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超高路灯杆拆除施工方案一、前言超高路灯杆是城市道路照明系统中的重要设施，但随着城市发展和维护需求的变化，一些超高路灯杆需要被拆除或更换。
超高路灯杆的拆除施工需要严格遵守安全规范和操作流程，以确保施工过程中不会造成人员伤害和设施损坏。
本文档将介绍超高路灯杆拆除施工方案，以指导相关工作人员进行安全高效的施工。
二、施工前准备在进行超高路灯杆拆除施工之前，需要进行以下准备工作：1.资料收集：收集有关超高路灯杆的相关资料，包括路灯杆的高度、结构和材质等信息，以便制定合适的拆除方案。
2.环境评估：评估施工现场的环境条件，包括交通状况、周边建筑物和地下管线等，确保施工过程中不会对周围环境造成影响和危险。
3.安全设施设置：根据拆除工作的特殊要求，设置必要的安全设施，如临时围栏、施工路标和警示牌等，以提醒周围行人和车辆注意安全。
4.施工队伍组建：组建专业的施工队伍，包括各类工人和技术人员，确保他们具备相关的技能和经验。
三、拆除方案制定根据前期准备工作的结果，制定合适的超高路灯杆拆除方案。
拆除方案应包括以下要点：1.工具和设备准备：根据路灯杆的高度和结构，选择合适的工具和设备，如高空作业平台、吊车和锯具等。
2.拆除顺序：确定拆除的顺序，一般应从顶部开始逐层拆除，以确保施工过程中的稳定性和安全性。
3.拆除方法：根据路灯杆的材质和结构，选择合适的拆除方法。
常用的拆除方法包括切割、分段和钻孔等。
4.安全措施：制定详细的安全措施，包括人员的防护措施、设备的稳固措施和现场监控措施等，以确保施工过程中不会发生事故。
四、施工流程根据制定的拆除方案，执行以下施工流程：1.准备工作：在施工现场进行必要的准备工作，包括设立临时围栏、设置施工路标和警示牌，以及检查工具和设备的安全性。
2.高空作业平台搭建：搭建合适的高空作业平台，确保平台的稳固性和安全性。
3.开始拆除：根据拆除顺序开始逐层拆除路灯杆，每一步都需严格按照拆除方案执行。
4.定期检查：在拆除过程中，定期检查施工现场的安全状况和工具设备的运行状态，及时采取补救措施。
高杆灯施工工艺方案一、前期准备工作1.统筹协调：确定项目进度、施工队伍和材料供应商，并进行协调与沟通。
2.测量设计：根据施工现场的实际情况，进行高杆灯的布局设计和测量工作，并制定施工方案。
3.施工准备：根据设计方案，准备所需的施工材料、设备和工具，并进行仓库的管理和调配。
二、施工步骤1.基础施工：根据设计方案和现场情况，进行高杆灯的基础施工工作。
首先清理施工现场，然后进行地面标线和打桩工作。
接下来进行基础开挖，根据设计要求进行基础的模板搭设和钢筋绑扎。
最后进行基础的浇筑和养护工作。
2.钢管安装：将预制好的钢管高杆按设计要求进行安装。
首先进行钢材的清理和检查，然后根据要求进行钢管的焊接和连接。
接下来进行钢管的起吊和安装，以及钢管的调整与固定工作。
3.电气线路安装：根据设计要求，进行电气线路的安装和连接工作。
首先进行电缆通道的开挖和布线，然后进行电缆管的安装和电缆的引入。
接下来进行线路的连接、接头的焊接和绝缘处理等工作。
4.灯具安装：根据设计方案，进行高杆灯灯具的安装和调试工作。
首先进行灯具的固定和调整，然后进行线路的连接和灯具的电气测试。
最后进行灯具的调试和灯光效果的评估。
5.电气设备安装：根据设计要求，进行电气设备的安装和接线工作。
首先进行电源箱和控制箱的安装和固定，然后进行设备的接线和连接。
接下来进行电源的供电和设备的功能测试，最后进行设备的调试和维护。
三、质量控制1.施工过程管理：安排专人负责施工过程的监督和管理，确保施工按照设计要求和施工方案进行。
