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调温开关原理调温开关是一种常见的温控设备，它能够根据环境温度的变化来控制设备的开关，从而实现温度的调节和控制。
其原理主要基于温度传感器和控制电路的配合，通过对温度信号的采集和处理，来实现对设备的自动控制。
下面将详细介绍调温开关的原理和工作过程。
1. 温度传感器。
调温开关中的温度传感器通常采用热敏电阻、热电偶或半导体温度传感器等。
这些传感器能够根据温度的变化产生相应的电信号，将温度转化为电信号输出。
其中，热敏电阻的电阻值随温度的变化而变化，热电偶则是利用两种不同金属导体在不同温度下产生的电动势来测量温度，而半导体温度传感器则是利用半导体材料的温度特性来测量温度。
这些传感器能够准确地感知环境温度的变化，并将其转化为电信号输出。
2. 控制电路。
调温开关的控制电路主要由比较器、放大器、触发器等组成。
当温度传感器输出的电信号经过放大和处理后，会被送入比较器进行比较。
比较器会将输入信号与设定的温度阈值进行比较，一旦达到或超过设定的温度阈值，比较器就会输出一个控制信号。
这个控制信号会触发触发器，从而控制开关的通断，实现对设备的自动控制。
3. 工作过程。
当环境温度升高或降低时，温度传感器会感知到这一变化，并将其转化为电信号输出。
控制电路会对这一信号进行处理，并与设定的温度阈值进行比较。
一旦达到或超过设定的温度阈值，控制电路就会输出一个控制信号，从而触发开关的通断。
当温度降低到设定的阈值以下时，控制电路会停止输出控制信号，开关也会相应地关闭。
通过这样的工作过程，调温开关能够实现对设备的自动控制，使设备在一定的温度范围内保持稳定。
总结。
调温开关是一种利用温度传感器和控制电路实现温度调节和控制的设备。
其工作原理是通过温度传感器感知环境温度的变化，并将其转化为电信号输出，然后经过控制电路的处理和比较，最终实现对设备的自动控制。
调温开关在工业生产、家用电器等领域有着广泛的应用，能够有效地提高设备的稳定性和可靠性，为我们的生活和生产带来了诸多便利。
电子温度调节器工作原理电子温度调节器是一种常用于控制和调节温度的设备，它能够根据设定的温度值自动进行调节，使得目标温度能够得到准确地控制和维持。
本文将介绍电子温度调节器的工作原理及其应用。
一、工作原理电子温度调节器的主要工作原理是通过感温元件检测环境温度，并与设定的目标温度进行比较，进而控制温度调节装置的工作状态，以实现温度的精确控制。
下面将详细介绍电子温度调节器的工作原理。
1. 感温元件电子温度调节器中常用的感温元件有热敏电阻、热敏电阻芯片和热敏电阻温度传感器等。
这些感温元件能够根据温度的变化改变其电阻值，从而实现对温度的检测和测量。
2. 控制器电子温度调节器内部通常搭载一个控制器，用于处理感温元件检测到的温度信号，并与设定的目标温度进行比较。
控制器根据比较结果来决定是否打开或关闭温度调节装置，以调节环境温度接近目标温度。
3. 温度调节装置电子温度调节器中的温度调节装置通常为继电器或晶体管开关。
当控制器判断环境温度低于设定的目标温度时，会通过电路控制温度调节装置的闭合，从而启动加热设备；反之，当环境温度高于目标温度时，则会通过电路控制温度调节装置的断开，以停止加热设备。
二、应用领域电子温度调节器广泛应用于各个领域，包括家电、工业、医疗、农业等等，下面将分别介绍其在不同领域的应用。
1. 家电领域在家用电器中，电子温度调节器常用于空调、冰箱、热水器等设备中，以保持室内温度的稳定和舒适。
通过准确控制温度，电子温度调节器能够帮助用户节省能源，并提高使用效果。
2. 工业领域在工业生产中，电子温度调节器被广泛用于炉温控制、恒温箱、注塑机等设备中。
通过精确控制温度，电子温度调节器能够提高产品质量和生产效率，并降低设备能耗。
