康明斯BC系列发动机 ppt课件

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2020/6/28
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第18页
6、B、C系列发动机结构特点
不镶缸套
不镶凸轮轴衬套
机油 喷嘴
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第19页
6、B、C系列发动机结构特点
不镶气阀座 及气门导管
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康明斯BC系列发动机
B、C系列发动机 培训讲义
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第2页
一、康明斯公司简介
1、康明斯公司的历史 2、康明斯公司的主要产品 3、康明斯发动机公司的特点 4、东风康明斯概况
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第3页
1、康明斯公司的历史
• 由康明斯(Cummins)先生1919年创立; • 公司总部在美国印第安那哥伦布市; • 是世界上最大的独立的柴油机制造商; • 子公司、合资公司分布世界许多国家; • 销售及服务网络遍布世界各地; • 在世界上130多个国家有150多个集散中
心和5000个分销商。
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第20页
6、B、C系列发动机结构特点
⑶ 铝铸件和冲压件多,重量轻; 如:铝铸件有:齿轮室、飞轮壳、进气管盖、
气阀室罩、机油冷却器等; 冲压件有:油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。
⑷ 尽量减少零件的数量和品种 如:齿轮室的齿轮总数为6个(含驱动机油泵
机型
额定功率 (kW)
最大扭 矩
(N·m)
最低油耗 (g/kW ·
h)
干重 (kg)
6BT
118
558
215
399
6BTA 132
610
210
411
6BTAA 155
658
205
399
6CT
157
759
210 603---612
6CTA 179
881
207 603---612
6CTAA 210
1125
Βιβλιοθήκη Baidu
C
6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA
155
157
179
221
210
212
243
300
658
759
881
1125
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第14页
6、B、C系列发动机结构特点
B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、 简单,零部件品种及数量少,重量轻,高效 节能等特点。
206 603---612
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第12页
6BT
6BTA
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6CTAA
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第13页
5、康明斯B、C系列发动机功率扭矩表
功率(Hp)
300
300
250
243 210 212
200 160 180
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第10页
3、基本结构型式和排量
⒈直列、水冷、直喷式、四冲程 ⒉缸径×冲程(mm)
B系列:102 ×120 C系列:114 ×135 ⒊排量(L):4B:3.9
6B:5.9 6C:8.3
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第11页
4、B 、C机主要性能指标
第6页
4、东风康明斯概况
➢80年代开始合资建厂,生产B、C系列发 动机。现已形成年产10万台发动机能力;
➢通过不断引进先进技术和先进的管理方式, 东风康明斯已经向康明斯公司接轨,从而 与国际接轨;
➢东风康明斯B、C系列发动机以其先进的结 构和先进技术赢得了用户的青睐。
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中冷 增压 发动机系列号 发动机气缸数
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第9页
2、发动机铭牌上的主要内容
➢发动机型号;发动机系列号;CPL号—控制零件目录; 额定转速和额定功率;进、排气门间隙;喷油器调整参 数;其它:如发火次序、排放标准、出厂日期等等。
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⑴ 采取几种零件组合在一起的设计,减少 了零件数量,增加了零件的通用性,省去了 不少复杂零件;
如:水泵壳、机油泵壳、水泵进水管、机 油冷却器壳——组合在缸体内;
进气歧管、节温器座、冷却水小循环管、 燃油滤清器座——组合在缸盖内。
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第15页
6、B、C系列发动机结构特点
第7页
二、B、C系列发动机概述
1、东风康明斯发动机型号规则 2、发动机铭 牌 上的主要内容 3、B、C系列发动机的性能参数 4、B、C系列发动机的结构特点
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第8页
1、东风康明斯发动机型号规则
6 C T A 8.3 — 275 —— 功率(马力) 排量
第4页
2、康明斯公司的主要产品
康明斯公司生产的发动机产品涵盖100马 力到6000马力的各种机型,主要包括: 康明斯B、C系列;L10系列;M11; N11;V903系列等重型发动机以及K38、 K50等大型工程用发动机。除发动机外, 康明斯公司还生产经营发动机附件产品及 配套产品,如增压器、发电机、滤清器等。
150
100
50
0 6BT 6BTA 6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA
系列
机型
6BT
kW 118 功率
Ps 160
扭矩
558
B 6BTA 132 180 610
1200
扭矩(N·m)
1125
1000
881
759 800 558 610 658 600
400
200
0 6BT 6BTA 6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA
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第5页
3、康明斯公司的特点
• 悠久的历史; • 公司的独立性; • 生产的专业性; • 跨国性; • 技术先进性; • 技术成套性; • 完整的技术服务; • 可修复性强,价廉物美。
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水泵壳
机油泵齿轮
进气歧管
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第16页
6、B、C系列发动机结构特点
机油散热器
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第17页
6、B、C系列发动机结构特点
⑵ B系列发动机四不镶。 即:不镶缸套; 不镶气门导管; 不镶气门座圈; 不镶凸轮衬套(第一道除外)。 但都保留了镶嵌空间。 C系列发动机采取全镶嵌结构。