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滚动轴承和轴

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滚动轴承与轴、孔的配合

滚动轴承与轴、孔的配合

第十七章 滚动轴承与轴、孔的配合第一节 滚动轴承精度等级及其应用一、滚动轴承的精度等级国标GB/T307.3－1996规定向心轴承（圆锥滚子轴承除外）精度分为0，6，5，4，2（相当于GB/T307.3－1984规定G ，E ，D ，C ，B 级）五级，精度依次升高，0（G ）级精度最低，2（B ）级精度最高。

国标GB/T307.3－1996规定圆锥滚子轴承精度分为0，6x ，5，4四级；推力轴承精度分为0，6，5，4四级。

二、滚动轴承精度等级的选用 滚动轴承各级精度的应用情况如下：0（G ）级（通常称为普通级）——用于低、中速及旋转精度要求不高的一般旋转机构，它在机械中应用最广。

例如普通机床变速箱、进给箱的轴承，汽车、拖拉机变速箱的轴承，普通电动机、水泵、压缩机等旋转机构中的轴承等。

6（E ）级——用于转速较高、旋转精度要求较高的旋转机构。

例如普通机床的主轴后轴承，精密机床变速箱的轴承等o5（D ）级、4（C ）级——用于高速、高旋转精度要求的机构。

例如精密机床的主轴轴承，精密仪器仪表的主要轴承等。

2（B ）级——用于转速很高、旋转精度要求也很高的机构。

例如齿轮磨床、精密坐标镗床的主轴轴承，高精度仪器仪表的主要轴承等。

第二节 滚动轴承内、外径的公差带滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件，在制造和保管过程中容易变形，但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，这种少量的变形会得到一定程度的矫正。

田此，国家标准对轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差和两种形状公差。

两种尺寸公差是：①轴承单一内径（s d ）与外径（s D ）的偏差（d ∆，D ∆）；②轴承单一平面平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的偏差（mp d ∆，mp D ∆）。

两种形状公差是：①轴承单一径向平面内，内径（s d ）与外径（s D ）的变动量（dp V ，Dp V ）；②轴承平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的变动量（mdp V ，mDp V ）。

轴承与轴的配合公差标准轴负公差

轴承与轴的配合公差标准轴负公差

请教轴承与轴的配合公差标准轴承内径公差带的位置和大小与一般基准孔不同，（G与E）或（0与6）滚动轴承的内径是有特殊公差带位置的基准孔,各精度等级轴承内径的公差带从零线起向下布置,上偏差为零,下偏差为负值.轴承外径公差带位置与基轴制类似,从零线起向下布置.①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。

②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

选用与滚动轴承的精度有关，①与G（0）级轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，外壳孔为IT7；②与E（6）、D（5）级轴承配合，轴一般为IT5，外壳孔为IT6。

要看具体使用条件，如果对轴是旋转负荷，转速较高，负荷较大，则要求紧一些；如是静止负荷，则可松些；也要看安装方式，如果内外圈同时安装，为装配方便计，也应松些；1 / 2一般情况下，轴一般标0～＋0。

005 如果是不常拆的话，就是＋0。

005～＋0。

01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。

我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。

005～0的间隙配合，最大也不要超过0。

01的间隙配合一个老的工程师告诉我的经验！！还有一条就是动圈过盈，静圈间隙0.02，0.04要不０.０３，０.０５经验加实践，肯定没问题．．至于什么时候正，什么时候负就不用我说了吧2 / 2。

轴及滚动轴承习题和例题

轴及滚动轴承习题和例题

轴及滚动轴承习题和例题一、选择题1.工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为。

(1) 心轴 (2) 转轴 (3) 传动轴2.工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为。

(1) 心轴 (2) 转轴 (3)传动轴3.工作时以传递转矩为2，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为。

(1) 心轴 (2) 转轴 (3) 传动轴4.自行车的前轴是。

(1) 心轴 (2) 转轴 (3) 传动轴5.自行车的中轴是。

(1) 心轴 (2) 转轴 (3) 传动轴6.如图所示，超重绞车从动大齿轮1和卷筒2与轴3相联接的三种形式。

图a为齿轮与卷筒分别用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中；图b为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，空套在轴上，轴的两端用键与机座联接；图c为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中，以上三种形式中的轴，依次为。

