2020 中职 技能大赛改革试点赛 汽车机电维修 赛卷四

2020年汽车专业技能大赛理论考试题库及答案（共150题）判断题（对的打√，错的划×）1. 大修发动机时，按《汽车修理技术标准》要求，可将零件分为可用件、需修件、报废件三类。

（√ ）2. 对不可用零件是修理还是报废，要依据生产上的可能性，质量上的可靠性、经济上的合理性来确定。

（√ ）3. 大修发动机时，按《汽车修理技术标准》要求，可将零件分为可用件和报废件两类。

（× ）4. 对不可用零件是修理还是报废，主要依据生产上的可能性，质量上的可靠性来确定。

（× ）5. 大修发动机时，按《汽车修理技术标准》要求，可将零件分为可用件、需修件、报废件三类。

（）6. 汽缸的修理尺寸一般分为六级，级差为0.50mm（× ）。

7. 采用偏心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。

（√ ）8. 采用同心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。

（× ）9. 修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。

（× ）10. 采用同心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。

（× ）11. 影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。

（√ ）12. 方波的占空比为0.5。

（√ ）13. 数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态，二者无大小之分。

（√ ）14. 因为逻辑表达式A+B+AB=A+B成立，所以AB=0成立。

（× ）15. 占空比的公式为：q = t w / T，则周期T越大占空比q越小。

（× ）16. RAM中的信息，当电源断掉后又接通，则原存的信息不会改变。

（× ）17. 轴的结构应该便于加工，且尽量减少应力集中。

（√ ）18. 键的功用是使齿轮实现轴向移动。

（× ）19. 圆锥销标注中的直径是指小端直径。

（√ ）20. 轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。

教育部关于公布2020年全国职业院校技能大赛改革试
点赛获奖名单的通知
文章属性
•【制定机关】教育部
•【公布日期】2021.03.22
•【文号】教职成函〔2021〕3号
•【施行日期】2021.03.22
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】职业教育与成人教育
正文
教育部关于公布2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛获
奖名单的通知
教职成函〔2021〕3号各省、自治区、直辖市教育厅（教委），各计划单列市教育局，新疆生产建设兵团教育局，有关单位：
2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛于11月8日至30日在山东省成功举办。

共有来自全国37个地区1188支队伍、2329名选手和1858名指导老师参加了中、高职组37个项目的比赛。

现将一、二、三等奖获奖选手、优秀指导教师及所在学校名单予以公布（详见附件）。

请各地结合实际，做好赛事总结和奖励表彰工作，巩固拓展试点赛成果，发挥大赛对职业教育的“树旗、导航、定标、催化”作用，为促进职业教育高质量发展，加快建设技能型社会作出贡献。

附件：1．2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛获奖名单（中职组）
2. 2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛获奖名单（高职组）
教育部2021年3月22日。

附件1汽车机电维修（教师）技术方案一、比赛内容要求汽车机电维修（教师）赛项为实操比赛，由单人完成，包括两项比赛内容：机械拆装、汽车故障诊断。

(一)机械拆装1.内容要求：比赛内容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。

要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行拆卸、检查、测量和装配，并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。

重点考核拆装工艺、工量具选择与使用、零部件检查及测量、作业规范及安全，并正确填写附表1《发动机气门机构的拆卸、检查和装配维修记录表》和附表2《拆装记录工单》。

2.比赛时间：30分钟3.比赛工件：科鲁兹1.6L发动机（LDE）汽缸盖总成（含进排气凸轮轴、进排气门组，不含进、排气歧管和正时齿轮、汽缸垫等附件，并已拆除气门室盖）一套。

4.作业步骤（1）拆卸进、排气凸轮轴；（2）拆卸全部进排气门挺杆；（3）拆卸指定的某一个气缸的全部进气门和排气门组件；（4）对该气缸（两组四个进排气门）中指定其中的一组进、排气门进行：①外观检查；②进、排气门的长度测量；③进、排气门头部的直径测量；④进、排气门锥面上的接触面宽度测量；⑤气缸盖上该组进、排气门座的接触面宽度测量，使用红印油检查检测；⑥该组进、排气门对气门座的同心度检查；⑦气门与气门座接触面的位置检查检测。

（5）填写作业记录表和维修工单；（6）清洁零部件；（7）更换气门油封；（8）装配进、排气门组；（9）装配进、排气凸轮轴；（10）清洁整理打扫工位。

(二)汽车故障诊断1.内容要求：比赛内容为汽车故障诊断。

故障范围包括别克威朗轿车发动机控制系统、车身电器系统、空调控制系统3部分，其中，车身电器系统包括照明系统、电动窗系统、车辆数据通讯系统其中之一；故障包含有故障码故障和无故障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。

要求在规定时间内，对通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）指定的系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除，并填写相关记录等。

2020年汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案（共100题）1、拆卸螺栓时应尽量不使用的工具有（B ）。