3. 医疗领域在医疗设备中，电子温度调节器被应用于手术台、恒温培养箱等设备中，确保手术环境和生物样本的稳定温度。
精确的温度控制有助于提高手术安全性和实验结果的准确性。
4. 农业领域在农业生产中，电子温度调节器可用于温室大棚的温度控制。
温度控制器的工作原理据了解，很多厂家在使用温度调节器时经常遇到惯性温度误差的问题。
由于无法解决，只能依靠手动电压控制来控制温度。
PID模糊控制技术，更好解决了惯性温度问题。
传统的温度控制器使用热电偶丝来改变温度在这种情况下，交流电用作控制信号，开关开关用作电气部件的固定点。
温度控制器：PID模糊控制技术*pvar、Ivar、Dvar先进数字技术（比例、积分和微分）结合到模糊控制中来修正惯性温度误差问题。
传统的温控器电加热元件主要是电加热丝和加热环，两者都由加热丝组成当电线被电加热时，它通常达到超过1000-8451；，即加热棒和加热线圈的内部温度通常电机的温度控制主要是0-400-8451；，所以，传统当加热装置的温度上升到设定温度时，温度被控制。
加热将发出停止加热的信号，但此时加热棒或加热环的内部温度将高于加热片加热器还加热加热装置，即使温度控制器发出停止加热的信号，也会添加热设备的温度通常在开始下降前上升几度，如果下降到设定温度的下限，温度控制器开始再次发送热信号并开始加热，但加热线必须将温度传输到加热器如果需要固定零件，则取决于加热丝和加热装置之间的介质。
预热开始时，温度持续下降，因此，传统的定点开关温度会出现正负误差。
几度，但这不是温度调节器本身的问题，而是整个热力系统的结构问题温度控制器产生惯性温度误差。
精心安排精心安排为了解决温度控制器的问题，采用PID模糊控制技术是一个明智的选择，它是针对上述情况开发的一种新型温控系统，采用先进的数字技术，通过pvar、Ivar 结合Dvar的三个方面，提出了一种模糊控制方法来解决惯性温度误差问题。
然而，在在许多情况下，由于传统温度调节器的大惯性温度故障，通常需要：为了精确的温度控制，许多人放弃自动控制，使用电压控制器代替温度控制器。
是的，当然。
当电压稳定在相同的速率、外部空气温度恒定且空气流量恒定时，就会发生这种情况。
这是可能的，但应该清楚的是，上述环境因素在不断变化。
空调系统恒温控制器工作原理空调系统恒温控制器是一个重要的设备，用于控制室内温度，使其保持在一个设定的恒温范围内。
本文将介绍空调系统恒温控制器的工作原理以及它在空调系统中的作用。
一、恒温控制器的工作原理恒温控制器是通过感测室内温度并与设定的目标温度进行比较，然后采取相应措施来调节空调系统的运行，以维持室内温度在恒定的范围内。
恒温控制器主要由三个部分组成：温度传感器、控制电路和执行机构。
1. 温度传感器温度传感器是恒温控制器的重要组成部分，它用于感知室内的实际温度。
目前常用的温度传感器有热电偶和热敏电阻。
温度传感器将感测到的温度信号转换为电信号，传输给控制电路。
2. 控制电路控制电路是恒温控制器的核心部分，它接收温度传感器传过来的电信号，并将其与设定的目标温度进行比较。
当室内温度高于或低于设定温度时，控制电路就会发出相应的信号，进而控制执行机构工作。
3. 执行机构执行机构根据控制电路的信号来控制空调系统的运行。
当室内温度高于设定温度时，执行机构会启动制冷模式，使空调系统工作，把室内温度降低到设定范围。
反之，当室内温度低于设定温度时，执行机构会启动加热模式，使空调系统加热，将室内温度提高到设定范围。
二、空调系统恒温控制器的作用空调系统恒温控制器在空调系统中起到了至关重要的作用。
1. 提高舒适度恒温控制器可以帮助用户在室内保持一个恒定的舒适温度。
用户可以通过设置恒温控制器来调整室内温度，并确保室内温度始终保持在一个舒适的范围内。
这在夏季提供了凉爽的室内环境，在冬季则提供了温暖的室内氛围。
