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上部结构工程施工方案一、概述上部结构工程是指建筑物或桥梁结构中的主体结构，包括梁、柱、墙、板等构件，是建筑物或桥梁的承重结构。
上部结构施工方案是在设计方案的基础上，根据实际施工条件和要求制定的详细施工步骤和措施，以确保结构安全、质量可控、进度合理的施工过程。
二、施工前准备工作1. 施工前的准备工作包括：确定施工组织设计、组织架构、施工序列和施工方法，并制定详细的实施方案；2. 确定施工现场的布置方案、施工平台的搭设要求和安全措施；3. 确定施工所需的各种设备设施和施工材料，包括起重机械、模板、模具、支架等；4. 制定施工人员的培训计划，并进行相关的安全教育和技术培训。
三、施工工艺及控制措施1. 梁的施工工艺及控制措施：（1）梁体模板的搭设，要求模板平整、结实，并符合设计要求；（2）梁体混凝土的浇筑，要在规定的时间内完成，并确保混凝土的质量；（3）梁体收模，要谨慎操作，防止损坏梁体表面；（4）吊装安装梁体，要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
2. 柱的施工工艺及控制措施：（1）柱模板的搭设，要求模板平整、垂直，并符合设计要求；（2）柱混凝土的浇筑，要控制浇筑速度和方法，防止裂缝产生；（3）柱体收模，要谨慎操作，防止损坏柱体表面；（4）吊装安装柱体，要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
3. 墙的施工工艺及控制措施：（1）墙体模板的搭设，要求模板平整、结实，并符合设计要求；（2）墙体混凝土的浇筑，要在规定的时间内完成，并确保混凝土的质量；（3）墙体收模，要谨慎操作，防止损坏墙体表面；（4）墙体砌筑，要按照设计要求和施工方案进行操作。
4. 板的施工工艺及控制措施：（1）板模板的搭设，要求模板平整、结实，并符合设计要求；（2）板混凝土的浇筑，要在规定的时间内完成，并确保混凝土的质量；（3）板体收模，要谨慎操作，防止损坏板体表面；（4）板的振捣，要控制振捣时间和方法，确保混凝土的密实性。
四、安全措施及环境保护1. 施工现场要做好防护工作，包括围挡封闭、设置安全警示标识、配备必要的消防设备等；2. 施工过程中，要加强施工现场的管理，规范作业人员的行为，防止事故发生；3. 对于施工中可能产生的噪音、尘土等环境污染，要采取相应的控制措施，减少对周边环境的影响。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案是指桥梁的上部部分施工工艺和方法。
下面将介绍一种常用的桥梁上部结构施工方案。
施工方案：
1. 桥面铺设：首先在桥墩上铺设临时支撑梁，将桥面铺装钢筋网，并施工混凝土。
2. 桥梁墩台施工：根据设计要求，先进行桥梁墩台的基础施工。
经过一定的养护后，开始进行墩台施工。
使用模板进行定位和支撑，并根据设计要求制作混凝土。
3. 上部构件安装：根据设计要求，制作桥梁上部构件，如梁、支座等。
然后使用起重机将构件安装到桥墩和墩台上，并进行定位和调整。
4. 合拢施工：在桥梁两端设置预制的墩台，再使用合拢梁连接中间桥墩和墩台，使桥梁结构成型。
5. 桥面铺装：在桥面上铺设防水材料，然后进行沥青砂浆层和沥青混凝土层的铺装。
6. 线缝施工：通过机械装置进行线缝开槽和填充。
线缝的施工应符合设计要求，以保证桥梁的正常使用。
7. 病害修复：对已施工完成的桥梁结构进行病害修复。
例如，修复混凝土裂缝、修复钢筋锈蚀等。
8. 桥梁验收：经过养护和整修后，对桥梁进行验收，确保桥梁的完好和安全可靠。
在桥梁上部结构施工方案中，需要充分考虑施工安全、质量和进度。
同时，施工人员需要掌握相应的技术和工艺，严格按照设计要求进行施工，确保桥梁的正常使用和寿命。
桥梁上部结构施工方案在桥梁工程中，上部结构施工是整个桥梁施工的重要环节之一，其施工方案设计的合理性直接影响到桥梁的安全性和耐久性。
本文将围绕桥梁上部结构施工方案展开讨论。
1. 施工前准备在进行桥梁上部结构施工前，必须进行详细的施工前准备工作。
