中东国家汽车排放标准

欧美日汽车尾气排放标准对比分析汽车排放除了普遍意义上的CO2（二氧化碳），还包括从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、悬浮粒子（particulate matter；PM）等有害气体。

这些有害气体产生的原因各异，但都是不利于环境和人类生存。

欧洲欧洲排放标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。

排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

欧洲排放标准也是亚洲各国普遍参考的标准。

为了应对全球气候变暖，欧洲制定了严苛的碳排放管理系统，落实到汽车行业，则为严苛的新车碳排放标准。

标准规定，从2020年起，欧盟范围内销售的95%的新车平均碳排放水平不得超过95g/km，到2021年所有新车都要满足这一要求。

2025年碳排放标准控制在68～78g/km。

但这是一个指导性目标，具体数值还需要协商。

欧洲环境署（EEA）公布的数据显示，2014年欧洲所销售的乘用车新车平均二氧化碳排放量降低了2.6%，甚至低于欧盟2015年的目标，为123.4g/km。

实际上，在2013年这一数值就已经控制在126.7g/km。

为了达到这一标准，清洁柴油车成为欧洲推广节能减排的宠儿。

h上世纪90年代后半期，随着柴油发动机技术革新，其性能得到大幅提升，通过采用尾气净化技术，欧洲柴油车普遍满足排放标准。

同时，由于欧洲国家汽油税额高于柴油，柴油价格比汽车便宜，消费者开始逐渐使用柴油车。

清洁柴油车因其比普通汽油车平均油耗低20%～30%，且更易于量产，成为解决汽车节能减排的经济型选择。

并且，有数据显示，与同排量的缸内直喷汽油机相比，柴油机可减少碳排放25%，而动力性能更有明显优势。

在降低碳排放上，清洁柴油车无论是对于政府还是消费者都是一个经济而环保的选择。

此次大众排放门事件从本质上来说，它是大众公司的丑闻而不是柴油车的丑闻。

尼日利亚汽车排放标准尼日利亚是非洲大陆最大的经济体之一，汽车行业在该国的经济发展中起着重要的作用。

然而，随着汽车数量的增加，汽车尾气排放对环境和人类健康造成了严重的影响。

为了应对这一问题，尼日利亚政府制定了汽车排放标准，以减少尾气排放对环境的负面影响。

汽车尾气排放是指汽车燃烧燃料产生的废气，其中包括一氧化碳、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机化合物等有害物质。

