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观看《抗美援朝保家卫国》纪录片观后感5篇我们即将迎来纪念抗美援朝70周年的日子，一起观看《抗美援朝保家卫国》，铭记历史，缅怀英雄。
下面是给大家带来的观看2020《抗美援朝保家卫国》纪录片观后感5篇，以供大家参考，我们一起来看看吧!《抗美援朝保家卫国》观后感(一)今年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年。
八一建军节前夕，远在四川的老战友还和吕品鸿雁传书，回忆那段不能忘却的岁月。
“他眼睛都快看不见了，但心里记得牢。
”吕品说。
70年弹指一挥间。
当年并肩作战的许多战友，长眠于异国他乡的山峦丛林之中，幸存的战友到今天最小的都已是80多岁的老人了，但老兵们还经常相约聚会，回忆往昔的峥嵘岁月。
10年前，吕品和战友们把有关447团在朝鲜战场的资料和大家写的回忆录汇编成《白云山战歌》一书，作为永久的记忆留给后人。
“抗美援朝打出了国威和军威，也打出了和平，伟大的抗美援朝精神要代代相传。
”军乐激昂，战旗高扬。
在去年新中国成立70周年庆祝大会上，战旗方队里“白云山团”战旗在天安门广场迎风飘扬。
吕品乘坐礼宾车，随“致敬”方阵参加庆典，经过天安门时，老人顿时热血沸腾，泪流满面。
“历史没有忘记白云山阻击战，祖国和人民没有忘记那些保家卫国的烈士。
”老人喜欢翻看以前的照片。
家里的客厅墙上挂着一张发黄的照片，吕品指着其中一位英俊的军官笑眯眯地说，这是1954年志愿军参加国庆观礼代表回国前拍的合影。
“第二排右数第七个，这个人是我。
”1954年新中国成立5周年庆典，志愿军组成了一个归国观礼代表团，吕品作为代表回国参加了观礼。
这是吕品第一次参加国庆大典，时隔多年记忆有些模糊了。
“但我仍记得在天安门广场的欢呼声中，那面鲜红的‘白云山团’旗帜。
”吕品说，“为什么战旗美如画，是英雄的鲜血染红了它!”如今，当年那面由志愿军第50军司令部、政治部颁给447团的“白云山团”团旗已经珍藏于中国人民革命军事博物馆里，供后人瞻仰。
“抗美援朝，保家卫国，战友们的血没有白流。
“空天杯”航空航天知识竞赛题1.世界上公认为最早的重于空气的航空器是起源于我国的_B____。
A.木鸢B.风筝C.带鸟翅飞行的人__年9月19日，法国的蒙哥尔费兄弟带着自己研制的热气球，在巴黎凡尔赛宫作表演，气球在空中飘行_____分钟，被公认为世界上第一个热气球。
_C_,4 ,6 C.1783,83.莱特兄弟以滑翔机为基础制成了飞机，于___B__试飞成功，这是世界公认的最早的空中动力持续飞行。
A.1903年12月14日B.1903年12月17日C.1903年11月14日4.冯如被称为“中国航空之父”，他在__C___年制成了他的第一架飞机并进行了试飞。
B.1911C. 19095.国际航空联合会成立于___ C __年。
B.1904C. 19056.世界上第一支独立空军成立于_A____。
A.第一次世界大战结束B.第一次世界大战开始前C.第一次世界大战初期7.飞机第一次走上战场是在：___A__。
～1912年的意土战争～1913年的巴尔干战争～1912年的摩洛哥战争8.飞机首次参战是执行___B__任务。
A.通信联络B.航空侦察C.空中布雷9.首次空中轰炸使用的武器是：___C__。
A.航空炸弹B.燃烧瓶C.手榴弹10.第一次世界大战期间，战斗机的主要武器是：__A___。
A.机枪B.机炮C.步枪11.中国第一所正规的航空学校于___C__在北京南苑成立。
年9月年9月年9月年冬，北洋政府征讨蒙古叛军，南苑航空学校派人驾驶飞机随军助战，对叛军实施了__ B___，这是中国首次将飞机运用于实战。
A.空中扫射B.空中侦察C. 空投传单13.世界上第一次航空博览会是_____年在_____举行的。
C，德国汉诺威，法国兰斯，法国巴黎14．中国第一个经政府批准在国外学习飞行的留学生是__A___。
A.厉汝燕B.潘世忠C.秦国镛年4月，国民党空军的一架侦察机被工农红军根据地赤卫队俘获，苏维埃政府将这架飞机命名为___C__号，这是中国工农红军的第一架飞机。
