钢套箱围堰施工的若干方面分析
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钢套箱围堰安全施工方案钢套箱围堰是一种用于城市建设和基础设施施工中的一种围堰方式,它能有效地隔离工地和周围环境,保持施工现场的安全和卫生。
钢套箱围堰施工需要严格遵守施工方案,以确保施工过程的安全性。
以下是一份钢套箱围堰安全施工方案的例子:1. 前期准备工作1.1 确定施工现场范围,并与周围居民和企业进行沟通,征得他们的同意和支持。
1.2 安排专业人员进行现场勘察和测量,确定围堰的位置和大小。
1.3 根据勘察结果确定所需的钢套箱数量和规格。
1.4 联系供应商,确保钢套箱及相关器材的按时供应。
2. 施工前的安全措施2.1 制定施工安全计划,明确责任分工和安全要求。
2.2 建立施工现场警示标识,明确施工区域和危险区域。
2.3 培训施工人员,确保他们了解施工规范和安全操作流程。
2.4 确保施工现场的通风、照明和排水设施正常运行。
3. 施工过程中的安全控制3.1 安全设施搭建:根据施工现场布置,搭建围堰的钢套箱,并确保其稳固和牢固。
3.2 钢套箱连接:使用专业工具和固定器材进行钢套箱的连接,以确保其紧密性和稳定性。
3.3 地基处理:在施工现场的地基上进行必要的处理,确保地基平整和稳固。
3.4 挡土墙施工:根据围堰设计方案,以及现场土质条件和坡度要求,进行挡土墙的施工,确保挡土墙的稳定性和密封性。
3.5 环境保护:采取措施防止施工过程中产生的污水、粉尘和噪音对周围环境的影响。
严禁将施工废弃物排放到河流或其他水域中。
3.6 施工区域管控:设立施工区域的出入口,并设置安全警示标识,指示施工区域的边界和危险区域。
4. 施工后的安全控制4.1 定期检查:定期对围堰进行检查和维护,确保其稳定性和安全性。
4.2 清理施工废弃物:及时清理施工现场的废弃物和杂物,保持施工现场的整洁和卫生。
4.3 解体拆除:在施工结束后,根据相关规范和要求,对围堰进行解体和拆除。
本文仅为钢套箱围堰安全施工方案的一个例子,实际施工中需要根据具体情况进行调整和完善。
大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法一、前言大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法是一种常用于基础工程中的施工技术,它通过使用单壁钢套箱来围堰施工,以确保施工过程的安全和减少施工周期。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法具有以下几个特点:1. 采用单壁钢套箱作为围堰结构,具有良好的刚性和抗倾覆能力;2. 施工过程中,单壁钢套箱可以自由下沉并与地基形成良好的密实,提高基础的稳定性;3. 通过控制围堰水位和应用各种辅助措施,可有效防止土层暂时塌陷;4. 可根据基础设计要求,灵活选择单壁钢套箱的尺寸和形状;5. 可在不同类型的基础工程中广泛应用,适用于各种土质、垂直和水平基础;6. 施工过程中的操作简单、快捷,能够大幅度缩短施工周期。
三、适应范围大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法适用于以下范围:1. 高层建筑、桥梁、码头、港口等大型工程基础的施工;2. 深水区域,如河流、湖泊、海洋等地质条件复杂的基础施工;3. 软土地区和高含水位地区,能够有效应对土质湿度和地下水压力的变化;4. 不适宜使用传统围堰工法的特殊地质环境,如岩石、冰川、沼泽等。