这些有害物质对空气质量和人类健康造成了严重威胁。

尼日利亚政府意识到了这一问题的紧迫性，并采取了一系列措施来改善汽车尾气排放。

首先，尼日利亚政府制定了汽车排放标准，对新车和二手车的尾气排放进行了限制。

这些标准根据车辆类型和排放物种类进行了分类，以确保汽车在使用过程中尽量减少有害物质的排放。

这些标准不仅适用于国内生产的汽车，也适用于进口的汽车，以确保所有在尼日利亚行驶的汽车都符合相应的排放要求。

其次，尼日利亚政府鼓励汽车制造商采用更环保的技术和材料，以减少汽车尾气排放。

例如，推广使用低排放燃料和清洁能源汽车，如电动汽车和混合动力汽车。

此外，政府还鼓励汽车制造商研发更高效的发动机和排放控制系统，以降低汽车的尾气排放。

此外，尼日利亚政府还加强了对汽车尾气排放的监管和检测。

政府设立了专门的机构负责监督汽车排放标准的执行情况，并对违反排放标准的车辆进行处罚。

此外，政府还鼓励汽车维修和保养行业提供更好的排放控制服务，以确保汽车在使用过程中保持良好的排放性能。

尼日利亚汽车排放标准的实施对环境和人类健康产生了积极的影响。

首先，它有助于改善空气质量，减少空气污染对人体健康的危害。

其次，它有助于保护生态系统，减少有害物质对土壤和水资源的污染。

此外，汽车排放标准的实施还促进了汽车制造和维修行业的发展，为经济增长提供了新的机遇。

然而，尼日利亚在汽车排放控制方面仍面临一些挑战。

首先，监管和执法机构的能力有限，导致一些车辆仍未能达到排放标准。

其次，汽车制造商和消费者对环保技术和产品的认识和接受度有待提高。

附件12015年度第一批达国Ⅴ(带IUPR)排放标准的轻型汽油车(下文出现的“*”代表随机变动实号，“（*）”代表随机变动实号或虚号)1、高手运动汽车有限公司Ghibli S Q4 乘用车（玛莎拉蒂改装车）发动机：M156B (Maserati)机外净化器：右:CAT157R (Faurecia)左:CAT157L (Faurecia)燃油蒸发控制装置：670003220 (Stant)氧传感器：右前:6700***** (Bosch)右后:6700***** (Bosch)左前:6700***** (Bosch)左后:6700***** (Bosch)Quattroporte 3.0L 乘用车（玛莎拉蒂改装车）发动机：M156B (Maserati S.P.A.)机外净化器：右:CAT 156 R01 (Faurecia)左:CAT 156 L01 (Faurecia)燃油蒸发控制装置：670003220 (Stant)氧传感器：右前:67000**** (Bosch)右后:67000**** (Bosch)左前:67000**** (Bosch)左后:67000**** (Bosch)Range rover sport 3.0L 越野乘用车（路虎改装车-汽油）发动机：306PS (Ford Motor Company)机外净化器：右:KAT128 (Eberspacher)左:KAT128 (Eberspacher)燃油蒸发控制装置：WTB500250 (Mahle)氧传感器：右中:CPLA-9G444-** (Bosch)右前:CPLA-9F472-** (Bosch)右后:CPLA-9G444-** (Bosch)左中:CPLA-9G444-** (Bosch)左前:CPLA-9F472-** (Bosch)左后:CPLA-9G444-** (Bosch)Tundra 5.7L 越野货车（丰田改装车）发动机：3UR (TOYOTA)机外净化器：右前:TF4 (TOYOTA)右后:X62 (TOYOTA)左前:TF4 (TOYOTA)左后:X62 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77740-***** (AISAN)氧传感器：右前:89467-***** (DENSO)右后:89465-***** (DENSO)左前:89467-***** (DENSO)左右:89465-***** (DENSO)X5 越野乘用车（宝马改装车）发动机：N55B30A (BMW)机外净化器：7 599 198 (FAURECIA)燃油蒸发控制装置：7 164 405 (TI Automotive)氧传感器：前:LSU ADV (BOSCH)后:LSF 4.2 (BOSCH)2、北汽（广州）汽车有限公司BJ6470U6XA 多用途乘用车BJ6470U6X1A 多用途乘用车发动机：B205EFA (北京汽车动力总成有限公司)机外净化器：前:A00108215 (巴斯夫催化剂（上海）有限公司)后:A00108225 (巴斯夫催化剂（上海）有限公司)燃油蒸发控制装置：A00001061 (北京新峰天霁科技有限公司)氧传感器：前:RE94 (DELPHI)后:RE94 (DELPHI)3、洛杉矶汽车汽车改装公司RANGE ROVER LEGEND 越野乘用车（路虎改装车）（4座）发动机：508PS (Ford Motor Company)机外净化器：右:KAT128 (Tenneco)左:KAT128 (Tenneco)燃油蒸发控制装置：WTB500250 (Mahle)氧传感器：前:CPLA-9F472-C* (Bosch)右中:CPLA-9G444-G* (Bosch)后:CPLA-9G444-H* (Bosch)左中:CPLA-9G444-F* (Bosch)4、广汽三菱汽车有限公司GMC6431G 乘用车发动机：4B11 (三菱汽车工业株式会社)机外净化器：前:ABR (SANGO)后:AFW (长沙双叶汽车部件有限公司)燃油蒸发控制装置：E8 (飞得滤机(苏州)有限公司)氧传感器：前:149100-517* (电装（中国）投资有限公司广州分公司)后:149100-689* (电装（中国）投资有限公司广州分公司)GMC6431H 乘用车发动机：4B11 (三菱汽车工业株式会社)机外净化器：前:ABR (SANGO)后:AFW (长沙双叶汽车部件有限公司)燃油蒸发控制装置：E8 (飞得滤机(苏州)有限公司)氧传感器：前:149100-517* (电装(中国)投资有限公司广州分公司)后:149100-689* (电装(中国)投资有限公司广州分公司)GMC6431L 乘用车发动机：4B11 (三菱汽车工业株式会社)机外净化器：前:ABR (SANGO)后:AFW (长沙双叶汽车部件有限公司)燃油蒸发控制装置：E8 (飞得滤机（苏州）有限公司)氧传感器：前:149100-517* (电装（中国）投资有限公司广州分公司)后:149100-689* (电装（中国）投资有限公司广州分公司)5、创新汽车公司EXCEED Tundra 5.7L 越野货车发动机：3UR (TOYOTA MOTOR MANUFACTURING INDIANA.INC)机外净化器：前:TF4 (TOYOTA)后:X62 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77740-***** (TOYOTA)氧传感器：右前:89467-***** (DENSO)右后:89465-***** (DENSO)左前:89467-***** (DENSO)左后:89465-***** (DENSO)6、美国戴纳肯汽车公司GL450 GL450 2996CC越野车发动机：276821 (Mercedes-Benz)机外净化器：右:KT 0354 (Eberspaecher)左:KT 0354 (Eberspaecher)燃油蒸发控制装置：AF 0024 (Mahle)氧传感器：前:OS0007 (Bosch)后:OS(*)005 (NTK)7、和合加利福尼亚汽车集团公司GHIBLI 乘用车（玛莎拉蒂改装车）（4座）/(5座)发动机：M156 B (Maserati S.P.A.)机外净化器：右:CAT 156 R01 (Faurecia)左:CAT 156 L01 (Faurecia)燃油蒸发控制装置：670003220 (Stant)氧传感器：前:670006531 (Bosch)后:670002199 (Bosch)Land Rover LR4 越野乘用车（路虎改装车-汽油）（5/7座）发动机：306PS (Ford Motor Company)机外净化器：右:KAT137 (UEES)左:KAT137 (UEES)燃油蒸发控制装置：AH22-9D653-B* (Delphi)氧传感器：前中:DX23-9G444-E* (Bosch)右前:CPLA-9F472-C* (Bosch)右后:EH22-9G444-D* (Bosch)后中:CPLA-9G444-F* (Bosch)左前:CPLA-9F472-C* (Bosch)左后:EH22-9G444-C* (Bosch)QUATTROPORTE S 乘用车（玛莎拉蒂改装车）(4座)/(5座）发动机：M156 B (Maserati S.P.A.)