车用燃料甲醇标准

M100是一种车用甲醇燃料，其标准和规范可以根据不同地区和国家的法规和标准进行制定。

以下是一般情况下车用甲醇燃料M100的标准要求：
1. 甲醇含量：M100车用甲醇燃料通常要求甲醇含量在90%以上，具体要求可能会根据地区和国家的标准有所调整。

2. 水分含量：M100车用甲醇燃料的水分含量一般要求低于0.5%或更低的水平，以确保燃料的稳定性和可燃性。

3. 杂质含量：M100车用甲醇燃料中的杂质含量要求低，通常要求低于0.1%或更低的水平，以确保燃料的纯净性和不对发动机产生不利影响。

4. 硫含量：M100车用甲醇燃料的硫含量要求较低，通常要求低于10 ppm（百万分之一）或更低的水平，以减少对环境和排放系统的污染。

5. 燃烧性能：M100车用甲醇燃料的燃烧性能要求良好，包括燃烧热值、燃烧稳定性等指标，以确保燃料在发动机中能够正常燃烧和发挥出良好的动力性能。

需要注意的是，不同地区和国家可能会有不同的标准和规范，具体的M100车用甲醇燃料标准要求应根据当地的法规和标准进行参考和遵守。

此外，对于使用甲醇燃料的车辆，还需要考虑相关的技术要求和适应性，以确保车辆的安全性和可靠性。

M5-M15甲醇汽油地方标准(doc 14页)ICS75.160.20E31DB14M5、M15车用甲醇汽油M5、M15 Methanol gasoline for motor vehicles山西省质量技术监督局发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (4)4 分类和标识 (4)5 要求 (5)6 试验方法 (7)7 检验规则 (8)8 标志、包装、运输、贮存 (9)附录A （规范性附录）M5、M15车用甲醇汽油中甲醇含量的测定方法（气相色谱法） (11)附录 B （资料性附录）车用甲醇汽油中甲醇含量快速测定法 (15)前言本标准为山西省燃料甲醇和甲醇汽车系列地方标准之一。

本标准是按照GB/T 1.1—2000《标准化工作导则第一部分：标准的结构和标准规则》的要求，并参照GB17930—2006《车用汽油》的规定，在DB14/T 92—2002《M5、M15车用甲醇汽油》的基础上，对DB14/T 92—2002进行的修订。

本标准代替DB14/T 92—2002《M5、M15车用甲醇汽油》。

本标准与DB14/T 92—2002《M5、M15车用甲醇汽油》相比主要差异为：——增加了术语和定义（见第3章）；——增加了分类和标识（见第4章）；——M15车用甲醇汽油牌号由“90、93、95”，修订为“90、93、97”；——M5、M15车用甲醇汽油中甲醇含量由4.8％～5.0％和14.0％～15.0％，分别修订为5％～7％和13％～15％；——增加了规范性附录“M5、M15车用甲醇汽油中甲醇含量的测定方法（气相色谱法）”（见附录A）；——增加了资料性附录“车用甲醇汽油中甲醇含量快速测定法”（见附录B）；——硫含量由不大于0.08％（质量分数），修订为不大于0.05％（质量分数）；——低温抗相分离性能试验条件由48 h修订为4 h；——遇水抗相分离性能试验条件由48 h修订为4 h，加水1.5％，修订为加水0.15％；——将锰、铁含量列入了技术要求表1、表2之内。

乘用车甲醇燃料发动机油1 范围本文件规定了以基础油加入金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗磨剂、抗泡剂等多种功能添加剂调制而成的甲醇汽油发动机油的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、储运及交货规则等要求。

