锚索张拉存在的问题原因分析

锚索预应力张拉值与监测值差异原因分析发布时间：2022-12-09T08:05:48.117Z 来源：《建筑设计管理》2022年14期作者：罗雨、陈锐、李艳芳、廖燕[导读] 本文根据现场实际施工情况，通过全方位的角度，从施工机具、锚固材料、监测仪器、锁定方法、锁定时长等多方面进行试验，对预应力锚索施工值与监测值存在较大差异进行探索分析，找出差异原因，为后续锚索施工及张拉锁定提供更为良好的施工工艺技术及方法。

罗雨、陈锐、李艳芳、廖燕（中建四局第一建设有限公司，广东广州 510800）摘要：本文根据现场实际施工情况，通过全方位的角度，从施工机具、锚固材料、监测仪器、锁定方法、锁定时长等多方面进行试验，对预应力锚索施工值与监测值存在较大差异进行探索分析，找出差异原因，为后续锚索施工及张拉锁定提供更为良好的施工工艺技术及方法。

关键词：深基坑；应力监测计；差异值原因引言随着建设工程工艺技术的愈发成熟，预应力锚索加固岩土体的技术，已广泛应用于基坑是公共的各个领域。

但由于施工机具、材料、天气、环境、温度湿度、施工工艺方法及施工质量的不同，往往会导致在锚索施工中经常会出现预应力损失的情况，且受锚索施工队伍的施工工艺和专业素质的影响，造成预应力锚索力值远远小于设计要求的力值，将导致锚索的锚固功能减弱或失效，给工程带来极大的危害和影响。

1.工程概述1.1、锚索设计概况本基坑支护系统为临时结构，自开挖之日起有效期为一年，基坑安全等级为二级，重要系数为1.0。

基坑周边环境为北侧和东侧均为农田，南面距离4.1m有水渠、19.6m有砼路面，24.6m有重要管线（污水），且南侧靠近学校，西侧距离基坑约8m有2层天然基础的民房，距离约7.4m有重要污水管线。

基坑周长约330m，占地面积约5500m2，基坑开挖深度为8.35米，塔楼区域范围内约为9.3m；基坑采用“三轴搅拌桩+H型钢+预应力锚索”和放坡的支护形式，止水帷幕采用三轴搅拌桩和深层水泥土搅拌桩止水。

