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1024,21129沃尔沃实验标准

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well v2标准 水质要求 -回复

well v2标准 水质要求 -回复

well v2标准水质要求-回复关于"well v2标准水质要求"的文章，我们将从以下几个方面逐步回答：1. well v2标准的定义和背景介绍：井v2标准是一种用于评估建筑物的可持续性的认证体系。

它关注建筑物在设计、施工和运营阶段对环境和人类健康的影响。

2. well v2标准对水质的要求：well v2标准对水质有严格的要求，包括水源、水处理、水用设备和水监测等方面。

3. 水源要求：well v2标准要求建筑物使用可持续水源，如雨水收集系统或可回收水资源。

此外，标准还要求水源必须符合当地法规和卫生标准。

4. 水处理要求：well v2标准强调建筑物必须使用高效的水处理系统，以确保水质达到标准。

例如，采用先进的过滤技术和紫外线杀菌系统来去除水中的杂质和污染物。

5. 水用设备要求：well v2标准提倡使用节水型设备和器具，如高效淋浴头、压力限制水龙头和低流量厕所等。

此外，建筑物还应该提供饮用水供应点，以鼓励员工和访客喝更多的水。

6. 水监测要求：well v2标准要求建筑物对水质进行定期监测和测试，以确保水质符合标准要求。

测试项目包括致病菌、有机化合物、重金属和悬浮物等。

7. 水质管理计划：well v2标准要求建筑物制定水质管理计划，明确水质的目标和要求，并规定相应的管理措施。

此外，还要对水处理设备进行维护和定期清洁。

8. well v2标准的意义和影响：well v2标准的要求不仅有助于保护环境，减少水资源的消耗，还可以提高人们的生活质量。

同时，通过获得well v2认证，建筑物还可以获得公众的认可和市场竞争优势。

总结起来，well v2标准对水质有严格要求，包括水源、水处理、水用设备和水监测等方面。

通过遵循这些要求，建筑物可以提供更健康和可持续的生活环境，为员工和访客带来更好的体验。

同时，well v2标准还可以推动建筑行业朝着更可持续的方向发展。

国外电动汽车电磁兼容的检测标准

国外电动汽车电磁兼容的检测标准

GB/T 18387-2008《电动车辆的电磁场发射强度的限 值和测量方法，宽带，9 kHz ～30 MHz》，是参考美国 汽车工程师协会标准 SAE J551-5:2004《Performance Levels and Methods of Measurement of Magnetic and Electric Field Strength from Electric Vehicles, Broadband, J551-5:2004 已 经 更 新 为 SAE J551-5:2012。 最 新 版 的 SAE J551-5:2012 与 GB/T 18387-2008 的 区 别主要有以下几个方面。
在电动汽车的电磁兼容性测试方面，近几年国 外陆续发布的电动车整车电磁兼容测试标准有 ECE R10.04 和 SAE J551-5:2012《Performance Levels and Methods of Measurement of Magnetic and Electric Field Strength from Electric Vehicles, 150 kHz to 30 MHz》。 1 ECE R10.04
和通信端口对居民区、商业区和轻工业环境所造成
的射频传导骚扰。其测试方法参考 CISPR 22:2008，
其限值见表 4，测量布置图如图 8 所示。标准推荐
在半电波暗室或开阔场进行试验。
表 4 车载网络与通信接口的射频传导骚扰限值
频率 /MHz
限值与检波器
0.15 ～ 0.5
84 ～ 74 dBμV（准峰值） 40 ～ 30 dBμA（准峰值）
30 MHz，最新版 SAE J551-5:2012 的测量频率范围 为 150 kHz ～ 30 MHz。

