汽车空调系统故障诊断与排除

新能源汽车空调系统故障如何排查随着新能源汽车的普及，其空调系统的正常运行对于驾驶者和乘客的舒适体验至关重要。

然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的空调系统在结构和工作原理上存在一定差异，这也使得故障排查变得更加复杂。

当新能源汽车的空调系统出现故障时，我们可以通过以下几个方面进行排查。

一、外观检查首先，对空调系统的外观进行检查是必不可少的。

查看空调管路是否有明显的损坏、泄漏或磨损迹象。

特别是连接部位，如接头、密封圈等，如有油渍或冷媒泄漏的痕迹，很可能存在泄漏问题。

检查空调压缩机的皮带或传动部件，确保其没有松动、磨损或断裂。

如果皮带过松或磨损严重，会影响压缩机的工作效率。

同时，观察冷凝器和蒸发器的表面是否有污垢、杂物堆积。

这些污染物会影响热交换效率，导致空调制冷或制热效果不佳。

二、电气系统检查新能源汽车空调系统的电气部分是故障排查的重点之一。

检查相关的保险丝是否熔断，如果保险丝熔断，需要查找导致电流过载的原因。

查看空调控制面板的按键和显示屏是否正常工作。

如果按键无反应或显示屏显示异常，可能是控制面板本身出现故障，或者是与控制面板连接的线路存在问题。

检测空调系统中的传感器，如车内温度传感器、车外温度传感器、压力传感器等。

这些传感器的故障会导致空调系统无法准确感知环境和系统状态，从而影响其正常运行。

另外，检查空调电机、风扇等电气部件的工作情况。

可以通过听声音、观察转动是否顺畅等方式来判断其是否正常运转。

三、冷媒压力检查冷媒压力的正常与否对空调系统的性能有着直接影响。

使用专业的冷媒压力表，连接到空调系统的高低压接口，测量冷媒的压力。

在制冷状态下，低压侧的正常压力一般在 015 025 MPa 之间，高压侧的正常压力在 13 17 MPa 之间。

如果压力过低，可能是冷媒泄漏；压力过高，则可能是冷媒加注过多或系统存在堵塞。

需要注意的是，在测量冷媒压力时，要确保空调系统处于工作状态，并且按照正确的操作步骤进行测量，以获得准确的结果。

电动汽车汽车空调系统常见故障诊断分析简介电动汽车的空调系统是保证乘客舒适的重要组成部分。

然而，由于长时间使用或其他因素，空调系统可能会出现故障。

本文将介绍电动汽车空调系统常见的故障，并探讨如何进行诊断和解决。

常见故障1. 冷风不够冷可能原因： - 制冷剂不足 - 空调系统中的压力过高或过低 - 空调压缩机故障 - 风扇不工作或转速过低解决方法： - 检查制冷剂的量和压力，如有需要，添加或排放制冷剂 - 检查空调系统的压力，如有需要，调整空调压力 - 检查空调压缩机是否正常工作，如有需要，更换压缩机 - 检查风扇是否工作正常，如有需要，修复或更换风扇2. 气味难闻可能原因： - 滤芯或进风口堵塞 - 空调蒸发器或排水管道积累污垢或细菌解决方法： - 清洁或更换滤芯 - 清洗空调蒸发器和排水管道，定期进行消毒3. 噪音过大可能原因： - 空调压缩机故障 - 风扇轴承磨损解决方法： - 检查空调压缩机，如有需要，更换压缩机 - 检查风扇轴承，如有需要，修复或更换风扇故障诊断和解决方法1. 检查制冷剂的量和压力制冷剂是空调系统中起冷却作用的关键物质，如果制冷剂不足，会导致空调效果不佳。