四、工艺原理大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
首先,根据基础设计要求,选择合适的单壁钢套箱尺寸和形状。
然后,在施工现场,使用适当的机具设备将单壁钢套箱沉放到地基中。
施工过程中,通过各种辅助措施,如加固支撑结构、控制围堰水平、减小土体沉降等,确保围堰的稳定性并防止土层暂时塌陷。
最后,施工完成后,将围堰水位逐渐降低,等待地基完成固结。
五、施工工艺大型深水基础单壁钢套箱围堰施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段:1. 环境准备:清理施工现场,确保施工区域的平整和安全;2. 单壁钢套箱制造:根据设计要求,制造适合的单壁钢套箱;3. 单壁钢套箱沉放:使用起重机将单壁钢套箱沉放到设计位置,并通过浮力调整沉放深度;4. 辅助措施应用:加固支撑结构,控制围堰水平,采取其他辅助措施,确保围堰的稳定性;5. 围堰施工:控制围堰水位,并将混凝土注入单壁钢套箱内,实现围堰施工;6. 围堰拆除:施工完成后,将围堰水位逐渐降低,并拆除单壁钢套箱。
钢筋混凝土预制套箱围堰及施工方法1 引言混凝土预制套箱围堰是建筑工程中常用的水利井筒和围堰构件,既保证了水护度,又节约了施工时间和施工成本。
钢筋混凝土预制套箱围堰施工方法包括混凝土预制、集装、安装和水密灌浆等,它的施工环节也较多,效率较低,需要专业的技术和工序指导,这样才能保证施工的质量。
下面,将就钢筋混凝土预制套箱围堰的施工方法进行详细的介绍。
2 钢筋混凝土预制套箱围堰施工方法2.1 混凝土预制首先,根据围堰的设计要求,制定一个混凝土预制方案,并绘制套箱围堰的详细施工图纸,明确围堰每块预制件的尺寸要求和具体截面,然后,在混凝土预制场地上,进行钢筋绑扎、混凝土浇筑和模具拆除等工序,并进行相关尺寸检查,控制混凝土预制件的抗拉强度、抗压强度等技术指标。
在预制完成之后,应当进行严格的质量保证,确保各预制件的圆度、尺寸和抗拉强度满足设计要求。
2.2 集装混凝土预制套箱围堰在预制完成后,应当自由装载到集装车上,运至现场安装点,集装过程中仅允许经过受力小的文明桥梁,禁止在敏感结构上通过,并应当严格按照集装要求进行,以免造成货物的损坏或者围堰的塌陷。
2.3 安装混凝土预制套箱围堰安装前,要先检查场地开挖完毕,现场无明显缺陷,同时应当确保现场混凝土的配比是否正确,确认无误之后再进行安装,安装时要考虑套箱围堰的连接方式,采取插密、平面对接等方式,并且要注意保护开挖壁,以免施工与地质环境变化给混凝土围堰带来损失。
2.4 水密灌浆水密灌浆完成后,要立即进行泡水,杜绝含水量过大,然后进行抗压检验,严格按照设计要求的施工依据,同时应考虑混凝土围堰的侧压、地下水压力等因素,及早发现并处理渗漏点,以确保混凝土围堰的压力强度符合设计要求。
3 结论钢筋混凝土预制套箱围堰施工方法包括混凝土预制、集装、安装和水密灌浆等,需要仔细配置,尤其是在混凝土预制和安装等环节更要专业的技术指导,以确保施工的质量。
钢围堰施工技术实践总结。
1.钢围堰在施工过程中存在的问题(1)钢围堰的设置位置。
有时候因为房屋拓建或者底层成因,我们无法按照设计图纸设置钢围堰,而且土质状况也会对钢围堰的设置位置有较大的影响。
(2)钢围堰的尺寸选定。
施工过程中我们会发现,钢围堰的尺寸和实际需要不符合,导致施工的效率低下。
