路基路面毕业论文+++市政路基路面施工技术

试论市政道路工程路基施工技术市政道路工程是城市建设的重要组成部分，而路基施工技术是市政道路工程中的关键环节之一。

路基施工技术的质量和效率，直接影响着道路的使用寿命和行车安全。

对市政道路工程路基施工技术的探讨和研究，对于提升城市道路质量，改善城市交通环境，具有重要的意义。

市政道路工程路基施工技术主要包括路基材料的选择、路基施工的工艺流程、施工设备的选择和使用等方面。

下面，我们将从这几个方面对市政道路工程路基施工技术进行进行分析和探讨。

路基材料的选择对于市政道路工程的质量和使用寿命至关重要。

在路基材料的选择上，首先需要考虑地基土的性质和承载力。

地基土的性质决定了路基的稳定性和抗压能力，对于选用的地基土要进行充分的勘察和试验，确保其符合工程要求。

路基材料还包括砂石料、碎石料等填料材料，这些材料的选择需要考虑其密实性、稳定性和耐久性等指标，以确保路基材料的质量。

路基施工的工艺流程对于路基的质量和使用寿命也起着至关重要的作用。

在施工工艺上，需要注意路基的夯实和压实工作。

夯实的目的是使路基材料获得一定的密实度，保证路基的承载能力和稳定性。

压实工作则是保证路基的整体稳定性和均质性，确保路基的使用寿命和安全性。

在路基施工工艺中，还需要注意路基的边坡和排水设计，保证路基周围的地势和排水系统的畅通，以确保路基的稳定和耐久。

施工设备的选择和使用也对路基施工技术具有重要的影响。

在现代路基施工中，常用的施工设备包括挖掘设备、压实机械、平地机械等。

这些设备的选择和使用需要根据施工规模、地质条件、工程要求等多方面因素进行综合考虑。

在挖掘设备的选择上，需要考虑其作业效率、施工质量和安全性等指标，以确保施工进度和质量。

在压实机械的选择上，需要考虑其夯实能力、工作效率和适用范围等因素，以保证路基的夯实质量和稳定性。

路基路面施工技术论文摘要：桥梁路基过渡段的施工是一个永恒的话题，为了进一步提高施工技术，掌握其中的要点。

相关施工人员应该引起足够的重视，从各个方面加强对工程的管理和维护。

桥梁路基过渡段作为工程施工中的一大重点，必须提高施工质量，保障工程安全，保护生命财产安全，并且在掌握原技术的基础上有所创新，有所突破。

一、路桥过渡段路基说明路桥的施工是一个技术性较强的行业，由于工程的需要，一座桥梁的完工需要用到多种不同的结构形式，这也是由桥梁本身的性质所决定的。

一般而言，桥台采用的混凝土结构刚性较大，而桥面则采用刚性较小的沥青混凝土，两者在强度上有着很大的区别，是一种由刚性到柔性的过渡形式。

刚性桥台与土木架构的柔性路基间工后沉降差会引起路面弯折的限值问题。

此外，受到行驶车辆的荷载作用后，由于线路结构抵抗变形能力的差异，还会产生轨道综合模量平顺过渡的问题。

二、路桥过渡段路基路面施工存在的问题1、不合格地处理桥头引道软土路基不均匀沉降的公路软基路段的地基会使桥头跳车的现象发生，设计公路桥梁的施工图时，要仔细考虑地质钻探布孔、更深层的钻探和不精确地探测软基的深度及范围等问题，否则就会采取不合理的方式、错误的处治理论方法及不合适的计算参数来处理桥头路基软土地基。

另外，由于雨雪侵蚀，降低路基强度，从而使公路桥梁过渡段软基路基出现不均匀沉降。

2、不周密的桥头引道过渡段结构布局在桥头引道路基工程中可以采取粗粒料填筑法、加筋土法、钢筋混凝土过渡板等方法处理过渡段工程，从而使道路桥梁路基整体强度提高，路桥刚度降低，沉降不均匀情况减少，路桥连结更加平实。

