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扩大基础详细施工工序所谓扩大基础，是将墩及上部结构传来的荷载尤其直接传递至较浅的支撑地基的一种基础形式，一般采用明挖基坑的方法进行施工，故而又称明挖扩大基础或浅基础。
一、桥梁工程常用基础扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。
二、扩大基础(浅基础、明挖扩大基础）构造扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式，桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。
基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。
由于埋深浅，结构形式简单，施工方法简便，造价也较低，因此是建筑物最常用的基础类型。
三、特点：1）、由于能在现场用眼睛确认支承地基的情况下进行施工，施工质量可靠；2）、施工的噪声、振动和对地下污染等建设公害较小；3）、与其它类型的基础相比，施工所需的操作空间较小；4）、在多数情况下，比其它类型的基础造价省、工期短；5）、易受冻胀和冲刷产生的恶劣影响；四、施工工序基础定位放样、基坑的开挖、基坑排水、基坑检验与处理、基础砌筑及基坑回填。
1、基础的定位放样1）、基坑：为建筑基础而开挖的临时性坑井。
属临时性工程。
作用：提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计的位置进行。
2基坑开挖基坑开挖类型：1）陆（旱）地基坑开挖（1）坑壁不加支撑的基坑a一般规定（1）基坑尺寸应满足施工要求。
当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。
当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。
（2）基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
（3）如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。
（4）当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较高时，应采用加固或降地下水位等方法开挖。
挖孔桩施工明挖扩大基础挖孔桩是一种深基础工程，常用于高层建筑、大型工业厂房等建筑物的地基处理之中，以达到增加承重能力、减少地基沉降的目的。
而在挖孔桩的施工过程中，往往需要明挖扩大基础的操作。
明挖扩大基础的作用在挖孔桩施工过程中，由于地层不均匀、地质变化等多种原因，往往需要对基础进行加固。
而明挖扩大基础则是一种常用的加固方式。
它的主要作用如下：1.增加基础的承载力：明挖扩大基础可以增加基础的底面积，从而增加基础的承载能力，使其更加稳定。
2.减小结构沉降：明挖扩大基础可以改善地基的承载能力，减小建筑结构的沉降问题。
3.提高结构的抗震性能：通过明挖扩大基础，可以增加基础的面积和深度，提高建筑的抗震性能。
明挖扩大基础的施工流程步骤一：测量与布局在进行明挖扩大基础之前，要先进行测量和布局。
首先需要确定基础扩大的位置和范围，并对其进行测量。
然后，根据测量结果，在扩大的范围内进行标志和布置。
步骤二：开挖在布置完成之后，就可以进行明挖扩大基础了。
首先先用挖掘机等机械将原有的土方进行挖掘，将土方挖掘到规定的深度。
由于扩大基础是需要增加填土量的，因此在挖掘时应留意挖掘的深度和放土的高度，以避免过渡挖掘。
步骤三：处理边坡在开挖之后，需要对边坡进行处理。
边坡的处理一般是将边坡切直，然后进行喷涂加固。
边坡的形状应根据实际工程的需要进行选择。
步骤四：清理底部在处理边坡之后，需要清理底部的土方，清除底部的杂物和砂石等，确保基础的整洁和平整。
步骤五：填土夯实在清理底部之后，需要进行填土夯实，将土方按照一定标准进行分层填充，根据填土夯实的需要选择合适的夯实设备，对填土进行夯实处理。
步骤六：完成验收在填土夯实完成之后，需要进行验收。
验收范围包括基础开挖深度、填土夯实、边坡加固等多个方面。
只有经过严格的验收，才能确保明挖扩大基础的施工质量。
注意事项在进行明挖扩大基础时，需要注意以下事项：1.针对工程要求进行合理的基础加固。
2.按照施工图纸标准规范操作。
明挖扩大基础施工方案一、施工方法扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。
二、施工工艺⑴ 基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1：0.5-1:1，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。
当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1m宽的护道。
并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。
⑵ 基底检验灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：① 基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。