(1)固定心轴，旋转心轴，转轴(2) 固定心轴，转轴，旋转心轴(3) 旋转心轴，心轴，固定心轴(4) 旋转心轴，固定心轴，转轴(5) 转轴，固定心轴，旋转心轴(6) 转轴，旋转心轴，固定心轴7.如图所示，主动齿轮1通过中间齿轮2带动从动齿轮3传递功率，则中间齿轮2的轴是。

(1) 心轴 (2) 转轴 (3) 传动轴8.轴环的用途是。

(1) 作为轴加工时的定位面 (2)提高轴的强度(3) 提高轴的刚度（4）使轴上零件获得轴向定位9.当轴上安装的零件要承受轴向力上四，采用来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大。

(1) 螺母 (2) 紧定螺钉 (3) 弹性挡圈10.增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以。

(1) 使零件的轴向定位比较可原(2) 降低应力集中(3) 使轴的加工方便11.轴上安装有过盈配合零件时，应力集中将发生在轴上。

(1)轮毂中间部位 (2)沿轮毂两端部位 (3) 距离轮毂端部为1/3轮毂长度处12.采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、氮化、渗氮、高频或火焰表面淬火等方法，可显著提高轴的。

轴和轴承座公差配合

轴和轴承座公差配合

轴和轴承座公差配合集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
轴和轴承座公差配合
FAG轴承与轴、间的配合是由ISO公差以及轴承内孔公差Δdmp和外圈公差
ΔDmp决定的。

公差带，ISO公差以公差带的形式来定义。

公差带是由它们相对基准线的距离（=公差带位置）和尺寸差（=公差带等级）决定。

公差带位置用字母表示（大写字母表示座孔公差，小写字母表示轴公差）。

滚动轴承最常用的配合公差的示意图
1，基准线
2，公称直径
3，松配合
4，过渡配合
5，过盈配合
6，轴径
7，轴承座孔
Δdmp，轴承内径公差
ΔDmp，轴承外径公差轴和轴承座孔公差表
带圆柱孔的向心轴承轴径
1）G7用于由灰口铸铁制造的轴承座，如果轴承外径D>250mm且外圈与轴承座的温
特殊的应用可能存在偏差，比如涉及到运转精度，运转的平滑程度或工作温度。

更高的运转精度需要更小的公差，比如5级公差比6级公差更高。

如果在运行过程中内圈温度比轴高，配合会变松而超过允许值。

这样就必须选用更紧的配合，例如用m6替代k6。

课题一 轴与轴承

课题一 轴与轴承

（4） 滚动轴承的工作特性和类型选择
滚动轴承类型选择的原则如下： 1. 根据载荷的大小和性质 载荷小、平稳，宜用球轴承； 载荷大、有冲击，宜用滚子轴承。 2. 根据载荷方向 纯径向载荷: 用向心轴承（6、N、NA类） 纯轴向载荷: 转速不高--推力轴承（5、8类） 转速较高--70000C， 载荷轻时（6类） 承受径向和轴向载荷: 径向力>>轴向力--60000、70000C 径向力≈轴向力--70000AC、70000B、30000 径向力<<轴向力--5类与6类轴承组合
4. 轴上磨削的轴段应制有砂轮越程槽，车制螺纹的轴段应有退 刀槽。
5. 为了便于装配，轴端都应有倒角。 6. 轴肩高度不能妨碍零件的拆卸。 7.对于阶梯轴一般设计成两端小中间大的形状，以便于零件从 两端装拆。
思考题 试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
课后练习 P136 5-7 5-8 5-9 5-11 第一处不合理：轴肩高度超过轴承内圈高度，正确的应是小于； 第二处不合理：轮毂宽度比该轴段长度短，正确的应是略大于； 第三处不合理：螺母高度高于轴承内圈高度，正确的应是低于； 第四处不合理：螺纹段没有螺纹退刀槽，正确的应该有螺纹退刀槽
（2）滚动轴承的特点：
①与滑动轴承相比，滚动轴承的主要优点为：摩擦力矩和发 热较小。 ②滚动轴承的缺点是：径向外廓尺寸比滑动轴承大；接触应 力高，承受冲击载荷能力较差；高速重负负荷下寿命较低， 小批生产特殊的滚动轴承时成本较高；减振能力比滑动轴承 低，噪声大。
课后练习 P136 5-12 5-13
课题一 轴与轴承
轴与轴承是组成机器重要的零件。
轴与轴承有不同的分类和特点。
学习轴与轴承，对了解机器的运作有很大的帮助。

