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国航32024年计划机型2024年，国航将引进空客A320neo飞机。
A320neo是空客公司开发的最新一代窄体短途客机，具有燃油效率高、噪音低和飞行范围远等特点。
A320neo使用最先进的PW1100G-JM发动机，采用了多项创新技术，拥有更低的燃油消耗和更少的排放，对环境更友好。
此外，A320neo的客舱设计也更加舒适，能够为乘客带来更好的飞行体验。
国航引进A320neo飞机，将有效提升公司的运输能力，提高航班效益，为乘客提供更加舒适、便捷的旅行体验。
除了A320neo，国航还将引进更多的宽体客机，包括空客A350、波音787等。
A350是空客公司开发的最新的超远程宽体客机，拥有优越的航程、经济性和舒适性，在国际航线上表现出色。
A350采用了许多新技术，如先进的复合材料、超静音飞行、先进的航空电子设备等，大大提高了飞机的航程、燃油效率和航空性能。
波音787是波音公司研发的最新一代宽体客机，采用了先进的复合材料和先进技术，拥有更高的经济效益和更长的飞行范围，是目前世界上最先进的宽体客机之一。
引进A350、787等机型，将巩固国航在国际航线市场的地位，提高航线网络的覆盖范围，为客户提供更加便捷的服务。
随着全球航空市场的不断拓展，国航不断优化自身的机队结构和服务水平，加快引进新型机型，提升自身的竞争力。
未来，国航将继续引进更多的新型机型，更新和优化机队结构，提高运输能力和运营效益。
国航将继续坚持“安全第一，客户至上”的原则，积极应对市场变化，不断提高服务水平，为全球乘客提供更好的航空服务。
在引进新型机型的同时，国航也将提高对机组人员的培训水平，加强对新型机型的操作和维护，确保飞行安全。
国航以客户需求为中心，不断提升服务水平，为客户提供更加便捷、舒适的飞行体验。
2024年，国航将继续深化与全球多家航空公司的合作，加强国际航班线路的扩展，拓展国际市场份额。
同时，国航还将加强国内航线的布局和优化，提高航线频次和航班时刻表，满足不同客户的出行需求。
以下是各种飞机类型的大全，包括民用和军用飞机。
由于飞机类型繁多，这里仅列举了一些主要的类别和飞机型号。
民用飞机：1. 窄体飞机：- Airbus A320系列（A318, A319, A320, A321）- Boeing 737系列（737-600, 737-700, 737-800, 737-900ER, 737 MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9, 737 MAX 10）2. 宽体飞机：- Airbus A330系列（A330-200, A330-300）- Airbus A350 XWB系列（A350-900, A350-1000）- Boeing 747系列（747-400, 747-8）- Boeing 767系列（767-300ER, 767-400ER）- Boeing 777系列（777-200ER, 777-300ER, 777-8, 777-9）- Boeing 787梦想飞机系列（787-8, 787-9, 787-10）3. 支线飞机：- Bombardier CRJ系列（CRJ700, CRJ900, CRJ1000）- Embraer E-Jet系列（E170, E175, E190, E195）4. 商务喷气机：- Bombardier Challenger系列- Dassault Falcon系列- Gulfstream G系列军用飞机：1. 战斗机：- F-15鹰式战斗机- F-16战隼战斗机- F/A-18大黄蜂战斗机- Su-27侧卫战斗机- MiG-29支点战斗机- J-10猛龙战斗机- J-20威龙战斗机2. 轰炸机：- B-1轰炸机- B-2幽灵轰炸机- B-52同温层堡垒轰炸机- Tu-95熊式轰炸机- Tu-160海盗旗轰炸机3. 侦察机：- U-2侦察机- RC-135侦察机- Global Hawk无人机4. 运输机：- C-130大力神运输机- C-17环球霸王运输机- An-124鲁斯兰运输机- IL-76运输机5. 直升机：- AH-64阿帕奇武装直升机- UH-60黑鹰多用途直升机- Mi-24雌鹿武装直升机- Ka-52短嘴鳄武装直升机这个列表并不全面，实际上还有许多其他类型的飞机，如教练机、水上飞机、无人机等。
通用航空公司使用机型与经营业务公司名称飞机机型新疆开元通用航空有限公司至少两架MI-8T直升机吉林省通用航空有限公司运五、运十二飞机共四架山西三晋通用航空有限责任公司运十二飞机2架，运五飞机4架、初教六飞机2架，运二飞机2架、运五飞机4架、初教六飞机6架、滑翔机11架、赛斯纳4架，四架赛斯纳飞机常州通用航空有限公司运12Ⅱ型飞机1架，运12Ⅳ型飞机1架、运5型飞机1架、运5B型飞机2架、经营租赁运十二Ⅱ型飞机1架湖南楚天通用航空有限公司运五型飞机 5 架上海东方通用航空有限公司拥有S-92、S-76C++、S-76A++、BELL212、BO105等型号直升机13架，空中国王SKB200、Y5B等固定翼飞机5架。