机外净化器：右:CAT 156 R01 (Faurecia)左:CAT 156 L01 (Faurecia)燃油蒸发控制装置：670003220 (Stant)氧传感器：前:670006531 (Bosch)后:670002199 (Bosch)Range Rover Sport 越野乘用车（路虎改装车-汽油）(5/7座)发动机：508PS (Ford Motor Company)机外净化器：右:KAT128 (Tenneco)左:KAT128 (Tenneco)燃油蒸发控制装置：WTB500250 (Mahle)氧传感器：右前:CPLA-9G444-H* (Bosch)右后:CPLA-9G444-F* (Bosch)左前:CPLA-9F472-C* (Bosch)左后:CPLA-9G444-G* (Bosch)Range Rover(4座)/Range Rover(5座) 越野乘用车（路虎改装车）发动机：508PS (Ford Motor Company)机外净化器：右:KAT128 (Tenneco)左:KAT128 (Tenneco)燃油蒸发控制装置：WTB500250 (Mahle)氧传感器：右前:CPLA-9G444-B (Bosch)右后:CPLA-9G444-D (Bosch)左前:CPLA-9F472-C (Bosch)左后:CPLA-9G444-C (Bosch)Range Rover3.0T 越野乘用车（路虎改装车-汽油）(5座)发动机：306PS (Ford Motor Company)机外净化器：右:KAT128 (Eberspaecher)左:KAT128 (Eberspaecher)燃油蒸发控制装置：WTB500250 (Mahle)氧传感器：右前:CPLA-9G444-G (Bosch)右后:CPLA-9G444-F (Bosch)左前:CPLA-9F472-C (Bosch)左后:CPLA-9G444-H (Bosch)SEQUOIA 5.7L 越野乘用车（丰田改装车）(7 座)发动机：3UR (TOYOTA)机外净化器：右前:TF4 (TOYOTA)右后:X62 (TOYOTA)左前:TF4 (TOYOTA)左后:X62 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77740-***** (TOYOTA)氧传感器：右前:89467-0C030 DENSO1631 (DENSO)左前:89467-04060 DENSO1271 (DENSO)左后:89465-0C180 DENSO1502 (DENSO)SIENNA3.5L 多功能乘用车（丰田改装车-四驱）（7/8座）发动机：2GR (Toyota)机外净化器：右:X50 (TOYOTA)左:X50 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77704 (AISAN)氧传感器：右:89467 (Denso)左:89465 (Denso)SIENNA3.5L 多功能乘用车（丰田改装车）（7/8座）发动机：2GR (Toyota)机外净化器：右:X50 (TOYOTA)左:X50 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77704 (AISAN)氧传感器：右:89467 (Denso)左:89465 (Denso)Tundra 5.7L 货车（丰田坦途改装车）(5座)发动机：3UR (TOYOTA)机外净化器：右前:TF4 (TOYOTA)右后:X62 (TOYOTA)左前:TF4 (TOYOTA)左后:X62 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77740-***** (TOYOTA)氧传感器：右前:89467-0C030 DENSO1631 (DENSO)右后:89465-0C190 DENSO1512 (DENSO)左前:89467-04060 DENSO1271 (DENSO)左后:89465-0C180 DENSO1502 (DENSO)X5 乘用车（宝马改装车-后轮驱动）(5/7座)发动机：N55B30A (BMW AG)机外净化器：前:7 806 113 (FAURECIA)后:7 806 113 (FAURECIA)燃油蒸发控制装置：7 342 995 (Kayser)氧传感器：前:LSU ADV (Bosch)后:LSU ADV (Bosch)X5 越野乘用车（宝马改装车）(5座/7座)发动机：N55B30A (BMW AG)机外净化器：前:7 806 113 (FAURECIA)后:7 806 113 (FAURECIA)燃油蒸发控制装置：7 342 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多用途乘用车发动机：SQR472WC (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：Q21-1208110 (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)或发动机：SQR472WC (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：Q21-1208110 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)SQR6442K061 多用途乘用车发动机：SQR472WB (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：Q21-1208110 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)或发动机：SQR472WB (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：Q21-1208110 (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)SQR6451T212 多用途乘用车发动机：SQRE4T15 (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：前:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)后:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：MWVA1X00CC (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)SQR7150J421 轿车发动机：SQRE4T15 (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：前:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)后:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：MWVA1X00CC (上海马勒滤清系统有限责任公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)或发动机：SQRE4T15 (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：前:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)后:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：MWVA1X00CC (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)SQR7151J50T2 轿车发动机：SQRD4G15C (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：前:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)后:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：MWVA1X00CC (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)SQR7151J51T2 轿车发动机：SQRD4G15C (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：前:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)后:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：MWVA1X00CC (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)SQR7160T11T5 轿车发动机：SQRE4G16 (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：前:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)后:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：MWVA1X00CC (上海马勒滤清系统有限责任公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)或发动机：SQRE4G16 (奇瑞汽车股份有限公司)机外净化器：前:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)后:QGC08 (奇瑞汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：MWVA1X00CC (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)10、上海汽车商用车有限公司SH5034XJHC1G 救护车SH5034XDWC1G 流动服务车SH5034XQCC1G 囚车SH5034XJCC1G 检测车发动机：4G69S4N (沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司)机外净化器：前:CATCC127 (DELPHI)后:CATCC128 (DELPHI)燃油蒸发控制装置：SV71-TGHA01 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:RE94 (DELPHI)后:RE94 (DELPHI)11、泰卡特汽车制造有限公司Cayenne 越野乘用车（保时捷改装车-美规）发动机：M5502 (VOLKSWAGEN)机外净化器：右:948/70 (Eberspacher)左:948/70 (Eberspacher)燃油蒸发控制装置：7P0.201.801.