汽车设计过程以及油泥模型制作

石膏模型的特性
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在不同的湿度、温度下,能保持模型尺寸的精确 安全性高 可塑性好,可应用于不规则及复杂形态的作品 成本低,经济实惠 使用方法简单 复制性高 表面光洁 成型时间短,不足之处是:较重和怕碰撞挤压
石膏模型的成型技法
1) 雕刻成型法
2) 旋转刮削成型法 3) 旋坯成型法
比例油泥模型的制作流程 材料选用、设计图纸准备、工具准备、胎架，胎基的制作、成型精修、车 轮车轴及附件的制作和色彩（喷漆）处理等过程。
材料的选用
可制作汽车油泥模型的材 料主要有：油泥、木料、 三合板、泡沫等。
制作工具准备
设计图纸准备
所设计车辆准确的比例三视图（主视图，前视图，俯视图），如有条件还需准备后视图。
成型方法
制作者手持刀具或样板,在刀架上对旋转成型 机转轮上浇筑凝固的石膏毛坯, 进行切削加工。 这种方法可用于制作各种圆平画、圆筒、圆 柱形状的回转体模型。
3) 旋坯成型法
雕刻
进行下一步得雕刻工作，弧面及圆角的雕刻，用砂纸打磨石膏，使其表 面更为光滑，结构线条过渡更均匀；接着用小刀对细节进行再雕刻 。
细节雕刻
开始雕刻细节部分，图为喇叭得雕刻,对石膏精细打磨；使喇叭的细节得以塑 造，整体初步成型。
喷绘上色
用喷漆喷绘出效果图上的金色、黑色，使模型更逼真 。
2)旋转刮削成型法
精刮油泥
刮片刮削，要与车型 面贴合，形成弧面。
最终效果
彩色贴膜
表面喷漆
喷漆的大致步骤是：1.上车用腻子，一般是3次。2.用砂纸打磨，一般是2次干 砂，3次水砂。3.喷底漆。4.喷金属漆或珠光珍珠漆。5.喷表面亮光漆。
车用腻子－原子灰

整车设计流程1、概念设计1.1设计内容市场定位分析、初期总布置设计、整车动力性、经济性分析和计算、造型设计指导书，参考样车分析、供应商平台调查、成本分析、编制产品描述书。

1.1.1初期总布置根据市场及用户需求，选定各分总成，初步确定整车基本参数，在此基础上完成人体布置和各类运动分析，视野分析，手触及空间分析和仪表可视性分析等。

该过程借助三维设计软件模拟完成，分析出现的问题反馈到模型中进行调整，使所设计的汽车满足现代汽车高水平的驾驶操作性、乘坐舒适性和居住性等要求。

1.1.2整车动力性、经济性分析和计算进行整车初步动力性和经济性计算，分析整车性能满足产品定量目标的程度并进行必要的调整。

1.1.3确定造型设计方向确定初步外部尺寸、整车技术参数、造型风格和内部配置。

1.1.4参考样车分析对参考样车进行分析研究，确定其优势和不足，结合市场情况提出所开发产品的目标定位。

1.1.5供应商平台调查对潜在的供应商进行货源可行性评估，评价他们在满足质量、供货能力及开发水平的前提下提供总成和部件的能力。

识别价格及质量具有相对竞争力的供应商，以满足产品定位的要求。

将所有涉及该过程的开发伙伴协调在一起，整合资源满足用户最大需求。

在供应商和制造者之间建立信息沟通，提升整个汽车生产链运作的效率，并增进更高层面上的技术创新。

1.1.6成本分析确定各系统和整车的目标成本。

1.1.7编制产品描述书描述书作为产品开发的依据文件，将所要开发的产品项目的背景、目标、车型规划、总成选择、装备、进度等进行详细描述。

1.2团队一支有着丰富汽车理论知识和设计经验的优秀团队，熟知中国汽车配套资源及现有车型。

以敏锐的眼光洞察中国的汽车市场，能很好的把握中国汽车发展的潮流。

1.3市场定位从消费者调查、市场调研、竞争对手分析及，企业制造能力分析来确定产品的市场定位。

2、汽车造型2.1 分析造型设计任务书2.2收集和整理相关资料并进行样车准备2.3工程与造型的契合2.4确定设计理念，提出设计方案2.5阶段评审2.6初步草图设计2.7方向性评审2.8细化效果图草图设计2.9设计评审2.10效果图设计2.11效果图评审2.12效果图修改及提交2.13根据客户的意见修改效果图2.14效果图批准2.15进入零部件造型的细节设计阶段团队要求：具有锐意创新的精神，透过设计的表面来理解设计本身所代表的设计师对生活形态和消费心理的了解，赋予设计更多的实际意义。