包括但不限于：•确保施工所需人员、设备、材料等齐全；•制定详细的施工计划，并经过相关部门审批；•对施工现场进行全面的勘测和评估，确保施工安全；•准备必要的安全防护设施，确保施工环境安全。
2. 施工工艺2.1 拆除旧结构如果是在原有桥梁基础上进行改建或者维修，首先需要拆除旧的上部结构。
在进行拆除工作时，应注意保护桥梁的基础结构，避免对桥梁整体结构造成损坏。
2.2 浇筑桥墩对于桥梁上部结构来说，桥墩的浇筑是至关重要的一步。
在桥梁桩基施工之后，需要根据设计要求对桥墩进行浇筑。
在浇筑桥墩时，应注意施工质量和施工工艺，确保桥墩的稳定性和耐久性。
2.3 安装梁体梁体是桥梁上部结构的主要承载构件，其安装质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在安装梁体时，应注意以下几点：•严格按照图纸要求进行安装，确保梁体位置准确；•使用专业的起重设备进行安装，确保梁体安全；•对梁体进行检查，确保质量合格。
2.4 铺设桥面桥面是桥梁上部结构的顶部部分，对于车辆通行和行人通行具有重要意义。
在铺设桥面时，应注意选择合适的材料，并严格按照施工工艺要求进行铺设，确保桥面平整、耐久。
3. 施工安全在进行桥梁上部结构施工时，施工安全是至关重要的。
施工单位应严格遵守相关安全规定，加强安全教育培训，确保施工人员遵守安全操作规程，做好施工现场安全管理。
4. 施工质量控制对于桥梁上部结构施工而言，施工质量控制是至关重要的。
施工单位应加强质量管理，确保施工过程中各项工作符合设计要求和施工标准，提高工程质量。
结语桥梁上部结构施工方案的设计和实施需要综合考虑多种因素，包括施工前的准备工作、施工工艺、施工安全和质量控制等。
桥梁上部结构施工方案一、工程概况司楼沟中桥中桩号为K2+792，其上部构造形式为：3孔16m预应力混凝土空心板桥。
该桥所属黄河冲积平原，地势平坦，相对高差较小。
本区地下水位较高,水质良好,对混凝土无侵蚀，水源充足。
该桥所在位置与一些县和乡级公路相连,交通较为便利,有利于原材料的运输。
本工程所使用的钢材、木材、水泥、碎石、中粗砂等分别按照业主指定厂家范围内采购，该桥施工中用电主要依靠乡镇变电站提供,不足部分由我施工单位利用发电机组进行补充发电.二、施工准备1、工程部工程部已组织人员对施工图纸作了进一步的熟悉，对工程数量进行了复核，结合现场的实际情况进行了总结规划，对施工过程中将会出现的关键部位和关键工序制定了较详细的施工技术方案，召开有关技术人员和施工管理人员的技术交底会议.对施工中应注意的问题、关键工序的控制，及易发生质量问题的部位和注意事项等方面做好交底,给工程施工人员在思想上打预防针，并根据本工程的特点形成切实可行的施工方案，消除工程质量隐患，确保工程优质高效完成.2、机械部桥梁建设所需要的所有机械、设备已全部到位。
开工前对所有机械手进行了岗位培训，持证上岗，对机械设备进行了安装与调试，使其保持良好的状态。
3、试验室桥梁建设中所需要的砂、水泥、碎石、钢筋等原材料的试验工作已完成，并对进场的材料进行试验，已由监理工程师进行抽检试验,项目部的工地试验室已经取得了资质证，具备了做各种原材料试验的能力，试验室将根据工程实际需要组织合格的材料进场,对进场的材料做跟踪性试验,合格的分类堆放整齐，不合格的材料严禁进场。
4、施工准备施工前已用机械将附近的便道拉通，并修建了便桥，清理了施工现场，在桥的四周平整了临时场地，该场地已进行了硬化处理，搭起了临时工棚，储存了足够的施工材料,安排了施工机械的摆放位置，做好了开工的准备。
三、施工总平面设计根据该桥的实际工程量和工期安排，结合我单位的技术力量、设备、能力等,计划分成七个施工作业组（钢筋制作组、模板装卸组（木工组）、电工机械组、混凝土振捣组、吊装组、测量组、质检组），分工明确，施工操作时将采取平行作业相结合.质检组由质检工程师负责，组织项目部测量人员、试验人员对工程全方位的检测，对工程质量进行评定。
桥梁上部部构施工技术方案一、工程概况本标段内共设4座中桥，1座分离式立交桥，1座通道桥。
中桥、分离式立交桥和通道桥上部构造为预应力混凝空心板，下部桥台为肋板式和墩式，钻孔灌注桩基础；桥墩为桩柱式，钻孔灌柱桩基础。
