汽车维修质量检验试题01

南京万通汽修学校汽车维修质量检验试题姓名班级一、填空题（每空1分，共10分）1、在燃料供给系统中决定喷油量大小的参数指标“喷油脉宽”和2、在动态检测中一般应用三个参数指标来检验，汽车或发动机的动力性能。

3、若蓄电池电压过会导致被测电路电压超出规定电压范围，所以在测量电路电压之前，需要对蓄电池进行测量4、汽车怠速时，节气门开度小，进气节流作用大，进气管中的真空度：节气门全开时，进气管中的真空度。

5、与蓄电池直接相连接的12V电源线，在停车或发动机熄火状态下均有电，电路图上将该线编号为。

6、对自动变速器中的液力传动进行检查是发动机应该处于状态下。

二、选择题（每空2分，共20分)1、下列不属于汽车故障诊断流程的一般步骤的是（）A,比较，确定B，问诊试车C，分析研究D，测试验证2、下列哪个是表示碳氢化合物的（）A，NO B，H2O C，HC D，CO3、汽车维护中定期更换“三滤”是防止（）加剧A，磨料磨损B，粘着磨损C，疲劳磨损D，腐蚀磨损4、因气缸磨损严重导致，排气管冒蓝烟是属于（）故障类型A,突发性故障B，间歇性故障C，功能性故障D，渐进性故障5、不属于然油泵故障而引起的现象是（）A，不着车B，启动时间6—10秒C，有着火迹象但无法启动D，加速无力6、能够直接反应汽车动力性能的参数指标是（）A，汽车滑行距离B，汽车拉动阻力C，燃油消耗量D，加速时间7、汽油机气缸压力值（）A，0.4MP B，6kg C，0.8MP及以上D，21kg及以上8、蓄电池的使用寿命一般为（）A，一年B，两年C，五年D，四年半9、轿车空调系统高压管路压力值是（）A，10kg B，12—14kg C，14—17kg D，16kg以上10、使用解码器对长安奔奔进行诊断应该选用（）接头A，长安专用三线接头B，OBD1型诊断接头C，OBD2通用诊断接头D，随意接头三、判断题(每题1分，共10分）1、节气门开度越大，进气管真空度也越大（）2、熔断丝，熔断后会造成电路断路（）3、读取故障码时出现“后氧传感器加热电阻故障”说明三元催化损坏（）4、打开空调制冷功能后发动机抖动说明怠速阀无调速功能（）5、一档加速冲坡时发动机转速呈上升趋势，车速呈下降趋势，说明离合器打滑（）6、点火强度下降可能造成发动机加速无力（）7、进气支管真空度大小取决于节气门开度和气体密封性能（）8、使用解码器时应该了解汽车的品牌及版本，生产日期，发动机排量，等信息（）9、电路图是电器系统的维修基础（）10、在对电控系统进行故障诊断时，经验占主导地位（）四、简述题（每题7分，共35分）1、简述汽车诊断的基本思路。

北京理工大学远程教育学院《汽车维修质量检验》考试试卷（题库1）答案红字为答案班级：学号：姓名：成绩：一．填空（每空1分，共30分）1.汽车维修质量管理相关法律，有（1）中华人民共和国质量法、（2）.中华人民共和国计量法（3）.中华人民共和国标准化法（4）.中华人民共和国经济合同法（5）.中华人民共和国消费者权益保护法。

2.《计量法》是保障国家计量单位的（1）统一、和（2）量值的准确可靠。

3.学习并贯彻好《质量法》对提高汽车（1）维修质量、增强（2）质量意识，具有十分重要意义。

4．对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的应实行（1）:维修前诊断检验、（2）维修过程检验、和（3）竣工质量检验制度.5．机动车维修竣工质量检查合格的,质量检验人员应签发（1）《机动车维修竣工出厂合格证》，否则（2）不得交付使用，车主有权拒绝交费或接车。

6.对质量检检人员技术水平方面要求：应系统了解有关（1）汽车维修质量管理规章和（2）相关法律法规；熟知（3）质检员的岗位职责和（4）职业道德规范。

7. 质量检验人员,应熟练掌握质量检验（1）基本原理、（2）技术标准、（3）规范和方法。

8．质量检验人员在维修检验方面，要（1）熟悉汽车各级维护前、（2）维护过程和（3）竣工检验的项目和技术要求。

9.汽车维修质量检验的方法，（1）一是传统的经验检视法,（2）二是借助于各种量具、仪器设备对其进行参数测试法。

10.造成技术性能下降和故障的主要因素，有：（1）负荷.（2）振动.（3）磨损.（4）另件寿命11．二．选择（将正确答案的字母填入括号中，每题1分，共10分）1．那一部相关法律与汽车维修质量控制有关系（A）。

