电泳工艺流程【详述】
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电泳工艺流程范文电泳是一种常用的涂装工艺,它采用电化学原理,在金属表面形成一层防护或装饰膜,以改善金属表面的性能。
电泳使用的涂料是水性涂料,对环境友好,无害人体。
下面是电泳工艺的详细流程:工艺前准备:1.设计产品的涂装方案,确定涂料的种类、颜色和厚度要求。
2.准备所需的涂料、溶剂和化学药品。
3.准备好电泳槽、电源、气动设备等工具和设备。
准备表面:1.将待涂物品放入去污槽中,进行清洗和去油处理,以去除表面的污垢和杂质。
2.对于铁质或铝质物品,可以采用酸洗处理,以去除氧化物和金属表面的铁锈。
3.对于不锈钢和铜制品,可以采用酸性或碱性清洗剂进行清洗。
4.对于塑料制品,可以采用喷砂或化学处理,以增加表面的粗糙度。
涂料配制:1.根据产品要求和涂装方案,选用适当的涂料进行配制。
2.将涂料与适量的溶剂混合搅拌,直至涂料达到适宜的流动性和粘度。
电泳涂装:1.将处理过的物品放入电泳槽中,并通过吊具或夹具固定。
2.将电泳槽中的涂料进行搅拌,并调节涂料的电导率和温度,以保证涂料的稳定性。
3.打开电源,在槽中建立电场,并将阳极(通常是铁板)接入电源正极,将待涂物品接入电源负极。
4.当电流通过涂料时,涂料中的颜料和固体物质被电化学反应吸附于待涂物品表面,形成一层均匀的涂膜。
5.控制涂布时间和电流强度,以控制涂膜的厚度和均匀性。
6.通过恒温控制系统,保持涂料和槽体的温度在合适的范围内,以保证涂膜的质量。
7.涂料在电泳槽中循环使用,通过过滤和添加适量的溶剂和化学药品,保持槽中涂料的稳定性和性能。
固化和烘干:1.经过电泳涂装后,待涂物品会有一层湿润的涂膜。
2.将待涂物品转移到烘干室或加热设备中,将湿润的涂膜固化干燥,使其形成坚硬且耐久的涂膜。
3.根据涂料的要求,进行适当的温度和时间控制,以保证固化效果。
质量检验和包装:1.对涂膜进行外观检查,包括颜色、光泽和平整度等指标。
2.进行涂膜的物理性能测试,如硬度、附着力、耐腐蚀性等。
电泳工艺流程范文电泳工艺是一种利用直流电场的作用将涂料颗粒运送到工件表面进行镀膜的一种表面处理工艺。
下面将详细介绍电泳工艺的流程。
1.工件准备:首先将需要进行电泳处理的工件进行清洗和去除表面杂质。
对于金属工件,可以通过酸洗、碱洗、电解洗等方式进行清洗;对于非金属工件,需要更加细致的处理,例如去除油脂、研磨等。
2.涂料准备:选择适合的电泳涂料进行配方制备。
电泳涂料一般包括固体颗粒、溶剂和胶凝剂。
固体颗粒是电泳过程中移动到工件表面形成涂膜的主要成分,而溶剂和胶凝剂则用于调节涂料的粘度和流动性。
3.涂料搅拌:将配制好的电泳涂料进行充分的搅拌,以保证涂料中的颗粒分散均匀且不结块,以便于涂料的均匀运行和沉积。
4.涂料过滤:通过滤网或滤器对涂料进行过滤,以去除杂质和颗粒,确保涂料的质量。
5.电泳槽准备:将配好的电泳液倒入电泳槽中,槽中的液位应符合工艺要求,并且保持稳定。
6.工件悬挂:将预处理好的工件悬挂在电泳槽中,使其与电泳液充分接触,并且保证工件之间不发生碰撞。
7.电泳:开启电泳电源,使电泳槽中的直流电场形成。
电场的引导下,电泳液中的颗粒会向工件表面运动,与工件发生化学反应,形成涂膜。
8.沉积:随着电泳的进行,涂料颗粒逐渐沉积到工件表面,形成一层均匀的涂膜。
涂膜的厚度可以通过调节电压、电流和电泳时间来控制。
9.停电:电泳时间结束后,关闭电源,停止电流的通导。
工件可以从电泳槽中取出。
10.涂膜固化:工件取出后,经过短暂的自然固化,也可以通过加热或紫外线照射等方式进行固化,以增强涂膜的附着力和硬度。