2. 节能节电恒温控制器可以根据实际需要自动启停空调系统，避免持续运行而浪费能源。
当室内温度达到目标温度时，控制器会及时关闭空调系统，以节省能源。
而在温度低于目标温度时，控制器会自动启动空调系统，保持室内温度稳定。
3. 延长设备寿命恒温控制器可以有效地控制空调系统的运行，避免了长时间不间断运行对设备的损害。
通过合理控制空调系统的工作时间和工作模式，恒温控制器可以减少设备的运行压力，延长设备的使用寿命。
温度控制器的工作原理
温度控制器是一种用于控制和调节温度的设备，广泛应用于各个领域，如家用
电器、工业生产、医疗设备等。
它通过感知环境温度并根据设定的温度范围进行自动调节，以保持温度在设定值附近稳定。
温度控制器的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 温度传感器：温度控制器中的关键部件是温度传感器，常见的温度传感器有
热电偶和热敏电阻。
它们能够将温度转化为相应的电信号，供温度控制器进行处理。
2. 控制算法：温度控制器内部搭载了一种控制算法，用于根据传感器获取的温
度信号进行计算和判断。
常见的控制算法有比例控制、积分控制和微分控制，它们可以根据不同的需求进行组合和调整。
3. 控制器输出：温度控制器根据控制算法的计算结果，通过输出信号控制执行
器或者负载设备，以实现温度的调节。
常见的输出方式有电压输出、电流输出和继电器输出等。
4. 设定参数：温度控制器通常具有设定参数的功能，用户可以根据实际需求设
置温度范围、控制方式和报警阈值等。
这些参数可以通过控制器面板或者远程控制进行调整。
5. 反馈机制：为了确保温度控制的准确性和稳定性，温度控制器通常配备了反
馈机制。
它可以实时监测控制过程中的温度变化，并将反馈信号送回控制器进行修正，以实现更精确的温度控制。
总结起来，温度控制器的工作原理是通过温度传感器感知环境温度，控制算法
计算并判断温度偏差，然后通过控制器输出信号控制执行器或者负载设备，最终实现温度的调节。
通过设定参数和反馈机制的配合，温度控制器可以高效、准确地控制温度，满足不同应用场景的需求。
加热板自动调温器原理
《加热板自动调温器原理》
加热板自动调温器是一种常见的温度控制设备，广泛应用于实验室、工业生产和医疗领域等。
它可根据设定的温度要求，自动调节加热板的温度，使其保持恒定，从而满足不同工艺和实验的需求。
加热板自动调温器的原理基于热传导和温控反馈控制。
它由一个温度传感器、一个控制器和一个加热元件组成。
首先，温度传感器用于感知加热板的温度。
常见的温度传感器包括热敏电阻、热电偶和红外线传感器等。
这些传感器能够将感知到的温度转化为电信号，送至控制器。
接着，控制器是整个系统的核心部件。
它接收温度传感器送来的信号，进行温度测量，并与设定温度进行比较。
如果当前温度低于设定温度，控制器会发出指令，打开加热元件，开始加热加热板。
如果当前温度高于设定温度，控制器会发出指令，关闭加热元件，停止加热。
控制器还会不断地检测温度变化，并根据需要微调加热元件的工作状态，以保持稳定温度。
最后，加热元件是将控制器发出的指令转化为加热板的实际加热。
常见的加热元件有电热丝、电热膜和陶瓷加热器等。
这些元件能够在接收到信号后迅速加热加热板，实现温度的调节。
总结来说，加热板自动调温器通过温度传感器感知加热板温度的变化，控制器根据设定温度进行比较并发送指令，加热元件根据指令加热或停止加热，从而实现对加热板温度的自动调节。
这种原理使得加热板自动调温器能够精确地控制温度，并适应不同需求的温度要求。
在实验和生产中，加热板自动调温器的应用为人们的工作提供了便利与高效。
温控器原理温控器是一种设备，它用于监控和调节温度。
它们一般用于家庭、工业或者其他地方，来控制温度的升降。
它们可以在各种温度的环境下工作，用来调节和控制温度。