(3)钢围堰的质量控制。
由于钢围堰在施工过程中,大部分时间都处在坚硬土层内,使得我们难以有效监控钢围堰的质量。
2.如何解决钢围堰在施工过程中存在的问题(1)钢围堰的设置位置。
我们要在实际施工过程中因地制宜,通过对地形地物、建筑物等实地勘测,提前研究并制定可行的施工方案,将钢围堰的位置设置在最有利于施工的位置。
(2)钢围堰的尺寸选定。
我们必须对施工环境的情况进行全面的分析,对钢围堰的高度和直径进行科学合理的计算,以避免不必要的浪费,为开展施工提供更加便捷有利的条件。
(3)钢围堰的质量控制。
在施工过程中,我们要严格按照相关的质量控制标准和要求,对钢围堰的质量进行监控,及时发现并处理质量问题,以确保施工的顺利进行和安全。
3.钢围堰施工技术实践总结(1)对施工过程中出现问题的快速响应能力。
我们需要在实际的施工过程中,学习和运用新的施工技术,不断提高自己的应变能力,能够在不同的工地地形地貌、土层情况下迅速对钢围堰施工进行相应和调整,从而提高钢围堰的施工质量和效率。
(2)强化质量控制。
在进行钢围堰施工的过程中,我们要强化质量监测和检验,确保施工过程的质符合国家标准和施工方案的要求,从而保障工程的实施安全和稳定性。
(3)增强团队合作意识。
在钢围堰施工项目中,我们要注重团队的力量和作用。
通过加强沟通和协作,发挥各自的优势和特长,达成协作共赢的目标,提高施工效率和品质。
本次钢围堰施工技术实践总结活动是一次有益的经验交流和知识分享的机会,对于提升公司工质量和效率具有极好的推动作用。
我们相信,在今后的施工实践中,会有更多的先进技术得到应用,更多的施工难点被攻克,让我们共同为实现工程建设水平的持续提升而不懈努力。
钢套箱围堰施工方案1. 引言随着世界经济的发展和城市建设的快速推进,水利工程的建设和维护也越来越重要。
钢套箱围堰作为一种新型的水利工程施工方案,具有施工周期短、成本低、环保等优势,受到了越来越多工程师和施工单位的关注。
本文将重点介绍钢套箱围堰的施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术、施工后的验收标准等内容。
2. 施工前准备工作2.1 工程勘察在施工前,需进行工程现场的勘察工作,了解地质条件、水流情况、周边环境等。
根据勘察结果,确定钢套箱围堰的位置、尺寸和数量等参数,并制定相应的施工方案。
2.2 材料准备钢套箱围堰的主要材料为钢板,还需准备支撑架、连接件、密封材料等。
根据施工方案确定各种材料的规格和数量,并及时采购到位。
2.3 施工队伍组建组建专业的施工队伍,包括工程师、技术人员和熟练的施工工人。
确保有足够的人力资源来完成施工任务。
3. 施工过程3.1 施工准备根据施工方案的要求,确定施工区域边界,清理施工区域,确保施工区域平整。
3.2 钢套箱围堰的安装根据施工方案,首先搭建支撑架,然后将钢套箱依次安装在支撑架上。
在安装过程中,需要注意钢套箱之间的连接是否紧密,是否需要使用密封材料进行处理。
3.3 围堰密封钢套箱围堰安装完成后,需进行围堰的密封处理。
根据施工方案,选择适当的密封材料,填充在钢套箱与地面之间,确保围堰的密封性。
3.4 围堰加固为了增强围堰的稳定性和承载能力,还需进行围堰的加固处理。
根据土壤条件和围堰高度等因素,选择合适的加固方式,如增加支撑架,加设土工格栅等。
4. 施工后验收4.1 测试工作施工完成后,需对围堰进行测试工作,如水密性测试、重量承载测试等。
确保围堰的质量达到验收标准。
