化油器柱塞与卡子及摩托车点火器问题

浅谈调整摩托车用化油器（转）来源：本站整理作者：佚名 2012-08-09 10:15:35化油器是摩托车的重要部件，有发动机“心脏”之称，它与发动机匹配好坏，决定了摩托车的性能。

通过对化油器的再调整，可使化油器与发动机的匹配性，动力性、燃油经济性达到最佳状态。

摩托车常用化油器主要有柱塞式化油器（图1）和等真空化油器（图2）。

柱塞式化油器结构与工作原理比较简单（图3），等真空化油器是在柱塞式化油器基础上的改进型，它的结构与工作原理较柱塞式化油器复杂（图4）。

化油器浮子高度对浮子室油面的控制作用。

各种型号的化油器，全部采用针阀、浮子进油方式（柱塞式图5、等真空化油器图6），以保持浮子室油面高度的恒定。

发动机运转消耗燃油，浮子室油面就会下降，油面下降，油浮子带动浮子舌、针阀（图7）下降，化油器的进油针阀打开，燃油通过针阀与针阀座的间隙流进浮子室。

浮子室燃油高度上升至浮子设定的高度时，油浮子带动浮子舌和针阀上升，使针阀与阀座形成密封的工作面，阻止燃油继续进入浮子室。

如此反复循环，针阀与进油阀座之间的不断分离、结合，控制浮子室的油面，使浮子室油量处在设定数值范围内，以保证化油器燃油供给与发动机不同工况下燃油消耗的一致性。

因此，化油器浮子高度（浮子室油面高度）是化油器与发动机匹配的关键。

化油器与发动机工况不匹配的表现和原因。

热车启动仍要关闭化油器阻风门；发动机启动困难、不能启动、无稳定怠速、行驶一挫一顿、加速无力、动力下降、排气管冒黑烟、火花塞易损、油耗高等。

上述故障大多发生在使用柱塞式化油器或等真空化油器的踏板车上。

主要原因为，化油器调整不当，浮子室油面高度过高、过低。

①油面过低，进入发动机的可燃混合气过稀，汽油分子间距变大，燃烧速度减慢，燃烧产生的热量大部分被活塞、缸体、缸头吸收，造成发动机温度上升过快，发动机过热，发动机过热降低了润滑油的性能，加速机件的磨损，产生运转噪声，缩短摩托车的使用寿命。

②油面过高，燃油雾化变差，可燃混合气过浓，可燃混合气不能完全燃烧，在燃烧室、活塞顶部、活塞环槽、火花塞电极间产生大量积碳。

浅述摩托车化油器几种典型故障与排除方式
王芝
【期刊名称】《现代制造技术与装备》
【年(卷),期】2018(0)12
【摘要】化油器对于摩托车整体性能起着至关重要的作用.以摩托车化油器为研究对象,对其几种典型化油器故障进行分析,并针对这些故障进行追根溯源,详细探讨了各种故障排除方式,旨在提升摩托车化油器故障检测与解决效率.
【总页数】2页(P177-178)
【作者】王芝
【作者单位】南京京滨化油器有限公司,南京 210000
【正文语种】中文
【相关文献】
1.浅述建筑中几种常见生活给水管的连接方式 [J], 李金诗;桂学林
2.摩托车化油器技术漫谈化油器的典型故障成因分析第七讲(中) [J], 管业
3.摩托车化油器技术漫谈化油器的典型故障成因分析与维护第七讲(下) [J], 管业
4.化油器典型故障的分析与排除 [J], 董涛;解恒燕
5.摩托车化油器技术漫谈——化油器的典型故障成因分析与维护第七讲(上) [J], 管业
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摩托车怠速忽高忽低得原因？
好噩的梦好痛好怕
谢了
1、化油器柱塞不灵活，油针有时不能完全回位。

2、化油器量孔过脏。

不通畅。

3、化油器内过脏或主量孔或怠速量孔松动。

4、新标准的摩托车的二次燃烧吸气管漏气。

5、化油器进其它水分或油质不纯。

包括由于油箱里面的问题。

其他原因：
摩托车怠速不稳定忽大忽小的原因：1、点火系统、点火器或高压包有
轻微的损坏，这种情况下车辆虽然可以点火，但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象；2、发动机与化油器连接处有漏气、气缸漏气等；3、火花塞电极间隙不正确或其他耗损或损坏；4、化油器怠速量孔不通畅或混合比及怠速调整不正确。

怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机基本工况之一。

摩托车故障检查：电路油路螺丝及密封垫摩托车加大油门要熄火的原因有哪些:1、气门陋气，或者点火器震动大，松动。

2、火花塞帽是否松动，也有可能是高压包线圈短路，化油器接口是否漏气，也可以降低油针试试，总结三点，化油器，点火器，最后气门。

3、如果怠速良好，一提油【加大油门】后就死火，请检查化油器转接喉，有漏气的可能。

4、这很明显就是混合气突然变淡熄的火，问题就在化油器，当加大油门时进气多了可油没多造成混合气变淡达不到燃烧要求熄火。

或者说加大油门油进太多也会熄火，不同的是此时会有一股很浓汽油味，供参巧我的三轮也是这样啊，自从换了新的空滤芯就出现加大油门熄火，原因就是进气量变大混合版太稀，提高油针稍微好点了，油平面也调高了，感觉还是没有原来好开。

你试试半开风门是不是能好点。

如果可以的话就是混合比太稀5、四种可导致摩托车怠速不稳的原因及其排除方法分享到：1306295时间：2017/8/1811:10:15文章来源：指尖摩托作者：未知有的车友在某一天忽然发现，自己的摩托车在启动后，在油门不动的情况下，转速会有飘忽，不像以前一样稳定在一个转速上，这种情况就叫摩托车的怠速不稳。

怠速不稳的明确现象为：发动机运转数分钟暖机后，发动机怠速转速波动大于±100转/分钟即为怠速不稳。

怠速不稳出现的原因：在化油器怠速系统油道或气道发生堵塞或泄漏状况下，怠速油系供油出现偏稀或偏浓现象，导致发动机怠速不稳。

多年维修经验表明，主要有以下四个原因。

一、怠速量孔被部分堵塞原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。

排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。

二、怠速调节螺钉位置变动怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态。

怠速调节螺钉按功能分为调油（如CG125化油器）和调气（如木兰50化油器）两种。

125以上大部分都是调油的。

化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置，不建议普通车主随便调整。