“亲历抗美援朝”――王剑贞回忆录前言王老在留言中说到：“我最近下决心写回忆，是孩子告诉我说有人要否定韩德彩击落美军王牌飞行员费席尔的事迹。
我很惊讶，那是我在地面亲眼目击的。
历史才过去52年呀。
还有部分人，宁愿相信别人胡编的……我用的是真名实姓，目的是对那段历史负责，对我的文章负责。
”“能成为这里年令最大的撰稿人，很感荣幸。
在参加抗美援朝的战友中间，我属小字辈。
我拟了十几个题目，大约一周写一个吧。
”我看见敌机和我机“编队”飞行自从人类发明了战斗机，交战双方的战机一旦在空中相遇，就会冲上去，追尾格斗，上下翻飞，火光闪闪，枪炮隆隆，不打个敌死我活，决不罢休。
我在抗美援前线，却有幸目睹了一场世纪奇观：米格-15和F-86的“和平”编队飞行！能够有这份儿眼福，缘于我的一次“朝圣”之行。
1952年夏，我们定向台临时归属空联司通信处。
电台架设在空联司驻地四道沟。
四道沟是一处交通枢扭：往东，十几里外是安东市。
往西，是大东沟机场；再往西，大孤山机场。
往南，便是志愿空军两大王牌师：空三师、空四师轮防的主战机场--浪头机场。
志愿空军的许多英雄人物，许多英雄业绩，都是在那里创造的。
我那颗少年的心躁动走来：要去浪头机场看看。
我们三名定向员，一人值一天班，休息两天。
我可以利用休班时间去。
我们最终能到浪头机场，却和一首打油诗有关。
当时，驻安东市的志愿军陆军，为志愿空军编了四句顺口溜，揶揄我们。
我至还记得；抗美援朝不过江，保家卫国不拿枪；坐着汽车乱逛荡，稀里糊涂混上个纪念章！注：纪念章，指每个志愿军指战员都有的抗美援朝纪念章、和平纪念章。
前两句是实际情况，我们的野战机场过不了鸭绿江。
一过江，就会遭到敌人毁灭性的打击。
所以，只能布置在鸭绿江西岸，我国辽宁省境内，派飞机过江作战。
空军是技术军种，地面人员，包括地勤、后勤、政工人员，勿需像陆军那样配备各种轻重武器。
这两句是误会。
坐着汽车乱逛荡，算是夸张吧。
空军的确车多：除了空联司各机关的，在浪头和大东沟机场都驻有中、苏各两个飞行师。
抗美援朝蒋道平击落美头号王牌飞行员48年后确认（三）王牌对王牌4月12日7时35分，蒋道平在团长樊玉祥率领下，12架战斗机编队，按空联司令部的命令飞向龟城、清川江地区上空，其作战任务是保护水丰发电站和鸭绿江大桥。
按照地面指挥所指示的航向、高度，编队飞到龟城附近上空以后，蒋道平搜索敌情时没有注意到编队转弯，转眼一看自己又成了单机。
也就是在这个瞬间，他发现一个敌机大机群正迎面而来。
敌机每批4架，一批接着一批向北飞，总数有三十多架。
蒋道平和敌机机群不在同一高度，又有些薄云作掩护，因而并没有被发现。
即使被敌机发现了，这样的大机群显然是有重大战斗任务，不会和途中遭遇的一架单机纠缠。
蒋道平远远地掉头，跟在敌机机群后面，等候着狩猎的机会。
蒋道平曾回忆，当时自己的飞行技术差，打下敌机全凭射击技术过硬，这话里多少有些谦虚的成分。
在4月12日这天的空战中，单机面对三十多架敌机还敢发起攻击，足以说明他的胆量。
耐心地寻找机会而不是贸然“单刀赴会”，更说明他胆大心细，有勇有谋。
蒋道平很清楚，敌机不会一直往北飞，在中朝边境之前总会转弯。
他就等着那个时刻，切半径过去，半路截杀。
果然，在视线所及之处，最后两架敌机开始转弯。
蒋道平压下机头，猛冲过去。
距离被很快拉近，蒋道平用瞄准光环套住了后边的敌僚机。
射击距离进入800米时，他狠狠地按下了发射按钮。
这几炮并未击中，那架僚机做了一个机动规避动作，慌忙逃走。
蒋道平没理他，迅即又套住敌长机，在距离600米处三炮齐发、连续开炮，直到把这架F-86打得冒起了黑烟。
此时，航空时钟的指针指向了7时55分，地点在朝鲜龟城的上空。
那架敌机歪着身子，飞向黄海海面。
飞行员不久跳伞，飞机直落海里。
蒋道平只有单机一架，也不恋战，击落敌机之后马上拉起，蹿升至万米高空，随即返航。
蒋道平1953年4月12日清晨击中的这架F-86飞机，当时经过胶卷判读、过程核实等程序，由空15师上报空联司(中苏朝空军联合司令部)战果评审委员会确认为击落战果，存入空联司档案。
利辛英雄事迹一、舍身堵枪眼的志愿军战士——李家发李家发，1934年3月生，安徽省南陵县泉塘乡（现为家发镇）岩虎村人。
