农业装备与车辆工程2013年
doi：10．3969／j．issn．1673－3142．2013．03．013
某客车的动态响应分析
侯金
（230000安徽省合肥市安徽江淮汽车股份有限公司）
［摘要］通过建立客车有限元模型，对客车模型进行自由模态分析，利用有限元模态计算结果对客车动态性能做
出评价；对客车模型进行发动机激励下的谐响应分析，根据谐响应计算结果，对发动机激励下的整车结构动态
性能进行了分析和了解；随后又对客车模型进行瞬态响应分析，模拟客车单个车轮通过正弦波形路面的工况，
观测客车的动态响应情况。
［关键词］动态特性；谐响应分析；瞬态分析；［中图分类号］U469．1［文献标志码］A［文章编号］1673-3142(2013)03-0050-03StudyofCoachDynamicCharacteristics
HouJin
（AnhuiJianghuaiAutomobileCompany，HefeiCity，AnhuiProvince230000，China）
［Abstract］Inthispaper，byestablishingthefiniteelementmodelofthecoachstructure，modalanalysisforthewholebus
structurewascarriedout．Andaccordingtotheresults，someevaluationsweremadeonthedynamicperformanceofthecoach．
Also，harmonicanalysisofthewholestructureofthecoachunderexcitationofenginewascarriedout，andthroughtheresults
thedynamicperformanceofthecoachexcitedbyenginevibrationwasknown．Andthenthetransientanalysisforthecoach
作物学报 ACTA AGRONOMICA SINICA 2013, 39(3): 506514 /zwxb/ ISSN 0496-3490; CODEN TSHPA9 E-mail: xbzw@
本研究由教育部新世纪优秀人才支持计划(NETC-10-0790), 国家自然科学基金项目(31071367)和国家公益性行业(农业)科研专项(200903007, 201203031)资助。 * 通讯作者(Corresponding author): 周顺利, E-mail: zhoushl@, Tel: 010-62732431 第一作者联系方式: E-mail: jingting58@ Received(收稿日期): 2012-07-13; Accepted(接受日期): 2012-11-16; Published online(网络出版日期): 2013-01-04.
URL: /kcms/detail/11.1809.S.20130104.1734.004.html DOI: 10.3724/SP.J.1006.2013.00506
夏玉米各器官氮素积累与分配动态及其对氮肥的响应
张经廷 刘云鹏 李旭辉 梁效贵 周丽丽 周顺利*
农业部农作制度重点开放实验室 / 中国农业大学农学与生物技术学院, 北京 100193
摘 要: 为探明夏玉米各器官氮素积累与分配动态及其对氮肥的响应, 以郑单958为材料, 设置5个施氮水平进行了
连续2年的大田定位研究。结果表明, 除籽粒外各器官的氮素积累进程都呈单峰曲线, 茎鞘在吐丝期达到峰值, 而叶
片、苞叶和穗轴则到吐丝后12 d左右达到峰值, 之后逐渐下降; 籽粒和整株的氮素积累随生育进程持续增加, 成熟
第２４卷第６期
Ｖ０１．２４ Ｎｏ．６ 龙岩学院学报
Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｌｏｎｇｙａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ２００６年１２月
Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２Ｏｏ６
线性定常动态电路的全响应分析
华炳生
（闽西职业技术学院电气工程系 福建龙岩 ３６４０２１）
摘要：针对动态线性定常电路全响应分析的三要素法作进一步的推广，使三要素法公式的应用范围更广。更多的 过渡过程问题的分析、计算变得更直观、更方便。这对不要求掌握运算法的高职电子类、信息类学生尤为适用。
关键词：三要素法；响应；激励