中航通用飞机有限责任公司生产西锐SR20/SR22系列飞机、A2C 飞机、小鹰500飞机、运5B飞机、浮空器等产品，正在研制蛟龙600大型水陆两栖森林灭火/综合救援飞机、领航150单发轻型涡桨公务机、海鸥300轻型水陆两栖飞机、Y15-2000多用途飞机北京航空有限责任公司现有DA40 27架、DA42 5架、CJ1高性能飞机2架。
精功（北京）通用航空有限责任公司西锐SR-20/22、吉普斯兰GA8、豪客比奇空中国王C90GTx、塞斯纳208B大篷车、奥地利钻石DA20、运五B等。
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民航飞机机型超完整版图文Revised as of 23 November 2020中国民航飞机机型完整版欧洲空客（Airbus）系列：空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310主要外形特征：空客A3101、机身短而粗。
2、舱门为三个。
、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
常见的A300-600的基本数据：翼展：米机长:米全经济布局载客:298人典型两级座舱布局：266人空机重：吨最大商载:吨最大起飞总重:165吨最大燃油量：62000升最大可用燃油（标准）：吨最大载重航程:7500公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A1普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156常见的A310-300的基本数据：翼展：米机长:米典型两级座舱布局：220人空机重：吨最大商载:吨最大起飞总重:150吨最大燃油量：61070升最大可用燃油（标准）：吨最大载重航程:9600公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A2普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本）空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
民航飞机机型超完整版图文Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT中国民航飞机机型完整版！！！欧洲空客（Airbus）系列：空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310主要外形特征：空客A3101、机身短而粗。
？2、舱门为三个。
？、主起落架是两排轮子。
？4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
？5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
常见的A300-600的基本数据：翼展：米？机长:米？全经济布局载客:298人典型两级座舱布局：266人？空机重：吨最大商载:吨？最大起飞总重:165吨最大燃油量：62000升最大可用燃油（标准）：吨最大载重航程:7500公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A1普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156常见的A310-300的基本数据：翼展：米？机长:米？典型两级座舱布局：220人？空机重：吨最大商载:吨？最大起飞总重:150吨最大燃油量：61070升最大可用燃油（标准）：吨最大载重航程:9600公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A2普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
？2、舱门为四个。
？3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
？4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本）空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
客机机型介绍客机机型是指民航客机的种类和型号，它们根据机身尺寸、载客能力、飞行速度等不同特点进行分类。
客机机型的发展是民航业的重要组成部分，它直接影响到航空公司的运营效率和乘客的舒适度。
本文将为您介绍几种常见的客机机型。