1951年5月参加中国人民志愿军。
1953年7月13日夜，志愿军反击南朝鲜军的夏季战役在金城川前线20多公里处全面展开。
19岁的李家发随部参战。
为了战斗胜利，他用自己的胸膛死死堵住敌人正在喷射火舌的枪眼，壮烈捐躯。
他的英雄壮举为人们所景仰，英雄事迹为人们所传颂。
1953年9月，中国人民志愿军领导机关给李家发追记特等功，追授“中国人民志愿军一级英雄”称号。
所在部队党委根据他生前的申请，追认他为中国共产党党员。
同年12月15日，朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议常任委员会追授他“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号，同时授予他金星奖章、一级国旗勋章。
1953年9月25日，为悼念李家发烈士，中共南陵县委隆重举行“李家发烈士追悼会”。
中共南陵县委和县人民政府研究决定，将李家发所在乡更名为家发乡，以示对李家发烈士的永久怀念。
二、黄继光式的战斗英雄——许家朋许家朋，安徽省绩溪县人，1931年出生于一户贫苦农民的家庭，1951年5月报名参军，1952年7月随部队赴抗美援朝前线作战。
1953年7月6日，志愿军发起的夏季反击战役第三次进攻正式打响。
战斗中，许家朋所在的突击排攻击时，为敌军暗堡猛烈的机枪火力所阻。
关键时刻，许家朋用胸膛紧抵敌人喷着火舌的枪口。
部队沿着许家朋开辟的道路冲上山顶，歼敌3500多人，夺得了反击作战的全面胜利。
战后，根据许家朋生前申请，所在部队党委追认他为中国共产党党员。
1953年10月27日，朝鲜民主主义人民共和国追授他“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号和金星奖章、一级国旗勋章。
1954年2月15日，中国人民志愿军领导机关给他追记特等功，并追授“一级英雄”称号。
同年5月24日，追授他中国新民主主义青年团“模范团员”称号。
为了缅怀许家朋烈士的英勇事迹，绩溪县人民政府将他的家乡坎头命名为“家朋乡”，并修建了“许家朋烈士纪念碑”。
2021《航空知识竞赛》题库（试题116道含答案）1.高超音速再入飞行器为了减少气动加热采用钝的前缘形状，（）A.正确B.错误正确答案：A2.水平尾翼一般由垂直安定面和方向舵组成，垂直尾翼由水平安定面和升降舵组成，（）A.正确B.错误正确答案：B3.现代飞机最常用的发动机是燃气涡轮发动机，它包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和螺旋桨风扇发动机。
（）A.正确B.错误正确答案：A4.螺旋桨的工作原理是旋转时压力的合力向后，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前。
（）A.正确B.错误正确答案：B5.飞机的动力装置是指推进系统、燃油系统、滑油系统以及发动机固定装置、推力方向控制系统和灭火设备。
（）A.正确B.错误正确答案：B6.冲压发动机由进气道(也称扩压器)、燃烧室、推进喷管三部组成。
（）A.正确B.错误正确答案：A7.喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。
（）A.正确B.错误正确答案：A8.涡扇发动机的燃气能量被分派到了风扇和压气机分别产生的两种排气气流上。
（）A.正确B.错误正确答案：B9.涡轮轴发动机通常把外流进气道设计为收敛形，驱使气流在收敛时加速流动，令流场更加均匀。
（）A.正确B.错误正确答案：B10.涡扇发动机的结构，实际上就是涡轮喷气发动机的前方再增加了几级涡轮，这些涡轮带动一定数量的风扇。
（）A.正确B.错误正确答案：A11.早的飞机机翼是木质骨架帆布蒙皮，一战期间已经出现了铝合金骨架木质蒙皮的战斗机。
（）A.正确B.错误正确答案：A12.飞行中，任何时候民用航空器都不得投掷物品。
（）A.正确B.错误正确答案：B13.F-117"夜鹰"战斗机是世界史上唯一未被击落过得歼击机。
