成下列问题。
【1】早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )A.气候因素B.居民点分布C.地形因素D.工业分布【答案】C【解析】山区地形起伏大,则道路的坡度较大,采用“之”字型分布可减缓道路的坡度,降低施工难度,提高运营安全。
选C正确。
【2】在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )①经济实力的增强②汽车性能的改善③科技水平的提高④为节省投资A.①③B.②③C.③④D.②④【答案】A【解析】在山区兴建平直的高速公路需要挖隧建桥,工程难度大、投资多,雄厚的经济基础和先进的科学技术为之提供了条件。
在山区兴建高速公路不呈“之”字形,利于缩短通行里程,少占耕地,与汽车性能提高无关。
选A正确。
【考点】本题主要考查地形与交通关系。
3.为解决城市交通问题,许多城市建设了高架路、地铁等新的交通设施。
读“某城市地质剖面图”,回答下列各题。
【1】城市高架路上的一些路段两侧架起了近两米高的“绿色屏障”,其目的主要是:A.减轻车辆的噪声污染源B.防止汽车尾气的污染扩散C.美化城市环境D.保障车辆行驶安全【答案】A【解析】城市高架路上的“绿色屏障”,主要分布在经过住宅,医院或写字楼等人比较密集的地方,目的是减少车辆的噪声污染,A对。
绿色屏障不能阻止污染气体扩散,B错。
高一地理导学案地表形态对聚落和交通线路分布的影响一、对聚落的影响不同的地表形态条件对于聚落的类型、分布、规律和发展都具有深刻的影响。
1.我国北方平原地区,村落的规模一般比较大,多呈团聚型、棋盘式的格局,聚居人数比较多。
2.我国南方丘陵地区,村落的规模一般比较小,空间分布相对分散,聚居人数少;河网密度大的平原地区,村落多呈带状。
3.高原地区的聚落大多呈带状分布在河谷两岸的河漫滩平原上。
4.山区的聚落主要分布在洪积扇、冲积扇、河漫滩平原上,形成条带状,或分布于山前,或沿河流分布。
二、对交通线的影响1.地表形态影响交通线路密度:我国地势西高东低,呈阶梯状分布,使交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。
2.地表形态影响交通线路布局和形成:平原地区,地形对交通建设的限制较少,在人口稠密的平原地区,交通线路一般呈网状分布;山区地形起伏较大,交通线路常选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,有时为了减缓道路的坡度,山区公路呈“之”字形延伸。
3.地表形态影响交通线路走向:山区沿山谷或河谷延伸。
随着科技进步,人们掌握的工程技能越来越多,能够在崇山峻岭中和大江大河上修建交通线。
科技进步使地形对交通线路的限制不断降低。
导学训练:一、选择题。
读图“塔里木盆地”,在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中下部。
这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。
据此回答1~3题。
1.塔里木盆地城镇主要分布在A.山间低地 B.山谷地带C.盆地中部 D.山前冲积扇2.塔里木盆地交通线从整体看呈A.网状分布 B.“之”字形分布C.线状分布 D.环状分布3.影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是A.地形 B.气候 C.水源 D.土壤图中A、B、C、D、F为城镇,读图回答4--5题。
4.图中联系城镇之间的线路选线合理的是A.①③B.②④C.①④D.②③5.如果在山区E处发现了一大型煤田,欲在F处建一钢铁厂,首先要解决的问题是:A.市场B.水源C.交通D.技术6.一般来说,高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是A.铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制小B.铁路路线较平直不能照顾到更多的地区C.公路选线和建设比较灵活方便D.铁路的效益远不如公路的效益大下图是“某地地形和地质构造剖面图”,读图回答7-8题。
2015届高考地理一轮复习资料(十三)考试要点具体考试内容要求地表形态与聚落及交通线路地表形态对聚落分布的影响地表形态对交通线路分布的影响【考点扫描】一、地表形态对聚落分布的影响地形是影响聚落形成与发展的突出因素,其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻影响。
地形类型平原地区丘陵山区聚落特征规模形态人口一般来讲,平原地区是聚落的理想环境,但并非所有平原地区聚落都密集分布,如南美洲的亚马孙平原,由于地处热带,气候闷热潮湿,居住条件不利,则人烟稀少、聚落很少;再如西西伯利亚平原因地处高纬,气候寒冷,沼泽、冻土广布,聚落也很少补充河流地貌对聚落的影响不同地形区,河流地貌类型不同,对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同。