* (DYTECH)氧传感器：右前:LU09 (BOSCH)右后:LF07 (BOSCH)左前:LU09 (BOSCH)左后:LF07 (BOSCH)12、德国宝马汽车公司220i 2A51 乘用车发动机：B48A20A (BMW AG)机外净化器：前:8 617 063 (BOYSEN)后:8 619 349 (TENNECO)燃油蒸发控制装置：7 334 624 (DELPHI)氧传感器：前:LSU ADV (BOSCH )后:LSF-XFP 50 (BOSCH )X5 M KT61 乘用车发动机：S63B44B (BMW AG)机外净化器：右:7 845 810 (BOYSEN)左:7 845 810 (BOYSEN)燃油蒸发控制装置：7 342 995 (KAYSER)氧传感器：右前:LSU ADV (BOSCH)右后:LSF 4.2 (BOSCH)左前:LSU ADV (BOSCH)左后:LSF 4.2 (BOSCH)X6 M KW81 乘用车发动机：S63B44B (BMW AG)机外净化器：右:7 845 810 (BOYSEN)左:7 845 810 (BOYSEN)燃油蒸发控制装置：7 342 995 (KAYSER)氧传感器：右前:LSU ADV (BOSCH)右后:LSF 4.2 (BOSCH)左前:LSU ADV (BOSCH)左后:LSF 4.2 (BOSCH)13、郑州日产汽车有限公司ZN5024XXYV1A5 厢式运输车发动机：HR16 (东风汽车有限公司)机外净化器：前:3DE*** (广州三五汽车部件有限公司)后:3DF*** (广州三五汽车部件有限公司)燃油蒸发控制装置：14950 EN200 (飞得滤机(苏州)有限公司)氧传感器：前:211500-**** (DENSO)后:OZA672-** (NTK)14、四川汽车工业股份有限公司SQJ6460C 多用途乘用车发动机：18K4G (上海汽车集团股份有限公司)机外净化器：前:X1203001 (庄信万丰（上海）化工有限公司)后:X1201001 (庄信万丰（上海）化工有限公司)燃油蒸发控制装置：1104210-Ⅳ (廊坊远祥汽车配件有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)15、上海大众汽车有限公司SVW71411EL 轿车发动机：CSS (上海大众动力总成有限公司)机外净化器：前:6R0 166 CA (TENNECO)后:6R0 178 AA (TENNECO)燃油蒸发控制装置：6Q0 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LP15 (常熟特殊陶业有限公司)后:LP15 (常熟特殊陶业有限公司)或发动机：CSS (上海大众动力总成有限公司)机外净化器：前:6R0 166 CA (TENNECO)后:6R0 178 AA (TENNECO)燃油蒸发控制装置：6Q0 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LP15 (常熟特殊陶业有限公司)后:LP15 (常熟特殊陶业有限公司)SVW71418AR 轿车发动机：DAH (上海大众动力总成有限公司)机外净化器：前:34D 166 AA (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)后:34D 178 AA (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：6Q0 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LX08 (联合汽车电子有限公司)后:LX08 (联合汽车电子有限公司)SVW71418BR 轿车发动机：DAH (上海大众动力总成有限公司)机外净化器：前:34D 166 AA (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)后:34D 178 AA (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：6Q0 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LX08 (联合汽车电子有限公司)后:LX08 (联合汽车电子有限公司)SVW71618CM 轿车发动机：CSR (上海大众动力总成有限公司)机外净化器：前:34D 166 AA (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)后:34D 178 AA (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：6Q0 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LX08 (联合汽车电子有限公司)后:LX08 (联合汽车电子有限公司)SVW71618DM 轿车发动机：CSR (上海大众动力总成有限公司)机外净化器：前:34D 166 AA (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)后:34D 178 AA (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：6Q0 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LX08 (联合汽车电子有限公司)后:LX08 (联合汽车电子有限公司)16、神龙汽车有限公司DC7126TLAB 轿车发动机：HN03 (神龙汽车有限公司)机外净化器：TR PSA K697 (天纳克汽车工业(广州)有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4360 (MAHLE(shanghai)氧传感器：前:OZAS-S2 (常熟特殊陶业有限公司)后:OZAS-S2 (常熟特殊陶业有限公司)DC7126TLAN 轿车发动机：HN03 (神龙汽车有限公司)机外净化器：TR PSA K697 (天纳克汽车工业(广州)有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4360 (MAHLE(shanghai)氧传感器：前:OZAS-S2 (常熟特殊陶业有限公司)后:OZAS-S2 (常熟特殊陶业有限公司)DC7126TSAB 轿车发动机：HN03 (神龙汽车有限公司)机外净化器：TR PSA K697 (天纳克汽车工业(广州)有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4360 (MAHLE(shanghai)氧传感器：前:OZAS-S2 (常熟特殊陶业有限公司)后:OZAS-S2 (常熟特殊陶业有限公司)DC7126TSAN 轿车发动机：HN03 (神龙汽车有限公司)机外净化器：TR PSA K697 (天纳克汽车工业(广州)有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4360 (MAHLE(shanghai)氧传感器：前:OZAS-S2 (常熟特殊陶业有限公司)后:OZAS-S2 (常熟特殊陶业有限公司)DC7163LKAA 轿车发动机：NFP (神龙汽车有限公司)机外净化器：无:TR PSA K661 (武汉佛吉亚通达排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4363 (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)DC7163LKAM 轿车发动机：NFP (神龙汽车有限公司)机外净化器：无:TR PSA K661 (武汉佛吉亚通达排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4363 (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)DC7166LLAM 