桥梁上部结构缆索吊装施工
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第1篇一、工程背景随着我国城市化进程的加快,桥梁建设需求日益增长。
缆索吊装拱桥作为一种新型桥梁结构,因其独特的优势,在近年来得到了广泛应用。
缆索吊装拱桥施工工程通常具有以下特点:1. 跨度大:缆索吊装拱桥的跨度可以超过100米,甚至达到数百米,能够跨越深谷、河流等复杂地形。
2. 结构轻盈:缆索吊装拱桥采用钢、混凝土等轻质材料,自重小,抗风性能好。
3. 施工便捷:缆索吊装拱桥采用无支架施工方法,适用于地形复杂、施工空间受限的场合。
二、施工工艺缆索吊装拱桥施工工程主要包括以下环节:1. 设计阶段:根据工程需求,进行桥梁结构设计,确定拱肋形状、尺寸、材料等参数。
2. 预制拱肋:在预制场将拱肋构件按照设计要求进行加工、焊接,形成预应力混凝土构件。
3. 缆索吊装系统搭建:在施工现场搭建缆索吊装系统,包括主索、副索、吊索、牵引索等。
4. 拱肋吊装:将预制好的拱肋构件通过缆索吊装系统吊装至预定位置,并进行临时固定。
5. 拱肋拼接:将吊装到位的拱肋构件进行拼接,形成完整的拱肋结构。
6. 拱桥合龙:在拱肋拼接完成后,进行拱桥合龙施工,确保拱桥结构整体稳定性。
7. 桥面施工:完成拱桥主体结构后,进行桥面施工,包括桥面板、栏杆、伸缩缝等。
三、关键技术1. 缆索吊装技术:缆索吊装技术是缆索吊装拱桥施工工程的核心技术,包括缆索设计、吊装设备选型、吊装方案制定等。
2. 预应力技术:预应力技术在拱肋预制、拼接等环节中起到关键作用,可以提高拱桥结构的抗裂性能。
3. BIM技术:BIM技术可以实现对桥梁设计、施工、运营等全生命周期的信息化管理,提高施工效率和质量。
四、工程优势1. 施工周期短:缆索吊装拱桥施工工程采用无支架施工方法,施工速度快,可缩短工期。
2. 施工成本低:缆索吊装拱桥施工工程采用轻质材料,降低施工成本。
3. 结构稳定性好:缆索吊装拱桥结构轻盈,抗风性能好,有利于提高桥梁的安全性。
总之,缆索吊装拱桥施工工程是一项具有广泛应用前景的桥梁建设技术。
钢管混凝土简支系杆拱桥上部结构缆索吊装法施工技术摘要:柳州龙屯路立交桥主桥为上跨铁路站场线的钢管混凝土简支系杆拱桥,具有结构跨越铁路站场、且不能占用铁路行车空间、铁路安全行车要求高等施工特点。
根据施工方案的拟定和评审,拱肋及横撑等上部结构采用缆索吊装为最优。
实施结果表明该方案顺利、优质地完成了拱部的吊装施工,其经验对于类似桥梁施工具有参考价值。
关键词:钢管砼简支系杆拱桥;上跨铁路;缆索吊装系统;施工技术;受力检算Abstract: LongTun liuzhou road overpass span railway station on the bridge as the line of concrete filled steel tubular Jane branches bowstring arch bridge, the structure is across the railway yard, and cannot take up a railway traffic space, railway safe driving demand higher construction characteristics. According to the construction scheme of the recommended and review, arch rib and lateral braces, etc by lifting upper structure cable for the best. Results show that the scheme is smooth, high quality and finished the arch of the department of hoisting construction, the experience for construction of similar Bridges has reference value.Keywords: Concrete filled Jane a tie arch bridge;span railway;cable hoisting system; Construction technology; Stress by calculating1 工程概况柳州龙屯路立交桥主桥为钢管混凝土简支系杆拱桥,跨越柳州站场既有铁路七股道及两组道岔,总跨度为92.5m,,计算跨径89m,净跨径86.2m,矢高19.778m,矢跨比为1/4.5,拱轴线采用等截面悬链线,拱轴系数m=1.2。