11.检测和包装:对涂膜进行质量检测,如厚度、附着力、表面平整度等。
合格的工件可以进行包装和存储,以便后续的使用。
以上就是电泳工艺的流程。
电泳工艺具有涂层均匀、附着力强、覆盖能力强等优点,被广泛应用于汽车、家电、建材等行业。
电泳工艺一:工艺流程:酸洗→水洗→预脱脂→脱脂→水洗→水洗→磷化→水洗→水洗→超声波清洗→纯水洗→电泳→喷淋洗→水洗→纯水洗→风干→烘烤设备:1.电泳槽:材料PVC或玻璃缸,配有漆液主循环过滤系统、超滤系统、热交换循环系统、阳极隔膜箱,主要分为主槽和副槽,副槽内电泳漆不直接参与电泳涂层,而是电泳漆液循环泵吸入口,积聚泡,加漆及超滤液返回电泳槽的周转的地方,一般电泳主槽和副槽容积比为1:10,平时循环落差为50mm左右。
2.超滤机:超滤即通过半透膜,该膜孔径在10-3-10-2μm,能将槽液中悬浮的颜料,高分子树脂截面挡回而使用槽液中的去离子水、有机溶剂、无机杂子、低分子树脂和前处理带来的磷酸盐通过半透膜,收集汇流在一起成为超滤渗透液,超滤的品种有管式、卷式、中空纤维式、板式,目前以卷式和中空纤维较好。
其中UF排量根据槽体大小选择,以我们公司为例有20L、50L、100L、200L、500L/每小时的UF排量。
3.纯水机:电泳时纯水的要求较高,好的纯水是保证电泳涂装性能的基础,纯水机有反渗透、电渗析、离子交换树脂等几种。
目前市面上用得多的是离子交换,其出水量根据生产选择,以我公司为例有0.5T/H、1T/H、2T/H、5T/H的纯水机。
4.电源:间歇式软启动,自动计时控制功能,稳压限流功能,过流短路过载保护功能。
各工艺的要求及指标:1.酸洗:根据工件的锈蚀情况而定,如果工件无锈蚀,此工艺可省去,如需要,建议用磷酸。
2.脱脂:此工序非常重要,脱脂的程序直接影响到后序工艺及成品的质量和效率,本工艺要求超声波,以除去夹层中的油脂,温度在70℃左右。
3.磷化:此目的是增强漆膜结合力及整体涂层防护功能,根据工件的特点,即弹簧本身及夹缝三角铁的松紧程度,此工序可用镀锌替代。
4.超声波清洗:由于工件夹缝多的特点,此工序是为了彻底清除夹缝中的残液,以免影响后续工艺,工序中为清水中清洗,水温在80℃左右为佳。
5.电泳:此工艺所用产品为新一代高柔韧性的产品KLL-8098,具有较优异的涂层性能,配槽比例为漆:水=1:4,操作电压60-150V,时间60S,温度180℃,操作条件的选择应根据工件的大小数量进行择优选取。
电泳线工艺流程
电泳线工艺流程主要包括以下几个步骤:
预处理:首先对工件进行表面处理,包括除油、去锈、水洗等操作,以确保工件表面的清洁度和附着力。
脱脂:使用化学脱脂剂或电解脱脂机去除工件表面的油脂。
清洗:用清水清洗去除脱脂剂和杂质,并进行烘干。
酸洗:使用酸性溶液(如盐酸或硝酸)浸泡工件,以溶解铁质氧化膜,然后用水洗净并干燥。
中和:使用碱性溶液中和酸洗过程中产生的酸性物质。
磷化:使用磷化液对工件进行表面处理,以增强涂层的附着力和耐腐蚀性。
钝化:使用与磷化液配套的钝化液进行表面处理,以提高涂层的耐久性。
电泳涂装:将处理好的工件放入电泳槽中,在电场的作用下,电泳涂料沉积在工件表面形成均匀的涂膜。
后续处理:包括水洗、烘干、防锈处理等,以确保涂层的质量和工件的防锈性能。
车体电泳工艺流程
《车体电泳工艺流程》
车体电泳是一种常用的涂装工艺,主要用于汽车车身的防腐蚀和防锈。
它采用电化学原理,通过将车体浸泡在含有颗粒物的涂料中,利用电流将涂料沉积在车体表面,形成一层均匀且密实的保护膜。
这种工艺不仅可以提高车体的防腐蚀性能,还可以增加表面的光泽和美观度。
