驱动器故障资料大全(何梁荣)
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伺服驱动器常见故障维修方法伺服驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统。
一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的高端产品。
以下为伺服驱动器维修的七大方法。
1、示波器检查驱动器的电流监控输出端时,发现它全为噪声,无法读出故障原因:电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。
处理方法:可以用直流电压表检测观察。
2、电机在一个方向上比另一个方向跑得快(1) 故障原因:无刷电机的相位搞错。
处理方法:检测或查出正确的相位。
(2) 故障原因:在不用于测试时,测试/偏差开关打在测试位置。
处理方法:将测试/偏差开关打在偏差位置。
(3) 故障原因:偏差电位器位置不正确。
处理方法:重新设定。
3、电机失速(1) 故障原因:速度反馈的极性搞错。
处理方法:可以尝试以下方法。
a.如果可能,将位置反馈极性开关打到另一位置。
(某些驱动器上可以)b.如使用测速机,将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。
c.如使用编码器,将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。
d.如在HALL速度模式下,将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调,再将Motor-A和Motor-B对调接好。
(2) 故障原因:编码器速度反馈时,编码器电源失电。
处理方法:检查连接5V编码器电源。
确保该电源能提供足够的电流。
如使用外部电源,确保该电压是对驱动器信号地的。
4、LED灯是绿的,但是电机不动(1) 故障原因:一个或多个方向的电机禁止动作。
处理方法:检查+INHIBIT 和–INHIBIT 端口。
(2) 故障原因:命令信号不是对驱动器信号地的。
处理方法:将命令信号地和驱动器信号地相连。
5、上电后,驱动器的LED灯不亮故障原因:供电电压太低,小于最小电压值要求。
处理方法:检查并提高供电电压。
6、当电机转动时, LED灯闪烁(1) 故障原因:HALL相位错误。
安川伺服驱动器的常用故障代码[ 1]安川伺服驱动器的常用故障代码绝对值错误或没收到用户参数检测不到用户参数设置超出允许值 电源变压器过流再生电路检查错误位置错误,脉冲超出参数Cn-1E 设定值 主电路电压出错 电机转速过快电机几秒至几十秒过载运行 电机过载下连续运行绝对值编码器每转脉冲数出错 ssszxx f 绝对值编码器电源不正常 绝对值编码器检测不正常 绝对值编码器电池电压不正常 绝对值编码器数据接受不正常电机转速超过400转/分后编码器打开 驱动器过热伺服驱动器CPU 检测给定信号错误伺服电机(编码器)失控 编码器输出A 、B 、C 相位出错A.C3 编码器A 相B 相断路编码器A 相B 相没接A.00 绝对值数据错 A.02 参数中断 A.04 参数设置错误 A.10 过流A.30 再生电路检查错误 A.31 位置错误脉冲溢出 A.40 主电路电压错误A.71 过载(大负载) A.72 过载(小负载) A.80 绝对值编码器差错 A.81 绝对值编码器失效 A.82 绝对值编码器检测错误 A.83 绝对值编码器电池错误 A.84 绝对值编码器数据不对 A.85 绝对值编码器转速过高A.A1 过热A.B1 给定输入错误 A.C1 伺服过运行 A.C2编码器输出相位错误A.51 过速编码器C 相没接 主电源一相没接 电源被切断通电5秒后,手持与连接仍不对 传输发生5次以上错误 操作状态不正常安川伺服报警代码报警代码报警名称 主要内容 A.00绝对值数据错误不能接受绝对值数据或接受的绝对值数据异常A.02 参数破坏 用户常数的 和数校验”结果异常 A.04 用户常数设定错误 设定的 用户常数”超过设定范围 A.10 电流过大 功率晶体管电流过大 A.30 测出再生异常 再生处理回路异常A.31位置偏差脉冲溢出位置偏差脉冲超出了用户常数 溢出(Cn - 1E)”的值A.40测出主回路电压异常 主回路异常A.C4 编码器C 相断路 A.F1 电源缺相 A.F3 电源失电CPFOO 手持传输错误1 CPF01 手持传输错误2 A.99无错误A.51速度过大电机的回转速度超出检测电平A.71超高负荷大幅度超过额定转矩运转数秒--数十秒A.72超低负荷超过额定转矩连续运转A.80绝对值编码器错误绝对值编码器一转的脉冲数异常A.81绝对值编码器备份错误绝对值编码器的三个电源(+5v,电池组内部电容器)都没电了A.82绝对值编码器和数校验错误绝对值编码器内存的和数校验”结果异常A.83绝对值编码器电池组错误绝对值编码器的电池组电压异常A.84绝对值编码器数据错误收受的绝对值数据异常A.85绝对值编码器超速绝对值编码器通电源时,转速达400r/mi