② 基底承载力是否满足设计要求。
③ 确定地基层是否能保证墩台的稳定。
④ 基底无积水、杂物，清洁。
⑶ 基底处理对岩层倾斜的结构物基底，凿平或做成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m，最低平台宽不小于2m，其余平台宽不小于1.5m设置。
岩石基底挖至标高并检验合格后，加以湿润，铺一层厚度为2～3cm的水泥砂浆封底。
⑷ 灌注混凝土采用组合钢模板，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，利用混凝土输送泵入模。
在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式震动棒振捣，震动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于震动棒作用半径，不得漏振和重捣。
振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术规范安插接茬钢筋，混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。
拆模验收后，立即对基坑进行回填。
三、质量管理目标本工程质量目标为：确保一次性验收合格，确保成都市结构优质工程。
本工程给排水工程施工中各系统管道安装、管道的强度严密性试验、管道冲洗、灌水试验、通水试验等须满足设计图纸要求、国标图集安装要求及建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范中的检验标准。
2023年一级建造师之一建公路工程实务题库及精品答案单选题（共40题）1、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。
A. 一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0mB. 基坑开挖深度不宜大于4m，在渗水量不大的情况下，可用槽钢正反扣搭，组成挡板C. 当基坑为不稳定的强风化岩质地基或淤泥质粘土时，可直接喷射素混凝土D. 如用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于30cm 厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高【答案】 C2、砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是（）。
A.加.料压实B.桩管沉入C.插入套管D.机具移位【答案】 A3、下列关于洞口失稳的控制措施，错误的是（）。
A.临时支护拆除后，及时施作二次衬砌B.加强第三方监控量测，做到及时预测预警C.台阶开挖时，第一步开挖的台阶高度不宜超过1/2的开挖高度D.控制开挖量等，减少围岩扰动，超前支护应及时到位【答案】 C4、沥青路面透层的作用是（）。
A.使上下层沥青结构层与结构物完全黏结成一个整体B.使沥青面层与基层结合良好C.使沥青表面层与基层之间有很好的过渡并有效联结D.防止基层因天气或车辆作用出现水毁【答案】 B5、分包工程中的关系是（）。
A.发包人与分包人有合同关系B.承包人与分包人有合同关系C.监理人与分包人有合同关系D.监理人与分包人有监理关系【答案】 B6、不属于安全设施的是（）。
A.交通标志B.交通标线C.自动报警D.隔离栅【答案】 C7、关于公路设计变更的说法，正确的是（）。
A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。
经批准的设计变更最多不得变更3次C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任【答案】 D8、《公路建设市场管理办法》规定，因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的，取消其 ( )内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。
2.1扩大基础施工方法、工艺说明⑴基坑开挖明挖基础的土方采用人工配合挖掘机开挖，坑底预留30cm 人工清底。
基坑开挖前放出基坑位置及控制标高，并经换手复核无误后再进行基坑开挖。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。
有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于50cm ，根据现场施工需要可适当加宽。
挖掘机开挖时注意随时测定基底标高，在距设计基底标高30cm 处时停止机械操作，改由人工清底，禁止超挖。
使其满足设计和施工规范要求，保证无碎石、浮碴。
底层基础应垂直开挖满坑灌注，基坑应用M10浆砌片石封闭回填至基顶面或岩石层面，最下层基础纵横向均设置直径16mm 间距20cm 的HRB335钢筋网。
弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。
制作试件砼拌制运输测量放样挖基坑覆盖养生拆模基底清理出碴运输支立模板砼浇筑预埋连接筋扩大基础施工艺流程图基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。
如基底暴露过久，则应重新检验。
岩地基础开挖采用松动爆破法开挖，微震爆破技术控制装药量以确保岩体的整体性不被破坏。