4.2 安全评估对施工过程中的安全措施和施工结果进行评估,确保围堰的施工过程安全,并达到相关安全标准。
4.3 环境保护钢套箱围堰施工过程中,需注意环境保护工作,如噪音控制、废弃材料处理等。
确保施工过程对周边环境的影响最小化。
钢套箱围堰施工技术应用【摘要】本文主要讨论了钢套箱围堰技术的施工应用,利用沉井的原理,将钢套箱就位下沉到位,为承台、柱施工创造条件。
总结钢套箱制作、就位、纠偏等技术要点,并对其成本费用作出说明。
【关键词】钢套箱、沉井、纠偏、排水除土、封底砼我公司施工的二标段全部在海泊河道内,受潮汐影响较大。
施工初期现场采用型钢栈桥和型钢平台作桥梁上部结构施工支撑,由于桥梁承台基础尺寸较小且大体类似,拟采用钢套箱围堰辅助承台、立柱施工。
下面简单结合现场钢套箱使用施工情况做以总结。
一、钢套箱围堰应用情况:钢套箱围堰适用于小型结构物,水深较浅、流速小、覆盖层较薄、埋臵不深的水中基础,也可以用作修建桩基承台。
钢套箱围堰与土石围堰相比具有如下优点:1、节约填筑工程量,减少挖基数量;2、有效抵抗冲刷、减少对河流的污染;3、防洪、防冰凌,能有效抵抗上游漂浮物,安全可靠;4、相同结构型式墩台基础数目较多,钢套箱能周转使用,不失为一种工程费用低,工期短的施工方法。
二、钢套箱施工原理钢套箱施工借助沉井原理,它是以箱内挖土,清除刃脚正面阻力及内壁摩阻力后,依靠自身重力克服箱壁摩阻力后下沉到设计标高,然后经过混凝土封底,除土方式可以采分为排水开挖和不排水开挖。
三、钢套箱设计加工制作:1、制作尺寸及考虑因素1)承台大小决定钢套箱结构设计平面尺寸,考虑在本工程中主要使用于承台和立柱施工,同时满足承台模板支立;2)抽水设备和集水井设臵的需要。
3)钢套箱总高度根据施工各阶段的最高水位、抽水最高水位、渡洪最高水位及冲刷深度,钢套箱的高度应比最大水位高0.5~0.8米;4)基坑需要开挖的深度以及基底地基稳定程度(如涌水、翻砂、拱起的可能性)确定。
综合考虑以上因素,平面尺寸确定最大承台尺寸长宽边加1米制作。
现场钢套箱初拟采用高度5.5米,外缘平面尺寸采用7.2×5.6米。
2、材料选择根据施工的原理,必须具有足够的重量,使其能够克服土壤摩擦阻力下沉。
双壁钢套箱围堰施工分析随着桥梁科学技术的不断发展,在水深、流急、复盖层厚的水文、地质条件下修建桥梁基础时,近年来设计了一种双壁钢围堰的防水结构。
介绍双壁钢围堰的基本特点及技术创新。
标签:双壁钢围堰;桥梁基础;桥梁施工1 特点(1)利用双壁钢围堰重量轻、浮力大的特点,使钢围堰浮运就位起吊下水后能象船体一样稳定垂直地自浮于墩位处水面上。
(2)钢围堰制造、拼装、接高的所有焊缝,质量要求很高。
所有焊缝除满足设计要求外,还必须经水密试验确保不漏水。
(3)双壁钢围堰平面为一回形钢环结构,刚度好,施工方便,是刚劲可靠。
2 适用范围双壁钢围堰适用于水深、水流急、覆盖层厚等水文、地质条件下的深水基础施工,长江水域中的桥梁多用这种施工方案。
2.1 施工工艺围堰制造及拼装:围堰按照事先划分好的节段在工厂制造,运到施工现场进行组拼,合理的节段划分要使节段重量在工厂及组拼场起重机的起重能力范围内,并尽量减少拼接的焊接工作量。
围堰的制造要满足《钢结构制造规范》的要求,着重控制结构的尺寸和焊缝质量,并保证围堰侧板有良好的水密性。
各节块围堰组拼时应按车间内编号顺序进行。
各节围堰先点焊组拼成整体然后对围堰直径、倾斜度及围堰结构等进行测量检查合格后方能全面施焊。
围堰焊接完毕,应对焊缝认真检查,对壁板和隔舱板焊缝进行煤油渗透检查,不合格的应予以补焊。
