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汽车油泥模型制作技术分析李博宇+李贵生摘要：汽车产业的兴衰对我国有着重要的意义，它直接影响着我国的经济发展。
汽车油泥模型是汽车产品开发设计过程中的重要环节，也是汽车前期开发设计阶段的重中之重。
其特点在于具有跨行业、多技术的综合性能。
本文主要对汽车油泥模型制作的特点和相关技术进行了分析。
关键词：汽车；油泥模型；制作技术起初，汽车的模型制作通常使用石膏和木材作为制作材料。
使用木质材料的原因是其不易变形、便于保存和维护。
而石膏的特点是价格低廉，但强度较低。
两者都不方便进行反复的修改，直接影响到设计师对造型上的把控。
上个世纪中期，日本首次尝试采用油泥这种工业材料进行模型制作。
1972年美国汽车公司首次将油泥模型应用到汽车的开发设计上，从而使汽车模型制作从传统的石膏-木板原料转变为以油泥为主要材料。
而我国引入这种技术要追溯到上个世纪70年代。
当前，世界上大多数汽车制造商在汽车开发流程上均有油泥模型制作这个环节，因此油泥模型制作技术的研究具有重要的现实意义。
一、油泥模型的特点油泥之所以会成为汽车模型的制造原料是由于油泥具有易成型、便于修改和维护的优点。
在进行油泥模型的制作过程中，模型师可以很便捷的对油泥的表面进行塑形、修改等。
油泥原料一般是使用石蜡、凡士林、润滑脂等用填充剂混合加热而成的，常用的填充剂是滑石粉。
随着新技术和新材料的出现，可塑性材料已经代替了传统的材料。
现在的油泥材料通常由油脂、填料、添加剂、颜料等混合而成。
市面上基本有两种油泥，分别来自德国和日本。
现阶段国产油泥的稳定性不是很好。
油泥在60℃-70摄氏度的高温下进行加热，加热后的油泥可以很方便附着在模型骨架的表面，粘度很大。
等油泥冷却到室温后硬度就会提高，但仍然可以使用专业的模型工具，如刮刀、刮片等对其表面进行修改。
精刮后的油泥表面十分光滑。
油泥模型可以进行多次的修改和调整，而且不易出现风化和干裂的问题，稳定性上也较好，因此在汽车开发设计中应用十分广泛，它可以帮助造型设计师更直观的反复推敲的自己创意。
武汉工程大学实验报告实验课程：模型制作专业：工业设计方向：产品造型班级：-----学生：XX学号：XXXXXXXX实验教师：XX实验开出单位：艺术设计学院报告日期：2012.6实验报告一、产品模型制作介绍简要介绍我们要做的是汽车模型，为了方便我们理解形态构造和成型方法，用的材料是油泥和ABS板。
老师讲解完之后，我们开始动手了。
首先确定好自己要做的骑车外观，考虑到初学者的时间紧迫，况且对于初学者的实属不易。
所以就参照已有的汽车。
再联系了动手能力的同时也达到了模型制作课程的标准。
其次做好汽车模型等比例的缩略图。
用ABS板做成三视图很重要。
侧视图。
俯视图。
和主视图，然后在已经做好的木质模型上做出大型。
把握好模型尺寸，1-2厘米的固定好。
然后开始覆盖油泥，油泥是只有在加热之后才会变软的混合物，将油泥放进烤箱等到油泥变软，在开始往上覆盖。
大型做好之后。
最后开始刮平，然后做细节。
精刮油泥—用小把的美工刀修刮油泥表面，使其更加的平整，精细二、油泥与工具介绍简要介绍油泥它是一种特殊的化学合成的粘土，用于产品立体造型设计，模型制作。
几乎不会因为温度的变化而引起膨胀收缩，在工作环境20~25度的情况下能保持适当的温度和稳定性。
常温下质地坚硬细致，可精雕细琢。
适合精品原型。
需要在专业邮箱中烘烤加热后才可以使用，根据油泥的种类大概加热到45~50度的时候，有你自身会变软，进行大型的覆盖，冷却之后可用专业工具进行切削。