轿车发动机：NFP (神龙汽车有限公司)机外净化器：TR PSA K661 (武汉佛吉亚通达排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4360 (MAHLE(shanghai)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)DC7166TLAB 轿车发动机：10UF01 5G02 (神龙汽车有限公司)机外净化器：TR PSA K677 (武汉佛吉亚通达排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4360 (MAHLE(shanghai)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)DC7183LKAA 轿车发动机：WFZ (神龙汽车有限公司)机外净化器：无:TR PSA K666 (武汉佛吉亚通达排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4363 (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)或发动机：WFZ (神龙汽车有限公司)机外净化器：无:TR PSA K666 (武汉佛吉亚通达排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4363 (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)DC7183LKAM 轿车发动机：WFZ (神龙汽车有限公司)机外净化器：无:TR PSA K666 (武汉佛吉亚通达排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4363 (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)或发动机：WFZ (神龙汽车有限公司)机外净化器：无:TR PSA K666 (武汉佛吉亚通达排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：PSA 4363 (武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)17、菲斯科汽车科技集团有限公司Karma 乘用车发动机：BB1 (General Motors)机外净化器：C1311156***** (Eberspaecher)燃油蒸发控制装置：BAX1500 (Stant)氧传感器：前:125***** (Bosch)后:126***** (Bosch)18、大众汽车股份公司CROSS UP CHYBFS5501 乘用车CROSS UP CHYBFM5501 乘用车发动机：CHY (VW AG)机外净化器：前:1S0 166 *(*) (TENNECO)后:1S0 178 *(*) (TENNECO)燃油蒸发控制装置：1S0 196 (*) (INERGY Automotive)氧传感器：前:LP11 (NTK)后:LP11 (NTK)UP 4D CHYBFS5501 乘用车UP 2D CHYBFS5501 乘用车发动机：CHY (VW AG)机外净化器：前:1S0 166 *(*) (TENNECO)后:1S0 178 *(*) (TENNECO)燃油蒸发控制装置：1S0 196 (*) (INERGY Automotive)氧传感器：前:LP11 (NTK)后:LP11 (NTK)UP 4D DAFAFS5501 乘用车UP 2D DAFAFS5501 乘用车发动机：DAF (VW AG)机外净化器：前:1S0 166 *(*) (TENNECO)后:1S0 178 *(*) (TENNECO)燃油蒸发控制装置：1S0 196 (*) (INERGY Automotive)氧传感器：前:LP11 (NTK)后:LP11 (NTK)19、北京现代汽车有限公司BH7160RAV 轿车发动机：G4FJ (北京现代汽车有限公司)机外净化器：前:W2BNA5 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)后:U2BNA5 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)燃油蒸发控制装置：31420-C1000 (KFTC(可附特汽车零部件制造(北京)有限公司)氧传感器：前:39210-2B420 (KEFICO)后:39210-2B330 (KEFICO)BH7161RAV 轿车发动机：G4FJ (北京现代汽车有限公司)机外净化器：前:W2BNA5 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)后:U2BNA5 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)燃油蒸发控制装置：31420-C1000 (KFTC(可附特汽车零部件制造(北京)有限公司)氧传感器：前:39210-2B420 (KEFICO)后:39210-2B330 (KEFICO)BH7200RAV 轿车发动机：G4NA (山东现代威亚汽车发动机有限公司)机外净化器：前:2EGA0 (faurecia(佛吉亚(青岛)排气系统有限公司)后:2EBD0 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)燃油蒸发控制装置：31420-C1000 (KFTC(可附特汽车零部件制造(北京)有限公司)氧传感器：前:39210-2E101 (KEFICO)后:39210-2E401 (KEFICO)BH7201RAV 轿车发动机：G4NA (山东现代威亚汽车发动机有限公司)机外净化器：前:2EGA0 (faurecia(佛吉亚(青岛)排气系统有限公司)后:2EBD0 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)燃油蒸发控制装置：31420-C1000 (KFTC(可附特汽车零部件制造(北京)有限公司)氧传感器：前:39210-2E101 (KEFICO)后:39210-2E401 (KEFICO)BH7240RAV 轿车发动机：G4KJ (北京现代汽车有限公司)机外净化器：前:2GAX5 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)后:2GAW3 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)燃油蒸发控制装置：31420-C1000 (KFTC(可附特汽车零部件制造(北京)有限公司)氧传感器：前:39210-2G105 (NGK)后:39210-2G205 (NGK)或发动机：G4KJ (北京现代汽车有限公司)机外净化器：前:2GAX5 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)后:2GAW3 (SEJONG(北京世钟汽车配件有限公司)燃油蒸发控制装置：31420-C1000 (KFTC(可附特汽车零部件制造(北京)有限公司)氧传感器：前:39210-2G105 (WOOJIN)后:39210-2G205 (WOOJIN)20、顶级豪华车制造有限公司SIENNA MPV 多功能乘用车 (丰田改装车-两驱)（7座）发动机：2GR (Toyota)机外净化器：右:ROP270 (TOYOTA)后:X67 (TOYOTA)左:LOP250 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77740-***** (AISAN)氧传感器：前:89467-***** (DENSO)后:89465-***** (DENSO)SIENNA MPV 多功能乘用车 (丰田改装车-四驱)（7座）发动机：2GR (Toyota)机外净化器：右:ROP250 (TOYOTA)后:X64 (TOYOTA)左:LOP250 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77740-***** (AISAN)氧传感器：右前:89467-***** (DENSO)右后:89465-***** (DENSO)左前:89467-***** (DENSO)左后:89465-***** (DENSO)21、比亚迪汽车工业有限公司BYD6480MF5 乘用车发动机：BYD488QA (比亚迪汽车有限公司)机外净化器：前:FM5611 (比亚迪汽车工业有限公司)后:FM5610 (比亚迪汽车工业有限公司)燃油蒸发控制装置：BYDEG (比亚迪汽车工业有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)BYD6481ST6D 多用途乘用车发动机：BYD487ZQA (比亚迪汽车有限公司)机外净化器：前:HS5607 (比亚迪汽车工业有限公司)后:HS5413 (比亚迪汽车工业有限公司)燃油蒸发控制装置：BYDM6 (比亚迪汽车工业有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)或发动机：BYD487ZQA (比亚迪汽车有限公司)机外净化器：前:HS5607 (比亚迪汽车工业有限公司)后:HS5413 (比亚迪汽车工业有限公司)燃油蒸发控制装置：BYDEG (比亚迪汽车工业有限公司)氧传感器：前:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4.2 (联合汽车电子有限公司)22、韩国现代汽车公司NCGD33E52WA6WI-6P 乘用车发动机：G6DH (HYUNDAI/KIA)机外净化器：前右:DMHN (SEJUNG CO.,LTD.)