本文件所属产品适用于以甲醇汽油（M5—M100）为燃料的发动机。

MA类适用于7000公里以内换油期，MB类适用于7000-8000公里换油期，MC类适用于8000以上公里换油期。

2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 260 石油产品水含量的测定蒸馏法GB/T 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 387 深色石油产品硫含量测定法管式炉法GB/T 388 石油产品硫含量测定法（氧弹法）GB/T 511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法GB/T 11140 石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法GB/T 17040 石油和石油产品中硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法GB/T 1995 石油产品粘度指数计算法GB/T 2433 添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法GB/T 2541 石油产品粘度指数算表GB/T 3535 石油产品倾点测定法GB/T 3536 石油产品闪点和燃点的测定克利夫兰开口杯法GB/T 4756 石油液体手工取样法GB/T 6538 发动机油表观黏度的测定冷启动模拟机法GB/T 11140 石油和石油产品硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法GB/T 12579 润滑油泡沫特性测定法GB/T 17476 使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法(电感耦合等离子体发射光谱法 )GB/T 17674 原油中氮含量的测定舟样进化学发光法GB/T 19055 汽车发动机可靠性试验方法GB/T 30515 透明和不透明液体石油产品运动黏度测定法及动力黏度计算法NB/SH/T 0059 润滑油蒸发损失测定法(诺亚克法)NB/SH/T 0164 石油及相关产品包装、储运及交货验收规则NB/SH/T 0562 低温下发动机油屈服应力和表观粘度测定法NB/SH/T 0704 石油及石油产品中氮含量的测定（舟进样化学发光法）NB/SH/T 0822 润滑油中磷、硫、钙和锌含量的测定（能量色散X射线荧光光谱法）NB/SH/T 0824 润滑油中添加剂元素含量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法NB/SH/T 0834 发动机油适度高温活塞沉积物的测定热氧化模拟试验法(TEOST MHT法)NB/SH/T 0957 发动机油对水和模拟Ed85燃料乳化能力的评价方法NB/SH/T 0967 润滑剂包装标识通则SH/T 0172 石油产品硫含量测定法(高温法)SH/T 0251 石油产品碱值测定法（高氯酸电位滴定法）SH/T 0296 添加剂和含添加剂润滑油的磷含量测定法(比色法)SH/T 0618 高剪切条件下的润滑油动力粘度测定法(雷范费尔特法)SH/T 0631 润滑油和添加剂中钡、钙、磷、硫和锌测定法（X射线荧光光谱法）SH/T 0703 润滑油在高温高剪切速率条件下表观粘度测定法(多重毛细管粘度计法)SH/T 0722 润滑油高温泡沫特性测定法SH/T 0732 润滑油低温低剪切速率下粘度与温度关系测定法(温度扫描法）SH/T 0749 润滑油及添加剂中添加元素含量测定法（电感耦合等离子体发射光谱法）SH/T 0750 发动机油高温氧化沉积物测定法SH/T 0751 高温和高剪切速率下粘度测定法SH/T 0763 汽油机油锈蚀保护性能评定法(BRT法）SH/T 0772 发动机油过滤性能测定法（经水和干冰处理及短时间加热）SH/T 0791 发动机油过滤性能测定法（经水处理及长时间加热）ASTM D7216 评价发动机油与橡胶密封件兼容性的试验方法（Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oil Compatibility with Typical Seal Elastomers）3 术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。

