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区域一体化带动长三角欠发达地区经济增长效应评估——基于DID模型的实证研究邓文博; 宋宇; 陈晓雪【期刊名称】《《华东经济管理》》【年(卷),期】2019(033)007【总页数】7页(P14-20)【关键词】长三角; 一体化; 欠发达地区; 经济增长; 双重差分法【作者】邓文博; 宋宇; 陈晓雪【作者单位】澳门科技大学商学院澳门999078; 河源职业技术学院工商管理学院广东河源517000; 江苏理工学院商学院江苏常州213001【正文语种】中文【中图分类】F127一、引言区域一体化加强地区的经济联系，促进地区之间合作，加快要素与商品的流动与合理配置，有效促进了区域经济的发展，并成为我国改革开放以来经济快速发展的主要引擎。
到2007年，我国形成了长三角、珠三角和京津冀三大经济圈，这三大经济圈2007年的国内生产总值约占全国总量的45%，利用外资约占90%，进出口总额约占85%［1］。
而长三角经济圈是综合实力最强的区域，以占全国2%左右的国土面积和10%左右的人口，创造了全国GDP总量的20%以上［2］。
在三大经济圈经济快速发展的同时，我国区域发展不平衡的问题日益凸显，在我国经济最发达的长三角经济圈，依然存在不少欠发达地区。
为此，施建军和梁琦（2007）就提出长三角是一个“富人俱乐部”，为了促进长三角区域全方位的合作和共同发展，必须首先打破这种富人俱乐部的思维，向外扩展长三角的空间地域范围［3］。
2008年国务院印发了《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》（国发［2008］30号），将长三角的范围确定为上海市、江苏省和浙江省，并首次把苏北和浙南地区列入长三角经济圈的范畴①。
2010年国家发展和改革委员会印发的《长江三角洲地区区域规划》（发改地区［2010］1243号）②再次明确长三角地区包括上海市和江苏、浙江两省，并确定该规划期为2009-2015年，展望2020年。
长三角区域经济协调发展文献综述22长三角区域经济协调发展研究文献综述祖小妹摘要：全球化作为生产社会化和分工高度发达的产物，是世界经济发展的必然趋势，生产要素在全球范围内自由流动，并最终实现全球资源的最优配置。
长三角地区凭借优越的区位条件、较强的产业配套能力、素质较高的劳动力资源、较为雄厚的综合科技实力、较好的投资环境，成为近年来中国吸引跨国公司投资的战略区域。
根据这一总体趋势，未来长三角将继续接受国际产业转移，并成为世界第六大城市群。
关键词：长三角区域经济，经济协调发展引言当今社会经济发展战略的选择越发重要，科学发展观和可持续发展呈主要发展趋势。
大量的实证研究表明, 长三角区域经济协调发展的战略选择至关重要。
本文主要对长三角区域经济协调发展战略的选择从长三角区域经济发展的现状、不足和战略选择等几个方面，对国内外研究现状进行综述。
一、相关概念鉴定1、长三角区域三角地区是以上海为中心的大经济都市圈，包括上海市及江苏、浙江省。
由于良好的基础设施条件和经济发展环境，长三角已成为我国区域经济总量与质量最好的区域之一。
随着《长江三角洲地区区域规划》的出台，长三角区域经济发展将呈明显的加速态势，但整个区域分属于3 个不同的行政利益主体。
如何有效协调彼此冲突，整合区域经济资源已成为长三角迅速发挥整体优势的关键所在。
2、区域经济区域经济是指一定区域范围内的经济活动。
统筹区域经济，促进地区协调发展，缩小区域间的发展差距，是我国经济社会发展的一个重要原则。
改革开放以来，各地区都有很大发展，但地区发展的差距也在不断扩大。
统筹区域发展，缩小区域间的发展差距，不但是经济问题，也是政治问题，不仅关系现在化建设的全局，也关系社会稳定和国家的长治久安。
国学者孟庆民（2001）比较系统地论述了区域经济协调发展的概念与机制，提出了：第一，区域经济协调发展是状态与过程、手段与目的的统一；第二，目前区域经济协调发展逐渐演变成发展中国家之间、发达国家之间、相邻国家之间、不同发展水平国家之间等多形式的经济合作；第三，从发展的角度发现，现今区域机构年纪协调发展是全球化的基础，并影响着经济全球化的模式和发展方向，进一步明确了全球化与区域经济协调发展的关系。