锚索拉拔力不足整改措施锚索是一种在建筑工程和工业领域中广泛使用的固定装置，用于承受和传递拉力。

然而，在实际使用中，我们可能会遇到锚索拉拔力不足的问题，这会影响锚索的稳定性和安全性。

因此，我们需要采取一些整改措施来解决这个问题。

首先，我们应该检查锚索的安装是否符合规范。

在安装锚索时，必须按照设计要求进行正确的安装，确保锚索与基材之间的紧密连接。

如果安装不正确，就会降低锚索的拉拔力。

因此，我们应该重新检查已安装的锚索，并进行必要的修复和调整。

同时，我们还应该检查锚索的材料质量。

锚索的质量直接影响其拉拔力，因此，我们应该选择和使用高质量的材料。

在购买锚索时，我们应该选择可靠的供应商，并要求提供质量认证文件。

如果发现锚索材料存在问题，我们应该及时更换，并与供应商进行沟通和反馈。

另外，我们还应该加强对锚索的维护和保养。

锚索在使用过程中，可能会受到外力的影响，例如振动、冲击等。

这些外力可能会导致锚索的锈蚀、疲劳等问题，从而降低锚索的拉拔力。

因此，我们应定期对锚索进行检查和维护，及时清除锈蚀物，进行必要的修复和更换。

此外，我们还可以采用一些增强锚索拉拔力的措施。

例如，可以在锚索周围注浆，增加固定效果。

同时，还可以加固锚索的支撑结构，提高整体稳定性。

这些措施可以有效地增加锚索的拉拔力，提高锚索的安全性。

最后，我们还应加强人员培训和管理。

对于锚索的安装和维护，需要有专业的技术人员进行操作。

因此，我们应对相关人员进行培训，确保他们熟悉锚索的使用和维护方法。

同时，我们还应建立完善的管理制度，定期对锚索进行检查和维护，及时发现和解决问题。

综上所述，锚索拉拔力不足是一个常见的问题，但我们可以采取一些整改措施来解决。

通过规范安装、选择高质量材料、加强维护保养、采取增强措施以及加强人员培训和管理，可以有效地提高锚索的拉拔力，确保其安全稳定的使用。

预应力锚索预应力锚索适用于构造发育的岩质路堑高边坡、顺层及滑坡地段、软硬质岩互层路堑高边坡地段等边坡加固工程和深大基坑支护工程。

其锚固在路堑深部稳定岩土层内的预应锚索产生抗拔力，使桩板、土体、预应力锚索体三者互相制约，改善土体力学性能，从而形成内力平衡的整体结构。

当坡面为强度高且较完整的岩质边坡时，设锚墩锚固；当坡面为土质或风化岩层时，应配合锚梁、方格或十字形框架梁使用。

下面就对施工中常出现的问题、原因及预防措施进行分析。

1、成孔过程中常出现的问题1.1、索孔位置未准确定位现象及危害：预应力锚索孔位偏差影响锚索下放及后续框架梁施工。

成因：①钻机放置在边坡上，导致钻机不稳②在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进钻头受力不均。

预防措施：①每次钻孔前须将钻机就位，钻机就位后需保持稳定，立轴角度正确。

②钻进过程中经常采用水平尺测量主轴钻杆角度，确保立轴角度与锚孔角度一致。

图1.1钻机平稳牢固1.2、孔底未清孔现象及危害：成孔后孔底还有部分虚渣，注浆管堵塞，钢绞线表面覆盖泥浆，降低水泥砂浆与锚索的粘结强度。

成因：钻孔结束未将虚渣清理干净。

预防措施：钻孔结束后采用高压风清孔。

2、锚索制作中常见问题2.1、扩张架线环被取下现象及危害：各钢绞线无间距、无保护层厚度，降低水泥砂浆与锚索的粘结强度。

图2.1-1设计锚索加工图2.1-2扩张架线环被取下成因：因锚索下放困难，工人将锚头部分架线环取下。

预防措施：进行现场技术交底，加强现场管理，指导施工。

3、注浆过程中常见问题3.1、不按配合比制浆现象及危害：现场采用普通砂浆搅拌机随意拌制砂浆，水泥砂浆强度达不到要求。

图3.1-1现场采用普通压浆机成因：掺水过多，掺水泥过少。

预防措施：加强质量教育，严格按照配合比施工，采用智能压浆设备注浆。

图3.1-2采用智能压浆设备3.2、注浆作业未连续进行现象及危害：出现卡管及渗透导致锚孔内注浆体不密实。

成因：注浆作业未一次注浆完成。

张拉时常见问题分析及预防和处理措施1、钢绞线伸长率超出规范允许偏差范围规范要求张拉时钢绞线理论伸长量与实际伸长量偏差不超过±6%，但实际施工时，往往会出现实测伸长值与理论伸长值的偏差超过规范允许的范围的情况。

出现这种情况的原因有：（1）管道位置引起的偏差。

波纹管安装时，管道定位不准确，或定位卡子数量不足，混凝土振捣时碰触波纹管导致其偏位。

波纹管位置与设计位置偏差时，理论伸长量发生变化，若位置偏差较大，则会引起钢绞线伸长率超标。

（2）钢绞线材质不合格。

钢绞线原材料进场时，必须按批次进行抽样试验，确定其材质是否合格，弹性模量Ep及横截面积与标准值偏差是否符合规范要求。

（3）张拉设备故障或未及时标定。

千斤顶的精度应在使用前校准。

使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。

任何时候在工地测出的预应力钢绞线伸长值有差异时，千斤顶应进行再校准。

用于测力的千斤顶的压力表应同千斤顶视为一个单元同时校准,并在量程范围内建立精确的标定关系,以确定张拉力与压力表读数之间的曲线方程。

千斤顶、油泵、液压油管接头处漏油时，会导致油表读数与张拉力不对应，无法准确控制钢绞线张拉控制应力，使实测伸长量与设计伸长量偏差较大。

（4）初应力取值过小。

传统张拉程序中，初应力取值为10%的控制应力，即认为在张拉至10%控制应力的时候已经将钢绞线拉紧。

但是在实际施工中，当钢束较长，弯曲部位较多的时候，10%控制应力的张拉力往往不足以将钢绞线拉紧，此时在计算实际伸长量的时候会包含部分松弛长度，从而引起实际伸长量计算值偏大。

