联轴器对轮找中心

转机联轴器找中心的方法联轴器找中心是泵、风机等辅机设备检修的一项重要工作，转动设备轴中心若找得不准，必然要引起机械的超常振动。

因此在每次检修中必须进行转动机械设备轴中心找正工作，使两轴的中心偏差不超过规定数值。

锅炉辅机中心标准基本上都在0.05mm(即5丝)以内。

转机找中心的目的找中心的目的是使一转子轴中心线与另一转子轴中心线重合，即要使联轴器两对轮的中心线重合，也就是要求转机轴中心线与电机轴中心线重合。

具体要求：使两对轮的外圆面同心，端面平行。

密封风机对轮找正联轴器找正时两轴偏移情况偏移情况分析对轮找中心的原理测量时在一个转子对轮上装上磁性表座（一般为转机侧，如泵或风机侧），另一个对轮上装上百分表（通常为电机侧），径向、轴向各一付，（为防止转子窜轴，轴向则需装二个表，相差180度）。

连接对轮（一般一到二枚螺丝，拧紧即可），然后一起慢慢地转动转子，每隔90度停下来测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a四组数据，将数据记录在下图所示的方格内。

一般圆里面的为轴向数据a，外面的为径向数据b，在测得的数值中，若b1=b2=b3=b4，则表明两对轮同心；若a1=a2=a3=a4，表明两对轮的端面平行。

若同时满足上述两个条件，则说明两轴的中心线重合；若所测数据不等，根据计算结果是否在标准范围内，超出标准则需对两轴进行找中心。

找中心的任务1 测量两对轮的外圆和端面的偏差情况；2 根据测得的偏差值，对电机作相应调整，使两对轮的中心同心，端面平行。

找中心的方法和步骤找中心前的准备工作：准备好三付磁性标座、三只百分表、塞尺、圈尺、游标卡尺、千分尺等测量工具及其它工具。

找中心步骤1 检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。

如清理对轮上油污、锈斑及电机底脚、基础。

2 连接对轮，保证两对轮距离在标准范围内。

3用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测出数值，用铜皮垫实。

电动机地脚螺栓及垫片4先用直尺初步找正。

扭起色械的联轴器找正之杨若古兰创作联轴器的找恰是机器安装的次要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使自动轴和从动轴两轴中间线在同不断线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器特别次要.两轴绝对精确的对中是难以达到的,对连续运转的机器请求始终坚持精确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器发生的位移及基础的不均匀下沉等,都是形成不容易坚持轴对中的缘由.是以,在设计机器时规定两轴中间有一个答应偏差值,这也是安装联轴器时所须要的.从拆卸角度讲，只需能包管联轴器平安可靠地传递扭矩，两轴中间答应的偏差值愈大，安装时愈容易达到请求.但是从安装质量角度讲，两轴中间线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长.所以，不克不及把联轴器安装时两轴对中的答应偏差看成是安装者轻率施工所留的余量.1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示.图1联轴器找正时可能碰到的四种情况根据图1所示对自动轴和从动轴绝对地位的分析见表1.表1联轴器偏移的分析2.测量方法安装机器时，普通是在主机中间地位固定并调整完水平以后，再进行联轴器的找正.通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中间地位以达到自动轴与从动轴既同心，又平行.联轴器找正的方法有多种，经常使用的方法如下：（1）简单的测量方法如图2所示.用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中.这类方法操纵简单，但精度不高，对中误差较大.只适用于机器转速较低，对中请求不高的联轴器的安装测量.图2 角尺和塞尺的测量方法（2）用中间卡及塞尺的测量方法找正用的中间卡（又称对轮卡）结构方式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中间卡，罕见的结构图3 所示.中间卡没有统一规格，考虑测量和装卡的请求由钳工自行建造图3罕见对轮卡型式（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（b）测量轴用的不成调节的双测点对轮卡（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡（d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（e）有平滑圆柱概况联轴器用的可调节单测点对轮卡（f）有平滑圆柱概况联轴器用的可调节双点对轮卡利用中间卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙，这类方法操纵简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用.（3）百分表测量法把公用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值.此方法使联轴器找正的测量精度大大提高，经常使用的百分表测量方法有四种.A双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位筹办调整的机器上的联轴器做初步测量与调整.