（）A.正确B.错误正确答案：B14.民用航空器维修人员不属于航空人员。
（）A.正确B.错误正确答案：B15.陆军航空兵主要装备是武装直升机。
抗美援朝71周年作文范文【5篇】抗美援朝，又称抗美援朝运动或抗美援朝战争，是20世纪50年代初爆发的朝鲜战争的一部分，仅指中国人民志愿军参战的阶段，也包括中国人民支援朝鲜人民抗击美国侵略的群众性运动。
今天小编在这给大家整理了抗美援朝71周年作文大全，接下来随着小编一起来看看吧!抗美援朝71周年作文(一)我们既然活着，就要活得有意义!——威廉.费尔普斯战场上的小草清晨，我睁开眼，看见了战壕上的一棵小草，青青的绿色上挂着晶莹的露珠，与她周围经过炮火洗礼的泥土形成了鲜明的对比。
在初升阳光的照耀下，倔强地向世界展示她生命的意志，预报着春天的来临。
我不是一个多愁善感的普通群众，而是一名坚强的志愿军战士，但在那瞬间，这美丽的小生命竟强烈地震撼了我的全身心，让我对生命的涵义有了更深刻的领略。
“要打仗了，小草!”我小心翼翼地用手将她连根一起移植到一个人们不易踩到的角落，默默地祝愿她永远常青。
总理故乡的兵我记不清他的“大号”，只记得由于他皮肤黑，同志们都叫他小黑。
小黑与我都是淮安人，是周恩来总理故乡的兵。
那时他才十八到十九岁，闲下来的时候，总爱与我一起聊聊。
战友的感情深，一起上战场的老乡的感情更深，有什么话，他都愿意跟我说。
没人的时候，他常问我：“你怕死吗?”我总是摇摇头，而后，就见他在若有所思。
忽然，他对我说：“为了祖国，怕什么死啊!别忘了，咱可是总理故乡的兵!”，这样的自问自答持续了许多遍。
他也时常给我讲起他在故乡的那个好姑娘，希望今生还有机会与她再见一面，不在乎在他复员的时候她已嫁了他人。
后来，小黑调到别的部队去了，就一直没有他的消息。
前几年战友在徐州聚会的时候，我也没有遇着他，如果他在世，也是快七十岁的人了。
关于最爱的人每当回忆起祖母慈祥的面庞，我的眼泪就要忍不住落下来。
祖母是我今生最爱的人，她也是最爱我的人。
十五、六岁的时候，为了筑猪圈，我常一早就去河荡里“揽泥”。
干完活，母亲舍不得我，常“奢侈”的给我炒一点我最爱吃的“油炒饭”，我常偷偷地把它拿给组祖母吃。
抗美援朝参与空战的北京兵抗美援朝不过江，保家卫国没放枪，坐着汽车绕山转，光荣获枚纪念章。
这首打油诗出自我志愿军空军通讯兵中自我陶醉的战友之口，确实，我们从北京参军来到前线，即没过鸭绿江，更没放一枪，坐在通讯车里东奔西绕，但从车箱里发出的无线电波传至长空，助友灭敌，保证了一次次空战的胜利，纪念章的背后有许多鲜为人知的故事。
新中国诞生不久，我们成千上万的北京在校学生，怀抱热忱，报名参加军委领导的诸多军事干校，立志卫国戍边。
朝鲜战争爆发后，抗美援朝急待空军，而人民空军此刻刚刚展翅，一批飞行员和机务人员正在各航校的速成班，毕业后即投入部队，但担负陆空联络具有普通话基础的报话人员尚无着落，经军委批准（据说是周总理阅批）：从将要进军干校的北京生员中抽出部分按毕业生待遇（排级干部）立即补充到刚组建的番号为太平洋、大西洋、北冰洋、印度洋部队（即航空兵第3、4、5、8师）的通讯队。
我和60多名北京同学分配到在辽宁开原组建的北冰洋部队报到，首长热情接待过后，把我们安排到陆空联络中枢岗位塔台、对空台、定向台和导航台等接受苏（联）军老大哥专业对口的传、帮、带。
翻译人员跟不上空军的发展，教学沟通只能靠双方连比划带喊，急不择言时以肢体模仿或找来器具比喻，难度可想而知常闹误会，笑柄百出。
就这样一边学习一边操作，很快我们这批北京兵就编入到战斗序列中啦！（一）1951年5月我所在的对空1台被抽调到志愿军沈阳演习指挥所（简称志空演指）能和被分配到番号带“洋”字的北京同学对话啦！虽不能谋面但把遥距拉近咫尺，既神密又亲切，共同遐想我们今天能参加演习，明天就能参加战斗啦！心中兴奋无比。
校波（长）是飞行四个阶段中非常重要的准备工作，丝毫不能马虎，每天各飞行师的对空台要在最先时间和我们志空演指的对空台校正波长，然后他们再和下属各团（机场）的塔台校泼，塔台和每架飞机校波是最严细和最忙碌的时刻，一架架接受当天任务的飞机维护人员争先恐后抢着与塔台校对，呼叫连天，南腔北调之中夹带着许多乡音土语，晦涩难懂，反来复去耽搁时间。