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略一、本文概述本文旨在全面深入地探讨长三角区域一体化的发展特征、存在的问题以及应对的基本策略。
长三角地区作为中国经济发展的重要引擎，其一体化进程对于推动区域经济协调发展、提升国际竞争力具有重要意义。
本文首先概述了长三角区域一体化的基本概念和发展背景，然后从多个维度分析了其独特的发展特征，包括经济、产业、交通、科技、生态等多个方面。
在此基础上，文章进一步揭示了长三角一体化进程中面临的主要问题，如区域发展不平衡、资源环境约束加剧、创新驱动能力不足等。
本文提出了促进长三角区域一体化发展的基本策略，包括加强区域合作与协调、优化产业结构与布局、推动科技创新与人才引培、加强生态环境保护与治理等，以期为长三角地区实现更高质量的一体化发展提供理论支持和实践指导。
二、长三角区域一体化的发展特征经济协同性显著增强。
长三角地区作为中国经济发展最为活跃和成熟的区域之一，其经济协同性日益显著。
区域内的产业分工日益明确，形成了优势互补、错位发展的良好格局。
上海作为龙头城市，其金融、科技、服务等高端产业引领区域发展，而江苏、浙江、安徽等地则依托自身资源和产业优势，发展制造业、农业等特色产业，形成了协同发展的良好态势。
基础设施互联互通加快。
长三角地区的基础设施建设一直走在全国前列，区域内的高速公路、铁路、航空、港口等交通网络日益完善，实现了区域内外的快速通达。
同时，随着新型基础设施如5G网络、数据中心等建设的加速推进，长三角地区的信息通信能力得到了大幅提升，为区域一体化提供了有力的支撑。
创新驱动成为核心动力。
长三角地区一直以来都是中国创新的重要源泉，区域内拥有众多高校、科研机构和创新型企业，形成了完善的创新生态体系。
随着区域一体化的深入推进，长三角地区的创新资源得到了更加高效的配置，创新成果不断涌现，为区域经济发展注入了新的活力。
生态环境保护协同推进。
长三角地区在快速发展的同时，也面临着生态环境保护的严峻挑战。
基于合作博弈理论下区域经济一体化发展研究——以长三角区域经济发展为例摘要：区域经济一体化在地区经济发展中已经成为主流模式，但是同一地区的经济单元在合作的过程中难免也会因为物质资源和人力资源等产生竞争和博弈的关系，通过合作博弈的方式来促进各个经济单元实现共同进步，这是在竞争情况下实现区域经济一体化发展的重要策略。
本文以长三角地区为例，对合作博弈模式进行了研究。
关键词：合作博弈理论；区域经济一体化；长三角引言：区域经济一体化在实践过程中面临着经济单元之间的博弈、发展不均衡以及产业分工不合理等问题，在研究长三角经济发展合作与博弈的过程中，发现采取科学的产业大分工和多元化的区域经济中心模式可以极大的促进合作博弈的实现，进而使区域内每一个经济单元都在合作博弈的过程中获得经济效益的整体跃升。
1.区域经济一体化的必要性从全球范围来看，美国的纽约湾区和旧金山弯曲、日本的东京弯曲都是区域经济一体化发展的典范，而这些地区的典型特点就是人口数量大、城市密度高、经济总量大以及产业体系相对完善等。
事实上每一个国家、每一个地区乃至每一城市在发展经济的过程中难免都会被裹挟进庞大的产业链体系中，并且从中找到自身所处的位置。
随着技术的不断迭代、经济规模的扩大、市场需求的变化以及对产业效益的追求，处在产业链中下游的国家或者地区也有机会逐渐进驻到产业链的上游，在这一发展过程中往往需要同一地区的城市形成报团取暖、互助合作的一体化发展模式，因为这些距离更近的城市或者地区在市场需求、技术分享、原材料供应等方面都具有非常大的优势，通过分工合作、优势互补的方法使区域内的每一个城市都获得比较充足的发展空间，避免形成严重的产业重叠、市场竞争或者产能过剩等问题[1]。
长三角地区的经济发展也非常符合区域经济一体化模式的特点。
另外，长三角地区的总面积、人口规模、GDP总量以及在国内经济中的占比分别为35.914万平方千米、2.27亿、23.73万亿元、23.9%。