检查制冷剂的量和压力可以通过以下步骤进行：•使用制冷剂压力计检查压力是否符合规范范围。

•如发现压力不足，可以使用抽取装置进行排气，然后添加适量的制冷剂。

•如果制冷剂过量，则需要排放适量的制冷剂。

2. 检查空调系统的压力空调系统中的压力对于正常运行至关重要。

过高或过低的压力都可能导致空调系统故障。

进行压力检查的方法如下：•使用压力计检查空调系统的高压和低压端口的压力。

•根据车辆制造商的要求，调整压力至规定范围内。

3. 检查空调压缩机空调压缩机是空调系统中的核心组件，负责压缩制冷剂以产生冷气。

如果压缩机出现故障，可能会导致冷风不够冷或噪音过大。

以下是检查空调压缩机的步骤：•检查压缩机是否正常运转。

•检查压缩机的电气连接是否良好。

汽车空调制冷系统故障诊断与排除[摘要] 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。

汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

[关键词] 高压管继电器空调压缩机转速滤波器[目录]第一章前言 (1)汽车空调的发展方向 (1)课题的主要目的 (1)第二章汽车空调系统一般组成及作用 (3)空调系统一般由下五个系统组成 (3)空调制冷系统的组成 (3)空调制冷系统的工作原理 (4)第三章汽车空调制冷系统的检漏方法 (5)利用油迹检漏 (5)利用肥皂水检漏 (5)利用电子检漏仪检漏 (5)第四章空调制冷系统电控部分常见故障 (6)第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法 (8)第六章空调制冷系统常见故障的分析与排除 (13)第七章汽车空调维修时注意事项 (15)第八章维修实例 (17)案例1 (17)案例2 (18)第九章结束语 (20)参考文献： (21)致谢 (22)第一章前言汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。

课题的主要目的汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。

汽车空调系统制冷故障原因及处理现今，汽车在人们生活中使用的频率越来越广泛，汽车良好的配置可以保证乘车人员的舒适感。

特别是空调系统的应用，不仅可以改善汽车车内的空气的质量，同时还可以避免挡风玻璃产生雾气与冰雪的情况，提高人们出行的安全性。

但是，由于系统的运转，以及内外部环境的变化，特别是夏季，汽车空调发生制冷故障的情况发生的频率显著提高。

因而，我们依据汽车的具体情况，进行分析与排除，保证系统的正常运转。

一、汽车空调构成与制冷的原理汽车空调制冷系统，主要由鼓风机、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器等组成。

多个组件间运用高压橡胶管、铜管形成密封的系统。

汽车制冷的时候，会通过不同的形式，在密闭环境中进行内部循环流动，完成制冷的整个过程。

1.1 压缩过程汽车经由压缩机，吸收蒸发器出口出的低温低压气体。

同时将其压缩成高温高压气体，然后排到压缩机外。

1.2 节流过程制冷剂液体在温度、压力较高的情况下，通过膨胀装置后体积会变大。

在这时，温度、压力随之降低，并通过细小的液滴状态排出膨胀装置之外。

1.3 吸热过程雾状的制冷剂液体进入蒸发器之后，制冷剂的液体进行蒸发，在蒸发液体的同时，就会吸收周围的热量。

低温低压制冷剂再次进入到压缩机中，进行不断的循环，进而达到降低温度的目的。

1.4 散热过程高温高压的制冷剂气体进入冷凝器中，降低温度、压力，此时制冷剂气体冷凝为液体状态，进而排放热量。

二、故障树系统故障诊断分析故障树分析（简称FTA）,主要以故障树模型，对系统进行分析的图形分析方式。

这一方法主要对针对系统最不希望发生的故障情况，当做故障的目标目的。

再通过逐一分析的方式，寻找到可能导致发生故障的原因。

一般情况，会将最不希望出现的故障作为顶事件；不想深入探讨的事件作为基本事件；在顶事件与基本事件之间的称为中间事件。

将三者用逻辑符号进行连接，构成倒置的“树”状。

现今，汽车空调系统结构是比较复杂的，当出现故障的时候很难快速、准确的定位。

1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。

当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。

1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。

这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。

1.1.1电气系统故障。

电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。

②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。

③空调控制电路的线路有断路或接触不良。

④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。

⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。

⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。

⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。

1.1.2机械故障。

机械装置有故障而导致压缩机不工作。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。

②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。

1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。

机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。

②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。

1.2.2制冷系统故障。

制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。

①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。

②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。

1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。

汽车空调制冷系统故障诊断——李志江摘要：本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法1、汽车空调故障的简易诊断方法2、轿车空调故障检修实例关键词：汽车空调故障分析诊断检修本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。