桥梁上部结构包括：空心板安装（空心板预制另行方案）、铰缝、桥面连续、桥面铺装。
二、人员及施工机械配备情况施工时，针对施工工期的紧迫性，我部为保证各工序之间的衔接，尽量压缩工序之间的自由时差，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。
施工人员组织安排见下表：表1 施工人员组织安排表同时为保证施工要求，我项目部计划在桥梁上部结构施工过程中投入以下机械设备，如下表所示主要机械设备一览表：三、施工方案（一）、空心板安装1、空心板安装方案由于本标段空心板桥高程均较低，空心板适宜采用吊车安装，采用吊车安装具有经济、实用、方便、灵活的优点。
我们拟采用架设本标段空心板的两台50t吊车进行空心板安装(空心板最重30t)，运输投入3台梁板运输车(炮车)。
空心板在预制场用两台50t龙门吊装到运输车上，然后通过施工便道运输到桥位空心板安装现场，由吊车吊起安装到设计梁位上。
2、吊装前的准备2.1、对施工图纸进行详细的会审并召开专门的技术交底会，对安装的技术要求、操作规程进行详细的交底，做到安全、高效、高质的完成空心板的架设任务。
2.2、运输便道和吊装场地的准备(1)、空心板运输采用3辆运梁炮车，运输路线为目前的施工便道，开工前必须保证便道坚实、平整、畅通，弯道、上下坡必须能够满足运梁炮车通行。
(2)、桥位处吊装场地必须处理，以满足支设吊车、架梁时的地基承载力需要。
2.3、支座安装根据图纸，在支座垫石上放样出支座中心，并测量高程，如支座与垫石之间不平，应在垫石上涂一层环氧树脂砂浆进行调平，并在垫石上用墨线弹出支座中心处的纵横桥方向，然后安放支座。
桥梁上部结构施工方案要设计一座桥的上部结构，首先需要了解桥梁的概念和构造。
桥梁是连接两个地理位置的结构工程，用于承载车辆、行人和其他载荷，跨越河流、道路或其他障碍。
桥梁分为上部结构和下部结构两部分，本文将重点讨论桥梁上部结构的施工方案。
1. 确定桥梁上部结构类型在进行桥梁上部结构施工之前，首先需要确定桥梁的类型。
常见的桥梁上部结构类型包括梁式桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
不同类型的桥梁有不同的结构形式和施工要求，因此在选择施工方案时必须考虑到桥梁的类型。
2. 施工前准备工作在开始桥梁上部结构的施工之前，需要进行一系列的准备工作。
其中包括但不限于以下内容：•制定详细的施工计划和进度安排•确定施工所需的材料和设备•进行现场勘察，了解周边环境和地形情况•搭建施工场地和临时设施•安排专业人员进行施工指导和监督3. 施工过程桥梁上部结构的施工过程主要包括以下几个阶段：基础施工、主体结构施工和装饰工程。
具体施工步骤如下：3.1 基础施工基础施工是桥梁上部结构施工的第一步，包括基础桩基础的打桩、浇筑桥墩和桥台基础等工作。
在这个阶段，施工人员需要保证基础的牢固和稳定，为后续主体结构施工打下坚实的基础。
3.2 主体结构施工主体结构施工是桥梁上部结构的核心部分，包括梁体吊装、墩台浇筑、连续梁拼装等工作。
在这个阶段，需要严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的结构稳定和安全。
3.3 装饰工程装饰工程是桥梁上部结构的最后一个阶段，包括栏杆安装、路面铺设、照明设施安装等工作。
这些工作虽然不影响桥梁的结构和承载能力，但却直接关系到桥梁的美观和实用性。
4. 施工质量控制在进行桥梁上部结构施工时，必须严格控制施工质量，确保桥梁的安全和稳定。
为此，需要建立健全的质量管理制度，强化施工现场监督和检查，及时发现和解决质量问题，确保桥梁的施工质量达到设计要求。
5. 完工与验收在桥梁上部结构施工完成后，需要进行竣工验收。
验收工作包括对桥梁结构的稳定性、承载能力和外观质量进行检查，确保桥梁可以安全地投入使用。
桥梁上部结构施工方案前言本文档介绍了桥梁上部结构施工方案，目的是确保施工过程中的安全性、质量以及进度。
本方案适用于常见的桥梁上部结构，包括石拱桥、钢结构桥等。
施工步骤下面将详细介绍桥梁上部结构的施工步骤。
步骤一：准备工作1.确定施工区域，搭建施工围挡，划定施工平台。