地形高原山地平原分布深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原洪(冲)积扇、河漫滩平原河漫滩平原、三角洲形态多呈狭长的带状条带状团状、带状聚落密度小较小大原因地势低,气候温暖,土壤肥沃,水资源丰富地势平坦,地下水或地表水丰富,土壤肥沃地势平坦、土壤肥沃、水资源丰富,农业发达;河网密布,有便捷的内河运输或海上运输举例青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地甘肃兰州市及人口的分布四大文明古国发祥地、长江中下游平原等【例1】【2013.海南卷】我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。
黄土高原地区有些聚落名为“XX川”。
《现代汉语词典》解释:川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。
据此完成1-2题。
1.为趋利辟害,这些以“川”为名的聚落选址宜A.紧邻河岸以方便取水 B.接近坡地中部以方便耕作C.靠近坡地上部以防洪水 D.远离陡坡以避崩塌、滑坡2.在农业社会,决定这些聚落发展规模的主导条件是A.河流水量 B.土壤肥力C.川地面积 D.林木蓄积量【例2】【2013.广东卷】青海省西宁市位于湟水谷地,平局海拔2261m,几年来经济发展速度,区域中心城市地位日益凸显。
西宁市形态呈条带状,主要受________ 、________等自然因素的影响。
“地表形态对聚落及交通线路分布的影响”考点剖析主标题:地表形态对聚落及交通线路分布的影响副标题:地表形态对聚落及交通线路分布的影响考点剖析关键词:地形、聚落、交通线难度:3 重要程度:3内容:考点剖析在人类聚居场所一一聚落的形成和发展的过程中,地形因素的作用尤为突出,深刻地影响聚落的类型、分布、规模和发展。
在影响交通线路分布的自然条件中,地形对交通线路分布的影响尤为深刻。
、地形对聚落的影响1.聚落的形成虽母色性-------- -SbSit詁工2»裱业adUJBL■工村:询曲❷紺泗r鱼輕關紺*=苓址慧E却谨丹产n ?:..■地区分布形态m规模JKQ河漫漩平厚分散小气候蛊嘰(濬援低).土HJE扶* 水离充足山区河浣两岸的河漫滩平原或山前的洪积扇(冲积扇)条带狀分散小她形平坦.地表或地下水糠充足”土壤肥沃平原三角酬平原或河师两岸的河漫滩条带狀团状密乗大地形平坦,土壊肥氐水源充足,内河与海洋乂通便利!河网空布〕二、地形对交通线的影响1.地形对交通线的方式、走向、分布的影响密度空旨分布殛态走向平原地较太稀疏一般呈丽状分布受地形制约较少丘陵山较小稠密多呈,「之■"字形或带状沿地势相对较低河注:山岳地区的交通运输线路,主要分布在山间盆地和河谷地带,交通线路密度较低。
山岳地区修建交通运输线往往需要迂回前进。
同样直线距离,山区的弯曲程度和总长度一般大于相应的平原和丘陵。
公路在山谷中穿行时呈“之”形弯曲,道路应尽量避开陡坡。
2.交通线、枢纽的区位条件分析吒粧無件科学找术弋弹餌涼的旷集占命隨朴盐经讲凶縱。
“地表形态对聚落及交通线路分布的影响”备考策略主标题:地表形态对聚落及交通线路分布的影响副标题:地表形态对聚落及交通线路分布的影响备考策略关键词:了解课标、知识结构、分析方法难度:3重要程度:3内容:备考策略地形是自然环境的重要组成要素之一,深刻地影响着人类的生产、生活活动。
因此,理解和掌握本课知识,对于体现学习有用知识,服务与生产、生活的实际有着重要意义。
对本课内容的学习和复习,应从以下几个方面入手:1.了解课标要求,明确考查目标高中地理课程标准是制订地理考试大纲和确定高考命题范围、难度的基本依据。
对本课内容的学习,在课程标准必修Ⅰ“自然环境对人类活动的影响”中的要求是:举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
由此可以看出,课程标准在试图通过一些具体的案例来使学生建立自然环境对人类产生影响的概念。
而这一观念也在后续的学习中不断地被强化。
例如,在课程标准必修Ⅱ“生产活动与地域联系”中提出:结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
对于课标的要求,在考试大纲删除了行为动词“说明”、“分析”,沿袭这一知识要点的范围。
在备考过程中,复习的着重点应放在行为动词的落实上,能以实际(或虚拟)的案例为例,进行具体的说明和分析。
2.梳理知识要点,构建知识体系对于复习内容,学生自主构建知识体系,有助于将知识内容系统化和规律化,有助于学生对知识内容的理解和掌握。
本课学习内容较为简单,主要包括地形对聚落分布的影响、对交通线路分布的影响两部分,其知识体系的构建如下:3.进行案例学习,掌握分析方法通过教材中提供的一般案例的分析,了解、掌握特殊案例分析的一般方法。
