下载文档原格式
液压动力元件装调任务工作单
一.齿轮泵拆装练习
通过项目教学法实施教学：
（1）将齿轮泵拆装工作任务按照“资讯—决策计划—实施—检查评估”四步法来组织教学，在老师的指导下制定方案、实施方案，最终评估。
（2）学生通过完成的具体工作任务，体会齿轮泵拆装的真实过程。
（3）教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解，并进行引导、监督、评估。
（4）教师应提前准备好各种媒体资料、任务工单、教学课件，并准备好教学场地和设备。
二. 叶片泵拆装练习
叶片泵的分类；双作用叶片泵的工作原理，结构、特点及应用；单作用叶片泵的工作原理，结构、特点及应用；
双作用叶片泵的工作原理分析 外反馈限压式变量泵工作原理
通过项目教学法实施教学：
（1）将叶片泵拆装工作任务，每个工作任务按照“资讯—决策计划—实施—检查评估”四步法来组织教学，在老师的指导下制定方案、实施方案，最终评估。
（2）学生通过完成具体工作任务，体会叶片泵元件拆装的真实过程。
（3）教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解，并进行引导、监督、评估。
（4）教师应提前准备好各种媒体资料、任务工单、教学课件，并准备好教学场地和设备。
第二章 液压放大元件 习题1. 有一零开口全周通油的四边滑阀，其直径m d 3108-⨯=，径向间隙m r c 6105-⨯=，供油压力Pa p s 51070⨯=，采用10号航空液压油在40C ︒工作，流量系数62.0=d C ，求阀的零位系数。
s pa ⋅⨯=-2104.1μ3/870m kg =ρ解：对于全开口的阀，d W π=由零开口四边滑阀零位系数s m p w C K s d q /4.1870/107010814.362.02530=⨯⨯⨯⨯=⋅=-ρ()s p m r K a c c ⋅⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⋅=----/104.4104.13210814.310514.33231223620μπ m p K K r p C K a c q c s dp /1018.332110020⨯==⋅=πρμ2. 已知一正开口量m U 31005.0-⨯=的四边滑阀，在供油压力Pa p s 51070⨯=下测得零位泄漏流量min /5L q c =，求阀的三个零位系数。
解：正开口四边滑阀零位系数ρsd q p wc k 20= ssd co p p wuc k ρ=ρsd c p wuc q 2=s m q K cq /67.11005.060/1052330=⨯⨯==--ν s a s c c p m p q K ⋅--⨯=⨯⨯⨯==/1095.51070260/1052312530 m p K K K a c q p /1081.211000⨯==3. 一零开口全周通油的四边滑阀，其直径m d 3108-⨯=，供油压力Pa p s 510210⨯=，最大开口量m x m 30105.0-⨯=，求最大空载稳态液动力。
解：全开口的阀d W π= 最大空载液动力：4.113105.010********.343.043.035300=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⋅⋅=--⋅m s s x p W F4. 有一阀控系统，阀为零开口四边滑阀，供油压力Pa p s 510210⨯=，系统稳定性要求阀的流量增益s m K q /072.220=，试设计计算滑阀的直径d 的最大开口量m x 0。
液压元件符号及其基本知识详解液压元件符号及其基本知识详解1. 引言液压元件在工程领域中起着至关重要的作用。
液压系统可以通过流体力传递来控制机械运动，液压元件则是构成液压系统的核心部分。
对于任何想要深入了解液压技术的人来说，理解液压元件符号的意义以及它们的基本知识是至关重要的。
本文将全面评估液压元件符号，并按照从简到繁、由浅入深的方式来详细讨论液压元件的基本知识。