因此在张拉时可以选择取20%控制应力作为初始张拉力，进行实际伸长量计算。

（5）锚垫板安装倾斜。

锚垫板安装倾斜时，锚垫板与钢绞线延伸方向不垂直，在张拉时锚垫板偏心受力，引起应力集中，不但容易导致锚垫板周围砼开裂，而且会加大钢绞线与波纹管道的摩阻力，使钢束受力不均匀，实测伸长量偏小。

（6）钢绞线扭曲、缠绕。

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感谢支持！(Thank you for downloading and checking it out!)锚索框架张拉的原理一、锚索框架张拉概述锚索框架张拉的定义锚索框架张拉是一种土建工程中的加固技术，主要是通过张拉锚索框架来提高结构的稳定性和承载能力。

锚索框架是由多根锚索通过框架连接而成的一种结构体系，通过对锚索进行张拉，使框架与土体之间的粘结力得到增强，从而达到加固土体的目的。

锚索框架张拉的应用背景锚索框架张拉技术广泛应用于土木工程领域，特别是在隧道、路基、边坡等工程的加固施工中。

随着我国基础设施建设的快速发展，大量的隧道、桥梁、高速公路等工程面临着复杂的地质条件和环境挑战，锚索框架张拉技术在这种情况下发挥了重要作用。

此外，随着城市建设的不断推进，旧建筑物、桥梁的加固改造也需要采用锚索框架张拉技术来提高其承载能力和稳定性。

锚索框架张拉的作用锚索框架张拉的作用主要体现在以下几个方面：1）提高结构承载能力：通过对锚索进行张拉，使锚索与土体之间的粘结力得到增强，从而提高结构的承载能力。

2）增强结构稳定性：锚索框架张拉后，可以有效地控制土体的位移和变形，提高结构的稳定性。

3）预防地质灾害：在边坡、隧道等工程中，锚索框架张拉可以有效地防止滑坡、坍塌等地质灾害的发生。

4）节约材料和成本：锚索框架张拉技术采用高强度锚索和简单的框架结构，既保证了工程质量，又降低了材料和施工成本。

5）施工速度快：锚索框架张拉工艺简单，设备齐全，施工速度快，有利于缩短工期，提高工程效益。

锚索支护存在问题及改进措施1. 引言锚索支护是一种常见的护坡措施，常用于土石方工程、铁路工程、公路工程等领域。

锚索支护通过锚杆固定在土体内部，承担起固结土体和抗拔坡体的作用，起到加固稳定山体的作用。

然而，在实际的工程中，锚索支护也存在着一些问题，本文将就这些问题进行分析，并提出改进措施。

2. 锚索支护存在的问题2.1 锚杆拉力过大在锚索支护的过程中，如果采用的是拉应力锚杆，由于锚杆在发挥作用时需要通过大力将锚杆从地下拉出，这样的作用过程会使得锚杆的拉力非常大，大到可能会导致锚杆贯穿地面，导致支护失效。