为了避免桥头跳车可设置搭棋逢对手结构到桥头引道的过渡段。

3、层次结构不合理路桥工程是一个多层次施工的建设项目，这一特点主要体现在路基的施工建设上。

路基的层次结构主要分为路基土、路基底基层以及基层。

目前，有些路桥工程中由于对路基层次结构细分的不足，在设计和建造路基的层次结构时存在许多不科学、不合理的地方，导致路桥工程整体载荷能力的降低。

浅谈市政道路路基的施工【摘要】市政道路路基施工的技术问题直接关系到整个市政道路工程的使用质量。

所以，在市政道路路基施工的过程中一定要严格依据施工要求与程序，结合工程建设项目的具体情况采取相应的处理措施。

本文作者通过多年工作经验结，对市政道路路基的施工方法进行了分析探讨。

1.市政工程路基施工的技术1.1路基土方施工（一）填方路基的施工质量控制要点：①分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层。

压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费。

②干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。

③分段施工。

若纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1∶1坡分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得﹤2m。

否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。

当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填水稳性优良、不易风化的砂石材料或用无机混合料（石灰、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚20cm～30cm的稳定层。

（二）松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，以保证压实度为原则。

路床顶面层最小松铺厚度不应﹤8cm。

（三）严格控制路堤几何尺寸和坡度。

路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度。

压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。

（四）压实方法应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。

应在碾压前，先整平。

由路中线向路堤两边整成2%～4%的横坡在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。

前后两次轮迹需重叠12cm～20cm。

应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。

1.2路基填方施工填筑作业采用机械施工，自卸车运料，推土机摊铺、整平，重型压路机碾压。

填筑前，先施工长度不小于100m的试验段，得出分层施工的控制数据：松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。

浅谈道路路基路面的施工技术【摘要】随着经济的不断发展，我国公路桥梁建设成果卓越，不过随着车流量的不断增多，许多的公路桥梁质量问题越发显得严峻。

近年来，我国公路建设的指标不断增高，对于公路工程施工的监管、监督力度也越发的加大，下文主要叙述公路工程在建设施工中的注意点，以及施工技术和质量的相应提高。

【关键词】施工技术；施工质量1 路基的填筑、开挖与压实1.1 路基的填筑填筑前先要做好路床的清理，清理干净路基范围内的树头、树根、杂草、腐植土、软土淤泥以及垃圾等，树穴、厕穴宜采用砂砾回填，然后要注意土质，尽量选用塑脂50 %的土，要分层填筑，分层摊铺，分层压实，分层检测，分层厚度约为30～40 cm，控制在最佳含水量进行碾压，尽量达到最大密实度。

填筑按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑。

分层平铺有利于压实，要注意：不同用土水平分层，保证强度均匀，为防水毁，透水性差的用土填在下层，表面成双向横坡。

为保证强度均匀，防止变形，同一层次不同用土时接搭处成斜面。

以下施工是错误的：无水平分层，反坡积水，夹有粗大石块、土块以及有陡坡斜面等。

竖向填筑是沿路中心线逐步向前深填的方法。

竖向填筑要注意密实程度，施工中应采取必要措施。

选用振动式或锤式夯击机，选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料，路堤全宽一次成型，填筑时尽量采用混合填筑，即下层竖向填筑，上层水平填筑，如有必要可考虑采用地基加固的注入、扩孔或强夯等措施，以保证密实程度。

1.2 路堑的开挖路堑开挖可分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种。

还可在高度上分单层或双层和纵横掘进等。

纵向全宽掘进是在路线一端或两端，沿路线纵向向前开挖。

运土由相反方向送出。

对较深路堑可以采用双层掘进，上层在前，下层在后，但是下层施工面上要留有上层操作的出土和排水通道。

横向通道掘进指先在路堑纵向挖出通道，在分段同时横向掘进。

能够扩大施工面，加速施工速度，在开挖长而深的路堑时宜使用。

1.3 路基土的压实为保证路基土有足够的强度与稳定性，必须要人工压实，提高其密实程度。

公路路基施工技术公路路基施工技术论文【摘要】由于我国经济的快速发展，交通事业也随之迅速发展，使得我国的公路路基的施工技术取得一定进步。

公路路基是公路主体的重要组成部分，对公路的质量以及在保障汽车的正常行驶等方面均起着重要的作用，路基的施工质量关系到整个道路的安全问题，因此，应高度重视对路基施工的技术控制。