然后在作基准的主机侧半联轴器上装上公用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面，如图所示.测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1.为了分析计算方便，常把a1和s1调整为零，然后两半联轴器同时动弹，每转90°读一次表中数值，并把读数值填到记录图中.圆外记录径向读数a1，a2，a3，a4，圆内记录轴向读数s1，s2，s3，s4，当百分表转回到零位时，必须与原零位读数分歧，否则需找出缘由并排除之.罕见的缘由是轴窜动或地脚螺栓松动，测量的读数必须符合以下条件才属精确，即a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4通过对测量数值的分析计算，确定两轴在空间的绝对地位，然后按计算结果进行调整. 这类方法利用比较广泛，可满足普通机器的安装精度请求.次要缺点是对有轴向窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向度数会发生误差.是以，这类测量方法适用于由滚动轴承支持的转轴，轴向窜动比较小的中，小型机器.Ｂ．三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法分歧之出是在与轴中间等距离处对称安插两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在绝对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量绝对两方位上的轴向读数，可以清除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响，其测量记录图如图所示，三表测量法示意图如下：根据测量结果，取０°～１８０°和１８０°～０°两个测量方位上轴向读数的平均值，即ｓ１＝（ｓ１＇＋ｓ１＇＇）／２ｓ３＝（ｓ３＇＋ｓ３＇＇）／２取９０°～２７０°和２７０°～９０°两个测量方位上轴向读数的平均值，即ｓ２＝（ｓ２＇＋ｓ２＇＇）／２ｓ４＝（ｓ４＇＋ｓ４＇＇）／２ｓ１，ｓ２，ｓ３，ｓ４四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与ａ１，ａ２，ａ３，ａ４四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并进行计算和调整．这类测量方法精度很高，适用于须要精确对中的精密或高速运转的机器，如汽轮机，离心式紧缩机等．比拟之下，三表测量法比两表测量法在操纵与计算上稍繁杂一些．Ｃ．五表测量法（又称四点测量法）在测量一个方位上的径向读数的同时,测出0°,90°,180°,270°四个方位上的轴向读数,并取其同一方位上的四个轴向读数的平均值作为分析与计算用的轴向读数,与同一方位的径向读数合起来分析联轴器的偏移情况,这类方法与三表法利用特点不异.它是近年来国外利用日益广泛的一种联轴器找正方法.这类方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操纵时仅用一个百分表，故称单表法.其安装，测量示意图如图8此种方法用一块百分表就能判断两轴的绝对地位并可计算出轴向和径向的偏差值.也能够根据百分表上的读数用图解法求得调整量.用此方法测量时，须要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定.表架本身质量要小，并有足够的刚度.表架及百分表均请求固紧，不答应有松动景象.图8即是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图.单表测量的操纵方法是，在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标记点1a，2a，3a，4a与1b，2b，3b，4b.先在“B”联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动“B”联轴器，分别测得“A”联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为精确可靠可复测几次.为了防止“A”联轴器外圆面与轴分歧心给测量带来误差，可同时盘动“B”与“A”联轴器.然后再将百分表架设在“A”联轴器上，以同样方法测得“B”联轴器上1b，2b，3b，4b的读数（其中1b=0）.测出偏差值后，利用上图所示的偏差分析示意图分析方法，可得出“A”与“B”两半联轴器在垂直方向和水平方向两轴空间绝对地位的各种情况，如表2，表3所示.表2垂直方向两轴绝对地位分析表3水平方向两轴绝对地位分析图中假设“B”轴向上平移，使Ob’与Oa’相重合，此时3b=0，而3a的读数则变成3ac，因为3ac=3a+3b（代数和），这时候Oa’与Oa’’的垂直距离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2 .是以，只需测得3a与3b的数值，可以求得3ac的数值（要留意读数的正负号）.水平方向的偏差分析与垂直方向不异. 3．调整方法测量完联轴器的对中情况以后，根据记录图上的读数值可分析出两轴空间绝对地位情况.按偏差值作适当的调整.为使调整工作敏捷，精确进行，可通过计算或作图求得各支点的调整量.测量方法分歧，计算方法也分歧.