温度调节器操作的原理是通过感受外部温度，然后采取措施来满足被控制温度的要求。
温度控制器使用一个或多个温度传感器来检测和测量温度。
这些传感器可以感受外界的温度，然后将信号转换为计算机能够理解的有效信号，以数字或分贝的形式发送给计算机。
接收到信号后，控制器会根据预先设定的温度进行调整，进而根据不同的温度情况采取不同的措施。
例如，在室内温度低于设定值时，控制器可以启动空调或取暖器；如果室内温度高于设定值，控制器可以启动通风机或冷气机。
温度控制器还可以利用一些机械装置来控制温度。
例如，一些温度控制器使用温度开关来侦测内部温度。
这类开关有一个可改变形状（例如膨胀或收缩）的金属振动片，当温度改变时可以改变金属振动片的形状。
当振动片形状改变时，可以触发控制器的电路来控制器内温度。
此外，温度控制器还可以使用蒸汽控制或气流传感器来检测外部温度变化情况。
蒸汽控制器使用蒸汽控制设备（如调节阀）来测量外部环境的温度，并将收集到的信息发送给控制器，从而调节室温。
气流传感器使用一种特殊的流量传感器来感受外部环境，包括风速、风向等参数，然后根据变化情况进行温度调节。
温度控制器可以在家庭、工业或者其他场所中应用，以满足不同环境温度调节的需要。
温度控制器原理主要是通过检测外部温度变化，然后根据收集到的信息进行控制、调节和调整，以达到设定的温度要求。
它们可以使用传感器、机械装置、温度开关、蒸汽控制器或气流传感器等不同的方式进行检测和调节，从而达到目的。
暖气片的调温器的调节原理
暖气片的调温器是一种用于调节暖气片散热温度的装置，通过控制暖气片的出水温度，实现室内温度的调节。
暖气片的调温器一般由温控阀、感温元件和执行器等组成。
调温器的调节原理可以概括为以下几个步骤：
1. 感温元件感知环境温度。
感温元件通常采用膨胀式传感器，它通过与环境接触，接收到室内温度信号。
2. 传递温度信号给温控阀。
感温元件感知到室内温度后，会将温度信号传递给温控阀。
3. 温控阀根据温度信号控制执行器的位置。
温控阀是调温器的核心部件，它根据收到的温度信号，通过电磁、气动或电动等方式控制执行器的开启程度，进而调节暖气片的出水温度。
4. 执行器调节暖气片的出水温度。
执行器一般是一种门限装置，通过根据温控阀的开启程度的不同，来调节暖气片的出水温度。
执行器开启程度越大，暖气片的出水温度越高；反之，则降低出水温度。
总结起来，暖气片的调温器的调节原理是通过感温元件感知室内温度，传递温度
信号给温控阀，然后控制执行器的开启程度，进而调节暖气片的出水温度。
整个调节过程涉及到温度感知、信号传递和执行器控制等多个环节。
调温器通过不断地感知、反馈和调整，实现室内温度的稳定控制。
暖气片的调温器在实际应用中有着广泛的用途。
它不仅可以根据室内温度的变化来自动调节暖气片的出水温度，保持室内的恒温效果，还能够根据室内空间和需求的差异，通过调节温控阀的开启程度，实现不同房间的温度差异控制。
此外，调温器还可以与智能家居系统相结合，通过手机或其他终端远程控制，实现更加方便灵活的温度调节。
可调式温控器工作原理
可调式温控器的工作原理是通过测量环境温度和设定的目标温度差来控制加热或降温设备的工作状态，以维持环境温度在目标温度范围内。
一般来说，可调式温控器包含以下组件：
1. 温度传感器：用于测量环境的实际温度。
常用的传感器有热敏电阻、热电偶或半导体温度传感器。
2. 控制电路：接收温度传感器的信号，并将其与设定的目标温度进行比较。
控制电路通常由微处理器或专用集成电路实现。
3. 继电器或晶体管：根据控制电路的指令，控制电源或电路的通断。
当环境温度低于目标温度时，加热设备会被打开，当环境温度高于目标温度时，降温设备会被打开。
4. 显示屏和控制按钮：用于设置和显示目标温度以及其他调节参数。
工作流程如下：