（A）质量法(B) 计量法(C) 标准化法（D) 经济合同法2．下列哪一个汽车维护作业由驾驶人员实行（A ）（A）日常维护(B)一级维护(C)二级维护（D) 汽车小修3．机动车维修竣工后，要签发（A ）。

(A) 《维修竣工出厂合格证》(B) 签发完工单(C) 结算清单(D) 提供检验单4．哪个有资格做总质量检验员（D ）。

汽车维修检验工理论试题库1. 前言汽车维修检验工是一个需要有丰富理论知识和实践经验的职业。

维修检验工需要了解汽车的各个系统，包括发动机、传动系统、悬挂系统、刹车系统等等。

为了帮助维修检验工更好地应对工作中的挑战，本文档将提供一套丰富的理论试题，以检验维修检验工对汽车维修的理论知识的掌握程度。

2. 汽车发动机系统2.1 发动机基本原理1.描述内燃机的工作循环是什么？2.内燃机的压缩行程和工作行程的作用是什么？3.请简述四冲程汽油机的四个行程之间的关系。

4.什么是点火提前角？它的作用是什么？2.2 发动机故障诊断与维修1.描述以下发动机故障的可能原因和维修方法：–发动机无法启动–发动机漏油–发动机过热2.如何判断发动机是否需要更换机油？3.描述以下情况可能导致发动机抖动：–燃料供应不足–点火系统故障–气缸压力不均衡3. 汽车传动系统3.1 变速器原理与维修1.描述自动变速器的工作原理。

2.自动变速器出现滑挡现象的可能原因是什么？3.描述手动变速器的工作原理。

4.如何判断变速器需要更换液压油？3.2 离合器原理与故障诊断1.描述离合器的作用是什么？2.离合器打滑的可能原因是什么？3.描述离合器片需要更换的典型症状。

4. 汽车悬挂系统4.1 悬挂系统原理与检修1.描述悬挂系统的主要功能。

2.描述以下情况可能导致悬挂系统故障：–弹簧断裂–减震器漏油–悬挂杆磨损3.如何判断悬挂系统需要进行调整或维修？4.2 悬挂系统故障诊断与修理1.描述以下情况可能导致车辆悬挂不稳定：–悬挂系统液压油缺失–悬挂系统配重不均–悬挂系统弹簧过硬2.如何判断减震器需要更换？5. 汽车刹车系统5.1 刹车系统原理与维修1.描述刹车系统的主要组成部分。

2.描述刹车系统的工作原理。

3.描述以下情况可能导致刹车系统故障：–刹车油液泄漏–刹车盘面磨损–刹车片磨损不均衡5.2 刹车系统故障诊断与维护1.描述以下情况可能导致刹车失灵：–主泵故障–刹车管路泄漏–刹车片磨损过度2.如何判断刹车系统需要更换刹车片？6. 总结本文档提供了一套丰富的理论试题，帮助汽车维修检验工更好地掌握汽车维修的知识和技能。

《汽车维修质量检验(A)》期末复习题及答案（汽车维修质量管理知识）第一篇汽车维修质量管理知识第一章汽车维修质量与质量管理概述（共55题，其中判断题27题、单项选择题20题、多项选择题8题）一、判断题1.汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。