抗美援朝之：空军四大主力师抗美援朝之：空军四大主力师1. 空3师在抗美援朝前后两轮作战中，全师共有63名飞行员参战，其中45名飞行员是两次参战。
共战斗起飞255批，3465架次；实战52批，776架次。
有45名飞行员击中敌机，占参战飞行员总数的71.4％。
全师共击落击伤敌机114架（其中击落87架，击伤27架；7团击落击伤58架，9团击落击伤56架）。
这些战果和胜利，来之不易。
在战斗任务频繁时，空3师几乎天天升空作战，有时一天要起飞二至三次。
由于飞机损伤和飞行员减员，最困难时，一个团只能起飞8架飞机，照样坚持战斗值班和起飞作战。
整个抗美援朝战争中，空3师被敌击落击伤63架，其中击落44架，击伤19架，敌我机战损比为1.6：1。
赵宝桐、王海、刘玉堤等空战英雄都有被击落跳伞的经历。
空3师共牺牲飞行员18名，他们是：副团长孟进，大队长牟敦康、林钊、王靖声，中队长孙生禄、沈钦贤、王松林，飞行员范万章、刘德林、李文清、郭晨光、李文斌、王宪志、高发南、郭玉琪、刘振兴、鄢俊武、田畲。
这些阵亡将士用鲜血和生命书写了空3师的光荣战史，他们的功绩和英名永垂不朽！经过战火锤炼，空3师涌现出一批名扬全军的英雄集体和个人，被人称作是“英雄扎堆”的王牌部队。
从下列排行榜中就可以看出这一点：志愿军空军参战各歼击机师战绩（前6名）空3师：击落87架，击伤27架，总计114架空4师：击落64架，击伤24架，总计88架空12师：击落57架，击伤11架，总计68架空15师：击落51架，击伤16架，总计67架空6师：击落26架，击伤5架，总计31架空17师：击落23架，击伤3架，总计26架个人空战战绩（前10名）空3师赵宝桐：击落7架，击伤2架，总计9架空3师刘玉堤：击落6架，击伤2架，总计8架空3师孙生禄：击落6架，击伤1架，总计7架空15师蒋道平：击落5架，击伤2架，总计7架空3师范万章：击落5架，击伤1架，总计6架空12师鲁珉：击落5架，总计5架空15师韩德彩：击落5架，总计5架空3师王海：击落4架，击伤5架，总计9架空4师邹炎：击落4架，击伤2架，总计6架空15师吴胜凯：击落4架，击伤1架，总计5架志愿军空军集体一等功单位（6个）空3师7团3大队7中队（赵宝桐中队）空3师9团1大队（王海大队）空3师9团2大队空3师9团3大队9中队空4师10团3大队空15师45团1大队2中队一级战斗英雄、特等功臣（6人）赵宝桐（空3师）王海（空3师）孙生禄（空3师）张积慧（空4师）鲁珉（空12师）刘玉堤（空3师）二级战斗英雄、特等功臣（5人）王天保（空2师）杨振玉（空3师）范万章（空3师）焦景文（空3师）蒋道平（空15师）2. 空4师提起空军第4师，总是和“××第一”、“××之最”这样的字眼联系在一起的。
再谈韩德彩击落美国王牌飞行员费席尔王剑贞韩德彩击落了费席尔,本是一个无可争议的历史事实.但现在偏偏就有两名前苏联飞行员各自宣称,是自己击落了费席尔.尤其是那位叶马克夫团长给费席尔的信里,把他所谓的击落费席尔,写的简直就是一段误导历史的戏说情节.费席尔在他2001年出版的的回忆录里,说自己的座机不是被击落,而是因吸入被他击伤的米格机碎片而坠机.做为韩德彩击落费席尔那场空战的现场目击者,见证者,我不得不多说几句.首先,我以为light关于”三方共有四种不同的说法”的提法,不够确切.这里有”四种不同的说法”,但不存在”三方”.所谓的”三方”,实际上只存在一方___中方:因为只有韩德彩击落费席尔一说,是由中国军方出面宣布的.两名前苏联飞行员的说法,均属个人自述.因为他们的说法,未经苏联军方认可,他们的自述,也就没有资格代表苏方或苏联.即以叶马可夫的信来说,那仅是他几十年后的个人回忆,不是引自原苏联空军的空战档案,也不宜算作”苏联记录”.同样,费席尔的回忆录,也只是他个人的一家之言,未由美国军方宣布.他也没有资格代表美方.light因为这同一起事件,而有四种不同的说法,倍感困惑;“由上面简短的比对上，可以知道单次交战的纪录已经会有相当大的出入，而整个战争期间的战果纪录又是从众多单次交战的纪录累计而来，自然也沿袭了单次交战纪录的出入，精确度自然是需要检验的。
但是，要做进一步更全面、更详细的比对探讨，会需要更详细且公开的资料，远超出个人能力，不得不限制范围”。