你知道汽车设计过程中为什么要制作油泥模型吗很多人懂车的人都知道制作一辆汽车需要制作油泥模型，但是大家知道设计师们为什么需要做这步工作吗，店铺来告诉你。

为什么要做油泥模型?为了推敲造型设计。

为什么要做1/5的油泥模型?除了学生基本没人做1/5的油泥模型，公司会做1/4以及全尺寸的油泥模型。

为什么公司要做1/4的油泥模型，不直接上全尺寸的?因为汽车行业还是穷逼多一些，大家都要省着点钱花啊，欧洲几十年工作经验的油泥模型师老头子时薪七八百大洋(RMB)啊，你让他做个1/4的他一天就做出来了，要做全尺寸的要整一个星期还不止啊。

油泥也是好几百大洋一斤啊，1/4的比你体重还轻，全尺寸的比你全家还重啊。

大家先做五六七八个1/4的挑挑选选，等老大们主意拿的差不多了再整两个全尺寸的，最后一次性敲定啊。

再说那帮设计师画的图乱七八糟，直接上全尺寸的油泥模型简直是浪费时间啊，得先整些个1/4的让他们理清混乱的三维思路啊。

原因很简单，就是探讨设计循序渐进过程中的一环。

草图被初步选定之后只是肯定了这个theme的发展潜力。

3D上的验证和推敲只是进一步的过程。

毕竟平面效果阶段很多效果和细节也许只是想像或者视错，也许在现实中并不存在，需要实体3D来验证(参考视错图，现实中不存在的可以在视觉上被认可)。

从感官上来说，2D效果图也不能直观地给人整体比例，stance和各种线面关系感受的评价。

一个真实的3D模型可以通过不同角度观察和推敲一根线在空间中是否完美无死角。

做模型花钱，大公司可能一次会选2-8个潜力方案来做模型，成本上时间和钱都不值当的全做1：1模型，1：5/1：4的比例模型就是在全尺寸模型之前的一个初步筛选。

淘汰其中不值得继续的方案，筛选出1-2个可以进行全尺寸模型的制作进行更全方位的发展。

我也见过一些小公司比例模型阶段采用数字模型内部探讨，实体直接做全尺寸模型展示给客户，这里展示意义大于探讨意义。

但是数字模型在屏幕上的感官传达相对于实体模型是很有限的，只是节省成本的权宜之计。

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木芯胎架制作 部件钉接
使用木工锯锯下所有部件后，用手刨将边缘刨光刨直，然后就可以开始钉接，部 件的组合一定要使用六分钉钉接（部分地方需要八分钉），不可使用万能胶或乳白胶粘 贴。在不利钉子固定的地方，要使用木料作支撑，保证木芯胎架的强度和稳定性。
部件钉接完成后，要检验一下是否有晃动，钉子钉歪，钉子钉穿三合板，不对称等 不合格的地方，发现问题及时处理，稳定的木芯胎架对油泥模型的制作至关重要。
精选课件
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油泥制作 工具和设备
本次油泥模型制作所用的工具是最基本的工具，它们是泥塑制作基本工 具包，基本泥塑工具刀和水泥平铲。设备是烤箱。
精选课件
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油泥制作 工具和设备
但是专业的制作工具是很复杂的，比如KOLB专业油泥工具，龙门雕刻架 或划线仪等专用工具和设备。
精选课件
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油泥制作 填敷油泥
（约5mm）。使用粗砂纸加工至第一次加工线，再使用
细砂纸加工至第二次加工线，同时注意对比打印的三维透
视视图。一般来说，加工至第一次加工线称作粗磨，在这
一过程只是去掉多余的泡沫，加工至第二此加工线称作精
磨，此时要注意造型，并且加强与三维透视视图的对比。
整个过程要细致，使用粗砂纸时要注意，不要因为泡
沫离加工线很远就使劲磨砂，由于学院实验室提供的泡沫
精选课件
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制作工具准备
制作工具分 木芯胎架制作工具，泡沫胎基制作工 具，油泥层制作工具。
木芯胎架制作过程需要工具：木工锯，
小型木工手刨，锤子，虎头钳，螺丝刀，六
分钉，八分钉，5B铅笔，三角板，丁字尺。
泡沫胎基制作过程需要工具：粗砂纸2
张，中号砂纸2张，乳白胶小瓶，钢丝锯和
锯条。