⑵基坑护壁当基坑较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持稳定时采用护壁加固。
挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。
基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。
对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序，应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
⑶基坑排水明挖基坑，可采用积水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。
挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。
基坑排出的水应以水管或水槽远引。
在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水引排出基坑施工场地以外。
明挖扩大基础施工方案基础施工是建筑工程不可或缺的环节，它直接影响到整个建筑的稳定性和安全性。
因此，明挖扩大基础施工方案需要经过详细的计划和论证，以确保施工过程中的质量和效果。
第一步：调研和勘察在明挖扩大基础施工之前，需要进行详细的调研和勘察工作，确定基础的类型、条件和周围环境的情况，以及扩大范围和深度的要求。
这包括通过研究原始建筑的施工图纸、结构计算和验收报告来了解已有的基础结构。
第二步：设计和规划基于勘察结果和扩大的要求，需要进行基础施工方案的设计和规划。
这包括计算和确定扩大后的基础结构的尺寸、形状和深度，以及确定扩大过程中可能遇到的问题和解决方案。
同时还需判断扩大后的基础是否与原始建筑的结构和承载能力相适应。
第三步：施工准备在明挖扩大基础施工之前，需要进行一系列的施工准备工作。
这包括准备挖掘设备和机械，清理施工现场，确保施工安全等。
同时还需制定施工方案和施工计划，明确每个施工阶段的任务和工期。
第四步：明挖扩大基础施工1.挖掘原始基础：使用挖掘机和其他工具挖掘原始基础，将其清除并保持施工现场的整洁。
2.扩大基础：根据设计和规划方案，在原始基础的周围挖掘新的基础区域，确保新的基础与原始基础连接。
3.加固基础：在新挖掘的基础区域中进行加固工作，可以采用混凝土浇筑、钢筋加固等方法，以提高基础的稳定性和承载能力。
4.清理和检查：完成基础扩大后，需要进行清理和检查工作，确保基础的质量和完整性。
第五步：竣工验收施工完成后，需要进行竣工验收工作。
这包括对新扩大的基础进行检查和测试，以确保其符合设计和规划要求，并且满足相关的建筑法规和标准。
在明挖扩大基础施工方案中，需要考虑以下因素：1.基础原有的结构类型和承载能力。
2.基础扩大的尺寸、形状和深度。
3.基础扩大过程中可能遇到的问题和解决方案。
4.施工现场的条件和限制。
5.施工期间的安全措施和控制措施。
总结而言，明挖扩大基础施工需要进行细致的计划和论证，保证施工的质量和效果。
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遇坚硬岩石时采用小炮爆破开挖，基坑开挖坡度根据地质情况确定坑壁放坡坡率，并依据不同的地质情况采取相应的坑壁支护措施。
二、石质基坑开挖至设计标高后，清理表面浮碴，凿出新鲜岩面，并将基底冲洗干净，并准确定出基础中线及边线，认真检查基底平面尺寸及位置，精确测定基底标高，确认无误后，经质检工程师和监理工程师检查合格，签证认可后方可进行基础混凝土的灌筑。
三、基础模板采用P3015组合钢模板现场拼装，支撑牢固、稳定，混凝土浇筑前，首先请监理工程师进基础模板安装的检验，并在现场进行隐蔽工程的签证认可。
在砼拌合站进行集中拌合，混凝土输送车送至工点。
拌合混凝土的原材料要符合有关技术规范的规定，并经检验合格，严格按试验工程师批准的混凝土施工配合比进行拌制，并按照本次浇筑混凝土的数量由试验员做好混凝土试件。
四、基础混凝土拆模完成，报请监理工程师检查验收合格后，按设计要求进行基坑回填。
五、现场质量监控措施1、认真贯彻执行工ISO9001质量体系标准，严把各个施工环节的质量关，加强对特殊和关键部位的质量监控，项目经理部和质检工程师自始至终进行跟踪检查，做好质量管理的预控工作。
2、严格实行三级质量检测体系，作到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。
3、严格按照施工工序的具体要求监督工程质量，并设立工序旁站监督，发现施工中的质量问题或质量隐患，立即进行严肃处理。
4、技术和质检人员始终盯住现场、盯在质量上，优劣有记录，奖罚有依据。
5、认真贯彻执行工ISO9001质量体系标准，严把各个施工环节的质量关，加强对特殊和关键部位的质量监控，项目经理部和质检工程师自始至终进行跟踪检查，做好质量管理的预控工作。
6、严格实行三级质量检测体系，作到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。
明挖扩⼤基础施⼯组织设计扩⼤基础⾸件⼯程施⼯⽅案⼀、编制依据与原则1.1 编制依据1.招标⽂件、两阶段施⼯图设计及施⼯组织设计；2.《公路⼯程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004 )、《公路桥涵施⼯技术规范》(JTG/TF50-2011)等公路桥梁相关的施⼯和验收规范；3.施⼯调查及现场踏勘；4.公司拥有的科技成果、施⼯⼯艺、施⼯⽅法成果、机械机具设备、管理⽔平、技术装备以及多年积累的类似⼯程施⼯经验；5.相关法律、法规对⽔⼟保持、环境保护、安全管理的规定。
