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【案例分析】四种典型仓储企业实际案例一、保税仓我们重点调研了深圳赛格储运有限公司下属的福保赛格实业有限公司（以下简称：福保赛格）。
福保赛格在深圳市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。
福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向深圳市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境内关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。
以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库内搬运。
一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。
二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。
有两个大型货运电梯上下。
车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。
还没有转型到以客户服务为中心。
在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系。
工厂设施布置模拟案例咱就说有这么一个生产小玩具的工厂，老板叫老王。
这老王啊，一开始建厂的时候，那设施布置就跟小孩搭积木似的，乱套了。
咱先看看最开始的样子哈。
一进工厂大门，左边就是原材料仓库。
这原材料仓库啊，门特别小，每次大卡车来送货的时候，卸货就得费老半天劲，就像一个大胖子想挤进一个小门缝一样，特别滑稽。
而且这个仓库离生产车间特别远，中间还隔着一个大办公室呢。
这就导致每次生产线上需要原材料的时候，工人们就得拉着小车，像小蚂蚁搬家似的，吭哧吭哧走老远的路去取材料，路上还得绕过那些花花草草和办公室的那些个桌椅板凳啥的，可费劲了。
再说说生产车间。
生产车间里那设备摆放也没个规划。
就好比那个钻孔机和喷漆机，本来这俩工序前后关联不大，结果被放在了一起。
钻孔的时候啊，灰尘到处飞，那些灰尘就像调皮的小妖怪一样，直往喷漆机里钻。
这喷漆机可受不了啊，喷出来的漆老是有小疙瘩，就因为这，次品率那是蹭蹭往上涨，老王看到这些次品，心疼得直跺脚。
还有那成品仓库，在工厂的最角落里，又黑又小。
每次到了出货的时候，搬运工人们就得在狭窄的过道里挤来挤去，像走迷宫一样，把那些包装好的小玩具运到外面的货车上。
这过程中啊，还老是磕磕碰碰的，弄坏了不少玩具，老王又得损失一笔钱。
后来呢，老王觉得这样下去可不行啊，这工厂就像一个生病的大怪兽，没什么活力。
于是他就决定重新布置一下工厂设施。
他首先把原材料仓库的门给扩大了，就像给一个一直勒着腰带的大胖子松了松腰带一样，大卡车送货的时候轻松多了。
然后把原材料仓库搬到了离生产车间最近的地方，还专门修了一条宽敞的通道，就像给那些搬运原材料的小蚂蚁们修了一条高速公路。
这样一来，原材料供应就特别及时，生产线上再也不会因为等材料而停工了。
在生产车间里呢，老王请了个专业的布局师傅。
这个师傅啊，就像一个魔法大师一样，把设备按照生产流程重新排列了一下。
把那些容易产生灰尘的设备都放在了车间的一头，还装了个大吸尘罩，就像给灰尘妖怪们盖了个大罩子，不让它们乱跑。
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例一、保税仓我们重点调研了赛格储运下属的福保赛格实业（以下简称：福保赛格）。
福保赛格在市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。
福田保税区的特点在于有通向落马洲的进出境通道（一号通道）和通向市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运、华立船务、伯灵顿国际物流、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。
以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库搬运。
一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。
二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。