Volvo测试项目

Volvo测试项目

测试时间 测试温度 相对湿度
备注
1. 急救箱：与DIN 13164无关；2. 30ml氯化钠溶液瓶：必须密封无损，最大重量损失不超过50%；3. 调湿情况：
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
潮湿环境中抗老化
抗环境交替性能
低温下冲击强力
不能出现变形或缺陷；不 不能出现变形或缺陷；不 能出现罩壳内部物件分 能出现罩壳内部物件分 离；根据Volvo STD 离；根据Volvo STD 1026.8201，颜色变化不 1026.8201，颜色变化不 能低于4级 能低于4级
抗霉性能
抗热性能
测试要求
不能出现变形或 不允许发霉，此要求需在“潮湿环 缺陷；不能出现 境中抗老化”测试后满足 罩壳内部物件分 离；
75摄氏度环境中抗老 化 不能出现变形或缺 陷；不能出现罩壳内 部物件分离；根据 Volvo STD 1026.8201，颜色变 化不能低于4级
测试方法
目测
把测试样与同一 批次的未测试样 进行对比 6小时 90℃+/-2℃ 在测试完成后， 等待测试样冷 却，再对测试样 进行功能性测试 1000小时 75℃+/-2℃
慢慢地对可见测试区域进行摩擦，来回摩擦数量 根据TEFO测试方法 6次，摩擦长度10mm。摩擦物为白色棉球，每一 中“汽车衬垫物和脚 依据STD 1009.1和STD 颗棉球需浸有以下其中一种物质：水，5%的氨 1009.11 垫清洁容易度判定” 水，去污汽油，甲基化酒精，四氯乙烯，Volvo清 进行 洁剂（编号：3524522-4） 23℃+/-2℃
测试项目 阻燃 有机挥发化合物释放量 甲醛含量
依据Volvo STD 5031.1
碳≤20 um/g
干性材料≤10mg/kg

汽车试验：整车试验方法标准全面汇总！

汽车试验：整车试验方法标准全面汇总！

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整车研发是一项特别有意思
又特别有挑战性的工作
要做好它
需要遵循大量的国家标准、行业标准
所以漫谈君写了
《中国汽车国家标准汇总》
《汽车行业标准大集结》
《电动汽车行业法规、标准汇总》
《汽车零部件检测标准大全》
整车研发过程中
要做大量的试验
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《汽车研发：试验项目汇总与解读》
零部件也要做大量的试验
所以漫谈君写了
《汽车零部件试验汇总》
今天
又到了做试验的季节
各路攻城狮们
穿梭于各大试验场
做着
耐久试验
可靠性试验
冬季试验
.
.
.
.
.
.
这么多的试验
那都有哪些试验方法标准呢
接下来
就和漫谈君一一来看看
汽车整车试验方法标准汇总
好的试验标准，是保证汽车研发成功的重要保障，也给用户的安
全提供了基础保障，让用户可以放心驾驶，享受驾驶的乐趣，享受出行的乐趣！。

沃尔沃 升级安全卡车标准

沃尔沃 升级安全卡车标准

沃尔沃卡车全新系列升级安全卡车标准2014年05月29日沃尔沃卡车全新系列于5月正式登陆中国市场，对于以安全著称的沃尔沃卡车，其新车系列的产品设计依旧保持以安全为首要的核心理念，针对主动安全和被动安全，以及安保系统方面进行了一系列技术升级及创新改革，再次引领重型卡车在安全领域的发展并设定了更高的标准。

FH碰撞测试实验● 零事故——沃尔沃卡车的安全理念毫无疑问，沃尔沃卡车是安全的代名词。

最安全的车体，优秀的操作性和可视性，高效的驾驶员培训体系，先进的制动系统和驾驶员辅助系统共同组成了安全的卡车运输。

1928年沃尔沃卡车成立之初，创始人就明确表示，安全是所有产品设计必须遵循的基本原则。

沃尔沃在安全领域始终走在前沿，并拥有众多安全方面的专利和发明，最著名的是在1959年发明的三点式安全带，被公认为汽车安全领域最重要的救生装置，并将这一成果无私开放给社会。

沃尔沃还是世界上第一家引入安全气囊的重型卡车制造商，安全气囊可以进一步减轻对驾驶员胸部和头部的伤害。

此外，沃尔沃卡车还拥有最安全的驾驶室，因其驾驶室符合世界上最严格的测试——瑞典驾驶室冲击测试，也是唯一一家通过此项测试的制造商。

除了瑞典驾驶室冲击测试，沃尔沃卡车还进行相当于撞向一辆挂车的障碍测试。

此项测试也是所有沃尔沃卡车驾驶室独有的测试。

● 令路上的每个人都安全沃尔沃研究了所有道路使用者，整体分析了道路安全问题。

为了领跑道路运输安全性，沃尔沃卡车在1969年就建立了自己的事故研究团队，到目前已分析了超过1600场事故，建立起完善的数据库，所有的数据都会对产品解决方案大有裨益。

例如，在1996年率先使用前保险杠保护设计，以及适用于卡车的可变形方向盘、前部防钻入保护装置(FUPS)及电子稳定程序(ESP)等沃尔沃卡车的发明都是在这些数据的积累进行研发的。