中图分类号：ＴＭ１３１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７３－－４６２９（２００６）０６—００４６—０２
１ 三要素法公式存在的缺陷
三要素法公式：，，（ｔ）＝ｙ｜（ｔ）＋ （Ｏ＋）—ｙ｜（Ｏ＋） （ｔ≥Ｏ）
式中：），（￡）为所求响应 ｙＪ（ｔ）为稳态分量
），（Ｏ＋）为所求响应的初始值
（Ｏ＋）为稳态分量的初始值 Ｔ为电路的时间常数
当激励函数，（ｔ）＝Ａｔ或，（ｔ）－－ＳＯ）（斜坡函数或冲击函
数）时，ｙＪ（ｔ）稳态分量无法求出，三要素法公式不能用，只能
用拉氏变换的运算法来求解。如果能对它进行推广使之也
能适用，那么在分析计算此类过渡过程问题时要直观、方便得多。
２三要素法公式的推广证明 设所求响应的初始值），（Ｏ＋）完全由零输入决定，与零状
态无关，即所求响应在ｔ＝０时不发生突变，对一阶电路可
列微分方程：
ｆ鲁＋÷ 州（ｆ）
Ｉ，，ｆ ，，（Ｏ＋）
其 Ｄ＝｛
其解为：
，，（￡）＝： （ｔ）＋ （Ｏ＋）—ｙ｜（Ｏ＋）］ｅ’（ｔ＞－Ｏ）
； （ｔ）—ｙ５（Ｏ＋）ｅ ］ （Ｏ＋）ｅ （￡≥Ｏ） 式中：ｙ｜仅与激励有关
（ｔ）—ｌｙ｜（Ｏ＋）ｅ 为零状态响应
ｙ（Ｏ＋）ｅ 为零输入响应 ），（ｔ）是激励为ｆ（ｔ）１（ｔ）时的全响应
在同样情况下，激励为 时，设其零状态响 应刀‘Ｐ（ｔ），＿每椭八啊厦则个竺，谓：
：
第１９卷第４期 ２０１４年７月 集美大学学报（
ＪｏｕｒｎａＩ ｏｆ Ｊｉｍｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉ 然科学版）
Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ） Ｖｏ１．１９ Ｎｏ．４ Ｊｕ１．２０１４
［文章编号】１００７—７４０５（２０１４）０４—０２９１—０７
基于Ｓｉｍｕｌｉｎｋ的高速电磁阀动态响应分析
项勇兵 ，黄加亮
（１．集美大学轮机工程学院，福建厦门３６１０２１；２．福建省船舶与海洋工程重点实验室，福建厦门３６１０２１）
［摘要］利用ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件建立了由磁场强度模型、电磁作用力模型、阀芯运动阻力模型以 及回位弹簧作用力模型组成高速电磁阀仿真模型．分析了驱动电压、电磁力、阀芯质量和线圈匝数等参数 对电磁阀动态响应特性的影响．仿真结果表明：在一定条件下增加驱动电压，采用质量小的阀芯，选取小 的回位弹簧预紧量，减少线圈匝数和降低弹簧刚度，有利于加快电磁阀开启响应速度，而降低维持电压， 适当减小工作气隙、增大弹簧刚度，有利于加快关闭响应速度． ［关键词］高速电磁阀；建模；仿真；动态响应特性 ［中图分类号］Ｕ ６４６．１；ＴＫ ４２ ［文献标志码］Ａ
Ｍｏｄｅｌｉｎｇ ａｎｄ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ
Ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ Ｓｏｌｅｎｏｉｄ Ｖａｌｖｅ
ＸＩＡＮＧ Ｙｏｎｇ－ｂｉｎｇ ，ＨＵＡＮＧ Ｊｉａ．１ｉａｎｇ ，
（１．Ｍａｒｉｎｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｊｉｍｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｍｅｎ ３６１０２１，Ｃｈｉｎａ；
２．Ｆｕｊｉａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｉａｌ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｎａｖａｌ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ ａｎｄ Ｏｃｅａｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｘｉａｍｅｎ ３６１０２１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａ ｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄ ｓｏｌｅｎｏｉｄ ｖａｌｖｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｍａｔｌａｂ／ｓｉｍｕｌｉｎｋ ｓ０ｆｔ．