如塔里木盆地中的绿洲大多分布在盆地边缘的山麓冲积扇,就应理解山区,特别是内陆山区由于受地形和水源条件的制约,聚落多分布在地形相对平坦、水源条件较好、土壤肥沃、农业发达的山麓冲积扇,交通线路多沿地形起伏小、城镇相对集中的山麓地带走向。
河北省隆化县存瑞中学高三地理一轮复习第15讲地表形态对聚落及交通线路分布的影响学习目标:1、结合景观图,分析地形条件对聚落类型、分布、规模、和发展的影响。
2、结合等高线地形图,分析并总结地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响;3、通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响,进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能,发展学生综合分析地理问题的能力。
学习过程:一、地形对聚落分布的影响1.聚落:(阅读教材166页知识梳理一,知道聚落概念和类型)2.地形对聚落的影响地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响,在聚落形成和发展的过程中,地形因素的作用尤为突出。
3、我国不同地区受地形的影响,聚落分布特点不同---见课本87知识延伸总结:影响聚落的因素课堂探究:1、阅读小图册我国地形图,分析我国城市分布与地形有什么关系?2、思考:城市聚落的分布有何特点?为什么会这样分布?学以致用:1、完成练习册87页的命题预测12、读村落分布示意图(单位:米),回答(1)~(3)题。
(1)村落图示分布的原因是( )A.在山区由于地形的影响,村落依山而建B.平原面积平坦开阔,便于农耕C.靠近水源而沿河道分布D.为逃避野兽袭击(2)如果甲聚落发展成为城市,从影响城市的区位因素考虑,主要是( )A.地形、气候B.气候 C.河流、地形 D.矿产资源(3)图中村落属于 ( )A.条带状村落 B.放射状村落 C.集中式村落 D.圆形村落注:地形对城市分布的影响:二、地形对交通线分布的影响1、阅读教材166页知识梳理二。
2、影响交通线路分布的因素3、阅读87页考点二,地形对交通线路分布的影响。
4.公路、铁路建设的区位因素分析完成88页的命题预测二。
课堂检测:读某地区村落分布示意图,回答1~2题。
1.图示村落的形态特点是( )。
A.呈多边形B.呈带状C.呈环形D.呈团状2.该地区村落按图示分布的原因是( )。
A.在山区由于地形的影响,村落顺河谷而建B.平原面积开阔平坦,便于农耕C.为逃避野兽袭击而建在山口 D.为防洪水,村落建在山脊下图为我国亚热带某区域规划图。
自然环境对人类活动的影响考点15 地表形态与聚落及交通线路
举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
了解聚落分布及交通线路选线应考虑的自然因素。
举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响,理解自然条件对人类活动有着深刻的影响,甚至有着制约作用。
地形类型聚落分布原因分析
高原地区分布在河谷两岸河漫滩平原,形成
状分布
地势低,气候温暖;土壤肥沃;水资源丰富
山区分布在洪积扇、冲积扇、河漫滩平原地势平坦;地下水或地表水丰富;土壤肥沃河流冲积
平原
分布最密集,形成沿河聚落带土壤肥沃;水资源丰富
沿海平原形成沿海岸聚落带地势平坦、开阔;气候湿润
名称影响原因
方式选择先建公路,其次建铁路公路建设成本低、难度小
线路分布山间盆地和河谷地带地势相对和缓,建设成本低、难度小
线路延伸迂回前进,尽量与等高线平行线路相对落差小,施工难度小,行驶较安全[例1] 图为我国某乡村聚落地理环境示意图。
回答1—2题。
1.该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的
A.青藏高原B.西北地区C.南方地区 D.北方地区
2.根据图中信息,影响聚落布局的主要因素是
A.地形 B.气候 C.水源 D.植被
[例2] 读某地等高线地形图,判断1—2题。
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1.影响图中东部和西部地区城镇、
交通线分布密度差异的主要自然因
素是
A.气候 B.河流
C.地形 D.土壤
2.图中图码代表的四个城市,其服
务范围最大的是
A.① B.②
C.③ D.④
[例3] 影响巴西城市分布的主要
自然因素是:
A、气候
B、河流
C、地形
D、土壤
[例4] 关于城市区位与自然地理环境因素的有关叙述,不正确的是:()
A、我国67%的城市分布在气候较凉爽的二级阶梯上
B、自然地理因素通过影响人口分布而影响城市的形成与发展
C、平原地区地形平坦,土壤肥沃、人口集中,是城市发育的理想环境
D、多数城市的分布要求气温适中,降水适度
[例5] 读我国城市在不同区域地形类型分布表,回答1—2题.