车体电泳工艺流程通常包括以下几个步骤:
1. 预处理:车体在进行电泳前需要经过一系列的预处理步骤,包括除油、除锈、除尘、磷化等。
这些步骤可以保证车体表面的清洁度和粗糙度,有利于涂料的附着和膜的形成。
2. 下挂:将经过预处理的车体挂在输送链上,送入电泳槽中。
在下挂的过程中,要确保车体的挂钩位置正确,保证电泳涂料能够均匀地覆盖整个表面。
3. 电泳涂装:车体进入电泳槽后,涂装液中的颗粒物会受到电流的作用,被吸附到车体表面形成保护膜。
这个过程需要控制电流的大小和时间,以确保膜的厚度和均匀度。
4. 清洗和烘干:车体经过电泳涂装后,需要进行清洗和烘干,以去除多余的涂料和水分,确保表面光滑和干燥。
5. 烘烤固化:最后,车体进入烘烤室进行固化处理,使涂料膜
形成坚固的保护层。
车体电泳工艺流程可以有效提高汽车车身的防腐蚀性能,同时也能够增加表面的美观度和耐久度。
随着科技的发展,车体电泳工艺也在不断改进和完善,使得涂装工艺更加环保和高效。
阴极电泳工艺流程
《阴极电泳工艺流程》
阴极电泳是一种常见的涂装工艺,通过在电场作用下,在金属表面形成均匀、致密的有机薄膜,以达到涂层保护和美化的效果。
下面是阴极电泳的工艺流程:
1. 表面处理:首先要对金属表面进行处理,以保证涂层的附着力和耐腐蚀性。
常用的处理方法包括除油、除锈、磷化等。
2. 悬浮液准备:将固体颜料和树脂溶液混合搅拌,形成均匀的悬浮液。
悬浮液的粘度、PH值等参数需要根据实际情况进行调整。
3. 阴极电泳:将经过表面处理的金属制品悬挂在电泳槽中,作为阴极极板。
将阳极极板(通常是不溶于悬浮液的材质)放在电泳槽中间,然后通以直流电场,使得悬浮液中的颜料和树脂向金属表面沉积形成均匀的薄膜。
4. 烘干:经过电泳涂装的金属制品需要进行烘干处理,以确保涂层的致密性和耐磨性。
5. 固化:将烘干后的涂层进行固化处理,以提高涂层的硬度和耐腐蚀性。
6. 检验:对成品进行外观检验、附着力检验等,以保证涂层的质量。
阴极电泳工艺流程简单易懂,是一种常见的涂装工艺,应用广泛。
通过控制各个环节的参数,可以获得均匀、致密的涂层,提高金属制品的耐腐蚀性和美观度。
电泳工艺流程电泳工艺流程是一种利用电场将带有电荷的颗粒或离子沉积到带有相反电荷的工件表面的加工技术。
下面是电泳工艺流程的详细步骤:1. 准备工件:将需要进行电泳涂装的工件进行清洗和除油处理,确保表面没有污垢和杂质。
同时,根据工件的尺寸和形状,选择适当的电泳槽和夹具。
2. 准备涂料:将电泳涂料溶解在水中,形成一种均匀稳定的悬浮液。
涂料的组成要根据工件的要求和应用领域进行选择,通常包括树脂、溶剂、固化剂、填充剂等。
此外,还可以添加一些助剂,如消泡剂和流平剂。
3. 设置电泳槽:将装有涂料的电泳槽放置在电泳设备中,将正极和负极连接到电源上。
正极连接到电泳槽中的金属极板,负极连接到工件上,以便在电压作用下产生电场。
4. 调整涂料参数:根据工件和涂料的要求,调整电泳槽中的涂料参数,如浓度、pH值、温度和电压等。
这些参数的调整可以通过试验和实验来确定。
5. 开始电泳:将处理过的工件放置在电泳槽中,确保工件与涂料完全接触。
打开电源,使涂料中带有电荷的颗粒或离子在电场作用下向工件表面运动和沉积。
随着时间的推移,工件表面形成一层均匀而致密的涂层。
6. 涂层固化:待工件表面涂层达到所需厚度后,将工件从电泳槽中取出,将其送入烘箱或进行空气干燥,使涂层固化。
固化的方式一般包括热固化和自然固化,具体取决于涂料的特性和要求。
7. 检验质量:对固化的涂层进行检验,确保其质量和性能符合要求。