缆索吊装施工安全规定1. 引言缆索吊装是一种常用的施工方式,广泛应用于建筑、桥梁、矿山等工程中。
为了保障施工人员和施工现场的安全,制定了一系列缆索吊装施工安全规定。
本文旨在详细介绍缆索吊装施工的安全要求和注意事项。
2. 施工前的准备工作2.1 施工前的检查和评估在进行缆索吊装施工之前,必须对施工现场进行全面检查和评估。
施工单位需要确认施工现场的地基、地质条件是否稳定,是否存在危险隐患。
评估还需要考虑施工材料的重量、尺寸,选择合适的缆索和吊装设备。
2.2 施工计划和组织施工单位必须制定详细的施工计划,明确施工的顺序、方法和安全措施。
施工计划需要包括缆索吊装设备的安装、试运行和拆除等环节。
施工单位还要组织专业人员进行施工操作,并给予必要的培训和指导。
2.3 安全防护设施的设置施工现场必须设置必要的安全防护设施,如围栏、安全网、警示标识等,以防止行人误入危险区域。
同时,还要确保施工现场通畅,并设置合适的疏导标识。
3. 缆索吊装设备的选择和检测3.1 缆索的选择和检测在进行缆索吊装施工时,施工单位应根据实际需求选择符合要求的缆索。
缆索必须具备足够的强度和稳定性,能够承受工程施工过程中的各种荷载。
同时,施工单位还要定期检测缆索的磨损情况,发现问题及时更换。
3.2 吊装设备的选择和检测选择合适的吊装设备是保障施工安全的关键。
施工单位必须根据实际情况选择适当的吊装机械,如起重机、吊车等。
吊装设备必须经过严格的检测,确保其工作状态和安全性能符合要求。
4. 缆索吊装施工操作要求4.1 施工操作人员的要求施工操作人员必须经过专业培训,并持有相应的操作证书。
他们需要熟练掌握吊装设备的操作方法,了解缆索吊装施工的安全规范,掌握应急处理措施。
4.2 吊装过程的安全控制在实际的缆索吊装施工中,必须做好相应的安全控制措施。
施工单位要确保施工现场的稳定和安全,及时清理施工区域内的杂物,并配备专人进行监控和协调。
4.3 吊装荷载的控制施工单位要合理安排吊装荷载的重量和数量,严禁超载作业。
缆索吊装施工
1.施工工序:
(1)拱箱(肋)在河滩或桥头岸边预制或预拼
(2)将预制块移运到缆索下,由缆索上的起重小车起吊送至桥位安装
(3)自一桥孔的两端向中间对称进行吊装,端铰基肋吊装后用扣索临时系住,然后松开吊索,在最后一节构件吊装就位并将各接头位置调整到规定标高后,才能放松吊索并将个接头接整合拢,最后将所有的扣索撤去
(4)拱上建筑施工
(5)桥面结构施工
2.缆索吊车组成及作用
(1)塔架:立于桥台上或桥头高地,四面用风缆固定,支撑主索
(2)主索:起重小车的轨索,用数根粗钢索构成.
(3)牵引索:牵引起重小车,使其能沿主索移动.
(4)起重索:用于起重小车的动滑轮组升降.
(5)风缆:固定塔架或基肋
3.吊装施工的成败关键:
(1)保证单根构件在运输和吊装时的强度和稳定性
(2)基肋合拢时及合拢后所承担荷载后的强度和稳定性.
4.加强稳定性和防止开裂的措施
(1)设计措施:
a.适当选择无支架吊装拱桥的拱轴系数,公路拱桥的m值一般不宜超过3.5.
b.基肋截面采用刚度大而重量轻的型式,如倒T形、槽形或箱形等.
c.基肋之间设置足够的横隔板或横系梁以加强横向刚度.
d.无铰拱的拱脚嵌入拱座的深度不小于主筋的锚固长度.
(2)施工措施:
a.采用双基肋或多基肋合拢,基肋与基肋间的横系梁或横隔板必须紧随拱段的拼装即时焊接.
b.段拱肋就位后在左右两侧各用一对风缆牵住以免左右摆动;中段拱肋就位时,宜缓慢地松吊索,务使各接头顶紧,尽量避免简支搁置和冲击作用。
c.在每一接头处都设一对横撑或一对横向风缆以加强基肋的稳定.
d.采用预压法降低控制截面弯矩.