滚动轴承与轴径及外壳孔的配合应采用什么公差原则

滚动轴承与轴径及外壳孔的配合应采用什么公差原则

滚动轴承与轴径及外壳孔的配合应采用什么公差原则一、引言在工程制造领域，滚动轴承是一种常用的零部件，用于支撑和旋转机械设备中的轴。

为了确保滚动轴承的稳定性和可靠性，轴径与外壳孔之间的配合公差原则至关重要。

本文将深入探讨滚动轴承与轴径及外壳孔的配合公差原则，帮助读者更好地理解这一主题。

二、滚动轴承与轴径配合公差原则1. 基本原理滚动轴承与轴径的配合公差原则需遵循ISO和GB标准，以确保轴承能够正确安装在轴上并具有良好的旋转性能。

根据ISO286-2和GB1800.1-1996标准，通常采用制轴径基准尺寸和制孔基准尺寸的形式进行配合。

制轴系列分为加置制轴系列、基准轴系列和负偏差制轴系列，制孔系列也分为加置制孔系列、基准孔系列和负偏差制孔系列。

在配合过程中，需根据具体要求选择适当的基准尺寸和公差等级。

2. 公差等级根据实际应用需求，轴径与滚动轴承的配合公差可分为一般配合、紧配合和松配合。

一般配合适用于一般情况下的轴承安装，具有良好的流动性和安装性。

紧配合适用于要求较高的工况，具有较小的间隙，能够提高轴承的刚性和传动精度。

松配合适用于对中心位置要求不高的场合，具有较大的间隙，可以减小装配难度和提高装配效率。

三、滚动轴承与外壳孔的配合公差原则1. 基本原理滚动轴承与外壳孔的配合公差原则同样需遵循ISO和GB标准，以确保轴承能够正确安装在外壳孔中并具有良好的稳定性。

在实际应用中，通常采用H7制孔和h7轴的配合，其中H7代表基准孔系列，h7代表基准轴系列。

还需根据具体要求选择适当的公差等级和配合类型。

2. 公差等级与轴径配合类似，外壳孔与滚动轴承的配合公差也可分为一般配合、紧配合和松配合三种类型。

一般配合适用于一般情况下的孔安装，具有良好的流动性和安装性。

紧配合适用于要求较高的工况，具有较小的间隙，能够提高外壳孔的刚性和稳定性。

松配合适用于对几何要求不高的场合，具有较大的间隙，可以减小装配难度和提高装配效率。

四、总结及个人观点通过以上对滚动轴承与轴径及外壳孔的配合公差原则的探讨，我们不难发现，配合公差原则的选择对于轴承的安装和使用至关重要。

滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用(自己总结非常经典)

仅供个人参考滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用3 滚动轴承内、外径公差带特点1、滚动轴承外圈和外壳孔的配合，采用基轴制；内圈与轴颈的配合采用基孔制。

2、轴承内圈通常与轴一起旋转。

为防止内圈和轴颈的配合相对滑动而产生磨损，影响轴承的工作性能，要求配合面间具有一定的过盈，但过盈量不能太大。

因此国标GB/T 307.1-2005规定：内圈基准孔公差带位于以公称内径d为零线的下方。

即上偏差为零，下偏差为负值。

3、轴承外圈安装在外壳孔中，通常不旋转，考虑到工作时温度升高会使轴膨胀，两端轴承中有一端应是游动支承，可把外圈与外壳孔的配合稍松一点，使之能补偿轴的热胀伸长量，不然轴弯曲，轴承内部就有可能卡死。