车用甲醇燃料标准一、甲醇含量甲醇含量是车用甲醇燃料的主要指标之一，是指甲醇在燃料中的质量百分比。

根据国家标准规定，车用甲醇燃料中甲醇含量不得低于90%。

二、甲醇含量变化由于甲醇燃料容易吸收水分，因此其甲醇含量会随着时间的推移而发生变化。

为了保证燃料的质量和稳定性，国家标准规定，车用甲醇燃料的甲醇含量变化量不得超过±2%。

三、甲醇蒸气压甲醇蒸气压是衡量甲醇燃料蒸发性能的重要指标，它决定了燃料在发动机中蒸发的难易程度。

国家标准规定，车用甲醇燃料的甲醇蒸气压不得低于65kPa。

四、甲醇密度甲醇密度是衡量甲醇燃料能量密度的重要指标，它决定了燃料在车辆中的存储和运输效率。

国家标准规定，车用甲醇燃料的甲醇密度不得低于700kg/m³。

五、甲醇含水量甲醇含水量是衡量甲醇燃料纯净度的重要指标，它决定了燃料的使用性能和安全性。

国家标准规定，车用甲醇燃料的甲醇含水量不得超过0.5%。

六、甲醇含硫量甲醇含硫量是衡量甲醇燃料环保性能的重要指标，它决定了燃料燃烧后排放的污染物含量。

国家标准规定，车用甲醇燃料的甲醇含硫量不得超过0.005%。

七、甲醇碳氢比甲醇碳氢比是衡量甲醇燃料燃烧性能的重要指标，它决定了燃料燃烧后的碳排放量。

国家标准规定，车用甲醇燃料的甲醇碳氢比不得低于4。

八、甲醇沸点甲醇沸点是衡量甲醇燃料蒸发性能的辅助指标，它决定了燃料在发动机中蒸发的温度。

国家标准规定，车用甲醇燃料的甲醇沸点不得低于65℃。

九、甲醇闪点甲醇闪点是衡量甲醇燃料安全性能的重要指标，它决定了燃料在运输和存储过程中的安全性。

国家标准规定，车用甲醇燃料的甲醇闪点不得低于30℃。

甲醇燃料的国际标准和规范随着全球气候变化和环保意识的提高，越来越多的人开始关注可持续能源和环保技术。

甲醇燃料，作为一种绿色能源，受到了越来越多的关注。

然而，由于甲醇燃料还没有统一的国际标准和规范，其发展受到了很大的限制。

本文将从甲醇燃料的定义、性质、应用和标准等方面进行探讨。

一、甲醇燃料的定义和性质甲醇燃料是一种可再生燃料，由甲醇和其他物质混合而成。

甲醇是一种无色、易燃、有毒的液体，具有高度的反应性和挥发性。

其化学式为CH3OH，分子量为32.04。

在室温下，甲醇为液态，在开放空气中易挥发。

甲醇燃料具有较高的能量密度和较低的碳排放量，是一种非常适合用于交通运输和工业等领域的燃料。

二、甲醇燃料的应用甲醇燃料的应用范围非常广泛，包括交通运输、发电、工业燃烧等领域。

其中，交通运输是最有前途的应用领域之一。

甲醇燃料可以直接用于内燃机发动机，也可以用于燃料电池车、混合动力车等新型车辆。

与传统的汽油和柴油相比，甲醇燃料燃烧后产生的废气中二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放量都比较低，可以有效地减少环境污染。