有两个大型货运电梯上下。
车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。
还没有转型到以客户服务为中心。
在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规化的质量文档体系。
立体仓库仿真模拟业务流程描述某仓储企业欲新建一个立体仓库，仓库长80米，宽50米，高20米，占地面积为4000平方米。
企业与客户预签订了仓储外包合同，仓库建成后，客户将按合同定时定量进行送货，按市场需求不定期取货，并支付货物装卸费和仓储管理费。
立体仓库的基本业务流程如下：客户需要仓库存储4种不同类型的货物，类型分别为1，2，3，4。
其中1，2种货物为小型包装货物；3，4种为大型包装货物。
每天客户按照约定在不同的时间将不同类型的整车货物运抵仓库卸货口，货物均为单个包装运输（非托盘化运输），仓库负责卸货(人工或叉车)，并将货物堆放在某个临时存储区等待入库。
入库前所有货物需要进行验货并贴条形码标签，由验货标签设备一次性完成。
验货标签设备分为两种：小型设备和大型设备，前者用于小型货物的验货和贴条形码标签；后者用于大型货物的验货和贴条形码标签。
由于1，2种货物为小型货物，验货后还需要码放在托盘上才能入库，这种处理由托盘码放设备完成。
完成码放后，货物与托盘一并入库（巷道堆垛机或叉车），每托盘货物占用一个货位。
3，4种货物可直接入库（巷道堆垛机或叉车），每件货物占用一个货位。
每个货架只能存储一种类型的货物。
货物的出库由市场需求决定，每个货物的库存时间平均为一天，且符合正态分布。
出库的货物堆放在某个临时存储区，仓库负责进行装货(人工或叉车)，其中1，2种货物进行托盘化搬运和装货。
客户送货与发货时刻：客户的送货车辆每次只能在仓库停留15分钟，要求仓库对于任意货物的卸货时间不超过15分钟。
（代表车厢的暂存区实体最大停留时间stats_staytimemax小于等于900秒）送货时刻与送货数量如下表：客户的接货车辆每天按照一定时间到达仓库发货区（详见发货时间表），客户要求的装货时间也不超过15分钟。
（通过控制发货暂存区的输出流来实现）仿真时间假定仓库每天运转10小时，上午8:00到下午18:00，每天的运营时间为36000秒，一周运营时间为252000秒。
flexsim仿真案例FlexSim仿真案例。
在当今复杂多变的生产和物流环境中，灵活的仿真工具成为了不可或缺的利器。
FlexSim仿真软件作为一款功能强大的仿真工具，被广泛应用于工业制造、物流仓储、医疗卫生、交通运输等领域。
本文将以一个实际案例为例，介绍FlexSim在物流仓储领域的应用。
1. 案例背景。
某电子产品仓库在日常运营中遇到了一些问题，如货物拣选效率低下、货物堆积严重、仓库内部布局不合理等。
为了解决这些问题，仓库管理团队决定引入FlexSim仿真软件，对仓库的运营流程进行仿真模拟，找出问题所在并提出改进建议。
2. 模型建立。
首先，我们在FlexSim软件中建立了该电子产品仓库的仿真模型。
模型包括仓库布局、货物存放区域、拣选区域、运输设备等。
通过对实际仓库的测量和数据采集，我们将这些信息输入到模型中，确保仿真模型与实际情况尽可能接近。
3. 数据采集。
接下来，我们对仓库的运营数据进行了采集和整理，包括货物到达时间、存放位置、拣选时间、运输时间等。
这些数据将作为仿真模型的输入，用于模拟仓库的运营流程。
4. 仿真模拟。
在数据准备完成后，我们开始对仓库的运营流程进行仿真模拟。
通过设定不同的参数和场景，我们可以模拟出不同的运营情况，如高峰时段的货物拣选、不同拣选策略的比较、仓库布局的优化等。
5. 问题分析。
通过对仿真模拟结果的分析，我们发现了一些问题，如拣选区域的瓶颈、货物存放位置的不合理、拣选人员的工作效率等。
这些问题导致了仓库运营效率的低下和成本的增加。
6. 改进建议。
基于仿真模拟结果的分析，我们提出了一些改进建议，如优化拣选区域的布局、调整货物存放策略、改进拣选流程、提高人员培训等。
这些改进建议将有助于提高仓库的运营效率，降低成本，提升客户满意度。
7. 结论。
通过FlexSim仿真软件的应用，我们成功地发现了仓库运营中存在的问题，并提出了有效的改进建议。
这些改进建议得到了仓库管理团队的认可，并已经开始逐步实施。
flexsim仿真案例FlexSim仿真案例。
在工业生产和物流领域，仿真技术正日益成为优化生产流程和提高效率的重要工具。
FlexSim仿真软件作为一款功能强大的仿真工具，被广泛应用于生产制造、物流仓储、医疗卫生等领域。
本文将结合一个实际的案例，介绍FlexSim仿真软件在物流仓储中的应用。