窄体客机窄体客机是指机身较窄的客机机型，通常具有单过道布局。
这类机型适用于短程航班和中小型机场，具有较强的灵活性和运营效益。
其中最著名的窄体客机机型是波音737和空中客车A320系列。
波音737是全球最畅销的客机机型之一，它具有多种变种，适用于不同的航空公司需求。
空中客车A320系列同样非常受欢迎，它采用先进的航空技术，具有出色的燃油效率和性能。
宽体客机宽体客机是指机身较宽的客机机型，通常具有双过道布局。
这类机型适用于长程航班和大型机场，具有较高的载客量和乘坐舒适度。
其中最著名的宽体客机机型是波音747和空中客车A380。
波音747是一款经典的宽体客机，被誉为“空中女王”，它具有标志性的驼峰机头和独特的上层甲板设计。
空中客车A380是目前世界上最大的客机，具有出色的舒适性和经济性。
区域客机区域客机是指适用于短程航班和地区性运输的客机机型，通常具有较小的载客量和机身尺寸。
这类机型适用于小型机场和较为繁忙的航线。
其中常见的区域客机机型包括巴航ERJ系列和庞巴迪CRJ系列。
巴航ERJ系列是一款双引擎区域喷气客机，具有较高的燃油效率和性能。
庞巴迪CRJ系列也是一款非常受欢迎的区域客机，具有先进的航空技术和舒适的乘坐体验。
高级客机高级客机是指具有先进技术和豪华内饰的客机机型，通常适用于商务航班和豪华定制。
这类机型提供了高品质的服务和舒适的乘坐体验，为乘客提供飞行中的奢华享受。
其中著名的高级客机机型包括波音787和空中客车A350。
波音787是一款采用先进复合材料和电子系统的高级客机，具有出色的节能性能和舒适度。
空中客车A350是一款全新的大型宽体客机，采用了许多先进的技术创新，被认为是航空工业的里程碑。
世界民用航空飞机最全介绍转自@易启游Xinjiang给大家整理出当前航空市场常用的飞机机型都有那些，最后介绍的巨型飞机和这家航空公司会让你很震撼！如今，世界民航领域的客机基本被美国的波音公司（Boeing）和欧洲的空中客车公司（Airbus）二分天下，绝大多数世界主流的国家和地区航空公司均选择这两家公司的产品作为其主力机型。
历史上波音会比空客早不少，波音创立于1916年，而空客成立于1970年，但不能就此判定波音的技术比空客更先进，其实他们的技术和制造经验都不相上下。
其他在民航领域见到的飞机制造公司还有：巴西航空工业公司（Embraer）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier）、俄罗斯联合航空器制造公司，还有已经进入市场主流的中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等等。
今天我们主要按飞机体格大小，列举你出行中常见的各种机型。
目前市场上的民用飞机分成三类：一、单通道窄体机（国内航线最常见）；二、双通道宽体飞机（国际航线最常见）；三、巨型客机一单通道窄体机空中客车A320系列 1 空客A320 系列空中客车的A318、A319、A320、A321飞机均属于A320系列飞机家族。
A320系列飞机于1988年推出，是世界上第一款使用电传操纵飞行控制系统的商用飞机，截止2013年整个A320系列共交付了5715架，是历史上销量第二多的商用飞机，是空中客车公司主要生产的窄体单通道机型，是波音737系列飞机的主要竞争对手。
首飞于1987年2月22日，第一架于1988年3月28日商用。
第一个型号是A320-100，产量很少，很快就被其改进型号A320-200所替代并生产至今。
A320-200在两舱布局下可以搭载150人，满载航程可达6150公里。
随后，空客又于1996年推出了它的缩短型A319-100，使用与A320-200相同的引擎，两舱布局下可以搭载124人，满载航程6850公里。
A320neo系列是A320系列飞机的一个改款，于2010年发布，采用更有效率的新发动机，并加装新设计的鲨鳍小翼，预计2015年交付。
航空公司拟投入的主要飞机型号表摘要本文档旨在提供一份航空公司拟投入的主要飞机型号表。
这些飞机型号是根据航空公司的战略规划和市场需求进行选择的。
以下是所选型号的简要介绍和主要特点。
1.波音737系列波音737系列是全球最畅销的民用喷气式客机系列之一。
它有多个型号可供选择，适用于中短程航班。
这些飞机具有较高的燃油效率、可靠性和客舱舒适性。
其中波音737 MAX系列是最新型号，拥有先进的燃油经济性和航空电子技术。
2.空客A320系列空客A320系列是另一款备受欢迎的中短程客机系列。
它也有多个型号可供选择，包括A320neo和A321neo等。
这些飞机具有出色的燃油效率和先进的航空技术，适合应对日益增长的航空旅行需求。
3.空客A350系列空客A350系列是一系列长程宽体客机，可用于国际航班。
这些飞机采用新一代航空材料和设计，具有出色的燃油经济性和航行性能。
空客A350系列提供豪华的客舱环境，为乘客提供舒适的长途飞行体验。
4.波音787系列波音787系列是另一款长程宽体客机系列，广受航空公司青睐。