2.施工质量检查：定期进行施工质量检查和验收，发现问题及时整改，确保施工质量符合标准。
3.施工记录和档案：及时记录施工过程和施工情况，整理并保存相关档案，以备查验和维护使用。
四、安全保障1.安全方案制定：根据相关规范和要求，制定施工安全方案和应急预案，明确安全责任和安全措施。
2.安全教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识和技能，确保施工安全。
高杆灯施工方案高杆灯，即高大而威严的灯柱，主要用于照明和标识道路等地方。
高杆灯的施工方案需要经过详细的规划和准备工作，确保施工的安全和顺利进行。
本文将介绍高杆灯施工的具体步骤和注意事项。
高杆灯施工的第一步是确定施工地点和灯柱的型号规格。
根据实际情况确定灯柱的安装位置和灯具的数量，以满足照明和标识的需求。
根据灯柱的型号规格，确定所需的施工材料和工具，如灯柱、灯具、电缆等。
高杆灯施工的第二步是进行施工准备工作。
先清理施工地点，清除障碍物和碎石等，确保施工地点平整。
然后进行基坑的开挖和基础的施工。
根据灯柱的高度和直径，按照要求进行基坑的开挖，并进行混凝土浇筑和灌注。
确保基础的稳固和耐久。
高杆灯施工的第三步是进行灯柱的安装和固定。
根据施工图纸和设计要求，将灯柱逐步安装到基础上，并进行固定。
使用螺栓或焊接等方式，将灯柱牢固地固定在基础上，确保灯柱的稳定和安全。
高杆灯施工的第四步是进行电路的布置和接线工作。
根据灯柱的数量和布局，进行电缆的敷设和配线工作。
将电缆从灯柱底部穿过并连接到灯具，然后将电缆沿灯柱上升，最后连接到电源箱或电源接口。
确保电路的可靠和安全。
高杆灯施工的最后一步是进行灯具的安装和灯光调试。
根据设计要求，将灯具逐一安装到灯柱上，并调试灯光效果。
根据实际情况调整灯具的亮度和角度，以实现最佳的照明效果和视觉效果。
在高杆灯施工过程中，需要注意以下几点。
首先，要确保施工现场的安全和秩序，做好人员防护工作，遵守相关施工安全规范。
其次，要合理安排施工进度和施工队伍，确保施工的高效进行。
最后，要进行施工质量和安全的监督和检查，确保施工的质量和效果。
综上所述，高杆灯施工方案需要经过详细的规划和准备工作，确保施工的安全和顺利进行。
通过合理的施工步骤和注意事项，可以实现高杆灯的高品质施工。
民航助航灯光施工组织方案及技术措施方案
一、组织方案
1.建立项目组
为了有效地组织和管理民航助航灯光施工，首先需要成立一个项目组。
项目组应包括项目经理、工程师、技术人员、施工队伍等成员，确保项目
的顺利进行。
2.制定详细施工计划
为了确保施工的顺利进行，需要制定详细的施工计划。
该计划应包括
施工工序、施工时间、施工流程、材料采购等内容，确保施工过程的合理
安排。
3.制定安全措施
4.配置专业设备
为了保证民航助航灯光施工的质量和效率，需要配备相应的专业设备。
包括提供合适的灯光、电缆、连接器、支架等，确保施工过程的顺利进行。
5.指定负责人和监督人员
为了确保施工过程的质量和效果，需要指定专门的负责人和监督人员。
负责人应负责组织和协调施工过程中的各个环节，监督人员应对施工质量
进行监督，确保施工符合相关标准。
1.选择合适的灯光
2.正确安装灯光和配件
在施工过程中，应根据相关设计要求，正确安装灯光和配件。
安装要保证灯光的稳定性和安全性，确保其能够正常运行并不受外力影响。
3.做好防雷措施
4.进行专业测试和调试
在施工完成后，需要进行专业测试和调试工作。
对安装的灯光和配件进行功能和性能测试，确保其能够正常工作并满足相关标准。
5.做好维护和保养工作
以上是民航助航灯光施工组织方案及技术措施方案的简要介绍。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行详细制定和具体操作，确保施工过程的顺利进行。