2.安装安全警示标志，确保工人的安全。
3.准备所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、支撑架等。
步骤二：基础处理1.根据桥梁设计图纸要求，在桥墩顶部进行基础处理，确保基础平整并符合设计要求。
2.检查桥墩基础的强度和稳定性，做好加固处理。
步骤三：支撑系统搭建1.根据桥梁结构要求和施工计划，搭建支撑系统，确保施工过程中的桥梁结构稳定。
2.使用支撑架和临时支撑筋等材料，搭建支撑系统，并进行调整和检查。
步骤四：拱顶施工1.根据桥梁设计图纸要求，进行拱顶的施工。
根据情况可以采用现浇混凝土，也可以使用预制构件进行拱顶的组装。
2.施工过程中需要监控混凝土的浇筑工艺和工序，确保拱顶的质量。
3.在混凝土初始硬化后，进行拱顶的养护工作。
步骤五：上部结构连接1.根据桥梁设计图纸要求，进行上部结构的连接，包括拱顶连接、支撑系统拆除等。
2.进行上部结构的调整和检查，确保安装的准确性和稳定性。
步骤六：防护层施工1.在上部结构连接完成后，进行桥梁防护层的施工。
2.根据防护层材料的要求，采用合适的方法进行施工，包括刷涂、喷涂等。
步骤七：清理和检查1.清理施工现场，包括清理垃圾、拆除施工围挡等。
2.进行上部结构的检查，确保施工质量和安全性。
安全措施在桥梁上部结构施工过程中，需采取以下安全措施：•工人需佩戴安全帽、安全鞋等防护装备。
•施工现场需设置安全围挡、安全警示标志。
•严格控制桥梁载荷，确保支撑系统的稳定性。
•检查施工设备和材料的质量，确保其符合要求。
•加强现场管理，及时排除安全隐患。
总结桥梁上部结构施工是一个复杂的过程，本文档介绍了桥梁上部结构施工的步骤和安全措施。
通过严格按照施工方案进行施工，可以保证桥梁的安全性和质量，并确保施工进度的顺利进行。
桥梁上部结构施工方案一、桥梁上部结构的施工流程和步骤：1.设计准备阶段：完成施工设计方案和合理的施工工艺、工序安排，制定好施工计划和施工组织设计。
2.材料准备：根据设计方案和施工图纸，提前采购所需的桥梁上部结构施工所需材料，确保施工进度。
3.临时围护：根据实际情况搭设临时桥梁或悬挑工作平台，为上部结构施工提供安全、便利的条件。
4.上部结构浇筑：按照施工图纸和设计方案，在围护条件下进行上部结构的浇筑工作。
工人需严格按照施工工序和质量要求进行操作，确保浇筑质量。
5.预应力杆和预应力混凝土浇筑：根据设计方案和施工图纸，安装预应力杆，并在其周围浇筑预应力混凝土，确保桥梁的承载能力和稳定性。
6.伸缩装置安装：对于需要设置伸缩装置的桥梁，进行伸缩装置的安装、测试和调整工作。
确保桥梁的伸缩功能正常。
7.防护装置安装：根据设计方案和要求，安装桥梁上部结构的各种防护装置，确保行车和行人的安全。
8.细部处理和防腐防水：对上部结构进行细部处理，包括刷涂防腐漆、防水处理等。
确保桥梁的使用寿命和技术性能。
9.验收和交付：施工完成后，进行桥梁上部结构的验收工作，确保施工质量符合设计要求和相关标准，最终交付使用。
二、桥梁上部结构施工方案的注意事项：1.施工前需进行详细的勘察和设计，确保桥梁上部结构施工方案的合理性和可行性。
2.材料采购要提前计划，在施工期间保证材料供应的及时性和稳定性。
3.搭设临时围护时，要考虑到人员和设备的安全，采取必要的措施和预防措施。
4.上部结构的浇筑和施工过程中，要注意施工工序和质量要求，确保施工质量。
5.预应力杆和预应力混凝土的施工要注意施工工艺和安装要求，确保桥梁的承载能力和稳定性。
6.伸缩装置的安装要准确无误，测试和调整工作要仔细进行，确保桥梁的伸缩功能正常。
7.防护装置的安装要按照设计要求进行，确保行车和行人的安全。
8.细部处理和防腐防水工作要认真进行，确保桥梁的使用寿命和技术性能。
9.验收和交付工作要按照相关标准进行，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
桥梁工程1、施工方法、工艺1.钻孔灌注桩1.1放样钻孔桩施工前先放样，在原桩机中心 3.5m靠近桥台一侧，再设一排挖孔桩，桩径 1.2m,按摩擦桩设计。
做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。