我今天要说的是,所谓四种不同的说法,有三种是经不起推敲的.它只存在一种说法.本文只针对两名前苏联飞行员的击落说,我将在另一篇文章里,解析费席尔的坠机说.回首已往,我和这两位前苏军飞行员,还曾经是在辽宁省凤城县大堡(东北地名,读pu,三声,不能读bao)机场并肩战斗过的战友.那时候,像叶马可夫这样经历过二战的资深飞行团长,我们这些年轻的志愿空军战士,对他们非常敬慕和钦佩.可以说,我们是用仰视的心态来看他们.但五十多年之后,当我读到他关于击落费席尔的"自述",我不明白这样一位老资格的飞行团长,为甚麽在自己的晚年,能写出如此离谱的话?我很困惑.一我要借用两个时下流行的词汇:资质认证和准入制度.一个飞行员不是随随便便就能够登上世界空战史的舞台并宣布自己击落了敌方的某某王牌飞行员.这违反了空战规则.在这个意义上说,两名前苏军飞行员,没有资格要我们相信是他们其中某一人,曾经击落过费席尔.过去在目视范围内,使用机载枪炮的空战.自从在战机上加装了照像枪,大大提高了确认击落击伤敌机的准确率.有效地防止人为的虚报,错报.但是,我们今天要澄清这件事的真相,勿须我们为这场击落费席尔之争,来扮演法官的角色,去调取那份射击胶卷.因为按照各国空军的惯例,除了那份射击胶卷,还有一个更为重要的认证程序:一名飞行员只有通过了首长机关的确认,才能最后确定他有没有击落或是击伤敌机.这是解疑本案的前提:即在空战中,一名飞行员是否击落了敌机,是否击落了敌方的王牌飞行员,他个人说了是不算数的.即他个人没有宣布战果的资格.他只有得到他所属部队首长机关的确认,才能算作他的战果.两名苏军飞行员声称自己击落了费席尔,却都回避了这个最重要的资质认证:即首长机关确认.其实,单是从逻辑推理上,已经说明他们的击落费席尔,是不成立的.如果前苏联军方,曾经确认是苏军飞行员击落了费席尔,也只能是确认其中的一名,而不会是现在冒出两名飞行员,各说是自己单独击落了费席尔.二在朝鲜空战中,我志愿空军判定飞行员是否击落敌机,有严格的确认程序:1判读照像枪胶卷(师编制有照像室,专职胶卷冲洗,翻印,判读.但最后的确认权在师首长);2参考地面坠机报告:3参考战友报告.这个确认过程,不偏信飞行员的个人报告.在这里,最重要的是胶卷判读的确认权,它不在团,更不在大队,中队,它属于师.我志愿空军初次参战时,确认权归师的苏联专家.因为我志愿空军是照搬前苏军的体制,可以推论,苏军对飞行员击落敌机的确认权,也在师里.以我所在的十五师为例,判读胶卷,一直是公开的,而且力求客观,公正.这个判读结果,不仅要送交空联司审查,也要在飞行员之间公开交流,一是求得公认,二是交流经验,共同提高射击水平,争取飞行员们能击落更多的敌机.因为敌我友三方的飞行员,只要击落敌机,都会给飞行员带来一系列的荣誉和待遇.为防止虚报冒领,这个认证过程是很严格的.这种判读也确实存在误差.有的战例,单从胶卷上看,敌机只是被击中受伤,并没有凌空爆炸,或是立即坠毁.但从敌机的中弹部位和伤损程度判断,敌机很可能飞不回己方机场,就会在返航途中坠毁.但它没有在我方阵地坠毁,而可能在三八线以南,或是在海上坠毁.对这种情况,我方无法作出敌机是在地面或是海上坠机的核实.这到底算是击落敌机?还是击伤敌机?就要请苏联专家,凭借他们的经验,作最后判读.他说是击伤,就是击伤;他说算击落,最后就报击落.至于这架敌机,最后是不是真的坠毁了,那就谁也说不清楚了.这种判读的误差,敌我双方都存在.我说这些,就是要说明,在志愿空军和苏军的飞行师里,对飞行员是击落或是击伤敌机,有一个严格,客观的判读、确认程序和确认的权限.反观韩德彩击落费席尔,就不是他个人的自述,不是他个人的自我表白,而是由我志愿空军公开发表的战报来宣布的.这个战果,不但经十五师和空联司,而且,它还经过更高级的领导机关的确认.最后,由新华社向全国,全世界发表了正式,公开的报导.这个战果的背后,有一个由一系列完整的证据链(不仅仅是射击胶卷,它还包括:地面观察,费席尔的跳伞,被俘,审讯,费席尔本人的证件及坠毁的座机,等等.)形成的证据库.这个战果从1953年4月公布至今,它不仅经受了中外媒体的提问,质疑,也一直为前苏联空军,美国空军认可.可以说,韩德彩击落费席尔,是一个公认的历史事件.在这里.我们可以参考NCC101D为我们提供的一份电报:《空军首长关于张积慧同志击毙美空军“英雄”戴维斯报毛主席电》主席并军委：1.经查明2月12日合众社华盛顿所发表的在朝鲜上空被击落的美国空中英雄戴维斯少校确系被我空军第4师第12团3大队大队长张积慧同志所击落。