（1）两表测量法，三表测量法及五表测量法两表，三表及五表测量都可得出同一方位上的径向读数和轴向读数，若测点地位及调整支点的地位如图10所示（请留意测量轴向读数百分表的指向），可用下式进行计算：H1=L1*（s1-s3）/D + （a1-a3）/2-----------------（1—9）H2=（L1+L2）*（ s1-s3）/D + （a1-a3）/2----------（1—10）式中H1 ，H2---------支点1和支点2的调整量，（正值时为加垫负值时减垫），mm；s1，s3及a1，a3-------分别为0°和180°方位测得轴向和径向百分表读数，ｍｍ；D---------------------------联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器中间点的距离),ｍｍ；L1--------------------------支点1到联轴器测量平面间的距离，mm；L2--------------------------支点1与支点2之间的距离，mm；利用上式计算调整量时的几点说明：①式中s1，s3，a1，a3是用百分表测的读数，应包含正负号一路代入计算公式.②H的计算值是由两项构成，前项L（s1－s3）/D中，L与D不成能出现负值，所以此项的正负决定于（s1－s3）.S1－s3＞0时，前项为正值，此时联轴器的轴向间隙呈外形，称为“上张口”；S1－s3＜0时，前项为负值，联轴器的间隙呈外形，称为“下张口”.当a1－a3＞0时，后项为正值，此时被测的半联轴器中间（自动轴中间）比基准的半联轴器中间（从动轴中间）偏低，当a1－a3＜0时，被测的半联轴器中间偏高，③机器安装时，通常以主机转轴（从动轴）做基准，调整电机转轴（自动轴）.电机低座四个支点于两侧对称安插，调整时，对称的两支点所加（或减）垫片厚度应相等.④若安装百分表的夹具（对轮卡）结构分歧，测量轴向间隙的百分表触点指向原动机（触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面接触）时，百分表的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反，所以H值的公式前项s1－s3应改为s3－s1，即s3－s1＞0时为“上张口”，s3－s1＜0时为“下张口”.⑤机器在运转工况下因热膨胀会惹起轴中间地位变更，联轴器找正的任务时把轴中间线调整到设计请求的冷态（安装时的形态）轴中间地位，使机器在热态（运转工况下）达到两轴中间线分歧（既同心，又平行）的技术请求.安装机器时各支点温升的数据可以从建造厂的安装说明书中得到；有的直接给定机器冷态找正时的读数值；也有的给定各支点的温升数据，由图解法求出冷态找正时的读数值.在安装大型机组时，有的给出各类机器在分歧工况下的经验图表，通过查表或计算找出冷态找正时的读数值.经验丰富的安装人员还可从实践中得出一些经验数据.总之，对于安装者来说，要考虑机器从冷态到热态支点处轴中间地位的变更，在工作中包管机器能处于理想的对中形态.⑥在水平方向上调整联轴器的偏差时，不须要加减垫片，通常也不计算.操纵时利用顶丝和百分表，边测量，便调整，达到请求的精度为止.一些大型的，次要的机组在调整水平偏差时，各支点的挪动量可通过计算或作图求出.（2）单表测量时计算调整量的方法计算前，后两支点的调整量如下图所示.以“B”轴作基准轴，调整“A”轴时应先测定X，Y，Z之值（图（a）），若以δy与δz分别暗示前后支点的调整量，从图（b）可推导出：⊿Oa’Oa”G ∽ ⊿EO”F因为GO”=XFO”=YGO’=3ac/2(忽略Oa”Ob’)所以EF=Y/X×3ac/2δy=EF+3b/2=Y/X×3ac/2+3b/2--------(1-11)同理可得HI=Z/X×3ac/2δz=HI+3b/2=Z/X×3ac/2+3b/2---------(1-12)几点说明:①δy及δz为正值,则请求添加垫片厚度;若为负值,则减少垫片厚度.②上式为垂直方向调整的计算.若水平方向计算调整量可用同样道理,只是调整量为支点的摆布挪动量,而不需增减垫片厚.③上述方法是将两轴中间线调成一条直线(冷态联轴器对中),然后根据各转轴支点处的热膨胀量大小撤去响应厚度的垫片,以达到冷态找正的请求.为此,首先根据3a,3b及3ac的数值判断两轴之间的空间地位,再进行计算.调整工作必须分成两步走:先将两转轴中间线调成一条直线,再按热膨胀量大小在支点处撤去响应厚度的垫片.单表测量法在实际操纵中可以在两个半联轴器上同时装上百分表架和百分表，一个百分表指在“A”联轴器上，另一个百表指在“B”联轴器上，互相错开180°，两轴同步盘动360°，两个百分表同时记录读数.可以避免去装拆卸百分表架的麻烦，减少发生误差的可能性，加快调整速度.当水平面内两側读数都不是零时，为方便起见，可在两側读数平分别加上一个相等到的数（包含正或负），使其中一側变成零.这类数学变换对实际偏差没有影响.应当留意的是支脚螺栓孔和螺栓之间的空隙要满足在水平方向上的调整量，否则应调整基准轴，使其它轴的地位作相当应的调整.此外，随科技的发展，此刻有了激光对中仪，价格从初时的20多万降到此刻的7，8万，也曾经非常普及了.绝对于其它的找正方式，它具有快捷，简单，精确性高的上风，由其对于大型机组，更为明显.它由几部分构成：激光发射器，激光接收器，控制液晶屏，这三者之间的连接数据线，公用的链条式（或磁力表坐）卡具（用来把激光发射和接收器固定在联轴器上）.在把激光发射器和激光接收器固定在联轴器上以后，再将连线和控制屏接到一路，选择找正模式，按提示输入响应的数据，普通有激光发射器的回转直径，激光发射器和激光接收器之间的距离，调零件各支脚到接收器的距离.普通只须盘车180°即可，以后各脚的加减垫片数据和水平方向挪动调整数据将由控制液晶屏显示出来.普通经过两次调整即可完成.不管用那种方法求调整量，复查测量时仍可能发生必定的误差.联轴器找正与调整须要反复进行多次，终极将误差限制在答应的范围内.。