1. 温度传感器感知环境温度，并将信号传递给控制电路。
2. 控制电路将环境温度与设定的目标温度进行比较。
3. 如果环境温度低于目标温度，控制电路会将加热设备打开，
让加热设备开始工作，直到温度达到目标温度。
4. 如果环境温度高于目标温度，控制电路会将降温设备打开，让降温设备开始工作，直到温度降至目标温度。
5. 控制电路可以通过控制按钮的设置来调整目标温度和其他调节参数。
通过持续的温度测量和设定目标温度的调节，可调式温控器能够在设定的温度范围内自动调节加热或降温设备的工作状态，以实现对环境温度的精确控制和调节。
空气炸锅机械式调温器工作原理:
空气炸锅的机械式调温器通常是通过旋钮或拨杆来实现温度设置的。
这种调温器的工作原理是基于物理学的热胀冷缩原理，即随着温度的变化，物体膨胀或收缩的程度不同。
在空气炸锅中，调温器上的旋转或滑动动作会影响烹饪室内的空气流动和热量分配。
具体来说，当用户调整调温器至某一温度设置时，烹饪室内的加热元件会根据这一设定开始工作，产生相应的热量。
同时，位于烹饪室顶部的风扇会在内部形成循环空气热流，这些热风流经食物，导致食物表面的水分蒸发，从而达到煎炸的效果。
调温器的工作原理来源：济南柴源经贸有限公司发布时间：2009-09-07 09:08:57 查看次数：82当柴油机机体内部水温低于70℃时，调温器的出水阀门关闭，冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口再作循环使用，这时冷却水只在水泵和水套中循环，成为小循环。
柴油机机体内部水温在70-80 ℃时，调温器的旁通阀门逐渐关闭，通往散热器的出水阀门逐渐开启。
此时，机体内部的冷却水一部分仍进行小循环，另一部分冷却水经散热器回水管流回散热器。
柴油机机体内部水温在80℃以上时，调温器的旁通阀门完全关闭，出水阀门全部打开。
此时，机体内部的冷却水全部流经散热器进行大循环。
调节器在使用过程中的常见故障有触点烧损、电阻烧断、线圈接头脱焊、线圈短路和断路等。
1、触点烧损的检修触点烧损不严重时，一般用细銼、白金砂条及“00”号砂纸进行修磨。
使用锉刀修磨时，锉刀要压平，防止将触点锉斜。
使用砂条或砂纸修磨时，要将砂条或砂纸插入两触点结合面处，在动触点上稍加一点压力，然后抽出砂条或砂纸。
这样重复抽出多次，触点就可磨平。
磨平后的触点要用“00”号砂纸按上述方法进行拉磨，然后再用干净的纸片擦净即可。
若触点烧损严重或有深坑，应更换触点或直接更换调节器。
2、电阻和线圈的检修电阻损坏后，在一般情况下要更换同规格同功率的新电阻，也可从旧调节器上拆卸相应的电阻进行更换。
线圈接头出现脱焊现象是，可用电烙铁重新焊牢。
若线圈内部出现烧损，可用同规格同直径的导线按装卸的匝数进行缠绕，也可从同型号的旧调节器上进行拆卸，然后用电烙铁把接头焊牢即可。
蜡质节温器的工作原理是在节温器的下方有一个热感应元件，其上面压着一个弹簧，弹簧上有一个止回阀（铜片），止回阀和热感应元件相连，平时止回阀是关闭的，但是当水温达到一定的温度时，热感应元件开始克服弹簧的压力，带动止回阀下行，从而把水路打开，从水泵流出的水才可以从次通过，从而达到调温的目的节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。
如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。
节温器的检查可在车上进行，方法如下：·发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。
这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。
当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。
