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目录编制依据 (1)1 施工驻地标准化建设 (1)1。
1 驻地建设工期 (1)1。
2 一般要求 (1)1.3 企业文化宣传 (1)1.4项目部机构设置及制度上墙 (2)1。
4.1项目部人员要求 (2)1。
4。
2制度上墙 (3)1.5档案资料室....................................................................................... 错误!未定义书签。
1。
6会议室布置.. (5)1.6.1一般要求 (6)1.6.2会议室制度上墙 (6)2 工地试验室 (6)2.1一般要求 (6)2.2人员配备 (6)2。
3试验室功能区的视频监控 (8)2。
4试验室布置 (8)2.5各功能室布置 (9)2。
5.1基层材料室 (9)2。
5.2集料室 (9)2。
5。
3水泥室....................................................................................... 错误!未定义书签。
2。
5.5养护室 (10)2.5。
6力学室 (10)2。
5。
7现场检测室 (11)2.5。
8沥青试验室 (11)2.5.9沥青混合料试验室 (11)2.5。
10样品与留样室 (11)2。
6制度上墙及标识牌 (12)2。
7具体指导实施细则 (12)3 拌和站标准化建设 (12)3.1场地选址 (12)3.2 场地布置 (12)3。
3 场地建设 (13)3.4集料仓设置 (14)3。
5 拌和站标志、标牌 (16)3.6钢筋棚的设置 (17)3.7沥青混合料集料洗料区设置 (18)4水泥稳定碎石基层施工 (18)4。
1底基层复验 (18)4。
2机械设备要求 (19)4。
3施工要点控制 (20)4。
3。
1材料要求 (20)4。
3.3混合料拌和 (22)4。
3。
4混合料运输 (23)4。
第八节 实际进度和计划进度的比较方法实际进度与计划 进度的对比是设备工程进度监测系统中的主要过程。
目前常用的比较方法包括横道图、S 形曲线、香蕉曲线、前锋线和列表比较法。
一、横道图比较法横道图是传统的进度表示方法。
横道图的左边按照各项工作(或工序)的先后顺序列出工作(或工序)的名称；图的右边是施工进度，图表上面的横栏表示的是时间，用水平线段在时间坐标下画出该工作(或工序)的进度线，水平线段的起始位置反映出它从开始到完工的具体时间，水平线段的长度代表工作的持续时间。
(一)匀速进展横道图比较法适用于各项工作匀速进展的情况，即各工作每单位时间完成的任务量均相等。
粗实线表示实际进度，按一定比例(实际完成任务量的累计百分比)绘制在计划进度线的下方，同时标出进度检查日期线。
进度状态的判别方法如下：①粗黑线右端与检查日期线重合，表示实际进度与计划进度一致；②粗黑线右端位于检查日期线右侧，表示实际进度超前；③粗黑线右端位于检查日期线左侧，表示实际进度拖后。
(二)非匀速进展横道图比较法在原进度计划线的下方绘制粗实线表达实际进度，可将每天、每周或每月的实际进度情况定期记录在横道图上，用以直观地比较计划进度与实际进度，检查实际进度是超前、拖后，还是与原计划一致。
在实际进度与计划进度的对比时，无论是采用匀速进展横道图比较法还是非匀速进展横道图比较法，只能适用于设备工程的局部进展情况的比较。
二、S 形曲线比较法S 形曲线是一个以横坐标表示时间、纵坐标表示任务量完成情况的曲线图。
该任务量的具体表达方式可以是实物工程量大小、工时消耗或费用支出额，也可用相应的百分比表示，对于大多数设备工程来说，单位时间(可以是天、周、月、季度等)的资源(人、财、物)消耗，从整个使用时间范围来看，通常是中间多而两头少，即资源的消耗前期较少，随着时间的增加而逐渐增多，在某一时期达到高峰后又逐渐减少直至设备工程完成。
由于这一原因，任务量累加后便形成一条形如“S ”的曲线，如图所示。
福建省高速公路桥梁工程施工标准化指南（试行）福建省高速公路建设总指挥部前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路桥梁建设施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制.实践表明,亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。