各块组成部分:材料:内、外侧壁板,隔舱板及加劲板,内、外壁水平环板为Q235B钢板;竖向加劲肋和斜撑为角钢。
要求:①施工前,必须按有关标准规定对原材料的性能和各项技术指标进行抽样复检,合格后方可进行生产。
②型钢必须预先进行校正。
③壁板采用自动切割机下料,型钢用气割下料。
④下料时考虑焊接收缩余量。
⑤需对边缘加工的零件,单边预留2mm的加工余量。
2.2 各节块组拼轮廓及平面尺寸的控制:拼装过程中必须严格控制侧板接缝位置平顺,块与块拼装时必须保证水平环板对接平顺,顶端拼接板平面平整。
围堰焊接要求:焊接要求:①水平环板与隔舱板开坡口等强焊接。
双壁钢套箱围堰施工总结提要:本文结合施工实际介绍双壁套箱围堰的施工,围堰现场拼焊,利用长臂挖掘机开挖下沉,清底水封等工艺过程。
研究总结其施工技术及工艺,以便于双壁钢套箱围堰施工技术在今后同类工程施工中得到推广和改进。
关键字:套箱围堰拼装开挖下沉封底工程概述本墩所处位置自然河床面高程37.73~37.86m,现表面填砂卵石土高程约40m;表层为第四系冲积层(卵石土),松散、饱和,透水性强,厚17.12~17.5m。
承台底标高31.06m,承台尺寸为17m×23m×5m,河床面高于承台,且施工期水位约37m~39m,也高于承台,所以采取双壁钢围堰进行承台及底节墩身施工。
双壁套箱钢围堰外平面尺寸为28m ×22m,四角倒圆,半径为4.5m,厚度1.5m,围堰高度为12m,设计顶口标高40.5m,以满足该墩施工设防水位40m。
整个围堰重约230t。
围堰侧板在工厂分层分块制作,在经平整的墩位施工现场进行组拼并焊接成整体。
施工方案现场直段部分分上、下两个6m节,四角分4个3m节(直线段长边方向顶节由于施工需要现场分为两节3m段)进行组拼;两辆长臂挖掘机(臂长18m)在围堰外(主要是从四角处)进行均匀对称开挖,利用围堰自重垂直下沉到位,清底、封底、抽水后即完成围堰施工。
各施工步骤的具体施工方法双壁钢套箱围堰制作、验收及运输1、双壁钢套箱围堰按设计图中分块数量在工厂进行加工制作。
2、双壁钢套箱围堰应选用顺直、无变形、无损伤的型钢及钢板制造。
3、围堰所有组合焊接件的焊缝均必须满足设计要求面板间的焊缝应确保不漏水。
4、围堰制造完毕后,应用手砂轮磨去毛边或毛刺,按设计图要求编号存放。
5、围堰加工制作完毕后,应组织有关人员由安质部门牵头进行验收,验收合格后方能出厂。
7、围堰侧板分块运输:制作、验收完成后用运输车运抵北岸码头,采用码头吊机吊至运输船上运至拼装现场,为保证运输过程中的安全,派专人进行了望、指引。
钢围堰施工难点总结汇报钢围堰施工是工程建设中常用的一种临时堰墙,用于在施工现场划定施工区域和进行土方开挖。
由于钢围堰的特殊性和施工环境的复杂性,施工过程中存在一些难点和挑战,需要特别注意和解决。
本文将对钢围堰施工的难点进行总结和汇报,以便提供对相关施工人员的指导和借鉴。
一、选材难点钢围堰的选材是保证施工质量的关键。
在选材过程中,需要考虑以下难点:1. 考虑钢围堰的承载力和抗压强度,以确保其能够承受土方压力和水压力。
2. 选材时需要考虑环境因素,如施工现场的地质条件和地下水位等。
3. 需要根据施工工期和成本等因素,选择合适的材料。
解决方法:在选材过程中,应充分了解施工现场的地质条件和环境要求,并选择经济合理、性能稳定的材料。
同时,可以借鉴相关工程的经验,并进行工程实验,以确保选材的准确性和可靠性。