【关键词】公路路基施工技术发展前景一、公路路基施工技术的现状1、城市道路路基施工技术现状分析城市道路路基施工需考虑对周围建筑和城市居民日常生活的影响。

所以，施工时要求注意工期的长短以尽量减少施工对于居民正常生活的影响。

其次，还须注意路基的稳定性和路基挖方对于周围建筑群的影响。

此外，在进行挖方的时候应注重建立排水系统，以减少地表水的下渗对周围建筑和对路基的稳定性的影响。

2、软土路基施工技术现状分析我国的公路施工中常遇到软土路基，软土路基具有具有天然含水量大、承载力低、压缩性高等特性，导致其强度低、变形大、固结慢。

当前，我国的软土路基施工时常采用袋装砂法、排水砂垫层法、清淤换填、塑料排水板等施工技术，达到提高路基稳定性和承载力的效果。

由于我国的公路施工企业正由粗放型管理转向现代化管理，其管理工作还不尽完善。

二、公路路基施工的技术1、路基的填土及压实公路路基的填料性质以及路基的压实度，会对路基的稳定性及强度有着决定性的影响。

根据实际的情况出发，对路基的压实条件以及填土要求等方面进行有效地改善，是确保公路路基的质量安全、经济又有效的方法，并对道路的运载能力有一定的缓解作用。

(1)路基填料路基填料的选用条件方面，对填料中的最大粒径及最小强度均做出了规定。

将路床的有关概念也引入至CBR值表征的路基土强度当中。

并对路床填料提出要求，要求规定，一级公路与高速公路的路床顶面至以下30厘米的路床，其填料的CBR值需要大于8;当路基的填料未能达到要求的最小的强度之时，应及时采取换填、或者是采用石灰及掺合粗粒等稳定的材料进行处理，确保路基的稳定性与安全性。

公路工程路基路面施工技术论文【摘要】公路路基施工质量的好坏，对公路的使用性能影响较大。

在施工中必须对路基施工质量予以充分的重视，要严格按照规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同的具体措施。

切实抓好施工的每个步骤、每个环节，正确选择合理的施工方案，确保路基工程质量达到设计要求。

路基路面是公路的主要组成部分，是公路工程路线的主体和路面的基础，它的主要功能是承受路面结构传递的荷载、支撑路面结构。

路基和路面是相辅相成、不可分割的一个整体，路基的施工质量，是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载考验的关键。

保证路基施工质量关系到整个公路质量。

因此，在公路施工过程中，必须充分重视路基施工技术的应用，切实抓好路基工程的施工质量，确保整体公路工程能够保质保量、安全按期完成。

一、路基路面的施工技术1、做好公路路基施工前的准备做好施工前的准备，是提高公路路基质量的关键点，同时可减少或避免在施工中出现多种问题，该公路项目工程在路基施工前，做了如下工作：首先，需进行路基的放样，明确划分出路基所要占用到的土地，包括边沟、路堤、截水沟、坡脚等位置；其次，在开工前要对土质的来源、其它填料进行严格的抽样测验，经检验满足标准后方可使用。

绝不使用不符合规定的填料；第三，需进行基底检测，符合要求的松散土层不得大于一定数值，当路段基底的土层不能满足路基要求，应重新清除杂物后，用合格填料分层回填分层压实；第四，在设计排水系统上实行合理的、长远的方案。

在对地表做好调查后，做好临时排水沟、截水沟等，将凹处填平。

同时要进行防渗处理，不得渗漏、积水以及冲刷坡面、路基，全面检查排水系统是否完善、合理。

2、路堑开挖工程施工中路堑的挖掘可以使用挖掘机，但挖掘要按照施工的设计来进行，从上至下挖掘。

在路基的挖方达到施工的标准以后要对排水设施进行施工，使施工过程中的排水是顺畅的。

路基的压实是非常重要的，要进行路基的压实时，可以按照施工的图纸设计对压实度进行控制。

对市政道路路基施工技术的探讨摘要：路基施工质量影响路面的使用品质，而路基施工技术是路基施工的核心。

本文从施工测量、挖方路基施工、填方路基施工、路基排水、路基施工的质量控制、路基防护等方面介绍了市政道路路基施工技术。

关键词：路基施工技术随着我国城市建设的迅猛发展，市政道路建设也取得了举世瞩目的成就，但是，由于市政道路路基施工质量直接影响了路面的使用品质，所以工程质量问题仍然受到了社会各界的高度重视，为了控制路基的质量，保证路基有足够的坚固性、稳定性和耐久性，需要在设计、施工和养护维修方面着手。