A、套筒B、活动扳手C、开口扳手D、梅花扳手2、汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为（A ）。

A、先边后中B、先中后边C、先左后右D、先右后左3、在对发动机零件进行清洗，下面哪一个不是清除对象（B ）。

A、油污B、锈斑C、水垢D、积炭4、大修发动机时，按《汽车修理技术标准》要求，可将零件分为（D ）。

A、需修件和报废件B、可用件和报废件C、可用件和修理件D、都不对5、对不可用零件是修理还是报废，主要是依据（D ）确定。

A、生产上的可能性B、质量上的可靠性C、经济上的合理性D、以上三项6、发动机汽缸常用的修理尺寸为（B ）三级。

A、＋0.50mm、＋1.00mm＋1.50mmB、＋0.50mm、＋0.75mm＋1.00mmC、＋1.00mm、＋1.50mm、2.00mmD、＋0.25mm、＋1.00mm＋1.50mm7、对于铸铁缸体，镗削最后一刀吃刀量应小些，可选择（B ）。

A、0.01mm～0.03mmB、0.03mm～0.05mmC、0.05mm～0.08mmD、0.08mm～1.00mm8、当缸盖变形量大于（D ）时，可将缸盖两端垫起，加低温压力校正。

A、3mmB、5mmC、1mmD、2 mm9、活塞环检验漏光要求一般是漏光弧长在圆周上一处不得大于（C ），同一环上的漏光弧长总和不得超过60°。

A、10°B、20°C、30°D、40°10、汽车修理标准规定，连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于（A ）mm。

A、0.03B、0.05C、0.08D、0.1011、汽车下长坡时，最适宜采用上的制动方式是（B ）A、发动机制动并熄火和点制动B、发动机制动不熄火和点制动C、连续较轻的脚制动D、滑行到较高车速时12、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角（A ），汽车的通过性愈好。

可编辑修改精选全文完整版2020年汽车专业技能大赛理论考试题库及答案（共250题）判断题（对的打√，错的划×）1. 在发动机热车状态下，喷油器滴漏可能会导致发动机运转不稳（√ ）2. 油压调节器的回油通道堵塞，不一定会引起发动机热车运转不稳（√ ）3. 水温传感器损坏，不一定会引起发动机热车运转不稳（× ）4. 在发动机热车状态下，喷油器滴漏可能会导致发动机运转不稳（√ ）5. 油压调节器的回油通道堵塞，可能会引起发动机热车运转不稳（√ ）6. 水温传感器损坏，可能会引起发动机热车运转不稳（√ ）7. 丰田发动机的自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器断油。

（× ）8. 现在的电控发动机依然可用刮火法来判断发动机是否工作（×）9. 丰田发动机的自诊断系统检测到某缸断火时，系统不会控制该缸喷油器断油（√）10. 分电器上的电容损坏，在发动机急加速时可能会导致发动机断火（√）11. 影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。

（√ ）12. 方波的占空比为0.5。

（√ ）13. 数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态，二者无大小之分。

（√ ）14. 因为逻辑表达式A+B+AB=A+B成立，所以AB=0成立。

（× ）15. 占空比的公式为：q = t w / T，则周期T越大占空比q越小。

（× ）16. RAM中的信息，当电源断掉后又接通，则原存的信息不会改变。

（× ）17. 轴的结构应该便于加工，且尽量减少应力集中。

（√ ）18. 键的功用是使齿轮实现轴向移动。

（× ）19. 圆锥销标注中的直径是指小端直径。

（√ ）20. 轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。

（× ）21. 齿轮传动所传递的功率范围较大。

（√ ）22. 广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节配气相位和气门升程的功能。

2020年全国职业院校技能大赛National Vocational Students Skills Competition赛项编号：ZZ-2020008赛项名称：数控综合应用技术赛项组别：中职组竞赛任务书公开赛题部分（第一套）2020年9月（共21页：A3，20页；A4，1页）选手须知一、安全文明参赛及注意事项1.竞赛分为A、B两个阶段，A阶段竞赛时间为连续300分钟，必须完成独立赛件的加工和叶轮创新设计图的绘制，剩余时间加工其他赛件；B阶段竞赛时间为连续240分钟，完成剩余赛件的加工。

2.选手应严格遵守竞赛规则和竞赛纪律，服从裁判员和竞赛工作人员的统一指挥安排，自觉维护赛场秩序，不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则以弃权处理。

3.选手在竞赛过程中，必须穿工作服、防砸防刺穿劳保工作鞋，佩戴护目镜，女选手要求带工作帽，且长发不得外露。

4.赛场提供数控机床、计算机及CAD/CAM软件、竞赛毛坯、相关技术资料、工具等，选手不得自带任何纸质资料、存储工具及通讯工具，如出现违规、违纪、舞弊等现象，经裁判组裁定取消比赛成绩；选手离开赛场时，不得将赛场提供的任何物品带离赛场。