1.2场地准备施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。
钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免钻机就位后产生不均匀沉降。
1.3护筒的制作与埋设护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。
护筒口顶端高度至少高出地下水位 1.5-2m及高出地面至少0.3m，护筒内径应比桩径大 20-30cm。
护筒一律采用钢护筒，每节钢护筒的高度一般为 1.5-3.0m，护筒接头用法兰螺丝连接，中间用0.5cm的橡胶，以确保接头不漏水。
护筒埋设采用挖埋法，埋设前先准确放样，并设置中心桩的保护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固，且底部不漏水，保证筒内水头稳定，形成静水压力，以便在成孔过程中孔壁不坍塌。
护筒埋设好后，四周用粘土夯实。
护筒中心线与桩中心线偏差小于 5cm，竖直倾斜度不大于 1%。
1.4泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。
由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。
冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。
因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为 1.1-1.2左右，易塌地层 1.2-1.4左右。
制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。
钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度，以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。
桥梁上部结构施工方案(完整版)范本一：【桥梁上部结构施工方案(完整版)】1. 工程概述1.1 目标和背景1.2 施工范围1.3 工程时间计划2. 施工准备阶段2.1 施工方案编制2.2 人员组织和分工2.3 施工材料准备2.4 设备准备3. 施工进度安排3.1 施工前期准备3.2 施工工序及时间节点3.3 施工计划调整4. 施工方法和工艺4.1 基础处理工艺4.2 上部结构施工工艺4.3 预制梁安装工艺4.4 连续梁施工工艺4.5 桥面铺装工艺5. 施工安全与质量控制5.1 安全措施与管理5.2 施工现场质量控制5.3 监测与检测要点6. 环保措施与控制6.1 水质保护与排放控制6.2 噪声与振动控制6.3 施工废弃物处理7. 现场管理与协调7.1 现场办公区域设立7.2 施工工地材料及设备管理7.3 施工安全和文明施工教育【附件】1. 结构图纸2. 技术规范3. 安全操作手册4. 资料和资料报表【注释】1. 桥梁上部结构：指桥梁的上部构件，包括梁、板、桁架等。
2. 施工方案编制：根据工程实际情况和施工要求，制定详细的施工方案。
3. 预制梁安装工艺：将预制好的梁体安装到桥墩或支座上的施工工艺。
4. 环保措施与控制：在施工过程中，采取措施保护环境，控制对环境的影响。
范本二：【桥梁上部结构施工方案(完整版)】1. 工程概述1.1 施工目标1.2 工程背景1.3 施工范围和工程要求2. 施工流程规划2.1 施工划分2.2 施工计划编制2.3 施工队伍组织与调配2.4 施工材料与设备准备3. 施工方法及措施3.1 桥梁基础施工3.1.1 桥台基础施工3.1.2 桥墩基础施工3.2 上部结构施工3.2.1 预应力混凝土梁施工3.2.2 钢梁安装施工3.2.3 简支梁施工3.3 桥面铺装施工3.4 其他重要工艺施工4. 施工安全与质量控制4.1 施工安全措施与管理4.2 施工质量控制要点4.3 监测与检测措施5. 环境保护与协调5.1 现场环境保护措施5.2 噪音与振动控制5.3 施工废料排放控制6. 现场管理与调度6.1 施工现场办公区域设立6.2 施工材料与设备管理6.3 施工安全教育培训【附件】1. 桥梁结构图纸2. 技术规范和施工规程3. 安全操作手册4. 施工资料和报表【注释】1. 桥梁上部结构：指桥梁的上部承重构件，如梁、板、桁架等。