·水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上千很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。
反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。
在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。
有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。
第六章冷却系统第一节冷却系统的功用、组成和布置一、冷却系统的功用柴油机工作时的燃气温度高达1800℃左右，使与燃气直接接触的气缸盖、气缸套、活塞、气阀、喷油器等部件严重受热。
严重的受热会造成：①材料的机械性能下降，产生较大的热应力与变形，导致上述部件产生疲劳裂纹或塑性变形；②破坏运动部件之间的正常间隙，引起过度磨损，甚至发生相互咬死或损坏事故；③燃烧室周围部件温度过高，使进气温度升高，密度降低，从而减少进气量；增压后的空气温度也会升高，并影响进气量；④润滑油的温度也逐渐升高，粘度下降，不利于摩擦表面油膜的形成，甚至失去润滑作用。
综上所述，为了保证柴油机可靠工作必须对柴油机受热机件，滑油及增压后的空气等进行冷却。
然而从能量利用观点来看，柴油机的冷却是一种能量损失，过分冷却将导致燃油滞燃期延长，产生爆燃和燃烧不完全，增加加散热损失；机件内外温度差过大，以致热应力超过材料本身的强度而产生裂纹，润滑油粘度变大而增加摩擦功的消耗；在燃用含硫量较高的重油时，将产生低温腐蚀，使缸套严重腐蚀等。
因此，在管理中应既不使柴油机因缺乏冷却而导致机件过热，也不使柴油机因过分冷却而造成不良后果，应有所兼顾。
冷却系统的主要任务应是保证柴油机在最适宜的温度状态下工作，达到既能避免零件的损坏和减小其磨损，又能充分发出它的有效功率。
近代，从尽量减少冷却损失以充分利用燃烧能量出发，国内、外正在进行绝热发动机的研究，相应发展了一批耐高温的受热部件材料，如陶瓷材料等。
目前，柴油机的冷却方式分为强制液体冷却和风冷两种，绝大多数柴油机使用前者。
而液体冷却的介质通常有淡水、海水、滑油等三种。
淡水的水质稳定，传热效果好并可采用水处理解决其腐蚀和结垢的缺陷，因而它是目前使用最广泛的一种理想冷却介质；海水的水源充裕但水质难以控制且其腐蚀和结垢问题比较突出，为减少腐蚀和结垢应限制海水的出口温度不应超过55℃；滑油的比热小，传热效果较差，在高温状态易在冷却腔内产生结焦，但它不存在因漏泄而污染曲轴箱油的危险，因而适于作为活塞的冷却介质。
二、冷却系统的组成和布置柴油机冷却系统一般是用海水强制冷却淡水和其它载热流体（如滑油、增压空气等）。
在系统布置上，海水系统属开式循环，淡水及滑油等属于闭式循环，两者组成的冷却系统称“闭式冷却系统”。
（一）开式循环冷却系统开式循环冷却系统是直接利用舷外水（海水或河水）冷却各受热部件，然后再排至舷外。
图6-1所示为135系列柴油机的开式循环冷却系统。
淡水泵1将舷外水泵经滑油冷却器3冷却滑油后，一路由机体进水管4进机，冷却气缸套和气缸盖；另一路去冷却增压器。
冷却过柴油机和增压器的冷却水，经出水管8排至舷外。
为了控制冷却水进机温度，缸盖出水管6末端内装有调温器7用以旁通已升温的淡水，使它从回水管5至淡水泵进口。
图6-2是6300C型船舶柴油机的开式循环冷却系统线路图。
柴油机前端盖板上装有可逆转离心式水泵5，由曲轴齿轮直接冲动。
海水经机舱统海阀1、进水阀2、海水滤器3和止回阀4由冷却水泵5吸入后，经三通旋塞20被输送滑油冷却器18，再经柴油机的进水总管6进入机体冷却水腔，冷却气缸套后由弯管接入气缸盖，最后经调节旋塞11转入排气总管的冷却水腔，汇集于出水总管16排出舷外。