n以上A.A1散热片过热伺服单兀的散热器过热A.b1指令输入阅读错误伺服单元的CPU不能检测指令输入A.C1伺服失控伺服电机(编码器)失控A.C2测出编码器相位差编码器的A,B,C三相输出的相位异常A.C3编码器A相,B相断线编码器的A相,B相断线A.C4编码器C相断线编码器C相断线A.F1电源线缺相主电源有一相没连接A.F3 瞬时停电错误在交流电中,有超过一个电源周期的停电发生CPFOO 数字操作器通讯错误-1 通电5秒后,还不能和伺服单元通讯CPF01 数字操作器通讯错误-2 连续发生5次数据通讯不好A.99 无错误显示显示正常动作状态A.C9 编码器通讯故障(此故障一般都是编码器断线造成的,故障代码只有接好线后才会自动消失)A32 回生过载,回生电能超过回生电阻容量。
保护功能报警代码故障原因应对措施控制电源欠电压11控制电源逆变器上P、N 间电压低于规定值。
1)交流电源电压太低。
瞬时失电。
2)电源容量太小。
电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。
3)驱动器(内部电路)有缺陷。
测量 L1C、L2C 和r、t 之间电压。
1)提高电源电压。
更换电源。
2)增大电源容量。
3)请换用新的驱动器。
过电压 12电源电压高过了允许输入电压的范围。
逆变器上 P、N 间电压超过了规定值。
电源电压太高。
存在容性负载或UPS(不间断电源),使得线电压升高。
1)未接再生放电电阻。
2)外接的再生放电电阻不匹配,无法吸收再生能量。
3)驱动器(内部电路)有缺陷。
测量 L1、L2 和L3 之间的相电压。
配备电压正确的电源。
排除容性负载。
1)用电表测量驱动器上P、B 间外接电阻阻值。
如果读数是“∞”,说明电阻没有真正地接入。
请换一个。
2)换用一个阻值和功率符合规定值的外接电阻。
3)请换用新的驱动器。
主电源欠电压13当参数Pr65(主电源关断时欠电压报警触发选择)设成1 时,L1、L3 相间电压发生瞬时跌落,但至少是参数Pr6D(主电源关断检测时间)所设定的时间;或者,在伺服使能(Servo-ON)状态下主电源逆变器P-N 间相电压下降到规定值以下。
1)主电源电压太低。
发生瞬时失电。
2)发生瞬时断电。
3)电源容量太小。
电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。
4)缺相:应该输入3 相交流电的驱动器实际输入的是单相电。
5)驱动器(内部电路)有缺陷。
测量 L1、L2、L3 端子之间的相电压。
1)提高电源电压。
换用新的电源。
排除电磁继电器故障后再重新接通电源。
2)检查Pr6D 设定值,纠正各相接线。
3)请参照“附件清单”,增大电源容量。
4)正确连接电源的各相(L1、L2、L3)线路。
单相电源请只接L1、L3 端子。
5)请换用新的驱动器。
过电流和接地错误14 *流入逆变器的电缆超过了规定值。
1)驱动器(内部电路、IGBT 或其他部件)有缺陷。
常见的伺服驱动器故障及处理方法伺服驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统。
一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的高端产品。
以下为伺服驱动器维修的几种方法。
1、LED灯是绿的,但是电机不动(1) 故障原因:一个或多个方向的电机禁止动作。
处理方法:检查+INHIBIT 和–INHIBIT 端口。
(2) 故障原因:命令信号不是对驱动器信号地的。
处理方法:将命令信号地和驱动器信号地相连。
2、上电后,驱动器的LED灯不亮故障原因:供电电压太低,小于最小电压值要求。
处理方法:检查并提高供电电压。
3、当电机转动时, LED灯闪烁(1) 故障原因:HALL相位错误。
处理方法:检查电机相位设定开关是否正确。
(2) 故障原因:HALL传感器故障。
处理方法:当电机转动时检测Hall A, Hall B, Hall C的电压。
电压值应该在5VDC和0之间。
4、LED灯始终保持红色故障原因:存在故障。
处理方法:原因: 过压、欠压、短路、过热、驱动器禁止、HALL无效。
5、电机失速(1) 故障原因:速度反馈的极性搞错。
处理方法:a、如果可能,将位置反馈极性开关打到另一位置。
(某些驱动器上可以)b、如使用测速机,将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。