二、施工技术难点钢围堰的施工技术也是一个难点,主要包括以下几个方面:1. 钢围堰的搭建和固定:搭建钢围堰需要专业的设备和技术,并且要确保围堰的可靠性和稳定性。
2. 土方开挖和排水:在施工现场进行土方开挖时,需要考虑土壤的稳定性和排水问题,以防止施工过程中出现失稳和浸水的情况。
3. 钢围堰的连接和密封:钢围堰在连接和密封方面存在一定的技术要求,需要采用合适的连接件和封闭材料,确保围堰的密封性和刚性。
解决方法:施工过程中,需要合理设计和安排施工方案,并配备专业人员和设备进行施工。
严格按照施工规范和操作规程进行施工,确保施工安全和质量。
三、安全难点钢围堰施工过程中存在很多安全难点,主要包括以下几个方面:1. 钢围堰的稳定性:在施工过程中,钢围堰需要不断调整和固定,以保持其稳定性。
如果围堰不稳定,可能导致倒塌和事故发生。
2. 土方压力和水压力:钢围堰需要承受土方压力和水压力,如果不加以有效控制,可能引发围堰的破损和伤害。
3. 施工现场的安全管理:钢围堰所处的施工现场通常存在很多危险因素,如重型机械设备、高处作业等。
钢套箱围堰施工的若干方面分析
0.引言
钢套箱围堰主要是为了解决桥墩与承台施工而设计出的一种实用性临时阻水结构,这种结构具有较高的适用性与应用效果,在实践应用过程中可以为水上桥墩的施工提供一个安全、无水的施工环境,具有较高的应用价值。
钢套箱围堰的施工工艺简单,只需要进行分块制作、现场拼装与整体下方三个步骤,在实践环节具有较好的应用效果,值得广泛应用与推广。
1.钢套箱围堰工程概况
本次道路施工选取了位于湖南省长沙市东新区的轨道交通3号线东延伸段,工程施工的实施范围由长沙国际机场站至桥河路站。
工程线路正线全长约为27.6km,该区域的标段为II标,线路长度约为3.6km。
整条道路施工线路在实践施工中需要严格按照相关规定与施工工艺要求进行约束与控制,通过对整条施工路段进行实地勘测与反复确认检查,该路段基本符合实践施工要求。
該线路的沿线位于围场河附近,区域内有两个水上墩柱,经过专业仪器进行水位探测与分析,围场河的常水位标高是+2.6m,河床低标高约为-1.2m,通过对常水位与河床低标高的实际数据进行分析与测算,两个水上承台的底标高则为-3.9m,根据水面位置进行确定,承台位于水面以下接近6.2m的位置,这对实践施工造成了一定的影响,增加了施工难度。
由于实践施工环节,围场河必须同时满足泄洪与顺利通航这两点要求,因此,考虑到区域环境自身的特点与工程建设的实际需要,在本次道路施工过程中需要对这两个承台采用钢套箱围堰施工,以此保证道路施工的顺利开展,为道路施工提供安全保障。
2.钢套箱围堰实际施工
2.1钢套箱的设计工艺
在本次的钢套箱围堰施工环节,考虑到两个承台的实际情况与围场河内的水位情况,结合水位标高,钢套箱在内经设计时,应具体设计为6.5m*6.1m的矩形,在下沉到制定位置后额定标高应为+2.1m,钢套箱底部标高应为-5.0m,实际总高度约为7.3m。
通过对钢套箱进行精确化的工艺设计计算,钢套箱的总重量应为32t-35t之间,箱内的外壁距离约为21.4cm;结合围场河内的水位情况与实际施工需要,在吊装与运输钢套箱的过程中,应将钢套箱分为三节制作,第一节
钢套箱的高度应为3.2m-3.5m之间,第二节钢套箱的高度应为1.8m-2.0m之间,第三节钢套箱的高度应为1.8m-2.0m之间,以此实现钢套箱的安全运输和吊装;在设计钢套箱的过程中,应对每块钢件结构进行精确控制与管理,每块钢构件的外层应选用5mm的钢板进行制作,以此满足钢套箱的应用指标,工厂在实际制作过程中,为保证钢套箱的稳定性与抗力性能,应实行分块制作的方式,在岸上进行拼装与吊装;为切实满足钢套箱在水中的抗冲击性能与抗压力性能,在连接过程中,应采用螺栓与2cm的遇水膨胀胶条对钢套箱进行联接。