因此国标GB/T 307.1-2005规定：轴承外圈的公差带位于公称尺寸D为零线的下方。

它与具有基本偏差h的公差带相类似，但公差值不同。

轴承内外径公差带图：+第四节滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用GB/T 275-1993规定了与轴承内、外径相配合的轴和壳体孔的尺寸公差带、形位公差、表面粗糙度以及配合选用的基本原则。

一、轴和外壳的尺寸公差带由于轴承内径和外径公差带在制造时已确定，因此它们分别与外壳孔、轴颈的配合，要由外壳孔和轴颈的公差带决定。

故选择轴承的配合也就是确定轴颈和外壳孔的公差带。

国家标准所规定的轴颈和外壳孔的公差带。

如表6-5所示：1、轴承外圈与外壳孔的配合与GB/T 1801－1999中基轴制的同名配合相比较，虽然尺寸公差的代号相同，但配合性质有所不同2、轴承内圈与轴颈的配合比GB/T 1801-1999中基孔制同名配合紧一些：g5、g6、h5、h6轴颈与轴承内圈的配合已变成过渡配合，k5、k6，m5、m6已变成过盈配合，其余也都有所变紧滚动轴承与轴和壳体孔的配合及其选择6）按表7-11选择形位公差值，轴颈圆柱度0.005 mm；外壳孔圆柱度0.010 mm，外壳孔肩端面圆跳动0.015 mm。

（7）按表7-12选择轴颈和外壳孔的表面粗糙度参数值。

轴与轴承的配合

GB／T 275—1993 滚动轴承与轴和外壳的配合1 主题内容与适用范围本标准规定了在一般工作条件下的滚动轴承(以下简称轴承)与轴和外壳的配合选择的基本规则和要求。

注：1)系指主机对旋转精度、运转平稳性、工作温度等无特殊要求的安装情况。

本标准规定的配合适用于下列情况：a．轴承外形尺寸符合GB/T273．1—1987《滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸方案》、GB/T273 一1987《滚动轴承推力轴承外形尺寸方案》、GB/T 273．3—1988《滚动轴承向心轴承外形尺寸方案》，且公称内径d≤500mm、公称外径D≤500mm;b．轴承公差符合GB／T307．1—1984《滚动轴承公差》中的G、E(Ex)；c．轴承游隙符合GB／T4604—1993《滚动轴承径向游隙》中0组：d．轴为实心或厚壁钢制轴；c．外壳为铸钢或铸铁制件。

本标准不适用于无内(外)圈轴承和特殊用途轴承(如飞机机架轴承、仪器轴承)。

2 引用标准GB／T 273．1 滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸方案GB／T273．2 滚动轴承推力轴承外形尺寸方案GB／T273．3 滚动轴承向心轴承外形尺寸方案GB／T307．1 滚动轴承公差GB／T1031 表面粗糙度参数及其数值GB／T1184 形状和位置公差未注公差的规定GB／T1801 公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合GB／T4604 滚动轴承径向游隙GB／T6391 滚动轴承额定动负荷和额定寿命的计算方法GB／T6930 滚动轴承词汇3 配合选择的基本原则3．1 轴承套圈相对于负荷的状况相对于负荷方向旋转或摆动的套圈，应选择过盈配合或过渡配合。