民航救援照明施工方案及技术措施1 建设计划施工方案主要包括测量定位、电缆保护管施工、灯箱施工、电缆敷设、隔离变压器安装、航标安装等。
1.1 测量定位1.1.1 平面控制测量（1）施工前，根据业主提供的平面控制点位置进行现场勘察，根据施工需要在施工现场建立平面控制网络。
控制网络的面积大于施工范围，以消除施工过程中可能发生的导体点变化的影响。
（2）根据施工现场的实际情况，平面控制网络的网络形状将根据现场情况布置成单三角形、多边形和附线。
进行验证，防止放样点偏移；为了准确定位，在各个位置的坐标点上增加了重新测量和验证的额外措施。
依靠现场和道路工程施工单位提供的辅助坐标点时，一定要检查，以防出错。
（3）本次助航照明工程平面位置控制网采用全站仪和极坐标法进行测量定位。
各结构的放样应符合有关规定，经检查并报监理工程师审查后方可施工。
1.1.2 高程控制测量从业主提供的标高起点出发，同时以新布的控制点为基准点，采用复合往返四级找平的方法。
若测量结果在允许误差范围内，则进行调整，计算各临时标杆的标高，并将测量结果书面报告监理工程师，取得验收合格的监理工程师。
1.1.3 路灯的测量与定位（1）根据《照明平面布置图》的设计资料和施工要求，结合机场施工现场控制桩的布置，计算控制点与路面中心线的关系，并使用极坐标法或相交法计算路面的中心。
测量线的主要点。
为方便施工，根据现场实际情况，在主要点之间适当增加一些辅助150m点300m。
设置要点测量后，标记点，测量要点间的距离和曲线的转角，并与附近的控制点连接，检查中心线的测量结果。
(2) 测量并设置灯具的中心线桩。
根据《灯具布置方案》中给出的灯具位置，40CM以路面中心线西南侧的被测主点进行测量，设置一条与路面中心线平行的灯位中心线。
对灯位中心线的主要点和灯位点进行设置和编号。
测量二次线管在灯位中心线与灯位点垂直方向的位置并做标记。
(3) 路面灯具及埋设管道的高程测量。
根据《灯具安装大样图》的设计要求和现场施工面层相关点的铺装厚度计算基层和面层标高，用水平仪测量标高基层及其相关点确定预埋管的凹槽深度。
高杆灯施工方案
高杆灯施工方案
一、施工准备
1. 确定灯具的型号、功率和安装位置。
2. 测量安装位置的高度和直径。
3. 准备必要的施工工具和设备。
二、钢杆的选材和制作
1. 根据施工要求和负荷要求，选用适当规格的钢杆。
2. 制作高杆灯的支撑结构和基础。
3. 对钢杆进行防腐处理，以提高其抗腐蚀性能。
三、灯具的安装
1. 根据测量结果，确定灯具的安装位置和方向。
2. 使用合适的工具，将灯具固定在钢杆上，并确保其稳固性。
3. 连接灯具的电源线，并进行必要的绝缘处理。
四、电气系统的接线
1. 根据设计要求，在高杆灯的基础上安装电源箱。
2. 将各个灯具的电源线引入电源箱，并进行正确的接线。
3. 安装电源箱的开关和控制装置，并测试其功能。
五、灯光调试和保养
1. 对灯具进行灯光调试，确保其照明效果符合要求。
2. 定期检查和保养高杆灯，包括清洁、更换灯泡等。
六、安全措施
1. 工程现场必须设置安全警示标志，确保施工人员和过往行人的安全。
2. 施工人员必须穿戴个人防护装备，并遵守相关施工规范和安全操作规程。
以上是高杆灯施工方案的基本内容，具体施工方案应根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，要确保施工质量和安全，以提供良好的照明效果和使用体验。
同时，要注意灯具的节能性能和环保性，为城市的节能减排做出贡献。
** 项目高杆灯施工方案第一章工程概况、工程概况：***** 主线广场设置8个25米高杆灯；**** 5 个互通分别设置4 个高杆灯及灯具安装、调试。
、主要工程量：第二章工程完整的施工技术及保证措施1. 工程内容划分1．1 设备订货。