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1.我国城市比例较高的地形类型,其有利于城市分布的原因是
A、地形平坦,水源充足,交通便利
B、盆地地势平坦,有利于建城
C、河谷区具有排污水和泄洪的功能
D、气温凉爽,土壤肥沃,利于农耕2.下列城市与其分布地形类型对应正确的是
A太原——低山丘陵区的河谷 B、青岛——三角洲平原
C、石家庄——山前洪积,冲积扇平原
D、拉萨——中山谷地
[例6] 与平原相比,山岳相对高度大,地形崎岖,对交通运输的影响比较大。
1.关于公路建设的叙述,正确的是
A.修筑公路,要避开那些地形地质、水文条件复杂的地段
B.道路应避开小居民点和小村庄
C.山谷中的道路应避开缓坡
D.道路在缓坡上呈“之”字形弯曲
2.有关山岳对交通运输影响的叙述,正确的是 ( )
A.山岳地区的交通线以铁路为主,公路次之
B.山岳地区的交通线以公路为主,铁路次之
C.山岳地区修建交通运输线路,地址宜远离河谷地带
D.为了降低修建成本,山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主
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根据上表相关材料和三条进藏铁路线路对
比示意图(右图),从地形角度简要分析西藏地
区发展交通运输业的不利因素和首选青藏铁路
的主要原因。
该区为世界上地势最高的青藏高原,四周多高
山深谷,高原上山脉纵横,雪山、冻土、冰川
广布,不利于交通线路建设相比较而言,青
藏线相对地形起伏较小,桥梁、隧道等工程量
小。
进藏铁路的三条线路对比示意图
[例8] 读下图,回答下列问题。
(1)为什么在河流上游,聚落位置选择在地势较低的A地;而在河流中下游,聚落位置选择在地势稍高的B地?
(2)A、B两地的聚落哪个更有可能发展成为城市?为什么?
(1)河流上游,在洪积扇、冲积扇平原上,由
于地势较平坦,地下水或地表水资源比较丰
富,并淤积有肥沃的土地适宜聚落的发展;
河流下游,地势低洼,降水易形成洪涝,聚落选择在地势稍高的位置可减少河水的泛滥对其影响(2)B地聚落更有可能发展成为城市(1分) 因为B地位于两河交汇处,往往有大
量的人流、物流在此集聚中转同时,河流为城市的发展提供充足的水源;而且B地周
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围地形开阔平坦。
便于农耕和基建,是城市发育的较理想环境
[例9] 读“河南安阳殷墟遗址分布示意”图(图14),回答问题:
(1)指出殷墟遗址分布与河流的关系并解释原因。
(7分)
(2)指出图中村落分布特点,解释其意义。
(7分)
位于的河流凸岸处由于水力惯性的作用,河水不断冲击河流的凹岸,使其不断淘蚀坍岸,而凸岸一侧则水流缓慢,泥沙不断淤积成陆,无洪涝之灾,适宜居住。
((4分)(1)沿河谷分布;(3分)
利于取水灌溉,河流冲积,土壤肥沃,有利于农业生产。
(4分
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