1、汽车空调故障的简易诊断方法：空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。

汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。

在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。

出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。

支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。

如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。

否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。

用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。

在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。

低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。

如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。

肯定的是空调的制冷不存在问题。

毛病可能在于空调的温度调节系统。

检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。

如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。

如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。

温度风板的控制系统，调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。

感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。

汽车空调系统常见故障分析及解决方案摘要本文首先对汽车空调系统的组成及工作原理加以介绍，提出了几个常见的故障分析方法，然后针对汽车空调系统常见故障现象原因做出了简单的分析，并给出相应故障的解决方案。

关键词汽车空调；工作原理；故障分析；解决方案1 汽车空调系统概述汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。

不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。

汽车空调系统按其功能可分为：制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。

1.1 制冷系统的工作原理制冷循环是由压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程组成。

压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝器。

高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器（散热器）与大气进行热交换,其作用是排热、冷凝。

高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压，以雾状排出膨胀装置。

经膨胀阀降温降压后的雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体在蒸发器内蒸发、沸腾成气体。

上述过程周而复始地进行，便可使汽车内温度达到并维持在给定的状态。

1.2 供暖系统的工作原理汽车空调暖风系统的主要功能是：能与蒸发器一起将空气调节到乘员感觉舒适的温度；在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度；当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风来除霜和除雾。

按热量的来源可以分为余热式和独立式，余热式暖风系统按照取暖介质的不同可以分为水暖式和气暖式。

一般地，乘用车采用发动进工作时冷却液供暖，称为水暖式暖气装置。

水暖式暖气装置主要由加热器、暖风机、热水阀及通风道等组成。

2 常见故障分析方法汽车空调故障的最直观的诊断方法:空调不凉。

汽车空调制冷系统是一个完全密封的循环系统，但因其在各种条件下运行的汽车上工作，加上工作环境恶劣，汽车空调还是容易出现问题，其中任何一个零部件损坏都会使空调能力下降或不能制冷、制热导致使汽车空调系统不能正常运行。

汽车空调故障诊断实例分析汽车空调是我们日常生活中必不可少的装备之一，它能够在夏季提供给我们清凉干爽的驾驶环境。

但在一些情况下，汽车空调也会出现故障，例如不能制冷、制热不够、噪音大等问题。

那么，如何分析汽车空调故障的原因并进行维修呢？本文将根据实例进行分析。

一、实例描述某车主的车子是一款2015款本田雅阁轿车，使用了5年多，驾驶习惯良好，保养也做得比较及时。

但近几天，他发现他的车子空调制冷效果不如以前了，开了一会儿就没了风，关掉了再开会好一点。

这个问题很烦人，不但影响驾驶体验，还担心空调坏了要花不少钱维修。

二、故障分析1. 环境因素首先我们需要排除一些环境因素的影响，例如天气热、人多车多等因素都会影响空调的制冷效果。

因此，我们需要在不同时间、不同天气下测试空调效果，找到一个相对稳定的测试环境。

在任何情况下，如果车内温度超过了设定温度，空调就不会继续制冷，这是汽车空调的保护机制。

2. 空调设备检查然后我们需要对空调设备进行检查。

首先检查空调制冷剂是否充足，如果制冷剂不足会导致空调制冷效果不佳。

此时需要检查节气门的开合是否正常，如果节气门关闭不严密也会导致制冷效果不佳。

接着，检查空调机的压缩机是否正常运作。

压缩机负责压缩制冷剂并将其送到蒸发器中进行制冷，如果压缩机损坏或运转不正常会导致制冷效果不佳。

可以通过车载“OBD”系统检测，也可以使用汽车电路测试器进行测试。

如果压缩机损坏需要更换。

另外，空调使用过程中可能会出现噪音大的情况，这通常是由于空调风扇带动的制冷器松动所致，需要紧固制冷器。

3. 空调管路检查如果检查空调机设备正常，但仍不能正常制冷，那么我们需要检查空调管路是否有问题。

空调管路负责输送压缩的制冷剂，如果管路受损或管路连接处漏气，会导致制冷剂流失，制冷效果下降。

4. 其他故障除了以上几种，空调不能制冷的原因还有许多。

例如，温控器、控制面板等内部控制部件损坏、故障导致系统操作不当，制冷效果不佳。