前左:DMHM (SEJUNG CO.,LTD.)后:3CCI0 (FAURECIA EMISSIONS CONTROL SYSTEMS KOREA)燃油蒸发控制装置：31420-2W000 (KOREA FUEL-TECH CORPORATION)氧传感器：前右:39210-3CCB0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUGCO.,LTD.(NTK)前左:39210-3CAA0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)后右:39210-3CDA0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)后左:39210-3CBB0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)或发动机：G6DH (HYUNDAI/KIA)机外净化器：前右:DMHN (SEJUNG CO.,LTD.)前左:DMHM (SEJUNG CO.,LTD.)后:3CCI0 (FAURECIA EMISSIONS CONTROL SYSTEMS KOREA)燃油蒸发控制装置：31420-2W000 (KOREA FUEL-TECH CORPORATION)氧传感器：前右:39210-3CCB0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)前左:39210-3CAA0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)后右:39210-3CDA0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)后左:39210-3CBB0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)NCGD33E52WA6WI-7P 乘用车发动机：G6DH (HYUNDAI/KIA)机外净化器：前右:DMHN (SEJUNG CO.,LTD.)前左:DMHM (SEJUNG CO.,LTD.)后:3CCI0 (FAURECIA EMISSIONS CONTROL SYSTEMS KOREA)燃油蒸发控制装置：31420-2W000 (KOREA FUEL-TECH CORPORATION)氧传感器：前右:39210-3CCB0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)前左:39210-3CAA0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)后右:39210-3CDA0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)后左:39210-3CBB0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)或发动机：G6DH (HYUNDAI/KIA)机外净化器：前右:DMHN (SEJUNG CO.,LTD.)前左:DMHM (SEJUNG CO.,LTD.)后:3CCI0 (FAURECIA EMISSIONS CONTROL SYSTEMS KOREA)燃油蒸发控制装置：31420-2W000 (KOREA FUEL-TECH CORPORATION)氧传感器：前右:39210-3CCB0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)前左:39210-3CAA0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)后右:39210-3CDA0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)后左:39210-3CBB0 (WOOJIN INDUSTRY CO.,LTD./NGK SPARK PLUG CO.,LTD.(NTK)23、上海新华汽车厂XH5020XZHVGD 指挥车发动机：CFB (上海大众动力总成有限公司)机外净化器：180 178** (上海佛吉亚红湖排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：1T0 201 801 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LU09 (BOSCH)后:LF07 (联合汽车电子有限公司)24、河北长安汽车有限公司SC1025DF5 载货汽车及底盘SC1025SD5 载货汽车及底盘发动机：DAM13R (哈尔滨东安汽车动力股份有限公司)机外净化器：CZ50ZS4G (重庆长安汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：GL-I (天津市格林利福新技术有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)或发动机：DAM13R (哈尔滨东安汽车动力股份有限公司)机外净化器：CZ50ZS4G (重庆长安汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：GL-I (天津市格林利福新技术有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)25、美国加州华兴汽车公司Tundra 5.7L 坦途5.7L发动机：3UR (TOYOTA)机外净化器：右前:TF4 (TOYOTA)右后:X62 (TOYOTA)左前:TF4 (TOYOTA)左后:X62 (TOYOTA)燃油蒸发控制装置：77740-***** (TOYOTA)氧传感器：右前:89467-***** (DENSO)右后:89465-***** (DENSO)左前:89467-***** (DENSO)左后:89465-***** (DENSO)26、上海汽车集团股份有限公司CSA7131MDAD 轿车发动机：13S4F (上海汽车集团股份有限公司)机外净化器：CATCC015 (优美科汽车催化剂（苏州）有限公司)燃油蒸发控制装置：30018317 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)CSA7131MDMD 轿车发动机：13S4F (上海汽车集团股份有限公司)机外净化器：CATCC015 (优美科汽车催化剂（苏州）有限公司)燃油蒸发控制装置：30018317 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)CSA7151MDAD 轿车发动机：15S4C (上海汽车集团股份有限公司)机外净化器：CATCC006 (巴斯夫催化剂(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：30018317 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)CSA7151MDMD 轿车发动机：15S4C (上海汽车集团股份有限公司)机外净化器：CATCC006 (巴斯夫催化剂(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：30018317 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LSF4 (联合汽车电子有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)CSA7201NDAN 轿车发动机：20L4E (上海汽车集团股份有限公司)机外净化器：CATCZ016 (巴斯夫催化剂（上海）有限公司)燃油蒸发控制装置：AS2951C0 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LSU4.9 (罗伯特.博世有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)CSA7201NDAP 轿车发动机：20L4E (上海汽车集团股份有限公司)机外净化器：CATCZ016 (巴斯夫催化剂（上海）有限公司)燃油蒸发控制装置：AS2951C0 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前:LSU4.9 (罗伯特.博世有限公司)后:LSF4 (联合汽车电子有限公司)27、顶好汽车集团公司Tundra 坦途货车（丰田改装车）（5座）。