它采用先进的复合材料和涡轮风扇引擎技术，具有卓越的燃油效率和环保性能。
波音787系列为乘客提供宽敞的客舱空间和先进的航空技术。
5.庞巴迪CRJ系列庞巴迪CRJ系列是一系列适用于区域航班的喷气式客机。
这些飞机具有较小的座位容量和灵活性，适合面对需求较小的航线。
庞巴迪CRJ系列在短程航班和尤其在区域航线上表现出色。
结论航空公司在选择投入的主要飞机型号时，需要考虑到航线需求、客户需求和经济效益等因素。
本文列举了几个热门的飞机型号，其中波音737和空客A320系列适用于中短程航班，空客A350和波音787系列适用于长程航班，庞巴迪CRJ系列适用于区域航班。
这些飞机具有各自的特点和优势，为航空公司提供了多样化的选择。
Airplane Introduction MD11简介：MD11Combi MD11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中／远程三发大型宽体客机，以取代DC10。
1985年7月开始研制，1986年12月30日麦道公司正式宣布上马MD11计划。
MD11是在DC10－30基础上研制的。
与DC1O－30相比，其改进是：安装上下翼梢倾斜小翼，减小后掠角，采用整体配平油箱，加长尾翼，采用先进的双人机组全数字式驾驶舱。
MD11航程增加27％，载客量提高，复合材料的应用是MD11设计的特色，有20多个结构部件使用复合材料，从生产的第14架飞机起采用铝一锂合金地板梁。
典型三级座舱布局：285人全经济座舱布局：410人MD90系列简介：MD90MD90系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从MD80客机发展来的中短程双发喷气客机。
用来替代MD80系列客机。
1989年11月，麦道公司宣布上马MD90项目。
麦道公司原准备在MD90上装超高涵道比桨扇发动机，后仍装涡扇发动机。
理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。
MD-90客机系列安装两台国际航空发动机公司的V2500涡轮风扇发动机，采用与MD-80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器，并且可互换标准单元体机身部件，这使得MD-90可与MD-80在同一生产线上装配。
波音737简介民航业最大的飞机家族波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。
在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。
传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。
航班机型资料2篇航班机型资料航班机型是指飞机的类型和型号。
不同的航空公司和航线会选择不同的机型来运营航班，机型的选择会基于航班的距离、客流量和航空公司的需求等因素。
在本文中，我们将介绍两种常见的航班机型：波音737系列和空客A320系列。
波音737系列波音737系列是由美国波音公司生产的窄体喷气式客机。
该系列飞机是民航业最常用的机型之一，也是波音公司最畅销的机型系列。
波音737系列包括多个型号，其中最早的型号为737-100，最新的型号为737 MAX。
波音737系列飞机的特点是机身狭窄，适合在短途和中途航线上运营。
它的座位容量通常在100到200座之间，适合于中小型机场和客流量较小的航线。
波音737系列还具有高度可靠性、经济性和适应性，可以适应各种气候和飞行环境。
空客A320系列空客A320系列是由法国空中客车公司生产的窄体喷气式客机。
该系列飞机是波音737系列的主要竞争对手，也是全球最畅销的窄体喷气式客机系列之一。
空客A320系列包括A318、A319、A320和A321四个型号。
空客A320系列飞机的特点是经济性和高效性。
它采用了先进的设计和技术，具有较低的油耗和较高的座位容量。
空客A320系列还具有良好的操控性能和舒适的客舱环境，可以提供良好的飞行体验。
波音737系列 vs. 空客A320系列波音737系列和空客A320系列在市场竞争中一直都是对手。
它们在性能、设计和使用情况上有一些区别。
首先，波音737系列和空客A320系列在座位容量上有所不同。
一般来说，波音737系列的座位容量较小，适用于中小型机场和航线。
而空客A320系列的座位容量较大，适用于大型机场和客流量较大的航线。
其次，波音737系列和空客A320系列在燃油效率上也有所差异。
由于空客A320系列采用了先进的设计和技术，它的燃油效率通常比波音737系列更高。
这使得空客A320系列在运营成本上具有一定的优势。
此外，波音737系列和空客A320系列在飞行性能和客舱舒适度方面也有所区别。