但大体而言，造成道路交通事故的因素可以分成三类：车辆、道路环境和人为因素，而其中人为因素占据90%“我们都知道，零事故是几乎不可能的。

沃尔标准VCS 1024,压缩永久变形

沃尔标准VCS 1024,压缩永久变形
5.1测试O型圈
按照§5中的要求执行测试，唯一的例外是应该测量或者一个完全O型圈或者一个O型圈的一部分的压缩永久变形。
应该测量试片中心的厚度，3个点之间每个相隔 。
当标记测量点时，优选“银笔”用于黑色或其他着色表面（除了白色之外）的标识。
直径大于50mm的O型圈中取得的试片应该从成品环中取得。应在3个试片上测量，长度75mm。应在试片的中心测量厚度。
如果使用的试片有不同的尺寸，和如果测量脚尺寸有差异，也许不用比较所测的结果。
4.1O型圈
当根据§3的要求，测量O型圈的压缩永久变形时，应使用一个完全环。关于直径超过50mm的O型圈，试片应从成品环中取得。
Hale Waihona Puke 4.2橡胶制品这些试片应是圆形的，并且直径为 ，应使用剪切工具从橡胶制品中获得这些试片。
这些试片用于在系列交付里的一个单个产品上的压缩永久变形的比较测量。假如来自不同产品的材料比较，必须考虑到形状因素。在直径和试片高度之间的比率必须是
热老化后，允许将试片冷却至室温， （将被检查），在测试设备里。然后将试片解压。冷却至室温的时间范围是30到120分钟。
再过30±3分钟后，测量厚度。
当在低温（冷）条件里测试时，测量设备应在低温箱中被代替，在测试期间到期前，调节1小时。然后将试片解压，并30分钟后测量厚度。此时保持试片和测量仪器在冷却箱中。
当测量O型圈时，优先使用4mm的板。测量压力应是
当从软管中测量试片时，上部测量主体应是球形的，并且直径为 其测量力应是
压缩永久变形仪器（见图1）由2个或多个板组成（此板含中间垫片和将这些板固定在一起的一个设备）。
试片
垫片钢板
图1
此板由钢组成，并且有平行的、平的上和下表面。并且这些板应是刚性的，并有充分的尺寸确保试片在压缩期间不会被压缩边缘外。与试片接触的表面应该被磨光（不锈钢）或镀铬。在每次测试前，应仔细地清洗这些板。

VOLVO加速腐蚀试验 VCS-1027-149

加速腐蚀试验大气腐蚀方针没有国际或国家等同于这一标准。

目录1.范围2.装置2.1温度和湿度控制2.2盐溶液的应用2.3用于干燥湿试验对象的系统2.4盐溶液要求3.测试对象4.程序4.1测试对象的排列4.2试验周期暴露条件4.3试验时间5.结果评价6.试验报告1.范围本标准定义了一个加速腐蚀试验用于评估耐腐蚀性的方法，在有一个显着的环境中的金属的氯离子的影响，主要为钠氯从海洋源或冬季道路除冰盐。