让知识带有温度。

国四车上牌政策整理2023国四车上牌政策2023国四车上牌政策是怎样的呢，需要询问相关资讯的朋友抓紧看看吧，以下是pincai我细心整理的相关内容，期望对大家有所帮忙！2023国四车上牌政策国四车辆还能上路吗?能上路的，只要你在政策实施时间节点之前购买并上牌的车辆可以正常上路行驶。

假如你在政策实施时间之后购买了国四车型，那么当地不能上路的，只能去异地上牌。

国四车还能上牌吗?国四车上牌会受时间限制：1.对于上述11个省市中在4月1之前还未实行国五标准的城市来说，只要在政策出台日期前，你随时可以上牌;2.你也可以选择在上述11个省市外的城市上牌;3.对于已经实行国五标准的城市，你基本是不行能买到国四车的，即使买到了也不行能在当地上牌。

国四标准的车能转卖吗?可以卖。

例如：现在你车牌的所属地已经实施国五标准、你的是第1页/共3页千里之行，始于足下。

国四车，你的车依旧可以在本地正常转手过户，也可卖到还未实施国五标准的地区。

但是你不能将车卖给已经实施国五标准的其他地区，别人也不会收你的`车。

实施国五对消费者有没有影响?当然，排放标准提高，消费者的用车成本自然也会随之提高，一方面是需要更高的油品，另一方面车企造车的成本也会提高，消费者相对掏出更多的钱来购买新车。

延长阅读：留意，起国家将不再给这几种车上牌那国五标准要怎么实施呢?即自今年1月1日起，所以不符合国五排放标准的新车，都不能制造、生产、进口、售卖了。

要是你买到的新车是国四标准的，那你的新车就不能上牌了。

那怎么样可以查询自己买的车是不是国五车呢?当然最直接快捷的方法就是问商家，不过你要是想自己查的话，那也可以拍下汽车的铭牌，记录下“整车型号“和”发动机型号“;然后上国家环境爱护部机动车环保网进行查询，就可以知道你要买的车是不是国五车了。

那国四的车还能转让卖出吗?在正常状况下，国四的二手车是能在本市进行过户转让的，部分地区也能跨省或跨市转让。

中东国家汽车排放标准
中东地区的国家在汽车排放标准方面有着各自的规定和政策。

这些标准主要受到环保法规、能源效率和空气质量等因素的影响。

以下是中东地区一些主要国家汽车排放标准的概述：
沙特阿拉伯：
沙特阿拉伯的汽车排放标准采用了美国环保署（EPA）的排放标准。

自2000年起，沙特开始实施EPA第8级排放标准，该标准与欧洲的欧5标准相当。

2019年起，沙特开始逐步实施更为严格的EPA第13级排放标准，该标准相当于欧6标准。

此外，沙特还对车辆的燃油效率制定了相应的要求，以降低油耗和减少碳排放。

阿联酋：
阿联酋的汽车排放标准主要参考了欧洲和美国的排放标准。

自2010年起，阿联酋开始实施欧5排放标准。

2019年起，阿联酋开始逐步实施欧6排放标准。

此外，阿联酋还对车辆的燃油效率制定了相应的要求，以降低油耗和减少碳排放。

伊朗：
伊朗的汽车排放标准主要参考了欧洲和美国的排放标准。

自2010年起，伊朗开始实施欧4排放标准。

2016年起，伊朗开始逐步实施欧5排放标准。

此外，伊朗也制定了相应的燃油效率要求，以降低油耗和减少碳排放。

以色列：
以色列的汽车排放标准主要参考了欧洲和美国的排放标准。

自2012
年起，以色列开始实施欧5排放标准。

2019年起，以色列开始逐步实施欧6排放标准。

此外，以色列也制定了相应的燃油效率要求，以降低油耗和减少碳排放。

总体来说，中东地区的国家在汽车排放标准方面逐步向欧洲和美国的先进标准看齐。

同时，各国的燃油效率要求也在不断加强，以促进节能减排和保护环境。

中东国家一些车辆转入标准细则一、埃及汽车产品市场准入管理机关及管理体制埃及对汽车产品的管理上与目前的国际通行做法和惯例不相同，具有自己的特点。

在市场准入管理方面，埃及有两个十分重要的政府管理机关：埃及标准化与质量组织和埃及进出口控制总局，这两个机关都是埃及贸易和工业部的下属部门，一个负责标准的制修订，一个负责进出口产品的认证和准入批准。

在标准的制修订工作方面，埃及专门成立有“埃及标准化与质量组织”，简称为EOS，其中包括3个主要的业务部门，即：标准总局、测量总局和质量总局(或称为质检总局)。

EOS对埃及国民经济的各个领域统一制修订埃及标准(ES标准或EOS标准)，目前EOS对埃及国民经济各领域一共发布了5000多个标准。

长期以来，埃及政府规定所有的埃及标准都是技术法规性文件，所有埃及本国生产和进口到埃及的产品都必须满足埃及标准，在这一点上，与我国改革开放前，及后来的改革开放初期的计划经济时代的管理模式和理念颇为类似。