c、如使用编码器,将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。
d、如在HALL速度模式下,将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调,再将Motor-A和Motor-B对调接好。
(2) 故障原因:编码器速度反馈时,编码器电源失电。
处理方法:检查连接5V编码器电源。
确保该电源能提供足够的电流。
如使用外部电源,确保该电压是对驱动器信号地的。
6、电机在一个方向上比另一个方向跑得快(1) 故障原因:无刷电机的相位搞错。
处理方法:检测或查出正确的相位。
步进电机驱动器的故障缘由及处理 - 步进伺服1、故障现象为:一旦启动,驱动器外接保险丝即烧毁,设备不能运行。
修理人员在检查时,发觉一功率管已损坏,但由于没有资料,弄不清该管的作用,以为是功率驱动的前置推动,换上一功率管,通电后,保险再度被烧,换上的管子亦损坏。
经专业修理人员检查,初始分析是对的,即保险一再熔断,步进驱动器确定存在某一不正常的大电流,并检查出一功率管损坏。
但对该管的作用没有弄清楚。
实际上该管为步进电机电源驱动管,步进电机为高压起动,因而要承受高压大电流。
静态检查,发觉脉冲环形安排器的线路中,其电源到地端的阻值很小,但也没有短路。
依据线路中的元器件数量及其功耗分析电源到地端的阻值不应如此之小,因此怀疑线路中已有元器件损坏。
2、通电检查,发觉一芯片特别发热。
断电后将该芯片的电源引脚切断,静态检查,电源到地的阻置增大应属正常。
测该芯片的电源到地的阻值很小。
查该芯片的型号,为一非标型号,众多手册中没有查到。
经线路分析,确认其为该板中的主要元件:环形脉冲安排器。
3、为进一步确认该芯片的问题,首先换耐压电流功率相当的步进电机电源驱动管,恢复该芯片的电源引脚,用发光二级管电路替代步进电机各绕组作模拟负载。
通电后,发光二级管皆亮,即各绕组皆通电,这是不符合线路要求的,输入步进脉冲无反应,因此确认该芯片已损坏。
4、解决方法:该芯片市场上没有,在驱动器壳体内空间允许的状况下,接受了组合线路即用手头上已有的D触发器和与非门的组合设计了一个环形脉冲发生器,制作在一个小印制板上,拆除原芯片将小印制板通过引脚装在原芯片的焊盘上。
仍用发光二极管作模拟负载,通电后加人步进脉冲按相序依次发光。
拆除模拟负载,接入主机,通电,设备运行正常。
5、本例说明,修理人员不仅要能分析现象(过流),找出比较明显的缘由(功率管损坏),还要能步步深人地分析故障初因(脉冲发生器损坏),并且能运用手头上现有的元器件组合替代难于解决的器件问题。
例304.主轴驱动器AL-12报警的维修故障现象:一台配套FANUC 11M系统的卧式加工中心, 在加工过程中,主轴运行突然停止,驱动器显示12号报警。
分析与处理过程:交流主轴驱动器出现12号报警的含义是“直流母线过电流”,由本章前述可知,故障可能的原因如下:1)电动机输出端或电动机绕组局部短路。
2)逆变功率晶体管不良。
3)驱动器控制板故障。
根据以上原因,维修时进行了仔细检查。
确认电动机输出端、电动机饶组无局部短路。
然后断开驱动器(机床)电源,检查了逆变晶体管组件。
通过打开驱动器,拆下电动机电枢线,用万用表检查逆变晶体管组件的集电极(C1、C2)和发射极(E1、E2)、基极(B1、B2)之间,以及基极(B1、B2)和发射极(El、E2)之间的电阻值,与正常值(表7-25所示)比较,检查发现C1-E1之间短路,即晶体管组件己损坏。
表7-25 逆变晶体管组件的正常电阻值测量端万用表测量方法正常值测量端万用表测量方法正常值C-E 正端接C 几百欧C-B 负端接C ∞负端接C ∞B-E 正端接B 几百欧C-B 正端接C 几百欧负端接B ∞为确定故障原因,又对驱动器控制板上的晶体管驱动回路进行了进一步的检查。
检查方法如下:1)取下直流母线熔断器F7,合上交流电源,输入旋转指令。
2)按表7-26、表7-27的引脚,通过驱动器的连接插座CN6、CN7,测定8个晶体管(型号为ETl91)的基极B与发射极E间的控制电压,并根据CN6、CN7插脚与各晶体管管脚的对应关系逐一检查(以发射极为参考,测量B-E正常值一般在2V左右)。
检查发现1C~lB之间电压为0V,证明C~B极击穿,同时发现二极管D27也被击穿。
表7-26 CN6的引脚1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 125C 5B 5E 6C 6B 6E 7C 7B 7E 8C 8B 8E表7-27 CN7的引脚1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121C 1B 1E 2C 2B 2E 3C 3B 3E 4C 4B 4E在更换上述部件后,再次起动主轴驱动器,显示报警成为AL-19。