1.2编制原则1.施⼯⽅案根据荣成⾄⽂登⾼速公路桥梁施⼯图纸内容编制。
2.施⼯⽅案⼒求采⽤先进、可靠的⼯艺，并具有较强的可操作性。
3.结合桥址的地质、⽔⽂、⽓象条件以及⼯程规模、技术特点、⼯期要求、⼯程造价等多⽅⾯⽐选的基础上确定施⼯⽅案。
4.在保证⼯程质量的前提下，确保计划⼯期，⾼度重视环保、安全施⼯问题。
5.充分利⽤先进的技术资源，制定先进、实⽤的施⼯⽅案。
⼆、⼯程概况1.编制范围荣成⾄⽂登⾼速公路K00+000- K12+268段明挖混凝⼟扩⼤基础。
2.⽔⽂地质全线地下⽔分布类型主要有两种，⼀是丘陵区的基岩裂隙⽔，⼆是陆相冲洪积层的孔隙性潜⽔。
丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞⽔；陆相冲洪积层主要赋存于砂性⼟，在河床两侧地下⽔丰富，受季节性河⽔位的影响，地下⽔位波动较⼤。
冲洪积含⽔层主要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性⼟层中，以及沿线分布的⼩河流域形成的冲洪积层，含⽔层厚度在3~12m全线以低丘陵地貌为主，主要岩性为⽚⿇状⿊云花岗闪长岩和⽚⿇状花岗岩，风化程度较⾼，裂隙发育，具备赋⽔的基本条件，由于丘陵⾼差差异较⼤，丘陵顶部⼀般不含⽔，坡脚及沟⾕低洼处还有少量裂隙⽔。
⽔中矿化度均⼀般为200-750mg/L,为全淡区，仅青龙河河⽔矿化度达3633.04mg/L, SO2-4含量⼀般在20-250mg/L，PH值⼀般为7.3-8.5，偏碱性，对混凝⼟⽆腐蚀要求。
明挖扩大基础作业指导书一、明挖扩大基础作业范围明挖扩大基础作业是基础工程中的一项重要工程，主要是对原有基础进行开挖扩大，以便满足新建楼房、道路等的需求。
明挖扩大基础作业范围包括以下几个方面：1. 开挖原有基础2. 检查原有基础是否符合工程要求3. 如有需要，进行加固加筋等处理4. 新建基础5. 完成临时支撑和安全设施二、明挖扩大基础作业前的准备在进行明挖扩大基础作业之前，应该做好以下几方面的准备：1. 研究现场情况，根据工程要求和地质条件，确定显式挖掘方案。
2. 定期检查和维护现有基础，在确保其完好无损、符合工程要求的情况下，开展明挖扩大基础工程。
3. 确定临时支撑和安全设施，量化每一支撑材料并规定使用期限。
4. 设计完整的明挖扩大基础施工方案，明确施工过程中需要注意的关键事项。
5. 根据施工规划，合理安排班组人员，对每一个作业人员进行权责明确化。
三、采取施工方案应注意的事项在进行明挖扩大基础作业的过程中，应该注意一下几个方面：1. 遵守安全规范，在明挖扩大基础作业过程中应该严格按照安全规范操作，保证作业人员和周围行人等的安全。
2. 选用合适的机具和工器具，确保施工质量。
3. 选择合适的支撑材料，按照使用期限对其进行分类管理。
4. 定期检查和维护原有基础，保证其完好无损、符合工程要求。
5. 合理安排施工人员，做好权责明确化。
四、明挖扩大基础作业的工艺流程明挖扩大基础作业包括以下几个步骤：1. 准备工作准备工作包括：采购所需的机具工具材料、人员安排、现场清理、基础检验以及安排施工量与填表。
2. 施工机具的安装在施工现场，要安装好泵车、拖车等机械装备。
3. 施工人员的配置确定每一个班组和各组员工的职责和负责范围。
4. 标记和测量基础面在现场，对该明挖扩大基础的位置和范围进行标记和测量。
5. 前期加固工程在明挖扩大基础前的加固工程包括在现有基础（如有）中加打钢筋混凝土等加固措施。
6. 基础明挖扩大工程通过清理机械将基础开挖、平整，扩大基础面积。
明挖扩大基础施寸：的内容包括：基础的定位放样、墓坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。
(一)准备工作在开挖基坑前，应做好复核基坑中心线、方向和高程，并应按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施。
放样工作足根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推算出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。
基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0．5～1．0m，以便于支撑、排水与立模板(坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可)。
(二)基坑开挖1．坑壁不加支撑的基坑对于在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，可选用坑壁不加支撑的基坑。
黏性土在半干硬或硬塑状态，基坑顶无活荷载，稍松土质，基坑深度不超过0．5m，中等密实(锹挖)土质基坑深度不超过1．25m，密实(镐挖)土质基坑深度不超过2．0m时，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以内，土的湿度正常时，采用斜坡坑壁开挖或按坡度比值挖成阶梯形坑壁，每梯高度为0．5～1.0m为宜，可作为人工运土出坑的台阶。