K-32A型直升机K-32A型直升机旋翼直径为15.90 m，机长（旋翼折叠）12.25 m，机宽为（旋翼折叠）4.00 m，机高为（至旋翼桨毂顶部）5.40m，主轮距为3.50m，前轮轮距为1.40 m，前主轮距为3.02 m，座舱长×高×宽：4.52m×1.30m×1.32m。
动力装置两台TB3—117B涡轮轴发动机装在座舱上方的左右两侧，功率为3320kW。
最大有效载荷为（机内）4000 kg、（外挂）5000 kg，最大起飞重量为12600 kg。
最大平飞速度为250 km/h，最大巡航速度为230 km/h，实用升限为6000 m，悬停高度3500 m，最大爬升率15 m/s，续航时间4.4 h（内置油箱燃料），航程（最大标准燃油，5%余油）800 km。
K-32直升机在高海拔地区飞行，其载量随着海拔的增加而减少，实用升限随着起飞重量的增加而降低，因机场海拔、温度的不同，起飞重量随之变化。
航空护林内的主要应用:K-32A型直升机配有吊装设备、急救设备、吊桶灭火等设备，可以根据需要在短时间内装卸，执行新的任务。
K-32A型直升机所特有的机腹水箱，容量达3 t，可用于航空直接灭火。
AS-350飞机介绍机长：10.93米,机高：3.14米,翼展：旋翼直径10.69米,起降跑道长宽（M）：20x20,巡航时速：220Km/h,最大航程：620 Km,续航时间（h）：3:00,航空护林内的主要应用：空投空运物资、火场侦察、巡护飞行、火场急救、化学灭火指挥等。
其中最主要的特点是：1.可作为化学灭火指挥机使用，2.该机型视野宽阔、机动灵活、便于空中观察，详细掌握火场动态。
机长：18.3米,机高：4.73米,翼展：旋翼直径21.228米,起降跑道长宽（M）：60x40,巡航时速：200Km/h,最大航程：550 Km（加辅油箱可续航360 Km）,续航时间（h）：3:00 （加辅邮箱可续航1:00）,最大携油量：2785L(辅1870L),最大商载量：4000Kg或24人,航空护林内的主要应用：机降灭火、索、滑降灭火、吊桶灭火、空投空运物资、观察火场、火场急救等，其中最主要特点是：机降载人、索、滑降灭火作业，还可以进行吊桶洒水灭火作业。
民航飞机机型简要介绍第一篇：民航飞机机型简要介绍（上）民航飞机是指用于民航运输的各种类型飞行器。
随着航空业的发展，各种机型相继问世，为人们的出行提供了更多的选择。
接下来，我们来简要介绍几种常见的民航飞机机型。
1. 波音737系列波音737是波音公司生产的窄体喷气式客机系列，是世界上最畅销的民航机型之一。
根据不同的机型变种，波音737可容纳几十至两百名乘客。
它具有较高的可靠性、经济性和舒适性，广泛用于短、中程航线。
2. 空客A320系列空客A320是法国空中客车公司生产的窄体喷气式客机系列。
它与波音737是市场上两大竞争对手。
空客A320采用先进的航电系统和数字化驾驶舱，具有良好的燃油经济性和环境友好性，适合短、中程航线的运输需求。
3. 波音777系列波音777是波音公司生产的宽体双通道喷气式客机系列，被誉为当代最先进的远程客机。
它采用先进的航空技术和材料，具有较大的航程和载客量，适用于长途国际航线。
4. 空客A380空客A380是法国空中客车公司生产的超大型双层客机，是目前世界上最大的民航飞机。
它具有巨大的运输能力和舒适的乘客体验，适合进行长程、高密度的客运任务。
空客A380是航空工业领域的一项重大创新，彰显了现代民航飞机的先进技术。
5. 庞巴迪CRJ系列庞巴迪CRJ是庞巴迪公司生产的支线喷气式客机系列，主要用于较短程的区域航线。
它具有较小的机身和座位数，适合在容量需求较低的航线上运营。
庞巴迪CRJ具有出色的起降性能和操作灵活性，广受航空公司青睐。
以上是几种常见的民航飞机机型的简要介绍。
随着技术的不断进步和需求的变化，民航飞机的发展也在不断演进。
未来，我们有理由期待更多先进、高效、环保的民航飞机问世，为航空业带来新的突破。
下一篇将继续为您介绍其他机型，请继续阅读。
第二篇：民航飞机机型简要介绍（下）继续上一篇的介绍，下面我们继续认识其他几种常见的民航飞机机型。
6. 空中巴士A350系列空中巴士A350是法国空中客车公司生产的远程宽体双通道喷气式客机系列。
常用的民航飞机及主要技术参数1.波音737系列飞机：波音737系列飞机是世界上最受欢迎的中短程窄体客机之一，也是中国民航历史上最常用的客机之一。
其机身长度为39.5米，翼展为28.8米，最大起飞重量为79050千克，最大巡航速度为0.74马赫数，最大航程为3060海里。
该系列飞机拥有不同的版本，包括737-300、737-400、737-500、737-600、737-700、737-800和737 MAX等。
2.波音747系列飞机：波音747系列飞机是世界上最知名的宽体客机之一，也是美国总统的专机。
其机身长度为41.8米，翼展为34.3米，最大起飞重量为299470千克，最大巡航速度为0.85马赫数，最大航程为4665海里。
该系列飞机拥有不同的版本，包括747-100、747-200、747-300、747-400、747-8等。