长三角区域一体化发展背景下区域经济发展不平衡的影响因素及解决对策研究陈勇（江苏航运职业技术学院，江苏南通226000）[摘要]在长三角区域一体化发展背景下，江苏省、浙江省、安徽省和上海市三省一市成为各方关注的中心点，尤其是在区域平衡和长久发展方面。
针对目前长三角三省一市区域经济发展不平衡的现状，从区位资源优势、资本投入、产业结构、对外贸易、政策体系等诸多层面着手，从中分析导致区域经济不平衡发展的要素，进而基于总体经济发展不平衡影响因素和省际经济发展不平衡影响因素分析，提出长三角区域一体化发展背景下区域经济协调发展优化对策。
[关键词]长三角区域一体化；区域经济发展；不平衡；协调发展[中图分类号]F061.5[文献标识码]A[文章编号]1009-6043（2022）02-0014-03[作者简介]陈勇(1981-)，江苏盐城人，讲师，研究生，研究方向：经济贸易。
[基金项目]2020年江苏高校哲学社会科学研究课题一般项目：长江三角洲区域一体化发展背景下区域经济发展不平衡测度与优化研究研究成果之一(2020SJA1656)。
第2022年第2期（总第546期）商业经济No.2，2022Total No.546一、引言党的十九大报告指出，“中国的经济发展已进入到新常态，我国社会的主要矛盾已慢慢升级为百姓不断上升的美好生活需求与不均衡、不充分发展间的冲突”。
在地区经济建设发展的综合形势中，高品质的均衡发展是必须的。
我国各个区域因为在资源、技术、人才、政策等条件上的不同，导致了区域经济发展的不平衡，这种不平衡性主要体现在城乡之间的不均衡、收入的不均衡，区域经济发展的不平衡等问题。
其中后者的不平衡问题十分明显，这会严重影响国内经济的发展。
所以，在我国战略任务中，促使区域经济协调发展将成为重点。
为了能切实的解决该发展问题，国家实行了相关的重大战略。
其中，长三角区域最早得到重视。
2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式印发，这将表明长三角呈现出了新的区域协调发展形势。
心得体会：长三角区域一体化与高质量发展路径选择（最新）长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，长三角一体化发展进入了全面提升的新阶段。
近期，中央政治局会议审议通过了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
各地加快实施的过程中，需要站在全局和战略的高度，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，使长三角成为全国经济发展强劲活跃的增长极、全国经济高质量发展的样板区，率先基本实现现代化的引领区和区域一体化发展的示范区，成为新时代改革开放的新高地。
长三角一体化是高质量发展的内在要求现代经济增长的重要来源是城市经济发展中的人力资本、创新和企业家精神。
地区之间进行分工和贸易，可以在一个大国内部获得巨大的规模经济红利。
因此，需要通过城市、地区间的资源再配置，充分利用大城市对于经济增长的引领带动作用，从而提高国家竞争力。
从全球站位来看，区域合作是大势所趋，城市群已成为世界经济重心转移的重要承载体，决定着未来世界政治经济发展的格局。
对比全球发达国家及地区的城镇化进程发现，随着城市规模不断扩大、数量不断增多，需要将城市与城市、城市与乡镇联系起来，形成城市集群，推动城市群内部形成合理的城市功能定位和分工，使之成为发展质量和效益最高的地区。
世界级城市群具有一些共同特征，如国际化视野与创新功能区兼备的核心城市，网络化的基础设施体系，以及统一的区域治理机制。
从区域发展来看，经济地理和集聚效应仍然是区域经济发展格局的决定性因素，区域经济转型发展、创新发展离不开城市群的建设。
创新发展上，人力资本积累引发知识溢出，而人才向城市集中，使城市群成为创新的空间载体。
协调发展上，运输网络加快了知识和信息的传导，非中心城市通过有效利用中心城市的正向外部性实现协同增长。
绿色发展上，城市群建设的一个重要内容就是建立和完善共建共享的区域环境治理机制，保护好绿水青山。
开放发展上，城市群建设有利于内部资源配置的优化，区域统一市场的形成，以及规模效应的发挥。