e.预拱度的设置不能按二次抛物线或三角形分配。
大跨度悬索桥缆索吊装施工工法1 前言缆索吊最初被称为无支架吊装,是我国70年代在大江大河上安装拱桥节段独创的一种架设方法。
由于在江河中不需搭设支架,后来得以广泛应用。
90年代末及21世纪初,随着大跨径悬索桥在我国大量兴起,缆索吊应用到悬索桥加劲梁的吊装中。
缆索吊虽不能利用主缆这一特点,而刚强的索塔则成为缆索吊塔架设计的理想依托;缆索吊起吊重物后可以沿中跨全跨范围内进行移动,起吊点位置不受限制,其架设速度极快、成本低,成为了悬索桥加劲梁吊装一种可行方案。
新世纪以来,伴随我国经济的稳步增长,统筹区域均衡发展成为可持续发展的战略要求,因此连通山区的桥梁的勘察设计,特别是大跨越能力的桥型——悬索桥将大范围修建。
针对西部山区地形地质条件复杂、施工场地狭小、交通不便、大件运输极为困难的特点;现有的缆载吊机架设法和桥面架桥机架设法无法适应工程建设需要:缆载吊机架设法:因缆载吊机不能带载在主缆上行走,只能定点进行垂直起吊,因此不适合山区粱段从两塔侧起吊后再纵向移动的需要;桥面架桥机架设法:采用从两塔位置向跨中的顺序进行架设钢梁,使得线形不易控制,对主体线形影响较大,因架桥机吊重限制,不能整体吊装梁段,粱段只能分拆成杆件或单元,施工难度极大且效率极底,同样不能满足工程建设需要。
针对西部山区的特点,因地制宜的提出采用采用岩锚+锚墙作为缆索吊地锚结构,塔架采用塔上矮塔方案、利用主体结构索塔作为缆索吊塔架基础,很好的节约施工成本。
采用大跨度缆索吊来进行吊装山区悬索桥桁架梁的施工方法成为首选方案。
本工法着重着重研究缆索吊承重索的连接方式、地锚系统构造等方面阐述,说明大跨度缆索吊的设计选型、工艺特点、适用范围、施工工艺等。
路桥华南工程有限公司针对四渡河特大桥大跨度缆索吊技术的特点,对施工中的关键技术进行认真的研究和总结,使大跨度缆索吊技术使缆索吊技术向大跨度发展,更加具体、可行。
2 工法特点缆索吊作为一项比较成熟的吊装工艺,在拱桥和跨径比较小的悬索桥和斜拉桥中有所应用。
第1篇随着我国经济的快速发展,基础设施建设取得了举世瞩目的成就。
在众多基础设施建设中,缆索吊装施工技术成为了一项重要的施工手段。
缆索吊装施工以其跨越能力大、水平和垂直运输机动灵活、适应性广、施工比较稳妥方便等优点,在拱桥、桥梁、隧道等大型工程中得到了广泛应用。
一、缆索吊装施工的特点1. 跨越能力强:缆索吊装施工可以在峡谷、河流等复杂地形条件下进行,不受地形限制,适用于各种跨度的工程。
2. 运输机动灵活:缆索吊装施工可以根据工程需求,灵活调整运输路线和吊装高度,满足不同工程的需求。
3. 施工稳妥方便:缆索吊装施工过程中,可以通过精确控制吊装速度和角度,确保施工安全。
4. 适应性广:缆索吊装施工适用于拱桥、桥梁、隧道等不同类型的工程,具有广泛的应用前景。
二、缆索吊装施工的工艺流程1. 施工准备:根据工程特点,选择合适的缆索吊装设备,进行现场布置和施工方案制定。
2. 缆索吊装设备安装:将缆索吊装设备安装在现场,确保设备稳定、可靠。
3. 缆索吊装:将构件通过缆索吊装设备吊运至指定位置,进行安装。
4. 安全检查:在缆索吊装过程中,对缆索、吊装设备、施工人员进行安全检查,确保施工安全。
5. 施工收尾:完成缆索吊装施工后,对现场进行清理,确保工程顺利进行。
三、缆索吊装施工的关键技术1. 缆索设计:根据工程特点,选择合适的缆索材料、规格和型号,确保缆索的强度和稳定性。
2. 吊装设备选型:根据工程需求和设备性能,选择合适的吊装设备,确保吊装过程的顺利进行。
3. 施工方案制定:针对工程特点,制定详细的施工方案,包括缆索吊装、构件运输、安全措施等。
4. 施工组织与管理:加强施工组织与管理,确保施工过程中的安全、质量和进度。
5. 施工技术创新:积极探索缆索吊装施工技术创新,提高施工效率和质量。
总之,缆索吊装施工在我国基础设施建设中发挥着重要作用。
随着技术的不断进步和工程需求的不断提高,缆索吊装施工技术将得到更广泛的应用和发展。
桥梁缆索吊装系统技术规程嘿,咱今儿来聊聊这桥梁缆索吊装系统技术规程!这可不是一般的玩意儿啊,就好像是搭建桥梁的魔法秘籍!你想啊,一座大桥横跨江河湖海,那得多壮观啊!而这缆索吊装系统就是让这壮观成为现实的关键之一。
它就像是一个超级大力士,能把那些巨大的桥梁构件稳稳地吊起来,然后精准地安装到该去的地方。
