汽车试验场简介(课堂PPT)

责任编辑：姚悦信息·动态Info ·Trend国家重点汽车试验室６０《汽车电器》２００６年第１２期１汽车安全与节能国家重点实验室汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学，涵盖车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科。

实验室主要依托的两个二级学科车辆工程和动力机械与工程均为国家重点学科。

实验室还是中国汽车工程学会汽车安全、发动机和电动汽车３个分会的负责单位。

实验室始终围绕汽车安全、节能、环保三大主题，瞄准国际前沿、国家目标，定位于汽车工业共性关键基础技术、汽车工程交叉学科基础理论、汽车领域宏观发展基本问题，致力于绿色化、智能化的生态汽车的研究与发展。

研究工作主要在汽车高速行驶安全性和汽车节能与环保两个领域开展，并细分为汽车被动安全性、汽车主动安全性、电控发动机与排放控制、新动力系统电动汽车４个主要研究方向。

２清华大学汽车碰撞试验室清华大学汽车碰撞试验室是我国最早开展汽车碰撞安全性实验的单位，是汽车安全与节能国家重点实验室的核心部分。

该实验室拥有先进的计算环境，拥有２０余台高性能个人计算机和大规模并行计算系统，配备了ＣＡＤ软件、ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ、ＬＳ＿ＤＹＮＡ、ＰＡＭ－ＣＲＡＳＨ、ＡＢＡＱＵＳ、ＭＡＤＹＭＯ等有限元和多刚体分析软件。

并且完成了大量的汽车安全性结构改进设计、乘员的运动响应和保护、安全气囊、行人模型在人车碰撞中的运动响应等模拟计算工作，积累的大量的ＣＡＤ／ＣＡＥ的经验。

试验室拥有ＨｙｂｒｉｄＩＩＩ、ＥＳ－ＩＩ等国际标准假人及标定设备，拥有国际先进的车载电测系统、高速摄像系统等测试设备，具备整车和零部件的试验条件。

是国家发改委授权承担汽车碰撞安全性检测的单位之一。

３汽车动态模拟国家重点实验室汽车动态模拟国家重点实验室定位于汽车工程中的应用基础研究，围绕汽车动态仿真这一世界汽车领域的前沿共性技术，在汽车设计、试验和生产过程中，虚拟地利用纯数学模型计算或者实物在环嵌入式仿真来替代实物样机测试，针对汽车整车及其底盘、传动和车身等总成系统，以及相关的设计、试验与生产设备的动态过程的分析、验证、评价和控制等问题，进行理论方法的研究和应用技术的探索。

国内汽车试验场介绍一、中国汽车技术研究中心汽车试验场中国汽车技术研究中心汽车试验场位于天津，是国内规模最大、功能最全的汽车试验场之一。

该试验场拥有各类试验道路和设施，可以满足不同类型汽车的各种测试需求。

试验场还配备了先进的测试设备和仪器，能够对汽车的性能、安全、环保等方面进行全面评估。

二、上海国际汽车城汽车试验场上海国际汽车城汽车试验场位于上海，是集汽车研发、测试、展示于一体的综合性试验场。

试验场拥有完善的道路设施和测试设备，可以满足各类汽车的测试需求。

试验场还设有专业的培训中心和展览馆，为汽车行业提供了全方位的服务。

三、一汽集团汽车试验场一汽集团汽车试验场位于长春，是东北亚地区最大的汽车试验场之一。

试验场拥有各类试验道路和设施，可以满足不同类型汽车的各种测试需求。

试验场还配备了先进的测试设备和仪器，能够对汽车的性能、安全、环保等方面进行全面评估。

四、东风汽车公司汽车试验场东风汽车公司汽车试验场位于武汉，是华中地区最大的汽车试验场之一。

试验场拥有各类试验道路和设施，可以满足不同类型汽车的各种测试需求。

试验场还配备了先进的测试设备和仪器，能够对汽车的性能、安全、环保等方面进行全面评估。

五、长安汽车公司汽车试验场长安汽车公司汽车试验场位于重庆，是西南地区最大的汽车试验场之一。

试验场拥有各类试验道路和设施，可以满足不同类型汽车的各种测试需求。

试验场还配备了先进的测试设备和仪器，能够对汽车的性能、安全、环保等方面进行全面评估。

国内汽车试验场介绍（续）六、比亚迪汽车试验场比亚迪汽车试验场位于深圳，是比亚迪公司的重要研发和测试基地。

该试验场专注于新能源汽车的测试，拥有先进的电池测试设备和充电设施，可以全面评估新能源汽车的性能和可靠性。

七、蔚来汽车试验场蔚来汽车试验场位于上海，是蔚来公司的重要研发和测试基地。

该试验场专注于电动汽车的测试，拥有先进的测试设备和仪器，可以全面评估电动汽车的性能、安全和环保等方面。

襄樊试验场襄樊汽车试验场占地 2514亩(167公顷 ,建有高速环道、二号环道、比利时环道、综合路、标准坡、自卸车耐久性试验设施、溅水池、涉水池、综合性能试验路等试验设施。

试验道路和设施按照英国汽车工业协会(MIRA 提供的技术设计建造,能够满足国内外汽车、摩托车、农用车等机动车辆认证试验的技术要求,是汽车厂家进行汽车试验的首选之地。

高速环道用途:l 一般耐久性 l 传动和变速测试 l 持续高速试验 l 车道变换 l轮胎测试设施描述l 水泥混凝土路面,长圆形。

l 全长 5.3KM ,宽 12-13M ,三车道,设计车速分别为 50、 100、 160KM/H,最大安全车速 210KM/H。

l 两条直线道各长 1376M ,弯道半径 315M ,最大超高角 34°二号环道用途:l 可靠性、耐久性 l 制动性l 操纵稳定性主观评价 l 操控极限试验设施描述l 沥青路面,长 4.2KM ,宽 8M ,两车道比利时路环道用途:l 耐久性试验l 考核悬架、减震器、发动机悬置、车身及结构的可靠性设施描述l 长 2.7KM ,宽 3.5M 。

l 两条直线和一条 S 形弯道。

l 是世界上最长的比利时路。

溅水池用途:l 车身底部密封性试验 l 车辆悬架的冷却试验设施描述l 长 68M ,宽 4.5M l 水深 0.1-0.3M 可调涉水池用途:l 涉水试验l 车辆的制动浸水恢复 l 车辆密封性试验设施描述l 长 60米l 水深 0.3M-1.5M 可调 l 淋雨试验装置标准坡道用途:l 车辆爬坡性能 l 手制动驻坡性能 l 坡上起步l离合器研究开发试验设施描述l 建有 7条坡道, 坡度分别为10%、 16.6%、 20%、 30%、 40%、 50%、60%圆广场用途:l 转向稳定性试验 l 侧翻试验设施描述l 直径 100米 l 水泥混凝土路面 l 平坦无障碍灰尘洞用途:l 车辆密封性能试验 l 车辆空气净化能力试验设施描述l 长 40M ,宽5.5M1 号综合路用途： l l l l l l l l l 车辆的可靠性、耐久性试验振动和应力采样悬挂性能评价噪声研究稳态转向性能试验轮胎开发试验底盘开发试验舒适性评价减震器评价设施描述 l l l l l l l 卵石路（200M×3.5M）扭曲路（180M×4M）坑洼路（140M×4M）搓板路（错位搓板及角度搓板）（470M×4M）长波路、短波路（400M×4M）噪音发生路（300M×4）路面间修有平坦的跑道，用于试验车辆的返回、脱离及试验观测。