下载文档原格式
东风大力神X3商品介绍6某4东风大力神某3系东风商用车公司结合国内实际路况按照欧式卡车理念2次研发的新品,经过中心试验部长达半年的对各种零部件采用各种试验手段进行电测试验,关键部件总成均没有发生疲劳破坏。
6某4东风大力神某3系东风商用车公司结合国内实际路况按照欧式卡车理念2次研发的新品,经过中心试验部长达半年的对各种零部件采用各种试验手段进行电测试验,关键部件总成均没有发生疲劳破坏。
目录一、东风大力神某3商品开发背景介绍东风大力神某3商品开发背景介绍某3二、东风大力神某3商品型谱东风大力神某3商品型谱某3某3商品三、东风大力神某3商品主要车型配置介绍东风大力神某3商品主要车型配置介绍某3四、东风大力神某3商品底盘优势及卖点介绍东风大力神某3商品底盘优势及卖点介绍某3五、东风大力神某3商品预发布公告介绍东风大力神某3商品预发布公告介绍某3东风商用车公司市场销售总部26某4东风大力神某3系东风商用车公司结合国内实际路况按照欧式卡车理念2次研发的新品,经过中心试验部长达半年的对各种零部件采用各种试验手段进行电测试验,关键部件总成均没有发生疲劳破坏。
一、大力神某3商品开发背景简介大力神某3商品开发背景简介某31、大力神某3项目含义介绍大力神某3项目含义介绍某3现阶段：大力神某3项目指全新开发的矿坑剥岩、水电建设等6某4工程用车；现阶段：大力神某3项目指全新开发的矿坑剥岩、水电建设等6某4工程用车；轴距涵某3项目指全新开发的矿坑剥岩6某4工程用车3200+1450、3500+1450、3800+1450,犹以3800+1450轴距为代表车型。
3800+1450轴距为代表车型盖3200+1450、3500+1450、3800+1450,犹以3800+1450轴距为代表车型。
长期规划：2022年上半年，现有某3的技术平台扩展至6某4长轴距及8某4全系列。
长期规划：到2022年上半年，现有某3的技术平台扩展至6某4长轴距及8某4全系列。
潍柴动力国三商用车发动机产品规划及介绍潍柴动力股份有限公司2007年3月20日目录一、潍柴动力国三商用车发动机产品规划二、潍柴动力国三商用车发动机产品介绍三、潍柴动力国三商用车发动机技术特点四、潍柴动力国三商用车整车配套流程五、潍柴动力国三发动机常见故障诊断及排除一、潍柴动力国三商用车发动机产品规划¾潍柴动力在商用车动力领域经过二十年的探索和研究，对该领域发动机的环保性、动力性、经济性、可靠性等方面有了更深层次的理解¾按照中国政府对发动机动力排放法规阶段要求的时间界限，对潍柴动力商用车发动机产品进行了规划¾随着国内环境保护力度的不断加强，对机动车排放要求越来越严格，排放标准不断提升，预计2008年开始实行机动车第三阶段排放标准：国五2012年国四国三国二国一排放标准2010年2006-2008年2002年2000年实施时间¾北京、深圳已经在06年率先实行国三排放标准；广东全省、沈阳、厦门07年1月1日起全面实施国三排放标准，其它地区预计08年全部执行WP12110kW 197kW353kW276kWWP10WP6WP4132kW蓝擎高端配置蓝擎标准配置50 100 150 200 250 300350 400 kWWP12247kW 323kWWP5110kW235kWWP7132kW 155kW176kW二、潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP4、WP6国三柴油机¾WP4/WP6系列柴油机是潍柴动力在原道依茨226B基础上对燃烧系统、进排气系统进行二次研发，同时采用BOSCH公司先进的电控高压共轨系统¾同国二柴油机零部件通用化程度高，维修成本低¾经济性、可靠性、排放和噪声等技术指标在国内同功率柴油机中居领先水平，功率覆盖范围110kW-176kW¾保养成本低，一次更换机油、燃油滤清器和机油滤清器不高于1000元¾使用成本低，更优越的燃油经济性，通过电控系统更加精确的控制可以比国二排放阶段节油10％——蓝擎标准配置WP4国三柴油机型谱600132（180）WP4.180-40℃冷起动-使用冷起动装置<98dBA 1米噪声≤190g/kW•h 最低满负荷燃油耗BSFC kmg/kW•h N•m r/min kW(PS)-L -单位≥800,000B10寿命≤210额定功率时燃油耗BSFC 530500最大扭矩2500额定转速120(163)110(150)额定功率共轨喷油装置 4.16排量水冷、4冲程、直喷、增压中冷发动机型式WP4.165WP4.150发动机型号——蓝擎标准配置WP6国三柴油机潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP6国三柴油机型谱项目 发动机型式 排量 缸径 x 行程 气缸数 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 排放水平 