2.2 锚杆弯曲当锚杆在实际的使用过程中承受较大的拉力时，也有可能会出现弯曲的情况。

这种情况会使得锚杆的拉力无法达到预期的效果，从而导致支护效果失效，给施工安全带来潜在的危机。

2.3 锚杆松动锚杆的松动也是常见的一种问题。

在锚杆过程中，如果选用的是应力压紧锚杆，容易出现锚杆不牢固的现象，这种现象在施工过程中很容易被检测到，但是一旦发生，也会给工程的进展带来很大的影响。

锚肘是锚索支护中非常关键的一个零部件，其作用是承接锚索和锚杆，并将其连接起来。

然而，在实际应用过程中，锚肘的连接不牢固也是常见的一种问题。

这种情况不仅会导致锚肘脱落，还可能会危及到锚索和锚杆，给工程带来很大的隐患。

3. 改进措施3.1 选择合适类型的锚杆为了解决锚杆拉力过大的问题，可以考虑使用粘接式锚杆。

这种类型的锚杆可以通过混凝土强度的提高和锚固力的增加来抵消拉力过大的情况，进而提高锚氢组件的牢度。

3.2 使用预曲式的锚杆预曲式锚杆是一种为了解决锚杆弯曲问题而设计的锚杆类型。

这种类型的锚杆在制造的时候预先加工曲度，这样在实际使用的时候，就可以减少锚杆受到的拉力，进而减少弯曲的可能性。

3.3 加强锚杆的固定方式为了解决锚杆松动的问题，可以考虑使用钢套锚固技术。

这种技术通过在锚杆长度方向上增加钢套来提高锚固力，从而有效避免锚杆松动的情况。

张拉时常见问题分析及预防和处理措施word文档张拉时常见问题分析及预防和处理措施1、钢绞线伸长率超出规范允许偏差范围规范要求张拉时钢绞线理论伸长量与实际伸长量偏差不超过6%，但实际施工时，往往会出现实测伸长值与理论伸长值的偏差超过规范允许的范围的情况。

出现这种情况的原因有：(1)管道位置引起的偏差。

波纹管安装时，管道定位不准确，或定位卡子数量不足，混凝土振捣时碰触波纹管导致其偏位。

波纹管位置与设计位置偏差时，理论伸长量发生变化，若位置偏差较大，则会引起钢绞线伸长率超标。

(2)钢绞线材质不合格。

钢绞线原材料进场时，必须按批次进行抽样试验，确定其材质是否合格，弹性模量Ep及横截面积与标准值偏差是否符合规范要求。

(3)张拉设备故障或未及时标定。

千斤顶的精度应在使用前校准。

使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。

任何时候在工地测出的预应力钢绞线伸长值有差异时，千斤顶应进行再校准。

用于测力的千斤顶的压力表应同千斤顶视为一个单元同时校准,并在量程范围内建立精确的标定关系,以确定张XX与压力表读数之间的曲线方程。

千斤顶、油泵、液压油管接头处漏油时，会导致油表读数与张XX不对应，无法准确控制钢绞线张拉控制应力，使实测伸长量与设计伸长量偏差较大。

(4)初应力取值过小。

传统张拉程序中，初应力取值为10%的控制应力，即认为在张拉至10%控制应力的时候已经将钢绞线拉紧。

但是在实际施工中，当钢束较长，弯曲部位较多的时候，10%控制应力的张XX 往往不足以将钢绞线拉紧，此时在计算实际伸长量的时候会包含部分松弛长度，从而引起实际伸长量计算值偏大。

因此在张拉时可以选择取20%控制应力作为初始张XX，进行实际伸长量计算。

(5)锚垫板安装倾斜。

锚垫板安装倾斜时，锚垫板与钢绞线延伸方向不垂直，在张拉时锚垫板偏心受力，引起应力集中，不但容易导致锚垫板周围砼开裂，而且会加大钢绞线与波纹管道的摩阻力，使钢束受力不均匀，实测伸长量偏小。