咱先说说这缆索吧,那可不是随便的绳子哟!它得足够结实,足够坚韧,能承受住那巨大的重量。
要是缆索质量不过关,哎呀,那后果可不堪设想,大桥还不得半途塌了呀!所以在选择缆索的时候,那可得瞪大了眼睛,精挑细选,不能有一点儿马虎。
然后是吊装的过程,这可真是个技术活。
就好像是在玩一个超级复杂的拼图游戏,每个构件都要放在正确的位置,不能有丝毫偏差。
这就需要那些技术人员有一双火眼金睛和一双超级稳定的手,稍有不慎,那可就麻烦大了。
还有啊,整个系统的安装和调试也非常重要。
这就像是给一台精密的机器做保养,每个零件都要调整到最佳状态,才能让整个系统顺畅地运行起来。
你说要是安装调试不到位,那在吊装的时候出了问题,那不就傻眼了吗?在实际操作中,那真的是一点都不能马虎。
每一个细节都要考虑到,每一个步骤都要严格按照规程来。
这可不是闹着玩的呀,这是关乎到人们出行安全的大事!你说,要是没有这严谨的技术规程,那建桥不就成了瞎胡闹吗?那我们还怎么能放心地在那些大桥上走来走去呢?这技术规程就像是一道坚固的防线,保障着我们的安全,保障着大桥的质量。
所以啊,我们一定要重视这桥梁缆索吊装系统技术规程,严格按照要求来操作。
这不仅是对建桥工人负责,也是对我们每一个使用桥梁的人负责呀!让我们一起为了更安全、更稳固的桥梁努力吧!难道不是吗?。
试论市政桥梁工程中缆索吊装施工的技术要点苏桥发布时间:2021-10-25T01:25:21.788Z 来源:《建筑学研究前沿》2021年14期作者:苏桥[导读] 经过几十年的发展,我国桥梁工程已经取得了举世瞩目的成就,为我国经济发展和社会进步提供了有力支撑。
绳索吊装系统是我国桥梁建设采用的一种吊装技术,不但具有施工简便,技术成熟的特点,而且可以分段施工,施工控制方便,工期和质量控制灵活。
笔者根据多年的工作经验和具体实例,以桥梁工程缆索吊装施工为研究核心,简要阐述了缆索吊装设备的安装施工及拱肋(箱)吊运过程中的内力计算两个问题,具有一定的实际参考价值和借鉴意义。
身份证号码:45212219700815XXXX摘要:经过几十年的发展,我国桥梁工程已经取得了举世瞩目的成就,为我国经济发展和社会进步提供了有力支撑。
绳索吊装系统是我国桥梁建设采用的一种吊装技术,不但具有施工简便,技术成熟的特点,而且可以分段施工,施工控制方便,工期和质量控制灵活。
笔者根据多年的工作经验和具体实例,以桥梁工程缆索吊装施工为研究核心,简要阐述了缆索吊装设备的安装施工及拱肋(箱)吊运过程中的内力计算两个问题,具有一定的实际参考价值和借鉴意义。
关键词:道路桥梁;缆索吊装;施工技术;前言缆索吊装施工是我国现代桥梁施工中常见的施工类型,由于该类型桥梁具有自身的特点相比于其他类型的桥梁来讲施工技术更为复杂。
该类型桥梁施工精度要求较高每个环节都不能忽视对工程进度要及时做好监控工作,确保施工高质和安全快速地进行。
下面对桥梁工程缆索吊装施工技术作简要阐述。
1缆索吊装设备缆索桥梁是桥梁工程中常见的类型,根据桥梁结构及施工实际的需要吊装设备是该桥梁施工中重要的施工器械并且施工器械的优劣对整个桥梁工程有着重要的影响。
其中缆索吊装设备是施工器械的核心组成部分这些施工器械种类繁多按照不同的施工作用可以对这些机械设备作出不同的分类,工程实践中大致有以下几种分类主索扣索、牵引索、起重索、锚固装置。
上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法一、前言上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法是一种在斜拉桥施工中广泛应用的工法。
该工法通过钢管混凝土拱桥的上部结构进行支承,利用缆索进行悬空施工,最终实现了拱桥的安装和测量。
本文将详细介绍该施工工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点1. 施工速度快:该工法采用了先进的斜拉扣挂技术,能够快速安装和调整缆索,大大提高了施工效率。
2. 施工质量高:缆索吊装的方式可以保证拱桥结构的安装准确性和整体稳定性,确保施工质量达到设计要求。
3. 抗风能力强:采用斜拉扣挂的施工工法可以提高拱桥的防风能力,增强桥梁的稳定性和安全性。
4. 施工成本低:相比传统的拱桥施工工艺,该工法能够减少施工材料和人力资源的使用,降低了施工成本。