合同签订后即组织高杆灯、配电箱、电缆等设备、材料的订货。
1．2 土建施工。
主要为高杆灯基础、预埋件安装等土建施工，土建施工根据设备、材料等到货进度有序进行。
1．3 高杆灯及配电箱的安装、调试。
在完成设备的现场验收后，在土建情况达到安装要求的条件下，开始设备的安装工作，并逐步的进行设备的交接试验、调试等工作，直到满足送电要求为止。
1．4 电缆沟的挖掘及电缆管敷设、电缆敷设、电缆终端头制作安装，完成电缆的试验及连接，直到满足送电要求为止。
1．5 送电试运行。
安装完毕后，组织相关部门对工程进行竣工验收。
验收合格后，整个工程送电试运行，并对竣工资料进行移交。
至此，整个工程安装完成，进入保修阶段。
2. 各分部工程施工安排总体施工工艺流程图2.1 高杆灯施工方案总体选择根据现场实际地质条件， 高杆灯基础土方采用人工配合挖机施工方案， 模，上层则用木模。
基础顶标高为该处路面高 +10CM 值，根据现场维护情况和施工工期安排， 结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况，可以满足全面开展。
2.2 高杆灯的施工方案 2.2.1 高杆灯施工工艺施工工艺流程图2.3 高杆灯基础开挖测量定位根据甲方、 监理工程师审批后的控制点进行现场指定坐标基础位置， 测出地面标高。
基 础定位后经复核无误，进行施工。
基础土方开挖依据现场情况采用人工或挖土机对基坑的大概深、 长、 宽度土方进行开挖， 而后人工按图示尺寸修边到设计标高。
基坑报检根据监理程序要求， 将填报隐蔽工程基础开挖资料， 具体检测内容参见相关验收规范标 准。
钢筋、预埋件安装及高杆灯接地装置安装根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加 固等严格执行验收规范标准。
民航助航灯光施工方案及技术措施1 施工方案施工方案主要包括测量定位、电缆保护管的施工、灯箱的施工、电缆的敷设、隔离变压器的安装、助航灯具的安装等。
1.1 测量定位1.1.1平面控制测量（1）施工前，依据业主提供的平面控制点的位置进行现场踏勘，根据施工需要，在施工现场建立平面控制网，控制网的区域大于施工范围，以消除施工时导线点可能变动的影响。
（2）根据施工现场实际情况，平面控制网的网形将视现场情况成布置单三角形、多边形和附和导线，要求控制网坐标点位置间距基本均等，控制面广，点与点能够通视并进行校核，防止放样点偏移；为了定位准确，在个别位置布设的坐标点，增设复测校核的措施。
借助场道工程施工单位提供的辅助坐标点时，我们要进行校核，防止误差。
（3）本次助航灯光工程平面位置控制网采用全站仪，极坐标法测量定位。
每一结构放样均应符合相关的规定，经校核并报请监理工程师复核后方能施工。
1.1.2高程控制测量从业主提供的高程起算点开始，将新布的控制点同时用作水准点，采用复合式往返四等水准测量的方法进行。
如测量结果在允许误差之内，则进行平差，计算出各个临时水准点的高程，并将测量结果向监理工程师以书面形式呈报，以获得的监理工程师的验收认可。
1.1.3道面灯具测量定位(1)依据“灯光平面布置图”设计数据和施工要求，结合机场施工现场的控制桩布置情况，计算出控制点与道面中心线的关系值，用极坐标法或交会法将道面中心线主点进行测设。
为了便于施工，结合现场实际情况，主点间适当增加一些辅助点，一般直线段间距取150m或300m。
主点测设好后，做好点的记号，同时丈量主点间距离和测量弯道的转折角，并与附近的控制点连测，以检查中线测量成果。
(2)测设灯具中心线桩。