K70+375桥第3跨上部构造预制及安装施工方案一、编制依据1、《招投标文件》2、《公路桥涵施工技术规范》3、《公路工程质量检验评定标准》4、其他部颁技术规范和现场实地调查资料二、工程概况本项目位于丽宁公路丽江古城至宁蒗开元桥改扩建工程第十四合同段（K68+654.590～K70+427.817），中桥中心桩号为K70+375，为跨越箐沟而设，上部设计为20米预应力T形桥梁，下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩，桥台为重力式桥台，由于地面横坡较陡，桥台靠山一侧处于地面线以下，桥台开挖量较大，桥台开挖边坡防护详见路基边坡防护。
K70+375中桥上部结构采用3孔一联桥面连续，共一联，全桥共计2道伸缩缝，本桥位于i=5.00%纵坡上，变坡点桩号=K70+050.000，变坡点高程=2846.540，竖曲线半径R=5000.000。
下部结构为钻孔灌注桩基础，墩柱为双柱，柱顶设盖梁。
上部结构为预制吊装T梁，采用先简支后连续。
主线沿线在沟壑地带，冲沟地区、峡谷地方均布设桥梁，地形险要、地质条件复杂，滑坡、泥石流地区众多，加之天气复杂，沿途可利用的现有地形有限、交通运输不便，给施工增加了相对难度，在组织施工时，应采取科学、正确、合理的措施，确保施工满足相应技术要求。
三、施工场地布置（1）钢筋加工棚设置在里程K70+100右侧50米左右，长35m，宽18m,场地采用C20混凝土硬化，厚15cm,顶棚采用彩钢瓦结构布置。
（2）拌合站根据业主《临建工程验收标准》文件要求和我公司实际情况，本项目共布置混凝土拌和站1座，位于K69+050右线路右侧，设置2台HZS50型搅拌机，供应全标段的混凝土，混凝土拌和站采用强制式搅拌设备，布置电子自动计量系统，经标定后投入使用。
混凝土砂石料场采用压实后20cm水泥稳定碎石碾压后再浇注20cm厚C20混凝土硬化场地，隔仓墙体采用2m高、厚20cm钢筋混凝土做法，分类存放砂石料料仓顶部采用简易钢架结构顶棚。
（3）桥梁各墩之间施工区域场地铺设30cm厚片石并压实，保证运梁及架梁设备需要的地面强度要求，施工便道已做拓宽处理，以满足运梁车的通行要求。
四、桥梁上部结构施工方案、施工工艺4.1、施工方案本桥梁上部结构工程采用常规施工的方法，根据盖梁的施工进度情况进行上部结构施工，上部结构采用平行流水的方法施工垫石及支座、梁体架设、绞缝施工。
垫石在施工前先将垫石与盖梁的砼接触面浮浆及松动石子凿除干净，沉降缝端预埋螺栓。
垫石用木模施工，吊车配合料斗浇筑砼，垫石砼顶面保证水平。
支座安装前在垫石顶面弹出十字墨线，保证支座位置准确，支座型号及安装方向准确无误。
预应力砼T梁在预制标统一加工制作，用运梁车运至施工现场，梁体采用两台汽车式起重机进行架设，根据实际下部结构施工情况先架设满足架梁条件的桥跨，梁体架设时要严格按照梁体编号对号就位。
端横梁及湿接缝拟采用木模施工，砼浇筑采用砼泵车浇筑。
端横梁及湿接缝施工完毕后即可进行桥面铺装施工，桥面铺装层钢筋网按设计图纸配置，梁端接缝处桥面连续按设计要求施工，伸缩缝位置钢筋要断开，施工时预埋防撞护栏钢筋，桥面铺装砼采用汽车泵浇筑，插入式振捣棒及振动梁振捣密实。
4.2、支座垫石及支座安装施工4.2.1、施工步骤垫石放样→砼凿毛→预埋锚栓→模板拼装→钢筋网片安装→监理工程师检查合格→砼浇筑→支座安装（砼达到强度要求后施工）。
4.2.2、垫石放样由测量组准确放样垫石轴线位置，经检查无误后用墨线准确弹出每一个垫石的位置。
4.2.3、砼凿毛支座垫石位置用墨线弹出后，将支座垫石范围内的盖梁顶面砼浮浆凿除干净，露出新鲜的砼面，凿毛后将虚渣清除并用水冲洗干净。
4.2.4、锚栓预埋锚栓预埋位置用支座下钢板定位标出，定位时将钢板轴线与垫石轴线对齐后用记号笔在砼面画出锚栓预埋位置。