联轴器找中心第一节　联轴器找中心概念１、轴:传递扭矩２、联轴器:轴与轴之间的连接装置３连轴器的型式:刚性、挠性、半挠性 刚性联轴器是由两根轴上的带有凸轮的圆盘组成,用螺栓将两个对论紧紧地连接在一起。

它的优点是连接刚性强、传递扭矩大、结构简单、工作时不需要润滑、没有噪声。

它的缺点是工作时传递振动和轴向位移，找中心要求准确。

挠性联轴器又称为活动联轴器，有齿轮式联轴器和蛇形弹簧联轴器。

它的优点是允许有稍大的偏心、可以消除或减弱振动的传递、不传递轴向力；缺点是结构复杂、需要润滑、易磨损（引起噪音及振动） 半挠性联轴器是由套装在两根轴上的对轮、半挠性泼形筒组成。

它的优点是工作中能够吸收一部分振动、允许两轴中心有少量的偏差及轴向位移、不需要润滑、没有噪声。

１、联轴器找中心的目的使一转子轴的中心线为另一转子轴中心线的延续曲线.２、联轴器找中心条件：　１）使两对轮中心重合，也就是使两对轮的外圆面同心。

　２）使两个对轮的结合面（端面）平行（两轴中心线平行）。

测量两对轮的中心重合情况和端面的平行情况，可采用如下方法：先在某一转子的对轮外圆面上装一工具（通称桥规），供测外圆面偏差之用（图９－１）所示；然后转动转子，每隔９０°测记一次，共测出上、下、左、右四处的外圆间隙ｂ和端面间隙ａ，得出ｂ１、ｂ２、ｂ３、ｂ４和ａ１、ａ２、ａ３、ａ４、，再将其结果记在图９－１的方格内。