预应力锚索张拉试验总结预应力锚索张拉试验总结1. 引言在预应力混凝土结构的施工过程中，预应力锚索张拉试验是一项重要的质量控制工作。

通过张拉试验，可以验证预应力锚索的性能和质量，确保结构的安全可靠。

本文将对预应力锚索张拉试验进行详细总结。

2. 试验目的明确预应力锚索张拉试验的目的是为了评估锚索的性能和质量，包括张拉力的准确性、锚固长度的适应性以及锚索的可靠性。

3. 试验设备与材料介绍使用的试验设备和材料，包括张拉机、测力仪、锚索和预应力混凝土构件等。

4. 试验方案详细描述试验方案，包括试验的准备工作、试验参数的确定、试验步骤的安排等。

确保试验过程的可控性和准确性。

5. 试验步骤列出每个试验步骤，并逐步解释每个步骤的操作方法和注意事项。

包括准备工作、张拉过程中的参数设定、张拉力的加载和释放、监测数据的记录等。

6. 试验结果详细记录试验过程中的数据和观察结果。

包括张拉力的测量值、锚固长度的测量结果、张拉过程中的变形观察等。

通过对试验结果的分析，评估锚索的性能和质量。

7. 结果分析在试验结果的基础上进行分析，评估锚索的性能和质量是否达到设计要求。

对试验中出现的异常情况进行原因分析，并提出相应的改进措施。

8. 结论根据试验结果和分析，得出结论，评价预应力锚索张拉试验的可行性和有效性。

对试验中存在的问题进行总结，并提出改进建议。

9. 讨论与展望对预应力锚索张拉试验的方法和技术进行讨论，提出改进的方向和未来的研究方向。

展望预应力锚索张拉试验的发展前景和应用价值。

10. 附件本文档所涉及的附件包括张拉试验报告、试验数据记录表、测力仪校准证书等。

11. 法律名词及注释说明本文档所涉及的法律名词及其相应的注释，确保文档的准确性和合法性。

预应力锚索张拉伸长值偏差原因分析与处理方法作者：张晓军唐海来源：《城市建设理论研究》2013年第39期摘要：预应力锚索各工序作业中，张拉工序是重要环节之一。

它是评定锚索质量的一项重要指标。

然而张拉由于各种原因会造成锚索实际张拉伸长值与理论伸长值之间存在偏差，这种差值在一定范围内是符合规范要求的，如果偏差过大会影响工程质量，同时会带来一定的危害，这就需要查明引起偏差过大的原因并进行处理。

关键词：预应力锚索；张拉；伸长值偏差Abstract: the process of prestressed anchor cable, tensioning procedure is one of important steps. It is an important index to evaluate the quality of anchor cable. However, due to various reasons will cause tension cable deviation between practical and theoretical value of elongation elongation value, this value is consistent with the requirements of the standard in a certain range, if the deviation will affect the quality of the project, also can bring certain harm, it needs to find out the cause of the deviation is too large and processing.Keywords: prestressed anchor cable; tension; elongation value deviation中图分类号：U443.15+7文献标识码：文章编号：1概述预应力锚索支护被广泛应用于道路、桥梁、隧洞、边坡治理等各种加固处理工程。

预应力锚索张拉及封锚预应力锚索作为一种常用的岩土锚固技术，在岩土工程、桥梁工程、边坡防护等领域得到了广泛应用。

预应力锚索的张拉及封锚是整个施工过程中的关键环节，其施工质量直接关系到工程的安全性和稳定性。

接下来，我们就详细探讨一下预应力锚索张拉及封锚的相关知识。

一、预应力锚索的基本原理预应力锚索是通过对钢绞线或高强钢丝等预应力筋进行张拉，使其产生预应力，并将预应力传递到岩土体中，从而提高岩土体的稳定性和承载能力。

预应力锚索通常由锚头、自由段、锚固段和锚固体等部分组成。

锚头是锚索与外部结构的连接部分，用于承受锚索的拉力并将其传递到外部结构上。

自由段是指锚索在被张拉前可以自由伸缩的部分，其长度根据工程需要和地质条件确定。

锚固段则是锚索深入岩土体中，通过与岩土体的摩擦力和粘结力来提供锚固力的部分。

锚固体则是用于将锚索固定在岩土体中的材料，通常采用水泥砂浆或混凝土等。

二、预应力锚索张拉的准备工作在进行预应力锚索张拉之前，需要做好充分的准备工作，以确保张拉的顺利进行和施工质量。

1、材料和设备的准备首先，要确保预应力锚索所使用的钢绞线、锚具、夹具等材料符合设计要求和相关标准。

同时，要准备好张拉设备，如千斤顶、油压表等，并对其进行校验和标定，确保其精度和性能满足施工要求。

2、锚索的安装和固定在安装锚索时，要确保锚索的位置、角度和长度符合设计要求。

锚索安装完成后，要对其进行固定，防止在张拉过程中发生位移或松动。

3、施工场地的准备清理施工场地，确保场地平整、坚实，为张拉设备的安装和操作提供良好的条件。

同时，要设置好安全警示标志，确保施工人员的安全。

三、预应力锚索的张拉工艺预应力锚索的张拉工艺通常包括预张拉、分级张拉和锁定等步骤。

1、预张拉预张拉的目的是消除锚索的非弹性变形，使锚索各部分紧密接触。

预张拉力一般为设计张拉力的 10%～20%，持荷时间为 5~10 分钟。

2、分级张拉分级张拉是按照设计要求的分级荷载进行逐步张拉。