影响飞行的六大气象因素(新编版)

编号：SY-AQ-07499( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑航空安全诸要素(天气对飞行的影响)Elements of aviation safety (influence of weather on flight)航空安全诸要素(天气对飞行的影响)导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。

在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。

（1）由于飞行速度快，距离长气候瞬息万变，飞机要经受各种复杂多变的天气影响；有许多空难是由于恶劣的气候造成的。

因此现代化航空要有气象部门提供本场天气实况，降落站实况，预报，以及所经过的航路预报等。

（2）大气温度。

温度的变化对飞机乘员会直接影响；对航空器各种仪表附件也会造成影响。

飞机要飞越各种温度地区，由于温差变化大，要使乘员和机件适应这一变化，所以在飞机驾驶舱和额舱内都装有空调设备；对机件和设备在选材方面要求能适应一定温度差的变化。

（3）烟、雾、尘、霾、这些天气现象都直接影响机场的能见度，影响飞行员目视飞行，对起飞和降落影响极大。

（4）云，有高、中、低云，低云影响飞机起飞和降落，中、高云影响目视飞行，有些云会造成强烈颠簸，有些会形成云中结冰，使飞机不能维持安全高度。

而积雨云是飞行之敌，必须避开。

对绕飞雷雨操纵，在《中国民航飞行条例》中有明文规定；①只准有雷达的飞机或者根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得小于10km；②只准机舱有增压或氧气设备并具有相应升限的飞机从云层上面绕飞；③只准在安全高度上，偏离航线不超过导航设备的有效半径范围内绕飞。

影响飞行的六大气象因素(最新版)Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0494影响飞行的六大气象因素(最新版)国航飞行在韩国失事，引起众人关注，那么影响飞机安全的因素究竟有哪些呢？据有关报道称，国航CA129航班在韩国釜山附近失事时，釜山机场正值大雾，能见度低。

那么，影响飞机飞行的气象因素有哪些呢？有关专家向记者介绍了6大气象因素。

1．气压、气温、大气密度。

这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离，影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗。

专家指出，飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和标准大气压，而气温对飞机的载重和起飞、降落过程的滑跑距离影响较大。

随气温的升高，空气密度变小，产生的升力变小，因此飞机载重也随着减小，同时起飞滑跑距离变长。

2．风。

风影响着飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。

专家介绍说，一般飞机都是逆风起降，侧风不能过大，否则无法起降。

航线飞行，顺风减少油耗，缩短飞行时间，顶风则相反。

但易造成飞行事故的是风切变，它占航空事故的20%左右，这是风的不连续性造成的，具有时间短、尺度小、强度大的特点。

3．云。

机场上空高度较低的云会使飞行员看不清跑道。

直接影响飞机的起降。

其中，危害最大的云是对流云，飞机一旦进入，易遭到电击，使仪表失灵，油箱爆炸，或者造成强烈颠簸，使操纵失灵，发生飞行事故。

4．能见度。

能见度就是正常视力的人在当时天气条件下，从天空背景中能看到或辨认出目标物的最大水平能见距离。

气象条件对飞行的影响在飞机的飞行过程中，对飞机影响最大的当属气象条件，许多气象条件严重威胁着飞行平安，所以作为运行控制人员，我们必须熟悉掌握这方面的知识，因此下面我们将介绍众多气象条件中的四种，为风切变、锋面天气、飞机颠簸和结冰。

一风切变1 产生原因：(1)风切变是风速和(或)风向在空间或时间上的梯度(2)风切变可以说成是在相对小的空间里的风速和(或)风向的改变；(3)风切变是风在短距离内改变其速度和(或)方向的一种情捉；(4)风切变是指一个大气薄层中风速和(或)风向的任一变化，其区域的长和宽分别为25~30km和7～8km，而其垂直高度只有几百米。

2 特征：诱因复杂来得突然时间短、范围小强度大变幻莫测3 对飞行的影响：(1)顺风风切变会使空速减小(2)逆风风切变会使空速增加(3)侧风风切变会使飞机产生侧滑和倾斜(4)垂直风切变会使飞机迎角变化总的来说，风切变使飞机的升力，阻力，过载和飞行轨迹，飞机姿态发生变化。

4 预防措施：(1)采取多种形式对飞行人员进展低空风切变的知识教育；·(2)航空气象台站要逐步添置有关探测设施．并对低空风切变的预报要尽快列入日常工作日程；(3)在国家投资有限的情况下．呼吁各有关大单位，航空公司自筹资金用于有关人员的培养和设施的添置；(4)国家和地方的有关部门与组织要进一步加强内外和上下有关信息的沟通．5 处理措施：(1)严重的低空风切变对飞机造成的能量损失是目前任何飞机所无法弥补的．即飞行员的驾驶技术再好也无济于事，无法与之抗衡!所以，只有主动避让才是唯一最平安的防范措施．(2)一旦遇到那么保持抬头姿态并使用最大可用推力，以建立稍向上的飞行轨迹或减少下降二锋面天气锋面天气主要是指锋面附近的云、降水、风、能见度等的分布情况。