相对于负荷方向固定的套圈，选择间隙配合。

当以不可分离型轴承作游动支承时，则应以相对于负荷方向为固定的套圈作为游动套圈，选择间隙或过渡配合。

3．2 负荷的类型和大小当受冲击负荷或重负荷时，一般应选择比正常、轻负荷时更紧密的配合。

对向心轴承负荷的大小，用径向当量动负荷Pr与径向额定动负荷C的比值区分，见表1。

轴与轴承


图５－１３ 普通平键连接
当轮毂在轴上需沿轴向移动时，可采用导向平键（图5-14），如汽车变速器中 的滑动齿轮与轴之间的连接。导向平键是加长的普通平键，为防止松动，用两个螺 钉固定在轴槽中，为装拆方便，在键的中部制有起键螺孔。轮毂水的键槽与键是间 隙配合，当轮毂移动时，键起导向作用。
若轴上零件沿轴向移动距离长时，可采用如图5-15所示的滑键连接。滑键固定在 轮毂上，随传动零件沿键槽移动。
花键连接已标准化，按齿形不同，分为矩形花键（图5-20a）和渐开线花键 （图5-20b）。矩形花键定心精度高，定心稳定性好，轴和孔的花键齿在热处理 后引起的变形可用磨削的方法消除，齿侧面为两平行平面，加工较易，应用广泛。 渐开线花键的齿廓为渐开线，应力集中比矩形花键小，齿根处齿厚增加，强度高。 工作时齿面上有径向力，起自动定心作用，使各齿均匀承载，寿命长。可用加工 齿轮的方法加工，工艺性好，常用于传递载荷较大、轴径较大、定心精度要求高 的场合。
图5-6 减速器中间轴
1.轴和轴上零件的定位与固定
阶梯轴上截面变化的部位称为轴肩或轴环，它对轴上零件起轴向定位作用。 在图5-6中，带轮、齿轮和右端轴承都是依靠轴肩或轴环做轴向定位的。左端轴 承是依靠套筒定位的。两端轴承盖将轴在箱体上定位。
轴的结构设计就是要定出轴的合理外形和各部分的结构尺寸。 图5-6为圆柱齿轮减速器中间轴的结构图。轴上与轴承配合的部分称为轴颈； 与传动零件，如带轮、齿轮、联轴器配合的部分称为轴头；连接轴颈与轴头的 部分称为轴身。轴的合理结构必须满足下列基本条件： 为了使轴上零件的轮毂端面与轴肩贴紧，轴肩和轴环的圆角半径R必须小于零 件轮毂孔端圆角半径R1或倒角C1（图5-7），其大小要符合标准，否则无法贴紧。 轴肩和轴环的高度h必须大于R1或C1，通常取h=[（0.07d+5）～（0.1 d+5）]mm。 轴环的宽度6≥1.4h。安装滚动轴承处的定位轴肩或轴环高度必须低于轴承内圈 端面高度。