依据“灯具平面布置图”所给出的灯具位置，在距道面中心线西南侧40CM位置上利用测设好的主点，测设一条平行于道面中心线的灯位中心线，在引测灯位中心线的主点及灯位点设点并编号。
在灯位中心线灯位点垂直方向测设二次线管位置并做好标记。
高杆灯的安装主要是用在球场、广场、操场等大型需要照明的环境中使用，对于夜间照明塑造气氛有着至关重要的影响，因此也是有利于人们的活动安全、舒适和欣赏周围环境的作用。
因此，有关该类设备的安装施工方面，大家需要有所知晓。
高杆灯一般指15米以上钢制锥形灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置，主要是由灯头、内部灯具电气、杆体及基础部分组成。
灯头造型可根据用户要求、周围环境、照明需要具体而定，内部灯具多由泛光灯和投光灯组成，光源采用NG400高压钠灯，照明半径达60米。
杆体一般为棱锥形独体结构，用钢板卷制而成,高度为15至40米，多为两到三节构成。
与此同时，高杆灯安装的准备工作如下：1.根据装车和装箱清单仔细清点全部构件。
2.检查构件是否破损、弯曲、扭曲，锌层是否破坏。
3.每节杆体上的标牌标明杆体的类型、定单号、分段数。
在杆体内侧用彩笔标明了杆体的重量。
核对发货是否正确，吊车起吊能力是否足够。
4.依据图纸上提供的套接长度，在杆体上做好标记，供套接时使用。
高杠灯施工方法如下：1.每个拼接处提供一套接长度，但由于制造、安装误差及物理因素等影响，存在套接长度的变化，故提供大套接长度和小套接长度。
2.为了使安装方便，可能需要润滑配合面，注意不得使用润滑油以防漏出并污染杆体，可以用肥皂水润滑套接内外表面。
3.套接时要在两端施加必要的力，以获得紧密的套接。
高杆灯的灯杆虽然很长，但是大家完全不必担心灯头的安装、维修以及更换，现在的高杆灯都是升降式的，人们可以通过手动或是电动来控制它的升降。
如今社会呼吁大家节能环保，成千上万条街道上都安装了高杆灯，一晚上消耗的电量可想而知，但是现在人们将高杆灯上应用了太阳能技术，这样高杆灯在白天吸收好能量，晚上就可以很好进行工作。
高杆灯施工方案范文高杆灯是一种应用广泛的照明设施，在道路、广场、停车场等公共场所有着重要的作用。
高杆灯的施工方案需要充分考虑到应用场所的要求、灯具的选择和安装、电缆的敷设以及灯杆的固定等因素。
下面是一个高杆灯施工方案的详细介绍。
1.施工前的准备工作：a.按照工期计划制定施工步骤和方案，保证工程进度；b.针对具体施工环境进行安全分析，为施工准备必要的安全设施；c.配置所需的施工设备和施工材料，确保施工顺利进行。
2.基础施工：a.根据设计要求和土质条件，挖掘合适的基础坑；b.对基础坑进行加固，如填充砂石等；c.安装预埋件，确保灯杆的固定。
3.灯具安装：a.根据设计要求和使用环境，选择合适的灯具；b.连接灯具和灯杆，确保安全可靠；c.调试灯具，检验其工作状态。
4.电缆敷设：a.选择合适规格的电缆，根据设计要求和距离进行敷设；b.保护电缆，如使用电缆槽等设施；c.连接电缆和灯具，保证电路正常通电。
5.配电设备和控制系统的安装：a.根据设计要求，安装配电设备和控制系统；b.连接电缆和配电设备；c.调试控制系统，确保其正常工作。
6.灯杆的固定：a.根据设计要求和使用环境，选择合适的固定方式；b.将灯杆固定在基础上，确保其稳定性；c.检查固定部件的可靠性，确保灯杆不会松动或倾斜。
7.施工完成后的检查和清理：a.对施工过程中的安全措施进行检查，确保现场安全；b.对施工材料和设备进行整理和清理，保持施工区域的整洁；c.进行工程验收，确保施工质量符合设计要求。
以上是一个高杆灯施工方案的基本步骤。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行调整和改进，确保施工的顺利进行和灯具的质量。
