路基填筑施工工艺流程图-2

路基工程施工工艺及流程图Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】路基工程施工工艺及流程图（史上最全）1前期准备工作<1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。

测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。

测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。

当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。

在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。

对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。

用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。

<2>清理掘除。

在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。

路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。

挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。

2路基的填筑方法路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。

对于原路面纵坡大于12%的地段。

可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。

但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。

路基填筑工艺采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。

按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。

“三阶段”是指准备阶段、施工阶段、整修阶段。

“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。

“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。

整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。

填筑时用推土机摊平，重型振动压路机碾压。

机械处理不到的三背回填，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。

根据现场查勘情况，本项目地处重庆山区，路线范围基本为石质挖方，地表覆盖层在10-50cm左右，路基填料基本为隧道弃渣及挖方填料，故本项目路基填筑均按填石路基施工，施工控制以控制高程差为主，对每层填料进行沉降观测，沉降值符合要求后进行下层填筑施工。

施工工艺及施工方法1、施工方案填土时先将基底整平压实，压实度不小于93%，在此基础上在路基横向平均划分2个施工单元，每一施工单元按卸土土、粗平、精平、碾压四道工序进行施工。

每一单元应分层填筑，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每20m设一个）用标杆记录每一层松铺标高，最后用20T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。

施工时，以93区、94区、96区分区进行试验。

首先选用合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。

无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑。

施工当中，每层填土松铺厚度控制在30cm以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，精平和粗平过程中应做出2%左右的路拱，压路机再进行碾压。

先静压2遍，振动碾弱振1遍，然后进行强振，最后用光轮静压1遍。

建设项目施工标准化4路基填筑4.1一般要求4.1.1一般路基填筑施工工序图1-4-1一般路基填筑施工工序流程图4.1.2承包人须配置与施工面积相匹配的平地机、压实机具、检测小钢钎、画格（线）小推车、坡度尺等工具进行路基填筑施工；高填方须使用重型碾压设备，碾压设备可配置GPS定位系统，行走记录可以储存、打印。

4.1.3路堤填筑应按照“四区段，八流程”的工艺组织施工。

“四区段”即：填筑区、平整区、碾压区、检测区”；“八流程”即：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、试验检测、路基修整。

填筑区、摊平区、碾压区、检测区应按要求设置标识牌。

图1-4-2四区段，八流程工艺图图1-4-3路基填筑分区施工4.1.4路基填筑应根据试验路总结或技术规范规定的每层土（石）松铺厚度、工作面每层填土总数量和运料车装土（石）量，用石灰在填土工作面上化成方格，以指导运料车正确倒土（石），确保每层填土（石）不超过规定的松铺厚度。

4.1.5路堤填筑坡率的控制（1）对于填土高度大于2m的路堤，应在路床填土顶面以下1.0m左右，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。

（2）对于填筑高度小于2m的路堤，应在地基处理时将纵、横坡度基本调至接近设计要求，然后在第一层填土（或垫层）时，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。

（3）每填筑2m高，边坡应进行刷坡整修；刷坡前，施工单位应准确测量放好边线桩位，打桩并洒灰线；路基宽度、中线偏位须经监理验收，合格后施工单位方可进行刷坡修整，坡率用坡度尺控制。

4.1.6高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4〜6m强夯补压一次。

为保证路基宽度，填筑时路堤应超宽填筑；当地形受征地限制无法加宽时，可采用振动压路机对路堤边缘2~3m加大压实遍数。

（1）强夯或冲压施工方案及与已建构造物（包括桥台、涵洞、通道、挡土墙、路外地下管道、电杆及其他建筑物、永久性导线点、水准点等）保持的水平安全距离、与路基中已建构造物的竖向安全距离均应经论证确定，承包人应将包含以上内容的施工方案上报监理和业主，经批准后才能组织施工。