三、甲醇燃料的国际标准和规范目前，甲醇燃料的相关标准和规范并不完善，各国普遍缺乏统一的标准和规范。

然而，一些国际组织已经开始制定针对甲醇燃料的标准和规范。

例如，国际标准化组织（ISO）已经制定了ISO 15403-1《甲醇作为汽车燃料》和ISO 15403-2《甲醇作为工业燃料》两个标准。

除此之外，美国、欧洲等地的一些机构和组织也在推动甲醇燃料标准和规范的制定。

例如，美国能源部正在开发统一的甲醇燃料规范，希望通过这些规范来促进甲醇燃料的推广和应用。

而欧洲市场则更加注重甲醇燃料的可持续性和环保性，致力于建立一个可靠、可持续的甲醇供应链，并制定相应的标准和规范。

四、甲醇燃料标准和规范的意义甲醇燃料标准和规范的制定对于甲醇燃料的发展和推广意义重大。

首先，标准和规范可以提高甲醇燃料的质量和性能，保障其安全可靠的使用。

其次，标准和规范可以促进甲醇燃料的交易和运输，为甲醇产业链的发展提供保障。

《车用燃料甲醇》标准车用燃料甲醇。

车用燃料甲醇，是指以甲醇为主要成分的燃料，用于汽车发动机燃烧产生动力。

作为一种新型清洁能源，车用燃料甲醇在减少尾气排放、减少对传统石油资源的依赖等方面具有重要意义。

本文将从车用燃料甲醇的生产、特性、优势和发展前景等方面进行详细介绍。

首先，车用燃料甲醇的生产主要通过合成气甲醇法、天然气重整法、煤气化法等工艺路线进行。

其中，合成气甲醇法是最为常用的生产工艺，通过气化煤或石油等原料得到合成气，再经过一系列反应制得甲醇。

而天然气重整法则是利用天然气制取氢气和一氧化碳，再通过催化反应得到甲醇。

煤气化法则是将煤进行气化，再经过一系列反应制得甲醇。

这些生产工艺的不断创新和完善，为车用燃料甲醇的生产提供了可靠保障。

其次，车用燃料甲醇具有燃烧效率高、清洁环保、可再生利用等特性。

相比传统的汽油、柴油等燃料，甲醇燃料在燃烧过程中产生的尾气排放更为清洁，对环境污染更小。

而且，甲醇作为一种可再生能源，可以通过生物质发酵、合成气制甲醇等方式进行生产，具有更加可持续的优势。

因此，车用燃料甲醇在应对环境问题、减少对传统能源依赖等方面具有重要意义。

此外，车用燃料甲醇在未来的发展前景也备受关注。

随着清洁能源的重要性日益凸显，车用燃料甲醇作为一种新型清洁能源，其市场潜力巨大。

各国政府和企业也在不断加大对甲醇燃料的研发和推广力度，以推动清洁能源的发展。

未来，随着技术的不断进步和成本的不断降低，车用燃料甲醇有望成为替代传统燃料的重要选择。

综上所述，车用燃料甲醇作为一种新型清洁能源，具有重要的生产、特性、优势和发展前景。

随着社会对清洁能源需求的不断增加，相信车用燃料甲醇将在未来得到更广泛的应用和推广。

希望各界能够共同努力，推动车用燃料甲醇的发展，为清洁能源事业做出更大的贡献。

省份标准名称标准号批准日期实施日期车用燃料甲醇DB14/T 93-2002-2002-XX-XX 山西2008-01-142008-01-21 M5、M15车用甲醇汽油DB14/T 92-2008替代DB14/T 92-2002低比例甲醇汽油变性醇DB14/T 177-20082008-01-142008-01-21车用甲醇汽油组分油DB14/T 178-20082008-01-142008-01-21M85、M100车用甲醇燃料DB14/T 179-20082008-01-142008-01-21四川M10车用甲醇汽油DB51/T 448-2004-2004-XX-XX陕西车用燃料甲醇DB61/T 351-2004-2004-7-15车用M15甲醇汽油DB61/T 352-2004-2004-7-15车用M25甲醇汽油DB61/T 353-2004-2004-7-15黑龙江M15车用甲醇汽油（含清洁剂）DB23/T 988-2005-2005-XX-XXDB41/T 372-20042004-10-212004-11-01河南车用乙醇汽油甲醇现场检验方法辽宁M15车用甲醇汽油DB21/T 1478-2006-新疆M5、M15车用甲醇汽油DB65/T 2811-20072007-11-262007-12-26福建M15甲醇柴油DB35/T 919-20092009-04-242009-05-30浙江车用甲醇汽油第1部分：M15DB33/T 756.1-20092009-08-312009-09-30车用甲醇汽油第2部分：M30DB33/T 756.2-20092009-08-312009-09-30车用甲醇汽油第3部分：M50DB33/T 756.3-20092009-08-312009-09-30甘肃车用甲醇汽油变性醇DB62/T 1873-20092009-10-222009-11-01车用甲醇汽油(M15、M30)DB62/T 1874-20092009-10-222009-11-01贵州M15车用甲醇汽油(试行)DB52/T 618-20102010-07-052010-07-05河北M15车用甲醇汽油DB13/T 1303-2010-2010-10-10。