额定功率时BSFC 最低满负荷BSFC 带冷启动使用装置 单位 L mm kW(Ps) r/min N·m r/min g/kW.h g/kW.h ≤210 ≤190 -40 680 2300 750 1200 - 1600 国三 ≤215 2500 830 客运版/公路版 WP6.180 WP6.210 公交版/工程版 WP6.240 WP6.180 6.234 105 x 120 6 WP6.210 WP6.240水冷、4冲程、直喷、增压中冷、高压共轨132(180) 155(210) 176(240) 132(180) 155(210) 176(240)2300 680 750 1100 - 1500 2500 830℃潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP10国三柴油机 WP10系列柴油机是潍柴动力在WD615柴油机的基础上，采用 BOSCH电控高压共轨系统自行开发设计，达到国三排放的新 一代产品 其外形结构和相关连接尺寸与WD615国二系列发动机基本相 同，有良好的继承性，可靠性高、扭矩储备大 保养成本低，一次更换机油、燃油滤清器和机油滤清器不 高于1000元 维修成本低，大部分零部件与国二柴油机通用 使用成本低，更优越的燃油经济性，通过电控系统更加精 确的控制可以比国二排放阶段节油10％潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP10国三柴油机潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP10国三柴油机型谱（工程版/公交版）项目 发动机型式 排量 缸径 x 行程 气缸数 额定功率 额定转速 发动机怠速 单位 WP10.240 WP10.270 WP10.290 WP10.336 WP10.375 水冷、4冲程、电控高压共轨、直喷、增压中冷 L 9.726 mm 126 x 130 6 kW(Ps) 175(240) 199(270) 213(290) 247(336) 276(375) r/min 2200 r/min 600±50 1000 1100 1160 1100 - 1500 国三 ≤215 ≤190 ≤98 1250 1460N·m 最大扭矩 最大扭矩转速 r/min 排放水平 额定功率时BSFC g/kW.h 最低燃油消耗 发动机噪声 g/kW.h dB(A)潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP10国三柴油机型谱（公路版/客运版)项目 发动机型式 排量 缸径 x 行程 气缸数 额定功率 额定转速 发动机怠速 单位 WP10.240 WP10.270 WP10.290 WP10.336 WP10.375 水冷、4冲程、电控高压共轨、直喷、增压中冷 L 9.726 mm 126 x 130 6 kW(Ps) 175(240) 199(270) 213(290) 247(336) 276(375) r/min 2200 r/min 600±50 1000 1100 1160 1200 - 1600 国三 ≤210 ≤190 ≤98 1250 1460N·m 最大扭矩 最大扭矩转速 r/min 排放水平 额定功率时BSFC g/kW.h 最低燃油消耗 发动机噪声 g/kW.h dB(A)潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎高端配置WP12国三柴油机 蓝擎高端配置WP12系列是潍柴动力欧洲研发中心与奥地利 AVL公司联合，斥资4亿元人民币开发费用与世界优秀的汽 车零部件供应商共同开发 博世/米巴/科诺尔/曼胡莫/马勒/霍尼韦尔/霍尔塞特等知 名公司全程支持 可靠性、经济性等性能指标高于当前国际知名发动机公司 充分融合当今世界内燃机前沿科技，全新设计的满足国三 排放法规并具备国四、国五潜力的国内最先进大排量的车 用柴油机潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎高端配置WP12国三柴油机潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎高端配置WP12国三柴油机型谱（工程版/公交版）发动机型号 发动机型式 排量 缸径×行程 气缸数 每缸气门数 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 额定功率时BSFC 最低满负荷BSFC 1米噪声 最低空载转速 单位 L mm kW r/min N.m r/min g/kW.h g/kW.h dBA r/min 1190 1270 1450 199 213 243 WP12.270 WP12.290 WP12.330 