案例背景：某电子产品仓库在日常运营中面临着诸多问题，例如货物存储空间利用率低、出入库效率低下、人力资源配置不合理等。
为了解决这些问题，仓库管理人员决定引入FlexSim仿真软件，对仓库内的物流系统进行仿真分析，以找出问题所在并提出改进建议。
仿真建模：首先，我们需要对仓库的物流系统进行建模。
通过FlexSim软件，我们可以将仓库的布局、货架、货物、运输设备等元素进行建模，并根据实际情况设置他们的属性和行为。
在建模过程中，我们需要考虑货物的种类、存储方式、出入库流程、人员活动等因素，以尽可能真实地模拟仓库的运作情况。
仿真分析：在建立了仓库的仿真模型之后，我们可以对其进行仿真分析。
通过设定不同的参数和场景，我们可以模拟出不同的情况，并观察系统的运作表现。
例如，我们可以模拟不同的货物存储布局方案，观察不同布局对仓库存储空间利用率和出入库效率的影响；我们还可以模拟不同的人员资源配置方案，观察不同配置对仓库运作效率的影响。
通过仿真分析，我们可以直观地看到不同方案的优劣势，为改进建议提供依据。
改进建议：基于仿真分析的结果，我们可以提出针对性的改进建议。
例如，如果仿真结果显示仓库的存储空间利用率较低，我们可以建议重新设计货物存储布局，优化货架的摆放方式；如果仿真结果显示出入库效率较低，我们可以建议优化出入库流程，调整运输设备的调度策略。
通过FlexSim软件的仿真分析，我们可以为仓库的优化提供科学的依据，避免盲目改动带来的不确定因素。
总结：FlexSim仿真软件作为一款功能强大的仿真工具，可以帮助企业解决生产制造和物流领域的诸多问题。
仓储中心仿真模拟系统实验报告实验题目：仓储中心仿真模拟系统设计指导人：实验人：实验地点：日期：一、实验目的仓储型物流中心是指将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要出库的物流中心。
本实验以仓储型物流中心的模型为例，学习自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
要求学生根据现有的实验设备，自行设计实验方案，完成实验要求，达到实验目的。
二、实验要求通过该软件建立具有自动立体仓库功能的出货传送线的模型。
从3处投入口进来的3种商品沿传送带流动，在合流点合流的商品在装货中转站由机器人堆放在托盘上，托盘经入库口被送入自动立体仓库。
存储在自动立体仓库中的托盘经出库口出库，在卸货中转站由作业员将商品卸下投放到分流线上去，在分流线上实现三种商品的自动分流，经过一段时间的模拟查看仓库是否发生货满阻塞的情况，如出现要求对参数进行调整重新模拟。
三、实验仪器计算机；上海乐龙人工智能软件有限公司的RaLC-Pro(Rapid Logistics Center Proposal Model Builder) 模型构筑软件。
四、实验步骤1.研究决定建立具有自动立体仓库功能的出货传送线的模型，如老师所给下图。
说明：设计该自动立体仓库模型我们需要的虚拟零部件：4辆卡车（原型）8个部件消灭器6个智能人3个装货平台和4个卸货平台3个托盘供给器和3个部件生成器一个铁轨滑车和4个IO部件(out mode 3个in mode1个)3个自动立体仓库和6个IO部件(out mode 3个in mode3个)1个自动立体仓库控制器、1个机器人2、1个叉车需要用到的传送带有：25个直线传送带、2个右转传送带、3个左转传送带、3个左曲传送带、4个右分流传送带、2个左合流传送带。
2.具体操作步骤如下（配有关键步骤截图）：（1）创建3个并立自动立体仓库；说明：设置3个自动立体仓库参数，垂直和水平方向速度为12000米/分，货叉开关速度和货叉速度3200.（2）创建入库前的基础设施说明：首先放置3个部件生产器和3个智能人、3个托盘供给器、3个装货平台、3个直线传送带、左右转传送带各1个、2个右合流传送、一个铁轨滑车和4个IO部件(out mode 3个in mode 1个)、3个IO部件( in mode)；其次是设置各部件参数，智能人步行速度为200米/分其余原值不变，传送带速度为480，铁轨滑车速速为12000米/分、装卸时间为0.01秒、装载数为2其余原值不变；最后连接各设备，托盘供给器连接到装货平台，部件生产器连接到智能人，智能人连接到装货平台，装货平台连接到右转传送带，右转传送带连接到右合流传送带，右合流传送带连接到直线传送带，直线传送带连接到左转传送带，左转传送带连接铁轨滑车到IO部件( in mode)，铁轨滑车IO部件(out mode) 连接到自动立体仓库IO部件( in mode)完成。
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济发展的重要环节，其重要性日益凸显。