三、适应范围该工法适用于各类跨径适中的上承式钢管混凝土拱桥的施工,尤其适用于斜度较大、地势复杂、无法使用重型起重设备进行施工的场地。
四、工艺原理该工法主要采用缆索吊装的方法进行拱桥的安装,具体步骤如下:1. 安装垂直支撑:在拱桥两侧设置垂直支撑,用于支撑拱桥上部结构。
2. 制作缆索:根据拱桥设计要求制作合适的缆索,选用高强度钢丝绳并按照设计要求进行张拉和调整。
3. 整体调整:将缆索与拱桥上部结构连接,并进行整体调整,确保拱桥的水平度和弯曲度达到设计要求。
4. 开始吊装:利用起重设备将缆索悬空索吊装起来,逐步提升拱桥上部结构。
5. 精确调整:通过调整缆索的张拉力度和拱桥上部结构的位置,实现拱桥的精确安装。
6. 完成固定:在拱桥两侧进行固定,确保拱桥上部结构稳定牢固。
五、施工工艺 1. 施工准备:组织人员、机具设备和材料,进行现场布置和测量。
2. 安装垂直支撑:根据拱桥设计要求,进行垂直支撑的安装和调整。
3. 制作缆索:根据设计要求,制作缆索,并进行张拉和调整。
大桥三塔悬索桥上部结构安装施工关键技术首先,是索塔悬吊安装技术。
大桥三塔悬索桥的主塔高度较高,需要采用悬吊技术进行安装。
悬吊作业是指使用起重机将主塔吊装到设计位置后,通过吊装钢丝绳将其悬吊于临时支撑点上,然后再将临时支撑点逐渐拆除,将主塔稳定地放置在桥墩上。
这种安装方法能够有效降低振动和变形,确保结构安全。
其次,是悬索吊装技术。
在大桥三塔悬索桥上部结构安装施工中,悬索的安装是一个非常重要的环节。
悬索吊装作业首先需要确定好吊装点和悬索的长度,然后使用吊车将悬索逐段吊装到指定位置,在安装过程中需要严格控制吊装张力和吊装速度,保证悬索能够顺利安装到位。
悬索的安装过程中还需要考虑风速、气温等因素对悬索的影响。
第三,是锚固技术。
大桥三塔悬索桥的锚固技术是整个桥梁工程中最关键的技术之一、锚固是指将悬索的两端固定在主塔上,使悬索能够承受桥梁的荷载。
在悬索的锚固过程中,需要使用专用的锚固装置和拉力机构。
锚固力的大小和稳定性对悬索的性能和桥梁的安全运行起着至关重要的作用。
最后,是索塔调整技术。
大桥三塔悬索桥的索塔是通过一系列的索塔杆件和调整装置连接在一起的,为了保证各个索塔的线形和荷载的均衡分配,需要进行索塔的调整。
调整一般包括两个方面:一是对索塔进行垂直调整,保证各个索塔的高度一致;二是对索塔进行水平调整,保证各个索塔的线形和位置都符合设计要求。
在调整过程中需要使用精密的测量仪器和调整设备,以确保调整的准确性和稳定性。
综上所述,大桥三塔悬索桥上部结构安装施工关键技术包括索塔悬吊安装技术,悬索吊装技术,锚固技术和索塔调整技术。
这些技术的合理应用和操作都对工程的质量和安全起着重要的作用。
因此,在进行大桥三塔悬索桥的上部结构安装施工时,工程施工方需要精心组织施工人员,合理安排施工流程,并严格按照设计和规范要求进行施工,以确保工程质量和安全。
一、项目背景随着我国基础设施建设的大力推进,桥梁工程在交通网络中扮演着越来越重要的角色。
缆索吊装技术作为一种高效、安全的施工方法,在桥梁建设中得到了广泛应用。
本方案针对某桥梁工程,制定缆索吊专项施工方案,以确保施工质量和安全。
二、工程概况本工程桥梁全长XX米,主跨XX米,桥面宽度XX米。
主桥采用预应力混凝土拱桥结构,拱肋采用钢管混凝土四肢全桁式结构,桥面主梁采用格构式钢-混凝土组合桥面系。
由于地形复杂,施工场地狭小,大型机械设备无法进场,因此决定采用缆索吊装技术进行施工。
三、缆索吊装系统设计1. 缆索吊机塔架:塔架采用贝雷桁架组合体系,塔高XX米,塔宽XX米,确保吊装过程中的稳定性和安全性。
2. 主索(承重索):主索采用高强度钢丝绳,直径XX毫米,确保吊重XX吨,满足施工需求。
3. 起重索、牵引索、扣索、工作索、风缆、横移索、跑车(天车、骑马滑车)、索鞍和锚碇:根据施工需求,合理配置各类索具,确保施工过程中吊装设备的正常运行。
四、施工工艺1. 预制拱肋和拱上结构:在预制场完成拱肋和拱上结构的预制,确保构件质量符合设计要求。
2. 运输和吊装:将预制构件通过平车等运输设备移运至缆索吊装位置,利用缆索吊装设备进行吊装。
3. 拱肋分段安装:将分段预制的拱肋吊运至安装位置,利用扣索对分段拱肋进行临时固定,确保拱肋安装的稳定性。
4. 拱肋合龙:吊装合龙段拱肋,对各段拱肋进行轴线调整,主拱圈合龙。
5. 拱上结构安装:完成主拱圈合龙后,进行拱上结构的安装。