滚动轴承,轴PPT

4、5间的轴肩使齿轮在轴上定位，1、 2间的轴肩使带轮定位，6、7间的轴肩 使右端滚动轴承定位。
轴肩
①
② ③ ④ ⑤⑥ ⑦
潘存云教授研制
1~2
1~2
轴向固定由轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈来实现。
齿轮受轴向力时，向右是通过4、5间的轴肩，并由6、7间的轴肩顶在滚动轴承的内圈上； 向左则通过套筒顶在滚动轴承的内圈上。带轮的轴向固定是靠1、2间的轴肩和轴端当圈。
最小轴径dmin的确定
T 9.55106 P T [ T ] MPa 3 WT 0.2d n
9.55 10 6 3 P P 3 3 d A0 mm 0.2[ ] n n
T——扭矩，WT——抗扭截面系数，P——功率，n——转速， [τT]——许用应力， d——计算直径，A0——材料系数。
第15章 轴
§15-1 概 述
§15-2 轴的结构设计 §15-3 轴的计算 §15-4 轴的设计实例
一、轴的用途及分类
§15-1 概
述
功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。
分类： 按承受载荷分有 类 型 按轴的形状分有
转轴——传递扭矩又承受弯矩。
带式运 输机
潘存云教授研制
电动机
4.00
126~103
6.30 10.00
112~97
标准直径应按优先数系选取：
1.00 1.25 1.60 2.00 2.50 3.15 4.00 5.00 6.30 8.00 10.00
R20 1.00 1.12 1.25 1.40 1.60 1.80 2.00 2.24 2.50 2.80 3.15 3.55 4.00 4.50 5.00 5.60 6.30 7.10 8.00 9.00 10.00 1.00 R40 1.90 3.55 6.70 1.06 2.00 3.75 7.10 1.12 2.12 4.00 7.50 1.18 2.24 4.25 8.00 1.25 2.36 4.50 8.50 1.32 2.50 4.75 9.00 1.40 2.65 5.00 9.50 1.50 1.60 1.70 1.80 2.80 3.00 3.15 3.35 5.30 5.60 6.00 6.30 10.00
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50
H7 k6
B
50 H 7
C 50k 6
D
50
k6 H7
13—10 滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合 D 。 A 均为基轴制 B 前者为基轴制，后者为基孔制 C 均为基孔制 D 前者为基孔制，后者为基轴制 13—11 为保证轴承内圈与轴肩端面接触良好，轴承的圆角半径 r 与轴肩处圆角半径 r1 应满足 B 的关系。 A r=r1 B r>r1 C r<r1 D r≤r1 13—12 D 不是滚动轴承预紧的目的。 A 增大支承刚度 B 提高旋转精度 C 减小振动噪声 D 降低摩擦阻力 13—13 角接触轴承承受轴向力的能力，随接触角α的增大而 A 。 A 增大 B 减小 C 不变 D 不定 13—14 某轮系的中间齿轮（惰轮）通过一滚动轴承固定在不转的心轴上，轴承的内圈、外圈的配 合应满足 B 。 A 内圈与心轴较紧，外圈与齿轮较松 班 级 成 绩 B 内圈与心轴较松，外圈与齿轮较紧 C 内圈、外圈配合均较紧 姓 名 任课教师 D 内圈、外圈配合均较松
学
号
批改日期
-2-
机械设计作业集解答 13—28 滚动轴承的寿命与基本额定寿命有何区别？按公式 L=(C/P) 计算出的 L 是什么含义？ 答：轴承的寿命是指出现点蚀前的寿命（转速） ，是一般概念的寿命。在一批轴承中，各个轴承的 寿命离散性很大。而基本额定寿命是指对于点蚀失效具有 90%可靠度的寿命。是一个特定意义的 ε 寿命。L=(C/P) 中的 L 为轴承的基本额定寿命，单位为 106 转。 13—29 滚动轴承基本额定动载荷 C 的含义是什么？当滚动轴承上作用的当量动载荷不超过 C 值 时，轴承是否就不会发生点蚀破坏？为什么？ 答：C 的含义见教材。 ε 当 P≤C 时，轴承是否发生点蚀要具体分析。当说要求的工作寿命等于(C/P) 时，出现点蚀的概率 ε ε 为 10%；大于(C/P) 时，概率大于 10%；小于(C/P) 时，概率小于 10%。总有点蚀出现的可能性， 仅概率大小不同。 13—30 对同一型号的滚动轴承，在某一工作状况下的基本额定寿命为 L。若其它条件不变，仅将 轴承所受的当量动载荷增加一倍，轴承的基本额定寿命将为多少？ 答：对于球轴承，当 P→2P， L (