3.空中客车A320系列飞机：空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道中短程窄体客机，也是中国民航历史上最常用的客机之一。
其机身长度为38.9米，翼展为35.8米，最大起飞重量为75500千克，最大巡航速度为0.82马赫数，最大航程为5900海里。
该系列飞机拥有不同的版本，包括A320-200、A321-200、A321neo等。
4.空中客车A330系列飞机：空中客车A330系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的双通道中远程宽体客机，也是中国民航历史上最常用的宽体客机之一。
其机身长度为48.8米，翼展为34.4米，最大起飞重量为269吨，最大巡航速度为0.86马赫数，最大航程为11850海里。
该系列飞机拥有不同的版本，包括A330-200、A330-300、A330neo等。
5.苏霍伊超级喷气式飞机（SSJ）：SSJ是由俄罗斯苏霍伊航空公司研制生产的单通道中短程窄体客机，也是俄罗斯民用航空市场上的重要机型之一。
其机身长度为36.4米，翼展为29.2米，最大起飞重量为68吨，最大巡航速度为0.8马赫数，最大航程为4500海里。
运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。
MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。
C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。
美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。
飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。
普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
中国民航主要机型主要机型：1波音（1）707（2）727（3）737(4)747(5)757（6）767(7)7772空中客机（1）A300（2）A310（3）A320（4）A330（5）A340 （6）A380主要介绍 1波音 （1） B707A 介绍波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。
原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。
波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C ，它还被改装成特种飞机。
波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。
该机装有4台JT3D-7涡扇发动机，单台推力84.48干牛，驾驶舱机组人员4名，载客量219人。
波音7071954年7月19日，72岁的工程师威廉·E·波音在西雅图目睹了“80冲刺”号的首航。
这架飞机的型号定为707。
在波音的妻子伯莎为该飞机起名“冲刺”后，飞机开始升空并且达到每小时60英里的巡航速度。
波音707飞机是为了洲际间的旅行而制造的，可载219名乘客波音707是美国波音公司在1950年代发展的首部四喷射引擎发动民航客机。
这亦是世界第一部在商业上取得成功的喷气民航客机，凭着707的成功，波音公司执掌民航机生产牛耳接近半个世纪，之後发展出各型号7x7喷射客机。
707是能够横越太平洋的大型客机。
今天所有民航机都有的後掠翼、下挂引擎都最先在707上出现。
707操作成本比当时的活塞引擎飞机低数倍，这是它之所以成功的最主要原因。
707最初称作367-80型。
1952年，波音以一千六百万美元的成本，用两年的时间开发出367-80。
波音的想法是同一型号亦可售给空军作运输机，亦即後来发展出的C-135军用运输机。
通用航空飞机机型汇总与介绍WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。
MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。
C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。
美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I 型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。
飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。
普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