2.这场空战发生于1952.02.10，AM7：40，泰川县之纳清亭附近上空，戴维斯率领F86喷气式飞机8架与张积慧所率领之6架飞机交战；空战结果击落敌机2架，击伤敌机1架；我机被敌击落3架。
张积慧同志所驾驶之飞机被敌击伤后安全跳伞着陆。
3.戴维斯所驾驶之飞机为F86E型，307号，被击中后人机坠地粉碎（距离张积慧跳伞地点500米）当场找到戴维斯不锈钢证章.....等物品，已拿回北京，还有当地部队50军149师的书面证明信一封。
4.....略这份电报说明,对于像击落美军王牌飞行员戴维斯这样的重大战果,不是由飞行师,不是由空联司,而是由空军首长直接报告最高领导人毛泽东.由此推论,对于韩德彩击落费席尔这样一个更加漂亮的一比零的战果,空军首长也会比照报告毛泽东和军委.换言之,对于这一战果的真实性,是空军首长直接对毛泽东负责.他们如果没有十分把握,不会草率行事.因为这样重大的战果,若一旦被外国媒体追问起来,查无实据,就会被外国媒体批评为造谣.造成严重的政治后果,这就不仅仅是一般的弄虚作假,而是欺骗中央,欺骗毛主席的重大政治事件.我们从这里可以看出,对于韩德彩击落费席尔一说的真实性,是由中国军方和官方进行了核实并为此承担责任.因此,它就具有很高的可信度.反观两名苏军飞行员击落费席尔的真实性有多少呢?那仅仅是个人的一面之词,并未经前苏联军方和官方进行核实并承担责任.因此,它也就缺少可信度.可以不客气的说,两名苏军飞行员击落费席尔的一己之谈,在历史的天枰上,还没有资格与韩德彩击落费席尔一说,相提并论.三现在,我们只须反问那两名前苏军飞行员:既然你们都宣称自己称击落了费席尔,这个战果被你们所属部队的首长机关确认了吗?甚麽时间确认的?这是一名歼击机飞行员必知的常识.尤其是曾经担任米格团团长的叶马尼可夫.他们应该比我们更清楚.凑巧,他们都归属于前苏联空军参加朝鲜空战的第64军第32米格师的第224团.这就引出一个很可有意思的问题:这首先是两名前苏军飞行员,对53年前的战果之争.我们要问:在53年前,你们归属的第32师,认定你们谁击落了费席尔?假如费席尔果真是由他们中的某一人击落的,不管是由第224团的中尉布勒利兹击落,还是由224团团长叶马可夫少校(light文中一说叶马可夫是32师913团长)击落,这里只存在二者选一,即两人中只能选定其中一人.这个二者选一的工作,与我们今天的人无关.而且,我们也没有资格去介入这个二者选一.如果我们介入了,就是典型的越俎代庖.因为这是53年前苏军第32米格师第224团内部上下级(团长和飞行员)之间的战果之争,再进一步,也只是前苏军第32师内部的战果之争.对这个战果的确认权,只能在他们共同隶属的第32师的师首长那里.假如这个团,在1953年4月7日真的有人击落了费席尔,真的发生过这场战果之争,根本用不着我们在五十多年后,来帮他们断案.这个师的师首长以及该师的胶卷判读人员,他们在每天的空战结束后,必须完成的一项工作,就是判读胶卷,确定本师的战果并上报军级机关.只要他们二人之中确有一人击落了费席尔,第32米格师当天就会做出明确的结论,不会拖到第二天,更不可能一拖52年.这就是这场所谓击落费席尔之争的要害.需要说明,有两种确认:击落敌机是一种确认.对于击落敌机的飞行员,会留下一连串的物证和人证;没有击落敌机,也是一种确认.对于没有击落敌机的飞行员,自然也就不会有击落敌机的任何物证和人证.假如他们两人都拿不出由32米格师出具的击落费席尔的认证,只能说明,当时,在第32米格师,因为没有人参与击落费席尔的空战,没有相应的胶卷可读,也就没有发生这场战果之争,他们师的首长机关自然就不存在对击落费席尔的确认.让我们回到那场空战.韩德彩击落费席尔的那场空战,不存在别人击落费席尔的可能,因为那是一场在大堡机场上空大约在2000米左右高度上展开的空战.