机械设计作业集解答
第十三章
一、选择题
滚动轴承
13—1 各类滚动轴承中，除承受径向载荷外，还能承受不大的双向轴向载荷的是 A ，还能 承受一定单向轴向载荷的是 B、D 。 A 深沟球轴承 B 角接触球轴承 C 圆柱滚子轴承 D 圆锥滚子轴承 13—2 选择滚动轴承类型时为方便拆卸常用 B ，需有一定调心性能时选 D ，作为游动 轴承时适宜选 A 、 C 。 A 深沟球轴承 B 圆锥滚子轴承 C 圆柱滚子轴承 D 调心球轴承 13—3 转速 n=2800r/min，一端固定一端游动的蜗杆轴其固定端轴承应选用 C 。 A 推力球轴承 B 深沟球轴承 C 一对角接触球轴承 D 一对圆锥滚子轴承 13—4 D 适用多支点、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。 A 深沟球轴承 B 圆锥滚子轴承 C 角接触球轴承 D 调心球轴承 13—5 载荷一定的深沟球轴承， 当工作转速由 210r/min 变为 630r/min 时， 其寿命变化为 D 。 A Lh 增大为 3 Lh（h） B Lr 下降为 Lr/3（r） C Lr 增大为 3 Lr（r） D Lh 下降为 Lh/3（h） 13—6 若一滚动轴承的基本额定寿命为 537000 转，则该轴承所受的当量动载荷 B 基本额定动载 荷。 A 大于 B 小于 C 等于 D 大于等于 13—7 某滚动轴承按寿命公式计算得寿命 Lh=25100h， 其可靠度 B ； 若要求工作寿命达 30000h, 可靠度 C 。 A 为 99% B 为 90% C <90% D >90% 13—8 直齿圆柱齿轮轴系由一对圆锥滚子轴承支承，轴承径向反力 Fr1>Fr2，则作用在轴承上的轴 向力 D 。 A Fa1>Fa2 B Fa1<Fa2 C Fa1=Fa2 =0 D Fa1=Fa2 ≠0 13—9 6210 滚动轴承内圈与轴颈配合的正确标注为 C 。 A
ε
班 姓 学
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级械设计作业集解答 13—35 一高速旋转、传递较大功率且支承跨距较大的蜗杆轴，采用一对正装的圆锥滚子轴承作为 支承。是否合适？为什么？ 答：因为蜗杆传动效率低。若传递功率大，转速高，则温升大。蜗杆采用正装结构时，蜗杆轴热 伸长会使轴承卡死。如果采用反装结构，轴伸长不会使轴承卡死，但会使受载滚动体个数减少。 因此，对这种蜗杆传动应采用一端双向固定，一端游动的支承方案。 13—36 滚动轴承的回转套圈和不回转套圈与轴颈或机座装配时所采用的配合性质有何不同？常 选用什么配合？其配合的松紧程度与圆柱公差标准中相同配合有何不同？ 答：滚动轴承回转套圈与轴颈或机座的配合应紧一些，常选用过盈配合；不回转套圈与轴颈或机 座的配合应松一些，常选用间隙或过渡配合，目的在于允许其略有转动，工作中可适当改变套圈 的受力位置，对提高寿命有利。 滚动轴承是标准件，配合应以它为基准。滚动轴承内孔的尺寸公差带采用上偏差为零、下偏差为 负的分布，这与通常的基孔制配合中基准孔的尺寸公差带不同，因而滚动轴承内圈配合在采用同 样的配合符号时，比通常圆柱公差标准中的基孔制配合略紧。滚动轴承外圈与机座孔的配合与圆 柱公差标准中规定的基轴制同类配合相比较，配合性质的类别基本一致，但由于轴承外径的公差 值较小，因而配合也较紧。 13—37 在圆锥齿轮传动中，小圆锥齿轮的轴常支承在套杯里，采用这种结构形式有何优点？ 答：采用这种结构形式有利于调整小圆锥齿轮轴的位置，目的在于保证锥顶重合，保证全齿宽啮 合。同时通过调整轴承外圈或内圈的轴向位置，可使轴承达到理想的游隙或所要求的预紧程度。 13—38 滚动轴承常用的润滑方式有哪些？具体选用时应如何考虑？ 答：滚动轴承常用的润滑方式有油润滑、润滑脂及固体润滑剂润滑。 具体选用时主要根据滚动轴承的 dn 值选取适当的润滑方式，参见教材 p324 13—39 接触式密封有哪几种常用的结构形式？