该标准指定要使用的测试程序进行加速腐蚀试验模拟控制方式下的大气腐蚀条件。

需要一个合适的测试设备，以满足本标准的要求。

在这个标准中，测试金属材料具有或不具有腐蚀保护作用。

加速腐蚀试验室适用于：金属及其合金金属涂层化学转化膜金属有机涂层该方法适用于比较测试在试验用表面处理系统的优化面板，特别设计的标本和组件。

2.装置2.1温度和湿度控制环境室的设计应满足以下测试条件，控制并在测试过程中监测。

在一段持续的气候条件下，相对值的平均值的±3%的相对湿度湿度应适用，对应于最小值在这种情况下的温度精度要求±0,6°C。

瞬时最大偏差从设置相对湿度的值为±5%，范围从50%到95%的RH在相对湿度40°C应用。

环境室必须设计成这样以便相对湿度可随相对湿度线性实时变化，在2小时内相对湿度从95%降到50%。

图1为一个设计合理的环境示室。

为满足温度和湿度的精度要求，环境室应配备具有提供均匀分布的高效循环空气的装置，以确保变化较小的温度和湿度变化。

足够的绝缘室壁和盖子是必需的，以避免这些表面上有多的凝结。

试验周期内的腔室应连续监测气候的湿度和温度水平。

湿度和温度传感器应反映气候条件非常恶劣的地区。

测量相对湿度应使用专为测量高湿度水平的湿度计如高湿度传感器或金色镜面露点仪。

温度测量应使用电阻温度计。

图1 环境室1．试验环境室2．机械装置3．样品区域4．绝缘良好的墙壁/盖子5．空气分布板6．带有喷嘴的摆动管/部件7．空气吹扫口8．出口9．空调机组（制冷/加热/加湿）10.湿的和干的PT100传感器（湿度传感器）11.冷却机12.用盐溶液+加压泵的容器13.用于沉淀管/构件的摇摆运动的电机和连杆机构14.控制单元15.电子和监管设备2.2盐溶液的应用建议在环境室里安装一个用于盐应用的喷淋装置。

VOLVO标准

STD1116，491
VOLVO标准
V-1649钢
淬火和回火钢
1、应用范围
这种钢也适用于感应和火焰淬火。

2、要求
2.1化学成分45Mn?45？
2.2机械性能
抗拉强度和屈服强度的测试结果应修正至10的整数倍。

2.3交货验收
交货验收协议应包括在购买协议并且包括检验的性能和如何检验的规定。

见STD1006,001.
样品和测试试样应根据有效的VOLVO公司标准减少试样的个数。

2.4其它要求
STD1006,001金属制品的一般的交货和验收技术要求，应用于有
关的工厂。

STD1006，235应用于钢棒材、锻件、连铸钢棒和锻件。

STD1006,237也适用。

3、补充资料
此标题下面的信息是非标的并且不必考虑遵守。

更多的信息可以从有关文献和制造商处获得。

3.1锻件
对锤锻来说，最高的温度应在1250℃，其它锻件可以到1300℃，工件温度超过1000℃时停留时间应尽可能短。

因为过热和脱碳的危险，最高温度只能在很短的期间使用。

冷却不用控制。

3.2热处理
3.2.1正火
840-860℃，不控制冷却。

3.2.2淬火和回火
油淬850-870℃，水淬840-860℃。

淬火后应立即回火，回火温度大约600℃，保温时间大约1小时。

3.2.3表面淬火
钢材适用于感应和火焰淬火，淬火后的硬度应在55-60HRC，随后的回火温度150-200℃。

沃尔沃电缆标准—中英对照

制造规范电缆绝缘特性要求和试验编制原因目前还没有与本标准等同的国际标准或国家标准。

本版本和第 6 版的区别如下：- 删除了第 3.1 节的注释“供应商不能使用再生材料制造绝缘材料”。

- 第 3.2.1.1 节“截面积为0.35 平方毫米或0.5 平方毫米的50 米电缆颜色为红、蓝或白色”已经更改为“截面积为0.35 平方毫米和0.5 平方毫米的50 米电缆颜色为红、蓝或白色”。