近年来发现，锋面这个大尺度系统中还嵌有中小尺度系统的活动，对飞行造成多方面的影响。

锋面天气多种多样，虽然有的锋面也产生相对平静的天气，但有的锋面天气非常强烈并且有巨大的危害。

影响飞机飞行的六大气象因素飞行是受制于气象条件的一项复杂活动。

气象因素是影响飞机飞行安全、航线规划、燃油消耗以及飞行舒适度的重要因素。

以下将介绍影响飞机飞行的六大气象因素。

1.温度温度是影响飞机性能的重要因素。

温度的变化会影响空气的密度，而空气的密度又会对飞机的升力、推力和阻力产生影响。

例如，在高温的条件下，空气密度较低，会导致飞机的升力减少，需要更长的跑道才能起飞。

此外，温度的变化还会对发动机性能产生影响，如燃油消耗率和推力输出可能随温度的变化而变化。

2.湿度湿度是指空气中所含水蒸气的多少。

高湿度会使空气变得稀薄，降低飞机的性能。

湿度还会对飞机的发动机和航空电子设备产生影响，例如高湿度会使发动机吸气性能下降，进而影响飞机的燃油消耗。

此外，湿度还与大气透光性密切相关，高湿度会使能见度减小，对飞行安全产生负面影响。

3.高度高度是指飞机所处的海拔高度。

随着高度的增加，大气的压力和密度都会下降，进而影响到飞机的性能。

例如，飞机在高海拔地区飞行时，由于空气的稀薄，飞机需要更长的距离才能获得足够的升力，因此可能需要更长的跑道进行起飞和着陆。

此外，高度的变化还会对飞机的气压系统和压力舱产生影响，需要通过相应的调节和控制来确保飞行安全。

4.风速和风向风速和风向是飞机飞行中非常重要的气象因素。

风的速度和方向会直接影响飞机的飞行速度、航向和飞行稳定性。

例如，头风会导致飞行速度降低和飞行时间延长，而顺风则会提升飞行速度和节省燃料消耗。

此外，风的侧风分量也会对起降操作产生影响，强大的侧风可能会导致飞机在着陆和起飞过程中偏离跑道。

5.大气稳定度大气稳定度是指空气垂直上升或下降的能力。

稳定的大气条件有利于飞机的飞行稳定性，而不稳定的大气条件则可能导致颠簸、下沉气流等不利的飞行状况。

不同的大气稳定度还会对云量、云高和气象现象的发生产生影响，从而影响到飞机的能见度和飞行安全。

6.天气现象天气现象如降水、云量和能见度等对飞机飞行产生直接影响。

影响飞⾏安全的危险天⽓⼀——风切变风切变即是在短距离内风向、风速发⽣明显突变的状况。

强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者被迫复飞。

在⼀定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险，甚⾄导致飞⾏事故。

影响飞⾏安全的危险天⽓——吹雪当地⾯有积雪，强风将积雪吹起飞舞在近地⾯空中的现象，使得能见度⼩于10公⾥，如果雪⽚被风吹起，⾼度超过2⽶，称为⾼吹雪，如果⾼度不超过2⽶，称为低吹雪。

影响飞⾏安全的危险天⽓——雷⾬雷⾬是在强烈垂直发展的积⾬云内所产⽣的⼀种天⽓现象，这种现象除有较强的降⽔外，同时还伴有雷声、问电和风的骤变，有时还伴有冰雹。

雷⾬有以下⼏类：⽓团性雷⾬分对流性雷⾬和地形雷⾬；锋⾯雷⾬分为冷锋、锋前、暖锋、静⽌锋、⾼空锋雷⾬。

雷⾬对飞⾏的影响：雷⾬产⽣颠簸（包括上升、下降⽓流）、结冰、雷电、冰雹和飑，均给飞⾏造成很⼤的困难，严重的使飞机失去控制、损坏、马⼒减少等危险。

影响飞⾏安全的危险天⽓⼀⼀结冰飞机在温度0℃以下的云中飞⾏时，往往在飞机的外表通风⾯上凝结冰霜，这种现象叫飞⾏结冰。

在温度低于零度（特别是在0℃⾄10℃）的云中，存在着⼤量的过冷⽔滴。

过冷⽔滴是很少稳定的，⼀受到震动，就会冻结。

当飞机机体表商的温度低于0℃时，碰上些冷⽔滴，就会产⽣积冰。

结冰对飞⾏是很危险的。

由于冰霜的聚积增加了飞机的重量，更重要的是因为机翼流线型的改变，螺旋桨叶重量的不平衡，或者是汽化器中进⽓管的封闭，起落架收放困难，⽆线电天线失去作⽤，汽化器减少了进⽓量，降低了飞机马，还可使油门冻结，断绝了油料来源，驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等原因造成飞机失事危险是可以想象的。

结冰的形态可以分为明冰、⽑冰与雾凇三种。

明冰和⽑冰最危险。

因其牢固，不易排除，⽽且增长极为迅速，成为最危险的⼀种积冰。

影响飞⾏安全的危险天⽓⼀⼀颠簸颠簸的危害：飞⾏时的颠簸主要是由于空⽓的不规则的垂直运动，使飞机上升下沉，由于热⼒原因造成的颠簸，如午后或太阳辐射烈时的颠簸。