基坑深度大于5m时，坑壁坡度适当放缓，或加做平台。
土的湿度影响坑壁的稳定性时，心采用该湿度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
当基坑的上层土质适合敞口斜坡坑壁条件，下层土质为密实黏性土或岩石，可用垂直坑壁开挖，在坑壁坡度变换处，应保留有至少0．5m的平台。
2．坑壁有支撑的基坑当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
混凝土护壁一般采用喷射混凝土。
根据经验，一般喷护厚度为5～8cm，一次喷护约需1～2h。
一次喷护如达不到设计厚度。
应等第一次喷层终凝后再补喷，直至达到要求厚度为止。
喷护的基坑深度应按地质条件决定，一般不宜超过l0m。
(三)基坑排水桥梁基础施了中常用的基坑排水方法有：1．集水坑排水法。
除严重流沙外，一般情况下均可适用。
2．井点排水法。
当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。
3．其他排水法。
对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法，此外，视上程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法，即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。
(四)基坑施工过程中注意要点1．在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟．并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性； 2，坑壁边缘应留有护道，静荷载距坑边缘不小于0．5m，动荷载距坑边缘不小于1.0m，垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽，水文地质条件欠佳时应有加固措施；3．应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生；4．基坑施工不可延续时间过长，自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工；5．如用机械开挖基坑。
挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高；6．基坑应尽量在少雨季节施工；7．基坑肩：用原土及时回填，对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑，应分层夯实。
第二节路面工程1、概述蒋湾大道景观桥路面工程主要为桥梁路面工程，包括水泥稳定碎石基层(5%)581.3m³。
沙洲大道景观桥路面工程主要为桥梁路面工程，包括搭板、预埋下水泥稳定土底基层115.2m³。
级配碎石底基层和水泥稳定碎石基层均采取厂拌法施工，混合料集中采用水泥稳定土拌和机拌和，汽车运输至施工路段后，级配碎石底基层采用人工配合平地机摊铺，水泥稳定碎石基层采用摊铺机摊铺。
2 、劳力、工期及施工安排路面计划本工程一开工就着手路面工程的准备工作，于开工后第6个月内完成本项工程的施工，施工人员共计90人。
3、施工方法3.1碎石底层碎石底层采用路拌法施工，混合料采用12吨自卸汽车运输，平地机摊铺，路拌机拌和，人工辅助整形，轻、重型压路机配套碾压成型。
1）设备准备碎石底层路拌法施工所需要的机械主要分备料、拌和、现场铺筑设备三部分。
2）下承层准备下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，在槽式断面的路段。
3）施工放样恢复中线，进行测量，挂线施工。
4）材料准备按监理工程师批准的混合料组成设计，准备垫层的各种材料。
5）运输采用12吨以上自卸汽车运输，将未筛分碎石混合料送到铺筑现场。
6）摊铺混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
7）拌和摊铺好后，采用路拌机现场拌和。
8）碾压混合料摊铺后，根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，按试验段确定的碾压程序、碾压长度和遍数及时进行碾压。
9）质量措施a．严格按技术规范要求和监理程序准备原材料。
严格按规范要求施工。
b．开工前，在规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施，用于本工程的材料、松铺系数、最佳含水量、拌和机、摊铺机械、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足设计规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导后期基层施工。
3.2水泥稳定碎（砾）石基层水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备集中拌和，12吨自卸汽车运输，平地机摊铺，人工辅助整形，轻、重型振动压路机配套碾压成型，轻型压路机跑光，边角以振动平板夯夯实或手扶式振动压路机压实。
1）设备准备水泥稳定碎（砾）石基层施工所需要的机械主要分备料、拌和、现场铺筑设备三部分。
2）下承层准备水泥稳定碎（砾）石的下承层表面平整、坚实，按相关标准进行验收，符合相关技术规范要求。