　若测得的数值中：ａ１＝ａ２＝ａ３＝ａ４，则表明两对轮的端面是平行的；ｂ１＝ｂ２＝ｂ３＝ｂ４，则表明两对轮是同心的。

二、联轴器两对轮与找中心的关系由于联轴器找中心是以对轮外圆和端面为基准进行调整的，所以就要求对轮和轴颈的加工精度及对轮的安装质量不许有偏差。

实际上，要做到没有偏差是不可能的，因为对轮外圆与端面不可避免地存在着晃动和瓢偏。

当转动一侧对轮时，即可从图９－２中清楚地看出对轮的瓢偏和晃动对端面ａ值及外圆ｂ值的影响。

若用销子将两对轮穿连，并同时转动两对轮，就可发现端面ａ值及外圆ｂ值不随着两对轮转动的位置改变而发生变化，如图９－３所示。

第十章联轴器找中心第一节概述一、联轴器找中心的目的和原理1、找中心的目的是使一转子的轴中心为另一转子轴中心的延伸曲线。

找中心的原理因两个转子的轴是用联轴器联接的，所以，只要两联轴器的两对轮中心是连续的，则这两个转子的中心线也是一条延续的曲线。

图10-1 对轮找中心的原理由图可见测得结果外圆间隙为a，端面间隙为b，将四个方向测量结果记在图10-1方格内若a1=a2=a3=a4 则表明两对轮的端面是平等的；B1=b2=b3=b4 则表明两对轮是同心的。

同时满足上述几个条件，则两轴的中心线是延续的曲线，如果所测得的数据不等，就说明两轴中心不同心，需要进行调整。

2、使两对轮中心延续的两个条件：（1）两个对轮中心重合，也就是使两对轮的外圆同心；（2）使两个对轮的结合面（端面）平行（两轴中心线平行）。

3、测量两对轮中心重合情况和平行情况所采用的方法：4、联轴器找中心的三项工作测量前准备工作测量两对轮外圆面和端面的偏差情况；根据测量的偏差数值，对轴承（或轴瓦）进行相应的调整，使两对轮中心同心、端面平行。

二、联轴器两对轮与中心的关系1、联轴器找中心的基准以对轮外圆和端面为基准。

2、对对轮的要求端面跳动径向跳动3、对轮的连接找中心时，将两对轮按照原来连接位置连接在一起同时转动。

三、调整中心方法1、调整中心的过程（1）测出两对轮端面不平行值a和外圆偏差b；（2）根据测得的数据做出偏差总结图；（3）绘制两轴的中心状态图；（4）根据中心状态图分析图，计算被调整端前、后脚上下垫减量或左右移动量。

（5）根据中心计算结果调整轴瓦或电动机位置，使两轴中心延续。

（6）上好被调整端地脚螺栓，上好对轮联接件。

2、调整中心的原则方法调整时，先消除端面a值，使两中心线平行，再消除b值，使两轴同心。

3、左右方向的调整（有调整垫铁的轴瓦）与上下方向的调整相同。

但应注意：当左边加垫时，右边就应相应减垫；反之亦然。

第二节找中心办法及步骤以某卧式水泵找中心为例：找中心的七个步骤如下：1.找中心前的准备工作2.测出两对轮端面不平行值a和外圆偏差b；3.根据测得的数据做出偏差总结图4.绘制两轴的中心状态图，进行中心状态的分析5.轴瓦调整量的计算6.通过加减垫片调整中心的高低，左右移动的方法调整中心的左右。

联轴器对轮找中心1、联轴器找中心的目的找中心的目的是使一转子轴中心线与另一转子轴中心线重合，即要使联轴器两对轮的中心线重合，即第一：在水平与竖直两个方向上使两联轴器对轮的外圆面同心；第二：在水平与竖直两个方向上使两对轮端面平行。