2. 液压元件符号的重要性液压元件符号是一种特殊的图形表示方法，用于标识液压元件的种类、功能和结构。
它的设计可以精确地描述一个液压元件的重要参数，如流量、压力、温度等。
具备正确理解和使用液压元件符号的能力可以帮助工程师准确选择和设计液压元件，确保液压系统的性能和安全。
3. 基本的液压元件符号在液压技术中，常见的液压元件主要包括液压泵、阀门、执行器和控制元件等。
下面将介绍一些常见液压元件的符号和功能：3.1 液压泵（P）液压泵是液压系统中的动力源，它能够产生高压流体。
液压泵的符号通常由一个大写字母P表示。
液压泵的功能是将机械能转化为液压能，实现流体的压力增加。
3.2 阀门（V）阀门是液压系统中流体控制的关键元件。
不同的阀门可以实现不同的控制功能，如流量控制、压力控制和方向控制等。
液压阀门的符号通常由一个大写字母V表示。
3.3 执行器（C）执行器是液压系统中用于实现机械运动的装置。
液压缸是常见的执行器类型，它能够将液压能转化为机械能，实现线性或旋转运动。
液压执行器的符号通常由一个大写字母C表示。
3.4 控制元件（K）控制元件是用于控制液压系统的工作方式和参数的元件。
常见的控制元件包括压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等。
液压控制元件的符号通常由一个大写字母K表示。
4. 液压元件符号的进阶知识除了基本的液压元件符号外，液压技术还涉及到一些进阶的符号和知识，如插装元件和逻辑元件等。
4.1 插装元件插装元件是指能够直接插入液压管路中的元件，通常用于实现局部控制和紧凑设计。
挖掘机液压系统元件结构、职能符号、功用说明篇一：《挖掘机液压系统元件：神奇的力量源泉》嘿，你知道挖掘机吗？那可是工地上超级厉害的大家伙呢！今天我想和大家聊聊挖掘机里特别重要的东西——液压系统元件。
我爸爸就是开挖掘机的，我经常去工地看他工作。
那挖掘机的大手臂一伸一缩，大铲子一挖一放，可带劲了。
爸爸告诉我，这都得靠液压系统元件。
先说说液压泵吧。
液压泵就像是一个超级大力士，它的职能符号有点像一个小圆圈旁边带着箭头。
这个大力士的功用可大啦。
它就像心脏一样，把液压油不停地泵出去，让整个液压系统都能“活”起来。
你想啊，如果人的心脏不跳动了，人就没法活动了。
挖掘机要是没有液压泵不停地泵油，那大手臂就像断了胳膊一样，根本动不了。
我就问爸爸：“爸爸，液压泵要是累了不想工作了可咋办呀？”爸爸笑着说：“那可不行，不过只要好好保养它，它就会一直好好工作的。
”还有液压缸呢。
液压缸的结构可有趣了。
它长长的，就像一个大柱子。
它的职能符号就像两个小方块中间有个大箭头。
液压缸的功用就像是挖掘机的肌肉。
当液压油进入液压缸的时候，它就会伸缩。
这就好比我们人的肌肉收缩和舒张一样。
有一次，我看到爸爸操作挖掘机去挖一个大坑，那液压缸一伸，大铲子就深深插进土里，我在旁边大喊：“哇，这液压缸好厉害啊，像个大力水手的手臂！”旁边的叔叔也笑着说：“是啊，这可是挖掘机干活的重要帮手呢。
”再来说说液压阀吧。
液压阀的种类可多了，就像一群小伙伴，每个小伙伴都有自己的任务。
它的职能符号各种各样，有的像小迷宫一样。
液压阀就像是交通警察，控制着液压油的流向。
如果没有液压阀，液压油就会像一群乱跑的小蚂蚁，不知道该往哪里去。
我想象着液压油在管道里乱撞的样子，就忍不住笑了起来。
我对爸爸说：“爸爸，要是液压油乱跑，那挖掘机不就乱套啦？”爸爸摸摸我的头说：“对呀，所以液压阀很重要呢。
”在工地上，我还看到过维修师傅在检查液压系统元件。
师傅拿着工具，这儿敲敲，那儿看看。
我好奇地问：“叔叔，这些元件坏了是不是就很难修呀？”叔叔说：“小娃娃，这些元件可精密了，不过只要找到问题，也能修好。
高压液压(气压)动力单元概述说明以及解释1. 引言1.1 概述高压液压(气压)动力单元是一种重要的能量转换装置，它利用高压液体或气体作为动力传输介质，将机械能转化为流体能，并通过控制阀等附件实现对液压(气压)系统的控制。