仓库作为物流体系中的核心组成部分，其管理效率和运营成本直接影响到整个物流链的运行效率。
为了提高仓库管理水平和降低运营成本，模拟仿真技术在仓库管理中的应用越来越广泛。
本报告将针对某公司仓库进行模拟仿真实践，分析仿真结果，并提出改进建议。
二、仿真背景与目标1. 仿真背景某公司仓库面积10000平方米，储存各类产品5000余种，年货物吞吐量达100万吨。
近年来，随着业务量的不断增长，仓库管理面临以下问题：（1）货物摆放混乱，空间利用率低；（2）出入库作业效率低下，导致订单处理延迟；（3）仓储成本较高，缺乏有效的成本控制措施。
2. 仿真目标（1）优化仓库布局，提高空间利用率；（2）优化出入库作业流程，提高作业效率；（3）降低仓储成本，实现成本控制。
三、仿真方法与工具1. 仿真方法本仿真采用离散事件仿真方法，通过模拟仓库的日常运营过程，分析各环节的作业效率和资源利用率。
2. 仿真工具本仿真采用FlexSim软件进行模拟，该软件具有操作简单、功能强大、可视化效果良好等特点。
四、仿真过程与结果分析1. 仓库布局优化（1）仿真过程：通过FlexSim软件模拟仓库布局，分析不同布局方案对空间利用率和出入库作业效率的影响。
（2）仿真结果：在优化后的布局方案中，仓库空间利用率提高了10%，出入库作业效率提高了15%。
2. 出入库作业流程优化（1）仿真过程：模拟出入库作业流程，分析现有流程中存在的问题，并提出优化方案。
（2）仿真结果：优化后的出入库作业流程，出入库作业效率提高了20%，订单处理时间缩短了30%。
3. 成本控制（1）仿真过程：分析不同成本控制措施对仓库运营成本的影响。
（2）仿真结果：通过实施成本控制措施，仓库运营成本降低了15%。
五、结论与建议1. 结论通过对某公司仓库的模拟仿真实践，得出以下结论：（1）仓库布局优化可以有效提高空间利用率和出入库作业效率；（2）出入库作业流程优化可以显著提高作业效率和订单处理速度；（3）成本控制措施可以有效降低仓库运营成本。
实验4 生产-库存系统仿真1.实验目的1.学习仿真技术在库存管理和生产-库存领域的应用；2.了解库存控制策略仿真的概念；3.培养复杂系统的抽象建模能力，并注意局部细节问题；4.在实验练习中学习仿真结果分析的概念，稳态型仿真、终止型仿真，以及置信区间等相关概念；5.加深学生对仿真技术的全面认识。
2.使用软件软件名称：Flexsim 3.0所属公司：Flexsim公司主要功能：离散事件系统仿真3.实验要求1. 实验前预习，阅读预习资料；2. 实验按照老师指导实验步骤进行；3. 提交实验报告。
4.实验内容系统描述与系统参数某企业要投产一条简单的加工线，如图4-1所示。
图4-1 生产-库存系统平面布置示意图该企业认为市场情况好，能制造出来就能卖出去，因此选择了传统的推动式面向库存的生产模式。
系统假设和系统生产、储存发货流程描述如下：①保证原材料是充足的；②原材料送至机器M1前，每耗时uniform（120,20）s加工出一件半成品；一单位原材料能加工出10件半成品。
③然后依次送到其他各道工序加工：到机器M2前加工，每件半成品加工时间为uniform（5,2）min；到机器M3前加工，加工时间normal（300,30）s；到机器M4前加工，加工时间为normal（6,1）min；最后成为最终产品。
④每加工两个半成品之间需要uniform（60，10）s的调整时间。
⑤原材料经过四道工序加工成成品，入成品库存储；假设仓库容量足够大。
⑥当机器M1加工完一个原材料时，立即从原材料库中提料，保持持续生产。
⑦当有订单或需求到达时，按照需求提货出库，订单到达时间间隔服从随机分布uniform（500，10）min；每个订单的需求量为normal（80，5）个单位的产品。
实验要求：对这样一个生产库存系统进行建模仿真，分别按1）连续一个月（每天按24h 计算）运行和2）每次运行24小时重复30次仿真运行，连续监测库存信息，即库存量随时间的变化情况，并统计有无缺货发生，缺货率和缺货量为多少。
案例四普通仓库设计仿真
1．案例介绍
1.1案例背景
某公司要投建设一仓库，公司现有的商品分为三类：A类物品属于快速消费品，每月的进货量和出库量都比较大，该产品入库后通过仓库验货是否合格直接出库.B、C类产品属于基本消费品，时常都有备货，以应对促销活动等，进出货量相对于A类产品就小的多，所以入库后必须上到货架进行储存。
1。
2仓库建设要求及商品基本数据
（1）仓库的建设要求
入库时要按照托盘单元化。
A类产品一共分为3个批次进入仓库。
B、C类产品都是分为3个批次入库,订单达到时进行出库作业.