再放入烤箱可以重复使。
每根重量1kg，长41CM，直径5.0CM ，20公斤一箱，冬季常温下硬度73度，夏季常温下硬度67度，软化温度为45度。
不含硫。
产品设计时制作模型用的材料，使用时将油泥加热至中心变软即可。
常温下油泥有一定的硬度，切削性好，能用专用的油泥工具任意切削制成各种曲面模型。
做好的模型能永久不变形地被保存。
使用过的油泥用刮刀从模型上刮下后通过油泥回收机可再次使用。
特别适用于制作等比例和缩小比例的汽车、摩托车模型。
油泥模型制作实验报告班级：11工业设计（2）姓名学号：江睿闻2011334320206、洪源2011334320205、邵一波2011334320227、石凯2011334320228、宋家寅2011334320229指导教师：林楠实验日期：2012年10月实验目的：对汽车模型有一定的了解了解油泥模型制作的步骤、思路与技巧掌握油泥模型的表面处理方法实验内容：1、对模型进行基本的刮料，使之贴近选择的车型2、进行油泥的涂覆，做出汽车的大体形态3、对一些部位比如车窗进行定位以及划线4、进行精加工，做出细节部分5、表面处理，检查模型整体形态以及细节处理实验地点：理工21号楼实验室一、基本流程首先把之前课上的模型多余的油泥进行一定的刮料，让模型更加贴近我们所选择的车型。
然后把俯视图贴在工作台下面，来限定模型的位置以及方便在后期精加工时通过俯视图上的网格精确定位一些零件的位置。
之后再利用之前模型制作基础做好的卡板来做好x轴以及y轴上的中线，来对模型的基本形体进行一定的限定。
然后根据中线来对整个车身进行油泥的涂覆，来获得一个大体的车型，为之后的精加工做好铺垫。
涂覆好之后把车身上的几条主要的棱线做出来。
然后根据实物图以及卡板来做精加工。
最后把表面处理平整，检查有没有做错的地方。
二、出现的问题及解决方法1.模型上的模型颜色比较特别，而且这种颜色的油泥比较少，不够涂覆。
--------解决方法：刮料的时候多刮一点，然后用正常颜色的油泥来代替这种油泥。
2.刚开始做的时候并考虑到模型底盘与工作台的距离问题-----------解决方法：对模型底盘进行加工，使底盘与工作台的距离达到确定的距离。
3.很多部位如车窗的位置不好确定--------------解决方法：把卡板上的车窗剪下来以确定车窗的形状，在几个不同的视图上数格子与俯视图上的坐标对应起来来确定具体位置。
三、小组总结1．在涂覆油泥的时候要有秩序的涂，而且要大面积的进行涂覆，这样会减少气孔的产生。
一、实训目的与意义油泥模型制作实训是工业设计专业重要的实践环节，旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车设计流程中的关键步骤，掌握油泥模型制作的技巧和工艺，培养动手能力、空间想象能力和创新设计思维。
本次实训不仅有助于学生将理论知识与实践相结合，也为今后从事汽车设计等相关工作打下坚实基础。
二、实训内容与过程1. 准备工作实训前，我们首先学习了油泥模型制作的相关理论知识，包括材料选择、工具使用、制作流程等。
随后，我们分组讨论并确定了实训项目——制作一辆小型汽车油泥模型。
2. 制作过程（1）设计阶段我们根据汽车设计要求，进行了初步的设计草图，确定了车辆的基本形态、尺寸和比例。
在此基础上，绘制了三视图，以便在制作过程中参照。
（2）材料准备我们选择了泡沫塑料作为模型主体材料，并准备了油泥、美工刀、钢锉、刮刀、喷漆等工具。
（3）模型制作a. 按照三视图尺寸，裁剪泡沫塑料，制作出车辆的基本框架。