1 路基施工程序1.1 施工测量施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中，根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等。

施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设。

路基施工过程主要包括：导线、中线及水准点复测。

施工测量中，工作人员在工作中应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。

1.2 挖方路基施工在大规模路基开挖前要做好准备工作，例如：根据土质情况做好防渗的工作；对原地表进行简单的清理和挖除，做好截水沟和排水沟以便通畅排水。

除了这些准备工作，工作人员还应该注意，挖方必须得保持边坡稳定，不能对附近的结构物产生损坏或者干扰；开挖过程中，要分层开挖，并且在整个挖方过程要保存路基排水的畅通。

在地质结构复杂的地方开挖，要以人工为主，而其它地方就可以用挖掘机和自卸式汽车运输，同时要严格按照图纸标注的坡度大小、标高施工，不能少挖或多挖，要按照边坡稳定性，从上到下精心开挖，绝对不能乱挖、超挖或挖洞取土。

市政道路路基施工论文
浅谈市政道路路基施工
[摘要]市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。

路基工程施工的土石工程量相对较大，工程施工程序复杂；与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错，同时受地质、气象、地方环境等等的影响。

要做到路基工程的坚固而稳定，就必须精心施工。

[关键词]市政道路路基施工
路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。

路基与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。

路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。

建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构。

因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，以及不断受到行车的碾压，抵抗能力差。

因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。

一、市政道路路基工程施工的质量要求
在路面结构设计中，土基的回弹模量是影响结构层厚度最敏感的参数之一，土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生较大的影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外，还与土质、压实度、含水量等有密切关系，在具体施工中是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。

这些因素又与施工质量密切相关，所以路基施工质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。

1、结构稳定性。

探析市政道路路基工程施工技术及质量控制【摘要】道路路基工程是城市道路重要组成部分,它的质量好坏直接影响到工程的质量、成本及工期，而市政道路路基质量控制的关键是结构稳定性、强度和水温稳定性,必须通过合理选择施工方法、严格施工程序,才能保证质量。

文章通过对市政道路路基工程施工实践的分析，阐述市政道路工程施工技术，并结合施工工艺提出了相应的施工质量控制要点。

【关键词】市政工程；市政道路；路基工程；路基施工技术；施工质量；质量控制技术；路基是路面的基础,是带状构筑物.没有良好的坚实路基,再好的材料和结构设计也是空泛的,经不起车辆的反复碾压还没达到设计年限就可能提前破坏.随着城市交通的不断发展，对市政道路质量提出了更高的要求，路基作为路面的基础及道路的主体，其施工质量决定着整个道路工程的完成质量。

1 市政道路路基施工要求在生活节奏不断加快的今天，便利的交通显得尤为重要，这就对市政道路施工工程提出了更高的要求，作为道路施工主体的路基施工更是不容忽视。

另外路基工程具有工程数量大，涉及面广等特点，因而及时正确地掌握路基施工要求及施工过程中的新工艺及新方法，对提高市政道路工程施工质量，加快工程进度，保障工程正常使用等方面起着至关重要的作用。

具体施工要求主要包括以下几个方面：1.1 结构稳定性路基结构在整个市政道路工程中是荷载的主要承担者，需要保持足够的坚固性、稳定性和耐久性，但是路基路基经常受到地质、水文等自然条件变化的侵袭和破坏和日积月累行车的重压，极易发生损坏，为防止路基结构在行车荷载及自然原因作用下发生变形，损坏甚至是整体失稳坍塌等现象，发生不允许的变形或破坏，一定因地制宜地采取一定对策来保障路基整体结构的稳定性，需要根据实际情况，制订一系列科学有效的措施，保障路基的安全。

道路的路面靠路基来支撑,没有稳固的路基就没有稳固的路面。

1.2 强度为保证路基在行人车辆等荷载作用下不至产生超过容许范围的变形及损坏，路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有充足的强度，必须因地制宜地采取一定的措施，如加强对混凝土的振捣，保证市政道路路基密实性，加强碾压来保障路基结构的强度。