为此,我部特组织编制了本指南.福建省高速公路桥梁施工标准化指南是在现行桥梁设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来桥梁建设实践经验编制而成的.该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平,实现桥梁施工标准化，确保高速公路桥梁工程质量.为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南.希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部,以便修订时参考。
目录1 总则 (192)1.1目的及适用范围 (192)1.2编制依据 (192)1。
3章节划分 (192)2 施工准备 (192)2.1施工场地规划 (192)2。
2三通一平建设 (193)2.3驻地建设 (194)2。
4拌和站 (195)2。
5预制场 (197)2.6技术资料准备 (198)3 桥梁总体施工工序 (198)3。
1基本要求 (198)3。
2总体工程质量 (199)3。
3桥梁施工工序流程图 (200)4 桥梁基础 (200)4.1钻孔灌注桩 (201)4.2挖孔灌注桩 (207)4。
3明挖基础 (210)4。
4承台 (212)5 下部构造 (213)5。
1墩柱、盖梁 (213)5。
2桥台 (215)6 上部构造 (216)6.1预制梁施工（后张法) (216)6。
2预制梁施工（先张法） (221)6.3预制梁安装 (222)6.4 支架式现浇 (225)6。
5悬臂浇筑 (229)6.6桥面铺装 (232)6。
一、掌握实际进度与计划的比较方法（横道图、S曲线、前锋线）知识点：一、横道图比较法横道图比较法是指将项目实施过程中检查实际进度收集到的数据，经加工整理后直接用横道线平行绘于原计划的横道线处，进行实际进度与计划进度的比较方法。
（一）匀速进展横道图比较法匀速进展是指在工程项目中，每项工作在单位时间内完成的任务量都是相等的，即工作的进展速度是均匀的。
此时，每项工作累计完成的任务量与时间成线性关系。
采用匀速进展横道图比较法时，其步骤如下：（1）编制横道图进度计划；（2）在进度计划上标出检查日期；（3）将检查收集到的实际进度数据经加工整理后按比例用涂黑的粗线标于计划进度的下方。
（4）对比分析实际进度与计划进度：①如果涂黑的粗线右端落在检查日期左侧，表明实际进度拖后；②如果涂黑的粗线右端落在检查日期右侧，表明实际进度超前；③如果涂黑的粗线右端与检查日期重合，表明实际进度与计划进度一致。
（二）非匀速进展横道图比较法当工作在不同单位时间里的进展速度不相等时，累计完成的任务量与时间的关系就不可能是线性关系。
此时，应采用非匀速进展横道图比较法进行工作实际进度与计划进度的比较。
非匀速进展横道图比较法在用涂黑粗线表示工作实际进度的同时，还要标出其对应时刻完成任务量的累计百分比，并将该百分比与其同时刻计划完成任务量的累计百分比相比较，判断工作实际进度与计划进度之间的关系。
采用非匀速进展横道图比较法时，其步骤如下：（1）编制横道图进度计划；（2）在横道线上方标出各主要时间工作的计划完成任务量累计百分比；（3）在横道线下方标出相应时间工作的实际完成任务量累计百分比；（4）用涂黑粗线标出工作的实际进度，从开始之日标起，同时反映出该工作在实施过程中的连续与间断情况；（5）通过比较同一时刻实际完成任务量累计百分比和计划完成任务量累计百分比，判断工作实际进度与计划进度之间的关系：①如果同一时刻横道线上方累计百分比大于横道线下方累计百分比，表明实际进度拖后，拖欠的任务题为二者之差；②如果同一时刻横道线上方累计百分比小于横道线下方累计百分比，表示实际进度超前，超前的任务量为二者之差；③如果同一时刻横道线上下方两个累计百分比相等地，表明实际进度与计划进度一致。
目录编制依据 (1)1 施工驻地标准化建设 (1)1.1 驻地建设工期 (1)1。
2 一般要求 (1)1.3 企业文化宣传 (1)1.4项目部机构设置及制度上墙 (2)1.4。