同时，施工人员要严格遵守安全操作规程，确保施工过程中不发生事故。
高杆灯施工方案的实施需要专业知识和丰富的经验，因此施工团队的技术水平和施工质量也至关重要。
临时高杆灯制作与安装及原有高杆灯的拆除工程不停航施工方案目录一、工程概况 (1)1.1工程名称 (1)1.2施工内容 (1)二、施工方案 (1)2.1进出场路线 (1)2.2施工方案及机械、劳动力计划 (1)三、对施工人员和机械设备管理措施 (2)1机械、设备 (2)2施工人员组织结构及管理措施 (3)3施工安全管理 (5)4施工机具和车辆安全保障 (6)四、施工对环境的影响及采取的措施 (6)五、管线保护专项措施 (7)六、其他专项措施 (7)1 防止无关人员和动物进入飞行区的措施 (7)2 防止污染道面的措施 (7)3施工对消防管线、供水管线、电缆的影响及措施 (8)4施工联系通道的建立 (8)七、不停航施工的组织管理 (8)1不停航施工组织管理机构 (8)2 施工安全协调会议 (8)3 进场前施工人员和驾驶员的培训 (9)4不停航施工现场监察 (9)5施工单位管理措施 (10)八、应急预案 (10)1 应急预案组织准备工作 (10)2 应急设备配置 (12)3 设备突发故障的应急措施 (12)4 施工现场防火措施和预案 (12)5 防触电措施 (12)九、不停航施工现场值班人员组成 (12)临时高杆灯制作安装及原有高杆灯拆除不停航施工方案一、工程概况1.1工程名称临时高杆灯制作与安装及原有高杆灯拆除工程不停航施工方案1.2施工内容共需拆除水泥高杆灯4座，安装临时高杆灯4座，敷设电缆1100米，临时高杆灯灯具安装（利用拆除原高杆灯的灯具）及调试等工程内容。
二、施工方案2.1进出场路线施工车辆由九号门临时施工通道进入飞行区，沿服务车道行驶至施工区域，通由施工便门往来于施工封闭区域内，施工便门处设置专门人员进行车辆指挥，避免施工车辆与服务车道上的通行车辆发生碰撞。
2.2施工方案及机械、劳动力计划2.1 施工方案方案1、1、施工工序(1)、由业主或监理通知相关单位的负责人或联系人，对原有高杆灯的回路进行关闭。
(2)、经检查确认安全后，由我项目部现场管理人员指挥拆除原有水泥高杆灯，卸载原有水泥高杆灯的灯具，移运原有水泥灯杆。
(3)、卸载的灯具安装在临时高杆灯上，然后进行灯杆及分控箱安装，在直接进行临时电缆敷设，电缆头制作，完成后接入原有电缆回路。
保证临时高杆灯能够正常使用。
(4)、沿临时围界进行电缆敷设至排水沟，由排水沟引至原有高杆灯处，同上进行检查后，接入临时高杆灯，调试高杆灯灯具角度。
（5）、临时高杆灯的位置是原高杆灯位置沿机位线平移至临时围界外侧的区域（平移距离约为25米），临时高杆灯（6米）机位与原有高杆灯机位位置相比较，临时高杆灯的机位位置较近，增强了高杆灯的照度。
（6）、临时高杆灯位置需占用临时车道1.5米。
利用管材制作成围栏进行保护，防止车辆碰撞。
2、预计工期：2.1 每基高杆灯的拆除和安装需1个不停航施工时间。
2.2每基临时高杆灯的电缆敷设及调试需1.5个不停航施工时间。
临时高杆灯的拆除与安装预计需要10个不停航施工时间，实际工期根据现场实际情况做相应的调整。
方案2、1、施工工序（1）、首先进行沿临时围界进行临时电缆敷设至排水沟，其次，沿排水沟至原有高杆灯处。
（2）、经检查，确认安全后，拆除原有水泥高杆灯，同时进行利用原有高杆灯灯具安装在临时高杆灯灯杆上，并进行临时高杆灯安装。
然后进行电缆头制作安装，送电、灯具角度调整。
（3）、临时高杆灯的位置是原高杆灯位置沿机位线平移至临时围界外侧的区域（平移距离约为25米），临时高杆灯（6米）机位与原有高杆灯机位位置相比较，临时高杆灯的机位位置较近，增强了高杆灯的照度。