（√）2.发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。

（×）3.汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。

（√）4.汽车维修企业的返修率是指维修车辆出厂后出现的返修次数与所有维修车次的比值。

（×）5.汽车维修质量管理包括调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动。

（√）6.制定汽车维修质量技术标准是实施汽车维修质量控制的重要步骤之一。

（√）7.找出汽车维修质量存在差异的原因，采取纠正措施，是主修人的事情，不是汽车维修质量控制的工作范围。

（×）8.质量管理体系是指实施质量管理所必需的组织结构、程序、过程和资源。

（√）9.全面质量管理的目标与企业效益目标在某些情况下是相互制约的，即不可能达到一致。

（×）10.汽车全面质量管理基础工作主要包括质量责任制、质量教育工作、计量工作、标准化工作、质量信息工作和法规建设等。

（√）11.标准和法规是企业质量管理工作的重要依据，因此必须加强企业标准化和法规建设。

（√）12.企业计量工作只是按要求配备好维修所需要的检测仪器和设备。

（×）13.维修质量信息反馈是企业质量信息的重要内容。

（√）14.维修质量保证就是质量控制。

（×）15.实施维修质量保证期制度是质量承诺，即质量保证的一种方式。

（√）16.建立汽车维修质量保证体系是汽车维修质量保证工作的内容之一。

（√）17.《汽车维护、检测、诊断技术规范》是汽车二级维护质量保证体系必不可少的组成部分。

（√）18.汽车维修企业质量管理体系认证，就是对维修竣工出厂车辆的质量是否有所保证的评价。

《汽车维修质量检测》试卷
（中级汽车维修工操作技能考核模拟试题）
姓名: 考号: 班级: 得分:
检修技能考题：气门间隙的检测与调整
考核要求：
(1)按正确的操作规程，确定第1缸的压缩上止点；
(2)按正确的操作规程，检测调整进、排气门的气门间隙。

(3)填写相关数据、结论、建议等(不计操作考核时间)。

(4)安全文明生产。

考核时间：20分钟配分：100分
开始时间：时分结束时间：时分
1.确定第1缸的压缩上止点。

2.检查第1缸的气门间隙。

进气门：0.2~0.25mm，排气门：0.3~0.35mm。

3.常见气门间隙检查和调整的方法有两种:
逐缸调整法
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

采用两次调整法（双排不进法）
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、8气门,这实际上是记忆法调整。

调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

5.作业完毕应清除杂物，打扫周围以保持场地整洁。

《汽车维修质量检测》。

宿迁市宿豫区职教中心函授站《汽车维修质量检验》课程考试试卷主办高校专业名称考试日期姓名得分一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）1．汽车制造厂对汽车使用说明方法书中公布使用性能参数、机构参数、调整参数和使用极限等是（）A国家标准B企业标准C行业标准2．对运输车辆实行“定期检测、强制维护、视情况修理”的制度是（）中提出的。

A GB1718344B 交通部门13号部令C JTL71983．当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（）时，说明汽车的动力性变差。

A 90%B 75%C 50%4．汽车诊断参数中，（）属于工作过程参数。

A振动B自由行程C制动减速度5．保证测试诊断参数的在外条件基本相同，是为了保证参数（）A灵敏性B信息性C稳定性6．可提供总成及机构中配合零件之间或独立零件的技术状况的参数属于（）A伴随过程参数B几何尺寸参数C工作过程参数7．与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是（）A气门间隙B气缸压力C发动机功率8．诊断参数测量值若在（）范围内，则诊断对象技术状况虽然发生变化，但尚属正常，无需修理按要求维护即可继续运作。

A初始值B许用值C极限值9．当斩断参数测量值处于（）范围内时，表明诊断对象技术状况良好无需维护便可继续运行。

A初始值B许用值C极限值10．国产汽车的二级维护周期在（）范围。

A1200~2000km B10000~15000km C50000~80000km11．在不解体（或反拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况查明故障部位、故障原因，进行的检测分析和判断是（）A汽车检测B汽车诊断C汽车维护12．（）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。

A汽车检测B汽车诊断C汽汽车维护13．发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断数中的（）类。

A工作进程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数14．诊断参数测量值超过（）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即修理。

A初始值B许用值C极限值15．按照国家规定的车检法规定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，认保证汽车安全行驶并将污染降低到允许限度的检车站属（）Ａ安全检测站Ｂ维修检测站Ｃ综合检测站二、填空题（每空1分，记20分）1．汽车检测按检测目的分为和综合性能检测两大类。

汽修质检员试题及答案一、选择题1.下列哪个环节属于汽修质检的范畴？A. 机油更换B. 发动机故障排除C. 制动系统调整D. 玻璃更换答案：C. 制动系统调整2.以下哪种工具被广泛应用于汽修质检中的故障诊断？A. 锤子B. 扳手C. 万用表D. 螺丝刀答案：C. 万用表3.汽修质检员在检查汽车电路时，以下哪种元件是最容易出现故障的？A. 点火线圈B. 灯泡C. 电瓶D. 发电机答案：B. 灯泡4.汽修质检中，下列哪个部位的故障可能导致汽车冷却不良？A. 燃油系统B. 刹车系统C. 散热系统D. 悬挂系统答案：C. 散热系统5.汽修质检中，以下哪个工具可以帮助检测轮胎的气压？A. 手持温度计B. 冷却液压力表C. 轮胎压力表D. 排气管排气量计答案：C. 轮胎压力表二、填空题1.汽车发动机正常工作时，其中的燃烧气体主要由________和________组成。