1项目部人员要求 (2)1.4.2制度上墙 (3)1.5档案资料室....................................................................................... 错误!未定义书签。
1。
6会议室布置.. (5)1.6.1一般要求 (6)1。
6。
2会议室制度上墙 (6)2 工地试验室 (6)2.1一般要求 (6)2.2人员配备 (6)2.3试验室功能区的视频监控 (8)2.4试验室布置 (8)2.5各功能室布置 (9)2.5。
1基层材料室 (9)2。
5.2集料室 (9)2。
5。
3水泥室....................................................................................... 错误!未定义书签。
2。
5.5养护室 (10)2。
5。
6力学室 (10)2。
5。
7现场检测室 (11)2.5.8沥青试验室 (11)2.5.9沥青混合料试验室 (11)2。
5。
10样品与留样室 (11)2。
6制度上墙及标识牌 (12)2.7具体指导实施细则 (12)3 拌和站标准化建设 (12)3。
1场地选址 (12)3.2 场地布置 (12)3。
3 场地建设 (13)3.4集料仓设置 (14)3.5 拌和站标志、标牌 (16)3。
6钢筋棚的设置 (17)3.7沥青混合料集料洗料区设置 (18)4水泥稳定碎石基层施工 (18)4.1底基层复验 (18)4。
2机械设备要求 (19)4.3施工要点控制 (20)4。
3。
1材料要求 (20)4.3。
3混合料拌和 (22)4。
3。
4混合料运输 (23)4.3。
实际进度与计划进度的⽐较⽅法⼀、掌握实际进度与计划的⽐较⽅法（横道图、S曲线、前锋线）知识点：⼀、横道图⽐较法横道图⽐较法是指将项⽬实施过程中检查实际进度收集到的数据，经加⼯整理后直接⽤横道线平⾏绘于原计划的横道线处，进⾏实际进度与计划进度的⽐较⽅法。
（⼀）匀速进展横道图⽐较法匀速进展是指在⼯程项⽬中，每项⼯作在单位时间内完成的任务量都是相等的，即⼯作的进展速度是均匀的。
此时，每项⼯作累计完成的任务量与时间成线性关系。
采⽤匀速进展横道图⽐较法时，其步骤如下：（1）编制横道图进度计划；（2）在进度计划上标出检查⽇期；（3）将检查收集到的实际进度数据经加⼯整理后按⽐例⽤涂⿊的粗线标于计划进度的下⽅。
（4）对⽐分析实际进度与计划进度：①如果涂⿊的粗线右端落在检查⽇期左侧，表明实际进度拖后；②如果涂⿊的粗线右端落在检查⽇期右侧，表明实际进度超前；③如果涂⿊的粗线右端与检查⽇期重合，表明实际进度与计划进度⼀致。
（⼆）⾮匀速进展横道图⽐较法当⼯作在不同单位时间⾥的进展速度不相等时，累计完成的任务量与时间的关系就不可能是线性关系。
此时，应采⽤⾮匀速进展横道图⽐较法进⾏⼯作实际进度与计划进度的⽐较。
⾮匀速进展横道图⽐较法在⽤涂⿊粗线表⽰⼯作实际进度的同时，还要标出其对应时刻完成任务量的累计百分⽐，并将该百分⽐与其同时刻计划完成任务量的累计百分⽐相⽐较，判断⼯作实际进度与计划进度之间的关系。
采⽤⾮匀速进展横道图⽐较法时，其步骤如下：（1）编制横道图进度计划；（2）在横道线上⽅标出各主要时间⼯作的计划完成任务量累计百分⽐；（3）在横道线下⽅标出相应时间⼯作的实际完成任务量累计百分⽐；（4）⽤涂⿊粗线标出⼯作的实际进度，从开始之⽇标起，同时反映出该⼯作在实施过程中的连续与间断情况；（5）通过⽐较同⼀时刻实际完成任务量累计百分⽐和计划完成任务量累计百分⽐，判断⼯作实际进度与计划进度之间的关系：①如果同⼀时刻横道线上⽅累计百分⽐⼤于横道线下⽅累计百分⽐，表明实际进度拖后，拖⽋的任务题为⼆者之差；②如果同⼀时刻横道线上⽅累计百分⽐⼩于横道线下⽅累计百分⽐，表⽰实际进度超前，超前的任务量为⼆者之差；③如果同⼀时刻横道线上下⽅两个累计百分⽐相等地，表明实际进度与计划进度⼀致。
（建筑工程标准法规）桥梁施工标准化指南二、桥梁施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路桥梁建设施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制。