b. 在框架上涂油泥，并根据设计要求塑造车辆轮廓。
c. 使用钢锉和刮刀对油泥进行修整，使模型表面光滑。
d. 制作车轮、车灯等细节部分。
e. 使用喷漆对模型进行上色。
f. 最后，对模型进行组装，完成油泥模型制作。
3. 总结与反思在制作过程中，我们遇到了不少问题，如油泥干燥不均匀、修整过程中出现裂纹等。
通过查阅资料、请教老师和同学，我们找到了解决方法，并不断改进制作技巧。
在总结经验的基础上，我们认识到以下几点：a. 油泥模型制作需要耐心和细心，每一个细节都要精心处理。
b. 制作过程中要注重安全，避免受伤。
c. 要善于沟通与合作，共同完成实训任务。
三、实训收获与体会通过本次油泥模型制作实训，我们取得了以下收获：1. 掌握了油泥模型制作的基本流程和技巧。
2. 增强了动手能力和空间想象力。
3. 学会了如何解决实际问题，提高了团队协作能力。
4. 深入了解了汽车设计流程，为今后从事相关工作打下了基础。
总之，本次实训让我们受益匪浅，不仅提高了我们的专业技能，也培养了我们的综合素质。
油泥制作报告范文一、引言油泥，又称为黏土油泥、玩泥、橡皮泥等，是一种常见的可塑性材料，常用于手工制作、艺术设计和儿童游戏等方面。
油泥可以模拟各种形状，质地柔软，易于塑造，深受大众喜爱。
本报告旨在介绍油泥的制作方法和相关技巧。
二、材料准备制作油泥的主要原料包括面粉、盐、食用油和水。
具体准备材料如下：1.面粉：根据需要的油泥量，选择适量的面粉。
面粉的选择要保证质地细腻，口感不粗糙。
2.盐：少量的食用盐用于增加油泥的触感。
3.食用油：适量的食用油用于增加油泥的柔软度和可塑性。
4.水：适量的水用于调节油泥的黏稠度。
三、制作步骤1.准备一个干净的容器，将面粉倒入容器中。
2.在面粉中加入适量的盐，并搅拌均匀，使盐和面粉混合。
3.往面粉中慢慢倒入适量的食用油，同时用另一只手轻轻搅拌，直到面粉和油均匀混合，形成颗粒状的油泥。
4.慢慢倒入适量的水，同时不停地搅拌，直到面粉和水混合均匀，形成柔软的油泥。
5.如果油泥过于稀薄，可以添加适量的面粉进行调节；如果油泥过于干硬，可以添加适量的水进行调节。
四、技巧与注意事项1.制作油泥时，面粉、盐、食用油和水的比例可以根据个人喜好和需求进行调节。
不同的比例会影响油泥的柔软度、黏稠度和可塑性。
2.在添加食用油和水时，要慢慢倒入并不停地搅拌，以充分混合材料，防止油泥出现结块或不均匀的情况。
3.倒水时可以逐渐地加入，避免一次性倒入过多的水导致油泥太稀。
4.搅拌时可以用手或工具进行，但要确保手或工具是干净的，以免污染油泥。
5.制作好的油泥可以用保鲜膜封口保存，避免油泥干燥变硬。
五、结论通过本报告的介绍和实践，我们了解到制作油泥的主要材料和步骤。
制作油泥简单方便，不需要特殊的工具和设备，可以根据个人的喜好和需求调节油泥的质地和黏稠度。
油泥制作是一项有趣的手工活动，适合儿童和成人一起参与，可以锻炼手部灵活性和创造力。
同时，我们也需要注意材料的卫生和保持油泥的湿润，以延长油泥的使用寿命。
油泥模型汽车实验报告引言油泥模型汽车是一种由油泥制成的小型汽车模型，通过操控油泥的形状和结构，可以模拟真实汽车运动的特点。
本次实验旨在通过制作油泥模型汽车，了解车辆结构和运动原理，并探讨不同结构对于车辆性能的影响。
实验材料与方法材料1. 油泥：主要用于制作车辆模型的车身、车轮和其他零部件。
2. 模具：提供不同形状和尺寸的模具，用于塑造车辆模型的各个组件。
3. 刀具：用于切割和修整油泥模型。