浅谈公路路基施工技术5篇公路路基施工技术探讨浅谈公路路基施工技术摘要：我国经济呈快速发展的趋势，道路交通行业取得了较大的进步，公路工程项目明显增多，相关部门对其施工质量提出了较为严格的要求。

公路路基质量的好坏对公路稳定性和整体工程质量有一定的影响，为了保证公路工程的整体质量需要对路基施工过程进行严格管控。

本文对公路路基施工技术要点进行详细分析，并且提出了几项质量控制措施。

关键词公路路基施工技术公路施工浅谈公路路基施工技术:公路路基施工技术探讨摘要：路基是路面的基础，公路的线形主体，与路面共同承担汽车的荷载作用。

其质量关系到整个公路的使用品质。

文章阐述了路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理技术。

关键词：公路路基施工；道路桥梁；软土地基；路基防护公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响，路基是公路的线形主体，是路面的基础，是与路面共同承担汽车的荷载作用。

没有稳固的路基，就没有稳固的公路，一条优质公路，路基质量是关键，路基质量应从路基施工开始控制。

一、施工准备阶段路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围、水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面的工作：（一）详细调查，制定方案在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。

根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。

详细调查工程实际工程量，根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。

市政公路工程路基施工技术0前言当市政公路项目建设时，由于某些原因要在淤泥质土和山淤泥上施工。

由于软土的水分量大，孔隙大，压缩比大软土地基稳定性差易变性，于是在施工时不能掉以轻心，要严格把握。

软基处理一定要处理得当并且要达到标准，不然会耽误工期，影响施工的质量，更有可能会对日后的保养护理造成困扰。

1施工工法步骤不仅要对软土做软基处理，还要做加载处理。

对于降低超孔隙水压，减小孔隙比，加强地基硬度，增加软土密度，增强抗剪力。

在这期间，要在加载预压时做逐级处理，为了使堆载速度小于软基抗剪力增速，保持路基整体稳定性，即为了使软土地基固结和路基稳定，要等这一级沉淀逐渐稳定再加下一级荷载，采取以下两种措施来提高填筑路基的稳定性。

1.1用沉降速率控制填筑速率路基填筑的速率和地基沉降速率相同。

地基情况相同时，填筑速率、沉降速率和危险性成正比。

所以，保持填筑路基稳定性的主要因素是沉降速率可以控制填筑速率。

1.2设置反压护道设置反压护道就是增加原来设计的护坡位置高度，使反压护道的位置高度为路堤的1/2。

软基的抗剪性差，护道要与路基上方施工进度保持一致，成为一体，设置反压护道会使路基承受荷载的能力增强。

这对施工连续性的增加，基受力的均衡和施工日期的减短都是有利的，即使会增加土方的使用量。

除此以外，由于软土地段一般在水位高的位置，所以排水工序比其他普通地段更重要，加深排水沟，完善排水系统也会加强填筑路基稳定性。

由于软基公路施工时路基增加荷载量会使地基沉降，越靠近中线施工时此现象越严重，尤其是修建通道、涵洞，所以，涵洞、通道的工程实施时会遵循以下两种方法：①填土预压法；就是在为了使地基沉降到合适高度在施工前填土；②预留沉降量法，就是计算出预留沉降量，并且设置施工缝处理管节接头。

为了不出现由于沉降致使的错位现象，工程实施时要严格把控。

2梳编穿束技巧2.1堆载预压法在公路施工前期，用不小于荷载极限的填土荷载做预压处理。

堆载预压法不但会让软土地基固结沉降，还会提高地基强度。

公路路基路面施工技术毕业论文公路路基路面施工技术【摘要】在经济飞速发展的今天，公路作为交通运输的强大载体，始终发挥着巨大的作用，公路路基和路面的质量也备受关注。

为了确保公路质量，需在公路路基路面的施工技术上加强研究和监控力度。

本文从公路的路基基底处理技术和路面质量控制技术两个方面进行了概述。

【关键词】公路施工，路基基底处理，路面施工技术，养护，路面病害防治路基路面直接承受行驶车辆的作用，是道路工程的重要组成部分，通常根据车辆行驶的需要，选用优质材料建成。