WP12.375 WP12.400 WP12.440 WP12.480水冷、4冲程、直喷、增压中冷、高压共轨11.596 126x155 6 4 276 2100 1630 1100-1500 210 ≤187 <97 600±50 1780 1920 1970 294 323 353潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎高端配置WP12国三柴油机型谱（公路版/客运版）发动机型号 发动机型式 排量 缸径×行程 气缸数 每缸气门数 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 额定功率时BSFC 最低满负荷BSFC 1米噪声 最低空载转速 单位 L mm kW r/min N.m r/min g/kW.h g/kW.h dBA r/min 1125 1200 1360 199 213 243 WP12.270 WP12.290 WP12.330 WP12.375 WP12.400 WP12.440 WP12.480水冷、4冲程、直喷、增压中冷、高压共轨11.596 126x155 6 4 276 2100 1500 1200-1600 205 ≤187 <97 600±50 1780 1920 1970 294 323 353三、潍柴动力国三商用车发动机技术特点潍柴动力商用车发动机技术特点¾排放达标技术特点：采用BOSCH最先进电控高压共轨，国四、国五排放储备¾发动机差异化技术特点：专利技术WEVB¾经济性、动力性—整车匹配技术特点：公路版/工程版、客运版/公交版¾可靠性技术特点：世界最先进的冷热加工、装配试车设备保证，完善的质量保证体系保证产品高可靠性¾国际柴油机先进技术同步更新：保持同国际知名柴油机研发机构及先进零部件制造商良好的合作关系CPN2.2高压油泵，提供1600bar燃油压力CRIN2第二代喷油器，喷油压力可达1600barLWRN2高压共轨管激光焊接、性能稳定EDC7电控单元整车控制中心潍柴电控高压共轨结构示意图¾该技术是潍柴动力斥巨资研发的制动专利，技术水平与欧美发达国家同步¾WEVB技术可使整车制动效率提高50％以上,2200 r/min制动功率达到210kW¾增加刹车时由柴油机产生的制动力矩，自然减少刹车次数，延长刹车系统、轮胎的使用寿命20％，安全可靠¾减少司机下坡驾驶疲劳强度¾低费用保养轮胎和刹车系统发热量降低，无需浇水冷却，节省刹车辅助水箱安装费用1500元刹车辅助水箱排气制动起作用时，停止喷油，节省燃油费减少刹车片使用频数，延长刹车系统使用寿命减少轮胎磨损及爆胎几率，延长轮胎使用寿命使用WEVB 的整车柴油刹车片轮胎整车匹配性技术特点--工程版、公交版¾针对商用车不同使用工况，对发动机进行匹配细分¾卡车发动机分公路版和工程版、客车发动机分客运版和公交版，重新界定发动机性能，大幅提高了动力性、经济性¾线上设备全部由局域网相连，进行计算机管理，可以实时掌握生产状态¾整条线包括50台加工中心、8台智能机器人、5台精加工中心和三座标测量机，设备全部由德国HELLER、丰田工机公司TOYODA进口¾全线引进国际一流智能自动化生产设备¾生产节拍：生产一台发动机仅用时2.1分钟全自动刚性加工生产线全自动装配生产线¾采用自动装配、自动测量设备¾采用自动智能AGV输送机器人¾可满足国三、国四发动机的大批量装配生产需要国际柴油机先进技术同步更新¾设立潍柴动力欧洲研发中心，同国际知名柴油机研发机构联合开发，保证技术同步更新，保持与先进零部件制造商良好的合作关系¾电控共轨系统全球同步更新，保证技术领先性。
东风大力神自卸车技术参数
1.设备名称、型号、价格：
名称：自卸汽车
型号：DFL3258A3
出厂价：
序号货物名称型号和规格数量原产地和制造商名称
1 底盘DFL3258A3 1 东风汽车有限公司
2 发动机L340 30 1 东风康明斯发动机有限公司
3 排放依据标准GB3847-2005,GB17691-2005(国Ⅲ)
4 排量（ml）/功率（kw）8900 / 250
5 驾驶室准乘人数 3
6 变速箱法士特12档变速箱
7 车桥7 / 13T
8 轴距(mm)/轴数3800+1450
9 前悬/后悬（mm）1500/1700
10 接近角/离去角（°）30/29
11 钢板弹簧片数9/10
12 外形尺寸(mm) 8450*2500*3450
13 轮胎规格及备用胎12.00R20
液压举升方式160前置顶
14 驾驶室平顶驾驶室
15 箱体材料高强度钢
16 底板厚度（mm）10
17 边板厚度（mm）8
18 货箱栏板内尺寸（mm）5800*2300*1800
19 总质量（kg）25000
20 整备质量（kg）11910
21 额载质量（kg）12960
22 油漆金属漆
23 随机工具及备品保修手册、服务站名录、使用说明书、随车工具。