五、安全管理1. 人员培训:对施工人员进行安全技术培训,提高安全意识。
2. 设备检查:定期对缆索吊装设备进行检查和维护,确保设备安全可靠。
3. 现场监控:设立现场监控,及时发现并处理安全隐患。
4. 应急预案:制定应急预案,应对突发事件。
六、施工进度根据施工计划,确保缆索吊装施工在规定的时间内完成,不影响整体工程进度。
七、总结本缆索吊专项施工方案旨在确保桥梁工程的安全、高效施工。
缆索吊装施工方案吊装作业是建筑施工中重要的施工环节之一,而缆索吊装作为一种常见的吊装方式,在高空、狭小空间和其他条件受限场景中得到广泛应用。
本文将从缆索吊装的定义、特点、施工准备、操作要点和注意事项等方面,探讨缆索吊装施工方案。
一、缆索吊装的定义与特点缆索吊装是一种利用缆索作为吊装工具的施工方式,通过绳索、钢索等材料将被吊物连接到吊装机械上,完成起吊、搬运等操作。
其主要特点包括安全高效、操作简便、适应性强等。
在建筑施工中,缆索吊装可用于吊装大型构件、机械设备、建筑材料等。
二、缆索吊装施工准备1. 设计方案在进行缆索吊装作业前,需要制定详细的施工方案,确定吊装点、缆索布置、吊装机械选择等内容,确保吊装作业安全、顺利进行。
2. 现场准备在吊装现场进行周围环境的清理、标识,确保吊装通道畅通,预留足够的安全距离。
同时,检查吊装机械、缆索等设备的完好性,确保吊装作业的顺利进行。
三、缆索吊装操作要点1. 吊装准备在进行吊装作业前,需要确认吊装机械的工作状态正常,缆索的连接牢固,吊装点设定合理。
2. 吊装步骤•吊装预检查: 检查被吊物品是否牢固、重心是否稳定等。
•吊装操作: 缓慢提升被吊物,保持稳定,同时根据施工计划逐步完成吊装任务。
•吊装结束: 将被吊物平稳放置到预定位置,拆除缆索、吊具等设备。
四、缆索吊装注意事项1. 安全第一在进行缆索吊装作业时,应严格遵守安全操作规程,做好安全防护工作,确保安全第一。
2. 专业操作缆索吊装作业需要经过专业培训和资质认证的操作人员进行,确保吊装作业的准确性和高效性。
3. 环境监测在吊装现场进行周围环境的监测,防止因环境因素引起的吊装事故。
结语综上所述,缆索吊装作为一种重要的施工方式,在建筑施工中发挥着重要作用。
通过认真准备施工方案、严格操作要点、注意事项等,可有效提高缆索吊装的施工效率和安全性。
希望本文对缆索吊装施工提供一定的参考价值。
桥梁缆索吊装系统竖向岩锚+重力式复合锚碇施工工法一、前言桥梁的建设是城市交通发展的重要组成部分,而桥梁缆索吊装系统竖向岩锚+重力式复合锚碇施工工法是一种在桥梁建设中常用的工法。
通过该工法的应用,可以实现桥梁的高效建设,提高工程质量,同时确保施工过程的安全与可控。
二、工法特点该工法的特点是利用竖向岩锚和重力式复合锚碇进行吊装施工,具有施工周期短、成本相对较低、施工迅速、施工质量易控制等特点。
岩锚作为吊装施工的基础支撑,可确保吊装安全可靠;重力式复合锚碇则能够提供稳定的重力支撑,保证吊装过程中平衡性和稳定性。
三、适应范围该工法适用于较深的水体或崖壁间的桥梁建设,能够应对复杂的地形情况,特别是崖壁高度较大且不易直接到达的场所。
此外,该工法还适用于大型斜拉桥和悬索桥的建设,能够确保桥梁的稳定与牢固。
四、工艺原理施工工法采用竖向岩锚+重力式复合锚碇的工艺原理,确保施工安全与高效。
竖向岩锚能够提供稳定的支撑,使得吊装过程更加稳定可靠;重力式复合锚碇则可以增加桥梁的自重,并提供额外的重力支撑,进一步保证吊装安全与稳定。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段:1.前期准备:确定吊装地点和工器具材料准备;2. 岩锚施工:进行岩锚的打孔与灌浆固化;3. 锚固施工:将岩锚与重力式复合锚碇相连接,形成牢固的吊装基础;4. 缆索吊装:通过吊装机械将桥梁构件吊装到预定位置;5. 确定位固定:将吊装的构件与桥梁主体进行精确定位,并进行固定。
六、劳动组织施工工法需要合理的劳动组织,包括指定的施工队伍、合理的施工流程和分工、科学的施工时间安排等。
通过合理的劳动组织,能够提高施工效率,保证施工顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括打孔机、灌浆机、吊装机械等。
这些机具设备能够提高施工效率,提高工程质量,保证施工顺利进行。
八、质量控制为了保证施工过程中的质量达到设计要求,需要采取一系列的质量控制措施。