在经济飞速发展的今天，公路作为交通运输的强大载体，始终发挥着巨大的作用，公路路基和路面的质量也备受关注。

半个多世纪以来，我国广大道路工程科技工作者，从我国实际和建设需要出发，引进外国先进技术，深入研究并反复实践，在路基路面工程建设和科学研究中，取得了许多项突破性成果。

如地基土的工程分类、路基强度与稳定性、高路堤修筑技术与支挡技术、软土地基稳定技术、岩石路基爆破技术、路面使用性能与表面特性以及路面养护管理等。

公路的路基施工和路面施工是整个道路施工过程中的关键所在，关系到公路的质量、运行状况和使用寿命等，如不引起高度重视，沥青路面会产生小康泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、松散等病害，水泥混凝土路面会产生接缝的破坏和混凝土板本身的破坏等一系列问题。

因此，加强对道路工程路基路面施工管理和质量控制，是一项极其重要的任务，本文从公路的路基基底处理技术、路面质量控制技术和路面病害防治等方面进行了概述。

一、路基基底处理技术路基是公路的基础，其施工技术好坏直接影响到路基的质量和整条公路的施工质量。

近年来，在公路施工中往往因为诸如湿陷性黄土、软土路基、黄土路基等不良路基的影响而导致的道路工程质量问题，造成人力、物力和财力的浪费，并严重影响到交通和人民安全。

因此，公路路基的施工，要综合考虑当地地形、地质、气候和公路类型等条件。

1、准备工作在公路路基的填土与压实阶段开始以前，要做好相关准备工作。

公路工程路基路面压实施工技术论文（11篇）篇1：公路工程路基路面压实施工技术论文公路工程路基路面压实施工技术论文一、影响公路工程路基路面压实施工的主要因素（一）含水量与干容重在压实工作开展之前，掌握施工场地地质结构层的含水量信息是十分必要的，这对于施工过程中的密实度起着决定性的作用。

一般而言，土的一些性质（如摩阻力、粘结力）是随着密实度的增加呈线性增长的。

如果土中的含水量不高，颗粒间的内阻力就会很大，在达到一定压实程度后，压实功就不能再对土的抗力产生影响，压实所得到的干容重也比较小。

但随着含水量的增加，水分在土体之间起到了润滑的作用，其内阻力也会呈现降低的走势，压实功得到的干容重回馈就会增加。

与此同时，土体在单位体积不变的情况下，其含有空气的体积不断减小，但固态和液态的体积却在增加。

当含水量的值突破某个极限后，即便土的内阻力还在减小，但其含有的空气体积已经达到下限，水的体积则还处于不断增加的态势。

受到水不可压缩的限制，同样的压实工作可能会导致干容重不升反降，像干容重和含水量这样的关系，用数学的方法标线出来，就是在坐标系中呈现驼峰性质的曲线图。

由此可见，无论是颗粒土、砂砾、配级碎石和砾石，还是石灰和水泥，对于含水量都有比较严苛的要求，在一定含量之下，才能够取得干容重的最大收益，我们把这种含水量称之为最佳含水量。