实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。
为此，我部特组织编制了本指南。
福建省高速公路桥梁施工标准化指南是在现行桥梁设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来桥梁建设实践经验编制而成的。
该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现桥梁施工标准化，确保高速公路桥梁工程质量。
为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。
希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。
目录1总则1.1目的及适用范围1.2编制依据1.3章节划分2施工准备2.1施工场地规划2.2三通一平建设2.3驻地建设2.4拌和站2.6技术资料准备3桥梁总体施工工序3.1基本要求3.2总体工程质量3.3桥梁施工工序流程图4桥梁基础4.1钻孔灌注桩4.2挖孔灌注桩4.3明挖基础4.4承台5下部构造5.1墩柱、盖梁5.2桥台6上部构造6.1预制梁施工（后张法）6.2预制梁施工（先张法）6.3预制梁安装6.4支架式现浇6.5悬臂浇筑6.6桥面铺装6.7护栏6.9搭板和锥坡7深水桩基础7.1施工前提条件7.2工序7.3施工技术7.4施工工艺7.5施工质量7.6安全文明附加说明1总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路桥梁建设多年来的实践经验，进一步规范桥梁施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省桥梁施工标准化，克服质量通病，促进高速公路桥梁施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建高速公路工程项目（含连接线）桥梁工程建设。
福建省高速公路标准化施工指南(汇编）一、路基施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速,高速公路路基施工技术和管理水平有了长足的进步.但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制.实践表明,亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。
为此，我部特组织编制了本指南.福建省高速公路路基施工标准化指南是在现行路基工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上,总结我省多年来路基建设实践经验编制而成的。
该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充,旨在消除质量通病,提高施工管理水平，实现路基施工标准化，确保高速公路路基工程质量.为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。
希望各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。
目录1 总则1。
1 目的及适用范围1.2 编制依据1.3 章节划分2 施工准备2。
1场地建设2。
2三通一平建设2。
3驻地建设2。
4测量放线2.5场地清理2。
6拌和站、预制场3 挖方路基施工3。
1土质路堑开挖3.2石质路堑开挖3.3挖方路基非适用材料的处理4 填方路基施工4。
1填土路基4.2填石路堤4.3填挖交界(纵横）地段路基4.4结构物回填4.5冲击增强补压5 特殊地区路基处理5.1软土路基处理5。
2河、塘、湖（库）、海地区路基施工5。
3滑坡地段路基施工6 路基防护6.1铺种草皮防护6.2喷播草籽防护6。
3三维网防护6.4浆砌片（块）石或混凝土预制块防护6。
5 护面墙防护7 挡土墙7.1浆砌片（块）石挡土墙、砼挡土墙7。
2 加筋土挡土墙7。
3锚杆挡土墙8 预应力锚索(杆)工程9 路基排水9。
1边沟、排水沟、截水沟9.2跌水、急流槽9。
3盲沟、渗沟10 涵洞通道10。
1园管涵10。
2倒虹吸10。
3盖板涵10.4拱涵10。