包括对各个施工环节的检测与验收、质量监测与控制、质量问题的解决等。
一、项目背景随着我国基础设施建设的发展,拱桥作为桥梁结构的重要组成部分,其施工技术也在不断进步。
缆索吊装作为一种高效、经济的施工方法,在拱桥建设中得到广泛应用。
本方案针对拱桥缆索吊装施工,提出以下专项方案。
二、施工工艺及设备1. 施工工艺(1)缆索吊装:采用缆索吊装设备将拱肋、桥面板等构件吊装至预定位置。
(2)斜拉扣挂:在拱肋吊装过程中,通过斜拉扣挂系统保证拱肋的稳定。
(3)临时支撑:在拱肋吊装完成后,设置临时支撑以保证拱桥结构的稳定性。
2. 施工设备(1)缆索吊装设备:包括缆索、吊机、跑车、吊具等。
(2)斜拉扣挂设备:包括斜拉索、扣挂装置、紧固装置等。
(3)临时支撑设备:包括支架、地锚、连接件等。
三、施工步骤1. 施工准备(1)现场勘查:对施工场地进行勘查,确定吊装路径、缆索吊装设备位置等。
(2)设备检查:对缆索吊装设备进行检查,确保设备完好。
(3)人员培训:对施工人员进行培训,提高施工技能和安全意识。
2. 缆索吊装(1)拱肋吊装:将拱肋通过缆索吊装设备吊装至预定位置。
(2)斜拉扣挂:在拱肋吊装过程中,安装斜拉索和扣挂装置,确保拱肋稳定。
3. 临时支撑(1)设置支架:在拱肋吊装完成后,设置临时支架。
(2)地锚固定:将支架与地锚连接,确保支架稳定性。
4. 施工验收(1)检查拱肋位置:确保拱肋位置符合设计要求。
(2)检查临时支撑:确保临时支撑稳定可靠。
四、质量控制1. 材料质量控制:选用符合国家标准的材料,确保施工质量。
2. 施工过程控制:严格按照施工工艺进行施工,确保施工质量。
3. 安全控制:加强施工现场安全管理,确保施工安全。
五、环境保护1. 施工期间,采取有效措施减少对环境的影响。
2. 施工结束后,对施工场地进行清理,恢复原状。
六、总结本拱桥缆索吊装专项方案针对拱桥施工特点,提出了施工工艺、设备、步骤、质量控制、环境保护等方面的具体措施。
通过实施本方案,可确保拱桥缆索吊装施工的顺利进行,提高施工质量和效率。
施工组织审批单工程名称:沐川洋溪河大桥工程缆索吊装施工方案目录1工程概况 (2)2编制依据 (2)3缆索吊装施工方法及施工顺序 (2)4吊装准备 (5)5吊装观测 (9)6拱箱吊装工艺 (10)7吊装质量保证措施 (12)8吊装安全保证措施 (13)9缆索吊装计算参数 (19)10主地锚计算 (22)1 工程概况1.1 沐川洋溪河大桥位于舟坝镇马边河西侧支流洋溪河谷两岸,为深切割中低山貌,桥位区地势总体西高东低,谷坡上缓下陡,桥位处谷坡坡顶标高约476米,河床底标高约380米,相对高差约96米。
本施工组织设计为桥梁缆索吊装施工工程。
2 编制依据2.1 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计的沐川县洋溪大桥施工设计图。
2.2 现场勘察调查。
3 缆索吊装施工方法及施工顺序3.1总体方案吊装系统设计采用一套吊装设备单基肋合拢成拱。
吊装时先中肋开始合拢吊装,再分别上游拱肋、下游拱肋吊装。
主索扣索共用塔架,塔架的高度根据最不利的沐川端扣索角度来确定塔架的高度。
控制吊重按最重的边肋边段来设计,最大吊重P=56t,考虑配重及冲击载荷设计吊重为64.06t。
根据地形条件主缆索净跨取215m,两岸塔架等高40m,采用万能杆件拼设而成。
主地锚采用重力加桩锚结构。
3.2吊装施工工艺流程框图(见附后表)3.2.1主索系统及主跑车主索设置为一组,每组主索由7根φ47.5钢丝绳组成,并通过移动塔顶主索鞍实现逐肋对中吊装。
主索两端设置80t转向滑车将主索并成7排,保证主索的收紧及均匀受力,并用收紧滑车组调节主索的垂度、张力,使其符合设计要求。
主索最大张力H=194.67t,跨中最大吊重时最大垂度为18米,空载垂度(含跑车及配重)为14.92米,主索安全系数为K=4.2。
拱肋采用正吊正就位。
主索的安装采用小拖大的间接拖拉方法安装。
主跑车为七门60T级跑车,双跑车设计吊重为120吨。
施工时在拱座上预埋千斤扣,将两台跑车固定在上面,同时穿好跑车间的间距绳。
桥梁上部结构缆索吊装
施工
文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
桥梁上部结构缆索吊装施工
一、概况
