城市轨道交通信号名词解释1. 信号机城市轨道交通信号机是指用来传达指令和信息的设备，主要用于引导列车的运行，确保交通安全和路网畅通。
信号机通常采用红黄绿三种颜色的灯光，通过不同的信号组合来指示列车运行、停车或者警告。
2. 信号灯信号灯是信号机中的一个主要组成部分，它通常由红色、黄色和绿色三种颜色的灯泡或LED灯组成。
信号灯的不同颜色代表不同的信号含义。
红灯通常表示停车，黄灯表示警告，绿灯表示继续行驶。
2.1 红灯红灯是一种停车信号，它表示列车必须停在信号机前的停车线上，等待信号机的改变。
红灯通常用来保证交叉口的安全，避免不同方向的列车相撞。
2.2 绿灯绿灯是一种允许行驶信号，它表示列车可以继续行驶通过信号机。
绿灯通常用来指示列车可以安全通过信号机，继续前进。
2.3 黄灯黄灯是一种警告信号，它表示列车应该减速并做好停车准备。
黄灯通常用来告知列车驾驶员将要出现红灯，需要减速或者停车。
3. 预告信号预告信号是指在接近信号机之前设置的信号，用于提前告知列车驾驶员将要接近的信号机的信息。
预告信号的作用是协助列车驾驶员做出减速或者停车的决策，以防止后续信号机的停车等待线被堵塞。
3.1 AP信号AP信号是预告信号中的一种，它是Advance Preparatory的缩写，意为提前准备。
当列车驾驶员看到AP信号时，他们应该减速并做好停车准备，因为即将出现的信号可能是红灯。
3.2 AA信号AA信号也是预告信号中的一种，它是Approach Approach的缩写，意为接近接近。
AA信号表示列车接近信号机区域，驾驶员需要提前做好减速和停车的准备。
4. 侧线信号侧线信号是指在城市轨道交通系统中的侧线（或辅助线）上设置的信号。
侧线主要用于列车之间的交叉、调车、停靠等操作。
侧线信号的作用是引导和控制侧线上列车的运行。
4.1 侧线进站信号侧线进站信号是设置在侧线入口处的信号，用于指示列车是否可以进入侧线。
当侧线进站信号显示绿灯时，列车可以进入侧线并停靠。