2、联轴器找中心的任务①测量两对轮的外圆和端面的偏差情况；②根据测得的偏差值，对电机作相应调整，使两对轮中心同心，端面平行。

3、联轴器找中心的原理联轴器找中心主要就是针对两方面对地脚螺栓进行调整。

一方面是针对存在张口的情况；另一方面是针对外圆情况。

下面就针对这两方面进行说明。

①存在张口情况张口是由于两圆盘面不平行所造成的。

张口开口方向向上为上张口，反之为下张口。

如图3-1即为下张口示意图：图3-1下张口示意图如图所示，将此图中下张口去除的方式就是使地脚螺栓前脚下降FD的长度，后脚下降HM的长度。

而我们需要做的就是通过计算来确定FD、HM的各自高度，然后由计算高度来相应地降低各自前后脚螺栓垫片高度。

由上图不难看出∠DEC=∠ECB，所以∠FED=∠BAC，∠BCA=∠DFE,ΔABC∽ΔE DF。

两三角形相似即可得出DFBCEFAC=，所以EFACBCDF⨯=，同理可知EHACBCHM⨯=。

②存在外圆的情况外圆是由于联轴器两轴线不同心所造成的。

如图3-2所示：图3-2外圆示意图由上图不难看出，只需使前脚下降AC,后脚下降BD的距离即可，且AC=BD,大小即为两轴线的间距，通过测量即可得到无需计算。

③张口与外圆均存在情况若张口、外圆均存在则将上述两种情况下计算出的结果合成即可。

需要注意的是：若外圆偏离方向与张口方向相同，则应外圆值减去张口的计算调整值，计算结果为正则地脚螺栓调整方向与外圆调整方向相同，为负则相反；若外圆偏离方向与张口方向相反，则应外圆值加上张口的计算调整值，地脚螺栓调整方向与外圆调整方向相同。

4、联轴器找中心的方法及步骤※找中心前的准备工作准备好三付磁性表座、三只百分表、塞尺、圈尺、游标卡尺、千分尺等测量工具及其它工具。

1 概述联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容，若找正的方法不对或找正找的结果不精确，会引起转动设备的振动值超标，严重威胁着转动设备的正常运行，尤其是高转速设备，对联轴器找正的数据要求极为严格。

现就转动设备联轴器找正问题作一下系统的阐述。

2 联轴器找中心原理及分析联轴器找中心的方法有不同种类。

按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种，其中卧式较常见；按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种，前者找出的结果较粗略，后者得出的结果比较理想。

无论按什么方式分类，它们的原理及分析方法是一致的。

2.1 联轴器找中心找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。

因为两个转子的轴是用联轴器连接，所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的，那么两转子的中心线也就一定是一条延续的曲线。

要使联轴器的两对轮中心是延续的，则必须满足以下两个条件：（1）、使两个对轮中心重合，也就是使两对轮的外圆重合；（2）、使两对轮的结合面（端面）平行（两中心线平行）。

如图1——1所示，若a1=a2=a3=a4,则表明两对轮是平行的；若h1=h2=h3=h4,则表明两对轮是同心的。

同时满足以上两个条件，则两轴的中心线就是一条延续曲线。

如果测的值不等，需要对地脚进行调整，使之满足以上两个条件。

2.2 联轴器找正状态分析联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件，则有两种状态：两对轮上张口、两对轮下张口。

其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种，两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。

两对轮相对位置的状态分类及对应的状态图1---2。

2.3 联轴器对轮找正计算联轴器对轮找正计算的理论依据是三角形相似原理。

利用两个直角三角形相似得出所求量与已知量的关系，从而计算出所求的具体值。

下面以状态一为例进行计算。

分析：以转机侧对轮为基准，调整电机侧对轮的位置，使两对轮的相互位置符合要求。

计算：设对轮的直径为D，电机侧ⅹ轴承地脚与其对轮的距离为l1，电机侧y轴承地脚与其对轮的距离为l，a：电机侧对轮相对于转机侧对轮的张口度，h：两对轮的高度差。

旋转机械的联轴器找正联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上。

找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。

两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲，轴承的不均匀磨损，机器产生的位移及基础的不均匀下沉等，都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值，这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求.但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。

所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。

1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况,如图1所示。

图1联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

表1联轴器偏移的分析2.测量方法安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。

通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。

联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单的测量方法如图2所示。

用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整,达到两轴对中。

这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。

只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。

图2 角尺和塞尺的测量方法（2)用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡,常见的结构图3 所示。

中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作图3常见对轮卡型式(a)用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡（c)测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡（d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡（f)有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙,这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。