- 第 3.2.1.1 节“每种截面规格的 1 米电缆”已经更改为“每种截面规格的10 米电缆”。

- 更改了第 5.1.1.3 节中AB Bandindustri 公司的电话和传真号码。

- 第6 节规定了强迫式通风。

- 增加了图2。

- 删除了第7.1.3 节中的绝缘层颜色表。

- 修订了第7.2.1 的要求。

- 全面修订了短路试验。

- 修订了表5。

- 删除了第7.5.6 节中的注释“本试验仅适用于截面积大于等于6 平方毫米的电缆”。

- 删除了第7.5.6.2 节0.45 毫米直径备用磨损针。

- 更换了TVAB 电话和传真号码。

- 明确指出了表6 规定的循环次数适用于每个单项试验。

- 循环次数适用于特定截面规格电缆的所有温度等级。

- 修订了表7。

- 增加了水解试验。

- 增加了环境要求。

MANUFACTURING SPECIFICATIONSElectric cablesInsulatedProperty requirements and testingOrientationThere is no international or national equivalent to this standard.This issue differs from issue 6 in that:- The note “T he supplier must not produce the insulation from regenerated material” in section 3.1 has been deleted- In section 3.2.1.1 the text “50 m cable of cross-section area 0,35 mm2 or 0,5 mm2, colours red, blue or white” has been changed to “50 m cable of cross-sectional area 0,35 mm2and 0,5 mm2, colours red, blue or white”- In section 3.2.1.1 the text “1 m cable of each cross-section area” has been changed to “10 m of each cross-sectional area”- In section 5.1.1.3 AB Bandindustri’s telephone and fax numbers have been changed- Forced ventilation has been defined in section 6- Figure 2 has been added- In section 7.1.3 the table of colours of insulation has been deleted- In section 7.2.1 the requirement has been revised- The short-circuit test has been totally revised,- Table 5 has been revised,- The note “This test is only applicable to cables with cross-section areas up to and including 6 mm2” in section 7.5.6 has been deleted- In section 7.5.6.2 the alternative abrasion needle of a diameter of 0,45 mm has been deleted- TVAB’s telephone and fax numbers have been changed- It has been made clear that the number of cycles specified in table 6 apply to every single test- The number of cycles applies to all temperature classes for a specific cross-sectional area- Table 7 has been revised- Hydrolysis test has been added- Environmental requirements have been added.目录Contents1. Scope and field of application1. 适用范围和领域2. 定义3. 通则3.1 供应商责任3.2 批准条件3.3 试验条件4. 发货条件4.1 包装标志4.2 存储5. 标志5.1 颜色编码5.2 双涂色绝缘电缆6 使用范围7 要求7.1 性能特点7.1.1 导线特性7.1.2 与密封系统的兼容性7.1.3 电缆颜色7.2 规格7.2.1 绞线直径7.2.2 电缆外径7.2.3 绝缘厚度7.3 机械特性7.3.1 剥离特性7.4 电气特性7.4.1 击穿电压7.4.2 导线电阻7.4.2 短路试验7.5 物理特性7.5.1 柔软性（截面积大于等于3 平方毫米电缆）7.5.2 低温柔软性（截面积大于等于10 平方毫米的电缆）7.5.3 低温碰撞试验截面积大于10 平方毫米的电缆7.5.4 人为老化7.5.5 高温压痕试验7.5.6 耐磨性7.5.7 耐化学性7.5.8 燃烧条件下的性能7.5.9 水解试验7.6 环境要求8 接收和确认步骤试验规范产中试验9 允许缺陷产中耐压试验10 其他要求2. Definitions3. GeneralSupplier's responsibilityApproval conditionsTest conditions4. Delivery conditionsM arking of packagesS torage5. MarkingColor codingsElectric cables with two-colored insulation6. Range of use7. Requirements7.1 Property characteristics7.1.1 Conductor characteristics7.1.2 Compatibility with sealing systems7.1.3 Cable colors7.2 Dimensions7.2.1 Strand diameter7.2.2 Cable outside diameter7.2.3 Insulation thickness7.3 Mechanical properties7.3.1 Stripping properties7.4 Electrical properties7.4.1 Breakdown voltage7.4.2 Electrical resistance of conductors7.4.3 Short-circuit test7.5 Physical properties7.5.1 Flexibility (electric cables £ 3 mm27.5.2 Flexibility at low temperature(electric cables £ 10 mm2)7.5.3 Impact test at low temperature (electric cables > 10 mm2)7.5.4 Artificial ageing7.5.5 Indentation test at high temperature7.5.6 Abrasion resistance7.5.7 Chemical resistance7.5.8 Properties under fire conditions7.5.9 Hydrolysis test7.6 Environmental requirements8. Acceptance and validation procedureTest specificationsIn-production test9. Permissible defectsIn-production voltage test10. Other requirements1 适用范围和领域本标准规定了低张力绝缘电缆的性能要求和试验方1 Scope and field of applicationThis standard specifies property requirements and test法，以便确保电缆工作正常。

VOLVO汽车线束制造标准(中文翻译版)