摘要：在经济全球化和区域集团化的大背景下，如何加快长江三角洲区域经济一体化进程是关系着我国未来经济发展的重大研究课题。
文章首先简述长江三角洲的发展历程。
其次，分析近年来长江三角洲区域经济一体化发展中存在的突出问题。
最后，从基础设施一体化、产业一体化、制度一体化、市场一体化四个方面试图解决长江三角洲区域经济一体化发展中区域内产业结构同质化、生产要素流动性较弱、城市发展缺乏精准定位等一系列问题。
关键词：长江三角洲；区域经济；一体化1 长江三角洲区域经济一体化的发展历程20世纪90年代末，市场化体制不断完善，中国的经济发展也迎来了新的高潮，区域经济成为这一时期经济发展的主要推动器。
区域经济中最具代表性的是珠江三角洲区域经济和长江三角洲区域经济。
长江三角洲的经济一体化是我国区域经济一体化的典型缩影，笔者认为长江三角洲的发展历程可归为三次发展浪潮。
1.1 第一次发展浪潮上海经济区在20世纪八十年代初成立。
最初，上海市、江苏省的苏州、无锡、常州、南通与浙江的杭州、绍兴和宁波等十个城市包含其中。
经过试验性的改革，上海经济区最终覆盖了江苏和浙江全省以及上海市。
随后，安徽省、江西省、福建省分别在1984年、1985年、1987年加入上海经济区。
这一时期，由于地方竞争激烈加之上海经济区的范围逐渐扩大，没有区域性协调机构的统筹，上海经济区的发展并不成功，八十年代上海经济区的每年的年增长率均低于全国的平均水平。
1.2 第二次发展浪潮20世纪九十年代，中央在撤销“上海经济区”并提出了“开放浦东”的发展战略，从此浦东新区成为上海以及整个长三角经济圈的新高地。
但从总体上来讲，长江三角洲的一体化发展在九十年代有了质的跨越，在第一次发展浪潮中，苏浙区域合作的形式主要是国有大型企业与浙北的乡镇企业之间的进行挂钩，进行横向的配套合作，在合作范围上主要是工业加工上进行对接。
而在第二次发展浪潮中苏浙沪区域合作模式转变为“政府搭台，企业唱戏”，利用浦东的优惠政策以及上海的国际影响力大力吸引外资以及技术引进，合作的深度与广度不断被挖掘。
苏州发展苏州党校以区域协调推进长三角高质量一体化发展◎徐枫金秋时节，中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议胜利举行。
全会提出，要优化国土空间布局，推进区域协调发展和新型城镇化。
坚持实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略，健全区域协调发展体制机制，完善新型城镇化战略，构建高质量发展的国土空间布局和支撑体系。
党中央、国务院作出将长三角一体化发展上升为国家战略的重大决策，为长三角一体化发展带来新机遇。
一、推动长三角更高质量一体化发展的紧迫性1.国际经贸环境动荡与国内经济增长动能转化影响叠加，长三角地区亟待摆脱对外贸、外资高度依赖的经济发展模式。
2018年以来，全球经济延续相对稳定的增长势头，但遇到的风险和困难逐步增多，主要经济体分化明显，全球贸易投资环境更趋复杂，传统产业和中高端制造业的全球转移加快，使得长三角地区以往较多依赖国际资本的发展模式受到挑战。
一方面，受中美贸易战影响，诸多跨国企业不得不调整其生产布局，将产能与订单转移至不受影响的国家和地区。
加之受全球主要经济体增速放缓拖累，全球外国直接投资减少，长三角地区外资投资呈明显放缓趋势。
另一方面，伴随我国传统劳动力优势的减弱，经济新旧动能转换紧迫性凸显，过去对经济增长带动明显的房地产、外贸等领域重要性下降，新兴产业仍处于成长期。
同时，受环保高标准、金融严监管影响，实体经济发展面临困局。
2.水平分工模式和日益紧密的同城化趋势改变了长三角城市群的地缘关系，长三角地区迫切需要探索新型合作模式。
当前，长三角一体化中城市的地缘关系出现了新的变化，从原先由上海单方面向周边省市进行辐射，向外进行产业转移的区域垂直分工模式，逐步转变为城市水平协同分工模式，以高铁为代表的交通基础设施的改善提升，使得长三角各城市间同城化趋势日益显现，城市间要素流动更为便利，市场联系更为紧密。
长三角城市间一体化发展的意愿和诉求也与以往不同。