当然在某种特殊情况或者地质条件之下，干容重和含水量的关系并不是一成不变的驼峰曲线，也会受到压实功能的巨大影响，在碾压的过程中，随着压路机的重量和功能发生变化。

（二）压实功能影响路面和路基压实效果的关键因素，除了含水量和干容重等地质条件方面的影响，压力机的压实功能也是关键因素之一。

在压路机重量不发生改变的`情况下，想得到与实验相同的含水量密度关系，只要增加碾压遍数就可以完成，同时不改变碾压遍数，增加压路机的重量也可以实现。

由此可见，通过增加压路机重量，可以降低土体的最佳含水量，使得最大干容重得到提升。

路基路面施工技术论文1水泥混凝土的拌和与运输在确定水泥的计算和实验确定配合比的基础上，应实行试拌，每斗混合物的用量要根据拌和设备的容量来计算，特别要控制用水量。

要根据天气变化，实测砂石含水量从而实行评估，修正数据。

拌和时在加入外加剂之前要先加入水泥，碎石和砂，外加水搅拌。

搅拌时要根据混凝土的特性，时间不能过长也不能过短。

搅拌完成后，要即时清洗拌鼓内部，防止水泥浆粘于鼓壁，影响生产率，甚至损坏。

运输应注意施工进度，路程，路况等因素。

选用的车厢要密封，以免漏浆。

不可过满，气温高时车辆加盖帆布，减少水分蒸发。

2混凝土的摊铺和振捣混凝土混合物采用人工摊铺，要求均匀摊扣在模板内，要预留振实高度，不可抛掷等。

水泥混凝土的振捣整平，为避免漏振欠振，通常使用自排式振捣器和三轴提浆整平机来完成。

3路基路面的养护和维修实行道路修筑后，地层的自然平衡状态被施工后的路基打破，地层改变后的应力就由路基承担，再加上各种人为和非人为的因素对路基的破坏和侵蚀，路基很容易所以而遭到损坏，如断裂和弯曲等。

所以需要对路基采取切实有效的防护和养护措施。

路基地面产生裂缝的可能性占据路基路面问题的首位，对于不同情况，有不同的应对措施。

对于较小裂缝要尽快清洁裂缝处，及填充沥青砂来防止裂缝继续扩大。

或是采取环氧树脂来凝结它。

对于较为严重的开裂路面，要把松动部分用工具铲除，并且清除干净，同时在干燥无水的情况下，使用液体沥青涂刷缝壁技术，实行施工，再填入沥青砂压实，熨平并用细砂石覆盖。

在施工过程中需要注意的是，裂缝的修补工作理应在气温较凉爽的季节实行，不可太热也不可太冷，秋末冬初最为适宜。

对于缝隙较宽的，需要实行大规模的磨损处理。

若脱落面积过大，能够选用较为坚硬的石料，实行双层沥青表面处理。

并且粘层油要选择较为粘稠的沥青，用量上应较为多一点，有利于防止再次脱落。

对于坡面防治措施，是为了防治地表水对路面的风化剥落，维持与环境的和谐。

现阶段普遍使用石砌等防护措施，对于不同路基坡面，采取不同护坡，路堤边坡和路基边坡分别采用混凝土预制块和连片带窗孔的墙型护坡。

公路路面施工技术论文7篇第一篇一、前言现阶段，我国的公路运输事业出现了高速发展的趋势，所以人们对公路工程项目的质量要求也上升了一个层次。

由于路基路面压实度会直接公路工程的质量和使用周期，所以必须要加强对路基路面压实施工技术分析，这样就能够提高路面强度、减少透系数，从而保证公路工程施工的顺利进行。

二、压实公路工程路基路面的重要性在公路工程建设过程中，一定要保证路基路面的压实质量，其原因是因为在压实度不足的时候，公路的不同位置就会出现不同高度的路基填土，这样就会造成路面受力不均匀以及沉降的现象。

从而严重影响路面的平整度。

同时在对路基路面施工的时候，由于使用的施工材料压实度不足，就会使得路面出现缝隙，并且经过雨水的侵蚀，从而使得土壤的强度降低。

在这种情况下，如果路面受到外力作用，路面就会发生变形或者开裂的现象，从而影响路面的稳定性。

此外，目前公路工程中，很大一部分的路面铺设层厚度都不够，这样路面因为压实度不够而使得路面的强度出现了下降的情况。

所以在对公路工程路基路面进行压实处理的时候，一定要保证路面平整度、稳定性以及强度，这样才能保证公路工程的顺利进行。

因此，路基路面的压实度对于整个公路工程时非常重要的。

三、公路工程项目路基路面压实施工技术分析1、填料的选择在公路工程建设的过程中，填料质量的好坏会直接影响路基路面压实度，所以一定要对填料进行认真的选择。

由于不同等级的公路对填料的质量要求不同，所以在进行填料选择的时候，首先要选取适量的填料对它的液限、塑限以及CBR值进行试验；然后根据具体的要求对调料进行选择，其中液限要控制在50％以下、塑性指数要控制在26％以上等，再次，如果选择的填料在进行土样开挖的时候土质出现了变化，就要重新选料。