适用:峡谷或水深流急河段上,或在通航的河流上需要满足船只的
顺利通行的拱桥施工
优点:跨越能力大,水平和垂直运输机动灵活,适应性广,施工比
较稳妥
主要施工设备:缆索吊机塔架、缆索吊机主缆(承重缆)、起重
缆、牵引缆、扣索、工作缆、风缆、横移缆、跑车(天车、骑马
滑车)、索鞍、锚碇等
二、吊装方法和要点
(一)缆索吊装施工工序:
大跨径拱桥吊装,尽量采用正吊、正落位、正扣,索塔的宽度应与
桥宽相适应
拱肋分段安装,每段拱肋由索扣临时固定在扣架上,每段拱肋必须
设置防风缆
起重索与扣索承重交接时速度不能太快,每次升降应控制在一定范
围内,交接过程中对风缆随时进行调整
拱肋跨度>80m或横向稳定安全小于<4,应采用双基肋合龙松索
成拱方式
双基肋合龙松索成拱方式:当第一根拱肋合龙并校正拱轴线,楔紧
拱肋接头缝后,稍松扣索和起重索,压紧接头缝,但不卸掉扣
索;待第二根拱肋合龙,两根拱肋横向连接固定好并拉好风缆之
后,再同时松卸两根拱肋的扣索和起重索
(二)施工中注意要点
1.缆索设备检查项目及检查方法:
(1)地锚试拉:
每一类地锚取一个进行试拉
缆风绳的土质地锚要求位移量非常小,应全部试拉(2)索扣:
①检查项目:扣索、扣索收紧索、扣索地锚、动力装置
②检查方法:将两岸的扣索用卸甲连接起来,收紧索进行
对拉
(3)主缆系统试吊:
①检查项目:
连续不间断观测塔架位移、主索垂度、主索受力的
均匀程度
动力装置工作状态,牵引索、起重索在各转向轮上
运转情况
主索地锚稳固情况
通信、指挥系统的通畅性
各作业之间的协调情况
②检查方法:
主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊、吊
重运行三步
每一步骤试吊完成后,确定无异常情况才能进入下
一步骤
试吊重物可以为构件、钢筋砼预制件等
试吊载重分几次完成,吊重一般为设计荷载×
60%、100%、130%
试吊后综合各种观测数据和现场检查结果,对设备
的技术状况进行分析、鉴定,提出切实可行的改进
措施,对能否吊装做结论
2.设置风缆的注意要点:
(1)横向风缆的作用:
边段拱肋安装:调整和控制拱肋中心线
拱肋合龙:使接头对中就位
成拱后:减少拱肋自由长度,增大拱肋的横向稳定
外力作用下:对拱肋的位移产生约束
(2)风缆设置的要点:
①风缆可以布置在岸上、水中、桥墩上
②布置:
应成对称布置,且上下游风缆的长度相差不宜过大
风缆与拱肋轴线夹角>45°
风缆与地平面夹角宜为30°,距离<100m
③固定:
风缆地锚应牢固可靠,为防止地锚受力后的位移,
应采取预先试拉
固定在桥墩上的风缆须进行计算,不能对墩台造成
不利影响
④根据受力大小采用单线钢丝绳,也可采用滑轮组,在初
始收紧风缆时可用卷扬机,做拱肋调整时宜用链子滑车
进行
⑤风缆在收紧、放松应在测量观测下统一指挥进行,随拱
肋接头高程的升降而收放
⑥数量:
拱肋为整段吊装或两段吊装的中小跨径双曲拱桥,
每孔至少有一根基肋设置固定的风缆
分3段或5段吊装的大跨径拱桥,每孔至少有两根
基肋在接头附近设置稳定的风缆
⑦在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度
后,方可拆除风缆
3.松索过程中的注意事项:
(1)松索顺序:
边扣索→次边扣索→起重索
每次松索量以控制各接头标高变化<1cm为限
(2)松索调整拱轴线:
观测各接点标高、拱顶、1/8跨径处截面标高
每个接头点与设计标高之差<±1.5cm;两对称接头点
相对高差<2cm;中线偏差<0.5-1cm
防止出现反对称变形,导致拱肋开裂甚至纵向失稳(3)厚度不同的薄钢板嵌塞拱肋接头缝隙
(4)松索成孔:
拱肋松索成拱是一个反复循环的过程
将索放松压紧接头缝后,再调整中线偏差至0.5-1cm
内
固定风缆将接头螺栓旋紧
(5)焊接:
电焊各部件,全部松索成孔
电焊时,宜分层、间隔、交错施焊,每层不可一次焊
的过厚,以防灼伤周围砼,电焊后必须将各接头螺栓
旋紧焊死
(6)大跨径分5段或7段吊装的拱肋:
合龙成拱后,可保留起重索和扣锁部分受力(称留
索),待拱肋接头的连接工序基本完成后再完成松索
留索受力的大小取决于拱肋接头的密合程度和拱肋的
稳定性
施工中,起重索受力一般保留在5%-10%,扣索基本放
松
(7)当第二片拱肋吊装、合龙、松索调整后,应尽快与已合龙调整的第一片作横向连接,两片拱肋的风缆不要拆除。