在工业领域中，高压液压(气压)动力单元广泛应用于各种机械和设备中，为其提供高效可靠的动力支持。
1.2 文章结构本文将以以下方式进行分析和讨论：首先，我们将介绍高压液压(气压)动力单元的定义、背景和工作原理。
随后，我们会详细说明该动力单元的组成部分、常见类型以及工作参数与性能指标。
此外，我们还将解释不同的动力传输方式，并对其原理进行比较分析。
最后，我们会展望高压液压(气压)动力单元的发展趋势和前景。
1.3 目的本文旨在深入探讨高压液压(气压)动力单元的概念、原理和应用，并解释其关键技术特点。
通过本文的阐述，读者将对高压液压(气压)动力单元有一个全面的了解，并能够在实际工作中灵活应用和合理选择。
此外，我们还希望通过对其发展趋势和前景的展望，引发读者对未来相关领域的思考和创新。
2. 高压液压(气压)动力单元概述2.1 定义与背景:高压液压(气压)动力单元是一种能够传输高压液体或气体来提供动力的装置。
它通常由一个或多个油泵或者气泵、电机或者发动机以及液体或气体管路组成。
该装置可以利用高压液体或气体的充分能量，通过控制流体的流向和流量来实现各种工业和机械设备的运动和控制。
在工业领域，高压液压(气压)动力单元已经被广泛应用于各类设备中，如机床、起重设备、冶金设备等。
这些装置使用了高压流体来驱动活塞、缸筒等部件，从而实现了强大的推力和运动。
2.2 工作原理:高压液压(气压)动力单元主要通过两个关键组件来实现其工作原理- 泵与执行器。
泵主要负责将低压的油料转化为高压油料，并将其送入执行器中。
执行器接收到高压油料后，通过活塞、缸筒等部件的运动来进行力量的传递或机械装置的控制。
这样的工作原理使得高压液压(气压)动力单元具有一些重要的特点。
液压阀图解液压控制阀是液压系统中用来控制液流方向、压力和流量的元件。
借助于这些阀，便能对液压执行元件的启动和停止、运动方向和运动速度、动作顺序和克服负载的能力等进行调节与控制，使各类液压机械都能按要求协调地工作。
液压阀可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。
1 单向阀图解1 普通单向阀普通单向阀的作用，是使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流。
图3-43（a）所示是一种管式普通单向阀的结构。
压力油从阀体左端的通口P1流入时，克服弹簧3作用在阀芯2上的力，使阀芯向右移动，打开阀口，并通过阀芯2上的径向孔a、轴向孔b从阀体右端的通口流出。
但是压力油从阀体右端的通口P2流入时，它和弹簧力一起使阀芯锥面压紧在阀座上，使阀口关闭，油液无法通过。
图3-43（b）所示是单向阀的职能符号图。
图3-43 单向阀(a)结构图(b)职能符号图1—阀体2—阀芯3—弹簧2 液控单向阀当控制口无压力油通入时，液控单向阀的工作机制和普通单向阀一样；压力油只能从通口P1流向通口P2，不能反向倒流。
当控制口K有控制压力油时，因控制活塞推动顶杆顶开阀芯，使通口P1和P2接通，油液就可在两个方向自由通流。
1）内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀结构与符号如图3-44所示。
1单向阀芯3弹簧4控制活塞X控制口A正向进油口B反向进油口A1密封锥面图3-44内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀结构与符号此类液控单向阀适用于系统压力较低的场合。
图3-45所示为内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀反向开启时的油路。
图3-45内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀反向开启时的油路2）内泄式、带卸荷小阀芯的液控单向阀带卸荷小阀芯的液控单向阀适用于反向压力较高、流量较大的场合。
此类液控单向阀利用卸荷小阀芯在反向开启前泄去系统压力，由此避免了液压冲击，并大大降低了开启主阀的压力。