一方面，由于城市间产业梯度和政策梯度的缩小，产业链的水平分工格局已经形成，部分城市在特定产业领域超越上海，因而，通过差异化的功能定位和专业化的分工协同来加强长三角区域内产业链协同水平，日益成为长三角各省市间共同的现实需求与可行思路。
区域经济一体化与经济增长影响效应分析r——基于长三角实证研究都泊桦;刘洪涛;廖明球【摘要】结合区域经济一体化下地区经济变化的相关数据以及经济地理分析方法,对传统计量模型进行改进,运用所选的数据进行建模分析,构建基于空间计量模型的区域经济一体化下经济增长情况的分析模型,并利用Matlab等软件,实现对模型的求解.借此探讨区域经济一体化在经济增长中发挥的作用以及产生的影响,并且根据模型检验的结果对经济变化情况进行内在分析,揭示了地区经济增长与区域经济一体化发展中的空间关联性、空间差异性以及区域经济一体化影响下的经济增长的变化过程,对于提升国家或地区的经济增长速度和缩小区域经济发展的差距有重要的意义.【期刊名称】《河南社会科学》【年(卷),期】2017(025)012【总页数】4页(P55-58)【关键词】区域经济一体化;经济增长;空间计量经济模型【作者】都泊桦;刘洪涛;廖明球【作者单位】首都经济贸易大学经济学院,北京 100070;西北工业大学管理学院,陕西西安 710072;首都经济贸易大学经济学院,北京 100070【正文语种】中文【中图分类】F27区域经济一体化战略包含地理、经济等诸多学科，是当前许多专家学者研究的热门话题[1]。
1982年，随着国务院在上海成立经济区，长江三角洲区域经济一体化带着崭新的面貌出现在人们的视野中，如今的长江三角洲区域已经包含上海、无锡、宁波等16个城市。
长江三角洲经济区地处沿海，地理位置绝佳，对周边地区的经济辐射范围很广，从而带动了更多地区的经济发展，成为我国经济发展的主要推动力。
空间计量经济学是将经济学理论与空间统计学结合起来，是研究时空维度上相互作用关系与数量规律性的一门经济学学科，主要研究方向包括空间计量经济学的模型设定、模型参数的数值估计方法、模型稳健性的检验方法，以及应用于研究现实问题的实证分析与空间政策分析。
空间计量经济学逐步形成了较为完整的理论与方法框架体系。
DOI：14.13776/j.c2U221-542产424.45.417长三角更高质量一体化发展:成效进展、空间分异与空间关联滕堂伟，林蕙灵,胡森林摘要：“高质量”和“一体化”是长三角地区发展的两大核心要求。
基于高质量一体化的视角，构建综合评价体系，运用爛权Top/s、基尼系数、空间自相关分析等方法对长三角地区41个城市2045—2417年间一体化发展的时空演变进行定量分析，结果表明：长三角区域一体化指数均有所提升，一体化进程的先后顺序为生态、社会、经济、交通、创新；长三角区域一体化的空间格局呈现“东强西弱”的分布态势，上海、杭川、宁波、苏川、无锡、南京、合肥为主要的高水平一体化城市，呈“Z”字形分布；在区域一体化的推进过程中，经济、创新、交通、社会各要素相互促进效益明显，但生态领域发展较为独立，未来需将生态保护融入经济、社会、交通和创新等领域,打造“绿色+”的发展模式”关键词：高质量发展；区域一体化;协调发展;绿色发展;长三角中图分类号:F127.P文献标识码:A文章编号：221-5419(2224)45-2134-10基金项目：上海市人民政府决策咨询研究项目(2224-GZ-08；2422-GZ-15；2422-GZ-16)；华东师范大学优秀博士生学术创新能力提升计划(YBNLTS2424-201)作者简介:滕堂伟，华东师范大学城市与区域科学学院副院长、教授、博士生导师，经济学博士；林蕙灵，华东师范大学城市与区域科学学院硕士研究生；胡森林，华东师范大学长三角一体化研究基地博士研究生(上海240462)”—、弓I言长江三角洲(以下简称“长三角”)是中国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。
2012年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出要推动长三角高质量一体化发展，增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率。