常见的检验项目包括涂层厚度、粘附力、耐腐蚀性等。
8. 根据需要进行二次处理:根据工件的要求和涂层的特性,可以对固化的涂层进行二次处理,如打磨、抛光、喷漆等。
以上就是电泳工艺流程的基本步骤,它广泛应用于汽车、家电、建材等行业,具有涂层均匀、附着力强、耐腐蚀性好等优点,并且对环境友好。
但是在实际应用中,还需要根据实际情况进行调整和优化,以保证工件表面的涂装质量和性能。
电泳漆工艺流程电泳涂装工艺过程目前常用的电泳涂装的工艺流程为:工件→预脱脂→脱脂(除锈)→热水水洗→酸洗→中和→表面调整→磷化→水洗→去离子水洗→去离子水洗(或热风烘干)→电泳沉积→超滤循环水洗→烘烤成膜→冷却→涂装面漆。
这些工艺过程包括漆前表面处理、电泳涂装、电泳后清洗和烘干四种主要工序。
有些工艺在烘干前有一道预烘干工序,或者在预烘干前加一道风干工序。
电泳涂装前去离子水洗(或热风烘干)保证零件全湿或全干进入电泳槽。
生产中根据需要设置一些工序,例如对于多孔零件、缝隙零件可在脱脂后增加中途吹水工序,以免缝隙或孔的水在进入下道工序时,影响下道工序质量,进而影响电泳涂装质量。
根据涂料品种及电泳目的的不同,工艺过程可能不同。
例如对于丙烯酸及聚氨酯电泳漆,有以下前处理工艺流程:上挂→有机溶剂除蜡→超声波除蜡→热水洗→阴极除油→阳极除油→酸洗→冲击镍→酸铜→亮镍→闪银。
此工艺主要针对装饰性工件,要求外观漂亮但防腐性要求较低的轻工业产品,例如眼镜、打火机、锁具、灯具等。
此电泳漆膜为透明色,与各种色浆搭配,在各个电镀工艺中均可达到五颜六色的效果。
材料不同,可能会有针对该材料的的不同工艺过程,如高孔隙的粘接钕铁硼磁体,其过程可为:基材→有机封孔→水洗→固化→磷化→去离子水洗→电泳→去离子水洗→烘烤。
有报道增加一道有机封孔工序更有利。
对一些特殊的零件采取特殊的措施,如对螺栓等紧固件,可采用专门的电泳涂料及相关工艺,采取滚筒输送、带式输送或者筐式输送,上挂时将工件挂到专用架子上,要求工件挂稳、挂牢,挂架与工件接触点处应打磨至露出金属光泽,以保证导电性良好。
还有一种粉末/电泳倒置工艺,该工艺是汽车车身外表面先喷涂粉末涂料热熔融后,在未涂装表面在,进行电泳涂装,随后粉末/电泳涂膜同时烘干。
其优点提高了车身内腔的泳透率和防腐性能,约克减少60%的电泳涂料的用量。
用70μm厚的粉末涂层替代车身外表面电泳底漆层和中涂层,取消中涂及烘干工序,可节省材料和能源费用,涂层的抗石击性能好,此工艺的问题是如何确保粉末电泳涂膜接界部的涂膜的完整性和防蚀性。
电泳的工艺流程电泳是一种利用电化学原理进行涂装的工艺。
它是一种以液体为介质、在电场作用下将带电颗粒输送到被涂物表面并形成涂层的方法。
以下是电泳的工艺流程:1.基材准备首先,需要对待涂物的基材进行准备。
将基材进行清洗和处理,去除污垢和氧化层,以确保表面干净、光滑,并且有利于涂层附着。
2.涂料准备接下来,需要准备电泳涂料。
电泳涂料由树脂、颜料、溶剂、固化剂等组成。
树脂是涂料的主要成分,颜料用于调整颜色和效果,溶剂用于调节涂料的粘度和流动性,固化剂则用于增强涂层的硬度和耐久性。
3.电解槽填充填充电解槽,电解槽是进行电泳的容器。
将电解槽填充满电泳液,电泳液是由水、酸性调节剂、电导剂等组成的溶液。
电解槽中的电泳液需要经过搅拌和过滤,确保液体均匀分布,无杂质,以提高涂层的质量。
4.电极安装将带电荷的工件作为阳极或阴极,安装到电解槽中。
通常情况下,将工件作为阳极,以便涂料能够均匀地分散在工件表面上。
同时,在电解槽中还需要安装一个阴极,以完成电路的闭合。
5.涂装开始进行电泳涂装。
当通电时,阳极上的电泳液中的颗粒会带电,被电场引导向工件表面。