PA-36“新印第安勇士”（New Brave）PA-36是美国派珀飞机公司研制的中型农业机。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
S2R“画眉鸟”（Thrush）“画眉鸟”农业机最初是美国罗克韦尔国际公司设计制造，座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
“农用卡车”（Ag Truck）“农用卡车”是美国赛斯纳飞机公司1971年11月开始研制的轻型农业飞机。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
“农业猫”超-B（Ag-Cat Super-B）“农业猫”是美国施韦策飞机公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼农业飞机。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
“湾流”（Gulfstream）Ⅴ“湾流”Ⅴ是美国湾流航宇公司研制的双发远程公务机。
座舱 2～3名机组人员，1名乘务员，空调压力客舱可容15～19人。
“利尔喷气”（Learjet）60“利尔喷气”60是美国盖茨·利尔喷气公司研制的双发喷气公务机，座舱 2名机组人员，6～8名乘客。
PA-46-350PPA-46-350P是美国派珀飞机公司研制的6座轻型公务机。
座舱驾驶员1人，载客5人。
PA-28-181“射手”（Archer）Ⅲ“射手”是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式通用航空飞机。
座舱 4人双排封闭式座舱。
PA-28-161“勇士”（Warrior）Ⅲ“勇士”飞机是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式飞机，座舱 4人双排封闭式座舱。
赛斯纳（Cessna）750“奖状”（Citation）Ⅹ赛斯纳750“奖状”Ⅹ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的高速远程涡扇公务机。
座舱 2名机组人员，载客12人。
赛斯纳（Cessna）560“奖状”（Citation）Ⅴ赛斯纳560“奖状”Ⅴ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡扇8座行政机，座舱载8名乘客。
赛斯纳（Cessna）550“奖状”（Citation）“奖状”550是美国赛斯纳飞机公司研制的一种7/10座双发行政运输机。
"座舱" 2名空勤人员，客舱可载客7～10名乘客。
赛斯纳（Cessna）525“奖状喷气”（Citation Jet）“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机，座舱 2名机组人员，主舱标准设置5座。
赛斯纳（Cessna）208“大篷车”（Caravan）Ⅰ赛斯纳208“大篷车”Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的单发涡桨式多用途轻型飞机。
座舱 1名驾驶员，最多9名乘客或者1360千克货物，最大载客量为14人。
“比奇喷气”（Beech Jet）400A“比奇喷气”是美国比奇飞机公司生产的一种8座双发行政机。
座舱 2名机组人员，客舱可载8名乘客。
比奇2000“星舟”（Starship）1“星舟”1是美国比奇飞机公司研制的一种全复合材料、双涡轮螺桨、8/9座行政机。
座舱驾驶员1名，客舱典型布置为8座。
“超空中国王”（Super King Air）350“超空中国王”350是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨行政机。
客舱由1或2名空勤人员驾驶，2名驾驶员驾驶时载客量达11名，1名驾驶员驾驶时达12名。
“超空中国王”（Super King Air）300“超空中国王”300是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨客、货运输机和行政机。
客舱由1或2名空勤人员驾驶，载客6～13名。
“超空中国王”（Super King Air）200“超空中国王”200是美国比奇飞机公司在其“空中国王”100的基础上研制的8/15座双发涡轮螺桨座舱增压式运输机。
座舱驾驶舱2人，空调和增压客舱6人，客舱最多可载13名乘客。
通用航空飞机“霍克”（Hawker）1000“霍克”1000（原名BAe1000)是英国宇航公司研制的双发涡扇公务机，座舱标准布置为8座，最多可达15座。
“霍克”（Hawker）800“霍克”800（原名BAe125-800)是由英国宇航公司民用飞机分公司研制的一种双发涡轮风扇行政机，座舱舱内载两名空勤人员，双操纵系统，客舱标准布局可载8名乘客。