答案：燃油，空气2.汽车刹车失灵时，应立即采取紧急措施，例如使用________制动。

答案：手刹3.汽车行驶过程中，________通常是导致方向盘抖动的常见原因之一。

答案：车轮不平衡4.汽车底盘部位常见的保护措施包括________和________。

答案：挡泥板，护板5.汽车发动机冷却系统中，________主要起到保护发动机不过热的作用。

答案：冷却液三、简答题1.请简述汽车刹车系统的工作原理。

答：汽车刹车系统的工作原理是通过给刹车踏板施加的压力，通过液压传导原理使刹车盘与刹车片之间产生摩擦力，从而减速车辆或使其停止。

2.列举至少三种导致汽车起火的原因，并简要解释原因。

答：1）电路故障：短路、电线老化断裂等电路故障可能导致电线发热引起火灾。

2）燃油泄漏：破损的燃油管路、漏油塞等情况下，燃油可能泄漏到高温部位引发火灾。

3）机械故障：例如发动机过热、摩擦因素等可能导致汽车发生火灾。

四、案例分析题某汽修厂有一辆客户的小轿车发动机无法启动，且发动机舱内有明显的燃油味道。

一、填空题:1、转向盘自由转动量的最大允许值为：20°（最大设计车速大于或等于100km/h的机动车）或30°（最大设计车速小于100km/h的机动车）。

2、汽车检测设备应用技术是贯彻我国汽车定期检测、强制维护、视情修理的维修制度。

3、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。

4、在我国汽车维修行业中，汽车维修过程中的质量检验与质量监督目前普遍采用三级质量检验的质量保证制度，即工位自检、工序互检和专职检验。

5、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。

6、按照交通部令第13号《汽车运输业车辆技术管理规定》第58条第3款的规定，在用车发动机气缸压力不得低于原设计值的75％以上。

对于大修竣工发动机，按照GB/T15746.2-1995（汽车修理质量检查评定标准·发动机大修）附录B的规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。

7、根据国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2-1995《汽车修理质量检查评定标准·发动大修》附录B的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 75% ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的 90% 。

8、机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

9、四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为0.9H～1.0H。

水平位置要求左灯向左偏不允许超过170mm ；向右偏不允许超过 350mm 。

汽车修理质检员考试__理论试题2第一篇：汽车修理质检员考试__理论试题2一、判断题（每题1分，共30分）1．变速器中锁止机构有自锁、互锁、倒挡锁。

2．拆卸汽缸盖时，应从中间向两端呈对称顺序分3次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下汽缸盖3．当活塞和汽缸磨损严重时，可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环，以保证活塞与缸壁间的密7．冷却液不足，可能会导致发动机过热开锅。

8．点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。

9．专职检验员主要对汽车维修过程中的维修质量控制点进行预防性质量检验，以及对整车维修竣工出厂进行把关性质量检验。

10．防止不规范的维修作业行为的发生是修理人员的责任，不属于过程检验的范围。

11．交通部2005年第7号令规定，汽车维修质量检验人员应当掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术。

12．只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，其他人员签发无效13．用游标卡尺测量零件尺寸时，机件尺寸=主尺整数+游标卡尺精度+副尺格数。

14．外径千分尺活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。

15．量缸表的规格是按测量直径的范围来划分的。

16．不同螺纹的螺栓和螺栓孔，可以装配在一起。

17．做四轮定位时，要注意：轮胎磨损严重时要更换轮胎；各轮胎必须按规定的气压充足气18．防松的开口销、保险锁片及金属丝等，一般可以重复使用。

19．曲轴连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸是有级别的，相邻两级修理尺寸的级差是以0．2mm递减的。

20．在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。

21．无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。

22．气门、气门座损坏时，就将它们一起更换即可安装使用了。

23．选配活塞时主要是依据汽缸的修理尺寸。

24．拆卸汽缸盖螺栓时应先中间后两边交叉对称进行。