3）施工放样恢复中线，进行测量，挂线施工。
4）材料准备施工前，按监理工程师批准的混合料组成设计，准备基层的各种材料，各种不同材料及不同规格集料隔离，分别堆放。
5）拌和采用搅拌机拌和。
材料配合比控制准确，得到监理工程师批准后，正式拌制混合料。
6）运输采用12吨自卸汽车运输。
将拌好的混合料从拌和机直接卸入自卸汽车，尽快送到铺筑现场。
车上的混合料用覆盖物覆盖严实，以防水分过多蒸发和污染沿线环境，运输的时间限制在30min内。
运输能力与拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工的连续性。
7）摊铺每作业面采用1台摊铺机作业，注意摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料。
8）碾压水泥稳定碎（砾）石摊铺后，根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，按试验段确定的碾压程序、碾压长度和遍数进行碾压。
9）接缝处理a）用摊铺机摊铺混合料过程中，不能中断，如因故中断2h，将设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端；b）人工将末端含水量合适的混合料摊放整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；c）方木的另一侧用碎石回填约3m长，并高出方木几厘米；d）将混合料碾压密实；e）在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；10）养生及交通管制每一段水泥稳定砂砾基层碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。
采用洒水车经常洒水养生。
养生期不少于7d；养生期间，除洒水车外，禁止其他车辆通行。
4、水泥混凝土路面施工本合同段路面面层为现浇混凝土路面。
⑴施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。
⑵安装模板：混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。
边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。
模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。
接缝位则在安装好的模板上做出标记。
⑶混凝土的制备：本项工程采用现浇混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。
⑷混凝土料的运输：现浇混凝土在现场用搅拌站搅拌。
⑸混凝土的摊铺①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。
②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。
摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。
松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。
混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。
③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。
⑹混凝土的振捣①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。
平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。
不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。
插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。
②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。
插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。
其次，再用平板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10~20cm。
同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。
对不平之处，应及时铺以人工补填找平。
补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。
牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。
最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
⑺真空脱水真空脱水的工艺主要工序如下：检查泵垫脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用3~4mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650~700mmHg。