NAC6“农场主”（Fieldmaster）NAC6“农场主”是由原英国诺曼飞机公司（1988年10月并入克罗普里斯公司）于70年代末设计的农业机。
座舱封闭式座舱内1名驾驶员。
“喷气流”（Jetstream）31“喷气流”31是由英国宇航公司研制的一种双发涡轮螺桨式支线客机/行政机。
座舱驾驶舱内并排两个座椅，客机型为18/19座，行政机型为8/10座。
安-28（An-28）安-28是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的轻型多用途运输机。
座舱驾驶舱有正、副驾驶员。
主舱中央可安排17个座椅，机舱每侧有一排折叠座椅。
安-3（An-3）安-3是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体在安-2多用途运输机基础上发展的农业机。
座舱封闭式座舱，用于运输时舱内可载12名乘客。
PC-6“涡轮搬运工”（Turbo-Porter）PC-6是瑞士派士飞机有限公司研制的多用途飞机。
座舱驾驶舱内1名驾驶员和1名乘员。
IAR-827/828IAR-827A是罗马尼亚亚尔股份有限公司研制的农业机。
座舱全封闭式座舱内1名驾驶员，1名机械师。
PZL-106“渡鸦”（Kruk）PZL-106是波兰WSK PZL华沙奥肯切公司研制的单座农业机。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
FU24-954“弗莱彻”（Fletcher）FU24-954“弗莱彻”最初是美国萨金特·弗莱彻公司研制的农业机，座舱封闭式座舱内并列两个座椅。
MU-300“金刚石”（Diamond）MU-300“金刚石”是日本三菱重工业公司研制的一种双发涡轮风扇式行政机。
座舱驾驶舱内2名驾驶员。
标准客舱布局为7座。
“前进”（Avanti）“前进”号是意大利皮亚吉奥公司研制的一种双发涡轮螺桨式行政机。
座舱驾驶舱内1名或2名驾驶员，客舱5～9座。
是意大利皮亚吉奥公司研制的多用途双发轻型运输机。
座舱驾驶舱2名驾驶员，客舱标准布局为8座。
是意大利帕泰那维亚航空制造公司研制的双发轻型飞机。
座舱 1名驾驶员和9名乘客。
IAI 1125“阿斯特拉”（Astra）IAI 1125是以色列飞机工业公司研制的6座公务机，座舱 2名驾驶员，6名乘客，最多可乘9人。
驾驶舱与客舱有滑动门相通。
HA-31MkⅡ“春天”（Basant）HA-31MkⅡ是印度斯坦航空公司班加罗尔设计局在HA-31MkⅠ“春天”农业机基础上研制，座舱全封闭式座舱，1名驾驶员。
“海星”（Seastar）CD2“海星”CD2是德国道尼尔复合材料飞机公司研制的水陆两用通用飞机。
座舱舱内最多可容纳2名驾驶员和12名乘客。
“大篷车”（Caravan）Ⅱ“大篷车”Ⅱ是法国兰斯航空公司在法国政府支持下和美国赛斯纳飞机公司合作研制的一种非增压座舱、双发涡轮螺桨式6座行政机和轻型多用途运输机。
座舱 2名空勤人员，最多可载12名旅客，行政机型载6名旅客。
“神秘-隼”（Mystere-Falcon）2000“神秘-隼”2000是法国达索飞机公司研制的一种双发涡扇行政运输机，座舱驾驶舱两名空勤人员，客舱中最多设12个乘客座椅，标准载客数8人。
“神秘-隼”（Mystere-Falcon）900“神秘-隼”900是法国达索飞机公司研制的一种三发远程行政运输机。
座舱驾驶舱2名机组人员，客舱最大载客量不超过19名。
“神秘-隼”（Mystere-Falcon）50“神秘-隼”50是法国达索飞机公司研制的一种三发涡扇式远程行政运输机。
座舱舱内正常布局可载8～9名乘客，最多可载客12名。
“神秘-隼”（Mystere-Falcon）20/200“神秘-隼”20/200是法国达索飞机公司研制的一种双发涡扇轻型行政机。
Ae270“朱鹭”（Ibis）Ae270是捷克沃多乔迪航空公司研制的单发轻型多用途9～10座运输机。
座舱 2人制机组人员标准，但是将来要取得单驾驶员操作适航证。
座舱最多可容纳9名乘客，或1200千克货物，也可客货混装。
Z137T“农业涡轮”（Agro Turbo）Z137T是捷克共和国兹林飞机公司研制的涡轮螺桨农业飞机，座舱封闭式座舱，第二座椅面向后方。
N-5A（农5A）N-5A飞机是洪都航空工业集团按中国民用航空条例第23部正常类飞机适航标准研制的农林专用机。
座舱半封闭式座舱，2名空勤人员。
Y-12（运12）Y-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机。
座舱驾驶舱2人，客舱17人。
Y-11（运11）Y-11是中国哈尔滨飞机制造公司研制的小型多用途运输机，座舱驾驶舱2座，主舱7座。
Y-5B（运5B）Y-5B飞机是石家庄飞机制造公司研制生产的多用途轻型飞机，是Y-5飞机的改进型。