站在地面观战的是驻该机场的中,苏两个米格师的上千名地面人员.空战的过程简单而明了:空战就在十五师着陆航线的一转弯和二转弯之间,更靠近一转弯处;在这一片空域,只有敌我两架战机:一架敌F-86,一架银白色的米格十五.银白色的米格机,属于十五师.排除了苏军的战机,因为苏军的米格机一律涂有迷彩.敌机以与跑道长轴垂直的方向向南逃逸,米格机从敌机的左后上方投入攻击.几乎在米格机开炮的”咚咚咚”的炮声传到地面的同时,敌机的左翼根处起火,敌飞行员跳伞,敌机失去控制,裹着大火,翻滚下坠.撞地爆炸后升腾起数百米高的烈火浓烟.很快,跳伞的敌机飞行员被我地方民兵俘虏,这名被俘的敌机飞行员随即由十五师接管.因为师里没有英语翻译,我在空军第六预科总队的同学,时任师通信科参谋的小施临时担任审讯敌机飞行员的翻译.这才知道被俘的飞行员,竟然是美军的双料王牌飞行员哈罗德,费席尔.在现场观战的人,都知道这是一场没有任何争议,也不可能有争议的空战.所以,驻大堡机场的苏军第32师,也就不可能确认这是他们师的战果.即便那天,韩德彩战机上的照像枪发生故障,没有拍下射击胶卷.同样可以确认是他击落了费席尔:因为现场近千名观战的人,都可以为他作证.还有.当时的前苏军第32米格师与我十五师共同驻防大堡机场.两个师的战机,分别排列在跑道两头的停机坪上.两个师住在一个营区,大家天天见面.在一些重大节日,包括祖国人民赴朝慰问团前来演出,我们师都邀请他们的军官到礼堂共同观看.大家并肩就坐.假如这两个师真的曾为击落费席尔一事发上过争执,早会在十五师上下,传得沸沸扬扬.据我所知,当我师热烈庆祝这一战果时,苏军从未就此提出过异议.假如当时苏军第32米格师确认这是他们师的战果,他们不会答应,更不会沉默.据我所知,在朝鲜战争期间,在我志愿空军四个前线机场上空的空战中(包括中苏两个米格飞行师混合驻札的安东市的浪头机场,庄河县的大东沟机场,凤城县的大堡机场),只有在大堡机场上空的这次空战中,击落过前来偷袭的美机.而且,又是意外的抓到一条”大鱼”:美国空军的双料王牌飞行员费席尔.对于这样一个唯一的战例,我志愿空军和前苏联空军参战的第64歼击军,都不会搞错.对于这两名苏军飞行员来说,如果当初连他们所属部队的首长都没有确认他们曾经击落费席尔,我们又何必要相信他们击落过费席尔?四不过,我们还可以继续分析下去.假如这两人中,真有一人被确认击落了美国空军的双料王牌飞行员费席尔,他个人就会因此而拥有许多证据并形成一个完整的证据链,来证明这段光荣战史.他可以:1让荣誉证书作证.当时,虽然前苏联的空军参战对外严格保密,不可能公开发表战报.但为保持飞行员们高昂的战斗士气,苏军内部的政治工作和奖励机制,一直正常运作.苏军的飞行员只要被确认击落敌机,特别是像击落费席尔这样的双料王牌飞行员,更是特殊的功勋.这种荣誉,早已超出个人,本部队的范畴.它已经是苏联空军的,苏联民族的,苏联国家的荣誉.自会有相应的一系列的奖励.苏军的奖励名目繁多:如通令表扬,通令嘉奖,晋级,晋衔,晋职,军旗前照像,授于奖章或勋章,授于像苏联英雄这样的荣誉称号,等等.而且,这些奖励:要记入挡案;发给本人荣誉证书.对于有特殊贡献的飞行员的奖励,不但荣誉级别高,往往同时授于多个奖励项目.此外,这种飞行员在世界各国空军中,普遍晋升很快.就如韩德彩,他从此很快从一名僚机飞行员,提升为团长,师长,军长,南空副司令员.击落另一名美国王牌飞行员戴维斯的一级战斗英雄张积慧,很早就晋升为空军副司令员.再如十五师的另一位也是僚机的飞行员:二级战斗英雄蒋道平,也是由团长,师长,升至军长.至于空三师的几位一级战斗英雄王海，从大队长升至空军司令员,刘玉堤升至北空司令员,赵宝桐升至北空参谋长.前苏联的空军战斗英雄阔日杜布,二战参战初期,还是少尉军衔的僚机飞行员,当他在1950年底率苏联飞行师进驻安东的浪头机场参战时,,已经是上校师长了.在朝鲜空战中,我志愿空军,毕竟只击落了两名美军王牌飞行员.假如费席尔是一名苏军飞行员击落的,他就应该向我们展示,他因此而获得的各种荣誉证书,奖状,奖章,乃至勋章,荣誉称号等等.根据light提供的资料,参战的另一位苏军飞行团长”叶夫根尼．佩佩利亚耶夫上校,从1951年4月至1952年1月，他以第196团上校团长身份在朝鲜参战。