这一模式与国际上通行的技术法规与标准是两个完全分立的体系显然不一致，同时在汽车产品的管理上埃及没有建立与国际惯例相符合或者相类似的认证和批准制度，埃及EOS对包括汽车产品在内的国民经济各领域产品统一实施EOS认证，其依据也是埃及的标准，该类型的认证严格讲是国际上通常所说的质量认证，与国际上通行的对汽车产品市场准入的政府强制性认证和批准，以确保汽车产品满足政府制定的安全、环保和节能技术法规要求的型式批准制度和自我认证制度是不同的，因此在埃及现有的法律体系中，找不到对汽车产品市场准入管理的具体要求、程序和应满足什么样的技术标准、法规的文件。

截止到目前，埃及政府也仅仅对国民经济各领域颁布如下的管理性法律：1、实施涉及化学、纺织及工程产品的埃及强制性标准的部颁法令2、实施涉及食品的埃及强制性标准的部颁法令上面法令中提到的工程产品也没有将汽车产品系统地纳入，只涉及一些通用的工业产品，包括制动衬片、电灯、滤清器、火花塞等。

七大海外市场准入政策及最新发展趋势本刊记者／郑雪芹汽车出口已经成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体，实施汽车产业“走出去”战略是必然趋势，也是我国汽车产业实现从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路。

中国车企拓展海外市场的第一步，便是需要了解各国市场五花八门的准入法规，只有知彼知己，才能百战百胜。

目前，国外市场准入对汽车出口的影响涉及机动车辆及零部件技术标准要求、产品认证要求、测试方法、车辆安全性、机动车辆排放、废弃物回收、有毒有害物质限量要求等诸多方面。

本文汇集了北美、南美、欧盟、欧亚、中东、东盟、非洲等地区主要国家的汽车类产品认证标准介绍，以期对中国车企走向海外有所帮助。

目前，引领北美市场的美国是除了中国之外全球销量最大的国家，也是各项准入政策最为严苛的国家之一。

想要进入美国汽车市场，企业需要拿到美国DOT 和EPA 两个认证。

而加拿大的认证制度则参照了美国的DOT 标准。

北美另一个国家墨西哥则有自己独立的认证标准。

美国DOT 认证和EPA 认证美国政府对汽车产品建立了较一、北美－美国、加拿大、墨西哥完善和严格的市场准入制度，由DOT 和EPA 认证两部分组成。

同时，美国加州还有单独的CARB 强制性认证，从而成为拥有全世界最严环保法规的地区。

1.DOT 认证：DOT 认证制度始于1968年，即汽车制造厂家对是否满足联邦机动车辆安全标准（FMVSS）进行自我检验申报，由政府实施事后监督的认证制度。

该认证涉及汽车安全、节能、防盗领域，主要由美国交通部、国家公路交通安全管理局负责管理。

（认证流程见图表1）2.EPA 认证：由美国环境保护署（EPA）根据《清洁空气法》的授权来实施EPA 认证，EPA 认证在形式上还具备政府的形式认证特点，EPA 认证同样具备自我认证的许多要素。

该认证主要针对环保领域。

（认证流程见图表2）3.CARB 认证：始于1970年，为政府强制性认证；目前逐步转化为制图表1、美国DOT认证流程图表2、美国EPA认证流程征战海外市场造商用自我检验结果申请认证标志。

03 □邮箱：****************15黄 博国Ⅳ标准将至 凯龙摩拳擦掌“凯龙已经准备好了！”2012年12月28日，在第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选颁奖典礼上，无锡市凯龙汽车设备制造有限公司（以下简称凯龙）董事长臧志成信心满满地表示。

尽管2012年商用车市场的低迷已经过去，但在新的一年里，人们也无法放松——国Ⅳ排放标准就要到来。

无论对于商用车厂家还是后处理企业，这都是一个前所未有的挑战和商机。

面对国Ⅳ凯龙准备好了“如果商用车排放标准达不到国Ⅳ要求，企业的生产和销售将受到影响，所以厂家都很重视技术的开发和核心技术的推广应用。

”臧志成介绍。

他表示，随着国家对环境保护的重视，国Ⅳ排放标准的执行也是意料之中的，尽管从2010年推迟到2012年，再推迟到2013年的7月1日，但这3年半的时间为后处理行业赢得了宝贵的时间，主机厂和发动机厂都做好了充分的准备。

“今年7月1日将在全国范围内强制实施国Ⅳ排放标准，预计将会有约30万套的SCR 需求，作为国内后处理系统的主要供应商，凯龙将会面临千载难逢的机遇。

我们将在上半年与主机厂针对每个机型定型并量身定做各机型的工装夹具和模具，其次是完善售后服务网络，并对生产能力进行模拟测试。

”臧志成说。

后处理系统凯龙更具优势作为国内较早研发SCR 后处理系统的企业，凯龙从2006年至今已走过7个年头。

2008年，第一套具有自主知识产权的SCR 系统在上海柴油机厂通过认证，到现在已销■ 本报实习记者 刘 霄/文 黄 博/图售了近1万套SCR 后处理系统，成为国产后处理系统销售最多的企业。

据臧志成介绍，针对今年将要实行的政策，凯龙已经完成了各主流发动机厂近80%的匹配和公告。

“后处理系统门槛比较高，从2006年到现在，我们用了6年时间与潍柴、锡柴、玉柴、上柴等国内主流柴油机企业完成了中重卡的公告匹配。

”同时，凯龙还建成了目前国内最大的70万套SCR 后处理系统的生产基地和完备的SCR 系统和各零部件的试验及耐久平台。