车用甲醇燃料作业安全规范1范围本标准规定了车用甲醇燃料作业安全规范的术语和定义、基本要求、装卸、调配、储存、运输、加注和安全管理。

本标准适用于山西省境内车用甲醇燃料作业过程的安全操作。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB2894安全标志及其使用导则GB12158防止静电事故通用导则GB12463危险货物运输包装通用技术条件GB13348液体石油产品静电安全规程GB15630消防安全标志设置要求GB18218危险化学品重大危险源辨识GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50074石油库设计规范GB50140建筑灭火器配置设计规范GB50156汽车加油加气站设计与施工规范GB50160石油化工企业设计防火规范GB50351储罐区防火堤设计规范GB50493石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范AQ3026化学品生产单位设备检修作业安全规范AQ3028化学品生产单位受限空间作业安全规范JB/T7660静态混合器JT617汽车运输危险货物规则MH/T6033民用航空油库爆炸和火灾危险场所电气安全规程QC/T653运油车、加油车技术条件SH0164石油产品包装、贮运及交货验收规则SH3097石油化工静电接地设计规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1车用甲醇燃料车用燃料甲醇、车用甲醇汽油变性醇、车用甲醇汽油、车用甲醇汽油组分油的总称。

3.2作业场所指车用甲醇燃料调配中心、车用甲醇燃料加注站和车用甲醇燃料储存库。

3.2.1车用甲醇燃料调配中心调配车用甲醇燃料的场所。

3.2.2车用甲醇燃料加注站为机动车加注车用甲醇燃料的场所。

3.2.3车用甲醇燃料储存库储存车用甲醇燃料的场所。

4基本要求4.1一般规定4.1.1所有作业场所均应符合国家现行有关危险化学品的法律法规和标准的规定。

附件1车用甲醇燃料加注站建设规范1 总则本规范规定了甲醇燃料加注站的术语和定义、基本规定、站址选择、总平面布置、甲醇燃料加注工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、暖通、建筑物及绿化、工程施工等要求。

本规范适用于新建、扩建的甲醇燃料加注站，适用于甲醇燃料与汽油、柴油、液化石油气、压缩天然气、液化天然气合建加注站，适用于甲醇燃料橇装式加注站，适用于汽车加油加气站改建增加甲醇燃料加注功能的设计与施工。

2 规范性引用文件下列文件对于本规范的应用是必不可少的。

下述文件的最新版本（包括所有的修改说明）都适用于本规范，最新版本如与本规范有不同之处，按下述文件的最新规定执行。

GB50156 汽车加油加气站设计与施工规范(2014年版)GB/T23510 车用燃料甲醇GB/T23799 车用甲醇汽油（M85）GB/T3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义SH/T3134 采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范AQ3002 阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求GB50316 工业金属管道设计规范TSG D0001 压力管道安全技术监察规程-工业管道3 术语和定义3.1 甲醇燃料指符合《车用燃料甲醇》（GB/T23510-2009）、《车用甲醇汽油（M85）》（GB/T23799-2009）标准的车用甲醇燃料。

3.2 甲醇汽车符合《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T 3730.1-2001中的汽车定义，装用专门设计开发的适用车用甲醇（M85或M100）燃料或甲醇-柴油双燃料发动机。

3.3 甲醇燃料加注站具有甲醇燃料储存设施、使用甲醇加注机为甲醇汽车加注甲醇燃料的专门场所。

3.4 甲醇储罐用于储存甲醇燃料的钢制卧式常压容器。

3.5 甲醇加注机用于向甲醇汽车燃料箱加注甲醇燃料并带有计量、计价装置的专用设备。

3.6 卸料气相回收系统槽罐车内甲醇燃料卸入甲醇储罐时，将储罐排出的甲醇燃料蒸汽密闭回收至槽罐车的系统。