用冲击钻打孔，打孔深度以支座下钢板安装后预埋螺栓螺杆与螺帽齐平为准来控制，预埋螺栓用锚固剂锚固。
当支座垫石厚度较大时，16cm锚固螺栓底部不超过垫石底面时，预埋螺栓通过钢筋与支座钢筋网连接定位。
螺栓预埋后用透明胶布将丝头包裹严密，防止砼浇筑时水泥浆污染丝头，造成支座安装时不易清除。
4.2.5、模板拼装垫石模板用竹胶板拼装，尺寸严格按照设计要求控制，接缝要严密。
4.2.6、钢筋网安装钢筋网在钢筋加工场集中加工成型，运至现场直接安装，钢筋下料尺寸严格按照图纸要求切割，钢筋间距符合设计及规范要求。
垫石顶面至第一层钢筋网片净间距为2cm，每层钢筋网间距为4cm，钢筋网层数根据垫石高度进行增减。
4.2.7、砼浇筑支座设计采用C40小石子砼，砼浇筑前模板内杂物打扫干净并用水冲洗润湿砼接茬面。
砼要振捣密实，顶面高度严格按照标高线控制，误差控制在±5mm之内。
砼浇筑及振捣过程中注意保护预埋螺栓，防止螺栓偏位。
砼初凝后即进行覆盖并洒水养护，养护时间不少于7天。
4.2.8、支座安装（1）垫石砼强度达到设计强度后进行支座安装，支座安装前应对其规格和技术性能进行核对检查，不符合要求的不得使用。
（2）支座安装前对支座垫石的砼强度、平面位置、顶面高程、预留锚栓和预埋钢板进行复核检查，确认无误后方可进行支座安装。
支座顶面高程应准确，表面应平整、清洁。
（3）支座安装时，分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，安装完成的支座应与梁在顺桥向的中心线平行，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。
（4）支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行核查，避免反置。
（5）支座垫石与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。
（6）四氟板式橡胶支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。
活动支座安装前要把聚四氟乙烯板和不锈钢板表面用丙酮擦洗干净，聚四氟乙烯板储油槽内注满5201硅脂。
（7）四氟板式橡胶支座安装后设置防尘罩，防尘罩采用耐久性好的天然橡胶带，将橡胶带直立，沿上下钢板边缘将橡胶支座围起并用螺栓沿钢板周围将橡胶带固定在钢板的预留螺栓孔上，与上下钢板一起对支座起到封闭防尘作用。
表1 支座安装质量标准检查项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中线（mm） 2支座顺桥向偏位（mm）10高程(mm) ±5支座四角高程（mm）承压力≤5000KN 1 承压力＞5000KN 24.3、T梁施预制4.3.1、钢筋绑扎4.3.1.1、梁所用钢筋、其钢材种类、钢号和直径均应符合设计要求和施工规范规定，钢筋应有出厂合格证和实验报告，符合要求后可投入工程使用钢筋管理程序如下：技术交底→钢筋加工→半成品验收→钢筋绑扎与安装→班组自检→施工技术员检查→质量工程师检查→监理工程师检查验收→下道工序4.3.1.2、钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模上标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序。
在绑扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好波纹管的定位片，钢筋骨架定位后，再穿上经检查合格的波纹管并固定牢固，保证在浇筑混凝土时波纹管不会下掉或上浮。
波纹管接头要严格密封，防止灰浆渗入波纹管中。
若钢筋与波纹管发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。
4.3.1.3、待侧模立好后顶板钢筋绑扎，在顶板上弹或画好顶板钢筋分挡标志，并摆放下层钢筋与分布钢筋进行绑扎，再摆放上层纵横钢筋逐点进行绑扎，并垫好保护层水泥砂浆垫块。
绑扎顶板钢筋，边梁要注意预埋防撞栏钢筋，伸缩缝、泄水管预留孔等预埋件。