涂料颗粒在电场的作用下,沉积在工件表面,形成一层均匀的涂层。
6.溶剂挥发涂装完成后,工件从电解槽中取出,通常会经过一个溶剂挥发的过程。
这个步骤是将涂层中的溶剂蒸发掉,使涂层更均匀、牢固。
7.固化涂层还需经过固化过程,使其达到应有的硬度和耐久性。
固化方式通常是通过升温,利用涂料中的固化剂进行反应,形成一个化学网络结构。
具体的固化条件会根据涂料的类型和要求进行调节。
8.质检最后,对涂装完成的工件进行质量检验。
通常会对涂层的厚度、粘附力、耐腐蚀性等进行测试,以确保涂层质量符合要求。
总结:电泳工艺是一种将涂料通过电化学原理输送到被涂物表面形成涂层的方法。
从基材准备、涂料准备、电解槽填充、电极安装、涂装、溶剂挥发、固化、质检等环节,电泳工艺流程十分复杂。
它广泛应用于各个行业,包括汽车、家电、建筑等,得到了良好的涂装效果和广泛的认可。
电泳工艺流程
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随着汽车工业的发展,先进的汽车涂装特别是轿车涂装技术和设备在我国得以快速应用。
目前,在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步,今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用,我国的涂装技术水平将整体达到世界先进水平。
电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。
若涂料粒子带负电,工件为阳极,涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳;反之,若涂料粒子带正电,工件为阴极,涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。
阳极电泳的特点是:原料价格便宜(一般比阴极电泳便宜50%);设备较简单,投资少(一般比阴极电泳便宜30%);技术要求较低;涂层耐蚀性能较阴极电泳差(约为阴极电泳寿命之1/4)。
阴极电泳涂层耐蚀性高的原因是:工件是阴极,不发生阳极溶解,工件表面及磷化膜不破坏;电泳涂料(一般为含氮树脂)对金属有保护作用,且所用漆价高质优。
阳极电泳一般工艺流程为:工件前处理(除油→热水洗→除锈→冷水洗→磷化→热水洗→钝化)→阳极电泳→工件后处理(清水洗→烘干)。
1、除油。
溶液一般为热碱性化学除油液,温度为60℃(蒸汽加热),时间为20min 左右。
2、热水洗。
温度60℃(蒸汽加热),时间2min。
3、除锈。
用H2SO4或HCl ,例如用盐酸除锈液,HCl总酸度≥43点;游离酸度>41点;加清洗剂1.5%;室温下洗10~20min。
4、冷水洗。
流动中冷水洗1min。
5、磷化。
用中温磷化(60℃时磷化10min),磷化液可用市售成品。
上述工序亦可用喷砂→水洗代替。
6、钝化。
用与磷化液配套的药品(由出售磷化液厂家提供),室温下1~2min即可。
7、阳极电泳。
电解液成分:H08-1黑色电泳漆,固体分质量分数9%~12%,蒸馏水质量分数88%~91%。
电压:(70±10)V;时间:2~2.5min;漆液温度:15~35℃;漆液PH 值:8~8.5。
注意工件出入槽要断电。
电泳过程中电流随漆膜增厚会逐步下降。
8、清水洗。
流动冷水中洗。
9、烘干。
在烘箱中于(165±5)℃温度下烘40~60min即可。
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