VOLVO汽车线束制造标准（中文翻译版）《VCC电线束制造标准》（Rev 19）目录1 概述.2. 零部件要求2.1 零部件要求2.1.1 护套（胶套）2.1.2 连接器与密封件2.1.3 线缆端子2.1.4 光学元件2.1.5 电缆线2.1.5.1 通用线缆规格2.1.5.2 制图代码设置2.1.6 线缆基本颜色代码2.1.7 线缆上的临时颜色代码3. 关于制造的要求3.1 将线缆端子安装到线缆上3.1.1 线缆端子的压接3.1.2 线缆端子的焊接3.2 电线端子在连接器中的位置3.3 将电缆端子安装到连接器中3.4 电线端子的绝缘3.4.1 普通端子主干的绝缘3.4.2 防水（WP）环端主干的绝缘3.5 电线端子的绝缘3.6 橡胶件的安装3.7 电线的绞合3.7.1 一般绞线要求3.7.2 常规绞线3.7.3 短距离绞线3.8 电线的布线3.8.1 线缆支架中的线缆布线3.8.2 电气保险盒中的电缆布线3.8.3 定位夹的旋转方向3.9 布线和最大光纤衰减3.10 非屏蔽连接器中使用的屏蔽多芯电缆4. 电子线缆的包裹4.1 包裹到连接器的自由电缆长度4.2 用软管包裹4.3 用开口软管包裹4.4 用拉链软管包裹4.5 用热缩管包裹4.6 用波纹塑料管包裹4.7 用开口的波纹塑料管包裹4.8 用非金属编织线缆套管包裹4.9 用非金属缝合线缆套管包裹，开口并重叠4.10 用粘性PET袖套包裹，开口并重叠4.11 用泡沫管包裹4.12 用PVC片包裹4.13 用PVC胶带包裹4.13.1 胶带缠绕两圈（点缠）4.13.2 胶带松散缠绕（间距缠，花缠）4.13.3 紧密缠绕胶带（全缠，密缠）4.13.4 交叉缠绕胶带（交叉缠）4.14 用其他材料的胶带包裹4.14.1 其他材料的胶带缠绕两次（点缠）4.14.2 4.14.2 其他材料的胶带松散缠绕4.14.3 其他材料的胶带紧密胶带4.14.4 其他材料的胶带交叉缠绕4.14.5 用粘性面对面的其他材料胶带对折4.15 用泡沫胶带包裹4.15.1 粘性面对面折叠4.15.2 纵向缠绕，重叠4.16 用线缆扎带包裹4.17 用线缆扎带或胶带缠绕两圈包裹4.18 用铝覆反射热保护包裹4.19 同一点上的几个符号5. 线束标记5.1 零件编号标记5.2 原标识的国家5.3 标识的性能5.4 用记号笔标记5.5 位置标记5.6 功能标记6. 铰接 6.1 非密封电线铰接点，NWP6.2 密封的电线铰接点，WP6.3 有关铰接点位置的一般要求6.3.1 无尺寸要求的铰接点位置6.3.2 线缆通道外的铰接点位置要求6.3.3 在其他塑料外壳，保险盒或类似物品内铰接点位置的要求6.3.4 靠近胶套的铰接点位置的要求7.屏蔽标记的末端与性能7.1 7.1 屏幕层的末端，未密封，NWP7.2 7.2 屏蔽层末端，密封的，WP8.粘接9.尺寸的定义9.1 概念9.2 主干和分支的定义9.3 分支点9.4 分支长度9.5 原始文件的连接器视图（2D图纸或3D模型）10.长度公差11.原始文件上的表格规范（2D图纸或3D模型）12.结果等级13.公差要求14.端子选择15. 参考原始文档（2D图纸或3D模型）1.概述除非在原始文档，2D工程图或3D模型中另有说明，否则本技术法规中规定的所有要求均适用。