图3-46所示为内泄式、带卸荷小阀芯的液控单向阀结构原理图与符号。
液压动力头控制线路原理图解动力头是既能完成进给运动，又能同时完成切削运动的动力部件。
液压动力头的自动工作循环是由控制线路控制液压系统来实现的。
我们不妨将这个过程的执行部件简化为一个液压缸，而省去液压缸活塞杆之后的其它机械传动部分。
这样，本单元内容中的控制对象就是液压缸的活塞杆的伸缩，而控制方式就是通过电磁换向阀来控制压力油的流向。
液压动力头的典型控制线路可以实现如下的工作循环：①动力头快进（动力头就是图中的液压缸活塞杆，快进指活塞杆快速伸出缸体，这通常是为了提高工作效率，将动力头快速移动到可以开始切削的位置）。
②工作进给（就是动力头开始以一定的进给速度缓慢向前，进行切削操作，亦即活塞杆缓慢伸出缸体）。
③快速退回原位（指动力头完成切削工作，为提高工作效率，快速返回原位，亦即活塞杆快速缩回缸内）。
在上述工作循环中，假设人手动按下按钮SB1，使动力头从原位开始进入工作循环，该循环第一步是动力头快进，动力头快进到工作位置需要用到一个行程开关ST3，当动力头运动到该处触碰行程开关时，转为工作进给；工作进给完成时的位置处也需要有一个行程开关ST4，当动力头完成工作进给时触碰行程开关转为快速退回原位；在退回原位处也需要设置行程开关ST1，当动力头退回原位的动作完成时，触碰该行程开关，动力头停止运动。
工作循环过程可以用图3-9-2简单表示，完成该工作的液压系统可以用图1（b）表示。
图1(a)图1(b)液压动力头工作步骤图(b)中YB是由电动机M带动的单相变量液压泵（流量可调）。
YV1和YV2为电磁换向阀，YG为连接动力头的液压缸，1U和2U是过滤器，2U所在支路通过流量调节阀连接回油系统，YV1中位左口也与回油系统相连，液压泵通过1U从回油缸内吸取液压油。
利用图1(b)的液压系统，为了实现(a)图所示的工作循环，可以用如图2所示的控制线路完成控制过程。
图2 液压动力头控制线路1（1）动力头原位停止：当电磁铁YA1、YA2、YA3都断电时，电磁换向阀YV1处于中位，变量泵卸荷，液压缸左右两腔不进出油，动力头不动。
液压元件的实验原理我在机械这行摸爬滚打许久，这液压元件的实验原理啊，就像一场奇妙的魔法秀，每个步骤都暗藏玄机。
我跟徒弟讲：“你看啊，这液压元件实验，首先得有个动力源，就好比是给整个实验注入活力的大力士。
一般是液压泵，那家伙一启动，‘嗡嗡’直响，像是在给自己打气，准备大干一场。
我每次听到这声音，就知道好戏要开场了。
我跟旁边的人说：‘这液压泵一响，就像吹响了实验的号角，其他元件都得跟着动起来咯。
’它把液压油抽出来，加压后输送出去，这压力可重要了，就像给水流加了把劲，让它能有力地冲向各个元件。
”徒弟在旁边认真听着，我接着说：“然后就是各种控制阀啦。
比如说溢流阀，这就像个严厉的管家，控制着压力的上限。
我调整溢流阀的时候，就像在跟它商量：‘老兄，咱这压力可不能太高，得稳住。
’如果压力超过了设定值，溢流阀就会打开，让多余的油流回油箱，就像把调皮捣蛋的孩子送回房间，不让他在外面闯祸。
还有换向阀，这可是改变液压油流向的关键角色，就像铁路上的扳道工，把油引向不同的方向，让液压元件能按照我们想要的顺序工作。
我一边摆弄换向阀，一边跟徒弟说：‘这换向阀一转，液压油的路就变了，元件的动作也跟着变，神奇吧？’”说到液压缸的实验原理，我眼睛一亮：“液压缸就像个大力士的手臂，在液压油的推动下伸缩自如。
我把液压缸连接好，当液压油进入缸体的一侧时，活塞就像被一只无形的大手推着往前走，带着负载缓缓移动。
我看着那活塞移动，就像看着自己训练的宠物在表演，心里满是成就感。
我跟徒弟讲：‘这液压缸的力量可不小，全靠液压油给它的动力，就像汽车靠汽油跑起来一样。
’而且我们还得测试它的密封性，要是密封不好，液压油就像个调皮的小精灵，偷偷跑出去，那液压缸可就没力气干活了。
我有次就遇到一个液压缸有点渗油，我皱着眉头说：‘这小家伙，怎么还漏油了呢？得赶紧修修，不然就成了个病号，啥都干不了。
’”我又想到了液压马达：“液压马达就像个旋转的舞者，在液压油的驱动下欢快地转动。