2.2钢套箱的运输与拼装
考虑到围场河周围的环境特点,在本次钢套箱围堰的施工环节,应准确把握钢套箱围堰运输与拼装的细节,结合围场河的水位情况与实际施工要求,每块钢套箱的重量约为4.8t左右,在运输过程中应采用履带吊车进行吊运,为保证钢套箱围堰的高效性,应将每个钢套箱第一节构建吊运至岸边场地进行拼装,然后再将第二节与第三节钢套箱单块构件直接吊运到水上进行拼装,以此减少施工作业的时间。
在拼装过程中,需要严格按照施工规范进行操作,首先应进行测量复核操作,在拼装之前预先测放出钢套箱的大样,在平台上对钢套箱进行复核与精度检验;在拼装顺序上更需要进行严格的规划与分析,先将第一节钢套箱吊放到平台上,利用内、外井壁对钢套箱进行支撑与加固,使第一节钢套箱保持垂直状态,之后再将第二节与第三节钢套箱吊放在平台上,与第一节钢套箱进行连接,调整好钢套箱的整体位置与布局,进行精密化的支撑加固,充分保证钢套箱围堰的安全性与适用性。
最后,应对钢套箱进行整体焊接,在调整好钢套箱的各项数据以后,切实保证钢套箱的垂直与水平数据符合相应标准。
焊接过程中应采用合理化的工艺进行分块式立体焊接,根据焊接时间以及钢套箱的缝隙情况进行相应调整,切实保证整体焊接的质量。
2.3钢套箱的安装与下沉
钢套箱在安装与下沉的过程中首先需要考虑钢套箱承受水压的能力,同时还需要考虑到钢套箱在施工起吊、设备定位与混凝土浇筑时的抗压能力,因此,在实践施工过程中,应根据实际施工情况,在精确的施工数据分析与参考下,准确定位钢套箱的内径与平面尺寸,结合承台的平面尺寸与实际情况,综合设定钢套箱下沉与安装的实际位置[1]。
在安装过程中,通过在钢套箱位置施打定位桩,确保定位桩在钢套箱下沉到位以后能够满足实践工程需要,为钢套箱提供支撑与加固的效果[2]。
钢套箱的起吊与就位工序更是实践操作中不可忽视的重要内容,应根据区域环境内的情况进行严格分析,采用50t的履带吊机进行起吊工作,在钢套箱内部施加20H型的横向加强撑,避免混凝土施工受到水压影响。
钢套箱在下沉过程中应着重控制好高压水泵的安装工作,确保第一节、第二节与第三节钢套箱能够顺利下沉、安全连接,通过对浮力与水压密度等数据进行精确分析,为钢套箱下沉操作提供可靠度保证。
2.4钢套箱的封底施工
在本次钢套箱围堰施工过程中,应在钻孔灌注桩完成后及时进行混凝土封底工作,为钢套箱围堰施工提供确切的安全保障,避免灌注桩与钢套箱设备受到管涌与上浮作用的影响[3]。
在实践施工过程中,混凝土封底的厚度约为1.2m,分两次进行水下混凝土灌注,第一次采用0.8m厚度的混凝土进行灌注,第二次进行补漏工作,确认无误后采用20cm的混凝土进行找平与灌注施工。
在封底施工环节,应严格把控混凝土施工顺序,避免施工不当所造成的污染与混凝土缺损情况,为钢套箱围堰工程提供确切的安全与质量保障。
在混凝土封底施工完成以后,应进行不少于3天的养护施工,对混凝土强度进行相应测试,为钢套箱围堰施工提供质量保障。
3.结语
综上所述,钢套箱围堰施工在水中埋深的承台施工中可以发挥出显著的作用,有效降低了实践施工的难度,提高了道路工程施工的整体经济效益,为我国今后的道路施工提供了可靠的安全保障。
【参考文献】
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