方法1. 利用模具和刀具将油泥切割、塑造成车辆模型的各个组件，包括车身、车轮、引擎盖等。
2. 将各个组件进行组装，保证组装结构稳定、符合实际车辆的要求。
3. 实验时，通过手动推动车辆，观察车辆的运动情况，包括速度、稳定性和操控性等。
4. 更换不同结构的组件，重复步骤3，比较不同结构对车辆性能的影响。
实验结果与分析经过实验，我们得出了以下结果和分析：1. 车轮直径对车辆速度的影响：- 将车轮直径分别设置为小、中、大三种情况进行实验。
- 实验结果显示，车轮直径越大，车辆在单位时间内运动的距离越远，即速度越快。
- 这是因为车轮直径增加，每转一圈车辆所运动的距离增加，所以速度也相应增加。
2. 车身重心高度对车辆稳定性的影响：- 将车身重心依次设置在底部、中部和顶部进行实验。
- 实验结果显示，车身重心越低，车辆越稳定。
- 这是因为车身重心越低，在行驶过程中对重心的调整和维持相对容易，因此车辆运动不易失去平衡，增强了稳定性。
3. 车辆结构对车辆操控性的影响：- 通过尝试不同比例和结构的车辆前后轮，进行实验。
- 实验结果显示，车辆前后轮的比例和结构对操控性有影响。
- 较大的前后轮直径差会使车辆具有较小的转向半径，操控性相对较差；相反，轮胎大小相似时，转向半径相对较大，操控性较好。
结论与展望通过本次实验，我们探索了油泥模型汽车的制作和结构对车辆性能的影响。
我们得出了以下结论：1. 车轮直径对车辆速度有直接影响，直径越大，车辆速度越快。
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计1 引言汽车油泥模型制作是汽车设计与工程领域中重要的研究方向之一，在汽车设计与开发的过程中，制作油泥模型是一个关键的阶段，它为设计师提供了一个直观、具体的实物样品，以便更好地评估和改进汽车的外观和造型。
油泥模型在汽车设计中具有不可替代的作用，它可以帮助设计师在产品开发早期阶段进行快速的概念验证和设计优化。
制作汽车油泥模型的研究涉及多个领域，包括汽车设计、材料科学、工艺技术等。
通过油泥模型，设计师可以直观地感受到汽车外观的流线型、曲线美感以及各个部件之间的比例和协调性。
同时，油泥模型也为工程师提供了一个实际的物体，可以用于检查和验证汽车的工程可行性和生产可行性。
在汽车油泥模型制作的研究中，不断探索新的材料和工艺技术是一个重要的方向。
优质的油泥材料能够提供良好的可塑性和可形变性，使得模型制作更加灵活和精确。
同时，创新的工艺技术可以提高制作效率和质量，例如使用先进的数控加工设备和快速成型技术。
2 油泥模型概述油泥模型是一种常见的汽车模型制作材料，由油泥、塑料等材料混合而成[1]。
它具有以下特点，使其成为汽车模型制作的首选材料。
首先，油泥模型具有出色的可塑性。
由于其主要成分是油泥和塑料，这使得油泥模型非常容易塑造和调整形状。
制作油泥模型时，制作人员可以根据实际汽车的外观和细节要求，自由地塑造各种曲线、棱角和细节。
这种可塑性使得油泥模型能够非常精确地还原汽车的外观和比例。
其次，油泥模型具有较好的可加工性。
由于油泥模型在制作过程中相对柔软，制作人员可以使用各种工具进行修剪、雕刻、切割和粘合等操作，以精确地制作出汽车的各个部分。
这种可加工性使得油泥模型在制作复杂的汽车细节时更为方便和有效。
此外，油泥模型具有良好的附着性和粘合性。
油泥模型的主要成分之一是塑料，它能够与其他材料很好地粘合在一起，因此在制作过程中可以使用胶水或其他粘合剂将不同部分固定在一起。
这种附着性和粘合性确保了模型的结构稳固，不易发生松动或变形。