4.3.1.4、若钢筋与波纹管管道相互干扰，不得将此处钢筋切断，须与现场监理进行沟通，使钢筋合理的避开波纹管。
钢筋的保护层垫块应使用梅花形布置的高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于O.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米垫块数量不少于4块。
4.3.1.5、T梁的受拉钢筋接头宜采用焊接，单面焊缝不小10d，双面焊缝不小5d，接头位置应相互错开，在受力钢筋直径的35倍区段范围内，在受拉区不的超过25%，在受压区不超过50%。
T梁钢筋加工和安装允许偏差见下表：表6.1 钢筋加工和安装允许偏差项次检查项目规定值和允许偏差1 受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5梁板、拱肋±102 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋的间距（mm）±103 钢筋骨架尺寸（mm）长±10 高、宽或直径±54 弯起钢筋的位置（mm）±205 保护层的厚度（mm）柱、梁、拱肋±5板±34.3.2、预应力管道安装4.3.2.1、在钢筋绑扎过程中，根据设计，精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U 形定位筋必须敷设，曲线段每40－60㎝设置一道，直线段每0.8m设置一道，不得缺省，避免管道在浇筑混凝土时发生偏移。
4.3.2.2、波纹管的连接采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管，接头长度不得低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。
4.3.2.3、为保证预留孔道位置的精确，端模板与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。
在孔道管固定处，注明坐标位置，锚垫板应编号，以便布置钢绞线时对号入座。
4.3.2.4、钢筋焊接时，应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防因焊渣灼穿管壁而发生漏浆。
4.3.2.5、钢绞线下料时，通过计算确定下料长度，保证张拉的工作长度。
下料在加工棚内进行，切割采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，制作钢绞线下料支架，防止钢绞线在下料时伤人。
4.3.2.6、端部负弯矩预应力波纹管预留长度为5～10㎝，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。
4.3.2.7、波纹管在浇筑前穿比波纹管内径小lcm的塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。
塑料衬管在混凝土初凝后及时抽出。
4.3.2.8、按以下顺序施工负弯矩预应力：吊装后先接好负弯矩预应力波纹管→再绑扎横向湿接头钢筋→浇捣横向湿接头混凝土→湿接头混凝土强度达到后才能穿负弯矩预应力钢绞线→最后张拉。
不得先穿钢绞线再搭接波纹管。
4.3.3、侧模板制作安装及验收4.3.3.1、模板制作模板采用标准化组合钢模，面板采用厚度δ=8mm钢板，翼缘梳形模板采用厚度δ=10mm钢板，设置加劲肋板，确保浇筑混凝土时模板不变形、不跑模。
锯齿板模板在加工时与侧模模板连接为整体，隔板底模采用独立的钢模底板。
横隔板端头模板采用整体式模板。
模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置，确保主筋的平面和水平位置。
指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时，对模板质量进行中间检验，出厂前进行试拼，交工检验，确保模板接缝密合平顺、不漏浆、无错台。
4.3.3.2、模板的安装a、支模前清除模板上的灰渣、杂物、并涂刷隔离剂。