如果没有适合的填料，就要对现有的填料进行改良处理。

最后，在对路基进行填筑施工之前，要按照规定的标准对填料进行击实试验，这样就可以得到最大的干密度和最佳的含水量。

因此，选择的材料一定要具有很好压实度，并且要选择合理的压实设备进行施工。

公路路基路面施工技术论文【摘要】本文作者结合实际工作经验，对公路路基路面施工技术进行了分析探讨，供大家参考借鉴。

【关键词】公路路基；路面；施工技术加强高速公路路基路面的施工技术是保障高速公路施工质量的重要措施，也是提高高速公路使用质量和水平的重要手段。

为了满足现代化经济建设的需要，我们应该用发展的眼光来看待其施工技术的进步，从而更好的为我国的高速公路建设提供有力的技术支持。

1. 路基路面的排水1.1 地面排水常用的地面排水设施有边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。

对于公路上的排水沟渠，一般要铺砌防护。

可采用浆砌片石加固、或者采用水泥混凝土预制板块。

现在施工的公路通过水网地段的路基，相比过去有了改进，比如重新布置路线两侧的灌溉沟渠系统，则有效的免去了穿越路线的排灌涵洞，提高了路基的工程质量，然而公路排水应尽可能利用原有水系，避免破坏生态环境。

1.2 路面排水路面排水是要迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，从而使之不冲刷路基边坡。

路面排水有两种方式：①集中排水方式，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔 20 ～ 50m 间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。

设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。

②分散排水，多用于地势平坦的路段，路线纵坡小于0-3%的长路段，除了硬化路肩和加固路基边坡外，在地下水位较高的地段为防止路表积水，可以硬化路肩，设置路肩排水沟，增大沟坡排水。

1.3 地下排水路基地下排水大多采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，以渗透方式排水为主，水流量较大时，可用带渗水管的渗沟。

传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管组合而成的排水系统，此排水系统很适用于地下排水。

2. 路基的防护2.1 坡面防护坡面防护是为了防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。

第1篇摘要：路基工程是公路建设的基础，其施工质量直接影响到公路的使用寿命和行车安全。

本文针对路基工程施工的关键技术进行了分析，并对路基施工质量控制措施进行了探讨，以期为我国路基工程建设提供参考。

一、引言路基工程作为公路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到公路的稳定性和安全性。

路基工程施工过程中，涉及到的技术环节繁多，施工质量控制的难度较大。

因此，探讨路基工程施工的关键技术及质量控制措施具有重要意义。

二、路基工程施工关键技术1. 土方工程土方工程是路基工程施工的基础，主要包括挖方、填方和路基压实等环节。

（1）挖方：根据设计要求，采用合适的挖掘机械进行开挖，确保挖掘深度、宽度和坡度符合设计要求。

（2）填方：根据设计要求，选择合适的填料，采用分层填筑、压实的方式，确保填方路基的密实度。

（3）路基压实：采用振动压实、静压压实等方法，对填方路基进行压实，确保路基的密实度和稳定性。

2. 路基排水路基排水是防止路基病害、保证路基稳定性的重要措施。

主要包括地面排水和地下排水。

（1）地面排水：通过设置排水沟、截水沟等，将地面径流引至路基外。

（2）地下排水：通过设置排水孔、暗沟等，将地下径流排出路基。

3. 路基防护路基防护是防止路基病害、延长路基使用寿命的重要手段。

主要包括边坡防护、挡墙、护坡等。

（1）边坡防护：采用植草、喷播、护面墙等手段，防止边坡滑坡、塌方等病害。

（2）挡墙：采用重力式挡墙、锚杆挡墙等，防止路基边坡坍塌。

（3）护坡：采用护坡板、土工布等，防止路基边坡侵蚀。

三、路基施工质量控制措施1. 施工前准备（1）熟悉设计图纸，明确施工要求；（2）编制施工组织设计，确保施工方案合理、可行；（3）对施工人员进行技术交底，提高施工人员素质。

2. 施工过程控制（1）严格按照设计要求进行施工，确保施工质量；（2）加强材料、设备、人员管理，确保施工质量；（3）对施工过程进行监控，及时发现和解决质量问题。

3. 施工验收（1）严格按照工程质量检验评定标准进行验收；（2）对验收不合格的工程进行整改，确保工程质量。