分别适用于什么速度范围？ 答：接触式密封有： 1． 毡圈密封：这种密封主要用于润滑脂的场合，用于滑动速度小于 4~5m/s 的地方； 2． 唇形密封圈：用于滑动速度小于 10~15m/s 的地方； 3． 密封环：用于滑动速度小于 60~100m/s 的地方。 13—40 在唇形密封圈密封结构中，密封唇的方向与密封要求有何关系？ 答：在唇形密封圈密封结构中，密封唇的方向要朝向密封的部位，即如果主要是为了封油，密封 唇应对着轴承（朝内） ；如果主要是为了防止外物侵入，则密封唇应背着轴承（朝外） ；如果两个 作用都要有，最好使用密封唇反向放置的两个唇形密封圈。
三、分析与思考题
13—26 滚动轴承共分几大类型？写出它们的类型代号及名称，并说明各类轴承受何种载荷（径向 或轴向） 。 答： 13—27 为什么 30000 型和 70000 型轴承常成对使用？成对使用时， 什么叫正装及反装？什么叫 “面 对面”及“背靠背”安装？试比较正装及反装的特点。 答：30000 型和 70000 型轴承只能承受单方向的轴向力，成对安装时才能承受双向轴向力。同时 这两类轴承的公称接触角α大于零，承受径向载荷时会产生内部轴向力，为避免轴在内部轴向力作 用下产生轴向移动，30000 型和 70000 型轴承通常应成对使用。 正装和反装是对轴的两个支承而言，两个支承上的轴承外套圈薄边相对（大口径）安装叫正装， 外套圈厚边相对（小口径）安装叫反装。 “面对面”和“背靠背”安装是对轴的一个支承而言， 一 个支承上的两个轴承大口径相对为“面对面” 班 级 成 绩 安装，小口径相对为“背靠背”安装。 正装：轴热伸长可能会使轴承卡死； 姓 名 任课教师 反装：轴热伸长会使受载滚动体个数减少。
学
号
批改日期
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机械设计作业集解答 13—15 各类滚动轴承的润滑方式，通常可根据轴承的 D A 转速 B 当量动载荷 P C 轴径圆周速度 来选择。 D 内经与转速的乘积
二、填空题
13—16 说明下列型号滚动轴承的类型、内径、公差等级、直径系列和结构特点：6306、51316、 N316/P6、30306、6306/P5、30206,并指出其中具有下列特征的轴承： （1）径向承载能力最高和最低的轴承分别是 N316/P6 和 51316 ； （2）轴向承载能力最高和最低的轴承分别是 51316 和 N316/P6 ； （3）极限转速最高和最低的轴承分别是 6306/P5 和 51316 ； （4）公差等级最高的轴承是 6306/P5 ； （5）能承受轴向径向联合载荷的轴承是 30306 。 13—17 深沟球轴承和角接触球轴承在结构上的区别是深沟球轴承的外圈边沿两端厚度一样， 公称 接触角为 0；而角接触球轴承外圈边沿两端有厚薄之分，公称接触角不为 0 ， 在承受载荷上的区别是深沟球轴承可以承受不大的双向轴向力，而角接触球轴承只可承受单向轴 向力 。 13—18 对于回转的滚动轴承， 一般常发生疲劳点蚀破坏， 故轴承的尺寸主要按疲劳寿命计算确定。 13—19 对于不转、转速极低或摆动的滚动轴承，常发生塑性变形破坏，故轴承的尺寸主要按 静强度 计算确定。 13—20 滚动轴承工作时，滚动体和转动套圈的表面接触应力特性为 规律性非稳定的脉动循环 ； 而固定套圈接触点的接触应力特性为 稳定的脉动循环 。 13—22 滚动轴承轴系支点轴向固定常用的三种结构形式是 双支点各单向固定（两端固定） 、 一支点双向固定，另一端支点游动（一端固定、一端游动） 、 两端游动支承（两端游动） 。 13—23 滚动轴承预紧的目的是 提高轴承的旋转精度、支承刚度、减小机器工作时轴的振动 ， 所谓预紧，就是指 在安装时用某种方法在轴承中产生并保持一轴向力，以消除轴承中的游隙。 13—24 滚动轴承的内径和外径的公差带均为精度不同数值较小的负偏差， 而且统一采用上偏差为 0 ，下偏差为 负值 的分布。 13—25 滚动轴承的密封的目的是为了防止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴承，并阻止润滑油流 失 ，滚动轴承常用的三种密封方法为 接触式密封（中低速） 、非接触式密封（高速） 、 混合式密 封（密封效果较好） 。