5.竞赛过程中，选手若需休息、饮水或去洗手间，一律计算在竞赛时间内，食品和饮水由赛场统一提供。

6.选手必须将全部数据文件存储至计算机指定盘符下，不按要求存储数据，导致数据丢失者，责任自负。

7.当裁判长宣布比赛开始后才能进行切削加工；在比赛结束前15分钟裁判长对选手做出时间提示，裁判长宣布比赛结束后，选手必须在1分钟内卸下赛件，在3分钟内把赛件、工作任务书交至收件区。

8.只允许用锉刀、砂布等修整赛件的棱边。

赛件表面只能是机床切削形成的表面，若出现其它修整痕迹，则该表面不得分。

9.竞赛过程中，选手不得擅自修改机床参数，擅自修改机床参数者一经发现取消比赛成绩。

有特殊需要者，可向裁判长提出申请。

10.竞赛过程中，选手须严格遵守相关操作规程，禁止不安全操作和野蛮操作,确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示，若因选手个人因素造成人身安全事故和设备故障，不予延时，情节特别严重者，由大赛裁判组视具体情况做出处理决定（最高至终止比赛）；若因非选手个人因素造成设备故障，视具体情况对此台设备酌情延时，其它设备不受影响。

车身修理-模块A车身诊断与校正试题2一、竞赛时间本模块规定用时 60 分钟。

二、竞赛任务使用电子测量设备对受损车辆车身上的测量点进行测量诊断，并校正变形的前纵梁。

1. 安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆并对夹具螺栓进行正确紧固至规定扭矩（执行设备厂商规定）。

2. 确保测量设备安装位置正确并锁定到位（执行设备厂商规定）。

3. 启动电子测量电脑，并创建一个新工作单。

4. 选择汽车制造商：品牌、车型、年款、车款，进入测量界面。

5. 正确使用电子测量设备对受损车辆进行测量，测量后记录或打印测量数据。

•基准测量点：在事先准备好的5组数据中随机抽取确定。

•测量点：在事先准备好的5组数据中随机抽取确定。

•校正测量点：1个。

6. 安装塔柱，固定尼龙带、拉拔链条，为校正损伤和拉伸做好准备，但是此刻不要拉伸。

完成以上作业后，暂停并报告裁判（不报告暂停将扣除相应分数），裁判将对以上操作进行安全检查和评分。

7. 用大赛提供的标准数据对受损车辆进行拉伸校正 (拉伸数值由裁判员当场给定）。

8. 拉伸校正完毕，打印校正前后的数据报告,退出电子测量系统，工夹具归位。

9. 对比赛工位进行5S整理。

三、竞赛要求做好安全防护，正确操作测量系统，确保测量数据的准确，正确使用校正设备，操作过程科学合理，打印数据报告规范正确。

四、注意事项1. 拉伸、校正时做好相应的安全防护。

2. 当前一位选手操作完毕后，应由技术人员对损伤进行检查并维护到赛前状态，以便后续选手操作。

车身修理-模块B模拟车身结构件更换试题2一、竞赛时间本模块规定用时 60 分钟。

二、竞赛任务在60分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。

A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mmB、E板件：低碳钢钢板，厚度1.2mmC板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件：镀锌钢板，厚度0.7mm，已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔E板件：低碳钢板，厚度1.2mm，已加工好4个Φ8mm孔1. A、B、C板件结合（1）按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。

2020年汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案（共320题）1、车身高度调整时，高度出现不规则的变化，不可能的故障部位是（B ）。

A、车身位移传感器B、空气泄露C、电脑D、车速传感器2、汽车停车时车身高度很低，可能的故障部位是（B ）。

A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器3、汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（AA、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器4、汽车车身高度控制时出现不规则的变化，其可能的故障部位是（D ）A、空气泄露B、车身位移传感器C、控制系统的电脑D、以上均是5、产生ABS间歇性故障的原因有（A ）A、系统电压不稳定B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路断路6、产生ABS间歇性故障的原因有（A ）A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路短路路7、下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（B ）A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路8、下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（B ）A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、电磁阀损坏9、下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

（c ）A电磁阀B液压泵C 真空助力器D 储液罐10、下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

(C)A电磁阀B液压泵C 真空助力器D 储液罐11、汽车下长坡时，最适宜采用上的制动方式是（B ）A、发动机制动并熄火和点制动B、发动机制动不熄火和点制动C、连续较轻的脚制动D、滑行到较高车速时12、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角（A ），汽车的通过性愈好。

A、愈大B、愈小C、标准范围D、适当13、逻辑变量的取值１和０可以表示：（A ）。

A、开关的闭合、断开B、电位的高、低C、电流的有、无D、以上都是14、在（B ）输入情况下，“与非”运算的结果是逻辑0。