货品在仓库理货区进行检验，三类产品分别通过三个检验台进行检验.A产品的合格率为95％；B产品的合格率为96％;C产品的合格率为97％。
不合货品直接进入退货区.退货区没有最大容量限制.
仓库放宽比为1。
1，每日日工作时间为3小时.
（2)商品基本数据收集
①公司一个季度商品进出库数据如表1
表1商品一个季度进出库数据
（2）三类产品的规格如下:
A产品规格400*400*400mm，重2.5kg
B产品规格600＊300＊600mm,重1。
5kg
C产品规格300＊500＊200mm,重0。
5kg
1.3案例要求
本案例将结合公司提供的商品基本数据及仓库建设要求,对仓库进行总体布局设计和作业流程分析并通过科学的计算方法得出仓库的内部设计.最后通过Flexism仿真软件模拟仓库的运行情况,对设计的方案进行仿真分析确定系统是否满足需求。
2．案例分析
2。
1仓库整体布局设计
结合三类商品的出入库特点，A类产品不进行上货架直接出库,B、C产品入库量较小，在此采用U型设计对仓库进行总体布局.
U型的特点：
①站台可以根据需要作为收货站台或发货站台;
②如有必要可以在建筑物的两个方向发展；
③使用同一个通道供车辆出入；
④易于控制和安全防范.
图1仓库整体布局
2.2仓库作业流程分析
图2仓库作业流程图3．仓库内部设计
需要按照上课讲的内容计算出来
4。
建立仿真模型
4。
1模型描述
该模型模拟了仓库在处理三种不同货品内部处理流程，三种不同颜色的实体代表A、B、C三类货品。
其中A种货品属于快速消费品不需要上货架存放,入库后直接通过加工检验后出库；B、C类货品则需要先存放到货架后等到订单到达时再进行出库.
结合上述三个月的入库量计算得出A产品日平均入库量为88，B产品平均入库量为32，C产品平均入库量为27.
4。
2实体要求
根据上面小节给出的布局图，在建立该仓库时模型实体组成及功能见表1:
表2仓库仿真模型实体组成及功能
4。
4模型参数设置
(1)入库区
①A产品发生器
②B产品发生器
③C产品发生器
在发生器的Arrivalstyle中选择arrivalschedule，设置产品到达的时间，批次以及每个批次到达的数量。
因为有三个产品，对应三种实体类型,在ItemType中设置A为实体1，B为实体2，C为实体3。
在仿真模型中,A、B、C三类物品到达设定为每240个仿真时间到达一次，分三次到达。
假定仿真中每240个仿真时间代表现实中的1个小时.
④托盘发生器
在FlowItemclass中选择pallet代表托盘,用于产生所需托盘。
托盘到达时间设定为按照(5，0）的正态分布.
（2)理货分拣区
①检验台
检验台的检验时间设置为2s。
在出口传送中选择按端口百分比。
案例背景要求A 产品的合格率为95％，那么有95％的合格产品在检验台连接的第一个端口进入,另5％的不合格品会进入第二个端口，即我们的退货暂存区.B、C的检验台同理设计，只需要把百分比分别改为96％和97％。
②合成器
合成器是产品进行码垛的地方，把产品进行单元化处理，处理的时间为4s。
通过机械手实现货品码垛。
在Flow中选择usetransport。
资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除
在合成器combiner中,修改目标数量，要实现6A产品占用一个托盘，就在目标数量中填写6；B、C两类产品的设置同理。
通过以上设置就实现了货品单元化操作。
③退货暂存区
设定退货暂存区的容量无限制
④叉车
设定叉车的最大速度为5。
要求:完成整个模型设计,以及理论计算部分。
具体可参照PDF对应章节,PDF里计算是有一些错误的。
所以不要盲目照抄,大家一定要自己算一算，才知道该是什么样子的哈。
可能里面有些参数设置你们还没有学习到，不过自己先摸索到学习一下。
有些已经在案例里面给出来了。
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