在滑油冷却器后，有一支路海水通往单环式推力轴承底部的滑油冷却器，推力轴承因摩擦产生的热量经滑油传给冷却水带走。
管系中海水滤器3用来拦阻杂物进入管系，防止管系被堵塞。
止回阀4用来防止水泵吸入管路的水倒流，使停车后仍能保持满水，以保证水泵起动可靠。
调压阀21用来保证管系所需压头，压头可以通过调节调压阀弹簧压力（即启阀压力）来达到。
当压力超过时，调压阀开启，一部分出水又流回水泵入口，从而使系统的压力限制在一定的数值。
调温阀22用来调节进水温度，它使从柴油机排出的部分热水经旁通管直接回到水泵进口，这样就可以在各种负荷和不同的环境条件下，调节和控制进水温度，以保持发动机冷却温差和热力状况稳定，同时，在起动后的短时间内，发动机即能达到正常的热力状况。
三通旋塞20用来控制流过滑油冷却器的水流量，以控制滑油的温度。
当滑油不需要冷却时，可利用三通旋塞转换水的通路，冷却水就会绕开冷却器直接进入冷却机体的进水总管。
调节旋塞11用来调节各缸的出水量，从而控制水温。
压力表7，水银温度计10和遥测温度计8分别用来测量进水压力，各缸出水温度和排气总管出水温度。
开式循环冷却系统的优点是装置简单、维护方便，水源充裕，但存在如下缺点：1．水中含有较多的杂质和盐分，容易生成水垢。
水垢不但会因其热阻大妨碍冷却散热影响冷却效果。
而且水垢的生成和增厚还会使水容积和水通道变小，阻力增大，流水不畅，致使机件产生局部过热。
2．用海水作冷却水源时，为了防止盐分大量析出，出水温度不得超过55℃，否则将会柴油机冷却水腔结垢严重，传热效果降低，零件的热应力增加。
所以，开式循环冷却系统仅用于技术指标不高的中、小型柴油机中。
随着船用柴油机强化程度的不断提高，很少再采用开式循环冷却系统。
（二）闭式循环冷却系统为了克服开式循环冷却系统的缺点，在闭式循环冷却系统中用经过处理的淡水冷却柴油机受热部件，并在冷却系统内形成封闭循环线路。
作封闭循环的冷却淡水再由一个开式循环的舷外水通过淡水冷却器进行冷却。
图6-3为6NVD36型柴油机的闭式循环冷却系统示意图。
在其海水系统中，海水由海水泵15经通海阀11和滤器12吸入，并压送至滑油冷却器14冷却滑油，然后又进入淡水冷却器22冷却淡水，最后经排出阀9排出舷外。
海水泵排出管路接出一支管去冷却压气机l0。
在淡水系统中，冷却柴油机的淡水由淡水泵19压入进水总管，由此进入柴油机各气缸的冷却水腔，并上行转入气缸盖中，再经气缸盖上的出水管流至出水总管，然后被引至淡水冷却器22由海水冷却，冷却后的淡水又被淡水泵19吸入，再压送到柴油机中去，形成封闭的循环冷却。
在淡水泵19的出口处另有一支管路将冷却水引至废气涡轮增压器7的涡轮壳体中进行冷却，然后流入出水总管与从气缸盖中流出的淡水汇合，一起进入淡水冷却器。
在淡水系统的最高处设置了一个高位膨胀水箱6，其底部用一较细的管子通至冷却水泵入口端附近。
为了检视淡水循环是否流畅和放泄系统中的气体，在出水总管最高处设有检视器4和放气旋塞5，放气管通至膨胀水箱上部，气体由此逸出，以免影响水的循环。
为了控制淡水温度，设有自动调温器21，可使淡水温度自动控制在规定的范围内，柴油机进口最高温度为76℃，出口最高温度为86℃。
各缸的气缸盖出水口处设有调节阀2和温度表。
当各缸出水温度不一时，可通过调整调节阀工作开度来调节各缸的冷却水流量，使各缸的出水温度趋于一致。
为了保证系统工作可靠，设有备用淡水泵17和备用海水泵13。
此外，利用管路上装置的三通旋塞16的适当转换组合成应急管路。
当淡水缺乏或淡水泵发生故障时，可通过旋转滑油冷却器、淡水泵和检视器后的三通旋塞（图示为顺时针旋转90°），改变水流路线，使海水流过滑油冷却器14后即行改道，直接进入柴油机去冷却缸套和缸盖，然后流入出水总管，从备用排出阀8排至舷外。