（4）、临时高杆灯位置需占用临时车道1.5米。
利用管材制作成围栏进行保护，防止车辆碰撞。
2、预计工期：（1）每根电缆敷设需要1个不停航施工时间，不停航时间为夜间12:00至次日凌晨6:00，共4根需要敷设。
（2）每基高杆灯拆除与安装及调试需要1.5个不停航施工时间。
临时高杆灯的拆除与安装预计需要10个不停航施工时间，根据现场实际情况做相应的调整。
2.2、机械、劳动力计划机械主要有：吊装机械设备1台，车辆2台，施工人员：15人。
3、临时高杆灯安装及原有高杆灯拆除施工进度计划表14、施工区域示意图1三、对施工人员和机械设备管理措施1机械、设备(1)、机具和车辆必须按规定携带有效证件进入施工现场。
进入飞行区的车辆机具车顶安置黄色旋转警示灯，警示灯保持开启状态。
未安装黄色警示灯的车辆、大型设备，不得进入飞行区域。
无证车辆严禁进入施工现场。
(2)、各种施工机械和车辆均手续齐全可靠，状况良好，进入现场车辆在驾驶员右前方玻璃上张贴识别标牌，以利管理和监督。
(3)、车辆、物资等按核准的道口、路线进出施工现场。
进出飞行区的施工车辆按核准的时间，通过核准的出入口，按核准的行车道路行驶。
中途无特殊情况严禁停车。
未经飞行区管理部特别批准，任何车辆不得驶出施工区域，履带式车辆（机具）未经批准严禁使用飞行区道面。
(4)、所有进入飞行区施工的车辆必须由飞行区车辆引导进入。
因临时进出施工区域，驾驶员没有经过培训的车辆，应当由持有场内车驾驶证的机场管理机构人员全程引领。
(5)、施工机械设备必须保持清洁（如保持轮胎清洁），所载物料不得高出运输车两侧围板，并稳固系妥。
(6)、现场施工机械、车辆统一管理。
每晚施工结束后，所有设备必须撤离到指定的地点。
所有的车辆保持良好的机动性，并配有专人负责，以备突发事件发生紧急撤离。
(7)、机械设备必须严格按操作规程操作，杜绝违章操作。
(8)、机械设备有一定的富余量，防止因设备故障影响进度计划。
(9)、施工期间，对所有运输车辆进行安全教育，限制场区行驶速度，按规定行驶路线行驶。
2施工人员组织结构及管理措施一、组织结构二、组织结构人员联系表三、管理措施(1)、对所有进入飞行区参加不停航施工人员均进行背景调查，有犯罪记录的人员不得参加不停航施工。
(2)、进入飞行区从事施工作业的人员，均经过培训并申办通行证（包括车辆）。
人员和车辆进出飞行区出入口时，排队接受检查。
飞行区施工通行大门配备齐全安检人员和安检设备，完全按照安全保卫的有关规定进行安检。
(3)、开工前对所有施工人员（包括车辆驾驶员）进行不停航施工培训，经考试合格后方能进入施工区域施工。
(4)、所有进场的施工人员由指定施工出入口进入施工现场，提前半小时在进场大门处排队等待，接到下达的进场令后方可进场，与进场有关的事宜应该无条件服从机场人员的指挥。
所有进场施工人员一律着装整齐，穿反光服，佩带进场证件，必须有指挥部人员引领从施工通道进出场，并自觉接受安全检查。
无证人员、无关人员严禁进入飞行区。
(5)、施工人员在飞行区内必须时刻佩带通行证，未经许可不得擅自进入核准的施工场地以外的任何区域，工作完成后须立即全部离场，现场清理干净。
(6)、施工人员从施工现场沿场内施工路线到飞行区外必须用车接送，施工人员严禁在机场内乱走和散步，现场施工人员只准在规定区域内活动，现场安全员负责对现场施工人员进行巡视和检查。
(7)、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。
对违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向现场负责人反映。
(8)、严格检查，禁止携带香烟、火种、易燃易爆物品进入控制区。