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Dept / Issued by 6857 Thomas Andersson Issue 1 Established2005-12UM Page1(3)The English language version is the original and the reference in case of dispute. Den engelska språkversionen är originalversion och skall åberopas i händelse av tvist.TEST METHOD PROVNINGSMETODTensile strength and break elongation Draghållfasthet och brottöjningPlastics Plast Orientation OrienteringThis VCS standard is identical to the previously issued STD 1024,2112, issue 4, which it replaces for Volvo Cars. Denna VCS-standard är identisk med tidigare utgiven STD 1024,2112, utgåva 4, och ersätter denna för Volvo Personvagnar.1 Scope 1 OmfattningThis standard describes methods for the determina-tion of tensile strength and break elongation of soft plastic foil.Standarden beskriver metoder för bestämning av draghållfasthet och brottöjning hos mjuka plastfolier.2 Definition 2 DefinitionTensile strength is obtained by dividing the tear force by the area of the cross-section of the test piece prior to testing. Expressed in N/mm2.Draghållfastheten är kvoten mellan avslitningskraften och genomskärningsytan hos provkroppen före provning. Anges i N/mm2.Break elongation is the elongation at the point of rupture. Expressed in per cent. Brottöjning är den procentuella förlängningen vid avslitning. Anges i procent.3 Apparatus 3 UtrustningMeasurement device to determine the thickness of the test piece equipped with flat parallel pressure plates with an area of 650-800 mm2 and yielding a measurable pressure of 10-4 N/mm2. Optical or other non-contact measuring device can also be used. Mätdon för bestämning av provkroppens tjocklek, vilket har plana, parallella tryckplattor med en area av 650-800 mm2 och som ger ett mättryck av 10-4N/mm2. Optisk eller annan beröringsfri mätanordning kan också användas.Tensile testing machine with self-locking jaws, the tensile force of which shall be indicated with an accuracy of ± 1 % and the speed of which is constant and adjustable to 50 mm/min. Dragprovningsmaskin med självlåsande backar, vars dragkraft skall kunna avläsas med en noggrannhet av ± 1 % och vars draghastighet skall vara konstant och inställningsbar på 50 mm/min.4 Test piece 4 ProvkroppThe test piece shall be punched from foil using a punch with the contour shown in figure 1. Provkroppen skall stansas ur folien med stans vars kontur framgår av figur 1.The cross-section of the punch is shown in figure 2. Stansens tvärsnitt framgår av figur 2.The edges of the test piece shall be as nearly perpendicular as possible to the foil surfaces, and also be even and smooth, without any pits or other flaws. Provkroppens kanter skall vara så nära vinkelräta mot folieytorna som möjligt samt jämna och släta utan hack och andra defekter.At points A and B shown in figure 1 the test piece shall be marked with two parallell gauge marks without damaging the test piece in any way. Provkroppen skall märkas vid punkterna A och B enligt figur 1 med två parallella mätmärken på så sätt att provkroppen inte skadas.5 Conditioning5 KonditioneringBefore testing, the test pieces shall be kept for at least 24 h at a temperature of 23 ± 2 °C and a relativehumidity of 50 ± 5 %. Testing shall also be carried out under the same conditions.Före provning skall provkropparna konditioneras minst 24 h vid 50 ± 5 % relativ fuktighet och 23 ± 2 °C temperatur. Även provning skall ske i denna miljö.6 Test procedure6 ProvningDetermination of the test piece thickness.Provkroppens tjocklek bestäms.The test piece is clamped symmetrically, so that it is completely level without any stretching. After this, the jaws are pulled apart at a speed of 50 mm/min until the test piece has ruptured.Provkroppen inspänns symmetriskt så att den utan att töjas är helt plan, varefter isärdragning utförs med en hastighet av 50 mm/min tills provkroppen brister. When determining break elongation, the distancebetween the markings shall be noted during the whole pulling process with an accuracy of ± 1 mm. Vid bestämning av brottöjning skall avståndet mellan mätmärkena avläsas med en noggrannhet av ± 1 mm under hela dragförloppet.If the test piece breaks outside of the marked area, the value obtained then shall be ignored.Om provkroppen brister utanför mätmärkena skall mätvärdet ej beaktas.7 Calculation7 Beräkning7.1 Tensile strength7.1 DraghållfasthetThe tensile strength is obtained through the following:Fb tN mm ⋅/2 Draghållfastheten beräknas enligt:Fb tN mm ⋅/2 F = max. tensile force in Nb = the width of the test piece between the gauge marks in mmt = the thickness of the test piece between the gauge marks in mmF = maximal dragkraft i Nb = provkroppens bredd mellan mätmärkena i mm t = provkroppens tjocklek mellan mätmärkena i mm7.2 Break elongation7.2 BrottöjningBreak elongation shall be calculated in accordance with the following formula: Brottöjningen beräknas enligt formeln: 211100l l l ⋅⋅% 211100l l l ⋅⋅% l 1 = the distance between the markings before testingin mml 1 = avståndet mellan mätmärkena före provningen imml 2 = the distance between the markings at themoment of rupture in mm.l 2 = avståndet mellan mätmärkena i brottögonblicket imm.8 Report8 RapportThe test report shall include the following: Provningsrapporten skall bl. a. innehålla: a) the plastics material and its origina) plastmaterialet och dess ursprung b) test pieces - quantity, method of manufacture, etc. b) provstavar - antal, tillverkning m. m.c) temperature and humidity during conditioning and testing c) temperatur och luftfuktighet vid konditionering och provning d) tensile strength and break elongation when tested in accordance with section 7.1.d) draghållfasthet och brottöjning enligt avsnitt 7.1.Fig. 1Fig. 2。