路基施工程序流程图1、摊铺平整：采用推土机和平地机平整。

层面平整，中间稍高，做成2~4%的横向排水坡，以保证路基在施工过程中排水畅通。

填土宽度每侧可超填20~30cm，待以后刷坡时将超填部分切除。

2、洒水或晾晒：填料含水量控制在最佳含水量2%限值范围内，超出时应洒水或晾晒，洒水用洒水车喷洒，自然晾晒。

3、碾压：碾压机械采用震动或压路机，当填料含水量在试验界限范围之内，压实工作才能进行。

碾压应从低处向高处碾压，前后两次轮迹重叠20~30cm，压实时应不断地进行平整，以保证均匀一致的平整度，碾压遍数根据试验来确定，根据填料的种类和粒径情况选择最适宜的碾压遍数与碾压速度。

4、检测：本标段拟采用三级检测制。

施工队自检、项目经理部检查、监理工程师检查三级形式。

检测内容包括压实设备类型的选择，最佳组合方式，碾压遍数与碾压速度。

每层填料的松铺厚度，材料含水量和压实度等。

路面底基层施工工艺框图1、测量待施工石灰土的基底高程，清除土路基上的垃圾、有机物及草皮等。

然后进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不集水。

2、用自卸汽车运载符合标准的粘土按梅花形间距卸土，再用推土机和平地机按测定的标高将土整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，有出入，应增加或刮除。

3、在布好的土层上用白灰划出方格灰线，计算出每个方格的石灰用量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，布灰由人工进行，一定要均匀。

4、拌和机从边向中间依次翻拌，拌和次数不少于两遍，先从拌和段起点边线向内逐次耕到中心，从中心向外逐次绞耕到两侧边线，如此反复两遍，每次拌和重叠翻拌三分之一，翻拌时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合操作员调整拌和深度。

5、在灰土整形约50M时即可开始碾压，用8T碾稳压必须重轮在前，自路边向路中央匀速碾压。

6、碾压时用12T以上压路机，自路边开始向路中心碾压4~6遍，压实度即可达到或接近要求，否则尽快补充，灰土整理后应及时碾压，当天碾压成型。

路基填筑施工工艺流程一、前期准备工作1.1 现场勘测在进行路基填筑施工前，需要进行现场勘测，确定路基填筑的位置、高程和坡度等参数。

同时需要进行土壤勘测和测试，以确定土壤的承载能力和压缩性等指标。

1.2 设计方案制定根据现场勘测结果和设计要求，制定路基填筑的设计方案。

包括填筑层数、填筑高度、填筑坡度等参数。

1.3 材料准备准备好所需的材料，包括石子、碎石、沙子和土壤等。

二、路基填筑施工工艺流程2.1 基础处理在进行路基填筑之前，需要对基础进行处理。

首先清理现场，并将地面表层土壤挖掉。

然后，在底部加入一层石子或碎石，以提高路面的排水性能。

2.2 垫层铺设在清理完现场并加入底部垫层后，开始铺设垫层。

通常情况下，垫层由沙子或碎石构成。

垫层的厚度视具体情况而定，在一般情况下，垫层厚度应该在15cm左右。

2.3 压实垫层完成垫层铺设后，需要对其进行压实。

可以使用振动压路机或者手动振动器进行压实。

压实的目的是为了将垫层与基础紧密结合，并提高其承载能力。

2.4 土壤填筑在完成垫层的铺设和压实后，开始进行土壤填筑。

土壤填筑的过程中需要注意以下几点：（1）土壤填筑应分层进行，每一层填筑高度不宜超过20cm；（2）每一层土壤都需要进行压实，以保证填筑质量；（3）为了提高路面的排水性能，在土壤填筑过程中可以适当加入石子或碎石。

2.5 压实土壤完成土壤填筑后，需要对其进行压实。

同样可以使用振动压路机或手动振动器进行压实。

在进行土壤压实时需要注意以下几点：（1）每一层土壤都需要进行充分的压实，以确保其承载能力；（2）在进行第二次以上的压实时，应该采用较小的振幅和较高的频率，以避免压实过度。

2.6 路面整平完成土壤填筑和压实后，需要对路面进行整平。

可以使用刮平机或者铲子等工具进行整平。

整平的目的是为了使路面表面光滑，并保证路面的坡度符合设计要求。

2.7 水泥稳定层施工（可选）如果需要提高路基承载能力和耐久性，可以在土壤填筑后加入水泥稳定层。