(9)、严禁任何施工人员在酒精或药物影响下工作。
(10)、施工区域不进行任何餐饮活动，严禁吸烟。
所有施工有关人员不得在施工场所从事与施工无关的活动。
(11)、为了确保飞行安全和航班正常运营，每日进退场前清点人数，经现场负责人、专职安全员与机场相关部门检查无滞留人员后，方可退场。
(12)、退场：做到每天安全验收制度，检查出场机械、车辆、人员及用具，做到进多少出多少，不遗留任何物件在控制区内。
要求在机场管理部门验收合格后方可撤离控制区，并办理交接手续。
(13)、施工现场管理人员必须按照意外情况的紧急报告程序，在发生事故时及时向有关单位和部门报告的同时抓紧抢修、补救，尽量减少损失。
3施工安全管理(1)、施工单位对施工人员进行经常性的安全教育和施工现场的安全管理。
(2)、施工区域安排人员看守，禁止施工人员随意离开施工区域。
(3)、建立安全例会制度，施工安全责任人和安全员必须不断总结安全管理经验，确保工程顺利进行。
(4)、设专职安全员，负责项目整体安全施工事宜。
完善安全检查，坚持领导安全值班制。
施工班组做好安全记录，专职安全员坚持对施工现场进行安全检查，对存在的不安全因素提出整改措施，并监督落实。
对施工区域清理实行层层检查制度，首先由班组自检合格后通知专职安全员进行检查，再经现场经理或工地负责人会同监理、业主检查合格后方可撤离现场。
(5)、夜间施工加强安全巡视工作，把安全事故防范于未然。
施工区域设置施工警戒线加设安全员站岗，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用24V以下的安全电压。
(6)、施工作业区凡临近临时围界处要有专人看守。
(7)、除非获得相关部门或机场分局授权，开具有效《动火证》.否则不得使用任何明火及可能产生火花的设备。
(8)、除非获得机场授权，否则严禁触动任何飞行区已有设施、装置及设备，如消防设施等。
(9)、建立应急反应领导小组，如发生任何飞行区已有设施、装置及设备的损坏或使用中的系统设备中断运作等异常情况，立即通知飞行区管理部运行监控。
（10）、任何车辆在施工区域内不得进行加油作业。
（11）、任何易燃物料、机具周边、明火施工区域配备干粉（或泡沫）灭火器材。
4施工机具和车辆安全保障本工程采用的机械车辆严禁在施工区域外行驶，如必须通过时要采取保护措施并征得有关部门批准后才可通过。
每次作业要求施工单位设置专职安全员进行全程巡视，发现特殊情况，立即通知现场负责人，要求停止一切施工活动，所有车辆、人员和机具设备迅速撤离至不影响机场正常运行的区域。
再与飞行区管理部门协调，接到可以继续进行施工时方许进入。
施工过程中，要求施工单位配备吊车和运输车，如车辆设备故障，及时拖至安全地带，保证机场正常运行。
四、施工对环境的影响及采取的措施1、加强学习和教育，提高全体人员的环保意识。
针对本工程的实际情况，制订相应的有效措施，把环保工作纳入项目经理部的日常工作范畴，经常宣讲，经常检查，并把此项工作作为考核工作成效的一项硬性指标。
2、清场废物处理：拆除的废料要及时清理，做到随拆随运，不得堆存于飞行区内。
3、水污染防治措施：机械和车辆冲洗，到附近专门清洗点或修理点进行清洗和修理。
4、本工程施工通道行经路线全部在飞行区内。
为避免遗洒，运输车辆采用封闭车。
5、为保证行经路线清洁，我单位清扫人员对施工路线进行不间断清扫，确保道路的清洁。
五、管线保护专项措施本分项工程不会对机场现有管线造成影响。
六、其他专项措施1 防止无关人员和动物进入飞行区的措施1、专职安全员的任务施工区设置专职安全员，进场大门处的安全员协助机场安检对进场人员、机械、车辆进行检查，禁止非施工人员进入施工区域，督促施工人员、机械、车辆做好进场的安全防护措施。
